Оптимизация логистических затрат промышленного предприятия при управлении запасами сырья и материалов (на материалах ОАО "Автоагрегат")

Как акционерное общество предприятие образовалось 25 сентября 1992года. Место нахождение общества: Россия, 303844, г. Ливны, Орловской области, ул. Индустриальная, 2а. С 2002 года ОАО «Автоагрегат» входит в холдинг ОАО «Орловская промышленная компания».

Целью общества является извлечение прибыли. Предприятие является юридическим лицом и действует на основании устава и законодательства РФ.

ОАО «Автоагрегат» - мощное предприятие, занимающее площадь более 25 га, и располагающее на своей территории шестью крупными корпусами, 1427 рабочих и служащих обеспечивают бесперебойную работу предприятия. На территории предприятия действует таможенный терминал и представительство торгово-промышленной палаты РФ, что не создает трудностей с оформлением грузов в дальнее и ближнее зарубежье.

Основной вид промышленной деятельности ОАО «Автоагрегат» - производство фильтров и фильтрующих элементов на комплектацию и для ремонта автомобилей, удельный вес которых в общем объеме реализации составляет более 90%. Номенклатура выпускаемой ОАО «Автоагрегат» продукции постоянно увеличивается, в настоящее время она составляет свыше 400 наименований фильтров и фильтрующих элементов очистки масла, топлива, воздуха на все виды авто- и мототехники: легковых автомобилей, тракторов, автобусов, компрессоров газовых станций, грузовых автомобилей, сельскохозяйственной техники, экскаваторов. Выпуск такой номенклатуры стал возможен благодаря имеющимся производственным мощностям, высокотехнологичному импортному оборудованию и слаженной работе технических служб предприятия.

Также предприятие производит строительные, монтажные, пуско-наладочные и отделочные работы; осуществляет производство товаров народного потребления; производство продукции производственно-технического назначения. Организует торговлю и предпродажные подготовки автомототехники и номерных узлов и агрегатов.

Продукция предприятия применяется во всех отраслях промышленности, сельского хозяйства, а также как товары широкого спроса (товары народного потребления) России. Проведем анализ внешней среды ОАО «Автоагрегат». Факторы внешней среды исследуемого предприятия представлены на обобщающей схеме (рисунок 1).

Рисунок 1 - Факторы внешней и внутренней среды ОАО «Автоагрегат»

Согласно схеме, представленной на рисунке 1, факторы внешней среды ОАО «Автоагрегат» можно разделить на две основные группы - прямые и косвенные.

Среда прямого воздействия включает факторы, непосредственно влияющие на операции организации и сами испытывающие на себе прямое влияние операций организации. Такими факторами для ОАО «Автоагрегат» являются поставщики, потребители и конкуренты. Поставщики сырья, материалов, готовой продукции, электро- и теплоэнергии, воды могут непосредственно воздействовать на организацию, создавая ресурсную зависимость. Для производства продукции ОАО «Автоагрегат» основными материалами являются: ленты металлические, картоны гофрированные, клеи, пластизоли, РТИ, лаки, краски и т.д. Основная масса РТИ освоена на заводе, также собственными силами происходит изготовление пластизолей по разработанным рецептам. Остальное же сырье и материалы ОАО «Автоагрегат» закупает у различных организаций. Фильтровальную бумагу на конвейер поставляет корпорация «AHLSTROM» (Италия), мировой лидер по производству фильтровальной бумаги. Эта фирма практически каждый год посылает своих представителей в ОАО «Автоагрегат», с целью анализа деятельности предприятия и проведения переговоров о дальнейших условиях поставки сырья. АО «Лакокраска», распряженный в городе Ярославле, является основным поставщиком эмали и красок. Фабрика нетканых материалов города Дмитровск поставляет пикантный материал, который необходим для производства фильтров типа ВАЗ и КамАЗ. Предприятие НЛМК города Липецк является поставщиком металла. Также крупным поставщиком является волгоградское предприятие АО «Нимпром», которое поставляет смолу ПВХ. Имеются и множество мелких поставщиков, занимающихся поставкой различных химических компонентов, необходимых для производства пластизоля. В результате сотрудничества с «Эдельвейсом» ОАО «Автоагрегат» (с 2002 года) обновил поставщика фильтровальной бумаги, которую теперь получает с построенной в 2001 году фабрики НПП «Фильтровальные материалы». Среди них можно выделить «Автодеталь» город Уфа, фирма BAF (Германия) и др. Производство ОАО «Автоагрегат» оснащено станками, прессами, и поточными линиями известных мировых лидеров машиностроения: AIDA (Япония), SAVARA (Италия), ERFURD (Германия), KOMORI (Япония), KAWASAKI (Япония).

Перечисленные поставщики ОАО «Автоагрегат» являются постоянными для предприятия на протяжении нескольких десятилетий. ОАО «Автоагрегат» предпочитает работать с проверенными, надежными поставщиками, потому практически не меняет их.

Вторым фактором среды прямого воздействия для предприятия являются потребители. В эту группу входят непосредственно покупатели и клиенты: торговые фирмы, официальные дистрибьюторы, магазины, торговые агенты, фирмы-производители, индивидуальные покупатели и клиенты. Основными потребителями производимой предприятием продукции являются предприятия: ОАО «КамАЗ», АО «АвтоВАЗ», ОАО ПО «Алтайский моторный завод», г. Барнаул, ООО «Комбайновый завод «Ростсельмаш», г. Ростов-на-Дону, ОАО «Красноярский комбайновый завод» г. Красноярск, Волгоградский тракторный завод, ОАО «Промтрактор», г. Чебоксары, АМО ЗИЛ, г. Москва, ОАО ГАЗ, г. Нижний Новгород, Волгоградский моторный завод и другие автомобильные и тракторные заводы, технические центры сервиса перечисленных предприятий. С 2003 года ОАО «Автоагрегат» поставляет фильтрующие элементы очистки воздуха двух наименований на сборочный конвейер «FORD MOTOR COMPANY ZAO» в г. Всеволожске Ленинградской области. С 2007 года началось сотрудничество ОАО «Автоагрегат» с крупнейшим производителем тяжелой техники в России «Автомобильным заводом «УРАЛ», входящего в группы « ГАЗ». В январе 2008 года ОАО «Автоагрегат» разработало и начало поставки элементов фильтрующих очистки воздуха на конвейер одной из крупнейших автомобильных компаний KIA MOTORS в городе Ижевске.

