Разработка автомобильной охранной сигнализации

Как видно приемопередатчик AT86RF211 хорошо подходит для использования в устройстве автомобильной сигнализации как в части монтируемой в автомобиле так и в брелоке.

AT86RF211 является внешним радиочастотным устройством для микроконтроллера, содержащим передатчик, приемник и синтезатор с реально достижимой скоростью передачи до 64кбит/с. Синтезатор реализован на основе фазовой автоподстройки частоты и точной цифровой установки несущей с шагом 200 кГц. Высокая избирательность достигнута за счет использования схемы супергетеродина с двойным преобразованием. Выходная мощность устанавливается цифровым способом и имеет 8 уровней в диапазоне +10 dBm. Дальность связи изменяется от 30 метров в закрытом помещении до 300 метров на открытом пространстве, частота передачи, 915/868/433 МГц, выходная мощность, +10/12/14 дБ/м, ток потребления, 0,5 - 35мкА, напряжение питания, 2,4 - 3,75В. Такие параметры позволят организовать уверенные прием и передачу управляющих сигналов в зоне видимости автомобиля и позволят обеспечить режим подсказки местоположения автомобиля оборудованного данной сигнализацией, например на автомобильной стоянке.

Выбор частоты осуществляется подключением различных внешних элементов с использованием функции цифровой подстройки. Из внешних компонентов необходим кварцевый резонатор, керамический фильтр, элементы согласования антенны и фильтрующие компоненты питания. Все настройки приемопередатчика производятся записью и чтением служебных регистров, в которых храниться информация о параметрах уровня напряжения батареи питания, состоянии фазовой автоподстройки, уровня принимаемого сигнала. Обмен данными между радиочастотным модулем и микроконтроллером выполняется по трехпроводной линии связи посредством регистров ввода/вывода общего назначения микроконтроллера, которые используются для чтения и записи данных в 16 внутренних регистров AT86RF211. Из них 8 регистров используются для конфигурирования нормального режима обмена данными, 4 регистра для режима пробуждения и 4 регистра для реализации специальных функций, определяемых приложением. Наиболее часто используемые биты расположены в старших разрядах регистров. Режимы чтения и записи позволяют осуществлять доступ к отдельным битам регистра.

В нормальном режиме микросхема конфигурируется микроконтроллером установлением частоты и режим "приема" Rx или "передачи" Tx. В режиме "передача" микросхема действует как конвейер данных, поступающих на вывод DATAMSG, немедленно транслируя их в эфир. В режиме "прием" сигнал, поступающий с антенны, демодулируется и передается побитно в МК по тому же выводу DATAMSG. Сохранение данных и обработка их в приемопередатчике не производится.

Схематическое описание работы приемопередатчика в режимах приема и передачи показано на рисунке 12.

Рисунок 12 - Режимы передачи и приема данных

Если проектируется асинхронный интерфейс UART, то оба вывода RхD и TхD микроконтроллера соединяются с двунаправленным вводом/выводом DATAMSG, организуя полудуплексную передачу. При отсутствии передачи данных вывод TхD должен находиться в высокоимпедансном состоянии. Вывод DATACLK используется для синхронной передачи и поэтому при использовании UART не задействован. Выводы SDATA, SCK и SLE подключаются к выводам общего назначения микроконтроллера. Если используется экономичный режим, то вывод wakeup должен быть подключен к выводу контроллера с функцией прерывания. Следует учитывать скорость передачи по интерфейсу SPI, иначе она может превысить максимально возможную для передачи радиомодулем AT86RF211.

Рисунок 13 - Схема подключения передатчика к микроконтроллеру

В режиме приема данных приемопередатчик можно перевести в состояние пробуждения. В этом состоянии AT86RF211 выходит из спящего режима по сигналу встроенного таймера и ожидает предварительно определенное сообщение. Если сообщение не принято, процесс повторяется. В случае, если получено ожидаемое сообщение, его поле данных сохраняется в AT86RF211 (длинной до 32 бит), при этом приемопередатчик генерирует сигнал пробуждения для микроконтроллера по линии вывода WAKEUP. Схематическое описание работы приемопередатчика в режиме пробуждения показано на рисунке 14.

Для управления и мониторинга за работой AT86RF211 существует трехпроводной цифровой интерфейс, который имеет следующие линии управления: SLE - вход разрешения чтения/записи данных, SCK - тактируемый вход для синхронизации чтения/записи данных, SDATA - двунаправленная линия связи для чтения/записи данных.

Сигнал SLE используется для защиты от перезаписи значений регистров, т.е. если на входе SLE установлена лог. "1", то AT86RF211 игнорирует все процессы чтения и записи на линиях SCK и SDATA.

Рисунок 14 - Краткое представление работы режима пробуждения

4.4 Разработка схемы брелока управления сигнализацией

Приемопередающая часть и центральный микроконтроллер брелока используем идентичными, установленным в монтажном блоке автомобиля.

Отличием использования центрального микропроцессора брелока является отсутствие управляемых устройств на подобии блокиратора АКПП или сирены. Вместо этого используется набор клавиш при помощи которых осуществляется управление сигнализацией.

Как отмечалось, при разработке данной автомобильной сигнализации осуществлена попытка охватить различные классы сигнализаций используя модульную архитектуру. В зависимости от пожелания и возможностей заказчика функционал сигнализации может меняться путем включения с ее состав разработанных нами блоков, подключения датчиков. Поэтому предлагается использовать несколько модификаций брелока с программируемыми клавишами.

Брелок управления автомобильной сигнализацией также будет компоноваться ЖКИ монитором для отображения состояния автомобиля, сервисных функций, наличии и степени угроз, при срабатывании сигнализации. В качестве индикатора используем графический ЖКИ, поскольку информацию касательно выполняемых функций и состояний автомобиля, при малых размерах экрана удобно подавать в виде знаков и рисунков.

Вид экрана брелока с распределением обозначений показан на рисунке 15.

Рисунок 15 - Вид экрана брелока управления автомобильной сигнализацией с обозначением элементов

На рисунке изображены и обозначены следующие элементы:

1. Режим охраны/тихой охраны включен. 2. Центральный замок закрыт/открыт. 3. Дверь(и) открыта(ы). 4. Капот открыт. 5. Багажник открыт. 6. Зажигание включено. 7. Двигатель заведен. 8. Прием/передача сигнала. 9. Индикация нахождения в зоне действия. 10. Индикация “вызова водителя”. 11. Сильный/слабый удар/датчик удара отключен. 12. Режим “Anti-hijack” включен. 13. Режим “Valet” включен. 14. Режим прогрева по заданной температуре включен. 15. Режим почасового запуска включен. 16. Режим вибрации включен. 17. Экономичный режим питания включен. 18. Стояночный тормоз выключен. 19. Уровень заряда батареи питания. 20. Таймер включен. 21. Будильник включен. 22. Часы. 23. Единицы измерения температуры.

