Разработка стратегии концентрированного роста на предприятии
Товарная стратегия как один из важнейших элементов стратегического управления. Условия и факторы стратегического планирования на предприятии. Товарная политика. Реализация стратегии концентрированного роста. Экономическая целесообразность бизнес-плана.
Рубрика | Менеджмент и трудовые отношения |
Вид | курсовая работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 24.02.2009 |
Размер файла | 365,9 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
- транспорт предприятий нефтедобывающей отрасли (дизтопливо);
- общественный транспорт, муниципальный транспорт и транспорт - - физических и юридических лиц (бензин А-76);
- дорожно-строительные организации (битум);
- местные авиапредприятия (керосин).
Доля «КОГАЛЫМНЕФТЕГАЗПЕРЕРАБОТКА» в обеспечении указанных потребителей колеблется от 52% (бензин А-76) до 89% (керосин) и даже 100% (битум).
Объемы производства нефтепродуктов перевыполнены в 2002 году против утвержденных в смете объемов на 682 тонны (против 2001 года превышение составило 14 813 тонны).
Производство бензина всего составило 11 134 тонн при плане 16 390 тонн (-5 256 тонн). Производство бензина А-76 регулировалось потребностью управления и запросами заказчиков.
План по выпуску керосина ТС-1 перевыполнен на 1 490 тонн, по дизельному топливу - на 3 671 тонн, по битуму дорожному - на 1 294 тонны. Не выполнен план по производству битума строительного на 517 тонн в связи с недостаточными возможностями реализации.
Против факта 2001 года объем производства нефтепродуктов увеличился на 14 813 тонну (рост 114,0%).
Снижено на 2 904 тонн производство бензина А-76 в связи с уменьшением спроса. Данные о выпуске продукции в 2001-2002 гг. приведены в таблице 1.
Таблица 1. Объем выпуска продукции
Виды продукции |
2001 |
2002 |
Отклон. факта от плана |
% 2002 г. к 2001 г |
Отклон. 2002 г. от 2001г |
||
план |
факт |
||||||
Объем выработанной продукции (т) |
105 989 |
120 120 |
120 802 |
682 |
114,0 |
14 813 |
|
в том числе: |
|||||||
бензин А - 76 |
14 038 |
16 390 |
11 134 |
- 5 256 |
79,3 |
- 2 904 |
|
- топливо ТС-1 (керосин) |
16 336 |
20 000 |
21 490 |
1 490 |
131,5 |
5 154 |
|
- дизельное топливо |
57 869 |
63 050 |
66 721 |
3 671 |
115,3 |
8 852 |
|
- битум дорожный |
15 761 |
19 200 |
20 494 |
1 294 |
130,0 |
4 733 |
|
- битум строительный |
1 709 |
1 480 |
963 |
- 517 |
56,3 |
- 746 |
|
- прочие |
276 |
0 |
0 |
0 |
- 276 |
Проведенные маркетинговые исследования показали, что объем рынка по указанным позициям составляет:
Таблица 2. Объем рынка
Наименование |
Объем рынка, тонн |
Доля рынка в 2001году, % |
Доля рынка в 2002 году, % |
Планируемый объем рынка в 2003 году, тонн |
||
2001год |
2002год |
|||||
бензин А - 76 |
20960 |
21412 |
68 |
52 |
22500 |
|
топливо ТС-1 (керосин) |
21600 |
24146 |
76 |
89 |
25000 |
|
дизельное топливо |
85314 |
92668 |
68 |
72 |
96600 |
|
битум дорожный |
17512 |
22037 |
90 |
93 |
23500 |
|
битум строительный |
1709 |
963 |
100 |
100 |
1200 |
Как видно из таблицы, рынок практически всех нефтепродуктов будет расти, поэтому такое резкое снижение выпуска бензина марки А-76 в дальнейшем недопустимо. Этому сектору должно быть уделено особое внимание.
