Себестоимость и реализация продукции, пути ее снижения

3.004 - 6.421= -3.42

Для факторного анализа рентабельности продукции за 2014 - 2015 года используются такие виды факторов, как количественный фактор, к которому относится выручка, и качественные факторы - себестоимость реализованной продукции и прибыль от продажи, в расчетах с которыми используется смешанный тип связи (кратно-аддитивный). Производятся такие расчеты, как расчет рентабельности продукции за предыдущие и отчетные периоды, а также промежуточные расчеты. Затем оценивается влияние каждого из факторов на ее изменение в динамике и подводится баланс факторов.

R₀ = ((70 966 283 - 80 882 658) / 70 966 283)*100% = -13,973

R' = ((49 664 882-80 882 658) / 49 664 882)*100% = -62.857

R₁= ((49 664 882 - 52 087 685) / 49 664 882)*100% = -4.878

Баланс факторов: 57.979 - 48.884 = 9.095

Таким образом, за два анализируемых периода рентабельность продукции имела положительную динамику на 9,095%, что было вызвано более сильным снижением себестоимости реализованной продукции по сравнению со снижением выручки от реализации продукции на 28 794 973 тыс. руб. и 21 301 404 тыс. руб. соответственно. Это отражает показатель рентабельности продукции, увеличившийся на 9,095% в отчетном периоде, причем снижение влияния, на который произошло за счет выручки от реализации продукции, а влияние за счет себестоимости продукции наоборот увеличилось. Постепенная положительная динамика прибыли от продаж за анализируемые периоды говорит о том, что предприятие смогло сократить свои постоянные и переменные затраты и отсюда - снизить себестоимость продукции, что дало им получить при относительно небольшом темпе снижения выручки прибыль.

Рентабельность продукции за 2015 - 2016 год равна:

R₀ = ((49 664 882 - 52 087 685) / 49 664 882)*100% = -4.878

R' = ((55 661 747 - 52 087 685) / 55 661 747) *100% = 6.421

R₁ = ((55 661 747 -53 989 807) / 55 661 747) *100% = 3.004

Баланс факторов: 11,3 - 3,42 = 7.88

Подводя итог, за анализируемые периоды можно отметить несильную тенденцию к снижению рентабельности продукции, что было вызвано за счет роста выручки от реализации продукции на 5 996 865 тыс. руб., который потянул за собой и рост себестоимости продукции на 1 902 122 тыс. руб., чье увеличение не является для предприятия хорошим признаком.

2.4 Анализ себестоимости по калькуляционным статьям затрат

За калькуляционными статьями анализируют себестоимость по предприятию в целом для того, чтобы оценить отклонения фактических затрат от запланированных и определить влияние этих отклонений на общее изменение себестоимости реализованной продукции, а также с целью более полного выявления внутрипроизводственных резервов, обеспечивающих снижение себестоимости товарной продукции.

Для упрощения расчетов, а также, чтобы избежать отклонения выпуска продукции по отчету от базовых показателей не только за счет фактора объема выпуска, но и за счет фактора структуры и фактора цен, были объединены некоторые статьи калькуляции вместе в следующие 5 групп для того, чтобы воспользоваться методом коэффициентов. Формула расчета коэффициента полных затрат на один рубль выпущенной продукции в ценах имеет следующий вид:

К = (М + ЗП + КРП + ОХР + РН) / О *100 (12)

где М - статьи материальных затрат (сырье и материалы, возвратные отходы, покупные изделия, полуфабрикаты и услуги производственного характера сторонних организаций, топливо и энергия на технологические цели);

ЗП - заработная плата производственных рабочих с отчислениями по единому социальному налогу;

КПР - комплексные производственные расходы (расходы на подготовку и освоение производства, потери от брака, прочие производственные расходы, общепроизводственные расходы);

ОХР - общехозяйственные расходы;

РН - расходы на продажу;

О - объем выпуска продукции в ценах.

Таблица 4

Анализ себестоимости за калькуляционными статьями затрат

Конкретную информацию об уровне снижения полной себестоимости можно получить на основе использования метода коэффициентов.

Методика анализа выявления экономии представлена ниже.