Многие современные ЖКИ экраны имеют встроенные контроллеры, которые получая данные от микроконтроллера форматируют и сохраняют их в память дисплея. Одновременно с обновлениями памяти, контроллер ЖКИ непрерывно читает данные из памяти дисплея, упорядочивая их и посылая дисплею.

Для проектируемого брелока используем контроллер ЖКИ Epson/S-MOS SED1335F, его обозначения показано на рисунке 16.

Рисунок 16 - Обозначение контроллера графического ЖКИ экрана SED1335F

SED1335F-многоцелевая интегральная схема контролера ЖКД, который может показывать текст и графику на жидкокристаллическом дисплее средних размеров.

SED1335F может показывать многослойный текст и графику, прокручивать изображение в любом направлении и разбивать изображение на несколько экранов.

SED1335F сохраняет текст, коды символов и графические данные побитового изображения во внешней памяти буфера изображения. Функции контроллера дисплея, включают в себя пересылку данных от управляющего микропроцессора к буферной памяти, чтения данных памяти, преобразование данных для отображения пикселов и генерации временных сигналов для буферной памяти и панели индикатора на жидких кристаллах.

SED1335F имеет внутренний генератор символов на 160 символов размером 5 x 7 пикселов во внутреннем шаблоне ROM. Генераторы символов поддерживают до 64 символов размером 8 x 16 пикселов во внешнем генераторе символов RAM и до 256 символов размером 8 x 16 пикселов во внешнем генераторе символов ROM.

Режимы работы дисплея: текстовый, графический и комбинированный текстовый/графический, три совмешённых экрана в графическом режиме, разрешение ЖКД панели до 640 x 256 пикселов, программируемое управление курсором, плавная горизонтальная и вертикальная прокрутка всего или части дисплея, от 1/2 режимов до 1/256 режимов управления ЖКД, до 64 КБайт внешней статической RAM буферной памяти изображения, внутренний генератор символов, 160 символов размером 5 x 7 пикселов во внутреннем запрограммированном шаблоне генератора символов RAM, до 64 символов размером 8 x 16 пикселов во внешнем генераторе символов ROM,

Микропроцессорные интерфейсы семейств 6800 и 8080, низкое потребление мощности - рабочий ток 3.5 мА(Vdd=3.5 В), ток в ждущем режиме 0.05 мкА, питание от 2.7В до 5.5В.

Эти контроллеры доступны в 60 контактных корпусах QFP.

5. Технико-экономическое обоснование производства автомобильной сигнализации

Разработанная в ходе дипломного проектирования автомобильная сигнализация является продуктом, имеющим устойчивый спрос на рынке. Это связано с повышенными рисками потери автомобиля по сравнении с другими видами имущества. Учитывая стоимость автомобилей на сегодняшний день стоимость автомобильной сигнализации обычно равняется 10% от стоимости автомобиля.

Спроектированная устройство имеет модульную структуру и может устанавливаться в различных вариантах в зависимости от финансовых возможностей покупателя.

Произведем расчет себестоимости и отпускной цены разработанной автомобильной сигнализации.

Себестоимость продукции представляет собой выраженные в денежной форме затраты предприятия на её производство и реализацию.

Расчёт полной себестоимости единицы продукции осуществляется по следующим калькуляционным статьям затрат:

- сырьё и материалы за вычетом возвратных отходов;

- покупные комплектующие изделия, полуфабрикаты;

- основная заработная плата основных производственных рабочих;

- дополнительная заработная плата производственных рабочих;

- отчисления в Фонд социальной защиты населения;

- единый налог от фонда оплаты труда (отчисления в Фонд содействия занятости и чрезвычайный налог);

- износ инструментов и приспособлений целевого назначения;

- общепроизводственные расходы;

- общехозяйственные расходы;

- прочие производственные расходы;

- коммерческие расходы.

1. Произведем расчёт затрат по статье "Сырьё и материалы за вычетом возвратных отходов"

В эту статью включается стоимость основных и вспомогательных материалов, необходимых для изготовления единицы продукции по установленным нормам. Расчет осуществляется по формуле

где Ктр - коэффициент, зачитывающий транспортно-заготовительные расходы при приобретении материалов; Hpi - норма расхода i-ro вида материала на единицу продукции (кг, м, л и пр.); Ц - отпускная (оптовая) цена за единицу i-ro вида материала, ден. ед. Oвi - возвратные отходы i-ro вида материала (кг, м, л и пр.); Цоi - цена за единицу отходов материала i-ro вида, ден. ед.; n - номенклатура применяемых материалов.

Коэффициент транспортно-заготовительных расходов примем равным 1,1. Для упрощения расчётов возвратные отходы примем в размере 1% от стоимости материалов с учётом транспортно-заготовительных расходов.

Таблица 5 - Расчет затрат на материалы

Наименование материала	Марка профиль	Единица измерения	Норма расхода на единицу продукции	Цена за единицу материала руб.	Сумма руб.
Стеклотекстолит	СФ2-35-1.5	м2	0,1	120000	12000
Припой	ПОС-61	кг	0,2	32000	6400
Эмаль	ЭП-525	кг	0,01	26000	260
Медь	-	кг	0,02	80000	1600
Флюс канифольно-спиртовой	-	л	0,05	12600	630
Спирт этиловый	-	л	0,05	6500	325
Итого с учетом транспортно-заготовительных расходов					23337

2. Расчёт затрат по статье "Покупные комплектующие изделия, полуфабрикаты "

В эту статью включаются затраты на приобретение необходимых для производства продукции готовых покупных комплектующих изделий (радиоэлементы, микросхемы и пр.) и полуфабрикатов, подвергающихся дополнительной обработке на данном предприятии.

Расчёт затрат по этой статье производится следующим образом:

где Dkj - количество покупных комплектующих изделий или полуфабрикатов j-ro вида на единицу продукции, шт.; Uj - отпускная цена j-ro вида покупных комплектующих изделий или полуфабрикатов, ден. ед.; m - номенклатура применяемых покупных комплектующих изделий или полуфабрикатов; Ктр - коэффициент, учитывающий транспортно-заготовительные расходы (1,15-1,2).

