Технология производства тепло- и электроэнергии на ТЭЦ

Для привода ПЭН-3 установлен электродвигатель 4АЗМ-4000/6000 УХЛ 4. Электродвигатель асинхронный, с замкнутой системой вентиляции для привода механизмов с нормальными условиями пуска и повышенными маховыми массами, предназначенный для нужд энергетики без искусственно регулируемого климата, 4 серии. Система вентиляции двигателя аксиально-радиальная, нагнетательная. Циркуляция воздуха внутри двигателя осуществляется с помощью двух вентиляторов, расположенных симметрично на валу ротора.

Электродвигатели дымососов и дутьевых вентиляторов, дымососов рециркуляции газа котлов. Для привода дымососов (Д) и дутьевых вентиляторов (ДВ), кроме К-5, 10, на Новополоцкой ТЭЦ установлены электродвигатели типа ДАЗО (асинхронный электродвигатель, обдуваемый, двухскоростной).

Электродвигатели типа ДАЗО рассчитаны для работы в следующих условиях:

при изменении температуры наружного воздуха в пределах ±40⁰С. Номинальная мощность электродвигателей соответствует работе при температуре охлаждающего наружного воздуха +35 ^оС;

в запыленной среде с относительным содержанием влаги до 75 %.

С целью поддержания внутри электродвигателя температуры не ниже +5 ^оС для предотвращения образования влаги внутри электродвигателя при длительных остановках или перерывах в работе, при резких колебаниях температуры наружного воздуха, внутри электродвигателей установлены электронагреватели. Электронагреватели состоят из трубчатых нагревательных элементов.

2-х скоростные электродвигатели типа ДАЗО Д и ДВ имеют две статорные обмотки, две коробки выводов. Ротор электродвигателя одноклеточный, короткозамкнутый.

Односкоростные электродвигатели типа ДАЗО, установленные на дымососах рециркуляции газа (ДРГ), имеют одну статорную обмотку и одну коробку выводов. Они работают в пределах изменения температур от -50^оС до +45 ^оС и влажности воздуха 100 %. Обогрев внутри электродвигателя не предусмотрен.

Электродвигатели типа ДАЗО Д, ДВ, ДРГ имеют двойную систему охлаждения:

а) внутреннюю, замкнутую, радиально-аксиальную;

б) наружную, разомкнутую, аксиальную.

Отвод тепла осуществляется посредством воздухоохладителя, установленного в верхней части станины. Внутренняя система охлаждения не сообщается с окружающим воздухом; внутреннее охлаждение осуществляется двумя вентиляторами, насаженными на вал ротора электродвигателя. Наружная система охлаждения осуществляется наружным вентилятором, насаженным на вал за внутренним щитом электродвигателя, а на электродвигателях котлов №№ 5ч10 - отдельными "наездниками". Охлаждающий воздух прогоняется по трубам воздухоохладителя, охлаждая нагретый в электродвигателе воздух, циркулирующий между трубками.

№ к/а	Электродвигатель ДВ	Электродвигатель Д	Электродвигатель ДРГ
	Р, кВт	I, А	об/мин.	Р, кВт	I, А	об/мин.	Р, кВт	I, А	об/ мин
							А	Б
1	250/500	39/63,5	579/745	360/600	52/84	495/595	400	400	47	1500
2	250/500	39/63,5	597/745	360/600	52/84	495/595	400	400	47	1500
3	250/500	39/63,5	597/745	360/600	52/84	495/595
5	500	62,2/364	330-750	Б: 400/800; А: 800	Б: 52/94; А: 112	Б: 595/743; А: 330-750	400	400	47	1484
6	250/500	34,5/62	593/743	400/800	52/94	595/743	400	400	47	1500
7	250/500	34,5/62	595/743	400/800	52/94	595/743	400	400	47	1500
8	250/500	34,5/62	595/743	400/800	52/94	595/743	400	400	47	1500
9	250/500	34,5/62	595/743	400/800	52/94	595/743	400	400	47	1500
10	500	61/410	350-580	400/800	52/94	595/743	400	400	47	1500

Электродвигатели 6 кВ Д, ДВ и ДРГ имеют следующие номинальные данные:

Наружная система вентиляции осуществляется вентиляторами, приводимыми в действие индивидуальными асинхронными двигателями типа АОЗ-2, с питанием от сети 380 В. Электродвигатели допускают работу при отключенных наружных вентиляторах в течение 5 мин. и при отключенном одном вентиляторе - в течение 1 часа.

Для привода ДВ котлов №№ 5,10 установлены электродвигатели типа АОК 4-560 LН-8УI для котла 5 и типа АКЗ-13-62-10У 4 для котла 10 (асинхронный электродвигатель закрытого исполнения с фазным ротором и контактными кольцами).

Мощность - 500 кВт

Напряжение - 6000 В

Скорость вращения- 380ч750 об/мин. (К-5)

350ч580 об/мин. (К-10)

Ток номинальный - 62,2 А (К-5)

61 А (К-10).

Электродвигатели дутьевых вентиляторов котлов №№ 5,10 имеют возможность плавного регулирования скорости вращения (числа оборотов), для чего в электрическую схему электродвигателя введена система асинхронно-вентильного каскада (АВК). Электродвигатель может работать в режиме короткозамкнутого ротора.

Электродвигатели типа АОК 4-560 LН-8УI рассчитаны на продолжительный режим работы при номинальных данных в следующих условиях:

- температура охлаждающего воздуха - от -45 ^оС до +40 ^оС;

- среднегодовое значение относительной влажности воздуха 75 % при +15^оС, верхнее значение 100 % при +25 ^оС;

- изоляция обмоток статора и ротора влагостойкая типа "монолит" класса "F".