1. Коэффициент материалоемкости в отчетном периоде по сравнению с предыдущим снизился на 10,13 коп. Относительная экономия материальных затрат на фактический объем выпуска продукции:

((-10,13) * 83 515 762) / 100 = -8 460 146.69

2. Коэффициент зарплатоемкости в отчетном периоде снизился на 6,26 коп. Отсюда относительная экономия затрат:

((-6,26) * 83 515 762) / 100 = -5 228 086.70

3. Расход затрат в связи со снижением коэффициента комплексных производственных расходов на 17,31 коп.:

((-17,31) * 83 515 762) / 100 = -14 456 578.40

4. Относительная экономия затрат в связи со снижением коэффициента общехозяйственных расходов:

((-2,32) * 83 515 762) / 100 = -1 937 565.68

5. Экономии от показателя расходы на продажу не произошло, ввиду отсутствия показателя за анализируемые периоды.

Итого общая сумма относительной экономии по всем статьям затрат составила:

(-8 460 146.69) + (-5 228 086.70) + (-14 456 578.40) + (-1 937 565.68) +

0 = -30 082 377.47

Таким образом, за два анализируемых периода все затраты предприятия показали хорошую тенденцию к снижению, хотя объем выпуска продукции в ценах остался почти на прежнем уровне, что говорит о возможном применении предприятием новых ресурсо- и энергосберегающих технологий, которые снизили полную себестоимость выпущенной продукции на 31,21 коп. затрат на 1руб. выпуска продукции или на 33, 25%. Также это может говорить и об обратном - о спаде производства предприятия, что показывает отрицательное значение показателя заработной платы, снижение которого составило 6,26 коп., а отсюда и о снижении численности работников на предприятии.

3. Пути снижения себестоимости продукции

3.1 Предложения и рекомендации по снижению себестоимости

Исходя из результатов проведенного выше экономического анализа деятельности ПАО «Авиакомпания ЮТэйр», можно сделать вывод о том, что в настоящий момент у компании наблюдается довольно значимый спад производства товаров и услуг, связанный, скорее всего с кризисной ситуацией в стране и действующими санкциями с 2014 года, которые оказали дестабилизирующее воздействие на сектор рынка в целом. В связи с изменениями в сфере экономики в 2014 году компания потерпела сильный убыток, о чем свидетельствует ее отчет о финансовых результатах за 2014 год, и, начиная с этого года, компания явно сделала прогнозы по поводу возможных отрицательных последствий для нее от рыночной ситуации и к 2016 году постаралась минимизировать свои потери, путем снижения многочисленных статей затрат. Так и получилось, что при довольно стремительном падении выручки от продаж, когда стал уменьшаться спрос на услуги авиакомпании, предприятие не потерпело значительных убытков из-за грамотно проведенной политики по снижению себестоимости продукции предприятия. Но для продолжения положительной динамики необходимо также принять ряд мероприятий, которые помогут предприятию не только удержаться в своем рыночном сегменте без убытков, но и даже получить стабильную прибыль и снова нарастить масштабы производства.

В целом, авиационная отрасль традиционно испытывает нехватку оборотных средств, и ПАО «Авиакомпания ЮТэйр» не стало исключением. Стратегия роста авиакомпании в основном осуществляется за счет привлеченных средств - компания активно пользуется инструментом банковского кредита, а также реализует программу по выпуску облигационных займов. В связи с этим компания несет риск изменения процентных ставок. Неблагоприятные изменения на отечественном рынке ссудного капитала, в частности, повышение процентных ставок, могут привести к увеличению расходов по обслуживанию долга и, соответственно, к снижению рентабельности, что и происходило в течение трех анализируемых периодов. В качестве меры, призванной снизить данный риск, авиакомпания старается повышать долю долгосрочных заимствований в структуре заемных средств, а также использует кредитные инструменты с фиксированной процентной ставкой.

Ряд мероприятий, необходимых для улучшения состояния авиакомпании, а также для повышения рентабельности продаж:

1) создание многопрофильной структуры бизнеса, в которой различные виды деятельности дополняют друг друга в зависимости от ситуации на рынке;

2) своевременная реализация ряда антикризисных ресурсосберегающих мер, таких как использование вторичных ресурсов, утилизация отходов, а также рекуперация энергии, замкнутая систему водообеспечения и другие мероприятия, которые позволят сэкономить природные ресурсы и избежать загрязнения окружающей среды;

3) активный переход на эксплуатацию на внутренних линиях более эффективных типов воздушных судов;

4) оптимизация маршрутной сети, посредством сокращения неэффективных маршрутов и сосредоточения усилий на наиболее выгодных направлениях;

5) сотрудничество с новыми поставщиками на более удобных условиях с целью закупки более дешевого сырья и материалов;

6) реализация запасов путем улучшения сбытовой политики, возможно, снижение цен, разработки системы скидок, проведение дисконтной политики;

7) проведение маркетинговых исследований, выход на новые, более удобные рынки;

8) улучшение организации политики коммуникаций;

9) постоянное совершенствование методов работы, обобщение и использование положительного опыта других предприятий.

