Анализ рекламной деятельности авиакомпании ГТК "Россия"

Кратковременные программы временно увеличивают лояльность потребителей и уменьшают среднюю стоимость авиаперевозки. Эффективность постоянных схем поощрения объясняется тем, что они способствуют созданию долгосрочного стимула к покупкам, подкрепленного не только финансовой выгодой, но и эмоциональной мотивацией, осознанием значимости и причастности к сообществу наиболее ценных клиентов компании.

7. Рекламные обращения и дополнительные акции.

Подарочный сертификат представляет собой оформленный на бланке строгой отчетности (или в виде пластиковой карты) документ или электронную запись, которые предоставляют возможность предъявителю сертификата оформить авиаперевозку на сумму, равную номинальной стоимости сертификата. Подарочный сертификат содержит ряд реквизитов, позволяющих его идентифицировать: номер, серию, скретч-панель с кодом погашения, магнитную полосу и пр. Сертификат выдается лицу, которое оплатило его стоимость. Оформить авиабилет по сертификату может любое лицо, которому он будет подарен. Подарочный сертификат (карта) - идеальный вариант решения проблемы подбора подарка для покупателей, которые не выносят праздничного ажиотажа, не хотят брать на себя ответственность при выборе подарка или не имеют времени на его поиск. Он может служить отличным запоминающимся подарком для юбиляров, молодоженов, бизнесменов, студентов, родителей, друзей, людей, увлекающихся туризмом, а также может быть предметом мотивации сотрудников организаций и учреждений.

Схема взаимодействия основных участников программы подарочных сертификатов - авиакомпании (эмитента), покупателя сертификата и его конечного потребителя, приведена на рисунке 6.

Рисунок 3.2 - Схема взаимодействия участников программы подарочных сертификатов авиакомпании

Успешность программы подарочных сертификатов обеспечивается тем, что любая новая дополнительная услуга работает на удержание существующей клиентуры, подтверждая в ее глазах намерение компании развиваться в соответствии с ожиданиями рынка и выстраивать долгосрочное взаимовыгодное сотрудничество с потребителями, а также привлекает внимание со стороны потенциальных клиентов. Основные преимущества программы подарочных сертификатов для ее участников приведены в таблице 5.

Таблица 3.1 - Преимущества программы подарочных сертификатов для ее участников

Авиакомпания	- новая услуга по продвижению продукта авиакомпании - расширение круга постоянных клиентов - привлечение дополнительных доходов
Покупатель	- практичность: решение проблемы выбора подарка; полезность подарка - эксклюзивность: новое предложение на рынке; оригинальность идеи
Потребитель	- возможность воспользоваться услугами авиакомпании по своему выбору - простота в использовании - запоминающийся подарок

- оценка экономической целесообразности внедрения программы (соотнесение ожидаемых доходов с расходами на реализацию), принятие решения по внедрению;

- выделение соответствующего бюджета;

- формирование системы учета реализации и использования подарочных сертификатов;

- оборудование контрольно-кассовых терминалов считывающими устройствами;

- разработка системы рекламно-информационной поддержки программы;

- внедрение программы;

- контроль и анализ результатов применения программы, оценка целесообразности оптимизации условий программы.

Подарочный сертификат ГТК “Россия” можно приобрести на любую сумму. На сертификате указывается сумма, дата выдачи и срок действия. Срок действия подарочного сертификата 3 месяца. Приобрести подарочный сертификат можно в авиакассах компании «Россия». Обналичить сертификат нельзя. Утерянный сертификат восстановлению не подлежит. По истечению срока действия сертификат считается недействительным.

В случаях превышения суммы, участник доплачивает разницу. В случае получения услуг стоимостью меньше, чем указана в подарочном сертификате, разница в денежном эквиваленте не возвращается.

Изготовление сертификатов обойдется фирме в 200 000 рублей.

Контрольно-кассовый терминал, считывающий информацию не предусматривается. В программу нужно будет внести дополнительное поле для указания номера сертификата, а каждому номеру в этой программе будет присвоена сумма, на которую приобретен сертификат.

Для достижения поставленной цели предлагаем в рамках BTL-акции 2011 года провести ряд мероприятий:

1. Стимулирующая кампания "Ударим по километрам милями!"

Название акции уже говорит о том, что акция связана с авиакомпанией.

Суть акции - накопление "миль", в течение месяца и в течение года. Любой покупатель салона может участвовать в акции.

