Выбор силовых трансформаторов связи и шин распределительных устройств

t_АПВ1 t_г.п. + t_зап. = 0,5…0,8 с (97)

3) Автоматически с заданной выдержкой времени устройства АПВ должны возвращаться в состояние готовности к новому действию после включения в работу выключателя. При выборе выдержки времени t_АПВ2 на возврат устройства АПВ в состояние готовности к действию должны выполняться следующие требования:

а) устройство не должно производить многократные включения выключателя на неустранившееся короткое замыкание, что обеспечивается при условии, если релейная защита с максимальной выдержкой времени t_{с.з.макс} успеет отключить выключатель, включенный на короткое замыкание раньше, чем устройство АПВ вернется в состояние готовности к новому действию, то есть должно быть

t_АПВ2 t_АПВ1 + t_в.в. + t_{с.з макс} + t_о.в + t_зап, (98)

где t_зап - время, принимаемое равным ступени селективности защиты линии.

б) устройство должно быть готовым к действию не раньше, чем это допускается по условиям работы выключателя после успешного включения его в работу устройством АПВ.

Опыт показывает, что для однократного АПВ оба указанных в пункте 3 требования выполняются, если принять t_АПВ2 = 15…25 с. Для УАПВ двукратного действия время возврата в состояние готовности после второго цикла принимается равным t_АПВ2 = 60…100 с.

Устройство АПВ однократного действия предусматривается на линиях, отходящих со станции. Устройство АПВ реализуется на базе электромеханических устройств в приводе выключателя. АПВ действует после срабатывания релейной защиты и отключения выключателя и приводится в действие замыкающимися при отключении вспомогательными контактами выключателя. На ЛЭП-110 кВ используется АПВ однократного действия с контролем наличия напряжения на линии и с контролем синхронизма. На ЛЭП-110 кВ: Никель-1, 2 применяется АПВ без контроля напряжения.

Запуск реле АПВ происходит по цепи несоответствия (ключ в положении "Включено", а выключатель отключился). При включении выключателя от ключа управления подаётся запрет на работу АПВ и оно готово к срабатыванию только через 20-25 с (для случая включения линии на короткое замыкание).

На линиях связи с системой: Орская-2, 3, НПЗ, Гай осуществляется АПВ шин. Для чего в цепи АПВ линии установлена дополнительная накладка "АПВ шин". АПВ шин работает при исчезновении напряжения на системе шин (при работе ДЗШ). АПВ I СШ осуществляется от ЛЭП Орская-3; II СШ - Орская-2 (т.е. напряжение подаётся от системы при отсутствии напряжения на шинах). При выводе в ремонте ВЛ Орская-3 АПВ I СШ осуществляется от ВЛ НПЗ. При выводе в ремонт ВЛ Орская-2 АПВ II СШ осуществляется от ВЛ Гай.

При выводе в ремонт системы шин АПВ ремонтируемой системы шин отключается.

При работе ДЗШ и неуспешном АПВ шин происходит запрет АПВ ВЛ-110 кВ и ШСВ. При нормальной схеме, когда АПВ шин в работе запрет АПВ должен быть с выдержкой по времени. Накладки в цепях АПВ ВЛ-110 кВ должны быть в положении "Запрет АПВ с РВ".

Расчет уставок АВР

Электроснабжение потребителей потерявших питание, можно восстановить автоматическим подключением к другому источнику питания с помощью устройства автоматического включения резерва (АВР).

Применяются различные схемы УАВР, однако все они должны удовлетворять следующим требованиям:

1) Находится в состоянии постоянной готовности к действию и срабатывать при прекращении питания потребителей по любой причине и наличие нормального напряжения на другом, резервном для данных потребителей источнике питания.

2) Иметь минимально возможное время срабатывания t_АВР1. Это необходимо для сокращения продолжительности перерыва питания потребителей и обеспечения самозапуска электродвигателей.

3) Обладать однократным действием, что необходимо для предотвращения многократного включения резервного источника на устойчивое к.з.

4) Обеспечивать вместе с защитой быстрое отключение резервного источника питания и его потребителей от поврежденной резервируемой секции шин и тем самым сохранить их нормальную работу. Для этого предусматривается ускорение защиты после АВР.

5) Не допускается опасных несинхронных включений синхронных электродвигателей и перегрузок оборудования.

Рассмотрим работу УАВР на постоянном оперативном токе. УАВР на постоянном оперативном токе применяются в установках имеющих выключатели с электромагнитными проводами, электромагниты отключения и тем более электромагниты включения которых потребляют сравнительно большие мощности. При этом как схема релейной защиты, так и схема автоматики выполняют на постоянном или выпрямленном оперативном токе с использованием блоков питания и мощных выпрямительных устройств.

Пусковой орган не должен срабатывать при понижении напряжения на шинах до U_ост, вызванных короткими замыканиями на отходящих кабельных линиях или обусловленных самозапуском электродвигателей.

U_с.р.1 = , (99)

где К_в = 1,25 - коэффициент возврата минимального реле;

К_зап = 1,2 1,3 - коэффициент запаса;

K_U - номинальный коэффициент трансформации трансформатора напряжения;

U_ост - остаточное напряжение к.з. на шинах низкой стороны трансформатора.

U_ост = (0,5 0,6)U_ном = 0,535 = 17,5 кВ

U_с.р.1 = В

При этом выдержка времени должна быть: t_АВР1 t_{с.з макс} + t.

Действие УАВР имеет смысл при наличии напряжения на соседней секции шин. Поэтому в пусковой орган АВР включают максимальное реле напряжения, которое должно находиться в состоянии после срабатывания при минимальном рабочем напряжении U_раб.min, разрешая действие пускового органа:

U_с.р.2 = , (100)

где К_в = 0,8 - коэффициент возврата максимального реле;

К_зап = 1,1 1,2 - коэффициент запаса.

U_с.р.2 = В

Требование однократность действия АВР соблюдается, если соблюдается условие:

t_АВР2 = t_в.в. + t_зап. (101)