Электродвигатели типа АКЗ-13-62-10У 4 рассчитаны на продолжительный режим работы при номинальных данных в следующих условиях:

- температура охлаждающего воздуха от -20 ^оС до +35 ^оС;

- относительная влажность воздуха до 80 % при температуре +20 ^оС.

Охлаждающий воздух не должен содержать огне- и взрывоопасных, а также химически агрессивных примесей.

При работе электродвигателей при температуре охлаждающего воздуха от 35 до 40 ^оС мощность должна быть снижена на 5 %, при температуре 40-45 ^оС - на 12 %.

Для привода Д котла № 5 (Д-5А) установлен электродвигатель типа РБД-800-750-УХЛ 1 со следующими данными:

мощность - 800 кВт

напряжение - 6000 В

скорость вращения - 330-750 об/мин

ток номинальный - 112 А.

Электродвигатель дымососа котла № 5 (Д-5А) имеет возможность плавного регулирования скорости вращения (числа оборотов), для чего в электрическую схему электродвигателя введена система асинхронно-вентильного каскада (АВК). Электродвигатель может работать в режиме короткозамкнутого ротора.

Электродвигатели циркуляционных насосов. Для привода циркуляционных насосов (ЦН) БНС-2 установлены электродвигатели вертикального исполнения подвесного типа. Электродвигатель типа АВ-17/39-16 (асинхронный вертикального исполнения) имеет следующие данные:

мощность - 1250 кВт

напряжение - 6000 В

скорость вращения - 375 об/мин

ток номинальный - 159 А.

Электродвигатель АВ-17/39-16 имеет две крестовины и соответственно два направляющих подшипника, упорный подпятник, размещенный в масляной ванне верхней крестовины, и фланцевый вал.

Обмотка статора двухслойная, состоит из катушек с укороченным шагом. Ротор электродвигателя короткозамкнутый.

Электродвигатель АВ-17/39-16 имеет замкнутую систему смазки внутри масляных ванн верхней и нижней крестовины, без внешней циркуляции масла.

Вентиляция электродвигателя осуществляется по разомкнутому циклу без воздухоохладителей с забором охлаждающего воздуха из машинного зала и насосной шахты и выпуском нагретого воздуха в машинный зал через окна в цилиндрической части ротора.

Температура подпятников, направляющих подшипников и масла контролируется термосигнализаторами типа ТС-100. Для контроля температуры обмотки статора используются термометры сопротивления.

Электродвигатели сетевых насосов. Для привода сетевых насосов (СН) СН-1А, 1Б, 2Б, СН № 6 установлены асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором типа ДКRАJ 4519-4Х, имеющие следующие данные:

мощность- 710 кВт

напряжение - 6000 В

скорость вращения - 1491 об/мин

ток номинальный - 79 А

класс нагревостойкости - F

температура охлаждающего воздуха:

минимальная - -20 ^оC

максимальная - +40 ^оС.

Исполнение электродвигателей закрытое. Корпус статора монолитный, с подшипниковыми щитами, в верхней части находится циркуляционный воздушный теплообменник. Система охлаждения имеет 2 контура: внутренний - замкнутый и внешний - разомкнутый.

Циркуляция воздуха в обоих контурах осуществляется с помощью двух вентиляторов, расположенных на противоположных концах вала ротора.

Обмотка статора двухслойная, изоляция выполнена на базе искусственных смол, класс нагревостойкости - F.

Для регулируемого привода СН-2А установлен электродвигатель типа А 4С-450У-4У 3 со следующими данными:

мощность - 710 кВт

напряжение - 660 В

скорость вращения - 1500 об/мин

ток номинальный - 726 А.

Регулируемый электропривод СН-2А предназначен для плавного изменения производительности насоса за счет регулирования частоты вращения электродвигателя. В состав электропривода входят согласующий трансформатор мощностью 1000 кВА напряжением 6000/690 В, преобразователь частоты и электродвигатель. Электропривод обеспечивает плавный пуск электродвигателя с заданным темпом и током не выше номинального, частотное торможение электродвигателя с возвратом энергии в питающую сеть.

Электродвигатели конденсатных насосов ТГ-8. Для привода конденсатных насосов (КН) КН-8А, 8Б, 8В установлены электродвигатели вертикального исполнения типа АВ-113-4М (асинхронный, вертикального исполнения), имеющие следующие номинальные данные:

мощность - 250 кВт

напряжение- 6000 В

скорость вращения - 1480 об/мин

ток номинальный- 29,2 А

класс нагревостойкости- А.

Типы распределительных устройств, их характеристика и назначение

Распределительным устройством называют сооружение, предназначенное для приема и распределения электрической энергии и содержащее необходимые аппараты, шины и вспомогательное оборудование.

На Новополоцкой ТЭЦ имеются следующие распределительные устройства:

а) открытое распределительное устройство ОРУ - 110 кВ;

б) главное распределительное устройство ГРУ - 6 кВ;

в) закрытое распределительное устройство ЗРУ-110 кВ;

г) комплектное распределительное устройство КРУ - 6 кВ;

д) распределительное устройство собственных нужд РУСН - 0,4 кВ.

Расцветка фаз ошинковки распределительных устройств должна быть:

фаза А - желтая, фаза В - зеленая, фаза С - красная.

Открытое распределительное устройство ОРУ-110 кВ. На Новополоцкой ТЭЦ ОРУ-110 кВ содержит два трансформатора 1Т и 2Т типа ТДНГУ-80000/110 каждый, работающие по схеме блока трансформатор-линия, два трансформатора 5Т, 6Т типа ТД - 80000/110 каждый, работающие по схеме блока генератор-трансформатор-линия; трансформатор блока № 7 7Т типа ТРДЦН - 80000/110 и трансформатор блока № 8 8Т типа ТДЦ - 200000/110, работающие по схеме блока генератор-трансформатор-линия.