Так как в радиоэлектронных отраслях номенклатура применяемых комплектующих изделий и полуфабрикатов довольно обширна, расчёты затрат по этой статье произведем в табличной форме (таблица 6).

Таблица 6 - Расчет затрат на покупные комплектующие изделия и полуфабрикаты

Наименование покупных комплектующих изделий или полуфабрикатов	Количество на одно изделие шт.	Цена за единицу комплектующего изделия. руб.	Сумма руб.
Онп-КГ-22-4/18*7,7-Р50-7(1,3,5,7)	1	1500	1500
Резистор МЛТ-1	30	2120	63600
Резистор МЛТ-0.5	15	1350	20250
Резистор СЗ-14-1	12	1240	14880
Конденсатор К10	7	1180	8260
Конденсатор К15	4	1550	6200
Конденсатор К50-35-40В	15	1220	18300
Контактный датчик КТ-3	6	2150	12900
Микроконтроллер SED 1335	1	36000	36000
Микроконтроллер ADuC7022	1	32000	32000
Микроконтроллер AT86RF211	2	51000	102000
Микроконтроллер B41C	2	40000	80000
Сирена	1	45500	45500
Кнопка Кн-36	7	3600	25200
Итого			466590
Всего с транспортно-заготовительными расходами (1,15)			536579

3. Расчёт затрат по статье "Основная заработная плата основных производственных рабочих "

В эту калькуляционную статью включаются расходы на оплату труда основных производственных рабочих, непосредственно связанных с изготовлением продукции (выполнением работ и оказанием услуг). Для рабочих сдельщиков основная заработная плата рассчитывается по формуле

где Кпр - коэффициент премий, установленный за выполнение плановых показателей; Тчi - часовая тарифная ставка, соответствующая разряду выполняемых по i-й операции работ, ден. ед./ч; ti - норма времени (трудоемкость) на выполнение работ по i-й операции, нормо-час/шт.; Ко - количество технологических операций при производстве изделия.

Расчет часовой тарифной ставки, соответствующей i-му разряду работ, осуществляется по формуле

где Tчi - часовая тарифная ставка первого разряда, которая определяется делением месячной заработной платы первого разряда (согласно действующему законодательству на момент расчетов) на количество часов работы в месяц, ден. ед./ч. Часовая тарифная ставка может быть увеличена в 1,1 - 1,9 раза, если предприятие располагает соответствующими ресурсами; Кп - тарифный коэффициент, соответствующий i-му разряду.

Для расчёта этой статьи необходимо сделать расшифровку трудоёмкости изготовления изделия по видам работ согласно технологическому процессу (таблица 7).

Расшифровку трудоёмкости по видам работ можно произвести в укрупнённом виде, используя соотношения разных видов работ, представленные в справочной литературе. Для этого сначала необходимо раскрыть трудоемкость сборочно-монтажных работ, занимающих наибольший удельный вес в трудоемкости изготовления радиотехнических изделий (30 - 40%), а затем определить трудоемкость других видов работ.

4. Расчёт затрат по статье " Дополнительная заработная плата основных производственных рабочих "

Таблица 7 - Расчет основной заработной платы основных производственных рабочих

Вид работы (операция)	Разряд работы	Часовая тарифная ставка, руб/ч.	Норма времени по операции, нормо-час	Расценка, (прямая заработная плата) руб
1. Подготовительная операция	II	483,3	0,5	242
2. Установка элементов на печатную плату	IV	654,1	0,4	262
3. Пайка волной	V	720,7	0,1	72
4. Контроль печатной платы	III	562,4	0,1	56
5. Разводка проводов внутри корпуса	V	720,7	0,3	216
6. Распайка проводов	V	720,7	0,2	144
7. Контроль	V	720,7	0,23	166
8. Изготовление передней панели	IV	654,1	1,5	981
9. Сборка	III	562,4	0,2	112
10. Контроль	VI	791,5	0,3	237
11. Маркировка	III	562,4	0,2	112
12. Упаковка	III	562,4	0,12	67
Итого				2669
Премия (50%)				1334
Всего с премией				4000

Дополнительная заработная плата определяется по формуле

где Нд - норматив дополнительной заработной платы основных производственных рабочих, равен 20%.

5. Расчёт затрат по статье «Единый налог от фонда оплаты труда»

В эту статью включаются отчисления в Фонд содействия занятости, чрезвычайный налог, которые определяются по формуле

где Нсоц - ставка единого налога (сумма ставок чернобыльского налога и отчислений в Фонд содействия занятости), установленного законодательством, и равняется 35%.

Все остальные затраты включаются в себестоимость единицы продукции косвенным путем в процентах от основной заработной платы основных производственных рабочих.

Расчет себестоимости и отпускной цены единицы продукции представим в табличной форме (таблица 8).

Таблица 8 - Расчет себестоимости и отпускной цены единицы продукции

Наименование статьи затрат	Условное обозначение	Значение руб.	Примечание
Сырье и материалы за вычетом отходов		23337	Таблица 3
Покупные комплектующие изделия или полуфабрикаты		536579	Таблица 4
Основная заработная плата основных производственных рабочих		4000	Таблица 5
Дополнительная заработная плата основных производственных рабочих		800
Наименование статьи затрат	Условное обозначение	Значение руб.	Примечание
Отчисление в Фонд социальной зашиты населения		1800
Единый налог от фонда оплаты труда		432
Износ инструментов и приспособлений целевого назначения		400	НИЗ - норматив износа, 10%
Общепроизводственные расходы		7205	НОБП - норма общепроизводственных расходов, 180%
Общехозяйственные расходы		8006	НОБХ - норматив общехозяйственных расходов, 200%
Прочие производственные расходы		80	НПРХ - норматив прочих производственных расходов, 2%
Производственная себестоимость		582524
Коммерческие расходы		5825	НКОМ - норматив коммерческих расходов, 1%
Наименование статьи затрат	Условное обозначение	Значение руб.	Примечание
Полная себестоимость		588349
Плановая прибыль на единицу продукции		147087	РЕ - уровень рентабельности единицы продукции, 25%
Цена предприятия		735437
Отчисления в местный бюджет		18386	НМБ - ставка отчислений в местный бюджет, 2,5%
Отчисления в республиканский бюджет		15076	НРБ - ставка отчислений в республиканский бюджет, 2%
Отпускная цена без НДС		134005
Налог на добавленную стоимость		24121	ННДС - ставка налога на добавленную стоимость, 18%
Отпускная цена		793020

6. Расчет стоимостной оценки затрат

Затраты в сфере производства включают единовременные предпроизводные затраты (Кщв) и капитальные вложения в производственные фонды завода изготовителя (KB).