На сегодняшний момент количество потребителей продукции исследуемого предприятия превышает 60. ОАО «Автоагрегат» постоянно расширяет число своих клиентов, постепенно завоевывая позиции на мировом рынке (KIA MOTORS ,«FORD MOTOR COMPANY ZAO»). При этом наблюдается снижение сумм от реализации (абсолютное отклонение показателя «выручка от реализации» в 2007 году от 2006 года составило -88817,37тыс. руб.), что вызвано ростом себестоимости.

На деятельности ОАО «Автоагрегат» отражаются все изменения в области автомобилестроения и машиностроения, происходящие в России. Конкурентная борьба, недавний спад в области производства отечественной автомобильной техники привели к уменьшению потребности выпускаемых изделий на сборочных конвейерах автогигантов: АО «АвтоВАЗ», ОАО «КамАЗ», АМО ЗИЛ, ОАО «ГАЗ» и др. В то же время, появление на рынке импортных грузовых и легковых автомобилей, импортной сельскохозяйственной техники, а также переориентация отечественных автомобилестроителей на новые современные технологии, позволили предприятию осваивать на имеющихся мощностях и площадях производство фильтров и фильтрующих элементов очистки масла, топлива и воздуха для легковых и грузовых автомобилей, тракторов, комбайнов, автобусов, судовых двигателей, дорожно-строительной техники, погрузчиков, газокомпрессорных станций как отечественного, так и импортного производства. Произошел рост номенклатуры товарной продукции в основном за счет освоения новых фильтров и фильтрующих элементов для сельхозмашин, тракторов, импортных машин и мотоциклов.

Конкуренты - один из важнейших факторов, влияющих на деятельность предприятия. К ним относят организации, которые реализуют на одних и тех же рынках продукцию или оказывают услуги, удовлетворяющие одни и те же потребности. ОАО «Автоагрегат» имеет множество конкурентов в своей отрасли. Основными конкурентами ОАО «Автоагрегат», исходя из результатов экспертизы некоторых наименований фильтров, опубликованных в журнале «За рулем», являются: BIG FILTER, BIG INTER, BOSCH, CHAMP, CHAMPION, FILMAR, FILTRON, FINWHALE, FRAM, HENGST, MANN FILTER, SCT, «Невский фильтр», ФГУП УФП «Гидравлика», AB FILTER, CROWN. При этом, 21-е место в списке лидеров занимает ОАО «Автоагрегат». В качестве достоинства эксперты выделили: самая низкая цена и хорошие характеристики (площадь, толщина) рассматриваемой продукции предприятия. Для повышения конкурентоспособности в современных условиях ОАО «Автоагрегат» уделяет особое внимание уровню качества выпускаемой продукции. Управлению качеством продукции на предприятии всегда уделялось повышенное внимание: действует отдел стандартизации и менеджмента качества, группа внутреннего аудита системы качества, находящиеся в непосредственном подчинении заместителя генерального директора по качеству. В 2003 году предприятие было сертифицировано по системе менеджмента качества по ГОСТ Р ИСО 9001-2001 (ИСО 9001:2000). С целью удовлетворения запросов и требований автомобилестроителей (ЗАО «Форд Мотор Компани», ОАО «АвтоВАЗ», ОАО «ЗМЗ», ОАО «КаМАЗ» и др.) в 2004 году было принято решение о разработке, внедрении и сертификации системы менеджмента качества на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 51814.1-2004 (ИСО/ТУ 16949:2002) «Системы менеджмента качества в автомобилестроении. Особые требования по применению ГОСТ Р ИСО 9001-2001 в автомобильной промышленности и организациях, производящих соответствующие запасные части».

Под средой косвенного воздействия понимаются факторы, не оказывающие прямого немедленного воздействия на операции, но, тем не менее влияющие на них: состояние экономики, научно-технический прогресс, социокультурные и политические изменения, влияние групповых интересов и существенные для организации события в других странах. ОАО «Автоагрегат» - часть экономики страны, а потому, безусловно, испытывает на себе любые изменения в экономике и в обществе. На эти изменения предприятия не может оказать никакого влияния, это неизбежные факторы.

На втором этапе выполним анализ внешней среды, который служит инструментом, при помощи которого менеджеры могут контролировать внешние по отношению к организации факторы с целью определения потенциальных внешних угроз и открывающихся возможностей (таблица 2).

Таблица 2 - Характеристика внешней среды ОАО «Автоагрегат»

Возможности	Угрозы
Выход на новые рынки или сегменты рынка Наметилась благоприятная политика государства в сторону либерализации налогового законодательства Высокий спрос на производимые предприятием фильтры и фильтрующие элементы Предприятие пользуется государственной поддержкой Развитая сеть поставщиков Поддержка предприятия областной администрацией Развитие автомобильного бизнеса	Интенсивная конкуренция на внутреннем и внешнем рынке Повышается процентная ставка по кредитам Существует реальная угроза появления новых конкурентов как на внешнем, так и на внутреннем рынках Сравнительно высокие политические и экономические риски Все возрастающее повышение стандартов качества (особенно в европейских странах) Неопределенность в вопросе изменения организационно-правовой формы (периодически возникает вопрос об акционировании) Уход с предприятия высокопрофессиональных кадров Неблагоприятная общая экономическая ситуация в стране и мире, связанная с мировым финансовым кризисом Падение спроса на фильтры и фильтроэлементы на автомобили отечественного производителя

В результате получаем наглядное представление о положении предприятия. Фактически на данном этапе уже можно сделать предварительную оценку конкурентоспособности предприятия по рассмотренным параметрам. Четко видны положительные стороны (конкурентные преимущества) организации и недостатки, требующие пристального внимания.

