Увеличился спрос на минеральные удобрения со стороны фермерских хозяйств, хозяйств Агропромхолдингов, личных подсобных хозяйств и розничной торговли. В связи с этим спрос на минеральные удобрения для реализации национального проекта «Развитие АПК» к 2010 г. составил 3,4 млн. т, а к 2015 г. 4,5 млн. т. Потенциальная емкость внутреннего рынка минеральных удобрений диктуется потребностью земледелия и животноводства, а также промышленности и розничной торговли. Предстоящее вступление России в ВТО и складывающаяся в перспективе неблагоприятная ситуация для отечественных производителей на внешних рынках уже сейчас заставляет обратить пристальное внимание на состояние внутреннего рынка минеральных удобрений. Уровень внесения минеральных удобрений под посевы сельхозугодий снизился с 9 млн. т в 1990 г. до 1,4 млн. т в 2005 году. Наряду с сокращением посевных площадей, количество вносимых удобрений на 1 га пашни также снизилось с 79 кг в 1991 г. до 25 кг в 2005 году. Удельный вес сельхозугодий, удобренных минеральными удобрениями в 2005 г., составил 32% от всей посевной площади вместо 90% в 1991 г. Анализ сложившейся ситуации с использованием минеральных удобрений в сельском хозяйстве России показывает, что на негативные процессы развития внутреннего рынка оказывает влияние ряд факторов, главными из которых являются неплатежеспособность отечественного сельского хозяйства, отсутствие отлаженной инфраструктуры по применению, внесению и хранению средств химизации, сокращение посевных площадей, снижение внесения удобрений на 1га пашни, изменение соотношения между ценами производства и приобретения минеральных удобрений, а также рост затрат на их доставку. Минимальная обоснованная потребность АПК в минеральных удобрениях в четыре раза превышает то количество, которое применяется в настоящее время. Однако в сложившихся экономических условиях сельское хозяйство пока не может выйти на оптимальные объемы применения удобрений.

Объем инвестиций в развитие транспортного комплекса России в 2010-2015 годах составит порядка 170-190 млрд. руб. Об этом свидетельствуют данные проекта Концепции социально-экономического развития РФ до 2020-2030 годов, подготовленной Минэкономразвития.

Был опубликован проект прогноза социально-экономического развития России 2020-2030 годов. Согласно концепции прогноза, развитие транспортной отрасли может происходить по трем вариантам - инерционному, энерго-сырьевому и инновационному.

В инерционном варианте развития не предусматривается переход на паритетное финансирование метростроения. Объем инвестиций за счет всех источников финансирования по данному варианту прогнозируется на уровне 2.7% от ВВП.

Энерго-сырьевой вариант развития потребует увеличения капитальных вложений в те сектора транспортной системы, которые обеспечивают освоение перевозок массовых грузов. Объем инвестиций в транспортный комплекс за счет всех источников финансирования по данному варианту прогнозируется на уровне 3.2% от ВВП.

В соответствии с инновационным вариантом развития в 2016-2020 годах будет продолжено интенсивное развитие транспортной системы. Приоритетное развитие получат виды транспорта, в наибольшей мере соответствующие изменяющимся потребностям общества - воздушный, автомобильный и железнодорожный. За период 2008-2020 годов будет построено и реконструировано порядка 80 тыс. км автомобильных дорог общего пользования, построено 10 тыс. км новых железнодорожных линий.

К 2020 году количество ежегодно вводимых в эксплуатацию построенных и реконструированных взлетно-посадочных полос в аэропортах увеличится до 33 (в 2007 году - 8), ежегодное обновление парка воздушных судов возрастет до 330 (в 2007 году - 38).

Объем инвестиций в транспортный комплекс за счет всех источников финансирования по данному варианту прогнозируется на уровне 4% от ВВП.

В целях снятия инфраструктурных ограничений в период до 2015 года предусматривается перейти от модернизации транспортного комплекса к его развитию. Этому будет способствовать значительное увеличение инвестиций в транспортный комплекс.

Постановлением Правительства от 10 апреля 2008 года предусмотрено завершение ФЦП "Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)" в 2009 году, а постановлением от 20 мая утверждена ФЦП "Развитие транспортной системы России (2010-2015 годы)", предусматривающая увеличение объемов инвестиций в 2010 году против 2009 года в 1.84 раза, в том числе средств федерального бюджета - в 2.1 раза.