Также деятельность «ЮТэйр» подвержена действию валютного риска. Ежемесячный порядок поступления выручки по контрактам в валюте, а также наличие в структуре расходов определенной доли платежей в валюте (в среднем свыше 20% от общей выручки) делают значение этого риска существенным. Нивелирование влияния валютного риска, в случае укрепления рубля, будет производиться за счет увеличения объемов реализации услуг авиакомпании, номинированных в долларах США и евро. Дальнейшая девальвация рубля при более сильном снижении цен на нефть способна увеличить сроки окупаемости проектов обновления парка иностранными воздушными судами, которые отличаются высокой топливной эффективностью, но в то же время их летная годность поддерживается за счет расходов в валюте. В целях снижения неблагоприятных последствий влияния валютного риска «ЮТэйр» также минимизирует по величине и времени нахождение своих активов в денежной форме, ориентируется на повышение доли в активах материальных средств, оптимизирует запасы.

На сегодняшний день авиакомпания не имеет эмитированных ценных бумаг, выплата дохода по которым зависит от значения инфляции, поэтому инфляция оказывает на деятельность эмитента опосредованное влияние, как на предприятие, не имеющее выраженного инфляционного риска. С увеличением инфляции будут возрастать соответствующие расходы компании, состоящие из продукции ежедневного потребления (например, товары для обеспечения питанием на пассажирских авиалиниях и др.). Увеличение данных расходов отразится в повышении тарифов на услуги авиакомпании.

Но главной целью для любого коммерческого предприятия является максимизация прибыли, которая зависит уровня выручки и себестоимости. Отсюда исходя из проведенного экономического анализа, предприятию необходимо как и увеличение выручки от продаж, так и продолжение снижения себестоимости продукции. Для наглядной демонстрации работы предприятия и его прибыльности вышеуказанные показатели были выведены на гистограмму, отображающую объемы выручки и себестоимости за анализируемые периоды.

Рисунок 1. Динамика выручки и себестоимости продукции за 2014-2016 года

Как видно из рисунка 1 на протяжении трех лет ПАО «Авиакомпания ЮТэйр» работало почти все время в убыток, лишь в последний год, получив небольшую долю прибыли. Это является недопустимым для предприятия, желающего как можно дольше удержаться на своей доле рынка, не забывая про конкурентов. Для увеличения (уменьшения) прибыли предприятия существуют два пути воздействия.

1. Первый путь - увеличение выручки, т.е. объема продаж. Наиболее привлекательный способ для авиакомпании увеличить продажи - привлечь как можно большее количество потребителей. Для этого необходимо тщательно изучить рынок транспортных услуг, составить стратегический план по привлечению клиентов, выделить необходимое количество денежных средств на рекламу, не забывая также про попытку лавирования ценами оказываемых предприятием услуг. Немаловажно здесь проводить дополнительные акции, а также не забывать про качество оказываемых авиакомпанией услуг. Существуют и другие варианты увеличения выручки:

– продажа излишнего оборудования и другого имущества или сдача его в аренду;

– диверсификация производства;

– расширение рынка продаж;

– рациональное расходование экономических ресурсов;

– повышение производительности труда;

– ликвидация непроизводственных расходов и потерь;

– повышение технического уровня производства.

Но с ростом объемов продаж предприятия растет и себестоимость, а также у компании может возникнуть больше проблем, связанных с покупкой нового технического оборудования, его отладкой, управлением за каждым технологическим процессов, увеличение штата рабочего персонала, а также и расходов на заработную плату и социальные отчисления. Отсюда, для такого предприятия как ПАО «Авиакомпания ЮТэйр» было бы намного проще и удобнее воспользоваться вторым путем.

Отдельно хотелось бы затронуть снижение себестоимости продукции за счет более рационального использования материальных ресурсов, производственных мощностей и площадей, рабочей силы и рабочего времени.

2. Второй путь - снижение себестоимости с целью оптимизации планирования величины прибыли; получения, как минимум, запланированной прибыли; оптимизации распределения прибыли с точки зрения эффективности предпринимательской деятельности. Здесь можно рассмотреть ряд мероприятий, которые подойдут для этой авиакомпании.