Для более полной оценки конкурентоспособности продукции и предприятия необходимо сформировать банк данных. Практический опыт показывает, что целесообразно воспользоваться следующими источниками:

- изучение всей информации имеющейся в распоряжении организации и ее персонала (прежде всего бухгалтерский учет и отчетность, в отдельных случаях первичная документация (акт о браке, рекламации и т. д.), пояснительная записка, внутренняя статистическая информация, аналитические отчеты, бюджеты, инвестиционный план, стратегия развития предприятия, маркетинговые планы, бизнес-план и пр.);

- приобретение каталогов конкурентов;

- ознакомление со специальными библиотеками;

- получение консультаций в торгово-промышленной палате и соответствующих органах исполнительной власти;

- получение информации от соответствующих информационных банков или так называемых кредит-бюро, исследующих рынки и хозяйствующих субъектов;

- просмотр правительственной и другой официальной статистики;

- посещение выставок и ярмарок;

- получение информации от торговых и промышленных ассоциаций и союзов (союз промышленников);

- экономическая и финансовая пресса, специализированные ежегодники;

- интернет-ресурсы.

Эти источники должны быть тщательно изучены и проанализированы.

Результаты сопоставлений сильных и слабых сторон, возможностей и угроз ОАО «Автоагрегат» заносятся в специальную таблицу (таблица 3).

Таблица 3 - Развёрнутая форма SWOT-анализа (матрица SWOT-анализа)

	Сильные стороны	Слабые стороны
1	2	3
Возможности	1. Высокий технический уровень изделия и известность на рынке России и СНГ может способствовать продвижению товара на новые рынки. 2. Развитая сеть поставщиков дает возможность выбора более качественных комплектующих, что, безусловно, улучшает качество и технический уровень продукции. 3. Наличие многочисленных модификаций фильтров и возможность приспосабливаться, выполняя заказы потребителей, может способствовать расширению спроса. 4. Наличие свободных производственных мощностей дает возможность удовлетворить увеличение спроса на продукцию предприятия	1. Благоприятную политику государства в сторону либерализации налогового законодательства, а также интенсивное развитие отрасли автомобилестроения необходимо использовать для проведения грамотной ценовой политики. 2. Недостаточно активное продвижение товара на внешний рынок, ограниченный рекламный бюджет и слабая сеть распределения могут значительно осложнить завоевание новых рынков. 3. Государственная поддержка предприятия может компенсировать дефицит финансовых ресурсов
1	2	3
Угрозы	1.Наличие свободных производственных мощностей, больших складских помещений, отдельных видов ресурсов должно значительно снизить уровень необходимых инвестиций и зависимость от кредиторов. 2.Упор на высокий технический уровень при продвижении продукции должен помочь преодолеть барьеры выхода на рынок 3. Повышение заработной платы ускоренными темпами должно предотвратить утечку высокопрофессиональных кадров.	1.Линейно-функциональная структура может замедлить реакцию предприятия на поведение уже существующих конкурентов и появление новых. 2. Изношенность значительной части оборудования, нехватка квалифицированных инженерно-технических кадров, слабое продвижение товара могут усилить конкурентное давление. 3.Устаревшая система качества может затруднить преодоление рыночных барьеров. 4. Низкий уровень заработной платы будет способствовать дальнейшему сокращению на предприятии профессиональных работников среднего возраста, т. е. тех, кто еще может реализовать себя в др. сферах. 5. Отсутствие серьезной финансовой политики и недостаточно устойчивое финансовое состояние предприятия может привести к проблемам с платежеспособностью.

Нераспределенные позиции возможностей внешней среды рекомендуется учитывать при выработке целей и стратегий. Нераспределенные позиции угроз внешней среды нужно рассмотреть более внимательно, так как для их нейтрализации возможно потребуется разработать какие-то стратегии минимизации рисков, либо, если эти факторы окажутся нейтральны в отношении предприятия, признать, что в матрицу SWOT- анализа они были включены ошибочно. Если останутся также нераспределенные (не связанные ни с какими возможностями и угрозами среды) сильные или слабые стороны организации, то можно будет судить об отсутствии влияния этих факторов на рыночное положение предприятия и, следовательно, в таблицу SWOT- анализа они были включены ошибочно.

Технико-экономические показатели ОАО «Автоагрегат» (Приложение А) свидетельствуют о том, что выручка от продажи товаров, продукции, работ, услуг исследуемого предприятия увеличилась на 6,7 % в 2008 году по сравнению с 2007 годом; в 2009 году этот показатель снизился на 15,3% по сравнению с предыдущим годом. Себестоимость проданных товаров, работ, услуг имеет схожую тенденцию: в 2008 году темп роста себестоимости составил 104,3% к предыдущему году, в 2009 году - 87,5% к 2008 году. Такая динамика изменения выручки и себестоимости проданных товаров, работ, услуг может быть обусловлена снижением спроса на продукцию ОАО «Автоагрегат» в 2009 году. В результате, валовая прибыль, определяемая как разница между выручкой от реализации и себестоимостью реализации, работ, услуг в 2008 году увеличилась на 18,8%, а в 2009 году снизилась на 27,3% по сравнению с предыдущим годом.

Коммерческие расходы в течение исследуемого периода уменьшались (в 2008 году - на 1506 тыс. руб., в 2009 году - на 2608 тыс. руб.). Управленческие расходы увеличились в 2008 году на 6991,28 тыс. руб. по сравнению с 2007 годом, а в 2009 году снизились на 17060,54 тыс. руб. по сравнению с прошлым годом. Потому, прибыль (убыток) от продаж, определяемая как разница между выручкой от реализации и суммой управленческих и коммерческих расходов, в 2008 году резко увеличилась (на 53,6 %), а в 2009 году снизилась на 31,4 % по сравнению с предыдущим годом.