Для удержания предприятием существующей доли рынка намечены следующие объемы производства:
Таблица 3. Планируемая доля рынка и объем производства
Наименование |
Планируемый объем рынка в 2003 году, тонн |
Планируемая доля рынка на 2003 год, % |
Планируемый объем производства, тонн |
|
бензин А - 76 |
22500 |
60 |
13500 |
|
топливо ТС-1 (керосин) |
25000 |
93 |
23250 |
|
дизельное топливо |
96600 |
75 |
72450 |
|
битум дорожный |
23500 |
95 |
22325 |
|
битум строительный |
1200 |
100 |
1200 |
|
ВСЕГО |
- |
- |
132725 |
Нефтепродукты - товары массового спроса, и в то же время рынок заполнен этим продуктом с избытком, что накладывает ограничения на возможности фирмы по его производству и сбыту. Крупные производители, как правило, имеют 2 основных пути сбыта - крупными оптовыми партиями или же через собственную розничную сеть автозаправочных станций. В первом случае оптовая (продажная) цена значительно ниже розничной, т.е. размер прибыли (маржа) на единицу продукции ниже, чем при продаже в розницу. Однако строительство и эксплуатация новых автозаправочных станций (АЗС) сопряжена со значительными издержками, что, наряду с большим сроком окупаемости (5-10 лет) не дает возможности в настоящее время значительно расширять розничную сеть. Предприятию рекомендовано сбывать нефтепродукты по существующим каналам сбыта. К их числу относятся:
- сеть собственных автозаправочных станций;
- мелкооптовые покупатели и посредники;
- поставки по контрактам владельцам частных АЗС;
- прямые договора с крупными потребителями (автохозяйства, авиапредприятие);
- дилеры, дистрибьюторы, посредники.
При отлаженной организации и четкой работе собственной службы сбыта, предприятие вполне справится с намеченными планами производства и распределения продукции.
Существующая на предприятии система ценообразования предполагает установление цены на товар, исходя из уровня себестоимости продукции и анализа цен конкурентов. Цены на бензин определяются следующим образом: оптовая цена составляет сумму себестоимости плюс 50% от разницы между средним уровнем цен за единицу продукции и себестоимостью единицы данного вида продукции. Так как производство нефтепродуктов традиционно измеряется в тоннах, в дальнейшем под словом «цена» и «себестоимость» может пониматься именно цена и себестоимость 1 тонны бензина и других нефтепродуктов. Розничная цена на собственных АЗС составляет сумму себестоимости плюс 90% от разницы между средним уровнем цен и себестоимостью. Ввиду монопольного положения «КОГАЛЫМНЕФТЕГАЗПЕРЕРАБОТКА» на местном рынке керосина и битума, оптовая цена на указанные виды продукции определяется исходя из уровня затрат с наценкой 50% к их сумме. В розничную сеть указанные виды товаров не поступают. Данные для определения планируемого роста себестоимости продукции приведены в таблице 4.
