Основы теоретики

ФЛАГ страны по территориальному расположению. Алеет восток, голубеет запад и изумрудная середина. Сверху окаймляется белыми волнами - символ Ледовитого океана, снизу черными угловатыми зигзагами - символ южных гор. В соответствии с географическим положением расцветка флага хорошо укладываете в Георгиевские цвета продольного расположения сверху вниз: белый, красный, черный.

Реализация теории

Таким образом, теоретическая постановка науки об обществе показывает как, опираясь на современные достижения теоретических исследований вообще и на имеющиеся успехи обществоведения, можно осуществить требуемое континуальным подходом системное изложение теории общества для реализации в условиях новой интеллектуальной эпохи.

В теории общества предлагается проект фундаментального теоретического обоснования будущего КОНТИНЕНТАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА, подготовленного с участием Борисковского О.А.

В настоящее время предпочтение отдается высоко скоростным магистралям - РАО «ВМС»

1. Исторически транспорт прошел первобытные тропы, охотничьи пути, аграрные проезды, индустриальные дороги и сейчас осваивается межконтинентальный транспорт. Современные успехи водного, воздушного и наземного перемещения недостаточны для функционирования общества как глобальной системы. Основное значение для континентального сообщения имеет наземный транспорт ввиду его грузоподъемности, скоростных качеств и удобства постоянного пользования.

2. Транспортные средства по габариту должны максимально обеспечивать перевозку современных контейнеров в перпендикулярном пути следования складировании (так удобнее организовать погрузочно-разгрузочные работы) и целесообразно в несколько рядов с учетом кругового формирования

замкнутого путепровода при переезде на магнитной подушке. Разработка специальных пассажирских контейнеров.

3. Магнитный путепровод целесообразно организовать на основе трех полос, чтобы использовать их и для подачи трёхфазного тока на собственное обеспечение и для обеспечения подачи электроэнергии в сопутствующие районы, а также её приема от станций производства, освобождая современные электросети.

4. Трассировка межконтинентального транспорта на основе выделения основных станций связи и путей перемещения. Станции должны обеспечивать проезд с разворотами в необходимом направлении и погрузочно - разгрузочные работы, поэтому организованы в два яруса. Трассировка должна обеспечивать связи внутри континентов и между Американскими, Африканскими, Южно-Азиатскими путями вплоть до Австралии. Поэтому на Азиатском участке трассы потребуется образование станций в районе Европы, средней Азии и Дальнего востока. Особое значение имеют приокеанские станции для удобного использования водоплавающей авиации в приеме и распределении грузов по местам потребления.

5. Для перемещения составов потребуется использовать электро-магнитный двигатель, обеспечивающий неограниченные мощности, развитие высоких скоростей и оперативность дистанционного управления. Возможно применение антигравитационного квантового двигателя Леонова В. С.

Двигатели:

Электромагнитное оружие ЭМО,

Взрывомагнитный генератор,

Пушка Гаусса,

Индукционная катушка Томсона,

Рельсовая пушка, рельсо трон до 9.000 км/сек.

6. Прокладку путепровода целесообразна начать со строительной базой в районе Европейской станции с учетом потенциальных возможностей региона. Первый участок дороги целесообразно проложить между Европейской станцией и Средне-азиатской, как наиболее востребываемой уже сейчас, учитывая продолжение до Дальнего востока.

7. В настоящее время требуется организационная подготовка и технико-экономическое обоснование проекта. Важно определить организации, способные строить, создавать, эксплуатировать подобные системы.

Размещено на Allbest.ru