Угольная промышленность России сегодня представляет собой полностью рыночный сегмент российской экономики, практически 100% угледобывающих организаций имеют частную форму собственности. За 1994 - 2007 годы в основном пройден трудный период реструктуризации, отрасль преобразовалась из планово-убыточной в эффективный сектор топливно-энергетического комплекса рыночной экономики и на этой основе достигла первых положительных результатов по стабильному обеспечению страны угольной продукцией. В период последнего десятилетия в условиях работы предприятий угольной промышленности произошли значительные изменения. Большая часть активов угольных предприятий перешла в собственность финансовых групп, металлургических и угольно-энергетических холдингов. В недрах России сосредоточено около 4 трлн. тонн прогнозных запасов, это составляет примерно 30% от мировых запасов, что гораздо больше, чем в любой другой стране мира.

Объёмы добычи угля сегодня в значительной мере превысили рубежи, намеченные Энергетической стратегией России на период до 2020 года, утвержденной Правительством в 2003 г. В региональном разрезе увеличатся объёмы добычи в Кузбассе, Канско-Ачинском бассейне и на других месторождениях Восточной Сибири, а также на Дальнем Востоке. На месторождениях европейской части России и Урала добыча угля стабилизируется, а в дальнейшем при благоприятных условиях спроса может возрасти до 30 млн. тонн. В настоящее время в отечественной угольной промышленности производственную деятельность по добыче угля осуществляет 231 угледобывающее предприятие, в том числе 138 разрезов и 93 шахты с общей производственной мощностью более 365 млн. тонн в год. Российский уголь потребляется практически во всех субъектах федерации, а добыча производится в 26 субъектах.

Добыча угля в России в 2008 г. по данным Росстата составила 326,1 млн. тонн, что на 12,3 млн. тонн больше, чем в 2007 году. Добыча угля для коксования составила 68,7 млн. тонн (94,1% от уровня 2007 года). Объём переработки угля на обогатительных фабриках отрасли составил 110,4 млн. тонн. Объем добычи угля в России в 1 квартале 2009 г. составил 69,5 млн. тонн и сократился на 18,7% к соответствующему периоду прошлого года.

В условиях кризиса угледобывающие организации вынуждены сокращать производственные затраты, в первую очередь за счет уменьшения объемов подготовительных и вспомогательных работ: проведение и перекрепление горных выработок, снижение объемов вскрышных работ, свертыванию программ по совершенствованию схем транспорта, вентиляции и т.д., а также снижения финансирования программ по техническому перевооружению действующего производства и нового строительства. В сложившихся условиях Минэнерго России планирует разработку антикризисных мер для нормализации ситуации в угольной промышленности. Также завершается работа по разработке Энергетической стратегии России до 2030 г., учитывающей изменение ситуации на российском и мировом рынках.

Электроэнергетика является базовой отраслью российской экономики, обеспечивающей электрической и тепловой энергией внутренние потребности народного хозяйства и населения, а также осуществляющей экспорт электроэнергии в страны СНГ и дальнего зарубежья. Устойчивое развитие и надежное функционирование отрасли во многом определяют энергетическую безопасность страны и являются важными факторами ее успешного экономического развития. За последние годы в электроэнергетике России произошли радикальные преобразования: изменилась система государственного регулирования отрасли, сформировался конкурентный рынок электроэнергии, были созданы новые компании. Изменилась и структура отрасли: было осуществлено разделение естественно монопольных (передача электроэнергии, оперативно-диспетчерское управление) и потенциально конкурентных (производство и сбыт электроэнергии, ремонт и сервис) функций; вместо прежних вертикально - интегрированных компаний, выполняющих все эти функции, созданы структуры, специализирующие на отдельных видах деятельности. Магистральные сети перешли под контроль Федеральной сетевой компании, распределительные сети интегрированы в межрегиональные сетевые компании (МРСК), функции и активы региональных диспетчерских управлений были переданы общероссийскому Системному оператору (СО ЕЭС). Активы генерации в процессе реформы объединились в межрегиональные компании двух видов: генерирующие компании оптового рынка (ОГК) и территориальные генерирующие компании (ТГК). ОГК объединили электростанции, специализированные на производстве почти исключительно электрической энергии. В ТГК вошли главным образом теплоэлектроцентрали (ТЭЦ), которые производят как электрическую, так и тепловую энергию. Шесть из семи ОГК сформированы на базе тепловых электростанций, а одна (РусГидро) - на основе гидрогенерирующих активов. Одной из важнейших целей реформы являлось создание благоприятных условий для привлечения в отрасль частных инвестиций. В ходе реализации программ IPO и продажи пакетов акций генерирующих, сбытовых и ремонтных компаний, принадлежавших ОАО РАО «ЕЭС России», эта задача была успешно решена. В естественно монопольных сферах, напротив, произошло усиление государственного контроля. Таким образом, были созданы условия для решения ключевой задачи реформы - создания конкурентного рынка электроэнергии (мощности), цены которого не регулируются государством, а формируются на основе спроса и предложения, а его участники конкурируют, снижая свои издержки.