На стороне 110 кВ 1Т и 2Т установлены короткозамыкатели типа КЗ-110, выполненные однофазными и установленные на ОРУ-110 кВ. Для управления короткозамыкателем применяется автоматический привод типа ШПК. Привод представляет собой шкаф, внутри которого смонтирован ручной автоматический привод.

Включение короткозамыкателя происходит автоматически за счет пружинного механизма, заведенного при отключении вручную.

На короткозамыкателях смонтирована схема обогрева привода при отрицательной температуре наружного воздуха. Обогрев короткозамыкателей 1Т, 2Т запитан со сварочного поста возле 2Т, расположенного на стене ГРУ-6 кВ через автомат типа АП.

На блоках №№ 5, 6 выполнен обогрев шкафов ТТ, ТН, приводов заземляющих ножей (ЗН) линейного разъединителя (ЛР), привода линейного разъединителя, привода элегазового выключателя (ЭВ). Схема питается со сборки отпаечного трансформатора блока № 6 через автомат АЕ 2046.

Кроме того, в шкафах ТТ, ТН, привода ЗН, линейного разъединителя в сторону трансформатора и в шкафу привода ЭВ имеются отдельные автоматы схемы обогрева. Включается обогрев при температуре наружного воздуха - 0 ⁰С.

На высокой стороне трансформаторы 1Т, 2Т выключателей не имеют. Трансформаторы 7Т, 8Т имеют воздушные выключатели ВВБ-110, которые находятся в ЗРУ-110 кВ. Трансформаторы 5Т, 6Т на высокой стороне имеют элегазовый выключатель LTB-145 DI (производство Швеция) с приводом BLK 154.

Для защиты от атмосферных и кратковременных внутренних перенапряжений со стороны ВЛ-110 кВ за трансформаторами 1Т, 2Т установлены ограничители перенапряжения типа SBK-4 96/10,3. На стороне 110 кВ трансформаторов 7Т, 8Т блоков № 7 и № 8 установлены разрядники ВВМГ-110 М. На стороне 110 кВ трансформаторов 5Т, 6Т блоков №№ 5, 6 установлены ограничители перенапряжения типа SB 96/10,2.

Для контроля работы разрядников на каждом разряднике установлен счетчик количества срабатываний разрядника. После 10 срабатываний разрядника производится его ревизия.

Для питания цепей измерительный приборов и защит 1Т, 2Т, ВЛ № 1 и № 2 ТЭЦ - ПС "Районная" на ОРУ-110 кВ в трех фазах установлены трансформаторы напряжения типа НКФ-110-57-У 1 (трансформатор напряжения каскадный, фарфоровый, наружной установки), трансформаторы тока типа ТФНД-110М.

ОРУ-110 кВ имеет связь с ПС "Районная" с помощью четырех ВЛ-110 кВ ТЭЦ - ПС "Районная", имеющие порядковый номер соответственно трансформаторам, с которых они запитаны.

На стороне 10 кВ каждого из блоков № 5, 6 установлен отпаечный трансформатор типа ТДНС-10000/35 для питания секций КРУ-6 кВ №№ 5, 6. Отпаечный трансформатор на стороне 10 кВ подключен через разъединитель на 600 А с заземляющими ножами, а на стороне 6 кВ в специальной камере установлен выключатель типа ВМПЭ-10 на 1000 А с приводом ПЭВ. Наличие разъединителя позволяет вывести в ремонт отпаечный трансформатор без останова блока, а также позволяет производить операции по отыс. канию "земли" в сети 6 кВ.

На ОРУ-110 кВ выполнена оперативная блокировка от неправильных операций с разъединителями и заземляющими ножами.

Блокировка на ВЛ-110 кВ №№ 1, 2 разрешает:

- Включать и отключать ЛР при отключенных заземляющих ножах ВЛ и трансформатора, МВ и ГРУ, а также при отключенном короткозамыкателе КЗ-110 на ОРУ.

- Включать и отключать заземляющие ножи ВЛ-110 кВ или трансформатора при отключенном линейном разъединителе и отключенном МВ в ГРУ-6 кВ, отключенном выключателе на ПС "Районная".

Оперативный ток блокировки включается в шкафу управления шинными разъединителями (ШР) соответствующего трансформатора в ГРУ-6 кВ общим пакетным выключателем.

Блокировка на ВЛ-110 кВ №№ 5, 6 разрешает:

- Включить и отключить ЛР при отключенных заземляющих ножах ВЛ и трансформатора, ЭВ на ОРУ-110 кВ.

- Включать и отключать заземляющие ножи ВЛ-110 кВ или трансформатор при отключенном ЭВ на ОРУ-110 кВ, АГП и ЛР.

Оперативный ток блокировки подается от автомата 4АВ, расположенного в релейном отсеке выключателя 1В в камере МВ отпаечных трансформаторов.

Разъединитель отпайки блоков №№ 5, 6 имеет электромагнитную блокировку и сблокирован с выключателем 1B, автомат блокировки 4АВ (ШБР) расположен в релейном отсеке выключателя 1B.

Заземляющие ножи разъединителя отпайки имеют электромагнитную и механическую блокировку, позволяющую включение и отключение заземляющих ножей при отключенном выключателе 1В и разъединителе отпайки.

Главное распределительное устройство ГРУ-6 кВ:

ГРУ-6 кВ размещается в отдельном помещении, построенном с учетом требований надежности и безопасности при эксплуатации.