Прочие доходы уменьшились в 2008 году на 21269 тыс. руб. и выросли в 2009 году на 2010 тыс. руб. Прочие расходы при этом имели тенденцию к уменьшению. Прибыль до налогообложения, определяемая как разность между суммой прибыли от продаж и прочими доходов и расходами, имела высокий темп роста в 2008 году, который составил 214,6 %, и резкое снижение на 43,0% в 2009 году по сравнению с предыдущим годом.

В итоге чистая прибыль, то есть та сумма прибыли, которая остается в распоряжении предприятия после уплаты вех налогов, экономических санкций и прочих отчислений [8], демонстрирует резкий скачок в 2008 году (увеличение на 5285 тыс. руб. по сравнению с предыдущим годом) и резкий спад в 2009 году (снижение на 4101 тыс. руб. по сравнению с 2008 годом).

Среднегодовая стоимость основных средств предприятия в 2008 году имела темп роста 134,1% по сравнению с 2007 годом, а в 2009 году - 78,5% по сравнению с 2008 годом. При этом фондоотдача, рассчитываемая как отношение стоимости произведенной продукции к среднегодовой стоимости основных средств [8], увеличилась, соответственно, в 2008 годом на 16,3%, в 2009 году- на 4,8% по сравнению с 2008 годом. Фондоемкость, соответственно, снизилась. Фондовооруженность труда, рассчитываемая как отношение среднегодовой стоимости основных средств к среднесписочной численности рабочих, увеличилась в 2008 году на 38,9% по сравнению с предыдущим годом и сократилась в 2009 году на 19,2% о сравнению с 2008 годом.

Среднегодовая стоимость нематериальных активов ОАО «Автоагрегат» возросла в 2008 году на 14 тыс. руб., а в 2009 году снизилась на 2,61 тыс. руб.

За исследуемый период среднегодовая стоимость остатка оборотных средств уменьшилась (с198243 тыс. руб. на конец 2007 года до 192826 тыс. руб. на конец 2009 года). Увеличение коэффициента оборачиваемости оборотных средств с 2,48 до 2,8 за 2007 - 2008 гг. свидетельствует об уменьшении оборотных средств. Отсюда срок оборота материалов, соответственно, уменьшился на 16 дней. Однако в 2009 году наблюдается увеличение срока оборачиваемости оборотных средств на 12 дней по сравнению с предыдущим годом. Так как оборотные средства на конец исследуемого периода стали медленнее совершать кругооборот, следовательно, они стали менее эффективно использоваться.

Среднесписочная численность персонала в течение исследуемого периода времени постепенно снижалась, при этом среднемесячная заработная плата увеличилась в 2008 году на 29,4%, а в 2009 году снизилась на 13,0% по сравнению с предыдущим годом. Производительность труда в ОАО «Автоагрегат» за 2008 год увеличилась10,6%. В 2009 году этот показатель снизился на 12,9% по сравнению с предыдущим годом. Это свидетельствует о понижении к концу исследуемого периода эффективности использования трудовых ресурсов.

Уровень рентабельности продукции, рассчитываемый как отношение прибыли от реализации к себестоимости реализации, также не имеет четкой тенденции. В 2008 году темп роста данного показателя составил 147,1% по отношению к предыдущему; в 2009 году рентабельность продаж снизилась на 21,5 % по сравнению с 2008 годом.

По результатам проведенного расчета можно сделать вывод о том, что рентабельность активов в 2008 году в сравнении с предыдущим годом выросла на 63,1%, в 2009 году этот показатель снизился на 22,6% по сравнению с предыдущим годом. Главная роль в снижении рентабельности активов принадлежит фактору изменения рентабельности продаж, который имеет схожую тенденцию: увеличение в 2008 году и снижение в 2009 году. Через рентабельность продаж раскрывается эффективность текущих затрат.

Таким образом, динамика показателей результатов производственно-хозяйственной деятельности ОАО «Автоагрегат» свидетельствует о неравномерном развитии предприятия: по основным показателям деятельности предприятия наблюдается резкий скачок в 2008 году и спад в 2009 году по сравнению с предыдущим годом.

2.2 Состав и структурные взаимосвязи подразделений предприятия, осуществляющих логистические функции

Организационная структура ОАО «Автоагрегат» представлена в приложении Б. Как видно из схемы форма организации материально-технического обеспечения, функционирующего на принципах логистики, на исследуемом предприятии децентрализованная - все ее подразделения, выполняющие отдельные функции (снабжение, сбыт, хранение запасов, перевозки и т.д.), находятся в ведении нескольких отделов.

При децентрализованной форме организации служб снабжения и сбыта производственные отделения и предприятия вынуждены делать закупки сравнительно небольшого объема и нести из-за этого существенные транспортные расходы.

В работе по реализации функций логистики на исследуемом предприятии участвуют следующие подразделения:

- служба маркетинга и сбыта осуществляет исследование рынка и формирует информацию о товарах, пользующихся спросом на рынке;

- отдел материально-технического снабжения осуществляет закупки материальных ресурсов и обеспечивает доведение их до потребителей внутри предприятия;

- планово-экономический отдел предприятия формирует планы производства продукции;

- производственные подразделения осуществляют функции изготовления продукции;

- транспортный цех предприятия организует перемещение грузов на предприятии, внутри предприятия и при доставке потребителям;

- торговый склад обеспечивает хранение и выдачу в производство материальных ресурсов.

- финансовый отдел организуют реализацию продукции внешним потребителям.

2.3 Анализ показателей эффективности использования оборотных средств предприятия и показателей рентабельности

Из сводной таблицы следует, что за три года величина среднемесячной выручки увеличилась: в 2008 году на 17,8% по сравнению с предыдущим годом, в 2009 году - на 5,95 % в сравнении с 2008 годом. Увеличение этого показателя свидетельствует о расширении масштаба деятельности предприятия. Доля денежных средств в выручке ОАО «Автоагрегат», характеризующая его финансовый ресурс и возможность своевременного исполнения своих обязательств, маленькая [9]. При этом в 2008 году она снизилась на 0,006 по сравнению с предыдущим периодом, в 2009 году возросла на 0,05 и составила 0,05. Это свидетельствует об увеличении в 2009 году возможности исследуемого предприятия своевременно исполнять свои обязательства.