6.1 Расчет предпроизводственных затрат

Затраты на НИОКР и освоение производства согласно данным предприятия разработчика составили Кщв =300 000 000 р.

6.2 Расчет единовременных капитальных вложений

Единовременные капитальные вложения рассчитываются по формуле

где - капитальные вложения в основной капитал;

- капитальные вложения в оборотный капитал.

Расчет капитальных вложений в основной капитал осуществляется по формуле

где

- капитальные вложения в технологическое оборудование;

- капитальные вложения в здания;

- капитальные вложения в лабораторное и нестандартное оборудование;

- капитальные вложения в инструмент и технологическую оснастку, включаемые в основные фонды;

- прочие капитальные вложения.

Оборудование (тип согласно технологическому процессу, отпускная цена единицы и площадь), необходимое для производства продукции, представлено в таблице 9

Таблица 9 - Оборудование, необходимое для производства изделия

Вид работы (операция)	Норма времени по операции, нормо-час	Наименование оборудования	Отпускная цена единицы оборудования, руб.	Площадь заним, единицей оборудования, м2
1. Подготовительная операция	0,2	Сборочный стол	200000	6
2. Установка элементов на печатную плату	0,3	Сборочный стол	200000	6
3. Пайка волной	0,1	Упаковка пайки волной	1500000	15
4. Контроль печатной платы	0,1	Сборочный стол	200000	6
5. Разводка проводов внутри корпуса	0,2	Монтажный стол	160000	8
6. Распайка проводов	0,5	Монтажный стол	160000	8
7. Контроль	0,23	Стол для контроля	180000	8
8. Изготовление передней панели	1,5	Монтажный стол	160000	8
9. Сборка	0,2	Сборочный стол	20000	6
10. Контроль	0,3	Стол для контроля	180000	8
11. Маркировка	0,2	Стол для маркировки	100000	8
12. Упаковка	0,12	Стол для упаковки	120000	8

Расчет количества оборудования производится по всем его группам (видам работ) по формуле

где npi - расчетное количество i-ro вида оборудования, шт.;

N - годовой объем производства продукции (новой техники), шт.;

Фэфi - эффективный фонд времени работы единицы оборудования i-ro вида, ч;

ti - трудоёмкость по i-му виду работ, нормо-час;

Kвi - коэффициент выполнения норм времени на оборудовании i - го вида;

Ко - количество технологических операций, на которых используется оборудование i- го вида.

Эффективный фонд времени работы единицы оборудования (Фэфi) рассчитывается исходя из двухсменного режима работы, продолжительности смены, равной 8 часам, и коэффициента потерь на ремонт 0,96 по формуле

Расчетное количество оборудования округляется до целого числа и называется принятым количеством рабочих мест (nПР).

Количество сборочных столов рассчитывается при значении Кв=1,05

nСС= 2000 * 0,2/3932 * 1,05 ~ 1 единица.

Количество монтажных столов рассчитывается при значении Кв=1,06 nСМ = 2000 * 0,42/3932 * 1,06 ~ 1 единиц.

Количество столов для контроля рассчитывается при значении Кв=1,07 nСК = 2000 * 0,02/3932 * 1,07 ~ 1 единица.

Количество столов для маркировки рассчитывается при значении Кв=1,08

nСМР = 2000 * 0,04/3932 * 1,08 ~ 1 единица.

Количество столов для упаковки рассчитывается при значении Кв=1,05 nСП =2000 * 0,04/3932 * 1,05 ~ 1 единица.

Количество установок пайки волной рассчитывается при значении Кв=1,15

nПВ = 2000 * 0,05/3932 * 1,15 ~ 1 единица.

Общая величина капитальных вложений в оборудование равна

КОБ=(200000+180000+160000+120000+100000+1500000) *1,15*1,1= 2858900

7. Расчёт величины капитальных вложений в здания

Капитальные вложения в здания определяются на основании расчёта производственных площадей.

Площадь, занимаемая технологическим оборудованием, равна

SOБ= 6 * 5 + 8 * 10 + 8 + 8 + 8 + 15 = 95 кв. м.

Площадь, занимаемая служащими, специалистами и руководителями, равна

SA= 149 * 0,3 = 28,5 кв. м.

Площадь под складские помещения равна

SСК= 149 * 0,3 = 28,5 кв.м.

Площадь под санитарно-бытовыми помещениями равна

SБЫТ= 149 * 0,2 = 19 кв.м.

Общая площадь зданий проектируемого предприятия составляет

SЗД = 95 + 28,5 + 28,5 + 19 = 171 кв. м.

Поскольку строить здание для небольшого производства нецелесообразно, необходимые площади возьмем в аренду исходя из цены 1 арендуемого квадратного метра равной 250000 руб в год.

Кзд= 171 * 300 000 = 51300000 р.

Остальные слагаемые инвестиций в основной капитал можно определить в процентах от стоимости технологического оборудования. Результаты расчета инвестиций в основной капитал представлены в таблице 10.

Таблица 10 - Инвестиции в основной капитал

Наименование инвестиций	Процентное соотношение, %	Сумма, р.
1. Здания и сооружения	-	51 300 000
2. Технологическое оборудование	100	2 858 900
3. Лабораторное и нестандартное оборудование	18,2	520 320
4. Транспортные средства	7	200 123
5. Прочие основные фонды	3,2	91 485
Итого		54 970 828

8. Расчет капитальных вложений в оборотный капитал

В состав оборотных средств (оборотного капитала) включаются денежные средства, необходимые для создания нормированных оборотных производственных фондов и фондов обращения.

Капитальные вложения в оборотный капитал составляют 30% от основного капитала и будут равны

КОС= 0,3 * 54 970 828 р. = 16 491 248 р.

Результаты расчета инвестиций (единовременные капитальные вложения) приведены в таблице 11.

Таблица 11 - Инвестиции в основной и оборотный капитал (единовременные капитальные вложения)

Единовременные капитальные вложения	Сумма, р.
1. Инвестиции в основной капитал	54 970 828
2. Инвестиции в оборотный капитал	16 491 248
Всего	71 462 076

9. Расчет стоимостной оценки результата

автомобильный сигнализация микропроцессор

Результатом в сфере производства нового изделия является абсолютная величина чистой прибыли, полученная от реализации продукции, и амортизационные отчисления, которые являются источником компенсации инвестиций.

Расчёт амортизационных отчислений основного капитала. Годовая сумма амортизационных отчислений определяется на основе средних линейных норм амортизационных отчислений по формуле:

где

ОФАСi - первоначальная стоимость основного капитала i-ro вида;

Hai - годовая норма амортизации основного капитала i-ro вида, %.