ГРУ-6 кВ выполнено в сборном железобетоне с пролетом (ширина) 12 м, с шагом между колоннами в продольном направлении 6 м. Внутренние перегородки между камерами выполнены из асбоцементных плит толщиной 20 мм.

ГРУ-6 кВ выполнено трехэтажным с индивидуальными реакторами на отходящих кабельных линиях и секционных выключателях. На третьем этаже размещены шины коробчатого сечения АТ-2 (225Ч105Ч12,5) и шинные разъединители.

Сборные шины расположены с двух сторон: с внешней стороны расположены шины рабочей системы шин, с внутренней стороны - резервной системы шин. Рабочая система шин секционирована на 4 секции. На каждую секцию включен генератор.

На 2 этаже установлены масляные выключатели в отдельных камерах МГ-20 - на генераторах, ШСМВ, 1Т, 2Т; МГ-10 - на СМВ; ВМГ-133 и ВМП-10 - на отходящих линиях.

Помещение второго этажа разделено на 3 коридора. Два боковых - для осмотра и ремонта масляных выключателей и средний коридор для установки приводов к масляным выключателям и шинным разъединителям. Здесь же находятся: ключи управления, измерительная аппаратура и релейная защита. На первом этаже размещены реакторы, линейные разъединители и кабельные вводы потребительских линий. Реакторы установлены вертикально в закрытых камерах. Соединение ГРУ с генераторами выполнено с помощью гибкой связи.

Контрольные кабели прокладываются в специальной галерее, расположенной под перекрытием второго этажа под средним коридором (подвесной кабельный канал).

Сборные шины ГРУ-6 кВ выполнены из твердотянутого алюминия марки АТ коробчатого сечения 2/255Ч105Ч12,5 мм. Шины при помощи шинодержателей крепятся с опорными изоляторами типа ОМЕ-20. Присоединение отходящих линий к шинам выполнено болтовым соединением.

Спуски к шинным разъединителям отходящих линий и ошиновка ячеек до линейного разъединителя выполнены алюминиевыми шинами марки АТ-80Ч10, шиносоединительного выключателя АТ-2 (200Ч90Ч10), секционного выключателя АТ-3 (100Ч10).

Шинные разъединители в ячейках генераторов, 1Т, 2Т, секционных выключателей, шиносоединительных выключателей установлены типа РВК - 20/7000 (разъединитель внутренней установки коробчатый, 20 кВ, 7000 А), на отходящих линиях установлены типа РЛВ-III-10/1000 (разъединительные линейные внутренней установки, 10 кВ, 1000 А) и РВ-6/1000 (разъединитель внутренней установки, 6 кВ, 1000 А).

Масляные выключатели установлены типов ВМГ-133 и ВМП-10 на 1000 А, 1500 А; МГ-20 на 6000 А; МГ-10 на 5000 А. Выключатели ВМГ-133 и ВМП-10 установлены в ячейках отходящих линий, МГ-20 - на генераторах, 1Т, 2Т и ШСМВ, МГ-10 на СМВ.

Приводами для выключателей ВМГ-133 является привод ПС-10, для ВМП-10 - ПЭ-11, для МГ-20 и МГ-10 - ПС-31.

Так как номинальный ток ТГ 1-4 I_ном. = 6880 А, а масляный выключатель МГ-20 рассчитан на 6000 А, то во избежание перегрева рабочих контактов выключателей, предусмотрен обдув последних. За счет дополнительного охлаждения рабочих контактов допустимо увеличение тока нагрузки на выключатель МГ-20 до 9000 А. Обдувка выключателей МГ-20, установленных на генераторах и ШСМВ запитана двумя вводами со сборки № 1 ГРУ-6 кВ через индивидуальные предохранители, расположенные в шкафах управления разъединителями генераторов и ШСМВ.

Управление обдувкой осуществляется по месту и автоматически при достижении номинального тока выключателя, т.е. 6000 А, для чего на шкафах имеется ключ выбора режима управления.

Для ограничения токов коротких замыканий на всех отходящих линиях установлены реакторы бетонные типа РБА-6-1000/10 с реактансом 10 %, на СМВ установлены реакторы типа РБА-6-3000/12 с реактансом 12 %. Реакторы не установлены в ячейках ТГ - 1-4, ШСМВ, 1Т, 2Т. На линии резервного питания № 1 КРУ-6 кВ установлен реактор типа РБА-6-1500/8, на линии резервного питания № 2 КРУ-6 кВ - реактор типа РБАМ-6-1500/8, оба с реактансом 8 %.

Линейные разъединители установлены типа РВЗ-10/1000 (разъединитель внутренней установки с заземляющими ножами на 10 кВ, 1000 А). Приводами для шинных и линейных разъединителей отходящих линий являются рычажные привода типа ПР-2 и ПР-3, для разъединителей РВК-20/7000 - привод типа МРВ.

К каждой секции и резервной системе шин подключены трансформаторы напряжения НТМИ-6 для питания цепей защиты и измерения. котел турбина трансформатор распределительное

На потребительских фидерах и фидерах линий собственных нужд (ЛСН) установлены трансформаторы тока (ТТ) типа ТПОЛ-10, ТНП-4, ТНП-7, на генераторах, СМВ, ШСМВ, 1Т, 2Т - типа ТШВ-15.

На 1Т, 2Т, линиях резервного питания КРУ-6 кВ установлены трансформаторы напряжения (ТН) типа НОМ-6, генераторах - НОМ-6 и НТМИ-6.

Секционные реакторы СМВ II-IV и СМВ III-IV имеют обдувку, обдувка реакторов СМВ II-IV запитана со сборки № 3 ГРУ-6 кВ, СМВ III-IV - со сборки № 4 ГРУ-6 кВ, управление обдувкой - местное.

