Взаємодія підприємців та органів самоврядування у процесі модернізації міської інфраструктури України наприкінці ХІХ — на початку ХХ ст. (на прикладі електропостачання та електротранспорту)

Уже 1910 р. прибутки міського трамваю перевищували доходи трамваю Бельгійського товариства⁷⁸.

Таким чином, найважливіші зміни у процесі модернізації міського соціального простору в Україні з кінця ХІХ ст. були пов'язані із запровадженням електричної енергії, завдяки чому міста, насамперед великі, стали першими осередками проживання, в яких до повсякденного життя ввійшли електричне освітлення, а згодом і електротрамвай. Передусім велика заслуга у цьому належала підприємцям (серед них важливу роль відігравали іноземці), котрих органи міського самоврядування залучали до реалізації проектів освітлення вулиць і будинків, забезпечення електрикою підприємств, запровадження електричного транспорту. У цілому розбудова такої інфраструктури в українських містах на початку ХХ ст. відбувалася спільними зусиллями місцевих та іноземних підприємців, які діяли на концесійних або орендних засадах, у координації з міським самоврядуванням, що яскраво засвідчив приклад впровадження електропостачання та електротранспорту в Києві.

Утім досить часто підприємницька діяльність у розбудові міської інфраструктури розгорталась на тлі процесів комунікації, не позбавлених суперечностей і конфліктів із місцевим самоврядуванням. В останнє десятиріччя перед Першою світовою війною як альтернатива підприємницькій ініціативі в розбудові міського простору набував популярності привнесений із Заходу завдяки чималій ефективності муніципальний спосіб заснування об' єктів інфраструктури, і зокрема таких, як електропостачання та електричний трамвай, що найуспішніше реалізовувалось харківським міським самоврядування.

Список використаних джерел та літератури

1. Каменєва В.О. З історії електроенергетики Києва (1890-1917 рр.) // Нариси з історії техніки: Зб. наук. праць. -- К., 1960. -- Вип. 6. -- С. 59-83; Енергія, що об'єднує серця: історія розвитку Київської енергосистеми / Уклад. П.Я. Коновал; голов. ред.

2. І.В. Плачков. -- К., 2005. -- 352 с.; СенченкоЯ.Й. З історії електроенергетики Харкова // Нариси з історії техніки і природознавства: Зб. наук. праць. -- К., 1963. -- Вип. 4. -- С. 84-92; Галаневич П.Є. Сто років житомирським електричним станціям і мережам: Історична хроніка, роки і події. -- Житомир, 1996. -- 112 с.; Науменко І.М. З вершин століття: Короткий нарис історії будівництва і розвитку електричного транспорту міста Дніпропетровська. -- Дніпропетровськ, 1997. -- 118 с.; Вітченко В. Іващенко В. У русі, долаючи час (до 100-річчя Харківського трамваю). -- Харків, 2006. -- 180 с.; Тархов С. Первый в Крыму: история трамвая и троллейбуса в Севастополе. -- Севастополь, 1998. -- 300 с.; ПолунинД., Сарсакова В., ТитоваМ. Вековой маршрут одесского трамвая. -- Одесса, 2003. -- 240 с.; МокрицькийГ. Трамвай Житомира: Екскурс у 100-річну історію. -- Житомир, 1999. -- 64 с.; Прищепа О.П. Нові тенденції в розвитку міського господарства Волині (друга половина ХІХ -- початок ХХ ст.) // Науковий вісник Чернівецького університету: Зб. наук. статей. Історія. Політичні науки. Міжнародні відносини. -- Чернівці, 2006. -- Вип. 323-324. -- С. 168-173; Острянко А., Аскерова Л. Чернігів у ХІХ -- на початку ХХ ст.: формування міського середовища // Краєзнавство. -- 2012. -- № 3. -- С. 5-19 та ін.

3. Полное собрание законов Российской империи. -- Собр. 2-е. -- СПб., 1874. -- Т. ХЬУ. -- Отд. 1-е. -- 1870. -- № 48 498.

4. Лінднер Р. Підприємці і місто в Україні, 1860-1914 рр. (Індустріалізація і соціальна комунікація на Півдні Російської імперії). -- Київ-Донецьк, 2008. -- С. 319.

5. Каменєва В.О. З історії електроенергетики Києва (1890-1917 рр.). -- С. 80.

6. Вологодцев И.К. Особенности развития городов Украины. -- Харьков, 1930. -- Вып. 2. -- С. 133.

7. Тархов С., Козлов К., Оландер А. Електротранспорт України: Енциклопедичний довідник. -- К., 2010. -- С. 10-11.

8. Велихов Л. Поход бельгийцев на Россию в электрическом деле // Горное дело. -- 1915. -- № 15-16. -- С. 1168.