Таблица 4. Динамика роста себестоимости продукции
Показатели |
2001 |
2002 |
Отклон. факта от плана |
% 2002 г. к 2001 г |
Отклон. 2002 г. от 2001г |
||
план |
факт |
||||||
Себестоимость выраб-й продукции, руб./т |
1 366,09 |
2 346,05 |
2 187,60 |
-158,45 |
160,1 |
821,51 |
|
в том числе: |
|||||||
бензин А -76 |
2 292,79 |
4 154,49 |
3 912,10 |
-242,39 |
170,6 |
1 619,31 |
|
топливо ТС-1(керосин) |
1 257,34 |
2 168,46 |
2 117,43 |
-51,03 |
168,4 |
860,09 |
|
дизельное топливо |
1 248,95 |
2 186,29 |
2 130,45 |
-55,84 |
170,6 |
881,50 |
|
битум дорожный |
1 387,09 |
1 842,97 |
2 000,16 |
157,19 |
144.2 |
613,07 |
|
битум строительный |
1 387,09 |
1 842,97 |
2 000,16 |
157,19 |
144,2 |
613,07 |
Таблица 5. Планируемые издержки производства
Виды продукции |
Себестоимость продукции в 2002 г, руб./т |
Планируемый рост издержек производства, % |
Планируемая себестоимость продукции в 2003 году |
Планируемый объем производства, тонн |
Издержки производства всего, млн.руб. |
|
бензин А - 76 |
3 912,10 |
125 |
4890,1 |
13500 |
66,015 |
|
топливо ТС-1 (керосин) |
2 117,43 |
125 |
2646,8 |
23250 |
61,520 |
|
дизельное топливо |
2 130,45 |
130 |
2769,6 |
72450 |
200,658 |
|
битум дорожный |
2 000,16 |
110 |
2200,2 |
22325 |
49,115 |
|
битум строительный |
2 000,16 |
110 |
2200,2 |
1200 |
2,64 |
|
ИТОГО |
- |
- |
132725 |
379,948 |
Таблица 6. План реализации продукции (сбытовая программа)
Виды продукции |
Планируемая себестоимость продукции в 2003 году |
Средний уровень цен (план) |
Оптовая цена, руб/т, план |
Розничная цена, руб./т, план |
Относительные объемы продаж, % |
||
Опт |
Розница |
||||||
бензин А - 76 |
4890,1 |
6100 |
5495 |
5979 |
20 |
80 |
|
топливо ТС-1 (керосин) |
2646,8 |
- |
3970 |
- |
100 |
- |
|
дизельное топливо |
2769,6 |
4200 |
3485 |
4057 |
80 |
20 |
|
битум дорожный |
2200,2 |
- |
3300,3 |
- |
100 |
- |
|
битум строительный |
2200,2 |
- |
3300,3 |
- |
100 |
- |
Таблица 7. Планирование выручки от реализации продукции
Виды продукции |
Цена, руб./тонна |
Планируемый объем производства, тонн |
Относительные объемы продаж, % |
Выручка от реализации, млн.руб. |
Выручка от реализации, тыс.руб., всего |
||||
Опт |
Розница |
Опт |
Розница |
Опт |
Розница |
||||
бензин А - 76 |
5495 |
5979 |
13500 |
20 |
80 |
14,837 |
64,573 |
79,410 |
|
топливо ТС-1 (керосин) |
3970 |
- |
23250 |
100 |
- |
9,230 |
- |
9,230 |
|
дизельное топливо |
3485 |
4057 |
72450 |
80 |
20 |
201,99 |
58,786 |
260,776 |
|
битум дорожный |
3300,3 |
- |
22325 |
100 |
- |
73,673 |
- |
73,673 |
|
битум строительный |
3300,3 |
- |
1200 |
100 |
- |
3,960 |
- |
3,960 |
|
ИТОГО |
- |
- |
132725 |
- |
- |
- |
- |
427,049 |
3.2 Разработка производственного плана
Процесс производства нефтепродуктов осуществляется на действующем нефтеперерабатывающем заводе (НПЗ), принадлежащем управлению «КОГАЛЫМНЕФТЕГАЗПЕРЕРАБОТКА».
Его положение выбрано очень удачно исходя из близости к рынку сбыта, к объектам нефтедобычи и другим поставщикам.
Обеспеченность рабочей силой составляет 100%, автотранспортом - 97%.