Цепи ШУ, ШП ГРУ-6 кВ запитаны с ЩПТ-1. Схема запитки и разрывы показаны в схеме разводки цепей постоянного тока ЩПТ-1.

Все присоединения ГРУ-6 кВ оборудованы блокировкой от неправильных операций с разъединителями и заземляющими ножами, которые подробно описаны в Инструкции по эксплуатации оперативных блокировок безопасности в распределительных устройствах высокого напряжения.

Комплектное распределительное устройство КРУ-6 кВ главного корпуса. КРУ-6 кВ главного корпуса смонтировано на отметке +0.00м между турбинным и котельным цехом.

Секции № 1-4, 7, 8, 10 запитаны с различных секций ГРУ-6 кВ линиями рабочего питания. Секции № 5, 6 запитаны от отпайки блоков № 5, 6 через отпаечные трансформаторы типа ТДНС-10000/35, секция № 9 запитана от отпайки одного плеча сдвоенного реактора блока генератор-трансформатор №7. Каждая секция питает электродвигатели механизмов котлов и общестанционную нагрузку.

Резервное питание всех секций КРУ-6 кВ осуществлено двумя линиями резервного питания КРУ-6 кВ, которые запитаны со 2 и 3 секций ГРУ-6 кВ. Линия резервного питания № 2 может быть запитана перемычкой непосредственно через 2Т.

1-4 секции КРУ-6 кВ выполнены из шкафов типа К-104 М с нижним расположением сборных шин с дугоуловителями, предназначенными для защиты шкафов КРУ от разрушения открытой электрической дугой. Во избежание поломки шторочного механизма перед вкатыванием выдвижного элемента в корпус шкафа защитные шторки должны быть освобождены от навесного замка. Шкафы К-104 М оборудованы выключателями типа ВКЭ-10 с электромагнитным приводом. Номинальные токи МВ ЛСН и резервного питания - 1600 А, остальные - 630 А.

Секции № 5-10 КРУ-6 кВ выполнены из шкафов типа К-ХII, с двухрядным расположением шкафов для одностороннего обслуживания, каждая в отдельном помещении. Входить за обратную сторону шкафов К-XII при наличии напряжения на шинах с целью осмотра или ремонта категорически запрещается. Шкафы К-ХII 5, 6, 7, 9 и 10 секции оборудованы выключателями ВМП-10 с приводами ПЭ-11, а секция № 8 - выключателями ВМПЭ-10 с приводами ПЭВ-14. Номинальные токи МВ: ЛСН и резервного питания - 1500А, 1000 А; ПЭН 6-10-1000 А; остальные по 630 А.

Шкафы КРУ-6 кВ оборудованы выключателями и трансформаторами напряжения, состоят из корпуса и выкатной части (тележки). Роль разъединителей в шкафах КРУ выполняют разъемные контакты. На 5-10 секциях КРУ установлены ТН типа НТМИ-6, на 1-4 секциях КРУ - типа НАМИ - 1092.

Тележка в корпусе шкафа может занимать два положения:

- рабочее, при котором разъединяющие контакты первичных и вторичных цепей замкнуты;

- испытательное, при котором первичные разъединяющие контакты разомкнуты, а вторичные - замкнуты. Испытательное положение тележки соответствует отключенному положению разъединителей в РУ обычного типа.

Для производства проверок или ремонтных работ тележка полностью выкатывается из шкафа в ремонтное положение.

Для уменьшения усилий при перемещении тележки в рабочее положение или обратно, а также для предотвращения неправильных действий с тележками, предусмотрен механизм доводки и блокировки.

Заземление тележки осуществляется с помощью двух скользящих пружинных контактов (5-10 секции КРУ-6 кВ) или заземляющего контакта (1-4 секции КРУ-6 кВ), которые электрически соединяют тележку с корпусом шкафа.

Сборные шины заземляются заземляющими ножами, расположенными в ячейках трансформаторов напряжения секции.

На 1-4 секциях КРУ главного корпуса и обеих секциях КРУ ПВК выполнена электромагнитная блокировка включения заземляющих ножей секции, которая позволяет включать заземляющие ножи секции при выкаченных тележках МВ питающих присоединений (рабочее и резервное питание секции, трансформаторы собственных нужд, сварки и т.д.) Ключ к блок-замку оперативной блокировки находится на ГЩУ. При необходимости произвести операции с заземляющими ножами секции необходимо вставить ключ в замок, вставить вилку ключа в розетку, ключом вывести из зацепления фиксатор заземляющих ножей, произвести операцию с заземляющими ножами, ключом зафиксировать привод заземляющих ножей, вынуть вилку ключа из розетки и ключ из блок-замка. Фиксация и расфиксация производится поворотом ключа в блок-замке. Автомат оперативной блокировки находится в релейном шкафу ТН соответствующей секции.

Заземляющие ножи шин 5-10 секций КРУ-6 кВ главного корпуса в ячейках ТН зафиксированы болтом в отключенном положении, и болт опломбирован, после операции с заземляющими ножами болт и пломба восстанавливаются на место.

Операции по выводу в ремонт и вводу в работу ТН секций КРУ и включению заземляющих ножей секций производится двумя лицами: начальником смены электроцеха (НСЭЦ) и электромонтером по обслуживанию электрооборудования электростанций 6-го разряда по бланку переключений.