Платежеспособность предприятия означает возможность погашения им в срок и в полном объеме своих долговых обязательств. Финансовая устойчивость характеризуется соотношением собственного и заемного капитала. Показатель общей степени платежеспособности ОАО «Автоагрегат» за исследуемый период увеличился с 1,399 до 2,449. Увеличение данного показателя свидетельствует об уменьшении срока возможного погашения всей кредиторской задолженности, если всю выручку направлять на расчеты с кредиторами. Коэффициенты задолженности другим организациям и задолженности фискальной системе после некоторого снижения в 2008 году значительно возросли в 2009 году и составили 1,409 и 0,311 соответственно. Увеличение этих показателей свидетельствует об увеличении удельного веса товарных кредитов и удельного веса задолженности бюджету, соответственно, в общей сумме долгов. Такая динамика отрицательно характеризует хозяйственную деятельность предприятия, так как задолженность предприятия увеличивается. Значение коэффициента задолженности по кредитам банков и займам увеличилась за исследуемый период (с 0,079 до 0,576). Увеличение его уровня характеризует перекос структуры долгов в сторону кредитов банков, а не в сторону торговых кредитов, неплатежей бюджету и по внутренним долгам, что оценивается положительно. Снижение коэффициента внутреннего долга в 2009 году по сравнению с предыдущим периодом (с 0,286 до 0,153) характеризует уменьшение удельного веса внутреннего долга в общей сумме долгов. Степень платежеспособности ОАО «Автоагрегат» по текущим обязательствам, определяемая как отношение величины краткосрочных обязательств предприятия к среднемесячной выручке, увеличилась с 1,394 в 2007 году до 2,29 в 2009 году. Увеличение данного показателя свидетельствует об увеличении срока возможного погашения текущей задолженности перед кредиторами, что оценивается отрицательно. Коэффициент покрытия текущих обязательств оборотными активами, показывающий, насколько текущие обязательства покрываются оборотными активами, уменьшался от года к году в течение исследуемого периода. Наличие собственного капитала в обороте показывает, что часть оборотных активов предприятия сформирована за счет собственных средств. Доля собственного капитала в оборотных средствах предприятия составила в 2007 году - 0,708, в 2008 году - 0,645, в 2009 году - 0,530. Снижение доли собственного капитала в оборотных средствах исследуемого предприятия оценивается отрицательно, так как означает снижение степени обеспеченности предприятия собственными оборотными средствами. Значения коэффициента автономии ОАО «Автоагрегат» свидетельствуют о том, что большая часть активов сформирована за счет собственных средств предприятия. Однако наблюдается уменьшение финансовой независимости: показатель снизился с 0,816 в 2007 году до 0,677 в 2009 году. Следовательно, с уменьшением коэффициента автономии, предприятие становится менее финансово устойчивым, снижается стабильность и повышается зависимость от кредиторов.

Анализ и оценка деловой активности осуществляется через определение коэффициента оборачиваемости с целью расчета эффективности использования любого вида имущества и собственного капитала. Продолжительность оборота оборотных активов ОАО «Автоагрегат» увеличилась в 2009 году после небольшого снижения в 2008 году, что свидетельствует о снижении скорости обращения средств, вложенных в оборотные активы. Сокращение продолжительности оборота средств в производстве (с 3,416 в 2007 году до 3,150 в 2009 году) характеризует снижение эффективности производственной и маркетинговой деятельности исследуемого предприятия в целом, так как данный показатель отражает скорость оборачиваемости капитала в запасах. Скорость обращения оборотных активов предприятия, не участвующих в непосредственном производстве, на конец исследуемого периода увеличилась. Об этом свидетельствует повышение коэффициента оборотных средств в расчетах с 7,608 в 2008 году до 8,412в 2009 году. В общем, анализ и оценка деловой активности ОАО «Автоагрегат» свидетельствуют о снижении (хотя и незначительном) эффективности деятельности. Снижение основных показателей может быть связано с ростом цен на материалы и со снижением спроса на продукцию предприятия.

Финансовые результаты и эффективность деятельности предприятий характеризуют показатели рентабельности и прибыльности. По результатам проведенного расчета можно сделать вывод о том, что рентабельность продаж ОАО «Автоагрегат» выросла в 2008 году на 43,86% по сравнению с предыдущим годом, и снизилась в 2009 году на 19,06% по сравнению с 2008 годом. Это свидетельствует об увеличении и последующем снижении величины прибыли предприятия, приходящейся на рубль выручки. Изменение рентабельности оборотного капитала предприятия свидетельствует о снижении эффективности использовании оборотного капитала к концу исследуемого периода, так как этот показатель снизился более, чем на 30% в 2009 году по сравнению с предыдущим периодом после резкого увеличения (на 55,27%) в 2008 году. Анализ рентабельности, позволяет сделать вывод об уменьшении прибыльности ОАО «Автоагрегат» в 2009 году, что является отрицательной тенденцией для предприятия.

Среднемесячная выработка на одного работника увеличилась в течение исследуемого периода: с 26,989 тыс. руб. на чел. в 2007 году до 35,904 тыс. руб. на чел. в 2009 году, что свидетельствует о повышении уровня производительности труда работников предприятия. Такое изменение произошло за счет общего увеличения выручки на предприятии и небольшого уменьшения численности работников. Фондоотдача предприятия, характеризующая интенсивность использования основных средств, увеличилась в 2008 году на 11,268% по сравнению с 2007 годом, в 2009 году - на 7,595% по сравнению с предыдущим периодом. Инвестиционная активность ОАО «Автоагрегат» повысилась за рассматриваемый период. Об этом свидетельствует рост коэффициента инвестиционной активности, который составил 16,216% в 2008 году и 0,581% в 2009 году.

