Организация компании по перевозке грузов
Основы планирования деятельности предприятия в рыночной экономике. Организация компании по перевозке грузов в городе Новосибирске. Разработка систем занятий по предмету "Основы предпринимательства". Техника безопасности в грузоперевозочной компании.
Рубрика | Менеджмент и трудовые отношения |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 29.09.2012 |
Размер файла | 167,1 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Организационные решения по реализации данного инвестиционного проекта фирма планирует осуществить в форме развития существующих производственных и управленческих структур, без существенной ломки оправдавших себя подразделений.
Характеристики высшего управленческого персонала:
Директор: образование высшее экономическое, опыт в данной должности более 20 лет.
Главный бухгалтер: образование высшее экономическое, имеет 25-летний опыт бухгалтерской работы на государственных и коммерческих предприятиях; осуществляла неоднократное повышение квалификации в специализированных организациях; аудитор.
Менеджер по снабжению и сбыту: образование среднее специальное; работает на фирме со дня ее образования, исполняет функции маркетолога и снабженца.
2.6 Маркетинговый план
Производственной и коммерческой стратегией предприятия предусмотрено разбиение всего инвестиционного периода (1,5 года) на шесть этапов - по одному календарному кварталу в каждом.
Реализация услуг фирмы на освоенном рынке, выход и закрепление на новых рынках осуществляется в соответствии с данными анализа рыночной конъюнктуры и выбранной тактики позиционирования услуг и ценообразования в условиях конкуренции [20, с. 185].
Последовательность действий фирмы по продвижению услуг на рынок подчинен схеме поквартального наращивания мощности производства (2-й, 3-й, 4-й инвестиционные периоды) и тактике позиционирования своего товара на целевых сегментах рынков в зависимости от поведения конкурентов.
В соответствии с динамикой наращивания объемов сбыта принимается следующая тактика продвижения товаров на рынок:
1-й кв. - заключение договоров оказания услуг "на заказ" по уже установленным контактам до инвестиционного периода;
2-й кв. - работа "на заказ", реклама в Новосибирской области;
3-й кв. - ценовая дискриминация услуг конкурентов (фирм, оказывающих аналогичные услуги) на новых рынках, реклама;
4-й кв. - выравнивание цен на услуги на новых рынках до уровня среднерыночных;
5-й кв. - освоение новых рынков (ближнее зарубежье); цены - среднерыночные; повышение качества продукции, реклама;
6-й кв. - цены - среднерыночные; закрепление на освоенных рынках сбыта услуг без расширения объемов.
В качестве каналов продвижения и сбыта продукции фирма использует:
реклама в региональных газетах и на местном и региональном телевидении;
участие в постоянно действующих выставках в г Новосибирске и в других городах, в хозяйственных магазинах города и области;
рекламные щиты в г. Новосибирске
Услуги автосервиса (антикоррозийной обработки автомобилей) фирма предлагает через рекламу в средствах массовой информации г. Новосибирска, других городов области; использует рекламные щиты.
Основная продукция фирмы рассчитана на потребление достаточно широкими массами населения, проявляющими предпринимательский интерес к грузоперевозкам небольших объемов и веса или имеющими потребность использования автоприцепов для личных хозяйственных нужд.
При прогнозировании объемов продаж и сбытовых цен продукции фирмы учитывались следующие факторы (признаки) сегментации рынка предлагаемых ООО «Трансконсалтсервис» услуг, используемые табл. 8.
1. Тип потребителя по виду деятельности:
1.1 мелкие фермеры и крестьянские хозяйства;
1.2 предприниматели малого и среднего бизнеса;
1.3 детсады, школы, техникумы, детдома, автошколы;
1.4 частные лица;
2. Уровень доходности потребителей:
2.1 относительно высокий - до 15 тыс. руб./чел./мес.;
2.2 средний - 5 тыс. руб./чел. мес.;
2.3 относительно низкий - до 2 тыс. руб./чел. мес.
Таблица 4 - Выбор целевых сегментов рынка
Виды услуг ООО «Трансконсалтсервис» |
Признаки сегментации |
|||||||
1.1 |
1.2 |
1.3 |
1.4 |
2.1 |
2.2 |
2.3 |
||
Перевозка бытовых грузов без использования автоприцепов |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
- |
+ |
|
Перевозка бытовых грузов с использованием автоприцепов |
+ |
+ |
- |
+ |
+ |
+ |
- |
|
Перевозка коммерческих грузов, в том числе с использованием автоприцепов |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
|
Антикоррозийная обработка легковых автомобилей |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
+ |
- |
Емкость рынка оценивается исходя из общего числа потенциальных потребителей на местном и региональных рынках и опыта оказания аналогичного вида услуг предпринимателями России. Тогда вероятное распределение долей рынка фирмы на каждом целевом сегменте допускаем в следующих значениях (табл. 4.). При этом учитывается как потенциальная емкость рынка сбыта, так и признаки его сегментации.
Таблица 5 - Структура потенциального рынка сбыта фирмы
Емкость сегмента рынка |
Перевозка бытовых грузов |
Перевозка коммерческих грузов |
Сервис |
|||
всего |
без исп. лебедки |
с исп. лебедки |
||||
1.Емкость рынка: |
||||||
Россия (усл.ед./год) |
10000 |
150000 |
50000 |
100000 |
- |
|
2. Потенциальный объем продаж (усл.ед./год) |
900 |
100 |
50 |
50 |
4000 |
|
3. Доля рынка по потребителям: |
100% |
100% |
100% |
100% |
100% |
|
Фермеры |
40% |
- |
20% |
20% |
- |
|
Предприниматели |
45% |
- |
45% |
55% |
- |
|
Частные лица |
10% |
- |
15% |
5% |
- |
Окончательный выбор объемов оказания услуг по грузоперевозкам и услуг автосервиса осуществлен с учетом данных конкурентного анализа и позиционирования рассматриваемых услуг на целевых (управляемых) сегментах рынка [15, с. 106].
По результатам исследования потенциальных рынков сбыта продукции и услуг фирмы, а также выбранных производственной и коммерческой стратегий предприятия осуществляем выбор объемов производства и реализации продукции в разрезе ее номенклатурных единиц и этапов наращивания производственной мощности (табл. 6.).
Таблица 6 - Прогноз объемов продаж продукции и услуг
Номенклатурная единица продукции |
Объем продаж, шт. |
Рыночная цена условной единицы услуг, тыс. руб. |
|||
I кв. |
II кв. |
III кв. |
|||
Этапы загрузки мощности |
50% |
75% |
100% |
- |
|
Перевозка бытовых грузов |
38% |
56% |
75% |
4 - 5,5 |
|
Перевозка коммерческих грузов |
12% |
18% |
24% |
11-18 |
|
Автосервис (антикор.), единицы. |
450 |
675 |
900 |
0,9 |
В соответствии с ценовой стратегией фирмы на услуги, выработанной при позиционировании на рынке в условиях конкуренции, прогнозные цены на единицу услуги выбираем не выше среднерыночных на аналогичные услуги. При изменении рыночной конъюнктуры в худшую для фирмы сторону у нее имеется достаточный запас прибыли в цене, что при необходимости позволит реализовать тактику ценовой дискриминации в конкурентной борьбе за сохранение своей доли рынка (плановых объемов продаж услуг).