Нефтегазовый комплекс является одним из локомотивов экономического роста в стране и обладает одним из максимальных инвестиционных мультипликаторов. Также нефтегазовый комплекс обеспечивает значительную часть поступлений в бюджетную систему Российской Федерации. В 2009 г. его доля в налоговых поступлениях в российский бюджет составила более 40%. В России насчитывается около 530 тыс. км. Распределительных газопроводов. Природный и попутный нефтяной газ является в настоящее время основным источником обеспечения внутренних потребностей страны в первичных энергоресурсах. В 2009 году наблюдалось незначительное по сравнению с 2008 г. снижение объемов переработки нефти, обусловленное спадом платежеспособного потребительского спроса на фоне кризисных явлений в экономике. Уровень рационального использования попутного нефтяного газа вырос с 72,6% в 2007 году, до 77,9% в 2009 году. При этом глубина переработки нефтяного сырья увеличилась с 70,9% в 2007г., до 71,8% в 2009 г.. Продолжалось развитие биржевой торговли нефтересурсами на отечественных площадках - только за январь-май 2010 года с использованием биржевых технологий было реализовано 2,4 млн. т. нефтепродуктов, или 7,3% от общего объема их поставок на внутренний рынок; в то время как за весь 2009 г. было реализовано 1,7 млн. тонн, или 2,3% от объемов поставок на внутренний рынок. В 2009г. и в начале 2010 г. удалось добиться целого ряда позитивных результатов в нефтяной отрасли. Основные планируемые события 2010 года:

- запуск газопровода с Нижне-Квакчинского газоконденсатного месторождения до г. Петропавловск-Камчатский (Камчатский край).

- запуск газопровода Джубга-Лазаревское-Сочи.

Система мирового хозяйства, если прибегнуть к упрощению, может быть представлена в виде механизма, у которого есть составные части, или, говоря по-другому, основные участники (субъекты). Главными из этих составных частей являются национальные экономики, а также транснациональные корпорации, интеграционные объединения, международные экономические организации.

Ведущей тенденцией развития мирового хозяйства в начале XXI в. можно назвать глобализацию, т.е. процесс превращения мирового хозяйства в единый рынок товаров, услуг, капитала, рабочей силы и знаний. Глобализация сопровождается интернационализацией, т.е. процессом усиления участия страны в мировом хозяйстве. Следует отметить, что глобализация имеет как положительные, так и отрицательные последствия.

Главным последствием глобализации является то, что она ведёт к усилению зависимости мирового хозяйства от этого хозяйства. Процесс глобализации, развивающийся на принципах неолиберальной экономической модели, оказывает дестабилизирующее воздействие на социальные, политические, культурные и институциональные аспекты жизни национальных обществ. Также следует отметить, что эта тенденция начала развиваться не в XXI веке, а гораздо раньше, и на данный момент она приобрела всемирные масштабы, достигла пика.

Безусловно, есть и положительные стороны глобализации, но их не столь много. Например, это возможность потребителей отдельной страны пользоваться товарами и услугами, которые не производятся в их стране.

Из глобализации вытекает интеграция и регионализация. Эти процессы тесно взаимосвязаны между собой и также являются тенденциями развития мирового хозяйства в современном мире. Регионализация и интеграция оказывают положительное воздействие на экономику стран. Доказательством этого является то, что государства помогают друг другу в различных ситуациях, и, как следствие этому, мировая экономика может развиваться стабильными темпами роста. Но может возникнуть вопрос: «Что же движет этими процессами?». Главным двигателем глобализации в мире и интеграции в отдельных регионах являются транснациональные корпорации, т.е. хозяйственные структуры, которые включают родительские компании и их зарубежные филиалы (аффилированные фирмы). Таким образом, ещё одной тенденцией развития современной мировой экономики является транснационализация.