Таким образом, проведенный анализ финансово-хозяйственной деятельности ОАО «Автоагрегат» за период с 2007 года по 2009 год позволяет сделать вывод о том, что исследуемое предприятие является финансово устойчивым, относительно платежеспособным, относительно независимым от кредиторов, структура его баланса удовлетворительная. Однако к концу исследуемого периода наблюдается снижение деловой активности, прибыльности ОАО «Автоагрегат», предприятие становится финансово менее устойчивым, снижается стабильность работы и повышается зависимость от кредиторов.

Проведем более подробно анализ запасов по традиционной методике.

Для оценки эффективности материальных ресурсов используется система обобщающих и частных показателей.

Согласно данным баланса выручка от продажи товаров за минусом НДС, акцизов и прочих обязательных платежей равна 580281 тыс. руб и 614821 тыс. руб. за 2008 и 2009 годы соответственно.

МЕ2008 = 353571/ 580281 = 0,61

МЕ2009 =400590/ 614821 = 0,65

Наблюдается более неэкономное использование сырья и материалов, вследствие чего материалоемкость возросла на 1,07 %.

Данный вывод иллюстрирует изменение (а точнее снижение) материалоотдачи:

МО2008 = 580281 / 353571 = 1,64

МО2009 = 614821/ 400590= 1,53

Согласно данным баланса себестоимость продукции в отчетном периоде равна 515879 тыс. руб., в прошлом периоде - 471466 тыс. руб. Тогда удельный вес материальных затрат в себестоимости продукции:

Ум2008 = 353571/ 471466= 0,74 или 74 %

Ум 2009 =400590/ 515879= 0,78 или 78%

Как видно из расчетов, удельных вес материальных затрат в себестоимости продукции существенно увеличился - на 4 %. Полученные данные позволяют сделать вывод о необходимости поиска путей улучшения обеспеченности материальными ресурсами, их нормирования и расходования в процессе производства.

3. Разработка рекомендаций по совершенствованию управления запасами в ОАО «Автоагрегат»

3.1 Выявление резервов снижения издержек управления запасами материальных ресурсов на промышленном предприятии

Обнаружение резервов снижения издержек управления материальными запасами и их использование способствуют увеличению конкурентного преимущества предприятия. Это особенно актуально для предприятий, отличающихся многономенклатурным профилем производства. В свою очередь, многономенклатурное производство характеризуется большим разнообразием потребляемых материальных ресурсов. К подобным производствам относится ОАО «Автоагрегат».

Для повышения эффективности принимаемых решений необходим индивидуальный подход к определению сроков и размеров заказа по каждому материалу. Поскольку такой метод связан с большими затратами времени, его целесообразно использовать только там, где он приносит наибольший эффект.

АВС метод управления товарно-материальными запасами является одним из методов рационализации, который может использоваться во всех функциональных сферах деятельности предприятия. АВС - анализ позволяет:

- выделить наиболее существенные направления деятельности;

- направить деловую активность в сферу повышенной экономической значимости и одновременно снизить затраты в других сферах за счет устранения излишних функций и видов работ;

- повысить эффективность организационных и управленческих решений благодаря их целевой ориентации.

В управлении материальными потоками с помощью АВС-анализа устанавливаются и изучаются соотношения и зависимости следующих факторов:

- количество и стоимость приобретенных материалов по отдельным позициям и группам;

- количество и стоимость израсходованных материалов по отедльным позициям и группам;

- количество счетов, выставленных поставщикам, и размеры оплаты по этим счетам;

- количество поставщиков и размеры их оборота;

- количество и стоимость отдельных материалов в рамках стоимостного анализа.

При дифференцированном подходе к организации закупок и управлению складскими запасами АВС-анализ позволяет добиться существенного снижения затрат.

Согласно АВС-методу запасы сырья и материалов делятся на три категории по степени важности отдельных видов в зависимости от их удельной стоимости.

Материалы класса А - это немногочисленные, но важнейшие материалы, на которые приходится большая часть денежных средств (около 75%), вложенных в запасы. Категория А включает ограниченное количество наиболее ценных видов ресурсов, которые требуют постоянного и скрупулезного учета и контроля. Для этих ресурсов обязателен расчет оптимального размера заказа.

Материалы класса В относятся к второстепенным и требуют меньшего внимания, чем материалы класса А. С приобретением материалов класса В связано примерно 20% денежных средств. Категория В составлена из тех видов товарно-материальных запасов, которые в меньшей степени важны для предприятия и которые оцениваются и проверяются при ежемесячной инвентаризации; для ТМЗ этой категории приемлемы методики определения оптимального размера заказа.

Материалы С составляют значительную часть в номенклатуре используемых материалов, но недороги, на них приходится наименьшая часть вложений в запасы - 5%. Категория С включает широкий ассортимент оставшихся малоценных видов товарно-материальных запасов, закупаемых обычно в большом количестве.

Классификация АВС-метода позволяет сосредоточиться на контроле только за наиболее важными видами ТМЗ (категории А и В) и тем самым сэкономить время, ресурсы и повысить эффективность управления.

Для проведения АВС-анализа необходимо:

- установить стоимость каждого наименования материала;

- расположить материалы по мере убывания издержек;

- суммировать данные о количестве и издержках на материалы и нанести на схему;

- разбить материалы на группы в зависимости от их удельного веса в общих издержках. Поскольку 75% затрат приходится на 10-15% всех материалов, то наиболее тщательный контроль осуществляется в отношении именно этой группы.

Проведем АВС-анализ применительно к ОАО «Автоагрегат». Укрупненная классификация материальных ресурсов, используемых в производстве фильтров и образующих по мере их поступления во времени материальный поток, их доля в общей сумме материальных затрат (расположенных по мере убывания издержек) на ОАО «Автоагрегат» по данным на 2009 год.