Для выполнения плана выпуска продукции дополнительных производственных мощностей не требуется. Для организации производства требуются следующие производственные мощности:
Таблица 8. Состояние производственных мощностей
Показатели |
Физическое состояние |
Существующие возможности |
Недостатки или дополнительные потребности и меры по их удовлетворению |
|
Земля |
Удовлетворительное |
Достаточно занимаемой территории |
Требуется план природоохранных мероприятий |
|
Здания и сооружения: 1.Корпуса НПЗ 2. Буровые вышки 4. 3. Компрессорные станции 5. 4. Нефтепроводы 6. |
Незначительный износ |
Состояние зданий и сооружений позволяет выполнять план производства без введения дополнительных мощностей |
нет |
|
Оборудование: 1. Бурильные установки 2. Оборудование НПЗ |
1. Износ бурильных установок составляет 60% 2. Износ 17% |
1. При резком повышении объемов бурения и добычи нефти возможны простои из-за отказа оборудования 2. Износ оборудования НПЗ минимален, что позволяет аммортизационные отчисления использовать для финансирования неотложных нужд |
1. Требуется поэтапный ввод новых бурильных установок и замена старых 2. Нет |
|
Автотранспорт |
Удовлетворительное |
Незначительный дефицит автопарка |
Требуется восполнить недостаток автотранспотрта путем закупки 6 единиц автотехники |
|
Спецтехника |
Удовлетворительное |
Позволяет вести непрерывный цикл производства |
Нет |
Обеспеченность собственным сырьем составляет 100%, поэтому дополнительных закупок не требуется.
Таблица 9. План производства
Виды продукции |
Планируемый рост издержек производства, % |
Планируемая себестоимость продукции в 2003 году |
Планируемый объем производства, тонн |
Издержки производства всего, млн.руб. |
Выручка от реализации продукции, тыс.руб. |
|
бензин А - 76 |
125 |
4890,1 |
13500 |
66,015 |
79,410 |
|
топливо ТС-1 (керосин) |
125 |
2646,8 |
23250 |
61,520 |
9,230 |
|
дизельное топливо |
130 |
2769,6 |
72450 |
200,658 |
260,776 |
|
битум дорожный |
110 |
2200,2 |
22325 |
49,115 |
73,673 |
|
битум строительный |
110 |
2200,2 |
1200 |
2,64 |
3,960 |
|
ИТОГО |
- |
- |
132725 |
379,948 |
427,049 |
Схема организации производства предельно проста. Сырая нефть из уже разведанных и разработанных месторождений поступает по нефтепроводам непосредственно на НПЗ, где путем перегонки и крекинга из нее получают предусмотренные товарной стратегией предприятия товары: бензин, керосин, дизельное топливо, битум. Для доставки продукции конечным потребителям и в собственную розничную сеть АЗС применяется парк автомобильных топливозаправщиков. Таким образом, все добываемое сырье перерабатывается и сбывается на месте, что минимизирует издержки производства и обращения, кроме того, исключая продажу сырой нефти и предлагая потребителям завершенный продукт, предприятие значительно увеличивает производство получаемую прибыль как в относительном, так и абсолютном выражении.
Помимо производственной функции, предприятию предложено выполнить план природоохранных мероприятий. Он включает в себя:
- проведение ревизии запорной арматуры на компрессорных станциях, газосборных сетях;
- контроль загазованности воздушной среды на газопотребляющих объектах;
- обеспечение утилизации газового конденсата на промыслах;
- обеспечена утилизация газового конденсата из существующих конденсатосборников на газосборных сетях;
- обеспечение сбора и своевременная сдача металлолома;
- обеспечение сбора, размещения и сдачи промасленной ветоши для дальнейшей утилизации;
- обеспечение сбора и размещения отработанных люминесцентных ламп на складе предприятия для дальнейшей утилизации;
- работа по предотвращению прорывов газопроводов на месторождениях.
3.3 Формирование финансового плана
Формирование финансового плана начинается с составления оперативного плана. Он разрабатывается службой маркетинга предприятия.