Каждому покупателю предлагается зарегистрироваться в качестве участника, а в конце месяца и/или в конце года сообщить о количестве миль.

2. Премия за лояльность - дисконты, бонусы.

Предлагается накопительная скидка за пользование услугами авиакомпании - скидка предоставляется с 5000 рублей накопленной суммы и составляет 5%. На каждые последующие 5000 рублей начисляется +1% скидки. Максимальный размер скидки - 20%. Карта накопительной скидки выдается каждому клиенту и рассчитана на предъявителя. Карта действительна в течение года и распространяется на авиаперелеты.

8. Смета расходов на проведение рекламной кампании

Затраты на разработку дизайна сайта и программирование - 10000 рублей. Затраты на первоначальное наполнение раздела библиотеки - 10000 рублей (оплата труда сотрудника, наполняющего библиотеку). Общие затраты - 20000 рублей.

Стоимость рекламы в каталогах на 6 месяцев - 20000 рублей.

Стоимость баннерной рекламы - 42800 рублей на неделю. Значит за 2 недели стоимость составит: 42800 рублей*2=85600 рублей.

Стоимость изменения программы для внедрения подарочных сертификатов составит 15 000 руб. Изготовление подарочных сертификатов планируется на сумму 250 000 руб.

Призы и условия их получения в акции «Ударим по километрам милями» перечислены в таблице 6.

Таблица 3.2 - Призов участникам кампании "Ударим по километрам милями!"

Место участника	Приз	Приз вручается по итогам	Количество призов	Бюджет BTL за год, рублей
1	Туристическая путевка на двоих человек. Путевка - в любое место земного шара, находящееся от Новосибирска на половинном расстоянии набранных безаварийных километров.	года	1 за год	200 000
2-6	Автомобиль ВАЗ-21053	года	5 за год	145 000 х 5 = 725 000
7-16	Бесплатный перелет на сумму до 8000 рублей	каждого месяца	8 за месяц	8 000 х 8 х 12 месяцев = 960 000
Итого				1 685 000

Совокупный бюджет рекламной кампании представлен в таблице 7.



Таблица 3.3 - Бюджет рекламной кампании

Кампания	Суть	Годовой бюджет, тысяч рублей
1. Дизайн сайта	PR + директ-маркетинг	20
2. Реклама в каталогах	PR	20
3. Баннерная реклама	POS-материалы	85,6
4. Подарочные сертификаты	Стимулирование сбыта	215
4. Акция «Ударим по километрам милями!»	Стимулирование сбыта	1685
5. Премия за лояльность	Стимулирование сбыта	170
Всего		2195,6

9. Календарный график основных мероприятий рекламной кампании с указанием сроков проведения и ответственных лиц.

Таблица 3.4 - Календарный график проведения рекламной кампании

Кампания	Ответственное лицо	Сроки исполнения
1. Дизайн сайта	Программист	04.07.2011-06.07.2011
2. Реклама в каталогах	Начальник отдела рекламы	06.07.2011 - 06.01.2012
3. Баннерная реклама	Начальник отдела рекламы	06.07.2011-20.07.2011
4. Подарочные сертификаты, изготовление	Начальник отдела рекламы, начальник отдела маркетинга	07.07.2011-14.07.2011
4. Ударим по километрам милями!	Начальник отдела рекламы, начальник отдела маркетинга	15.07.2011-15.07.2012
5. Премия за лояльность	Начальник отдела рекламы, начальник отдела маркетинга	15.07.2011-15.07.2012

Таким образом, в ходе разработки рекламной кампании было предложено модернизировать сайт компании, использовать баннерную рекламу, рекламу в каталогах, внедрить подарочные сертификаты, провести акции «Ударим по километрам» и «Премия за лояльность». Предложенные мероприятия предположительно должны повысить посещаемость сайта компании ГТК “Россия” и повысить доходы компании на 25%.

3.2 Оценка эффективности рекламной кампании

Как и при проведении рекламной компании на других каналах важно правильно рассчитать эффективность вложенных в рекламную деятельность средств. Расчет эффективности рекламы рекомендуется вести в несколько ином ключе, нежели расчет по рекламе в других источниках.

Бюджет рекламной кампании при проектировании рекламных сообщений в сети Интернет целесообразно распределять между серверами с контекстной информацией (привлекающими корпоративных пользователей), где, возможно, задействуется географическая фокусировка, если она необходима и временная, также, если необходимо для целей рекламной кампании.