2.7 Финансовый план
Расчет материальных издержек фирмы по всем видам деятельности, согласно инвестиционному замыслу, осуществляется исходя из прогнозируемого месячного объема производства и оказания услуг при условии выхода на 100%-ную загрузку мощностей участков и цехов.
Таблица 7 - Стоимость материальных издержек (основные, вспомогательные, расходные материалы и комплектующие)
Расходы на эксплуатацию лебедок и прицепов |
2500,0 |
|
Расходы на эксплуатацию автомобилей |
85680,0 |
|
Внутрипроизводственные расходы на антикоррозийную обработку |
28720,0 |
|
Итого материальные издержки по всем видам деятельности в месяц |
116900,0 |
Нормативы расхода материала даны с учетом технологических неликвидных отходов.
Расчеты издержек на заработную плату.
Количество основных и вспомогательных рабочих (водителей и грузчиков): всего -14 чел.
Среднемесячная заработная плата рабочего - 4500 руб.
Количество рабочих смен - 2.
Коэффициент сменности -1,5.
Количество рабочих месяцев в году -12.
Отпуска - по скользящему графику без остановки производства.
Издержки на заработную плату рабочих в цехах производства прицепов и автомобилей (среднемесячные):
14·1,5·4,5 = 94,5 тыс. руб./мес.
Количество рабочих на участке (цехе) антикоррозийного покрытия: всего - 3. Средняя заработная плата рабочего в месяц - 4000 руб.
Количество рабочих смен - 2.
Коэффициент сменности -1,6.
Количество рабочих месяцев в году - 12.
Издержки на заработную плату рабочих участка (цеха) антикоррозийного покрытия (среднемесячные):
3·1,6·4 = 11,52 тыс. руб./мес.
Количество работников аппарата управления - 3 чел.
Среднемесячная заработная плата работника управления - 7 тыс.руб.
Коэффициент сменности -1.
Издержки на заработную плату работников аппарата управления (среднемесячные):
3·7· 1,0 = 21 тыс. руб./ мес.
Итого фонд оплаты труда составляет
ФОТ = 94,5 + 11,52 + 21 = 127,02 тыс. руб.
Отчисления и сборы с фонда оплаты труда представлены в таблице 8.
Таблица 8 - Отчисления и сборы с ФОТ в месяц
Статья (ФОТ = 127,02 тыс. руб.) |
Сумма (тыс. руб.) |
|
1. Пенсионный фонд (20% от ФОТ) |
25,40 |
|
2. Фонд ОМС (3,1% от ФОТ) |
3,94 |
|
3. Социальное страхование (2,9% от ФОТ) |
3,68 |
|
Итого отчисления и сборы от ФОТ: |
33,02 |
Примечание: в состав затрат на социальное страхование входит страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональных заболеваний.
Прямые затраты на заработную плату персонала в месяц:
94,5 + 11,52 + 21 = 127,02 тыс. руб./мес., из них:
- относимые на себестоимость: 71,01 тыс. руб./мес.,
- относимые на чистую прибыль: 56,01 тыс. руб./мес.,
Издержки на энергию.
Приведенная суммарная мощность энергопотребителей:
гаражу и автомастерским -24,83 квт./час
по участку (цеху) антикоррозийного покрытия - 4,36 квт./час
Фонд рабочего времени в месяц:
по гаражу и автомастерским: 7·24·1,5 = 252 час./мес.;
по участку (цеху) антикоррозийного покрытия: 7·24·1,6 = 268,8 час./мес.;
Стоимость одного квт./час. - 426,7 руб.
Издержки на электроэнергию в месяц: по гаражу и автомастерским: 252·24,83·426,7 = 2,67 тыс. руб./мес.; по участку (цеху) антикоррозийного покрытия: 268,8·4,36·426,7 = 0,5 тыс. руб./мес.; на бытовые нужды - 0,1 тыс. руб./мес.
Всего издержки на энергию: 3,37 тыс. руб./мес.
Издержки на аренду помещений и услуги связи.
Услуги связи, включая междугородние переговоры, по условиям аренды включаются в стоимость аренды помещений.
Арендная плата производственных помещений (по факту) и оплата услуг связи составляет: 300 - 500 руб. за 1 м кв./мес. В расчете принята средняя величина - 360 руб./м кв./мес.
Общая площадь арендуемых помещений по участку (цеху) антикоррозийного покрытия - 90 м кв.
Издержки на аренду помещений в месяц всего:
360·180 = 32,4 тыс. руб./мес.
Издержки на рекламу.
Издержки на все виды рекламных услуг в месяц всего: 4,59 тыс. руб./мес.
Транспортные (эксплуатационные) расходы.
Транспортные расходы принимаются в объеме 1% от суммы оборота фирмы в месяц в части деятельности по данному инвестиционному проекту:
7382 : 12х0,01 = 6,2 тыс. руб./мес.
Командировочные расходы.
Расходы на командировки в месяц принимаются в объеме 1% от суммы месячного оборота фирмы в части деятельности по данному инвестиционному проекту: 7382 : 12х0,01 = 6,2 тыс. руб./мес.
Амортизация основных средств.
Стоимость собственных и арендуемых помещений балансовая - 1300,0 тыс. руб.
Стоимость оборудования - 995,0 тыс. руб. Норма амортизации - 5;
Амортизационные отчисления в месяц: 2295х0,05 : 12 = 9,56 тыс. руб./мес.
Финансовые издержки.
Объем кредитных средств - 995,0 тыс. руб. Процентная ставка - 20% годовых. Финансовые издержки в месяц: 995,0х0,2 : 12 = 16,58 тыс. руб./мес.
Прочие издержки.
Издержки на прочие расходы принимаются в объеме 1% от суммы прямых затрат фирмы в месяц в части деятельности по данному инвестиционному проекту (см. ниже - калькуляцию себестоимости) - 3,02 тыс. руб./мес.
Налоги и платежи.
Налог на добавленную стоимость (18% от объема оборота в месяц):
НДС, уплачиваемый в бюджет за производство и реализацию продукции (услуг) в месяц:
7382,0 : 12х0,18 = 110,73 тыс. руб./мес.;
НДС, уплачиваемый поставщикам за поставку материалов и комплектующих:
116,9х0,18 = 21,04 тыс. руб./мес.;
НДС, уплачиваемый за энергию:
3,27х0,18 = 0,59 тыс. руб./мес.
Сумма НДС, подлежащая внесению в бюджет в месяц-
110,73 - 21,04 - 0,59 = 89,1 тыс. руб./мес.
Расчет себестоимости представлен в таблице 9.