Решающим условием для ПАО «Авиакомпания ЮТэйр» будет снижение себестоимости через непрерывный технический прогресс. Внедрение новой техники, комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, совершенствование технологии, внедрение прогрессивных видов материалов - все, это позволит значительно снизить себестоимость продукции авиакомпании.

Также необходимо отметить, что еще один вариант для снижения себестоимости продукции будет обеспечиваться прежде всего за счет повышения производительности труда, когда сокращаются затраты труда в расчете на единицу продукции, а следовательно, уменьшается и удельный вес заработной платы в структуре себестоимости. В данном случае успех борьбы за снижение себестоимости решает, прежде всего, рост производительности труда рабочих, обеспечивающий в определенных условиях экономию на заработной плате.

Одной из самых весомых статей затрат являются материальные затраты, которые занимают большой удельный вес в структуре себестоимости продукции авиакомпании, поэтому даже незначительное сбережение сырья, материалов, топлива и энергии при производстве каждой единицы продукции в целом по предприятию дает крупный эффект. Основными условиями для снижения затрат сырья и материалов на производство единицы продукции будут:

– улучшение конструкций изделий;

– совершенствование технологии производства;

– использование прогрессивных видов материалов;

– внедрение технически обоснованных норм расходов материальных ценностей.

Еще одной необходимой мерой для ПАО «Авиакомпания ЮТэйр» будет сокращение затрат на обслуживание производства и управление, которое также снижает себестоимость продукции. Размер этих затрат на единицу продукции будет зависеть не только от объема выпуска продукции, но и от их абсолютной суммы. Чем меньше сумма цеховых и общезаводских расходов в целом по предприятию, тем при прочих равных условиях ниже себестоимость каждого изделия. На рисунке 2 представлены объемы затрат на указанные выше расходы, которые к 2016 году начали снова возрастать, что при активной политике снижения себестоимости не будет являться хорошим признаком.

Но это не значит, что авиакомпании не следует обращать внимание на этот вспомогательный способ снижения себестоимости. Напротив, изучение причин брака, а также выявление его виновника дадут возможность осуществить мероприятия по ликвидации потерь от брака, сокращению и наиболее рациональному использованию отходов производства.

Рисунок 2. Динамика общехозяйственных и общепроизводственных расходов за 2014-2016 года

Таким образом, авиакомпании в настоящий момент необходимо определиться со способом снижения себестоимости продукции, посредством увеличения объемов продаж товаров и услуг, а также дальнейшего максимально возможного снижения всех видов затрат. Для этого фирма должна непрерывно совершенствоваться во всей своей деятельности, разрабатывая и внедряя новые, либо усовершенствованные товары, технологии, оборудование, что позволит улучшить деятельность предприятия, повысить его производительность труда, снизить издержки производства, и, соответственно, увеличить прибыль предприятия.

Для рассмотрения себестоимости с практической точки зрения, в курсовой работе был проведен структурно-динамический анализ всех затрат авиакомпании, а также анализы операционных затрат и по статьям калькуляции и факторный анализ рентабельности продукции ПАО «Авиакомпания ЮТэйр» на основании данных его финансовой отчетности. В результате были сделаны выводы и даны рекомендации и предложения по улучшению деятельности ПАО «Авиакомпания ЮТэйр» и предложены пути снижения себестоимости для данного предприятия.

Заключение

В курсовой работе изучена себестоимость продукции и механизм ее формирования, основные направления и пути ее снижения. Поставленная цель курсовой работы и сопутствующие ей задачи достигнуты, что хотелось бы представить следующими выводами.

Себестоимость является одним из важных показателей хозяйственной деятельности предприятия и представляет собой стоимостную оценку используемых в процессе производства и реализации продукции материальных, природных, трудовых ресурсов, основных фондов и других затрат. Под структурой себестоимости понимается соотношение различных элементов или статей затрат в общей сумме затрат на производство и реализацию продукции.

Предприятию необходимо рассматривать анализ себестоимости как элемент управления производством. Значение анализа себестоимости продукции определяется тем, что она характеризует экономическую эффективность производства, и что только на основе ее всестороннего анализа можно выявить резервы и определить пути увеличения конечных результатов при минимальных затратах трудовых, материальных и финансовых. Анализ себестоимости позволяет дать оценку работы предприятия по использованию возможностей и установить резервы снижения себестоимости продукции.

