Совершенствование управления репутационными рисками организации

В контуре К5 (Процессы лидерского позиционирования) рекомендовано: 1) регулярно обсуждать возникающие проблемы в коллективе, привлекать коллектив к разработке и реализации стратегии организации; 2) проводить постоянный мониторинг репутационной стратегии, ее соотнесение с восприятием целевых аудиторий и, прежде всего, с Агентством по управлению имуществом Пермского края как учредителем автобазы; 3) установить персональную лидерскую ответственность за формирование деловой репутации; 4) выработать алгоритмы получения информации и принятия решений на основе достоверной информации; 5) в рамках корпоративной культуры системно разрабатывать и внедрять мероприятия по управлению рисками организации; 6) организовать систему внутреннего контроля; 7) установить партнерские отношения с акционерами, повысить уровень доверия и приверженности, поднять роль партнерских отношений, при этом ведущая роль при относительной пассивности учредителей должна принадлежать автобазе; 8) сформировать превентивную стратегию управления репутационными рисками, работающую на опережение, основанную на согласованности стратегий организации и Агентства по управлению имуществом Пермского края; 9) достичь уровня финансово-экономических и прочих показателей, установленных акционерами: коэффициент обновления подвижного состава и прочих основных средств - 15%; показатели ликвидности: общий коэффициент покрытия или коэффициент текущей ликвидности - 1-2, критический коэффициент ликвидности (промежуточный коэффициент покрытия) - от 1, коэффициент абсолютной ликвидности - 0,2-0,5; показатели финансовой устойчивости: коэффициент автономии - min 0,5, соотношение заемных и собственных средств - max 0,7, коэффициент обеспеченности запасов и затрат собственными источниками - 0,6-0,8, коэффициент маневренности собственных оборотных средств - 0,2-0,5; интенсивность использования ресурсов: рентабельность собственного капитала - min10%, рентабельность реализованной продукции - 10%; показатели деловой активности: фондоотдача - ежегодный рост 10%, коэффициент оборачиваемости собственного капитала -7.

Реализация предлагаемых мер по снижению риска приведет к повышению устойчивости положения организации, и снижению интегрального уровня репутационных рисков до умеренного значения (от 0,1 до 0,3). После внедрения мероприятий и контроля за их исполнением необходимо повторить экспертное исследование и вновь произвести оценку уровня репутационного риска.

На рисунке 6 показаны основные составляющие репутационной стратегии транспортной организации, направленной на минимизацию (оптимизацию) репутационных рисков.

Рисунок 6 - Конкретизация целей управления репутационными рисками в автотранспортной организации

Апробация результатов настоящего исследования в рамках проведенного исследования деловой репутации организации нашла подтверждение и состоятельность вынесенных на защиту вопросов и показала актуальность и перспективность исследуемой темы.

СПИСОК ОСНОВНЫХ ПУБЛИКАЦИЙ ПО ТЕМЕ ДИССЕРТАЦИИ

1. Пестриков С.А. Формируем доминирующее мнение - управляем деловой репутацией// Кадровик. 2010. №4. С. 48-53 (0,75 п.л).

2. Важенина И.С., Пестриков С.А., Шарипов Т.Р. Риски деловой репутации: идентификация и оценка// Экономический анализ: теория и практика. 2011. №17 (224). С. 2- 11 (1,3 п.л. в т.ч. 0,3 п.л. авт.).

3. Важенина И.С., Пестриков С.А., Шарипов Т.Р. Риски деловой репутации// Журнал экономической теории. 2011. №3. C. 11- 20 (0,8 п.л. в т.ч. 0,3 п.л. авт.).

4. Важенина И.С., Пестриков С.А., Шарипов Т.Р. Механизмы управления репутационными рисками организации// Инновационное развитие регионов России: теория, практика, управление/ под общ. ред. А.И. Татаркина; РАН, УрО, Ин-т экономики. - М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2010. - С. 201-222 (1,3 п.л. в т.ч. 0,9 п.л. авт.).

5. Акатов Н.Б., Шарипов Т.Р., Пестриков С.А. Деловая репутация (гудвилл) как стоимостный критерий инновационной деятельности организации// Инновационное развитие регионов России: теория, практика, управление/ под общ. ред. А.И. Татаркина; РАН, УрО, Ин-т экономики. - М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2010. - С. 222-231 (0,56 п.л. в т.ч. 0,18 п.л. авт.).

6. Важенина И.С., Пестриков С.А., Шарипов Т.Р. Репутация организации /под общ. ред. И.С. Важениной. - Екатеринбург: Институт экономики УрО РАН, 2010. - 82 с. (5,1 п.л. в т.ч. 3,0 п.л. авт.).

7. Пестриков С.А. Система оптимизации рисков ухода заказчика в автотранспортных предприятиях на примере отношений администрация г. Перми - МУП «Автобаза администрация города»// Состояние и перспективы транспорта. Обеспечение безопасности дорожного движения: Материалы международной научно-технической конференции к 30-летию автодорожного факультета Пермского государственного технического университета. - Пермь: Изд-во «Пермского государственного технического университета», 2009. - Т 1. - С. - 140 - 147 (0,5 п.л).

8. Важенина И.С., Пестриков С.А. Репутационные риски организации в условиях социально-экономической нестабильности// Проблемы и перспективы регионального развития в условиях кризиса: Сборник материалов III всероссийской научно-практической заочной конференции. - Биробиджан: Изд-во ДВГСГА, 2010. - С. 113-118 (0,8 п.л. в т.ч. 0,6 п.л. авт).

9. Пестриков С.А. Динамика формирования репутации организации // С.А. Пестриков, Н.Б. Акатов. Формирование новой экономики XXI века: Международная научно-практическая конференция: сборник статей. - Пенза: Приволжский дом знаний, 2009. - С. 155-157 (0,13 п.л).

10. Пестриков С.А. Кластерный подход к управлению деловой репутацией организации// Актуальные проблемы социально-экономического развития организации: материалы 1 Всероссийской научно-практической конференции/ ред. кол.: И.Е. Поверинов, А.В. Ерастова, Е.Н. Мухина. - Саранск: Изд-во Морд. ун-та, 2010. - С.12-15 (0,23 п.л).

11. Пестриков С.А. Проблемы управления репутационными рисками в условиях инновационной направленности деятельности автотранспортных организаций/ Изд-во «Пермского государственного технического университета», 2010. - (0,5 п.л).

Размещено на Allbest.ru