Главная Коллекция "Otherreferats" Маркетинг, реклама и торговля Организация распределения продукции в логистической системе

Организация распределения продукции в логистической системе

Теоретические основы организации распределения продукции в логистической системе. Анализ состояния системы распределения готовой продукции на предприятии. Пути определения длины канала распределения и оптимальных маршрутов распространения товаров.

Рубрика	Маркетинг, реклама и торговля
Вид	курсовая работа
Язык	русский
Дата добавления	27.03.2011
Размер файла	94,0 K

посмотреть текст работы

скачать работу можно здесь

полная информация о работе

весь список подобных работ

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Оптимальное распределение торговых посредников в границах географических сегментов, позволяет уменьшить совокупные затраты за счет реализации большего числа изделий, однако при этом возрастают транспортные расходы в связи с расширением сегмента рынка. В ходе данного этапа определяется оптимальное количество реализуемым одним торговым посредником изделий:

N_o= (1)

И оптимального радиуса сегмента рынка

T_o= (2)

Где: f - постойные затраты торгового посредника;

а - коэффициент;

i - индекс рассеяния.

В соответствии с формулами (1) и (2) определяется количество региональных дистрибьюторов и размеры их сегментов рынка.

Например,

n_o==71

T_o==4,2

Таким образом из данных расчетов видно, что при индексе рассеяния 0,5 и постоянными затратами торгового посредника в 100000 рублей необходимо 4 дистрибьютора и количество реализуемых одним посредником изделий равно 71.

Следующим этапом необходимо внедрить систему контроля деятельности каналов распределения. Для оценки эффективности деятельности каналов распределения Г. Л. Азоев предлагает использовать скорость:

V=,

где В - полный оборот каналов распределения с учетом налога на добавленную стоимость,

3 - затраты каналов распределения;

и рентабельность продаж:

R=100%,

где П - чистая прибыль каналов распределения за вычетом налогов на прибыль, процентов по кредитам, дебиторской задолжности.

Для максимализации отдачи торгового капитала автор предлагает в качестве критерия использовать показатели:

Q=VR=100%max

Например:

V==20

R==0,6

Q=200,6=100%max

Таким образом, из приведенных расчетов можно сказать, что скорость равна 2, а рентабельность продаж 0,6 (60%).

Предложенный нами процесс формирования каналов распределения позволяет обеспечить:

· экономичность продвижения продукции производственно-технического назначения на рынок;

· целенаправленное воздействие на потребителей;

· получение конкурентных преимуществ;

· прибыльность системы распределения продукции в российских условиях.

3.3 Организация форм доведения товара до потребителя

логистическая система канал распределения

Определение формы доведения товара до потребителя:

Исходя из анализа потребителей, продукции и ее проса можно сделать выводы: т.к. основными потребителями нефтегазового оборудования является всего два ГКИ («Газкомплект-Импекс» - дочерняя компания ОАО «Газпром») и «Итера-Импекс», в совокупности обеспечивающие почти 80% заказов.

Такая зависимость не является благоприятным моментом для ВМЗ, так как риски, связанные со сбытом, не достаточно диверсифицированы, и предприятие не имеет широких возможностей влияния на условия договоров. Необходимо рассмотреть возможности выхода на потребителей продукции напрямую, без посредников, которые добавляют к стоимости продукции свои издержки и прибыль, тем самым отрицательно воздействуя на объём спроса.

Формы доведения товара до потребителя определяется характером товара, местом и условиями его производства, потребления и возможностями транспорта.

Надёжность поставки гарантируется наличием системы качества ИСО 9000, имиджем предприятия, а также использованием наименее рискованного способа транспортировки оборудования (железнодорожные перевозки).

Сроки исполнения заказов, как и в любом производстве тяжёлой техники, достаточно продолжительные (от одного месяца до года и более). На Воронежском механическом заводе это усугубляется также большой удалённостью от потребителей.

Складирование готовой продукции производится на открытых площадках в специально отведённых для этого местах. Упаковка открытая, используются деревянные подставки из бруса.

Комплектование для отправки производится под полную загрузку железнодорожного вагона (основной параметр - габариты оборудования). Имеется заводская ж/д ветка и эстакада.

Транспортировка к покупателю осуществляется железнодорожным транспортом.

В качестве способа продажи нефтегазового оборудования по всем без исключения наименованиям номенклатуры на ВМЗ должны использоваться прямые договоры с потребителями. Такая форма доведения товара до потребителя позволить свести до минимума транспортные издержки и затраты на промежуточное хранение товаров.

Также для доведения товара до потребителей в отдаленных регионах возможна доставка товаров через склады продприятий-поставщиков.