Таблица 10. Оперативный план
Показатели |
2001 год |
2002 год |
2003 год |
|||
план |
факт |
план |
факт |
план |
||
Рыночный потенциал фирмы, тонн: 1. Бензин А-76 2. Керосин 3. Дизтопливо 4. Битум дорожный 5. Битум строительный |
20010 25000 75000 25000 2500 |
14038 16336 57869 15761 1709 |
20010 25000 75000 25000 2500 |
11134 21490 66721 20494 963 |
20010 25000 75000 25000 2500 |
|
Оптовая цена за тонну, руб.: 1. Бензин А-76 2. Керосин 3. Дизтопливо 4. Битум дорожный 5. Битум строительный |
3500 3000 2900 2100 2100 |
3330 3050 3000 2081 2081 |
4230 3252 3350 2765 2765 |
4135 3175 3300 3000 3000 |
5495 3970 3485 3300 3300 |
|
Объем продаж, тонн: 1. Бензин А-76 2. Керосин 3. Дизтопливо 4. Битум дорожный 5. Битум строительный |
15000 16000 60000 16000 1800 |
13390 16200 58200 16000 1700 |
17038 19800 62719 18961 1580 |
10500 21500 66900 18500 900 |
14782 23040 71940 22786 1363 |
|
Доля фирмы в отраслевом рынке по данному товару, %: 1. Бензин А-76 2. Керосин 3. Дизтопливо 4. Битум дорожный 5. Битум строительный |
72 74 70 91 100 |
68 76 68 90 100 |
77 83 68 87 100 |
52 89 72 93 100 |
60 93 75 95 100 |
|
Объем производства, тонн: 1. Бензин А-76 2. Керосин 3. Дизтопливо 4. Битум дорожный 5. Битум строительный |
15000 16000 60000 16000 1800 |
14038 16336 57869 15761 1709 |
16390 20010 63050 19200 1480 |
11134 21490 66721 20494 963 |
13500 23250 72450 22325 1200 |
|
Запасы данного товара на складах фирмы на конец отчетного периода: 1. Бензин А-76 2. Керосин 3. Дизтопливо 4. Битум дорожный 5. Битум строительный |
1000 1000 1000 1000 200 |
1648 800 669 761 300 |
1000 1000 1000 1000 200 |
2282 790 490 1461 363 |
1000 1000 1000 1000 200 |
Финансовый план составляется на основе плана (отчета) о доходах и расходах хозяйствующего субъекта.
Таблица 11. Отчет о доходах и расходах
Показатели |
2002 год, млн. руб. |
2003 год, млн. руб. план |
||
План |
Факт |
|||
Выручка от реализации |
403,365 |
390,651 |
427,049 |
|
Себестоимость продукции |
381,801 |
364,194 |
379,948 |
|
Прибыль от реализации |
21,564 |
26,194 |
47,101 |
|
Налоги и отчисления |
14,844 |
17,865 |
31,753 |
|
Чистая прибыль |
6,72 |
8,329 |
15,348 |
Составление финансового плана начинается с расчета плановой суммы амортизационных отчислений и отчислений в ремонтный фонд, прибыли, необходимого прироста оборотных средств и т.д.
Стоимость основных фондов предприятия составляет на начало 2003 года 120 345 тыс. руб.
В планируемом году предприятие не намерено приобретать основные фонды.
Все ОФ относятся к I категории (здания, сооружения и их структурные компоненты).
Годовые нормы амортизации составляют для данной категории 5%:
120 345 * 0,05 = 6017 тыс. руб.
Плановая сумма отчислений в ремонтный фонд рассчи-тывается по установленному в данном хозяйствующем субъекте нормативу отчислений 2,0% среднегодовой стоимости основных фондов:
120 345 * 0,02 = 2407 тыс. руб.
Планирование прибыли начинается с расчета плановой суммы себестоимости на год. Плановые суммы себестоимости представлены в таблице 9.
Согласно плану на 2003 год, выручка от реализации продукции должна составить 427 049 тыс. руб.
Таким образом, балансовая прибыль составляет 47,101 млн. руб.
При составлении финансового плана важным моментом яв-ляется расчет потребности в оборотных средствах. Потребность в оборотных средствах рассматриваемого хозяйствующего субъ-екта определяется для средств, вложенных в производственные запасы (сырье и материалы), денежные средства в кассе, переводы в пути с момента инкассации вы-ручки до момента поступления ее на расчетный счет, в прочие активы (малоценные и быстроизнашивающиеся предметы). Потреб-ность в оборотных средствах по сырью и материалам опреде-ляется путем умножения однодневного их расхода на норму в днях, которая, как и все другие нормы, устанавливается хозяй-ствующим субъектом самостоятельно.