Контроль и регулирование запасов осуществляется по-разному в зависимости от класса материала:

- материалы А: тщательно определяются размеры и моменты выдачи заказов. Величина затрат на выдачу и оформление заказов, хранение материалов пересматриваются каждый раз при размещении очередного заказа. Устанавливается строгий контроль и регулирование запасов, а также контроль за расчетом периода ожидания;

- материалы класса В: определяются экономичные размеры и момент выдачи повторного заказа. Осуществляется обычный контроль и сбор информации о запасах, что позволяет своевременно обнаружить основные изменения в использовании материальных запасов;

- материалы класса С: никаких расчетов не производится. Размер повторного заказа устанавливается таким образом, чтобы поставки осуществлять в течение 1-2 лет. Пополнение запасов регистрируется, но текущий учет уровня запасов не ведется. Проверка наличных запасов проводится периодически один раз в год. Ход выполнения поставщиком обязательств по поставке материалов класса А и В контролируется путем создания непрерывной или периодической системы учета затрат.

Итак из 12 наименований материальных ресурсов 5 видов вошли в класс А, 3 вида оказались в классе В и оставшиеся 4 наименования - в классе С.

Основное внимание в управлении материальными потоками на стадии входа в производство на ОАО «Автоагрегат» следует уделить материальным ресурсам, вошедшим в класс А. Резервы снижения издержек, связанные с управлением материальных ресурсов класса А, в существенной мере могут повлиять на сокращении продолжительности производственно-коммерческого цикла предприятия.

Поступление основных видов материальных ресурсов на склады предприятия отличается неравномерной динамикой. Материальные запасы часто превосходят нормативные величины, что отвлекает значительные оборотные ресурсы у предприятия и приводит к увеличению затрат по управлению запасами.

Суммарная величина прихода металлические компоненты почти сбалансирована с фактическим его потреблением за 2008 г. Разница между поступлением и расходом составила 5778 т, с учетом объема остатков к концу декабря остатки к началу 2010 г. составили 23 264 т. Следует заметить, что норматив остатков металлических компонентов в расчете на 1 месяц составляет 10 404 т. Из данных предприятия следует, что фактические остатки данного вида материала превосходят его нормативную величину от 1,4 до 3,5 раза по отдельным месяцам анализируемого года. Наличие сверхнормативных запасов на предприятии связывает значительные финансовые средства в материальные запасы, что способствует снижению его финансовой ликвидности из-за нарастания дефицита денежной наличности.

Итак, используя АВС-анализ на ОАО «Автоагрегат», можно выделить материалы, которые являются важнейшими, для которых обязателен расчет оптимального размера заказа.

3.2 Выбор оптимальной системы управления запасами

Резервы снижения издержек производства на предприятии в значительной степени обусловлены качеством управления запасами на стадии входа материальных ресурсов. В условиях обострившейся конкуренции между предприятиями, производящими фильтры и фильтрующие элементы, среди мер, направленных на рационализацию производства и усовершенствование технологии, целесообразно выделить снижение длительности производственного цикла и времени хранения запасов в цехах и на складах. Применяемые в настоящее время системы управления производством не всегда удовлетворяют требованиям рынка. Успехов в конкурентной борьбе достигают те предприятия, которые отличаются оптимальными значениями экономических показателей.

Проектирование системы управления запасами преследует цель обеспечить в непрерывном режиме потребителя каким-либо видом материального ресурса. Реализация этой цели достигается решением таких задач, как учет текущего уровня запаса на складах различных уровней, определение размера гарантированного запаса, расчет размера заказа, определение интервала времени между заказами и др.

Применительно к ситуациям, когда отсутствуют отклонения от запланированных показателей и запасы потребляются равномерно, как было рассмотрено в первой главе курсовой работы, целесообразно рассматривать две основные системы управления:

1) система управления запасами с фиксированным размером заказа;

2) система управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами.

Процесс управления запасами материальных ресурсов на исследуемом предприятии нуждается в существенной доработке. Для этого необходимо провести следующие мероприятия:

1) организовать эффективную систему контроля состояния материальных запасов. Одним из возможных направлений организации данной системы является применение современных разработок в области управленческого учета, и в частности, компьютеризации учета прихода и расхода материалов. Ведь в настоящий момент для того, чтобы отследить динамику движения материалов на предприятии необходимо проделать довольно трудоемкую задачу. При условии же компьютерного учета движения материалов можно практически мгновенно получать как подробную, так и обобщенную информацию об использовании какого-либо материала;

2) несмотря на значительные, порой непредсказуемые колебания факторов внешней среды необходимо иметь проработанную систему управления запасами если не по всем, то хотя бы по основным номенклатурным позициям материалов и комплектующих. Вследствие этого для управления запасами необходимо применить систему контроля уровня запасов с фиксированным размером заказа.

Рассчитаем основные виды запасов, необходимые на предприятии. Для этого определим однодневный расход производственных запасов (СПЗ): он составляет 268 тыс. руб.

Норматив производственных запасов в днях запаса (NПЗ) рассчитывается по формуле:

NПЗ = NТЕК + NСТР + NПОДГ, (7)

где NТЕК - норма текущего запаса, в днях;

NСТР - норма страхового запаса, в днях;

NПОДГ - норма подготовительного (технологического) запаса, в днях.

Текущий запас (NТЕК) необходим для обеспечения бесперебойного хода производства на предприятии в период между очередными поставками. Норма текущего запаса принимается равной половине среднего интервала между двумя очередными поставками. Всего 4 поставщика с общим циклом поставки 296 дней. Средний интервал между поставками составляет:

296 / 4 / 2 = 37 дней, что является нормой текущего запаса (NТЕК).

Страховой запас (NСТР) предусмотрен для предупреждения последствий связанных со сбоями в снабжении. Норма страхового запаса устанавливается в 30 % от нормы текущего запаса.

NСТР = NТЕК * 30 % = 37 * 30 % = 11 дней.