Расчёт амортизационных отчислений по годам представлен в таблице 12.

Таблица 12 - Расчёт амортизации основных фондов

Наименование видов основных фондов	Первоначальная стоимость, р.	Средняя норма амортизации, %	Годовая сумма амортизационных отчислений, р.
1. Технологическое оборудование	2 858 900	14,4	411 682
2. Лабораторное и нестандартное оборудование	520 320	25	130 080
3. Инструмент и технологическая оснастка	200 123	10	2 001
4. Прочие основные фонды	91 485	7,9	7 227
Итого	3 670 828		550 990

Расчет чистой прибыли от реализации продукции. Расчет чистой прибыли (прибыли, остающейся в распоряжении предприятия) осуществляется по формуле

где

ПЕД - прибыль на единицу изделия;

Nt - объем выпуска продукции в году t, шт.;

Нп - ставка налога на прибыль, %, (Нп = 24%).

Расчет чистой прибыли осуществляется по каждому году расчетного периода. В первый год объем производства составляет 1000 шт., в последующие годы - по 2000 шт.

руб.

руб.

Результаты расчета чистого дохода по годам представлены в таблице 13.

Таблица 13 - Распределение чистого дохода по годам производства

Вид дохода	Годы, млн. р.
	1-й	2-й	3-й	4-й
Чистая прибыль (Пч)	147,09	294,17	294,17	294,17
Амортизационные отчисления	0,55	0,55	0,55	0,55

10. Расчет интегрального экономического эффекта у производителя новой техники

Интегральный экономический эффект рассчитывается по формуле

где n - расчетный период, лет;

Pt- чистый доход, полученный в году t;

3t - затраты (инвестиции) в году t;

at- коэффициент дисконтирования;

Предприятие вкладывает инвестиции при условии, что норма дисконта Ен = 10%.

Расчет интегрального экономического эффекта приведен в таблице 14.

Таблица 14 - Расчет экономического эффекта при производстве новой техники

Наименование показателя	Единица измерения	Условное обозначение	По годам производства
			1-й	2-й	3-й	4-й
Результат
1. Выпуск изделий	шт.		1000	2000	2000	2000
2. Прибыль на единицы	руб.		147087	147087	147087	147087
3. Чистая прибыль от реализации	млн. р.		147,09	294,17	294,17	294,17
4. Амортизация	млн. р.	А	0,55	0,55	0,55	0,55
5.Чистый доход (п. 3 + п. 4)	млн. р.		147,64	294,73	294,73	294,73
6. Результат с учетом фактора времени (п. 5- п. 14)	млн. р.		147,64	210,46	150,37	107,40
Затраты
7. Предпроизводст-венные затраты	млн. р.	Кппз	300	-	-	-
8. Единовременные капитальные вложения и аренда здания	млн. р.	KB	71,46	42,75	42,75	42,75
Наименование показателя	Единица измерения	Условное обозначение	По годам производства
			1-й	2-й	3-й	4-й
9.Инвестиционные вложения (всего)	млн. р.		371,46	42,75	42,75	42,75
10. Затраты на рекламу (1% выручки от реализации)	млн.р.		1,47	0,66	0,66
Всего затрат	млн. р.		372,93	43,41	43,41	42,75
11. Затраты с учетом фактора времени	млн. р.		372,93	31,00	22,15	15,58
12. Чистый дисконтированный доход (п.6-п.11	млн. р.		-225,29	179,46	128,22	91,82
13. ЧДД нарастающим итогом	млн. р.		-225,29	-45,83	82,39	174,21
14. Коэффициент дисконтирования			1	0,7141	0,5102	0,3644

Как видно из таблицы чистый дисконтный доход имеет положительное значение и равен 174 210 000 рублей.

11. Определение срока окупаемости и рентабельности проекта

Расчет срока окупаемости инвестиций.

Как видно из таблицы инвестиции окупятся на третий год производства и реализации разработанного радиомодема (Таблица 14 п.13).

Расчет рентабельности инвестиций

Рентабельность инвестиций определяется по формуле

Расчет чистой дисконтированной прибыли по годам расчетного периода представлен в таблице 15.

Таблица 15- Расчет чистой дисконтированной прибыли по годам расчетного периода

Вид дохода	Годы, млн. р.
	1-й	2-й	3-й	4-й
Чистая прибыль (Пч)	147,09	294,17	294,17	294,17
Коэффициент дисконтирования (at)	1	0,7141	0,5102	0,3644
Чистая дисконтированная прибыль	147,09	210,07	150,09	107,20

Рентабельность инвестиций составит:

Среднегодовая рентабельность составит:

Окупаемость инвестиций:



Окупаемость инвестиций 2 года.

В процессе технико-экономического обоснования инвестиционного проекта по внедрению в производство автомобильной сигнализации получены следующие результаты:

1) Интегральный экономический эффект от внедрения в производство изделия за четыре года составил 174 210 000 р.;

2) Все затраты окупятся через 2 года;

3) Рентабельность инвестиций составит 139,1 %;

4) Рассчитанная технология позволяет установить цену на уровне 793 тыс. рублей, что позволит конкурировать на рынке предложений подобного рода.

Полученные результаты свидетельствуют о том, что данный проект является экономически целесообразным и его реализация принесет предприятию коммерческий успех.

12. Разработка вопросов охраны труда при монтаже автомобильной сигнализации

В хоте работы над дипломным проектом разработана автомобильная сигнализация. Обычно автомобильные сигнализации устанавливаются на специальных станциях технического обслуживания. В этом разделе произведем разработку инструкций для персонала занимающего установкой автомобильных сигнализаций на СТО.

1. Введение

1.1. Настоящая инструкция регламентирует основные требования безопасности при выполнении слесарных работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей.

1.2. Слесарь должен соблюдать требования инструкции по охране труда, разработанной на основе данной, и инструкций, разработанных с учетом требований, изложенных в типовых инструкциях по охране труда: при вывешивании автомобиля и работе под ним; при снятии и установке колес автомобиля; при передвижении по территории и производственным помещениям автотранспортного предприятия; по предупреждению пожаров и предотвращению ожогов.

Заметив нарушение требований безопасности другим работником, слесарь должен предупредить его о необходимости их соблюдения.

Слесарь должен выполнять также указания представителя совместного комитета (комиссии) по охране труда или уполномоченного (доверенного) лица по охране труда профсоюзного комитета.

Слесарь должен знать и уметь оказывать доврачебную помощь пострадавшему в соответствии с типовой инструкцией по оказанию доврачебной помощи при несчастных случаях.