9. Договор на устройство и эксплуатацию городской железной дороги (трамвая) и электрического освещения в г. Кременчуге. -- СПб., 1898. -- 86 с.; Договор на устройство и эксплуатацию электрического трамвая в Севастополе. -- СПб., 1897. -- 31 с.; Договор на постройку в городе Елисаветграде электрической дороги. -- К., 1898. -- 26 с.; Тархов С. Первый в Крыму: история трамвая и троллейбуса в Севастополе. -- С. 42-45; Полунин Д.Б., Сарсакова В.М., ТитоваМ.В. Вековой маршрут одесского трамвая. -- С. 74, 80, 86; Тархов С., Козлов К., Оландер А. Електротранспорт України: Енциклопедичний довідник. -- С. 9.

10. Державний архів міста Києва (Держархів м. Києва), ф. 209, оп. 2, спр. 1, арк. 4, 18.

11. Тархов С., Козлов К., Оландер А. Електротранспорт України: Енциклопедичний довідник. -- С. 9.

12. Каменєва В.О. З історії електроенергетики Києва (1890-1917 рр.). -- С. 80.

13. Устройство газового освещения в Киеве // Киевлянин. -- 1870. -- 5 марта. -- С. 2; Ковалинский В. Киевские хроники. -- Кн. ІІ. Юбилеи 2012. -- К., 2012. -- С. 149.

14. Обзор деятельности Киевской городской думы за четырёхлетие: 1906-1910 гг. Изд. группы гласных думы. -- К., 1910. -- С. 8-9, 18.

15. Бородин А.П. Обзор успехов техники за 25 лет. -- К., 1896. -- С. 14.

16. Циганенко В.О. Розвиток енергетики України (до 40-х років XX ст.) // Дослідження з історії техніки: Зб. наук. праць. -- К., 2005. -- Вип. 6. -- С. 22.

17. Салій І.М. Обличчя столиці в долі її керівників. -- К., 2008. -- С. 39.

18. Каменєва В.О. З історії електроенергетики Києва (1890-1917 рр.). -- С. 62-63.

19. Там само. -- С. 68.

20. Ковалинский В. Киевские хроники. -- Кн. ІІ. Юбилеи 2012. -- С. 166, 148-149.

21. Протокол № 22 заседания Киевской городской думы 25 июля 1891 г. // Известия Киевской городской думы. -- 1891. -- Июль. -- С. 372-373; Киевский трамвай за сорок лет: 1892-1932. -- К., 1933. -- С. 18.

22. Держархів м. Києва, ф. 149, оп. 1, спр. 1, арк. 11-19.

23. Протокол № 19 экстренного заседания Киевской городской думы 1 мая 1890 г. // Известия Киевской городской думы. -- 1890. -- Май. -- С. 205-206.

24. Там же. -- С. 211.

25. КорнійчукД. Електричний трамвай у Києві з'явився раніше, ніж у Санкт- Петербурзі та Москві [Електронний ресурс]. -- Режим доступу: http://www.oldkyiv. о^.иа/йаїа/е1_їгатуаі.рйр?1а^=иа

26. Держархів м. Києва, ф. 149, оп. 1, спр. 1, арк. 10.

27. Протокол № 18 заседания Киевской городской думы 13 июня 1891 г. // Известия Киевской городской думы. -- 1891. -- Июнь. -- С. 323.

28. Енергія, що об'єднує серця: історія розвитку Київської енергосистеми. -- С. 24.

29. Электрическая железная дорога в Киеве // Киевлянин. -- 1892. -- 23 мая. -- С. 3.

30. Ковалинский В. Киевские хроники. -- Кн. ІІ. Юбилеи 2012. -- С. 166.

31. Держархів м. Києва, ф. 209, оп. 1, спр. 40, арк. 1-7.

32. Киевский трамвай за сорок лет: 1892-1932. -- К., 1933. -- С. 21.

33. Держархів м. Києва, ф. 209, оп. 1, спр. 18, арк. 25-26.

34. Журнал очередного собрания Киевской городской думы за 17 марта 1899 г. // Известия Киевской городской думы. -- 1899. -- Март. -- С. 38-39.

35. Держархів м. Києва, ф. 149, оп. 1, спр. 2, арк. 4, 4 зв., 5; Киевское электрическое общество. Исторический очерк // Известия Киевской городской думы. -- 1915. -- Февраль. -- С. 147.

36. Держархів м. Києва, ф. 149, оп. 1, спр. 4, арк. 2, 7.

37. Киевское электрическое общество. Исторический очерк. -- С. 148-150.

38. Там само. -- С. 149.

39. Каменева В.А., Панов А.М. Киевская энергетическая система. -- К., 1982. -- С. 31.

40. КорнійчукД. Електричний трамвай у Києві з'явився раніше, ніж у Санкт- Петербурзі та Москві [Електронний ресурс]. -- Режим доступу: http://www.oldkyiv. о^.иаМаїа/е1_їгатуаі.рйр?1а^=иа

41. Киевский трамвай за сорок лет: 1892-1932. -- С. 26-27.

42. Держархів м. Києва, ф. 209, оп. 1, спр. 18, арк. 2, 7-11, 13, 25-26; Державний архів Київської області (Держархів Київської області), ф. 9, оп. 25, спр. 14, арк. 66-68, 103105.

43. Тархов С., Козлов К., Оландер А. Електротранспорт України: Енциклопедичний довідник. -- С. 284; Киевский трамвай за сорок лет: 1892-1932. -- С. 27.