Таблица 9 - Текущие издержки на месячную производственную программу по статьям себестоимости
Статья |
Сумма (тыс. руб.) |
|
1. Материалы, сырье, комплектующие |
116,9 |
|
2. Заработная плата (на себестоимость) |
71,01 |
|
Итого переменные издержки: |
215,91 |
|
3. Топливо и энергия |
3,37 |
|
4. Аренда и связь |
32,4 |
|
5. Транспорт |
6,15 |
|
6. Реклама |
4,59 |
|
7. Командировки |
6,2 |
|
8. Амортизация |
9,56 |
|
9. Прочие расходы |
3,02 |
|
Итого постоянные издержки: |
65,29 |
|
10. Проценты |
16,58 |
|
11. НДС |
89,1 |
|
12. Местные налоги и сборы |
39,45 |
|
13. Отчисления в Фонды |
33,02 |
|
Итого налоги и отчисления |
182,6 |
|
Итого себестоимость: |
463,8 |
Местные налоги и сборы:
налог на содержание ЖКХ (1,5% от объема реализации):
615,17х0,015 = 9,23 тыс. руб./мес.
Всего местные налоги и сборы: 39,45 тыс. руб./мес.
Всего взносы в Фонды (табл. 4.7): 37,47 тыс. руб./мес.
Расчет прибыли осуществляется исходя из суммы внутрипроизводственных расходов по всем видам деятельности в рамках данного инвестиционного проекта, прогнозируемых розничных цен на продукцию и услуги фирмы, объемов сбыта продукции и услуг (в номенклатуре) в месяц [17, с. 166].
Расчет осуществлен из условия полной загрузки производственной мощности предприятия по всем видам деятельности.
Финансовый план предприятия сформирован исходя из операционного графика предпроизводственньгх работ, поквартального наращивания мощности производства по всем видам деятельности и по мере расширения рынка сбыта продукции и услуг фирмы (соответственно 50%, 75%, 100%) и отражает движение денежных потоков по инвестиционным периодам (кварталам).
Таблица 10 - Расчет прибыли и рентабельности
Показатели |
Сумма (тыс. руб.) |
|
1. Выручка от реализации |
7382:12 = 615,17 |
|
2. НДС |
615,17·0,18 = 110,73 |
|
3. Доход с оборота |
615,17 - 110,73 = 504,44 |
|
4. Внутрипроизводственные издержки |
116,9 |
|
5. Налоги и отчисления |
182,6 |
|
6. Платежи по процентам |
16,58 |
|
7. Прибыль валовая (балансовая) |
504,44 - 116,9 - 182,6 - 6,58 = 198,36 |
|
8. Налог на прибыль (ставка - 24%) |
198,36·0,24 = 47,61 |
|
9. Прибыль к распределению |
198,36 - 47,61 = 150,75 |
|
10. Заработная плата из прибыли |
56,01 |
|
11. Чистая прибыль |
150,75 - 56,01 = 94,74 |
|
Рентабельность: |
94,74 : 615,17·100% = 15,4% |
В соответствии с Финансовым планом накопление денежных средств, достаточных для погашения кредита в 995 тыс. руб., наступает в четвертом инвестиционном периоде, однако для сохранения запаса финансовой устойчивости предприятия целесообразно график погашения кредита продлить на пятый инвестиционный период, т.е. на 15 месяцев с момента кредитования.
Таблица 11 - Финансовый план (план движения денежных потоков по инвестиционным периодам)
Показатели |
Динамика денежных потоков по инвестиционным периодам (тыс. руб.) |
||||||
Периоды |
2007 |
2008 |
|||||
1 кв. |
2 кв. |
3 кв. |
4 кв. |
1 кв. |
2 кв. |
||
Процент освоения мощности |
55% |
75% |
100% |
100% |
100% |
||
I.ПОСТУПЛЕНИЯ |
1480 |
9923 |
11384 |
1846 |
81846 |
1846 |
|
1.Выручка от реализации |
923 |
1384 |
1846 |
1846 |
1846 |
||
2. Внереализационные доходы |
345 |
||||||
3.Доходы от иной деятельности |
140 |
||||||
4. Кредит |
9995 |
||||||
II. ПЛАТЕЖИ |
1655 |
6661 |
9916 |
11870 |
11431 |
11121 |
|
1.Переменные издержки |
4407 |
6610 |
8814 |
8814 |
814 |
||
2.Постоянные издержки |
1103 |
1103 |
1103 |
1103 |
103 |
||
3.Закупка оборудования |
9995 |
||||||
4.Расчеты с подрядчиками |
2225 |
||||||
5.Расчеты с поставщиками материалов |
3385 |
||||||
6.Налоги и сборы всего |
886 |
1129 |
1172 |
1172 |
172 |
||
7.Плата по процентам |
550 |
449 |
550 |
449 |
115 |
||
8.Зарплата с прибыли |
116 |
224 |
332 |
332 |
32 |
||
9.Возврат кредита |
7700 |
2295 |
|||||
III. Баланс поступлений и платежей (I - II) |
-175 |
+262 |
+468 |
-24 |
+415 |
+725 |
|
IV. то же нарастающим итогом |
+8 |
+555 |
+531 |
+946 |
+1671 |
||
V. Касса |
1180 |
992 |
5560 |
5536 |
9951 |
1676 |
На шестом инвестиционном периоде (17-18 месяцев с момента кредитования) предприятие по уровню накопленных средств (1676,0 тыс. руб.) выходит на величину стоимости инвестиционного проекта (см. табл. 10, т.е. свыше 1605,35 тыс. руб.), что и предопределяет срок окупаемости проекта - менее 1,5 года.
Глава III. Разработка систем занятий по предмету «основы предпринимательства»
Изучение экономики в техникуме направлено на достижение следующих целей:
- освоение системы знаний, опирающихся на основы экономической науки, о структуре и логике функционирования экономики, об экономическом поведении людей, системе ценностей свободного и ответственного выбора, необходимых для взаимодействия с социальной средой и для подготовки к изучению социально-экономических и гуманитарных дисциплин в техникуме;
- ознакомление со способами познавательной, коммуникативной и практической деятельности в условиях рыночной экономики, необходимыми для участия в экономической жизни общества и государства;
- овладение умением применять полученные знания для решения типичных познавательных и практических экономических задач и осваивать социальные роли потребителя, работника, собственника;
- развитие социального кругозора личности в послешкольном возрасте, интереса к изучению дисциплин социально-экономического цикла; способности к личному самоопределению и самореализации;
- воспитание приверженности к гуманистическим и демократическим ценностям, экономического образа мышления, социальной ответственности;
- приобретение компетентности:
- в сфере гражданско-общественной деятельности, межличностных отношений - освоение на информационном и практическом уровнях основных социальных ролей, наиболее важных в экономической деятельности (потребителя, работника, собственника);
- в сфере познавательной деятельности - распознавание на основе полученных знаний различных экономических явлений и их взаимосвязи;
- в сфере трудовой деятельности - раскрытие сравнительных выгод и трудностей предпринимательской деятельности и работы по найму, понимание закономерностей рынка труда, причин и форм безработицы;
- в сфере массовой коммуникации - развитие у обучающихся способности рассматривать события с экономической точки зрения с использованием отдельных приемов экономического анализа, критически осмысливать экономическую информацию, содержащуюся в средствах массовой информации, и вырабатывать собственное аргументированное мнение. Реализация указанных целей и формирование названных компетентностей достигается в результате освоения следующего содержания образования [34, с. 120].