Слесарь не должен приступать к выполнению разовых работ, не связанных с прямыми обязанностями по специальности, без получения целевого инструктажа.

2. Общие требования безопасности

2.1. К самостоятельной работе по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей допускаются лица, имеющие соответствующую квалификацию, получившие вводный инструктаж и первичный инструктаж на рабочем месте по охране труда, прошедшие проверку знаний по управлению грузоподъемными механизмами.

2.2. Слесарь, не прошедший своевременно повторный инструктаж по охране труда (не реже одного раза в 3 месяца), не должен приступать к работе.

2.3. Слесарь обязан соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, утвержденные на предприятии.

2.4. Продолжительность рабочего времени слесаря не должна превышать 40 ч в неделю.

Продолжительность ежедневной работы (смены) определяется правилами внутреннего трудового распорядка или графиками сменности, утверждаемыми работодателем по согласованию с профсоюзным комитетом.

2.5. Слесарь должен знать, что наиболее опасными и вредными производственными факторами, действующими на него при проведении технического обслуживания и ремонта транспортных средств, являются: автомобиль, его узлы и детали, оборудование, инструмент и приспособления, электрический ток, этилированный бензин, освещенность рабочего места.

2.5.1. Автомобиль, его узлы и детали - в процессе ремонта возможно падение вывешенного автомобиля или снимаемых с него узлов и деталей, что приводит к травмированию.

2.5.2. Гаражно-ремонтное и технологическое оборудование, инструмент, приспособления - применение неисправного оборудования, инструмента и приспособлений приводит к травмированию.

Слесарю запрещается пользоваться инструментом, приспособлениями, оборудованием, обращению с которыми он не обучен и не проинструктирован.

2.5.3. Электрический ток - при несоблюдении правил и мер предосторожности может оказывать на людей опасное и вредное воздействие, проявляющееся в виде электротравм (ожоги, электрические знаки, электрометаллизация кожи), электроударов.

2.5.4. Бензин, особенно этилированный - действует отравляюще на организм человека при вдыхании его паров, загрязнении им тела, одежды, попадании его в организм с пищей или питьевой водой.

2.5.5. Освещенность рабочего места и обслуживаемого (ремонтируемого) узла, агрегата - недостаточная (избыточная) освещенность вызывает ухудшение (перенапряжение) зрения, усталость.

2.6. Слесарь должен работать в специальной одежде и в случае необходимости использовать другие средства индивидуальной защиты.

2.7. В соответствии с Типовыми отраслевыми нормами бесплатной выдачи рабочим и служащим специальной одежды, специальной обуви и других средств индивидуальной защиты слесарю выдаются:

2.7.1. При выполнении работ по разборке двигателей, транспортировке, переноске и промывке деталей двигателей, работающих на этилированном бензине: костюм вискозно-лавсановый, фартук резиновый, сапоги резиновые, перчатки резиновые.

2.7.2. При выполнении работ по разборке, ремонту и техническому обслуживанию автомобилей и агрегатов: костюм вискозно-лавсановый, рукавицы комбинированные.

При работе с этилированным бензином дополнительно: фартук прорезиненный, перчатки резиновые.

2.7.3. На наружных работах зимой дополнительно: куртка хлопчатобумажная на утепляющей прокладке, брюки хлопчатобумажные на утепляющей прокладке.

2.8. Слесарь должен соблюдать правила пожарной безопасности, уметь пользоваться средствами пожаротушения.

Курить разрешается только в специально отведенных местах.

2.9. Слесарь во время работы должен быть внимательным, не отвлекаться на посторонние дела и разговоры.

2.10. О замеченных нарушениях требований безопасности на своем рабочем месте, а также о неисправностях приспособлений, инструмента и средств индивидуальной защиты слесарь должен сообщить своему непосредственному руководителю и не приступать к работе до устранения замеченных нарушений и неисправностей.

2.11. Слесарь должен соблюдать правила личной гигиены. Перед приемом пищи или курением необходимо мыть руки с мылом, а при работе с деталями автомобиля, работавшего на этилированном бензине, предварительно обмыть руки керосином.

Для питья пользоваться водой из специально предназначенных для этой цели устройств (сатураторы, питьевые баки, фонтанчики и т.п.).

2.12. За невыполнение требований инструкции, разработанной на основе данной и указанных в п. 1.2, слесарь несет ответственность согласно действующему законодательству.

3. Требования безопасности перед началом работ

3.1. Перед началом работы слесарь должен:

3.1.1. Одеть специальную одежду и застегнуть манжеты рукавов.

3.1.2. Осмотреть и подготовить свое рабочее место, убрать все лишние предметы, не загромождая при этом проходы.

3.1.3. Проверить наличие и исправность инструмента, приспособлений, при этом: гаечные ключи не должны иметь трещин и забоин, губки ключей должны быть параллельны и не закатаны, раздвижные ключи не должны быть ослаблены в подвижных частях, слесарные молотки и кувалды должны иметь слегка выпуклую, некосую и несбитую, без трещин и наклепа поверхность бойка, должны быть надежно укреплены на рукоятках путем расклинивания завершенными клиньями, рукоятки молотков и кувалд должны иметь гладкую поверхность, ударные инструменты (зубила, крейцмейсели, бородки, керны и пр.) не должны иметь трещин, заусенцев и наклепа. Зубила должны иметь длину не менее 150 мм, напильники, стамески и прочие инструменты не должны иметь заостренную нерабочую поверхность, должны быть надежно закреплены на деревянной ручке с металлическим кольцом на ней, электроинструмент должен иметь исправную изоляцию токоведущих частей и надежное заземление.

3.1.4. Проверить состояние пола на рабочем месте. Пол должен быть сухим и чистым. Если пол мокрый или скользкий, потребовать, чтобы его вытерли или посыпали опилками, или сделать это самому.

3.1.5. Перед использованием переносного светильника проверить, есть ли на лампе защитная сетка, исправны ли шнур и изоляционная резиновая трубка. Переносные светильники должны включаться в электросеть с напряжением не выше 42 В.

4. Требования безопасности во время работы

4.1. Во время работы слесарь должен:

4.1.1. Все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей на территории предприятия выполнять только на специально предназначенных для этой цели местах (постах).

4.1.2. Приступать к техническому обслуживанию и ремонту автомобиля только после того, как он будет очищен от грязи, снега и вымыт.