Финансовый план предприятия - это ведомость, где учтены доходы и поступления средств, расходы и отчисления средств. Его можно представить как баланс доходов и расходов в виде таблицы, одна часть которой (доходы) должна по сумме равняться другой (расходы). Хозяйствующий субъект самостоятельно опре-деляет направления и объем использования прибыли, остаю-щейся в его распоряжении, т.е. чистой прибыли. Чистая прибыль равна балансовой прибыли за минусом налогов, уплачиваемых из прибыли.
Эти налоги следующие:
1) налог на содержание жилищного фонда и объектов со-циально-культурной сферы. Ставка данного налога устанав-ливается местными органами власти. В нашем примере эта ставка установлена в раз-мере 1,5% к объему выручки от реализации продукции, работ, услуг.
2) сбор на нужды образовательных учреждений. Ставка налога устанавливается местными органами власти и составляет 1,0% от фонда оплаты труда.
3) налог на доходы. Ставка налога на арендный доход - 15%.
4) целевой сбор на содержание правоохранительных ор-ганов. Ставка налога составляет 1,0% фонда оплаты труда, рас-считанного исходя из установленного законом минимального месячного размера оплаты труда (МРОТ) и среднесписочной численности работников.
5) налог на имущество. Налогом на имущество облага-ются основные средства, нематериальные активы, запасы и за-траты, находящиеся на балансе плательщика. Ставка налога равна 2,0% годовых.
6) налог на пользователей автомобильных дорог. Ставка налога устанавливается местными органами власти. В нашем случае она составляла 2,5% суммы реализации про-дукции, выполняемых работ и предоставляемых услуг.
7) налогооблагаемая прибыль 23 613 тыс. руб.
8) налог на прибыль. Ставка налога на прибыль является дифференцированной и состоит из двух видов ставок: отчисле-ния в федеральный бюджет - 13% налогооблагаемой прибыли и отчисления в бюджет субъекта Российской Федерации, размер которых устанавливается местными органами власти.
В бюджет города зачисляются поступ-ления от налога на прибыль предприятий и организаций по став-ке 22%.
Таким образом, для рассматриваемого хозяйствующего субъ-екта общая ставка налога на прибыль составляет 35% налого-облагаемой прибыли (13+22).
Сумма налога на прибыль в нашем примере равна 8 265 тыс. руб.
9) чистая прибыль, т.е. прибыль, остающаяся в распоря-жении хозяйствующего субъекта 15 348 тыс. руб.
Планируется следующее использование чистой прибыли, тыс. руб.:
на развитие производства - 15 348 тыс. руб.
Все вышеперечисленные показатели сводим в финансовый план (таблица 12).
