Сущность, особенности и классификация услуг

Поэтому сегодня важным является изменение структуры отрасли, в частности появление высококатегорийных гостиниц в составе сети и малых гостиниц семейного типа.

Перспективы развития туризма в Украине связаны с реализацией глобальной программы создания в Украине транспортных коридоров и развития Крыма. Эффективное развитие туристической отрасли тесно связано со сферой разветвленной транспортной инфраструктуры, ведь транспортные услуги играют определяющую роль при перемещении человеческих, денежных, товарных потоков.

Структура транспортных коммуникаций в системе интеграции Украины в Международную транспортную сеть характеризуется ее широкой номенклатурой: к ней входит железнодорожный, автомобильный, морской, речной, авиационный и другие виды транспорта.

Объем экспорта транспортных услуг Украины в 2003 году составлял 3514 млн. дол. США, импорта -- 325,3 млн. дол. США. В структуре экспорта этого вида услуг главная частица приходится на трубопроводный транспорт -- 51,9%. Удельный вес железнодорожного транспорта -- 15,8%, морского -- 13,8%, воздушного -- 10,5%. В структуре импорта транспортных услуг ведущее место занимает железнодорожный транспорт -- 51,6%. Удельный вес воздушного транспорта составляет 29,4%, морского -- 7,4% [15,с.42].

Железнодорожный транспорт есть самый развитой в Украине, за общей длиной путей он занимает четвертое место в мире после США, России и Канады. За грузооборотом он выполняет основные объемы перевозок (40--50%), а за пассажирооборотом является бесспорным лидером (осуществляет 50--70% от общего объема перевозок).

Автомобильный транспорт, что занимает значительное место в международных пассажирских и грузовых перевозках, стабильно превышает объем перевозок грузов железнодорожного транспорта у 4,5--5 раз, а за объемами перевозок пассажиров -- в 5--6 раз.

Морскому транспорту в Украине принадлежит третье место за грузооборотом после трубопроводного и железнодорожного транспорта, однако за количеством отправленных грузов у него незначительное место (около 1%), как и у речного транспорта. Доминирующая частица объемов перевозок в заграничном плавании (около 95%). На морском транспорте в состав Минтранса Украины входит 18 портов. Практически все они могут быть использованы для обеспечения международных транспортных связей, а также для предоставления услуг транзитным пассажирам и грузопотокам.

Речной транспорт хоть и не играет определяющей роли в объемах грузовых и пассажирских перевозок в Украине, однако за уровнем доходов имеет относительные преимущества и сравнительно с другими видами транспорта. Но, невзирая на это, эффективность функционирования его значительно ниже (около 20%), чем в странах, которые имеют подобные ресурсы. Главными недостатками речных портов в Украине, что не дает им возможности претендовать на соответствие международным стандартам, есть недостаточная пропускная способность, отсутствие необходимой техники для перегрузки контейнеров, а также природно-климатические ограничения судоходства.

Воздушный транспорт не играет существенной роли в общем объеме грузовых и пассажирских перевозок в Украине, хотя остается вне конкуренции среди других видов транспорта относительно скорости доставки пассажиров и срочных грузов на большое расстояние. На авиатранспорте Украины в 36 аэропортах действуют пограничные и таможенные службы, из них 17 имеют статус международных. В то же время оборудование и пропускная способность международных секторов и аэропортов не в полной мере отвечают международным стандартам.

Трубопроводный транспорт Украины имеет достаточные производственные мощности для обеспечения Украины энергоносителями -- нефтью и газом, а также для выполнен функции транзита российской нефти и газа в страны Юго-восточной Европы. Выгодное географическое расположение Украины дает возможность использовать транспортные сети в системе международных транспортных коридоров (МТК). Главной проблемой в Украине остаются отсутствие и несостоятельность привлечен инвестиций для реконструкции МТК, ненадежное и нестабильное информационное обеспечение, отсутствие сочетания с системой международной связи и согласованности с международными транспортными органами [15,с.43].

Обеспечение международных экономических отношений Украины с ведущими государствами рыночного пространства нуждается в развитии услуг связи, которыми традиционно являются телефонная, пейджингова, телеграфная, другие сферы телекоммуникаций. Позитивными факторами развития рынка телекоммуникаций в Украине являются:

- высокая вместимость рынка в международных масштабах;

- низкое насыщение рынка телекоммуникационных услуг в Украине;

- транзитное расположение страны на пути основных коммуникаций из Европы в Азию;

- высокая интенсивность внешних товарных, финансовых, транспортных, морских потоков;

- наличие внутренних факторов особенного характера -- высокий уровень образования населения;

- высокий уровень урбанизации;

- культурная и потребительская ориентация значительной частицы населения на европейские стандарты и условия жизни в результате интенсивного культурного, миграционного и хозяйственного обмена со странами Западной Европы.

Однако развитие телекоммуникаций согласно с мировыми стандартами в Украине происходит очень медленно, что, в свою очередь, тормозит развитие других перспективных отраслей экономики. Главным негативным фактором является низкий уровень жизни населения.