4.1.3. После постановки автомобиля на пост технического обслуживания или ремонта обязательно проверить, заторможен ли он стояночным тормозом, выключено ли зажигание (перекрыта ли подача топлива в автомобиле с дизельным двигателем), установлен ли рычаг переключения передач (контроллера) в нейтральное положение, перекрыты ли расходные и магистральный вентили на газобаллонных автомобилях, подложены ли специальные противооткатные упоры (башмаки) (не менее двух) под колеса. В случае невыполнения указанных мер безопасности сделать это самому.

На рулевое колесо повесить табличку «Двигатель не пускать - работают люди!». На автомобиле, имеющем дублирующее устройство для пуска двигателя, повесить аналогичную табличку у этого устройства.

4.1.4. После подъема автомобиля подъемником на пульте управления подъемником повесить табличку «Не трогать - под автомобилем работают люди!», а при подъеме гидравлическим подъемником после его поднятия зафиксировать подъемник упором от самопроизвольного опускания.

4.1.5. Ремонт автомобиля снизу вне осмотровой канавы, эстакады или подъемника производить только на лежаке.

4.1.6. Для безопасного перехода через осмотровые канавы, а также для работы спереди и сзади автомобиля пользоваться переходными мостиками, а для спуска в осмотровую канаву - специально установленными для этой цели лестницами.

4.1.7. Снимать или ставить колесо вместе с тормозным барабаном при помощи специальной тележки. Если снятие ступиц затруднено, применять для их снятия специальные съемники.

4.1.8. Все работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля производить при неработающем двигателе, за исключением работ, технология проведения которых требует пуска двигателя. Такие работы проводить на специальных постах, где предусмотрен отсос отработавших газов.

4.1.9. Для пуска двигателя и передвижения автомобиля обратиться к водителю, перегонщику, бригадиру или слесарю, назначенным приказом по предприятию для выполнения этой работы.

4.1.10. Перед пуском двигателя убедиться, что рычаг переключения передач (контроллера) находится в нейтральном положении и что под автомобилем и вблизи вращающихся частей двигателя нет людей.

Осмотр автомобиля снизу производить только при неработающем двигателе.

4.1.11. Перед проворачиванием карданного вала проверить, выключено ли зажигание, а для дизельного двигателя - отсутствие подачи топлива. Рычаг переключения передач установить в нейтральное положение, а стояночный тормоз освободить. После выполнения необходимых работ снова затянуть стояночный тормоз.

Проворачивать карданный вал только с помощью специального приспособления.

4.1.12. Снимать двигатель с автомобиля и устанавливать на него только тогда, когда автомобиль находится на колесах или на специальных подставках - козелках.

4.1.13. Перед снятием колес подставить под вывешенную часть автомобиля, прицепа, полуприцепа козелки соответствующей грузоподъемности и опустить на них вывешенную часть, а под неподнимаемые колеса установить специальные противооткатные упоры (башмаки) в количестве не менее двух.

4.1.14. Для перегонки автомобиля на стоянку внутри предприятия и проверки тормозов на ходу вызвать дежурного или закрепленного водителя.

4.1.15. При разборочно-сборочных и других крепежных операциях, требующих больших физических усилий, применять съемники, гайковерты и т.п. Трудноотворачиваемые гайки при необходимости предварительно смачивать керосином или специальным составом («Унисма», ВТВ и т.п.).

4.1.16. Перед началом работы с грузоподъемным механизмом убедиться в его исправности и соответствии веса поднимаемого агрегата грузоподъемности, указанной на трафарете грузоподъемного механизма, не просрочен ли срок его испытания, а на съемных грузозахватных приспособлениях проверить наличие бирок с указанием допустимой массы поднимаемого груза.

4.1.17. Для снятия и установки узлов и агрегатов весом 20 кг и более (для женщин 10 кг)* пользоваться подъемными механизмами, оборудованными специальными приспособлениями (захватами), другими вспомогательными средствами механизации.

4.1.18. При перемещении деталей вручную соблюдать осторожность, так как деталь (агрегат) может мешать обзору пути движения, отвлекать от наблюдения за движением и создавать неустойчивое положение тела.

4.1.19. Перед снятием узлов и агрегатов, связанных с системами питания, охлаждения и смазки, когда возможно вытекание жидкости, сначала слить из них топливо, масло или охлаждающую жидкость в специальную тару.

4.1.20. Перед снятием газовой аппаратуры, баллонов или подтягиванием гаек соединений убедиться в отсутствии в них газа.

4.1.21. Перед снятием рессоры обязательно разгрузить ее от веса автомобиля путем поднятия передней или задней части автомобиля с последующей установкой рамы на козелки.

4.1.22. При работе на поворотном стенде-опрокидывателе надежно укрепить автомобиль, предварительно слив топливо и охлаждающую жидкость, закрыть плотно маслозаливную горловину и снять аккумуляторную батарею.

4.1.23. При ремонте и обслуживании автобусов и грузовых автомобилей с высокими кузовами пользоваться подмостями или лестницами-стремянками.

4.1.24. Для проведения работ под поднятым кузовом автомобиля-самосвала или самосвального прицепа и при работах по замене или ремонту подъемного механизма или его агрегатов предварительно освободить кузов от груза, обязательно установить дополнительное инвентарное приспособление (упор, фиксатор, штангу).

4.1.25. Перед ремонтом автомобили-цистерны для перевозки легковоспламеняющихся, взрывоопасных, токсичных и т.п. грузов, а также резервуары для их хранения полностью очистить от остатков вышеуказанных продуктов.

4.1.26. Производить очистку или ремонт внутри цистерны или резервуара из-под этилированного бензина, легковоспламеняющихся и ядовитых жидкостей в специальной одежде, со шланговым противогазом, спасательным поясом с веревкой; вне резервуара должен находиться специально проинструктированный помощник.

Шланг противогаза должен быть выведен наружу через люк (лаз) и закреплен с наветренной стороны.

К поясу рабочего внутри резервуара прикрепляется прочная веревка, свободный конец которой должен быть выведен через люк (лаз) наружу и надежно закреплен. Помощник, находящийся наверху, должен наблюдать за работающим, держать за веревку, страхуя работающего в резервуаре.

4.1.27. Ремонтировать топливные баки только после полного удаления остатков топлива и обезвреживания.

4.1.28. Работы по техническому обслуживанию и ремонту холодильных установок на автомобилях-рефрижераторах выполнять в соответствии с действующими правилами по технике безопасности при их ремонте.

4.1.29. Перед проведением работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, работающих на газовом топливе, предварительно поднять капот для проветривания подкапотного пространства.