Ценностные ориентиры
Свобода выбора. Ответственность за последствия выбора. Уважение права собственности независимо от ее форм. Труд. Законопослушность в сфере экономической деятельности.
Знания
Экономическая сфера жизни общества. Товары и услуги. Ограниченность ресурсов. Выбор и альтернативная стоимость. Производство, производительность труда. Разделение труда и специализация. Экономические системы. Собственность. Обмен, формы торговли. Потребитель и реклама.
Рынок и рыночный механизм. Спрос и предложение. Эластичность спроса.
Деньги. Инфляция. Банки и их операции. Банковские услуги, предоставляемые гражданам. Семейный бюджет. Реальные и номинальные доходы семьи. Неравенство доходов. Экономические меры социальной поддержки. Формы сбережений населения: банковские вклады, ценные бумаги, наличная валюта. Выбор между надежностью и доходностью сбережений. Страховые услуги, предоставляемые гражданам [30, с. 100].
Предпринимательство. Затраты, выручка, прибыль. Основные формы организации производства. Акции и другие ценные бумаги. Фондовый рынок (биржа). Рынок труда. Заработная плата и стимулирование труда. Безработица. Виды безработицы. Государственная политика социальной поддержки безработных. Роль профсоюзов.
Экономические функции и цели государства. Основные виды государственных расходов. Доходы государства. Налоги, уплачиваемые гражданами. Способы деятельности.
Соотнесение доходов и расходов семейного бюджета. Выбор лучшего способа размещения сбережений. Выполнение простейших расчетных задач с экономическим содержанием.
Опыт
Опыт экономической деятельности в пределах дееспособности подростка. Опыт рационального поведения в качестве потребителя, члена семьи, собственника ресурсов. Опыт оценки своего поведения с точки зрения его экономической эффективности.
В результате изучения экономики обучающийся должен
Знать и понимать:
виды экономических систем, формы организации производства; основные источники доходов и статьи расходов семейного бюджета, возможные виды сбережений, основные налоги, уплачиваемые гражданами, формы государственной поддержки безработных и малоимущих.
Уметь (владеть способами познавательной деятельности):
- приводить примеры: элементов традиционной, централизованной (командной) и рыночной систем в смешанной экономике, разделения труда, действия рыночного механизма, различных видов рынков;
- описывать: экономическую сферу жизни общества, экономические системы, рациональное поведение потребителя и роль рекламы, рациональное поведение человека, размещающего свои сбережения, действие рыночного механизма, роль конкуренции, деятельность предпринимателя, роль государства в рыночной экономике, формы заработной платы и стимулирования труда;
- объяснять: происхождение денег, взаимовыгодность добровольного обмена, выгоды и трудности предпринимательской деятельности, а также работы по найму.
Применять полученные знания и умения в практической деятельности и повседневной жизни.
- вычислять на условных примерах: доход от банковских вкладов, доход от ценных бумаг, валовой и чистой прибыли, индивидуальный подоходный налог, величину страхового взноса [28, с. 180].
На основе приведенного Государственного образовательного стандарта составлена Программа курса «Экономика» в объеме 34 часов [22, с. 26]. Не будем приводить программу полностью, приведем только тематический план этого курса:
Таблица 12 - Тематический план курса «Экономика»
Название темы |
Количество часов |
|
Тема 1. Экономика |
1 |
|
Тема 2. Ограниченность ресурсов |
2 |
|
Тема 3. Потребитель и спрос |
3 |
|
Тема 4. Производство и предложение |
4 |
|
Тема 5. Взаимодействие спроса и предложения |
2 |
|
Тема 6. Рынок. Рыночный механизм. Рыночная экономика |
2 |
|
Тема 7. Рынок и государство |
4 |
|
Тема 8. Предпринимательство |
4 |
|
Тема 9. Деньги. Банки |
4 |
|
Тема 10. Инфляция и безработица |
2 |
|
Тема 11. Экономический рост и развитие |
3 |
|
Тема 12. Международная торговля |
3 |
|
Итого |
34 часа |
На основании приведенного образовательного стандарта и тематического плана курса экономики будем делать методическую разработку «Роль темы “Предпринимательство” в курсе экономики для техникума».
Тема «Предпринимательство» требует 4 часа академического времени. Учебные цели и воспитательные задачи темы были сформулированы в образовательном стандарте. Далее методическая разработка будет включать четыре семинара - теоретический, практический, деловую игру и контрольный, - а также анализ внутрипредметных связей и вопроса развития личности обучающегося при изучении темы.
Приступая к поурочному планированию темы «Предпринимательство», необходимо разработать учебных элементов, которых список приведен в таблице 13.
Таблица 13 - Перечень учебных элементов по теме «Предпринимательство»
№ |
Название учебных элементов |
|
Понятие предпринимательства |
||
Предприниматель |
||
Предпринимательская деятельность |
||
Цели предпринимательской деятельности |
||
Виды предпринимательства |
||
Роль и значение предпринимательства |
||
Цели и задачи государственной политики в отношении предпринимательства |
||
Налогово-бюджетная политика |
||
Рынок. Рыночный механизм |
||
Среда предпринимательской деятельности |
||
Социальные функции предпринимательства |
||
Поддержка предпринимательства |
||
Экономические агенты |
||
Несовершенная конкуренция. Неценовая конкуренция |
||
Предпринимательство на рынке несовершенной конкуренции |
||
Государственная рыночная политика в отношении к предпринимательству |
На практических и теоретических занятиях необходимо дать по теме «Предпринимательство» 8 знаний, 6 умений и 3 навыка (табл.3.3). При разработке методики проведения теоретической лекции по теме «Предпринимательство» вышеприведенные показатели из спецификации (табл. 14) учитываются в обязательном порядке.
Таблица 14 - Спецификация знаний умений и навыков по теме «Предпринимательство»
ЗНАНИЯ |
УМЕНИЯ |
НАВЫКИ |
|
Понятие предпринимательства |
|||
Цели предпринима-тельской деятельности |
Уметь сформулировать цели и задачи предпринимат. деят |
||
Виды предпринимательства |
Уметь различать виды и типу предприним. деят. |
Отнести конкретную предприн. деят. к виду предприним. |
|
Цели и задачи государственной политики в отношении предпринимательства |
Уметь назвать случаи оказания финансовой помощи предпринимателям |
||
Среда предпринимательской деятельности |
Уметь отличать рынки с совершенной и несовершенной конкуренции |
Формулировать, в чем взаимозависимость на рынках несовершенной конкуренции |
|
Роль и значение предпринимательства |
Уметь сформулировать, в чем может заключаться роль предпринима-тельства как социального и экономического института |
||
Государственная рыночная политика в отношении к предпринимательству |
Уметь установить роль государственной политики на рынках несовершенной конкуренции |
В любой предложенной ситуации сформулировать целесообразность и рычаги государственного регулирования рынка |
Это конкретизирует постановку дидактических целей обучения по теме, в соответствии с которыми разработан автоматизированный контроль знаний. Назначение этого контроля постоянное и оперативное слежение за достижением целей обучения и организации степени усвоения знаний, умений и навыков по теме «Предпринимательство» [27, с. 98].