Да, в 2003 году объем экспорта услуг связи составлял 83,2 млн. дол. США, что на 5,9 млн. дол. США, или на 6,6%, меньше от уровня предыдущего года и на 93,1 млн. дол. США, или на 52,8% меньше, чем в 1995 году.

Импорт услуг связи также уменьшился в 2003 году (на 19,8 млн. дол. США, или на 20%, и 132,3. млн. дол. США, или 62,6% соответственно) [15,с.44].

Перспективными направлениями развития телекоммуникаций в Украине сейчас считают: развитие так называемой интернет-телефонии (IP-телефонии), развитие мобильного и пейджингового связку; прокладка новых волоконно-оптических линий и замена физически и морально устаревших аналоговых АТС на цифровые.

Предложение информационных услуг на украинском рынке можно разделить на три основных сектора:

чисто информационные услуги (предоставление адресно-справочной информации, телекоммуникационные услуги и тому подобное);

информационно-консалтинговые услуги, то есть услуги, которые имеют признаки как информационного, так и консалтингового характера (маркетинговые исследования, проверка надежности партнеров и тому подобное);

консалтинговые услуги (консультирование из внешнеэкономической деятельности, юридические консультации и тому подобное).

Рынок консалтинговых услуг в Украине в последние годы развивается достаточно быстрыми темпами. По большей части это происходит за счет приватизации, которая еще не завершилась, то есть благодаря заказам Фонда государственного имущества Украины, а также все большему спросу на обязательный аудит по международным стандартам со стороны банков.

Самой распространенной в Украине составляющей консалтинга является разработка проектов бизнес-планов, необходимых при получении банковских и других кредитов. Достал распространение и такую разновидность бизнес-планирование, как инвестиционное проектирование, ведь ни один иностранный инвестор не начнет работать с организациями, которые стремятся получить инвестиции, без выполнения ими ряды подготовительных процедур, поскольку ему нужно знать планы относительно распоряжения капиталовложениями.

Около 60% выручки от реализации консалтинговых услуг в Украине приходится на управленческий и бизнес-консалтинг, а также на юридические и налоговые услуги. Это отвечает мировой практике. В развитых странах налоговый консалтинг составляет заметную часть аудиторско-консалтинговой сети, а управленческий вообще выделяется в самостоятельную сферу услуг.

Консультирование в сфере применения информационных технологий, как и оценивающая деятельность, является самостоятельной сферой услуг со своей спецификой и достаточно высокой конкуренцией. Хоть в мире аудиторско-консалтинговые фирмы активно осуществляют консалтинг в сфере информатики, в нашей стране подобные услуги предлагают меньше 25% аудиторских фирм.

Развитие страховой отрасли в Украине сопровождается появлением значительного количества малых страховщиков. В 2002 году было зарегистрировано 331 страховую компанию и 68 брокеров (в 1998 году -- 233 страховщика, а в 2000 году -- 263). На начало 2003 года совокупный размер оплаченного уставного капитала 120 ведущих компаний, на которые приходится свыше две третей страхового рынка, составлял 951,6 млн. грн., собранных премий -- 2663,8 млн. грн. При этом лишь 11% украинских компаний владеют собственным капиталом и 8% -- уставным фондом свыше 10 млн. грн.

При таких обстоятельствах появление на рынке больших иностранных страховщиков угрожает ценовым демпингом с перспективой последующего монопольного поднятия цен. Экспорт страховых услуг Украины составлял в 2003 году 14,4 млн. дол. США_, превысив уровень предыдущего года у 2,6 раза. Импорт страховых услуг составлял 52,9 млн. дол, США, что на 11,2 млн. дол. США, или на 26,9% больше, чем в 2002 году [15,с.45].

С целью усиления конкурентоспособности украинские страховщики должны существенно повысить капитализацию за счет наращивания собственных ресурсов, объединения и купли малых страховых компаний, входа в промышленно-финансовые или холдинговые группы. Большой блок проблем на рынке страховых услуг обусловлен общей макроэкономической ситуацией, характер изменения которой определяет последующие перспективы страхования в Украине. Среди основных підойм пришвидшеного развития отрасли -- повышение доходов населения, развитие финансовой инфраструктуры, улучшение инвестиционного климата и другое.

Таким образом, анализ функционирования рынка услуг Украины на современном этапе свидетельствует о том, что наша страна имеет все предпосылки для развития, модификации и расширения национального рынка услуг и участия в международной торговле ими.

Заключения

Проведя исследования данной темы курсовой работы можно сделать ряд выводов:

Способность услуг удовлетворению потребностей определяет их сходство с материальными товарами. Несмотря на быстрое развитие сферы услуг, в экономике до сих пор не выработано общепринятого определения «услуг». Многие авторы, учёные-экономисты предлагают свои разнообразные определения.

Различают пять категорий:

1) исключительно осязаемые товары;

2) дополнение осязаемых товаров;

3) гибрид;

4) основная услуга сопровождается получением сопутствующих товаров и услуг;

5) чистая услуга.

В конце 80х 20 века доля услуг в ВВП развитых странах приблизилась к 70%. Свыше 40% размещённых в мире ПИИ вложено в сферу услуг: в основном в торговлю, банковские услуги, страхование.