Проанализируем, для примера, одно из рекламных направлений - финансовый сервер.

При расчете необходимо учитывать стоимость, размер баннера и расположение. Стоимость тысячи показов на главной странице составляет 300 рублей. Используется баннер 468х60 пикселей, расположенный примерно на 600 пикселей ниже начала страницы (он интегрирован в раздел "Новости сервера").

Так же важен объем израсходованных средств. Допустим, было куплено 100 000 показов за 300000 рублей. Показы были реализованы за 7 дней.

При обработке логов веб-издатель отрапортовал рекламодателю, что за неделю сервер посетило около 33 000 уникальных пользователей, количество кликов на баннер составило 1200, соответственно CTR баннера 1,2% (1200 кликов / 100 000 показов).

Если браузер пользователя запросил и загрузил себе баннер, не обязательно пользователь его увидит. Например, если у него в браузере установлено разрешение ниже, чем 1024х768 пикселей, он не сможет увидеть рекламу без дополнительной прокрутки окна. Часть пользователей может покинуть сайт или уйти в глубь его, так и не увидев баннера, хотя система отрапортовала "показ баннера". Именно это и отличает ADimpression (загрузку рекламы) от ADexposure (показ рекламы). Первую можно посчитать, а о том, сколько при этом будет реальных показов, можно только догадываться, исходя, например, из таких данных, как расположение баннера. Предположим, что в нашем случае разница между загрузкой и показами составит 40%. С другой стороны, предположим, что мы имеем дополнительно 10% показов, которые не были подсчитаны при загрузке - баннер загружался из кэша сервера, через который работает пользователь, и, соответственно, у веб-издателя записи о загрузке баннера не произошло. При взаимной компенсации получаем, что разница составит 30%. Т.е. на 100 000 загрузок баннера, реально было осуществлено 70 000 показов. Стоимость тысячи показов CPE = 4500 рублей (cost per exposure).

Исходя из данных веб-издателя мы знаем, что в среднем за эту неделю пользователь посетил сервер 3 раза (100 000 посещений главной страницы, 33 000 уникальных пользователей). Следовательно, нашу рекламу пользователь в среднем видел 3 раза. Получаем, что Adfrequency = 3, а Adreach = 23 000 (количество уникальных пользователей, которым была показана реклама: 70000/3). Получается, что стоимость контакта с тысячью уникальных пользователей составила CPUU = 1350 рублей (cost per unique user), что, на 8% меньше, чем в среднем по всей рекламной кампании.

Т.к. в среднем пользователь видел рекламу 3 раза, предположим, что ее запомнили 65% от увидевших ее уникальных пользователей. Т.е. мы получаем 15 000 пользователей, осведомленных о предложении (стоимость каждой тысячи CPAW = 2100 рублей - cost per aware user).

Веб-издатель отрапортовал о 1200 кликах на рекламный баннер, CTR баннера составил 1,2%, получаем, что стоимость тысячи кликов составляет CPC = 25000 рублей (cost per click).

По различным причинам не все из кликнувших на баннер попали на сайт сотового оператора и стали посетителями. Потери составили 17%, т.к. логи сервера зафиксировали только тысячу посещений (сессий на сайте), где реферером явился сайт этого веб-издателя. Стоимость за посетителя составила CPV = 30 рублей (cost per visitor), это на 10% меньше, чем в среднем по всей рекламной кампании.

В дополнение к проведенным расчетам целесообразно учесть и демографические характеристики пользователей. При оценке демографических характеристик пользователей можно выявить следующие отличительные особенности посетителей, привлеченных этим рекламным направлением:

проанализировав IP-адреса получаем территориальный прямой признак целевой аудитории;

анализ лог-файлов покажет время посещения пользователями сети - косвенный признак значительной доли корпоративных клиентов, если они посещают сайт в рабочее время;

кроме того, имеется возможность определить "глубину интереса" посетителей: определяется среднее количество страниц сайта, просмотренных посетителями, а также определить среднее время, проведенное на сервере.

Выявить количество пользователей, посетивших страницы, предлагающие подробную информацию по теме рекламного баннера, определить стоимость привлечения к этой информации одного посетителя.

Выявить количество посетителей, оформивших заказ, заключивших сделку, воспользовавшихся услугами и определить рекламную стоимость одного заказа.

Выявить количество оплаченных сделок и определить рекламную стоимость одной продажи.