Лекция по теме «Предпринимательство»
План лекции
Тема: “Предприниматель и предпринимательство“.
Дидактическая цель лекции: Изучить содержание понятия предпринимательства как экономического и социального института..
Тип урока: Комбинированный.
Оснащение: таблицы, графики, учебная литература, конспекты, письменные принадлежности.
Структура лекции:
Введение и организация лекции 1-2 мин.
Организация лекции, как правило начинается с приветствия, проверки готовности аудитории к уроку и наличие учащихся на лекции. Затем необходимо сообщить тему и цели лекции.
Использование комбинированно семинара при объяснении данного материала позволяет наиболее эффективно использовать отведенное для этого время.
В течение нескольких минут необходимо напомнить учащимся материал предыдущей темы.
Далее 5-10 минут займет фронтальный оперативный контроль усвоения знаний материала предыдущей темы. Для ослабления обмена информацией используются несколько вариантные конкретные задания. Проведение фронтального контроля стимулирует систематическую работу учащихся над учебным материалом. Проведение фронтального контроля в начале занятия освобождает учащихся от психологического напряжения.
Сообщение новых знаний 20-25 мин. должно проводиться с использованием принципа наглядности, научности, связи теории с практикой, систематичности и последовательности, сознательности и активности, доступности, единства конкретного и абстрактного, индивидуального и коллективного обучения, прочности усвоения знаний.
Закрепление материала 5 мин. Необходимо задать несколько вопросов и определить усвоение материала учащимися.
Задание на дом 3 мин. Преподаватель показывает и записывает на доске задание для самостоятельной работы дома, т.е. название учебника, автора, а также какие страницы следует прочитать. Помимо учебника необходимо использовать материал и записи сделанные на лекции. Домашнее задание должно стимулировать познавательную деятельность учащихся. Это могут быть вопросы, на которые учащиеся должны будут найти ответ, это может быть проблемная ситуация, решить которую учащимся следует самостоятельно.
Задачи лекции записываются на доске. После комментирования задач лекции учащимся предлагается вспомнить, о чем шла речь на предыдущей лекции и как это связано с сегодняшним материалом [34, с. 45].
Сообщение нового материала проводится на основании спецификации “знаний“, “умений“ и ”навыков“ по теме “Предпринимательство“.
Практические занятия по теме «Предпринимательство»
Материал к занятию.
Рыночная структура является совершенной конкуренцией, если большое количество продавцов занимается продажей идентичного товара на рынках, входные барьеры на которые отсутствуют. Рынки несовершенной конкуренции могут в различной степени отличаться от совершенной конкуренции с точки зрения одного или нескольких из этих условий. На большинстве рынков представлены не идентичные товары, а несколько видов близких товаров-заменителей. На многие рынки нелегко попасть из-за высоких капитальных затрат и сложности конкуренции с производителями, уже продающими хорошо известные, широко разрекламированные марки товаров. Кроме того, на многих рынках чаще действует небольшое количество крупных продавцов, а не множество мелких. Например, в сфере производства таких продуктов, как автомобили, жевательная резинка, сигареты, пишущие машинки, фотокопировальное оборудование и швейные машины, на четыре крупнейшие американские компании-производителя приходится более трех четвертей всех продаж по соответствующей отрасли. А теперь и в России действуют олигополии в таких отраслях как автомобилестроение, авиа и речные перевозки, нефтедобыча и производство алюминия. На местных рынках иногда действуют всего несколько конкурирующих фирм, даже если на государственном или региональном уровне конкурирует значительно большее их число. Например, в большом городе очень много продавцов бензина, но в каком-то конкретном районе этого города может существовать сильная конкуренция между всего лишь несколькими продавцами. Из вышеизложенного следует, что учащимся важно понимать следующие характеристики и последствия несовершенной конкуренции:
1. На рынках несовершенной конкуренции фирмы часто зависимы друг от друга, и действия одной из них сильно влияют на условия деятельности ее конкурентов.
2. Крупные фирмы, конкурирующие друг с другом, часто стараются избегать прямой ценовой конкуренции. Это происходит из-за неопределенности реакции фирм- конкурентов на изменение цены и из-за наличия взаимных интересов в удержании цен выше уровня, который господствовал бы в условиях чистой конкуренции.
3. На рынках с несовершенной конкуренцией как крупные, так и мелкие фирмы придают особое значение неценовой конкуренции, что проявляется в рекламе, подчеркивающей реальное или воображаемое различие в товарах и услугах, поставляемых потребителям.
4. На рынках, где доминируют крупные фирмы, существует сильное давление в поддержку ценового сговора. Хотя в таких странах, как США и Россия, где фиксирование цен является противозаконным, сговор чаще проходит не в явной, а в «подразумеваемой» форме.
В общем, и целом, конкуренция между большим числом мелких фирм, производящих идентичную продукцию, желательна, так как ее результатом является снижение цен для потребителей и более эффективное использование ограниченных ресурсов. Несовершенная конкуренция обычно приводит к ограничению выпуска продукции и более высоким ценам. Однако иногда эти негативные последствия компенсируются за счет того, что крупные фирмы имеют преимущество благодаря эффекту масштаба, что позволяет им снижать производственные затраты и цены. Кроме того, абсолютно очевидно, что для потребителей лучше иметь не идентичную продукцию совершенной конкуренции, а разнообразие стилей и видов продукции, что ассоциируется с несовершенной конкуренцией [28, с. 66].
Оценка любого конкретного рынка с несовершенной конкуренцией требует тщательного взвешивания всех этих выгод и затрат. Нет никаких сомнений в том, что для поддержания эффективной степени конкуренции государственная политика должна быть направлена на ограничение концентрации продавцов на рынке и на недопущение случаев сговора. Однако такая политика не должна простираться настолько далеко, чтобы допустить развал крупных фирм только потому, что на рынке нет совершенной конкуренции.
Содержание лекции.
В качестве основного содержания лекции выбран вопрос о выработке стратегии и тактики поведения предпринимателя в зависимости от типа рынка, на котором предприниматель осуществляет свою коммерческую деятельность, а также в зависимости от типа конкуренции на этом рынке. Уровень конкуренции на рынке в значительной степени определяется числом покупателей и продавцов на этом рынке. Активная конкуренция между продавцами обычно приводит к снижению цен и уменьшению уровня прибыли. Сговор среди покупателей или продавцов уменьшает степень конкуренции на рынке. Сговор затруднен на рынках с большим количеством покупателей и продавцов. В долгосрочной перспективе уровень конкуренции в отрасли в значительной степени определяется тем, насколько трудно и дорого для новых фирм войти на этот рынок.
Цели лекции:
1. Определить стратегию и тактику поведения предпринимателя на рынке в зависимости от типа рынка, на котором предпринимателю приходится вести коммерческую деятельность - рынок с совершенной и несовершенной конкуренцией.