Включенное положение заземляющих ножей на отходящих фидерах секций КРУ определяется по их фиксаторам. На секциях 1-4 КРУ-6 кВ серии К-104М при включенных заземляющих ножах в отверстии напротив фиксатора виден красный флажок, и упор механической блокировки находится в горизонтальном положении. На секциях 5-10 при включенных заземляющих ножах красная пластина фиксатора расположена под углом по отношению к полу, а нижний ее конец имеет направление вглубь ячейки и упор механической блокировки препятствует закачиванию тележки МВ. Стрелки и буквы "О", "В", нанесенные на шкафах КРУ-6 кВ, указывают направление движения рычага при операциях с заземляющими ножами.

Положение заземляющих ножей также можно проверить визуально через смотровые окна с тыльной стороны ячеек на секциях 1-4, а на секциях 5-10 необходимо предварительно открыть нижние шторки ячеек, соблюдая при этом требования охраны труда.

Учитывая конструктивную особенность шкафов К-104М 1-4 секции КРУ-6 кВ, а именно нижнее расположение сборных шин, вынос кабельных отсеков на тыльную сторону ячеек, при проверке изоляции присоединений секций необходимо соблюдать особую осторожность и внимательность. Для этого необходимо проверить отсутствие напряжения на верхних втычных контактах шинного отсека ячейки с лицевой стороны и только убедившись, что напряжение отсутствует и номер ячейки совпадает с лицевой и тыльной сторон, открыть люк кабельного отсека и произвести проверку изоляции.

Питание цепей ШУ, ШП секций КРУ-6 кВ главного корпуса осуществляется с ЩПТ № 1, 2, 3.

1-4 секция КРУ - с ЩПТ - 1

5-8 секция КРУ - с ЩПТ - 2

8-10 секция КРУ - с ЩПТ - 3.

Отличительной особенностью ЛСН № 8 является наличие кабельной сборки, установленной на 5 секции РУСН-0,4 кВ. При выводе в ремонт ЛСН № 8 кабельная сборка подлежит осмотру (состояние контактов, кабелей).

Управление МВ линий собственных нужд 1-10 и линий резервного питания № 1, 2 КРУ-6 кВ, секционным МВ этих линий осуществляется с ГЩУ.

Цепи управления МВ ЛСН и линий резервного питания, секционного МВ запитаны с соответствующих панелей управления этими линиями на ГЩУ, силовые цепи приводов МВ - по месту расположения ячеек линии.

Линия резервного питания № 1 КРУ-6 кВ питает секции № 1-4 и 8. Связь между сборками резервного питания и 8 секцией КРУ - 6 кВ осуществляется кабелем, линия резервного питания № 2 КРУ-6 кВ питает секции № 5-7, 9, 10 через резервный шинопровод (КЭТ).

Линейные разъединители линий резервного питания № 1, 2 КРУ-6 кВ в КРУ имеют электромагнитную блокировку, позволяющую отключить разъединитель при отключенных МВ линии в ГРУ, МВ резервного питания всех секций, питающихся от данной линии, и СМВ.

Предохранители и автомат ШБР расположены в релейных отсеках ячеек № 6, 133 КРУ-6 кВ.

КРУ-6 кВ пиковой водогрейной котельной. КРУ-6 кВ пиковой водогрейной котельной (ПВК) состоит из двух секций. Каждая секция имеет два питания: рабочее и резервное.

КРУ-6 кВ смонтировано из шкафов типа К-XXУ 1, которые оборудованы выключателями ВМПЭ-10 на 630 А с приводом ПЭ-14.

КРУ-6 кВ ПВК смонтировано на третьем этаже помещения пиковой водогрейной котельной с двухрядным расположением.

Секции КРУ-6 кВ ПВК запитаны с 1 и 3 секций КРУ-6 кВ главного корпуса. Резервное питание секций КРУ-6 кВ ПВК осуществляется со сборки линии резервного питания № 1 в ячейке 2 КРУ-6 кВ главного корпуса.

Номинальный ток линий рабочего и резервного питания секций КРУ ПВК 630 А.

На всех присоединениях установлены трансформаторы тока типа ТВПМ-10.

Управление МВ линий рабочего питания и МВ резервного питания секции осуществляется со щита управления котлами ПВК.

Цепи управления и силовые цепи запитаны с ЩПТ-1 согласно схеме распределения цепей постоянного тока ЩПТ-1.

Закрытое распределительное устройство ЗРУ-110 кВ. ЗРУ-110 кВ размещается в отдельном помещении с учетом требований надежности и безопасности при эксплуатации. Здание ЗРУ-110 кВ выполнено одноэтажным в сборном железобетоне.

ЗРУ-110 кВ имеет две рабочих системы шин и обходную систему шин. Сборные шины расположены выше шинных разъединителей.

Сборные шины ЗРУ-110 кВ выполнены гибким проводом марки АСО, сечения 2 АСО-500. Шины при помощи держателей подвешены к гирляндам типа 9ЧПС-6А, а крайняя шина 1 системы шин и крайняя шина обходной системы шин при помощи держателей крепятся к опорным изоляторам типа ШО-110.

Спуски к шинным разъединителям и ошиновка ячеек выполнена гибким проводом АСО-500.

Шинные и линейными разъединители установлены типа РНДЗ-110/1000 (разъединитель наружной установки, двухколонковый, с заземляющими ножами, 110 кВ, 1000 А).

Приводами для шинных и линейных разъединителей являются привода типа ПРН-220М.

Воздушные выключатели установлены двух типов: ВВБ-110Б и ВВБМ-110Б на 2000 А, 110 кВ. Для управления выключателем установлен распределительный шкаф типа ШРНФ-2М, для обогрева распределительных шкафов установлен шкаф типа ЯОВ-2.

По термической стойкости шунтирующих сопротивлений выключатель ВВБ-110Б обеспечивает выполнение любых трех циклов операций с интервалами по 2 часа между ними в режиме одно-, двух- или трехфазных замыканий на землю (интервал до последних трех циклов должен быть 10-12 часов).