Нельзя не сказать и о либерализации мирового хозяйства. Это отрицательная тенденция, так как она дестабилизирует экономику. Ярким примером этому является Россия и проводимые в ней реформы в 90-х гг. XX века. Экономика нашей страны и по сей день находится в кризисном положении. И это не единственный пример. Если проводить либеральную политику, то это следует делать очень грамотно и осторожно. Положительная черта либерализации в том, что в ходе неё развивается постиндустриализация, которая является одной из самых важных черт мирового хозяйства XXI века.

Постиндустриальное общество обладает такими чертами, как преобладание услуг в производстве и потреблении, высокий уровень образования, новое отношение к труду, повышенное внимание к окружающей среде, гуманизация экономики, информатизация общества, ренессанс малого бизнеса. Постиндустриализация ведёт к глубоким изменениям в мировом хозяйстве. Обилие и доступность экономической информации в сочетании с удешевлением средств связи и транспорта стало мощным стимулом для международного движения капитала. Безусловно, это положительная тенденция, тем более, что она присуща развитым странам и наиболее развитым из группы развивающихся государств.

В большинстве случаев развитость всемирного хозяйства характеризуют тем, насколько развиты ведущие мировые державы. Следовательно, и наиболее важными тенденциями развития мировой экономики называют те, которые присущи развитым капиталистическим странам.

Можно сделать вывод, развитость мирового хозяйства зависит от степени развития, темпов экономического роста развитых государств. На наш взгляд, на сегодняшний день стоит отказаться от либерализации и глобализации, так как мировое хозяйство и в частности отдельные страны не успевают приспосабливаться к этим тенденциям, а следствием этого является кризис, который может стать не только затяжным для стран, но и полностью разрушительным для мировой экономики.

Заключение

Мировое хозяйство нашего времени является результатом длительной эволюции производительных сил, их интернационализации. В период своего существования оно претерпело достаточно серьезные изменения. Ныне мировое хозяйство представляет собой сложную экономическую систему, в которой происходит воспроизводство совокупного общественного продукта на нашей планете. Его субъектами выступают транснациональные корпорации, национальные хозяйства, для функционирования которых характерны и сотрудничество, и противостояние.

Мировые хозяйственные взаимоотношения, проявляющиеся в интернационализации производства и интеграции, привели к усилению взаимосвязи отдельных национальных экономик, формированию целостности мирового хозяйства.

В мировой экономике происходит двойная интеграция -- глобальная и региональная. Хотя глобализация и регионализм в той форме, какую они принимают в настоящее время, не являются несовместимыми, это не значит, что не возникает противоречий в отдельных областях сотрудничества.

На современном этапе осуществляется дальнейшая диверсификация мирохозяйственных связей, и прежде всего в таких важнейших сферах, как:

- международная торговля товарами и услугами;

- международное движение капитала;

- международная миграция рабочей силы.

В заключении можно сделать вывод, что значение мировой экономики неуклонно растет. И потребители, и производители каждой страны все яснее ощущают свою причастность к мировому хозяйству, о чем убедительно свидетельствуют статистические данные последних лет. Количественные и качественные характеристики современных мирохозяйственных связей показывают нарастание взаимозависимости национальных экономик, демонстрируя при этом преимущество международного интеграционного развития.

Список используемой литературы

1. Авдокушин Е.Ф. Международные экономические отношения: Учебное пособие. -- М., 2002. - 196 с.

2. Андрианов В.Д. Россия в мировой экономике: Учебное пособие. -- М., 1998. - 198с.

3. Мировая экономика. Экономика зарубежных стран: Учебник / Под ред. д-ра экон. наук, проф.В.П.Колесова и д-ра экон. наук, проф. М.Н.Осьмовой.- М. 2000.- 456с.

4. Мировая экономика: Учебник / Под ред. проф. А.С.Булатова.- М., 1999- 634с.

5. Нухович Э.С., Смитиенко Б.М., Эскиндаров М.А. Мировая экономика на рубеже XX-XXI веков. - М., 1999. -234с.

6. Погорлецкий А.И. Экономика зарубежных стран: Учебник.- СПб., 2000.- 432с.

7. Поникаров В.А. Мировая экономика: Учебное пособие -- М.: Издательство «Палеотип», 2006. - 216 с.

8. Халевинская Е.Д., Крозе И. Мировая экономика. Учебник. М., ЮРИСТЪ, 1999.

Размещено на Allbest.ru