Таблица 12. Финансовый план хозяйствующего субъекта на 2003 год
Доходы и поступления средств |
Расходы и отчисления средств |
|||
показатели |
тыс. руб. |
показатели |
тыс. руб. |
|
Балансовая прибыль |
47101 |
Налог на содержание жилищного фонда и объектов социально- культурной сферы |
6405 |
|
Амортизационные отчисления |
6017 |
Сбор на нужды образовательных учреждений - |
205 |
|
Отчисления в ремонтный фонд |
2407 |
Налог на доходы |
- |
|
Прирост оборотных средств |
16378 |
Целевой сбор на содержание правоохранительных органов |
2 |
|
Налог на имущество |
6200 |
|||
Налог на пользователей автомобильных дорог |
10676 |
|||
Налог на прибыль |
8265 |
|||
Ремонтный фонд |
2407 |
|||
от прибыли - на развитие производства |
15 348 |
|||
за счет амортизационных отчислений - на развитие производства |
6017 |
|||
за счет прироста оборотных средств |
16378 |
|||
Итого |
71903 |
Итого |
71903 |
3.4 Обоснование финансового плана
Для обоснования экономической целесообразности принятого финансового плана проанализируем основные показатели деятельности предприятия в динамике с учетом планируемых значений на 2003 год:
Таблица 13. Динамика технико-экономических показателей предприятия
Показатели |
2001 |
2002 |
2003 |
Отклонение 2003 к 2002 году |
||
% |
Абс. |
|||||
Объем производства |
105 989 |
120 802 |
132 725 |
9,9 |
11923 |
|
Выручка от реализации |
365,057 |
390,651 |
427,049 |
9,3 |
36,398 |
|
Себестоимость продукции |
340,389 |
364,194 |
379,948 |
4,3 |
15,754 |
|
Прибыль от реализации |
24,668 |
26,194 |
47,101 |
80 |
20,907 |
|
Налоги и отчисления |
16,748 |
17,865 |
31,753 |
78 |
13,888 |
|
Чистая прибыль |
7,92 |
8,329 |
15,348 |
84 |
7,019 |
Как видно из таблицы, в текущем году планируется значительное улучшение финансово-экономических показателей. Так, рост производства намечен в размере 11 923 тонн нефтепродуктов, что превышает показатели предыдущего года на 9,9%. Темп прироста выручки от реализации составит 9,3%, что составит в денежном выражении 15,754 млн. руб. Чистая прибыль, остающаяся в распоряжении предприятия, составит 15,348 млн. руб., что превышает аналогичный показатель прошлого года на 84%, или 7,019 млн. руб.
Такие высокие показатели могут быть достигнуты путем сокращения издержек производства за счет снижения выпуска продукции, не пользующейся спросом и имеющей высокую удельную себестоимость. Так, рост издержек производства продукции намечен в размере 4,3%, что по сравнению с темпом роста выпуска продукции (109,9%) свидетельствует об их реальном снижении.
Все это говорит о принятии грамотной и экономически целесообразной товарной стратегии.
Заключение
Стратегия концентрированного роста (товарная стратегия) является одним из важнейших элементов стратегического управления предприятия. Принятие продуктивной стратегии должно сопровождаться разработкой четкого бизнес-плана, в работе над которым, помимо службы маркетинга, должны принимать участие финансовая, экономическая служба и бухгалтерия. Составление бизнес-плана - достаточно трудоемкий процесс, но чем подробнее он составлен, тем лучше вырисовываются перспективы развития предприятия в свете выбранной товарной стратегии.
В рассмотренном примере разработки бизнес-плана с учетом товарной стратегии Управления по производству нефтепродуктов, сбору и использованию попутного нефтяного газа «КНГП» учтены аспекты выпуска продукции в соответствии со сложившейся конъюнктурой спроса, а также акцентирования производства на наиболее рентабельных видах продукции. В результате в финансовый план на 2003 год заложены более высокие технико-экономические показатели, рост чистой прибыли составит 84%. Это свидетельствует о принятии предприятием правильной товарной стратегии.
Экономическую целесообразность разработки бизнес-плана можно проверить после окончания отчетного периода путем сравнения итоговых фактических показателей с плановыми.
Список использованной литературы
1. Алексеева М.А. Планирование деятельности фирмы. М., Финансы и статистика, 2003. 403 с.
Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа. М., Финансы и статистика, 2003. 125 с.
Балабанов И.Т. Анализ и планирование финансов хозяйствующего субъекта. М., Финансы и статистика, 2002. 112 с.
Балабанов И.Т. Основы финансового менеджмента. Учебное пособие. М., Финансы и статистика, 1997. 480 с.
Бизнес-план. Под. ред. Р.Г. Маниловского. М., Финансы и статистика. 2002. 160 с.
Бородина Е.И., Голикова Ю.С., Смирнова З.М. Финансы предприятия. М., Финансы и статистика, 1995. 254с.
Винокуров В. Организация стратегического управления на предприятии. М., Центр экономики и маркетинга, 1996. 234 с.
Градов А.Н. Экономическая стратегия фирмы. С-Петербург, Спецлитература, 1995. 87 с.