Проанализировать роль неценовой конкуренции.
Объяснить тенденцию к сговору в отношении цен на рынках несовершенной конкуренции.
Оценить роль государства в отношении рынков с несовершенной конкуренцией.
Описание лекции.
Используется набор рабочих листков для изучения: 1) спроса и ценовых решений, с которыми сталкиваются фирмы при несовершенной конкуренции; 2) взаимозависимости в ситуации, когда действия одной фирмы имеют большое влияние на другие фирмы на рынке; 3) существующей тенденции для фирм, заключивших формальное или неформальное ценовое соглашение, проходить через стадию сговора, а затем через стадию нарушения соглашения о сговоре; 4) общественно-политических решений по поводу слияния, когда не вполне ясно, приведет ли это слияние к более или менее эффективной конкуренции в отрасли с высокой концентрацией. Кроме того, учащиеся проведут исследование по вопросам цен и приверженности к определенной марке на рынке растворимого кофе.
Процедура проведения занятия.
1. Раздать по копии Упражнения каждому учащемуся.
Упражнение. Рынки совершенной и несовершенной конкуренции
Рынок совершенной конкуренции - это такой рынок, где множество продавцов занимаются продажей идентичной продукции, и на который можно относительно легко войти. На таких рынках продавцы не могут контролировать цену собственной продукции. Они должны принять рыночную цену и могут продать по этой цене столько товара, сколько захотят.
Если таких условий не существует, говорят о рынке несовершенной конкуренции. Возможно несколько типов рынков с несовершенной конкуренцией. Это зависит от: 1) числа продавцов, 2) видов производимой продукции (особенно наличия товаров - близких заменителей), и 3) легкости вхождения на данный рынок.
Учитывая эти характеристики рынков с совершенной и несовершенной конкуренцией, представь, что один из продавцов на нижеследующих рынках меняет цену. Объясни, что, по твоему мнению, произойдет с уровнем продаж, после повышения или снижения цены на продукцию. Как, по твоему мнению, изменится объем продаж, и почему?
A. Фермер, выращивающий пшеницу:
Поднимет цену
Снизит цену
B. Местная электрокомпания
Поднимет цену
Снизит цену
C. Российский производитель автомобилей:
Поднимет цену
Снизит цену
D. Цветочный магазин в большом городе:
Поднимет цену
Снизит цену
После обсуждения основных характерных черт рынков с совершенной и несовершенной конкуренцией попросите учащихся заполнить рабочие листки. Ожидаемые ответы могут быть следующими:
A. Фермер, выращивающий пшеницу. Рынок сельскохозяйственных продуктов, вероятно, является самым лучшим примером совершенной конкуренции. Если фермер поднимет цену выше рыночной, продажи будут равны нулю, поскольку покупатели пшеницы могут купить идентичный продукт по рыночной цене у любого другого из многочисленных продавцов. При снижении цены продажи не увеличатся. Фермер может продать все, что захочет, по рыночной цене, поэтому не имеет смысла снижать цену ниже рыночной.
B. Местная электрокомпания. Это пример естественной монополии, самого крайнего случая несовершенной конкуренции. У данного продукта нет близких заменителей; кроме того, на рынке всего один продавец. При повышении цены продажи упадут, но, скорее всего, незначительно, так как спрос на электричество неэластичен. Точно также, при снижении цены продажи лишь ненамного возрастут.
C. Производитель российских автомобилей. Это пример рынка олигополии с небольшим количеством крупных продавцов. Такие рынки характеризуются высокой степенью взаимозависимости. При повышении цены фирма может потерять большое количество продаж, если конкуренты не последуют ее примеру, так как большинство людей рассматривают различные марки автомобилей как близкие заменители. Снижая цену, фирма может захватить большое число продаж своих конкурентов, если они тоже не снизят свои цены. Но фирма никогда не может быть уверена в том, что произойдет после изменения цены, поскольку результат зависит от того, как поступят другие продавцы.
D. Цветочный магазин. В этом примере, так же как в предыдущем, продукты различных продавцов являются близкими заменителями. Но в большинстве крупных городов намного больше цветочных магазинов, чем производителей автомобилей. Этот тип рынка называется монополистической конкуренцией. Если продавец поднимает цены, он теряет некоторое количество продаж. Если продавец снижает цены, он приобретает дополнительное количество продаж. Но реальные результаты будут зависеть от того сколько продавцов на рынке; в какой степени потребители рассматривают продукцию и сопутствующие услуги в конкурирующих магазинах близкими заменителями друг друга; и на сколько чувствительны покупатели к изменениям цен, в зависимости от того, какую часть бюджета составляет покупка для большинства покупателей.
2. Кратко обсудить, почему на рынках с несовершенной конкуренцией фирмам приходится устанавливать цены и принимать решения об объемах производства в условиях неопределенности. Затем сообщите, что Вы собираетесь продемонстрировать группе такую же неопределенность при принятии решения с помощью модели, которая, на первый взгляд, имеет мало общего с экономикой [27, с. 44].
Деловая игра по теме «Предпринимательство на рынке несовершенной конкуренции»
Метод деловой игры заключается в том, что группа делится на две или более группы, каждая из которых в дискуссии отстаивает свою точку зрения. При этом учащиеся, попавшие в ту или иную группу, могут и не разделять той точки зрения, отстаивать которую предстоит группе.
Начало лекции. Изложить ситуацию, иллюстрирующую значение государственной политики, связанной с рынками несовершенной конкуренции. Цель рассмотрения данной ситуации состоит в том, чтобы заставить учащихся понять, что многие решения по антимонопольной политике не всегда однозначны.
Ситуация. Представь себе, что прошло 10 лет, и тебя приняли на работу в качестве экономиста-консультанта в Антимонопольный Комитет. К вам на рецензию поступило приведенное ниже дело. Воспользуйся всеми своими знаниями о рынках и информацией, представленной в деле для подготовки заседания коллегии Министерства по Антимонопольной политике.
Информация для размышления. Две относительно молодые авиакомпании, "Гигантские Авиалинии" и "Восток" объявили о своих планах объединения. В приведенной ниже таблице показаны ведущие авиакомпании и их доли в общей продаже билетов в России за последний год.
Аэрофлот 17%
Сибирь 15%
Внуковские авиалинии 14%
Гигантские Авиалинии 11%
Трансаэро 10%
Восток 9%
Байкал 8%
Все остальные 16%
Учащихся разделить на две группы - одну группу снабдить аргументами «за», другую группу снабдить аргументами «против».
Аргументы «за». В докладе, подготовленном юристами заинтересованных авиакомпаний, выдвигаются аргументы в пользу слияния, которое, по, их мнению, не повлияет на конкуренцию в данной отрасли. Большую часть бизнеса "Гигантских Авиалиний" составляют полеты "из Центра на окраины" с использованием больших самолетов. "Восток'" специализируется на полетах на более короткие расстояния маленькими самолетами и использовании концепции "узловых аэропортов". Сегодня только четыре города обслуживаются обеими компаниями. Кроме того, юристы утверждают, что из-за высокой конкуренции со стороны крупнейших авиапредприятий, сложившейся в настоящее время в данной отрасли, в долгосрочной перспективе ни одна авиакомпания не сможет выжить без слияния. После слияния компания будет отводить больше средств на рекламу и сможет значительно экономить на бронировании и продаже билетов.