Определение оптимального количества складов в системе распределения

В нашем случае у ВМЗ имеются несколько потребителей, поэтому выбираются варианты размещения распределительного центра.

Складская сеть, через которую осуществляется распределение материального потока, является значимым элементом логистической системы. Построение этой сети значительно влияет на издержки, возникающие в процессе доведения товаров до потребителей, а через них и на конечную стоимость реализуемого продукта.

Необходимо выбрать количество распределительных центров для минимизации затрат на транспортировку товара.

Рассмотрим модель системы распределения материального потока, представленную на рис. 12 на примере Воронежского механического завода. На территории Сибири имеется некоторое количество потребителей материального потока. На рисунке представлено три варианта организации распределения: с помощью одного, двух или шести складов (соответственно рисунка А, Б и В). Очевидно, что в случае принятия решения варианта (А) транспортные расходы по доставке будут наибольшими. Вариант (В) предполагает наличие шести распределительных центров, максимально приближенных к местам сосредоточения потребителей материального потока. В этом случае транспортные расходы по товароснабжению будут минимальными. Однако появление в системе распределения пяти дополнительных складов увеличивают эксплуатационные расходы, затраты на доставку товаров на склады, на управление всей распределительной системой. Не исключено, что дополнительные затраты в этом случае могут значительно превысить экономический выигрыш, полученный от сокращения пробега транспорта, доставляющего товары потребителям. Поэтому, возможно, что предпочтительнее окажется вариант (Б), согласно которому район обслуживается двумя складами.

Как видим, при изменении количества складов в системе распределении часть издержек, связанных с процессом доведения материального потока до потребителя, возрастает, а часть снижается. Это позволяет ставить и решать задачу поиска оптимального количества складов.

Охарактеризуем факторы, которые необходимо учитывать при выборе участка под распределительный центр, которые необходимо учитывать при выборе участка под распределительный центр уже после того, как решение о географическом месторасположении центра принято.

1. Размер и конфигурация участка. Большое количество транспортных средств обслуживающих входные и выходные материальные потоки, требует достаточной площади для паковки, маневрирования и проезда. Отсутствие таких площадей приведет к заторам, потере времени. Так как мы имеем дело с газом, то необходимо соблюдать требования, предъявленные службами пожарной безопасности и охраны: к складам, на случай пожара должен быть обеспечен свободный проезд пожарной техники.

Любой распределительный центр разворачивает сложную систему. Складское помещение распределительного центра - только один элемент этой системы. На отводимой территории необходимо разместить:

адменистративно-бытовые помещения, включая в себя центральный офис, столовую, санитарно-бытовые помещения для рабочих;

пост охраны;

устройства для сбора и обработки отходов.

2. Транспортная доступность местности. Значимой составляющей издержек функционирования любого распределительного центра являются транспортные расходы. Поэтому при выборе участка необходимо оценить ведущие к нему дороги, ознакомиться с планами местной администрации по расширению сети дорог. Предпочтение необходимо отдавать участкам, расположенным на главных трассах.

3. Планы местных властей.

Так же необходимо ознакомиться с особенностями местного законодательства

3.4 Оптимизация цепочек поставок

Разработанная программа немецкого концерна первая в мире интегрированная платформа для ведения электронного бизнеса получила название «mySAP.com». Они базируются на открытой, гибкой, независящей от отраслевых особенностей предприятия архитектуре, которая поддерживает не только известные программные продуты концерна «SAP-AG», но также и других поставщиков программного обеспечения. Эта платформа позволяет предприятиям задействовать новые резервы сокращения затрат, ускорить процесс создания добавленной стоимости на основе интеграции бизнес-процессов с предприятиями-партерами.

Основой решения являются пакет данных и инструментарий системы SAP, необходимые для оптимизации логистических цепочек на разных уровнях планирования и управления.

Планирование перевозок

Новым компонентам mySAP SCM является планирование перевозок. Эта функциональная сфера позволяет транспортно-плановым отделам эффективно управлять доставкой и складированием материалов. Пользователь работает с помощью удобного инструментария, предоставляющего комплексные алгоритмы для автоматической консолидации заказов, а также интерактивного внесения изменений в поставки. Поставки могут автоматически распределяться по экспедиторским фирмам. Имеется возможность координировать действия партнеров, касающихся тендерных конкурсов и календарного планирования перевозок.

Данные этой функциональной сферы содержат инструментальные средства, представляющие обзор запланированных сроков поставок в табличной или графической форме. Это позволяет быстро обрабатывать запросы на поставку, а возможность их моделирования поддерживает механизм принятия оптимальных решений при выборе наилучших маршрутов и транспортных средств с учетом разделения поставок на партии. В результате улучшается обслуживание клиентов. При принятия решения учитываются фрахтовые расходы, приоритеты экспедиторских фирм, ограничения мощностей, соглашения с фирмами-перевозчиками и т. д.