Наибольшее допустимое для выключателя без ремонта суммарное число операций "О" и "В" при 100 % значении номинального тока отключения в режиме короткого замыкания должно быть не более 10:

- при 60 % значении тока отключения - 15;

- при 30 % значении тока отключения - 30.

Допустимое для выключателя без ремонта число операций при нагрузочных токах, не превышающих номинальный ток выключателя, - 250 операций "О" и столько же операций "В".

Воздух подводится от компрессорной к распределительному шкафу с помощью трубопроводов. Трубопроводы воздуха проложены в канале в здании ЗРУ-110 кВ. В распределительном шкафу установлен вентиль для перекрытия подачи воздуха в выключатель. Там же находится кнопка аварийного отключения выключателя и вентиль продувки.

Для защиты шин ЗРУ-110 кВ от атмосферных перенапряжений на I и II системах шин установлены ограничители перенапряжения типа ОПН-П 1-110/77/10/2 III УХЛ 1 на спусках к трансформаторам напряжения.

Для питания измерительных приборов и устройств релейной защиты и автоматики установлены трансформаторы напряжения типа НКФ-110-57 (трансформатор напряжения каскадный, фарфоровый) в трех фазах рабочих систем шин и в двух фазах резервной системы шин.

Для синхронизации ВЛ № 7 на ПС "Районная" и ПС "Полоцк-330 кВ" на своих ВВ в ячейках этих присоединений в фазе "В" установлены трансформаторы напряжения НКФ-110-57.

ЗРУ-110 кВ состоит из 13 ячеек: ячейки ШВС и ОВ, две ячейки ТН, ячейки блоков № 7 и № 8, семь ячеек отходящих линий электропередач. Всего в ЗРУ установлено 11 воздушных выключателей.

В ЗРУ принята следующая фиксация присоединений:

№ п/п	I СШ	№ п/п	II СШ
1	Блок ТГ-7	1	Блок ТГ-8
2	ВЛ № 1, 3 на ПС БВК	2	ВЛ № 2 на ПС БВК
3	ВЛ на ОАО "Нафтан"	3	ВЛ на ПС "Волынцы"
4	ВЛ № 7 на ПС "Районная"	4	ВЛ на ПС "Полоцк-330 кВ"

ВЛ на ПС "Полоцк-330 кВ" и ВЛ №7 на ПС "Районная" - линии с двухсторонним питанием. Они являются линиями межсистемных связей.

ВЛ № 1, 2, 3 на ПС БВК являются тупиковыми линиями электропередач.

ВЛ-110 кВ на ПС "Волынцы" может работать в режиме межсистемных связей или в тупиковом режиме. Транзит может быть разомкнут на ПС "Волынцы".

В нормальном режиме работы электростанции резервная система шин ЗРУ-110 кВ находится под напряжением через ОВ от I или II системы шин, ШСВ включен.

В ЗРУ-110 кВ имеется отдельное помещение, в котором установлены панели защиты, сигнализации, панели измерительной аппаратуры.

Все присоединения ЗРУ-110 кВ оборудованы блокировкой от неправильных операций с разъединителями и заземляющими ножами. Описание блокировок подробно приведено в Инструкции по эксплуатации оперативных блокировок безопасности в распределительных устройствах высокого напряжения.

Распределительное устройство собственных нужд РУСН-0,4 кВ. Для питания групповых сборок, сборок задвижек и электродвигателей 0,4 кВ мощностью свыше 20 кВт предусмотрены распределительные устройства 0,4 кВ главного корпуса, ОВК-1, ОВК-2, ММХ, ХВО-2, ХВО-3, ПВК, БНС-2, щит 0,4 кВ ЗРУ-110 кВ и щит сварки, РМП.

РУСН-0,4 кВ главного корпуса разделено на 9 секций. Первые пять секций питаются от трансформаторов 6/0,4 кВ мощностью 1000 кВА, а остальные - от трансформаторов мощностью 630 кВА. Каждая секция запитана через свой трансформатор. Кроме того, имеется резервное питание каждой секции от двух резервных трансформаторов мощностью 1000 кВА каждый. При нормальной схеме первый резервный трансформатор осуществляет резервирование 1-6, 9 секций РУСН-0,4 кВ главного корпуса, а второй резервный трансформатор только 7 и 8 секции, т.е. секционный рубильник между резервными трансформаторами №№ 1, 2 главного корпуса установлен на панели № 2 сборки резервного питания № 7 и в нормальном режиме находится в отключенном положении.

Для гибкости ремонтных режимов дополнительно установлен рубильник на 9 панели 4 секции РУСН-0,4 кВ, а на отпайке панели выполнено разделение кабельной сборки резервного питания № 4, что позволяет запитать 1-4 секции от резервного трансформатора № 1, 5-9 секции - от резервного трансформатора № 2, но по условиям РЗА такой режим допускается только в исключительных случаях с изменением схемы контроля напряжения резервного питания персоналом ЭТЛ.

Первые шесть секций разделены на полусекции, и каждая полусекция имеет рабочее и резервное питание. 7, 8 и 9 секции на полусекции не разделены.

Рабочее питание осуществляется от трансформаторов 6/0,4 кВ через автомат и рубильник рабочего питания. Резервное питание осуществляется от сборок резервного питания через автомат и два рубильника резервного питания.