Посетителям сайта можно предложить заполнить небольшую анкету и сообщить, что им понравилось, а что нет, высказать свои пожелания и т.д. Вычислить количество заполненных анкет. Стоимость заполнения данной анкеты.

Выявить сколько из заполненных анкет содержали действительно новые конструктивные предложения. Вычислить стоимость и получения, сравнить стоимость получения со стоимостью получения аналогичной информации по другим каналам, например, через купоны или методом личного интервью.

Подводя итоги по эффективности данного рекламного направления, следует отмечать следующее:

Рассмотренное рекламное направление показало себя достаточно эффективным:

Сделать выводы о прибыли по рекламной компании на каждый вложенный рубль:

Учесть незапланированные выгоды, которые принесла рекламная компания: новых привлеченных клиентов, которые не ограничатся только одной покупкой, которые станут постоянными и привлекут еще и своих знакомых.

Часть потребителей рекламной информации, которые не сделали покупку непосредственно, но узнали о деятельности компании и совершат, возможно, покупку позже или по другим каналам, учет которых в данной рекламной компании не производился.

Полученные конструктивные предложения по модернизации работы компании.

Интернет-рекламу на одном и том же сайте можно рекомендовать для использования нескольких рекламных кампаниях, но следует учитывать, что уже при первом рекламном контакте оказывается охваченной практически вся постоянная аудитория сайта. Поэтому в следующий раз желательно использовать это направление для продвижения других услуг, либо использовать, но в меньшем объеме (поддерживающая реклама), либо использовать, но через определенный промежуток времени (когда аудитория сайта издателя расширится или изменится).

К основным факторам эффективности внедрения программы можно отнести: разработку системы продвижения продукта, включая рекламную кампанию и информирование постоянных клиентов, подготовку вспомогательных материалов по работе с сертификатами, тренинг персонала; организацию и контроль; обеспечение взаимодействия подразделений авиакомпании, задействованных в реализации программы; обеспечение высокой степени защиты подарочных сертификатов; построение системы их учета для исключения финансовых рисков; гибкость условий и возможность адаптации программы к конъюнктуре рынка; организацию обратной связи с диспетчерами, потребителями; мониторинг результатов программы и анализ предложений на рынке; оптимизацию условий реализации программы.

Оценивая коммерческий потенциал программы, необходимо отметить, что она не нацелена на получение моментального эффекта, поскольку представляет собой услугу с отложенным спросом и эффектом. Вместе с тем, рассмотренный инструмент увеличения продаж, по мнению специалистов сферы услуг, при удачной комбинации с другими программами повышения лояльности и грамотной системе продвижения, способен увеличить количество покупок постоянных потребителей на 5-10%, а также привлечь до 5% новых клиентов. Поэтому крайне важно для авиакомпании в условиях усиления борьбы за пассажира расширять арсенал методов привлечения и удержания клиентов и осваивать новые инновационные и креативные маркетинговые инструменты, позволяющие повысить конкурентоспособность и укрепить позиции на рынке.

Эффективность мероприятий предлагается оценивать следующим образом:

сравнивая ожидаемый результат (накануне акции) и полученный результат (по окончании акции);

сравнивая доход компании за 2010 год (по отдельности) и доход компании за 2011 год;

сравнивая запланированные и фактические расходы на проведение BTL-акции.

Акция должна быть признана эффективной, если достигнута совокупность условий:

ожидаемый и полученный результаты совпали не менее чем на 100%;

доход компании за 2011 год превысил доход кампании за 2010 год не менее чем на 25%;

фактические расходы на проведение BTL-акции не превысили запланированных.

Проведение рекламной кампании предполагает снижение существующих расходов на рекламу в 2 раза, без учета новых мероприятий.

Планируемый рекламный бюджет превышается на:

2100-2195,6 = 95,6 тыс.руб.

Существующие расходы на рекламу составят в 2011 году:

24900/2 = 12450 тыс.руб.

В целом затраты на рекламу составят:

12450+2195,6 = 14645,6 тыс.руб.

Выручка авиакомпании ожидается в размере:

21927 млн.руб.*1,25 = 27408,75 млн.руб.

Убыток в 2010 г составил 6463 млн.руб.

Затраты в 2010 г. составили: 27604,8 млн.руб.

Из них постоянные затраты составили: 19873 млн.руб.

Переменные затраты: 8517 млн.руб.