Сфера услуг стала привлекательной для предпринимателей, так как многие из них не требуют большого стартового капитала.

При создании маркетинговой программы компания должна учитывать пять характеристик услуг: неосязаемость, неотделимость, непостоянство, недолговечность.

Классификация услуг способствует пониманию изучаемых явлений, позволяет выделить отличительные черты каждого вида услуг, определяет специфику методов управления.

Главное в классификации - на кого (на что) направлены услуги и являются они осязаемыми или нет, рыночными или не рыночными, производственными или не производственными, услуги первой или не первой необходимости.

Порядок предоставления платных услуг заведениями культуры и искусств определяет организационно-правовую форму предоставления платных услуг населению и предприятиям, учреждениям, организациям заведениями культуры и искусств.

Размер платы за тот или другой вид услуги определяется на основании ее цены (тарифа). Базой для определения цены услуги является расчет расходов, связанных с предоставлением услуги.

Средства, полученные от предоставления платных услуг, засчитываются на текущие счета внебюджетных средств в порядке, установленном приказом Министерства финансов.

Руководители заведений культуры и искусств и их работники, которые принимают непосредственное участие в процессе предоставления платных услуг, несут материальную и дисциплинарную ответственность за использование и сохранение полученных средств согласно с действующим законодательством.

Стандарты, нормативы, нормы, порядки и правила в сфере жилищно-коммунальных услуг разрабатывают и утверждают Кабинет Министров Украины, центральный орган исполнительной власти в сфере стандартизации, центральный орган исполнительной власти по вопросам жилищно-коммунального хозяйства, местные органы исполнительной власти и органы местного самоуправления в пределах их полномочий и в соответствии с законодательством.

Развитие рыночной экономики Украины происходит в условиях жесткой конкуренции на национальном рынке услуг и на рынках услуг за границей.

На протяжении последних лет наибольшая частица украинской торговли услугами приходилась именно на Россию. Соответственно в структуре украинской торговли услугами главными экспортерами являются страны СНГ (54,7%), Европы (28,2%), Азии (7,0%), а импортерами -- страны Европы (38, -7%), СНГ (24,3%), Америки (20,4%).

Самым перспективным направлением развития современного рынка услуг в Украине с туристический бизнес. Украина занимает одно из заметных мест в мире относительно наличия уникальных туристических и культурно-рекреационных ресурсов.

Таким образом, анализ функционирования рынка услуг Украины на современном этапе свидетельствует о том, что наша страна имеет все предпосылки для развития, модификации и расширения национального рынка услуг и участия в международной торговле ими.

Перечень ссылок

1 О внесение изменений в перечень платных услуг, которые могут предоставляться государственными учебными заведениями: Постановление КМ Украины от 18.11.04г.// Экономика предприятия.- 2005.-№3.- С.15-16.

2 Перечень платных услуг, которые могут предоставляться государственными учебными заведениями: Постановление КМ Украины от 20.01.97г. №38.

3 Порядок предоставления платных услуг учреждениями культуры и искусства: Приказ министерства культуры и искусства, финансов и экономики Украины// Официальный вестник Украины.- 2000.- №1. - С.121-123.

4 Государственный классификатор продукции и услуг. В 4-х т. ДК 06-97 - К.: Госстандарт Украины,1998.

5 Об образовании: Закон Украины

6 О жилищно-коммунальных услугах: Закон Украины от 24.06.2004г.№1875-4.

7 Жильцов Е.Н. Экономика сферы платных услуг/ Е.Н. Жильцов, В.Н. Казаков, Н.А. Восюлович. Под ред. Е.Н. Жильцова - Казань: 1996.-98с.

8 Румянцев А.П. Свiтовий ринок послуг. навч. посiб. для студ. вищ. навч. закл./ А.П. Румянцев, Ю.О. Коваленко: Киев. екон. iн-т менеджменту.-К.: Центр навч. лiт-ри,2006.- 456с.

9 Карнаухова В.К. Сервисная деят-ть: учеб. пособие/ В.К. Карнаухова, Т.А. Краковская.- М, Ростов н/Д: март, 2006с.

10 Маркетинг в отраслях и сферах деят-ти: Учебн. под ред. проф. В.А. Алексунина.- М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2006.-716с.

11 Вачевский М.В., Скотний В.Г. Маркетинг в сферах послуг: Навчальний посiбник. - Київ: «Центр навчальної лiт-ри», 2004.-232с.

12 Ткаченко Л.В. Маркетинг послуг: Пiдручник.- Київ: Центр навчальної лiт-ри, 2003.-192с.

13 Лыгина Н.И., Ляпина И.Р. Маркетинг товаров и услуг: Учебник.-М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2005.-240с.

14 Челенков А.П. Тенденции развития услуг/ А.П. Челенков// Маркетинг: Москва, 2007.-№1- С.128.

15 Романкiв I.Я. Розвиток ринку послуг в Українi/ I.Я. Романкiв// Фiнанси України.- 2005.-№11-С.132.

Размещено на Allbest.ru