На панели рабочего питания 1 полусекции 2 секции РУСН-0,4 кВ и резервного питания 2 полусекции 2 секции установлен автомат типа Э 16В на 1600 А, на других питающих присоединениях 1, 2, 3 секций РУСН-0,4 кВ главного корпуса установлены автоматы ЭО 6В на 1000 А, остальные присоединения 1, 2, 3 секций РУСН-0,4 кВ главного корпуса и РУСН-0,4 кВ ОВК запитаны через автоматы А 3794Б (с электроприводом) и А 3794С, А 3716Б (с ручным приводом) на номинальные токи 160, 250, 400, 630 А в зависимости от мощности присоединения.

РУСН-0,4 кВ ОВК-1, ОВК-2, ХВО-2, БНС-2, ПВК и РМП разделены на две секции и запитаны от двух трансформаторов 6/0,4 кВ, включенных на 1 и 2 секции соответственно.

На панелях рабочего питания 1 и 2 секции РУСН-0,4 кВ ОВК-1 установлены автоматы Э 16В на 1600 А, на межсекционной панели установлен секционный автомат ЭО 6В на 1000 А.

В нормальном режиме в работе находятся оба трансформатора, секционный автомат отключен. При исчезновении напряжения на одной из секций включается секционный автомат.

1 и 2 секции РУСН-0,4 кВ РМП имеют взаимное резервирование. Автоматы рабочего и резервного питания типа Э 16В на 1600 А.

Схема питания РУСН-0,4 кВ БНС-2 имеет одну особенность, что перед трансформаторами на стороне 6 кВ установлены разъединители.

Все вышеуказанные РУСН-0,4 кВ запитаны с КРУ-6 кВ главного корпуса за исключением РУСН-0,4 кВ ПВК и РМП, которые запитаны с КРУ-6 кВ ПВК.

Тип и мощность трансформаторов:

ОВК-1 тип ТСЗ-1000 на 1000 кВА.

ПВК тип ТСЗ-630/10-35 на 630 кВА.

ОВК-2 тип ТСЗ-630 на 630 кВА.

БНС-2 тип ТМ-630/6,3 на 630 кВА.

ХВО-2 тип ТМ-750/6 на 750 кВА.

РМП тип ТСЗГЛ-1000/10 на 1000 кВА.

РУСН-0,4 кВ ММХ состоит из двух секций, каждая из которых питается своим трансформаторам мощностью 560 кВА. Для резервирования установлен также резервный трансформатор мощностью 750 кВА. Резервное питание осуществляется от сборки резервного питания через автомат и два рубильника резервного питания.

В нормальном режиме все три трансформатора находятся в работе, автоматы резервного питания отключены, от резервного трансформатора питаются мазутные насосы

- № 2-1 подъема;

- № 4-2 подъема.

При выводе в ремонт резервного трансформатора ММХ эти насосы запитываются от 1 секции РУСН-0,4 кВ ММХ при помощи перекидных рубильников и осуществляется невидимый резерв секций через два автомата резервного питания (необходимы операции с накладками и изменениями уставки реле).

РУСН-0,4 кВ ХВО-3 запитано от трех трансформаторов, каждый из которых питает свою секцию, и резервного трансформатора. Все трансформаторы мощностью 750 кВА. Резервирование секций производится от сборки резервного питания через автомат и два рубильника резервного питания.

Щит 0,4 кВ ЗРУ-110 кВ состоит из двух секции и запитан соответственно - 1 секция от 7 секции, а 2 секции от 8 секции РУСН-0,4 кВ главного корпуса. В нормальном режиме секционный автомат отключен.

Управление автоматики рабочего и резервного питания секций РУСН-0,4 кВ главного корпуса осуществляется с ГЩУ. Автоматы цепей управления находятся на тыльной стороне панели управления соответствующего трансформатора собственных нужд.

На 4-9 секциях РУСН-0,4 кВ рабочее и резервное питание секции осуществляется через автоматы типа АВМ 15 на 1500 А, присоединения этих секций запитаны через автоматы АВМ-4С, АВМ-4Н.

Управление автоматами рабочего и резервного питания, секционным автоматом секций РУСН-0,4 кВ ММХ, ОВК-1, ОВК-2, ХВО-2, ПВК, БНС-2, РМП осуществляется по месту в РУСН-0,4 кВ.

Щит сварки состоит из одной секции, которая запитана через трансформатор мощностью 750 кВА. Со щита сварки питаются сварочные посты ТГ 1-4, сварочные посты К 1-3 и насосы 0,4 кВ КЦ.



Список использованных источников

1. "Электротехнический справочник". Под общей редакцией профессоров московского энергетического института В.Г. Герасимого, П.Г. Грудинского, В.А. Лабунцова, И.Н. Орлова. Книга 2, использование электрической энергии.

2. Справочник "Промышленная теплоэнергетика и теплотехника". Под общей редакцией В.А. Григорьева и В.М. Зорина. 2-е издание.

3. Справочник "Тепловые и атомные электрические станции". Под общей редакцией В.А. Григорьева и В.М. Зорина.

4. "Паровые и газовые турбины". П.Н. Шляхин.

5. Инструкция по эксплуатации силовых трансформаторов филиала "Новополоцкая ТЭЦ".

6. Инструкция по эксплуатации ТУРБОУСТАНОВКИ ПТ-65/75-130/13.

7. Инструкция по эксплуатации электродвигателей в установках собственных нужд Новополоцкой ТЭЦ.

8. Инструкция по эксплуатации блока генератор - трансформатор № 8 Новополоцкой ТЭЦ.

9. Инструкция по эксплуатации силовых кабельных линий.

10. Инструкция по эксплуатации котлоагрегатов Новополоцкой ТЭЦ при сжигании природного газа.

11. Инструкция по эксплуатации электродвигателей в установках собственных нужд Новополоцкой ТЭЦ.

12. Инструкции по эксплуатации распределительных устройств Новополоцкой ТЭЦ.

Размещено на Allbest.ru