В 2011 году затраты составят:

19873000-12450+2195,6+8517000*1,25=30508995,6 тыс.руб.

Убыток в 2011 году составит уже:

27408,75-30508,99=3100,24 млн.руб.

Таким образом, в результате проведения рекламной кампании удастся уменьшить убыток предприятия на 3362,76 млн.руб.

Это достигается благодаря росту выручки за 2011 год, в следствие проведение рекламной кампании, и в частности акций по стимулированию сбыта.

Заключение

Рекламная кампания - это комплекс взаимосвязанных, скоординированных действий, разрабатываемых для достижения стратегических целей и решения проблем предприятия, и являющихся результатом общего рекламного плана для различных, но связанных друг с другом рекламных обращений, размещенных в различных СМИ в течение определенного периода времени.

Определение целей рекламы является непростой задачей, так как реклама призвана решать не одну, а целую систему задач, в том числе стратегических. Определение целей рекламы зависит от ряда факторов:

от роли рекламы в системе маркетинговых коммуникаций;

от этапа жизненного цикла товара и самой компании;

от наличия товаров-конкурентов или товаров-субститутов;

от выбранной маркетинговой стратегии компании по отношению к потребителям и других, менее значимых факторов.

Специально сформированное рекламное подразделение ГТК «Россия» осуществляет сегодня агрессивную рекламную политику компании, постоянно изыскивая наиболее эффективно работающие рекламные пространства в газетах, журналах, использует внешнюю рекламу, радио и телевидение. Большое внимание уделяется рекламе имиджа: разработаны изящный и лаконичный фирменный стиль, флаги, логотипы. Издаются на высоком полиграфическом уровне каталоги туристского продукта, активно используются методы оперативного рекламного сопровождения отдельных туров.

Продуманная рекламная политика, значительные средства, затрачиваемые на неё, приносят положительный эффект - число рейсов фирмы постоянно увеличивается. Услуги отличаются оригинальностью и высоким уровнем обслуживания. Руководство фирмы внимательно следит за достаточно непостоянным спросом на услуги, тщательно выбирает для своих клиентов авиатранспортные средства, организует питание, интересные экскурсии.

Рекламная деятельность авиакомпании «Россия» имеет ряд недостатков:

расчет бюджета на рекламу методом «% от прибыли за отчетный год», т.е. сбыт является причиной стимулирования, а не его следствием;

решение о выборе средств распространения рекламы носит субъективный характер, т.е. принимается на основании мнения отдельных лиц, без углубления в подсчеты широты охвата, частоты появления, силы воздействия рекламы, анализа рынка при выборе конкретных носителей рекламы;

оценка рекламной программы не проводится как следует, т.е. с расчетом коммуникативной и торговой эффективности.

В дипломной работе предложим следующие мероприятия Интернет-маркетинга для повышения доходности авиакомпании "Россия":

1. Разработка новой структуры сайта, дизайн и программирование.

2. Рекламные мероприятия в поддержку сайта и Интернет-магазина.

3. Онлайновые мероприятия.

4. Реклама в каталогах. Рекомендуем разместить информацию об услугах компании в каталоге www.piter.hn. Размещение в каталоге бесплатное, при этом сайт компании будет находиться внизу каталога, т.к. размещение происходит по рейтингу (количество кликов на сайт, один IP-адрес в течение месяца - это один посетитель). Рекомендуем на оплатить размещение в каталоге - это дает размещение на первой странице каталога, вверху (эта услуга называется "Коммерческая ссылка") размещение на первой странице каталога. Стоимость услуги на 6 месяцев - 20000 рублей.

5. Баннерная реклама. В связи с достаточно высокой стоимостью баннерной рекламы, рекомендуем разместить ее на главной странице Санкт-Петербургского сайта под главным меню на две недели.

Стоимость услуги - 42800 рублей на неделю.

6. Оффлайновая реклама.

Разместить адрес сайта на всех вновь издаваемых полиграфических материалах. Дополнительных финансовых затрат не требует.

Подарочный сертификат представляет собой оформленный на бланке строгой отчетности (или в виде пластиковой карты) документ или электронную запись, которые предоставляют возможность предъявителю сертификата оформить авиаперевозку на сумму, равную номинальной стоимости сертификата.

Для достижения поставленной цели предлагаем в рамках BTL-акции 2011 года провести ряд мероприятий:

1. Стимулирующая кампания "Ударим по километрам милями!"