4. Расчетное задание. Определение оптимальных маршрутов распространения товаров

Данные для выполнения расчетного задания.

Определить оптимальные маршруты снабжения товарами населенных пунктов. Змеевка и Нарышкино со складов фирмы расположенных в городах Мценск и Кромы и суммарные транспортные расходы, если известно, что потребность (объем работы) в товарах фирмы составляет соответственно для городов Верховье, Змеевка и Нарышеино X, Y, Z; мощности складов в Мценске и Кромы соответственно V и W (таблица). Транспортные расходы на перемещение 1кг. Груза по отдельным маршрутам следующее:

Мценск - Верховье - 2000р.,

Мценск - Змеевка - 500р.,

Мценск - Нарышкино - 1000р.,

Кромы - Верховье - 3000р.,

Кромы - Змеевка - 1000р.,

Кромы - Нарышкино - 1500р.

Показатели

1 вариант

Мощность склада:

V

W

Потребность в товаре:

X

Y

20

10 Задание: построить экономико-математическую модель логистической системы распределения и определить оптимальный маршрут распространения товаров.

Решение:

В этой задаче ограничения можно записать следующим образом:

А) по ресурсам поставщиков

X₁₁+X₁₂+X₁₃=20,

X₂₁+X₂₂+X₂₃=20,

Б) по фондам потребителей

X₁₁+X₂₂=20,

X₁₂+X₂₂=10,

X₁₃+X₂₃=10,

В) при условии не отрицательности поставок

X₁₁0, X₁₂0, X₁₃0, X₂₁0, X₂₂0, X₂₃0/

Целевая функция на минимум издержек имеет вид:

F_(x)=2000X₁₁+500X₁₂+1000X₁₃+3000X₂₁+1000X₂₂+1500X₂₃min

Оптимальный маршрут распространения товаров находим методом минимального элемента. При методе минимального элемента мы находим минимальную стоимость транспортных расходов. Таким образом, оптимальный маршрут распространения товаров будет следующим:

	X	Y	Z	Предложения
V	20²⁰⁰⁰	- ⁵⁰⁰	- ¹⁰⁰⁰	20
W	- ³⁰⁰⁰	10¹⁰⁰⁰	10¹⁵⁰⁰	20
	20	10	10	40

F_(x)=202000+101000+10*1500=65000р.

Следовательно, товары со складов в Мценске будут доставлены в город Верховье, а со склада в городе Кромы в город Змеевка и Нарышкино. Стоимость транспортных расходов равна 65000р.

Заключение

В данной курсовой работе мы выявили насколько важно правильно организовать распределение продукции в логистической системе. Сюда относятся:

- организация складского и тарного хозяйства для готовой продукции;

- организация продаж и доставка продукции потребителям;

- организация допродажного и послепродажного обслуживания потребителей;

- организация каналов товародвижения и распределительных сетей;

- организация проведения рекламных компаний и мероприятий по стимулированию сбыта;

- организация подготовки торгового персонала и управления деятельностью торговых представительств;

- организация взаимодействия всех подразделений преприятия для достижения целей сбыта.

А также выявили ключевые причины неудовлетворительного состояния распределения, оценили состояние материальных потоков на этапе распределения.

Список литературы

1. Гаджинский А. М. Логистика - М.: Информационно-внедренческий центр “Маркетинг”, 2007 -228стр.;

2. Голиков Е. А. Маркетинг и логистика: Учебное пособие - М.: Издательский Дом “Дашков и К^О”, 2008-412стр.;

3. Новиков О. А., Уваров С. А. Логистика: Учебное пособие - СПб.: Издательский Дом ”Бизнес-пресса”, 2007-208стр.;

4. Туровец О. Г., Родионова В. Н., Федоркова Н. В. Логистика: Учебное пособие - Воронеж: Издательство ВГТУ, 2005г.;

5. Лубочнов В. Маркетинговая логистика // РИСК 4-5 - 2004- стр. 50-55.;

6. Логистика: Учебное пособие / Под редакцией Б. А. Аникина - М.: ИНФА-М, 1999-327стр.;

7. Котлер Ф. Основы маркетинга - СПб: АО “Коруна”, АОЗТ “Литера плюс”, 2005-698стр.;

8. Панаев Э. П. Некоторые проблемы предпринимательской логистики // Маркетинг 1-2007-стр. 43-52;

9. Тяпухин А. Терминологические сбои // РИСК 5-6 - 2008-стр. 39-44.

Размещено на Allbest.ru