4.1.30. Слить (выпустить) газ из баллонов автомобиля, на котором должны проводиться работы, связанные с устранением неисправностей газовой системы питания или ее снятием, на специально отведенном месте (посту), а баллоны продуть сжатым воздухом, азотом или другим инертным газом.

4.1.31. Работы по снятию, установке и ремонту газовой аппаратуры выполнять только с помощью специальных приспособлений, инструмента и оборудования.

4.1.32. Проверить герметичность газовой системы сжатым воздухом, азотом или иными инертными газами при закрытых расходных и открытом магистральном вентилях.

4.1.33. Шланги на штуцерах крепить хомутиками.

4.1.34. Удалять разлитое масло или топливо с помощью песка или опилок, которые после использования следует ссыпать в металлические ящики с крышками, устанавливаемые вне помещения.

4.1.35. Во время работы располагать инструмент так, чтобы не возникала необходимость тянуться за ним.

4.1.36. Правильно подбирать размер гаечного ключа, преимущественно пользоваться накидными и торцевыми ключами, а в труднодоступных местах - ключами с трещотками или с шарнирной головкой.

4.1.37. Правильно накладывать ключ на гайку, не поджимать гайку рывком.

4.1.38. При работе зубилом или другим рубящим инструментом пользоваться защитными очками для предохранения глаз от поражения металлическими частицами, а также надевать на зубило защитную шайбу для защиты рук.

4.1.39. Выпрессовывать туго сидящие пальцы и втулки только с помощью специальных приспособлений.

4.1.40. Снятые с автомобиля узлы и агрегаты складывать на специальные устойчивые подставки, а длинные детали класть только горизонтально.

4.1.41. Проверять соосность отверстий конусной оправкой.

4.1.42. При работе на сверлильных станках устанавливать мелкие детали в тиски или специальные приспособления.

4.1.43. Удалять стружку из просверленных отверстий только после отвода инструмента и остановки станка.

4.1.44. При работе на заточном станке следует стоять сбоку, а не против вращающегося абразивного круга, при этом использовать защитные очки или экраны. Зазор между подручником и абразивным кругом не должен превышать 3 мм.

4.1.45. При работе электроинструментом напряжением более 42 В пользоваться защитными средствами (диэлектрическими резиновыми перчатками, калошами, ковриками), выдаваемыми совместно с электроинструментом.

4.1.46. Подключать электроинструмент к сети только при наличии исправного штепсельного разъема.

4.1.47. При прекращении подачи электроэнергии или перерыве в работе отсоединять электроинструмент от электросети.

4.1.48. Удалять пыль и стружку с верстака, оборудования или детали щеткой-сметкой или металлическим крючком.

4.1.49. Использованный обтирочный материал убирать в специально установленные для этой цели металлические ящики и закрывать крышкой.

4.1.50. Если на тело и средства индивидуальной защиты попал бензин или другая легковоспламеняющаяся жидкость, не подходить к источнику открытого огня, не курить и не зажигать спички.

4.1.51. При работе с этилированным бензином или деталями двигателя, работающего на этилированном бензине, соблюдать следующие требования:

обезвредить детали керосином, немедленно удалять пролитый бензин, а это место обезвреживать раствором хлорной извести, перелить этилированный бензин с помощью специального приспособления.

4.1.52. Перемещать вывешенные на подъемно-транспортных механизмах агрегаты с помощью крюков и расчалок.

4.2. Слесарю запрещается:

выполнять работы под автомобилем или агрегатом, вывешенным только на подъемном механизме (кроме стационарных электроподъемников) без подставки козелков или других страхующих устройств, поднимать агрегаты при косом натяжении троса или цепи подъемного механизма, а также зачаливать агрегаты стропом, проволокой и т.п., работать под поднятым кузовом автомобиля-самосвала, самосвального прицепа без специального инвентарного фиксирующего приспособления, использовать случайные подставки и подкладки вместо специального дополнительного упора, работать с поврежденными или неправильно установленными упорами, выполнять какие-либо работы на газовой аппаратуре или баллонах, находящихся под давлением, переносить электрический инструмент, держа его за кабель, а также касаться рукой вращающихся частей до их остановки, сдувать пыль и стружку сжатым воздухом, направлять струю воздуха на стоящих рядом людей или на себя, хранить на рабочем месте промасленные обтирочные материалы и хранить чистые обтирочные материалы вместе с использованными, применять этилированный бензин для мытья деталей, рук и т.д., засасывать бензин ртом через шланг, мыть агрегаты, узлы и детали и тому подобное легковоспламеняющимися жидкостями, загромождать проходы между стеллажами и выходы из помещений материалами, оборудованием, тарой, снятыми агрегатами и т.п., хранить отработанное масло, порожнюю тару из-под топлива и смазочных материалов, выносить специальную одежду, загрязненную этилированным бензином, с предприятия, а также входить в ней в столовую и служебные помещения, применять приставные лестницы, выпускать сжатый газ в атмосферу или сливать сжиженный газ на землю, при открывании и закрывании магистрального и расходного вентилей применять дополнительные рычаги, использовать для крепления шлангов проволоку или иные предметы, скручивать, сплющивать и перегибать шланги и трубки, использовать замасленные шланги, использовать гайки и болты со смятыми гранями, держать мелкие детали руками при их сверлении, устанавливать прокладки между зевом ключа и гранями гаек, болтов, а также наращивать ключи трубами или другими предметами, применять сухую хлорную известь для обезвреживания листа, облитого этилированным бензином, вывешенные на подъемных механизмах агрегаты толкать или тянуть руками, работать при получении сигнала о перемещении конвейера.

5. Требования безопасности в аварийных ситуациях

5.1. О каждом несчастном случае, очевидцем которого он был, слесарь должен немедленно сообщить работодателю, а пострадавшему оказать доврачебную помощь, вызвать врача или помочь доставить пострадавшего в здравпункт или ближайшее медицинское учреждение.

Если несчастный случай произошел с самим слесарем, он должен по возможности обратиться в здравпункт, сообщить о случившемся работодателю или попросить сделать это кого-либо из окружающих.

5.2. В случае возникновения пожара немедленно сообщить в пожарную охрану, работодателю и приступить к тушению пожара имеющимися средствами пожаротушения.

6. Требования безопасности по окончании работы

По окончании работы слесарь обязан:

6.1.1. Отключить от электросети электрооборудование, выключить местную вентиляцию.

6.1.2. Привести в порядок рабочее место. Убрать приспособления, инструмент в отведенное для них место.

6.1.3. Если автомобиль остается на специальных подставках (козелках), проверить надежность его установки. Запрещается оставлять автомобиль, агрегат вывешенным только подъемным механизмом.