2. Премия за лояльность - дисконты, бонусы.

Таким образом, в ходе разработки рекламной кампании было предложено модернизировать сайт компании, использовать баннерную рекламу, рекламу в каталогах, внедрить подарочные сертификаты, провести акции «Ударим по километрам» и «Премия за лояльность». Предложенные мероприятия предположительно должны повысить посещаемость сайта компании ГТК «Россия» и повысить доходы компании на 25%.

При расчете эффективности рекламной кампании в сети Интернет в большей степени, чем при рекламной деятельности на каких либо других каналах учитываются реальные манипуляции адресатов рекламы с рекламным сообщением. Технические средства позволяют определить время реального просмотра сообщения, территориальную локализованность пользователей, просматривавших рекламу. Произвести статистические расчеты по данным, полученным в результате технической регистрации компьютером посещения сообщения или сайта пользователем.

Эти возможности позволяют сделать Интернет рекламу более целевой, и кроме того оценить ее эффективность с большей точностью, чем в других каналах. Таким образом, в результате проведения рекламной кампании удастся уменьшить убыток предприятия на 3362,76 млн.руб.

Список использованных источников

1. Федеральный закон РФ от 18.06.2001 № 76-ФЗ "О рекламе".

2. Алексеев А. Премия за лояльность // Эксперт. - 2009. - апрель.

3. Багиев Г.Л., Тарасевич В.М., Анн Х. Маркетинг. - М.: Экономика, 2009.

4. Бернетт Дж., Мориарти С. Маркетинговые коммуникации интегрированный подход. - СПб, 2008.

5. Борисовский Ю., Семина Н., Соболев С. Структура BTL // Индустрия рекламы. - 2008. № 11.

6. Борисов Б.Л. Технологии рекламы и PR. - М., 2008.

7. Бортник Е.М. Управление связями с общественностью: Учеб. пособие.-М., 2007.

8. Буари Ф.А. Паблик рилейшнз или стратегия доверия. - М., 2007.

9. Бузин В. Медиапланирование для практиков. - М., 2006.

10. Буренина Т.А. Маркетинг на базе Интернет-технологий. - М.: фирма "Благовест-В", 2007.

11. Винокурцева Е. У последней черты. Станет ли BTL любимым приемом российской рекламы // Компания. - 2005. № 7.

12. Годин А.А. Интернет-реклама в России: настоящее и будущее. - М.: ИВЦ "Маркетинг", 2006.

13. Голубков, Е.П. Маркетинговые исследования: теория, методология и практика: учебник. - 3-е изд. - М.: Изд-во «Финпресс», 2008.

14. Головлева Е.Л. Основы рекламы: учебное пособие. - М.: изд-во «Фе-никс», 2006.

15. Грушевицкая Т.Г., Попков В.Д., Садохин А.П. Основы межкультурной коммуникации. - М.:ЮНИТИ-ДАНА, 2008. - 352с.

16. Давыдова Е. Наступление скрытой рекламы // Профиль. - 2008. -№ 6.

17. Дейан А. Реклама. - СПб.: ИД "Нева", 2008.

18. Дихтль Е., Хершген Х. Практический маркетинг. - М.: Высшая школа, 2006.

19. Долбунов А.А. Элементы и структура процесса коммуникации // Маркетинг и маркетинговые исследования в России. - 2009. № 2.

20. Карташова О. Оффлайн-бизнес в Сети - немного о рекламной компании // Мир Internet. 2005. №1.

21. Манчулянцев О. Стратегия StandOut: Как стать ближе клиенту, или Секреты мобильного маркетинга. - М.: 2008.

22. Мальцева С.В. Маркетинг и реклама в Интернет. - М.: Машиностроение, 2009.

23. Маркетинг, рынок, финансы. Терминологический словарь-справочник. - М.: 2009.

24. Мешков А.А. Интернет-маркетинг: учебное пособие. - М., 2006.

25. Мудров А.Н. Основы рекламы: учебник. М., 2006.

26. Наумова А.В. Коммуникационная эффективность рекламной кампании// Эко: экономика и организация производства. - 2008. - №12

27. Нижегородцева Н. Использование Internet при формировании имиджевых коммуникаций. -СПб.: ДуксНет. 2008.

28. Панкратов Ф. Г., Баженов Ю. К., Серегина Т. К., Шахурин В. Г. Рекламная деятельность: Учебник для студентов высших учебных заведений. -- 3-е изд., перераб. и доп. -- М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2008.

