Принципы организации бортовых вычислительных систем перспективных летательных аппаратов
Требования к характеристикам, концепции организации бортовых вычислительных систем перспективных и современных летательных аппаратов. Архитектурная перспективная организация обмена в качестве единой унифицированной сети межсоединений бортовой авионики.
Рубрика | Коммуникации, связь, цифровые приборы и радиоэлектроника |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 20.12.2010 |
Размер файла | 188,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
3. Проведенные исследования показали, что традиционные магистрально-модульные принципы организации информационных технологий в настоящее время испытывают острую конкуренцию со стороны новых, нестандартных идеологий информационного обмена, которые являются потенциальными кандидатами на применение при разработках перспективных многопроцессорных средств обработки информации, а также внутриобъектовой передачи данных между элементами КБО. При этом продолжается непрерывное совершенствование в целом технических характеристик средств информационного технологий на основе использования волоконно-оптических средств связи. Так ,например, перспективные средства информационного обмена, которые будут предлагаться для массового применения, должны реализовать техническую скорость передачи данных не менее 1 Гбит/c.
4. Внедрение перспективных технологий передачи данных в КБО ЛА следующего поколения целесообразно только при значительном совершенствовании информационных характеристик функционального оборудования (датчиков, средств отображения и т.д.) и информационно-алгоритмического обеспечения, что непосредственно обосновывает необходимость применения информационных технологий с повышенными функциональными характеристиками. Предварительный анализ потоков функциональных параметров, которые предполагается передавать в перспективных ЛА, показывает резкое увеличение величины информационного трафика в соответствии с новыми тактическими задачами, реализуемыми перспективными КБО.
5. В настоящее время при реализации информационных систем специального назначения в подавляющем большинстве случаев ставится вопрос о выборе характера адаптации (если таковая необходима) ряда конкретных информационных COTS-технологий, а не вопрос генерации какой-либо новой технологии. Время, когда военные информационные технологии определяли как с финансовой, так и с технологической точки зрения лицо всего информационного мира, прошло.
6. Проанализированные тенденции развития коммерческого рынка перспективных сетевых технологий позволяют определить ограниченный ряд сетей, которые одновременно соответствуют противоречивым требованиям к передаче и возможности адаптации к функционированию в реальном времени. Сравнительный анализ различных перспективных сетевых технологий, таких как SCI, Fibre Channel, ATM, Myrinet, Serial Express и Gigabit Ethernet показал, что наиболее рациональной для применения в системах реального времени является разрабатываемая технология Fibre Channel (FC), адаптация которой к системам реального времени осуществляется в настоящее время технической группой FC-AE (Fibre Channel Avionic Enviroment).
7. Адаптация и возможность применения в качестве унифицированной сети передачи данных в системах реального времени, в частности для комплексирования авионики ЛА будущего поколения, технологии FC обуславливается ее следующими основными характеристиками:
· логической гибкостью FC-технологии в целом, которая представляет собой набор взаимосвязанных и согласованных логических инструментов;
· достаточной пропускной способностью и малым временем задержки;
· использованием как электропроводных, так и оптических физических соединений;
· "инвариантностью" к длинам физических соединений;
· высокой степенью надежности передачи информации;
· возможностью масштабирования вычислительных систем при интеграции КБО;
· гарантируемой изохронной передачей информации;
· исправлением ошибок и восстановлением после отказов;
· возможностью управления потоками данных;
· распределением ресурсов пропускной способности (полосы частот);
· реализацией режимов групповой/циркулярной передачи данных;
· обеспечением различных приоритетов для передаваемых информационных потоков;
· разделением времени и возможностью защиты информации.
· универсальной организацией протоколов верхнего транспортного уровня (ULPs), которая допускает отображение ряда протоколов, в том числе осуществляет отображение логики информационного обмена по MIL-STD-1553В (ГОСТ 26765.52-87) в ряд специфицированных пакетов и обменов, регламентированных FC-технологией
Размещено на Allbest.ru
Подобные документы
Методы контроля состояния воздушной среды. Общее проектирование блоков для мониторинга загрязнения воздушной среды и аппаратно-программных средств их поддержки. Лазерное зондирование атмосферы. Анализ существующих систем беспилотных летательных аппаратов.
курсовая работа [814,3 K], добавлен 03.04.2013Направления развития бортовой электроники портативных беспилотных летательных аппаратов. Технические характеристики разрабатываемого контроллера. Схема, устройство и принципы реализации основных функциональных блоков системы управления квадрокоптера.
дипломная работа [1,6 M], добавлен 25.06.2019Классификация (типы) бортовых систем автотранспортного средства. Система автоматического управления трансмиссией автомобиля. БИУС – вид автоматизированной системы управления, предназначенной для автоматизации рабочих процессов управления и диагностики.
дипломная работа [1,5 M], добавлен 26.07.2017Рассмотрение и характеристика особенностей беспилотных мультироторных летательных аппаратов. Исследование технологии компьютерного зрения. Анализ процесса передачи данных на бортовой контроллер. Ознакомление с базовыми принципами полета квадрокоптера.
дипломная работа [1,2 M], добавлен 25.06.2017Предназначение коммутатора, его задачи, функции, технические характеристики. Достоинства и недостатки в сравнении с маршрутизатором. Основы технологии организации кабельных систем сети и архитектура локальных вычислительных сетей. Эталонная модель OSI.
отчет по практике [1,7 M], добавлен 14.06.2010Основные возможности локальных вычислительных сетей. Потребности в интернете. Анализ существующих технологий ЛВС. Логическое проектирование ЛВС. Выбор оборудования и сетевого ПО. Расчёт затрат на создание сети. Работоспособность и безопасность сети.
курсовая работа [979,9 K], добавлен 01.03.2011Изучение видов и особенностей электрического оборудования летательных аппаратов. Общие сведения об авиационных генераторах. Описание структурной схемы электронного регулятора напряжения. Выбор датчика, усилителя мощности и регулирующего элемента.
курсовая работа [87,9 K], добавлен 10.01.2015Общие принципы организации локальных сетей, их типология и технология построения. Разработка проекта объединения двух вычислительных сетей, сравнение конфигураций. Выбор медиаконвертера, радиорелейного оборудования, обоснование и настройка роутера.
дипломная работа [2,7 M], добавлен 18.03.2015Предназначение ультразвуковых аппаратов в терапии. Основные технические данные и структурная схема аппаратов. Виды аппаратов УЗ-терапии. Технические характеристики отечественных терапевтических УЗ–аппаратов. Особенности применение ультразвука в хирургии.
реферат [282,1 K], добавлен 12.01.2009Мировые тенденции развития сетей телефонной связи. Требования к мультисервисной сети. Основные идеи, применяемые при внедрении NGN. Преимущества сети следующего поколения; услуги, реализуемые в ней. Адаптация систем доступа для работы в пакетной сети.
презентация [3,7 M], добавлен 06.10.2011