Подготовительный (технологический) запас (N ПОДГ) создается на сырье и материалы, требующие соответствующей дополнительной подготовки. Норма подготовительного запаса определяется с учетом конкретных условий производства и включает в себя время на прием, разгрузку, оформление документов и подготовку к дальнейшему использованию сырья, материалов и комплектующих. N ПОДГ = 18 дней.

Норматив производственных запасов в днях запаса:

NПЗ = NТЕК + NСТР + NПОДГ = 37 + 11 + 18 = 66 дней.

Норматив производственных запасов: ФПЗ = NПЗ * СПЗ = 66 * 268 = 17688 тыс. руб.

В соответствии с бюджетом ОАО «Автоагрегат» на 2010 г. имеется следующее соотношение материальных затрат между подразделениями:

1) отдел главного механика - 8 %;

2) цех № 1 - 22%;

3) цех № 2 - 31%;

4) цех № 3 - 39%.

Таким образом, согласно данному методу расчета, норматив производственных запасов по подразделениям составляет:

1) отдел главного механика - 1415,04 тыс. руб.;

2) цех № 1 - 3891,36 тыс. руб.;

3) цех № 2 - 5483,28 тыс. руб.;

4) цех № 3 - 6898,32 тыс. руб.

Определим норматив оборотных средств на готовую продукцию (ФГП) рассчитывается по формуле:

ФГП = NГП * ВТП, (8)

где NГП - норма оборотных средств по готовой продукции, в днях;

ВТП - однодневный выпуск товарной продукции за квартал.

Норма оборотных средств по готовой продукции (NГП) в днях составляет 216 дней.

Однодневный выпуск продукции за квартал (ВТП) равен 670 тыс. руб.

Норматив оборотных средств на готовую продукцию (ФГП) равен:

ФГП = NГП *ВТП = 216 * 670 = 144720 тыс. руб.

В процессе перехода и становления рыночной экономики в РФ возникло столько трудных проблем и задач, требующих первостепенного решения, что вопросы нормирования на предприятиях как-то естественно отошли на задний план и совершенно потеряли свою актуальность. В связи с этим были расформированы подразделения и разогнаны специалисты, занимающиеся этим вопросом.

В значительной степени затраты могут быть сокращены при разработке системы норм с помощью применения автоматизированных программных комплексов, которые дают возможность формировать и периодически обновлять нормативную базу. Все затраты на формирование нормативной базы окупятся в перспективе.

Заключение

Основной проблемой в системе управления предприятием является неэффективная система управленческого учета, которая, давая искаженную или слишком обобщенную информацию, может легко подорвать усилия компаний. Следствием этой проблемы является не использование (по причине отсутствия системы управленческого учета) современных методов управления производственными запасами.

В данной работе рассматривается основные вопросы управления производственными запасами. В ней изложены сущность, цель, функции и роль этого управления в рыночной экономике, рассмотрены его теоретические основы. Работа содержит современные методы управления производственными запасами. В рамках работы разработан ряд практических предложений по совершенствованию механизма управления производственными запасами предприятия.

В первой главе определены место и роль запасов на предприятиях, выявлены особенности и способы повышения эффективности управления процессами хранения и перемещения запасов, рассмотрены существующие системы, модели и методы управления запасами.

Вторая глава посвящена ситуационному анализу положения предприятия, определению направлений совершенствования управления запасами. По итогам анализа выявлено, что управление запасами на предприятии не эффективно, поэтому необходимо искать пути улучшения обеспеченности материальными ресурсами, их нормирования и расходования в процессе производства.

В третьей главе предложены направления по совершенствованию управления запасами в ОАО «Автоагрегат». Одним из методов рационализации управления товарно-материальными запасами предложен АВС метод, который может использоваться во всех функциональных сферах деятельности исследуемого предприятия. Он позволяет: выделить наиболее существенные направления деятельности; направить деловую активность в сферу повышенной экономической значимости и одновременно снизить затраты в других сферах за счет устранения излишних функций и видов работ; повысить эффективность организационных и управленческих решений благодаря их целевой ориентации.

В результате применения АВС-анализа в ОАО «Автоагрегат» была сфорулирована политика управления различными классами запасов.

Список использованных источников

1. Гаджинский, А. М. Логистика [Текст]: учеб. для студентов высш. и сред. спец. учеб. заведений / А. М. Гаджинский; Информ.-внедренч. центр «Маркетинг». - 2-е изд. - М., 2005;

2.Грузинов, В. П. Экономика предприятия [Текст]: учеб. пособие для студентов вузов / В. П. Грузинов, В. Д. Грибов. - 2-е изд. - М.: Финансы и статистика, 2008;

3. Ефимова, О. В. Оборотные активы предприятий и их анализ [Текст] / О. В. Ефимова. - М.: Бухгалтерский учет, 2000;

4. Ефимова, О. В. Финансовый анализ [Текст] / О. В. Ефимова. - М.: Бухгалтерский учет, 2009;

5. Зайцев, Н. Л. Экономика промышленного предприятия [Текст]: Учеб. для студентов вузов по направлению и спец. «Менеджмент» / Н. Л. Зайцев. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2007;

6. Неруш, Ю. М. Логистика [Текст]: учеб. для студентов вузов по направлениям «Менеджмент» и «Коммерция», спец. «Менеджмент», «Коммерция» и «Маркетинг» / Ю. М. Неруш. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЮНИТИ-Дана, 2005;

7. Шевченко, Н. С. Управление затратами, оборотными средствами и производственными запасами [Текст] / Н. С. Шевченко, А. Ю. Черных, С. А. Тиньков, Э. Н. Кузьбожев; Под ред. д. э. н., проф. Э. Н. Кузьбожева. - Курск: Курск. гос. тех. ун-т, 2005;

8. Логистика [Текст]: учеб. пособие для студентов вузов по спец. «Менеджмент» / Б. А. Аникин [и др.]; Под ред. Б. А. Аникина; Гос. Акад. Упр. Им. С. Орджоникидзе. - М.: ИНФРА-М, 2007.

Размещено на Allbest.ru