29. Петюшкин А.В. Основы баннерной рекламы. - СПб.: БХВ-Петербург, 2006.

30. Росситер Дж.Р., Перси Л. Реклама и продвижение товаров. - СПб: Питер, 2008.

31. Соловьева Е. Методы оценки эффективности рекламных кампаний. // Бренд-менеджмент. 2008. № 5.

32. Терещенко В.М. Маркетинг: новые технологии в России. - Спб: Питер, 2007.

33. Успенский И.В. Интернет-маркетинг. - СПб.: СПбГУЭФ, 2006.

34. Феофанов О. А. Реклама: новые технологии в России. - СПб.: Питер, 2009.

35. Филлипс Д. PR в Интернете. - М.; М.: ГРАНД; Фаир-пресс, 2005.

36. Холмогоров В. Интернет-маркетинг: Краткий курс. - СПб. и др.: Питер, 2007.

37. Цуциева З.С. Применение Интернет-технологий в процессе прове-дения маркетинговых исследований. - М.: МАКС Пресс, 2005.

38. www.rossiya-airlines.com

Приложение А

Заключенные договоры "Код-шер" между ОАО «Авиакомпания «Россия» и другими авиакомпаниями

Авиакомпания	Маршрут	Период действия
Finnair (AY)	Хельсинки - Санкт-Петербург	круглый год
Hainan Airlines Company, Limited (HU)	Пекин - Санкт- Петербург	круглый год
CSA Czech Airlines (OK)	Прага - Санкт-Петербург	круглый год
	Карловы Вары - Санкт-Петербург	круглый год
Austrian Airlines (OS)	Вена - Санкт-Петербург	круглый год
	Вена - Краснодар	круглый год
	Зальцбург - Санкт-Петербург	зимний сезон
	Инсбрук - Санкт-Петербург	зимний сезон
Malev (MA)	Будапешт - Санкт-Петербург	летний сезон
Iberia (IB)	Мадрид - Санкт-Петербург	летний сезон
Korean Air (KE)	Сеул - Санкт-Петербург	летний сезон
Norwegian Air Shuttle ASA (DY)	Осло - Санкт-Петербург	круглый год
SWISS (LX)	Цюрих - Санкт-Петербург	круглый год
SAS Scandinavian Airlines System (SK)	Копенгаген - Санкт-Петербург	круглый год
	Стокгольм - Санкт-Петербург	круглый год
Air Baltic (BT)	Рига - Санкт-Петербург	круглый год
	Рига - Калининград	круглый год
	Копенгаген - Калининград	круглый год
LOT - Polish Airlines (LO)	Варшава - Санкт-Петербург	круглый год
Aerosvit (VV)	Киев - Санкт-Петербург	круглый год
Аэрофлот (SU)	Москва - Санкт-Петербург	круглый год
	Берлин / Дюссельдорф/ Гамбург/ Мюнхен - Москва	круглый год
	Берлин / Мюнхен / Дюссельдорф/ Ганновер/ Франкфурт / Гамбург - Санкт-Петербург	круглый год
Уральские Авиалинии (U6)	Санкт-Петербург - Екатеринбург	круглый год
	Санкт-Петербург - Гянджа	летний сезон
Air Moldova (9U)	Кишинев - Санкт-Петербург	летний сезон
Belavia (B2)	Минск - Санкт-Петербург	круглый год
SCAT	Санкт-Петербург - Алматы	летний сезон
KLM (KL)	Амстердам - Санкт-Петербург	круглый год
Estonian Air (OV)	Таллинн - Санкт-Петербург	круглый год

Приложение Б

Заключенные договоры "Интерлайн" между ОАО «Авиакомпания «Россия» и другими иностранными авиакомпаниями

Accesrail/9B

ADRIA AIRWAYS/JP

AEROSVIT AIRLINES/VV

Air Astana/KC

AIR BALTICA/BT

AIR CHINA/CA

AIR FRANCE/AF

AIR INDIA LIMITED/AI

AIR MALTA p.l.c./KM

AIR MAURITIUS/MK

AIR MOLDOVA/9U

AIR NAMIBIA/SW

AIR ONE/AP

Air Seychelles/HM

ALITALIA/AZ

Armavia/U8

ASIANA AIRLINES/OZ

ATLAS JET/KK

AUSTIAN AIRLINES/OS

Azerbaijan Airlines/J2

Belavia/B2

BLUE 1/KF(односторонний договор)