Аргументы «против». Некоторые штатные юристы Министерства по Антимонопольной политике считают, что следует воспрепятствовать слиянию. По их мнению, слияние четвертой и шестой из крупнейших авиакомпаний продолжит то, что они рассматривают как нездоровую тенденцию к укрупнению авиакомпаний, большей концентрации продаж и меньшей конкуренции. После слияния новая авиакомпания станет самой крупной в стране со значительно увеличившимся числом продаж по сравнению с тем, что имеют в настоящее время ведущие авиалинии. Агрессивные рекламные кампании, проводимые крупными авиаперевозчиками, создает значительный барьер для вхождения в рынок новых потенциальных конкурентов.
После ознакомления групп со своими материалами, в течение 10 минут дать обучающимся возможность обсудить его внутри групп для того, чтобы отточить аргументацию. Обсуждение может затрагивать следующие вопросы:
A. Авиакомпании работают в условиях рынка несовершенной конкуренции, а на таком рынке действия одного из продавцов оказывают сильное влияние на других.
B. Признание и приверженность данной авиакомпании, связанные с большими затратами на рекламу, с безопасностью полетов в течение длительного времени и летными эксплуатационными характеристиками, являются значительным препятствием для вхождения на данный рынок других компаний. Этому препятствуют также и высокая продажная и эксплуатационная стоимость самолетов, стоимость труда высококвалифицированных работников (летчиков, механиков и т.д.) и международная система продажи и бронирования билетов.
C. В целом, собственники ресурсов в рыночной экономике вольны использовать свои ресурсы любым избранным ими способом. Однако в условиях рынка важной экономической функцией государства является поддержание конкуренции. Следовательно, при определенных обстоятельствах государство ограничивает права собственности, включая запрет на слияние крупных фирм в отдельных отраслях с высокой концентрацией.
D. Чаще всего, чем больше фирм на рынке, тем выше степень конкуренции, которая в результате приводит к снижению цен и увеличению выпуска продукции.
После обсуждений внутри групп, необходимо предоставить группам высказать свои аргументы, после чего завязывается дискуссия, главным вопросом которой будет: Должен ли Антимонопольный комитет заявить, что он выступает против слияния? Что можно рекомендовать: поддерживать или запретить слияние?
В качестве материала к деловой игре целесообразно использовать следующую информацию.
Многие рынки, однако, несовершенны по своей природе; и большой не всегда значит плохой, если минимизация затрат требует больших объемов производства. Это особенно справедливо, если некоторым конкурентам легко войти на рынок, где может быть получена экономическая прибыль, а авиакомпании часто без особого труда могут переориентировать свои самолеты на другие города (кроме тех случаев, когда в аэропортах нет свободного места для приема самолетов).
Несомненно, в этом деле нет полной ясности. Первое разногласие среди тех, кто будет оценивать данную ситуацию, возникает по поводу выживания обеих компаний без слияния. Другим важным пунктом разногласий является то, что две эти авиакомпании в настоящее время, в общем, обслуживают различные рынки (города).
В течение последних пяти лет отрасль авиаперевозок стала гораздо более концентрированной в связи, с тем, что более мелкие авиакомпании покинули рынок или слились с крупными. Обратите внимание, что в настоящее время на четыре крупнейшие авиакомпании приходится 57% всех продаж [34, с. 99].
Юристы утверждают, что если любое из данных двух авиапредприятий потерпит неудачу, то утраченные вследствие этого продажи, скорее всего, достанутся преимущественно трем крупнейшим авиакомпаниям, что сконцентрирует рынок в гораздо большей степени. Юристы пытаются убедить, что один сильный конкурент лучше, чем две меньшие по размерам компании, вышедшие из бизнеса.
организация компания перевозка груз
Глава IV. Техника безопасности в грузоперевозочной компании
4.1 Правила перевозки грузов
Автомобильный транспорт осуществляет перевозки грузов как в прямом автомобильном, гак и прямом смешанном сообщении, в тесном взаимодействии с другими видами транспорта -- железнодорожным, морским, речным и воздушным.
Таким образом, организуется система прямых смешанных сообщений: автомобильно-железнодорожных, автомобильно-водных, автомобильно-водно-железнодорожных, автомобильно-воздушных и других сообщений [5, c.45].
Особенность перевозок в прямом смешанном сообщении заключается в том, что они производятся по единому транспортному документу, составленному на весь путь следования. При этом срок доставки грузом определяется по совокупности сроков доставки их автомобильным и другими видами транспорта и исчисляется на основании действующих на лих видах транспорта правил исчисления сроков доставки грузов.
Автомобильные перевозки грузов в смешанном сообщении регулируются Устном автомобильного транспорта РСФСР и правилами перевозок грузов в прямом смешанном сообщении. При перевозке грузов в прямом смешанном сообщении конкретным видом транспорта применяются нормы уставов, кодексов и правил, регулирующие перевозки на соответствующем виде транспорта.
Прием к перевозке и отгрузка с пунктов перевалки грузов, перевозимых мелкими отправками в прямом смешанном сообщении, производятся по предъявлению, с подсортировкой их в случаях, предусмотренных правилами перевозок грузов в прямом смешанном сообщении, при передаче на железную дорогу -- на грузосортировочной станции, при передаче на автомобильный, водный и воздушный транспорт -- соответственно на автотранспортных предприятиях, в портах (на пристанях) и в аэропортах. Грузы, нуждающиеся в таре для предохранения их от утраты, недостачи, порчи и повреждения при перевозке в прямом смешанном сообщении, должны предъявляться в исправной таре, обеспечивающей их сохранность при перевалке и следовании в автомобилях, вагонах, судах и других транспортных средствах. Условия упаковки грузов, перевозимых в прямом смешанном сообщении, должны соответствовать государственным стандартам.
Все автотранспортные средства на ООО «Трансконсалтсервис», используемые в процессе товародвижения, делятся на универсальные и специализированные.
Универсальный подвижной состав представлен бортовыми автомобилями и прицепами с открытым кузовом. В них перевозят грузы, не требующие особых условий при транспортировании.
Специализированный подвижной состав включает в себя автомобили и прицепы с кузовами, приспособленными для перевозки специальных грузов. Это могут быть фургоны, рефрижераторы, цистерны и самосвалы.
Автомобили-фургоны используют для доставки товаров, требующих специальных условий при их транспортировании. Например, в них перевозят подготовленную к продаже одежду, ковры, мебель и другие товары. В автомобилях-фургонах, имеющих приспособления для загрузки лотков, доставляют хлеб и хлебобулочные изделия, а в оборудованных подъемными устройствами -- осуществляют контейнерные перевозки.
Для доставки в розничную торговую сеть скоропортящихся продуктов в охлажденном и замороженном виде используют автомобили-рефрижераторы, оснащенные машинной холодильной установкой.