Грузинов В.В. Экономика предприятия и предпринимательство. М., Софит, 1994. 379 с.
Зайдель Х., Теммен Р. Основы учения об экономике. Пер. с нем. М., «Дело ЛТД». 1994. 400 с.
Ковалев В.В. Финансовый анализ. М., Финансы и статистика, 1997. 343 с.
Котлер Ф. Основы маркетинга. Новосибирск, Наука, 1992. 736 с.
Крейнина М.М. Финансовый менеджмент. М., Дело и Сервис, 1997. 270 с.
Любанова Т.П., Мясоедова Л.В.,. Грамотенко Т.А,. Олейникова Ю.А. Бизнес - план. Учебно - практическое пособие. М., ПРИОР, 2002. 96 с.
Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях: Учебник для вузов. Под ред. М.П. Улицкого. М.,Транспорт, 1994. 328 с.
Современная экономика. Общедоступный учебный курс. Ростов н/Д., «Феникс», 2002. 672 с.
Шеремет А.Д., Сайфулин Р.С. Методика финансового анализа. М., ИНФРА-М, 2002. 383с.
Подобные документы
Сущность стратегического управления как основы развития организации, разработка ее долгосрочных и краткосрочных целей. Выбор и оценка направлений стратегии. Опыт ведущих компаний в области стратегического управления. Стратегии концентрированного роста.
курсовая работа [165,9 K], добавлен 05.05.2014Типы стратегий развития бизнеса. Подходы к выработке стратегии. Стратегии концентрированного, интегрированного и диверсифицированного роста. Основные задачи разработки стратегии. Понятие стратегического решения. Последовательность разработки стратегии.
контрольная работа [31,4 K], добавлен 23.12.2010Стратегии концентрированного роста и их типы. Миссия, ценности, история, стратегия и цели ресторана "Русская изба". Гибкость в обслуживании, постоянно новый ассортимент блюд, использование сезонных уникальных рецептов. Устройство и политика ресторана.
контрольная работа [18,3 K], добавлен 14.07.2010Понятие, сущность преимущество и необходимость стратегического планирования на предприятии. Организация работ по формированию стратегии. Элементы стратегического плана и его разработка. Содержание процесса формулирования миссии и целей предприятия.
реферат [24,3 K], добавлен 03.12.2008Понятие, задачи и функции стратегического планирования, его этапы и принципы, ограничения в организации. Стратегии диверсифицированного и концентрированного роста, их сравнительное описание. Анализ и совершенствование стратегии развития компании.
дипломная работа [98,4 K], добавлен 18.03.2015Принципы формирования стратегии развития предприятия и осуществления стратегического управления. Понятие и назначение стратегии предприятия. Этапы стратегического планирования. Виды стратегического планирования и общий вид структуры стратегического плана.
курсовая работа [58,6 K], добавлен 29.06.2010Рассмотрение понятия и значения стратегии в управлении бизнесом. Изучение основных областей выработки стратегии. Исследование особенностей стратегии концентрированного, интегрированного и диверсифицированного роста, сокращения.
курсовая работа [44,3 K], добавлен 30.10.2015Базовые направления, формирующие активность поведения фирм. Стратегии роста малых, средних и крупных фирм. Анализ стратегического планирования в ООО "Менделеевсказот". Основные меры по снижению производственных и коммерческих рисков на предприятии.
курсовая работа [34,6 K], добавлен 16.04.2011Сущность, преимущества и необходимость стратегического планирования на предприятии. Организация работ по формированию стратегии. Содержание процесса формулирования миссии и целей предприятия. Политика оценки стратегического плана и его реализации.
реферат [1,7 M], добавлен 26.10.2011Значение стратегии в стратегическом управлении современного предприятия. Основные области и методы выработки стратегии. Эталонные стратегии развития: концентрированного роста, интегрированного роста, диверсифицированного роста, сокращения.
контрольная работа [34,8 K], добавлен 05.11.2007