BRITISH AIRWAYS/BA

BRUSSELS AIRLINES/SN

BULGARIA AIR/ FB

CARPATAIR S.A./V3

CHINA EASTERN/MU

CHINA SOUTHERN AIRLINES/CZ

CIMBER AIR/QI

CSA/OK

CUBANA DE AVIACION/CU

CYPRUS AIRWAYS LTD/CY

DELTA AIRLINES/DL

DEUTSCHE BA/DI

Dnieproavia/Z6

Donbassaero/7D

EGYPTAIR/MS

EL AL/LY

ESTONIAN AIR/OV

ETIHAD AIRWAYS/ EY

EUROCYPRIA AIRLINES/UI

FINNAIR/AY

Georgian Airways/A9

Hahn AIR BUSINESSLINE/HR

HAINAN AIRLINES COMPANY LIMITED/HU

Hapagfly/HF

HEMUS AIR'/DU

HONG KONG AIRLINES/HX

HONG KONG EXPRESS AIRWAYS/UO

IBERIA/IB

ICELANDAIR/FI

IMAIR Airline/IK

ISRAIR AIRLINES/6H

JAPAN AIRLINES/JL

JET AIRWAYS/9W

JUGOSLOVENSKI AEROTRANSPORT/JU

KLM/KL

KOREAN AIR LINES CO.LTD/KE

Kyrgyzstan Air Company/QH

Kyrgyzstan Airlines/R8

LITHUANIAN AIRLINES /TE

Lauda Air/NG

LOT POLISH AIRLINES/LO

LTU INTERNATIONAL AIRWAYS/LT

LUFTHANSA/LH

LUXAIR/LG

Malev Hungarian Airlines/MA

MERIDIANA FLY/IG

MOLDAVIAN AIRLINES/2M

MONTENEGRO AIRLINES/YM

NORTHWEST AIRLINES/NW

Odessa Airlines/5K (односторонний договор)

OLYMPIC AIRLINES/OA

QANTAS AIRLINES LIMITED/QF

QATAR AIRWAYS/QR

ROJAL JORDANIAN/RJ

ROYAL BRUNEI AIRLINES/BI

Sayakhat Airlines/W7

SCAT/DV

Scandinavian Airlines/SK

SHENZHEN AIRLINES/ZH

SINGAPORE AIRLINES/ SQ

SPANAIR S.A./JK

SWISS INTERNATIONAL AIR LINES AG/LX

Tajikair/7J (односторонний договор)

Tam Linhas Aereas/JJ

Tam Mercosur/PZ

TAROM-ROMANIAN AIRLINES/RO

THAI AIRWAYS/TG

TUNIS AIR/TU

Turan Air/3T

TURKISH AIRLINES Inc./TK

Turkmenistan Airlines/T5

UKRAINE INTERNATIONAL AIRLINES/PS

UNITED AIRLINES/UA

Uzbekistan Airlines/HY (односторонний договор)

VIETNAM AIRLINES/VN

WIDEROE'S FLYVESELSKAP/WF

WindRose/7W

C российскими авиакомпаниями

Авиалинии Дагестана/N2

Авиалинии Кубани/GW

Аэрофлот - Российские Авиалинии/SU

Аэрофлот-Норд/5N (односторонний договор)

Аэрофлот-Дон/D9

Владивосток Авиа/XF

Газпромавиа/4G

Дальавиа/H8

Кавминводыавиа/KV

КД-авиа/KD

Когалымавиа/7K

Оренбургские Авиалинии/R2

С7 Эйрлайнз/S7

Северсталь/D2 (односторонний договор)

Татарстан/U9

Томск-Авиа (односторонний договор)

Трансаэро/UN (односторонний договор)

Уральские Авиалинии/U6

ЮТэйр/UT

ЮТэйр-Экспресс/UR

Якутия/R3

Приложение В

Основные финансовые показатели

Год	Объем реализации, млн. руб.	Объем реализации в долл. США, млн. долл.	Балансовая прибыль/убыток, млн. руб.	Чистая прибыль / убыток, млн. руб.
2008	20 411,20	797,90	-456,10	-407,70
2009	26 771,40	1 076,90	-2 974,90	-2 350,80
2010	21 927,00	691,00	-6 463,00	-5 677,80

Размещено на Allbest.ru