44. Обзор деятельности Киевской городской думы за четырёхлетие: 1906-1910 гг. -- С. 26.

45. Тархов С., Козлов К., Оландер А. Електротранспорт України: Енциклопедичний довідник. -- С. 286-288.

46. Корнійчук Д. Електричний трамвай у Києві з'явився раніше, ніж у Санкт- Петербурзі та Москві [Електронний ресурс]. -- Режим доступу: http://www.o1dkyiv. о^.иаМаїа/е1_їгатуаі.рйр?1а^=иа

47. Каменєва В.О. З історії електроенергетики Києва (1890-1917 рр.). -- С. 79, 82.

48. Держархів Київської області, ф. 1, оп. 1, спр. 349.

49. Вержбицкий Т.И. Краткое описание города Житомира. -- Житомир, 1887. -- С. 24.

50. Лінднер Р. Підприємці і місто в Україні, 1860-1914 рр. (Індустріалізація і соціальна комунікація на Півдні Російської імперії). -- С. 316.

51. Мокрицький Г. Залізнична станція Житомир: 100 років. Іст.-краєзн. нарис. -- Житомир, 1996. -- С. 5.

52. Центральний державний історичний архів України, м. Київ (ЦДІАК України), ф. 442, оп. 649, спр. 74, арк. 8; Оп. 657, спр. 55, арк. 3 зв.

53. Галаневич П.Є. Сто років житомирським електричним станціям і мережам: Історична хроніка, роки і події. -- Житомир, 1996. -- С. 7.

54. Державний архів Житомирської області (Держархів Житомирської обл.), ф. 62, оп. 1, спр. 1229, арк. 39-44.

55. Там само, арк. 39-39 зв.

56. Там само, арк. 40.

57. Там само, арк. 41.

58. Там само, арк. 45-49.

59. ЦДІАК України, ф 442, оп. 657, спр. 55, арк. 3.

60. К открытию Житомирского трамвая // Волынь. -- 1899. -- 15 июля. -- С. 2.

61. ЦДІАК України, ф. 442, оп. 649, спр. 74, арк. 55.

62. Там само, арк. 53.

63. Открытие движения Житомирского трамвая // Волынь. -- 1899. -- 24 августа. --

64. С. 2.

65. Цит. за: Галаневич П.Є. Сто років житомирським електричним станціям і мережам: Історична хроніка, роки і події. -- С. 14.

66. Там само. -- С. 100.

67. Прищепа О. Вулицями Рівного: погляд у минуле. -- Рівне, 2006. -- С. 50-54; Прищепа О.П. Нові тенденції в розвитку міського господарства Волині (друга половина ХІХ -- початок ХХ ст.) // Науковий вісник Чернівецького університету: Зб. наук. статей. Історія. Політичні науки. Міжнародні відносини. -- Чернівці, 2006. -- Вип. 323-324. -- С. 170.

68. Там само. -- С. 171.

69. ОстрянкоА., АскероваЛ. Чернігів у ХІХ -- на початку ХХ ст.: формування міського середовища // Краєзнавство. -- 2012. -- № 3. -- С. 8-9.

70. Харьков. Справочник по городскому общественному управлению. Изд. стат. отдела Харьковского городского управления. -- Харьков, 1913. -- С. 49-50.

71. Багалей Д.И., Миллер Д.П. История города Харькова за 250 лет его существования (с 1655-го по 1905 год): в 2-х т. -- Харьков, 1993. -- Т. 2. -- С. 394, 396, 398.

72. Головко А.Н., Ярмыш А.Н. Сделал, что мог. Харьковский голова Александр Константинович Погорелко. -- Харьков, 1998. -- С. 14, 16-17; Сенченко Я.Й. З історії електроенергетики Харкова // Нариси з історії техніки і природознавства. -- 1963. -- Вип. 4. -- С. 86-88.

73. Погорелко А.К. Городское электрическое освещение: доклад, читанный в заседании Южно-Русского общества технологов 1 марта 1897. -- Харьков, 1897. -- 19 с.

74. Головко А.Н., Ярмыш А.Н. Сделал, что мог. Харьковский голова Александр Константинович Погорелко. -- С. 23-25, 60.

75. ИвченкоА.Ф. История Харьковского конного трамвая (с 1882 по 1919 г.). Исторический очерк. -- Харьков, 2007. -- С. 12, 17.

76. Современное хозяйство города Харькова (1910-1913). -- Вып. 1. -- Харьков, 1914. -- С. 267.

77. Открытие трамвая // Харьковские губернские ведомости. -- 1906. -- 4 июля. --

78. С. 3.

79. Современное хозяйство города Харькова (1910-1913). -- С. 279.

80. Ивченко А.Ф. История Харьковского конного трамвая (с 1882 по 1919 г.). -- С. 20; Головко А.Н., Ярмыш А.Н. Сделал, что мог. Харьковский голова Александр Константинович Погорелко. -- С. 63-65.

81. Науменко І.М. З вершин століття: Короткий нарис історії будівництва і розвитку електричного транспорту міста Дніпропетровська. -- С. 76-77.