В автомобилях-цистернах перевозят жидкие наливные продукты (молоко, квас и т. п.).
В зависимости от грузоподъемности все виды автотранспортных средств подразделяют на пять классов:
Особо малой грузоподъемности до 1
Малой грузоподъемности 1-3
Средней грузоподъемности 3-5
Большой грузоподъемности 5-8
Особо большой грузоподъемности Свыше 8
Автомобили первых двух классов используют для доставки небольших партий товаров на незначительные расстояния. Доставка товаров на большие расстояния крупными партиями чаще всего производится на автомобилях средней и большой грузоподъемности.
Транспортные средства на ООО «Трансконсалтсервис», должны находиться в исправном состоянии, пригодном для перевозки данного вида груза и отвечающем санитарным требованиям. Для перевозки пищевых продуктов должен выделяться специализированный транспорт с маркировкой, соответствующей перевозимым грузам (например, «Хлеб», «Продукты»).
Грузы, предъявляемые к перевозке, на ООО «Трансконсалтсервис», оформлены товарно-транспортными накладными. Товарно-транспортная накладная является основным перевозочным документом, по которому производится списание груза грузоотправителем и его оприходование грузополучателем. Составляется она, как правило, в четырех экземплярах.
При приеме груза к перевозке шофер-экспедитор автотранспортной организации предъявляет грузоотправителю служебное удостоверение и путевой лист, заверенный печатью перевозчика. Прием грузов удостоверяется подписью шофера-экспедитора во всех экземплярах товарно-транспортной накладной, один из которых вручается грузоотправителю.
Грузоотправитель обязан до прибытия автомобиля под погрузку подготовить груз к перевозке, с тем чтобы обеспечить рациональное использование подвижного состава и сохранность груза в пути следования. Так, грузы, нуждающиеся в таре для предохранения их от недостачи, порчи и повреждения, должны предъявляться в исправной, соответствующей стандартам таре, иметь надлежащую маркировку каждого грузового места.
Время прибытия автомобиля под погрузку исчисляется с момента предъявления шофером путевого листа в пункте погрузки, а время прибытия автомобиля под разгрузку -- с момента предъявления шофером товарно-транспортной накладной в пункте разгрузки. Погрузка и разгрузка считаются законченными после вручения шоферу надлежаще оформленных товарно-транспортных накладных.
Погрузка грузов на автомобиль, закрепление, укрытие и увязка их производятся грузоотправителем, а выгрузка грузов из автомобиля, снятие креплений и покрытий -- грузополучателем. В обязанности шофера входит проверка соответствия укладки и крепления груза на подвижном составе требованиям безопасности движения и обеспечения сохранности подвижного состава. Он должен также сообщить грузоотправителю о замеченных недостатках в укладке и креплении груза, угрожающих его сохранности. После этого грузоотправитель по требованию шофера обязан устранить обнаруженные недостатки [9, с. 102].
Загрузка автотранспорта производиться до полного использования его вместимости, но не превышать грузоподъемности автомобиля. При перевозках легковесных грузов принимаются меры, позволяющие повысить использование грузоподъемности подвижного состава (наращивание бортов автомобиля и т. п.).
Во избежание товарных потерь при перевозках соблюдаются правила укладки товаров, температурные режимы, сроки доставки, использовать тару, соответствующую перевозимым грузам.
Укладку грузов надо производить плотно, чтобы улучшить использование емкости транспорта, избежать перемещения груза по кузову и ударов о борта во время движения.
Запрещается производить погрузку во время дождя, если места погрузки не оборудованы навесами.
На упаковке товаров обязательно должна быть транспортная маркировка, содержащая манипуляционные знаки (изображения, указывающие на способы обращения с грузом) или предупредительные надписи («Открывать здесь», «Осторожно, хрупкое!», «Беречь от влаги», «На верх не ставить» и др.).
Ящики с морожеными товарами, охлажденной продукцией, животным маслом, соленой рыбой, консервами, напитками укладывают в кузов плотным штабелем до полной загрузки автомобиля.
Бочки размещают в лежачем положении или ставят их вверх уторным днищем в один или два яруса в зависимости от их размера. При погрузке в несколько ярусов обязательно применение прокладок между ними.
Картофель и овощи, упакованные в мешки, кули, сетки, укладывают плотным штабелем.
Подобные документы
Этапы создания транспортной компании, функционирующей на международных перевозках грузов. Определение оперативных показателей работы судоходной компании. Расчет показателей определения эффективности инвестиционного проекта развития судоходной компании.
курсовая работа [47,7 K], добавлен 16.03.2012Процесс стратегического планирования в компании, его этапы. Цели и задачи стратегического бизнес-плана. Проведен комплексный анализ основных показателей деятельности компании. Разработка и обоснование бизнес-плана стратегического развития компании.
курсовая работа [995,1 K], добавлен 23.04.2019Теоретические основы управления собственностью компании. Собственность компании как объект управления. Процесс формирования, сущность, критерии эффективности и методы управления собственностью компании. Анализ системы управления ООО "Даг-Мет".
дипломная работа [187,7 K], добавлен 08.11.2010Порядок заключения договора перевозки грузов, пассажиров и багажа. Виды транспортных грузов и описание логистического процесса при экспедировании контейнеров. Оптимизация операций транспортирования: минимизация издержек и разработка кадровой программы.
дипломная работа [1,6 M], добавлен 25.08.2010Организационно-экономическая характеристика и оценка финансовых показателей деятельности предприятия ООО "Индуктотерм". Дерево целей компании. Анализ сильных и слабых сторон деятельности предприятия. Организация работы службы управления персоналом.
отчет по практике [101,5 K], добавлен 07.10.2012История создания компании "Техношок", ее задачи. Принципы поиска, набора и отбора кандидатов на вакантные должности. Организация менеджмента персонала на предприятии. Выявление конфликтов и способы управления ими. Разработка системы мотивации в компании.
контрольная работа [36,2 K], добавлен 17.09.2010Теоретические и нормативные основы внутренней диагностики компании. Общая характеристика ООО "Формула доставки", анализ финансово-хозяйственной деятельности компании. Рентабельность продаж, трудовые ресурсы и инновации. Направления совершенствования.
дипломная работа [928,7 K], добавлен 13.03.2012Характеристика планируемых транспортных услуг. Техническая оснащенность компании. Этапы развития проекта, маршрут транспортировки грузов и пассажиров. Маркетинговые мероприятия, продвижение услуги. Анализ рисков и чувствительность инвестиционного проекта.
бизнес-план [23,1 K], добавлен 24.05.2015Организация деятельности компании в условиях рыночных отношений. Анализ состояния системы управления. Организация управления качеством, стратегической и финансовой деятельности, антикризисного управления. Методика разработки бизнес-плана компании.
отчет по практике [122,9 K], добавлен 16.12.2014Теоретические основы и ключевые черты Гарцбургской модели управления, организационные документы, необходимые для ее внедрения на предприятии. Организация контроля в компании, обязанности и ответственность сотрудников, которым делегируются полномочия.
курсовая работа [59,5 K], добавлен 02.11.2010