Успешное функционирование и развитие предприятия в условиях рыночной экономики во многом зависит от того, как решает предприятие вопросы снижения затрат на производство и реализацию продукции. Для эффективной деятельности предприятию нужно выявлять резервы, анализировать факторы и рассматривать возможные пути снижения себестоимости продукции. Необходимо не только определять снижение себестоимости продукции в целом, но и отслеживать тенденции изменения затрат по калькуляционным статьям. Полученная предприятием себестоимость отражается в финансовой отчетности в отчете о финансовых результатах и является средством для расчета прибыли организации, а также направлена на выявление возможностей повышения эффективности использование материальных, трудовых и денежных ресурсов в процессе производства, снабжение и сбыта продукции.

Для рассмотрения себестоимости с практической точки зрения, в курсовой работе был проведен анализ по формированию, планированию и выявлению резервов снижения себестоимости ПАО «Авиакомпания ЮТэйр» на основании данных его финансовой отчетности, в результате которого были сделаны выводы и даны рекомендации и предложения по улучшению деятельности данной авиакомпании и предложены пути снижения себестоимости этого предприятия.

Таким образом, для дальнейшего развития ПАО «Авиакомпания ЮТэйр» ей необходимо продолжать проводимую политику снижения себестоимости продукции, а также воспользоваться дополнительными рекомендациями по увеличению выручки предприятия. Изучение себестоимости продукции дает предприятию более правильную оценку уровня показателей прибыли и рентабельности, достигнутому в компании.

Список использованных источников

1. Налоговый кодекс Российской Федерации. Часть первая и вторая. - М.: Проспект, 2016. - С. 1136.

2. Буряковский В.Ю. Экономика организации: Учеб. пособие. - М.: Норма, 2008. - С. 384.

3. В.Я. Горфинкель, В.А. Швандар Экономика предприятия. / 4е издание. - ЮНИТИ-ДАНА, 2007. - С. 670

4. Васильева В.В., Рокотянская В.В. Пути и резервы снижения себестоимости продукции. // В сборнике: День науки Общеуниверситетская научная конференция молодых учёных и специалистов: сборник материалов в 6 частях. 2016. С. 68-70.

5. Гелета И.В., Калинская Е.С., Кофанов А.А. Экономика организации (предприятия): Учеб. пособие. - М.: Магистр, 2010. - С. 303.

6. Жарнова В.Е. Пути уменьшения затрат для снижения себестоимости продукции. // Сборник материалов X Международной студенческой научно-практической конференции. 2016. С. 183-184.

7. Зайцев Н.Л. Экономика, организация и управление предприятием: Учеб. пособие. - М.: ИНФРА-М, 2008. - С. 455.

8. Иделбаев В.С., Нугуманов М.Р. Совершенствование методики планирования выручки и затрат на предприятии. // Eastern European Scientific Journal. 2014. № 5. С. 181-185.

9. Киселева О.В. Методы учета затрат на производство: традиция и современность. // Международный бухгалтерский учет. 2014. №23. С. 59-65.

10. Корнев Г.Н., Анохина О.С. Новые методы экономического анализа текущих производственных затрат. // Аграрный вестник Верхневолжья. 2013. №1. С. 32-37.

11. М.Н. Кондратьева, Е.В. Баландина. Экономика предприятия: учебное пособие. - Ульяновск: УлГТУ, 2011. - 174 с.

12. Максимочкина О.В. Роль калькулирования себестоимости продукции (работ, услуг) в управлении производством. // Современные научные исследования: теория, методология, практика. 2013. Т. 1. №3 (3). С. 207-215.

13. Морозова Н.С., Меркулова Е.Ю. Анализ резервов снижения себестоимости продукции. // Социально-экономические явления и процессы. 2016. Т. 11. №7. С. 21-27.

14. Панов А.А., Заступов А.В. Особенности учета и планирования затрат на предприятии. // Проблемы совершенствования организации производства и управления промышленными предприятиями: Межвузовский сборник научных трудов. 2016. №1. С. 340-345.

15. Поленова С.Н. Расходы, включаемые в себестоимость: состав и правила признания. // Все для бухгалтера. 2014. №1. С. 3-8.

16. Рошка О.Н. Пути снижения себестоимости продукции. // Современные тенденции развития науки и технологий. 2016. №11-9. С. 109-111.

17. Скобелева Д.Д. Пути снижения себестоимости продукции. // сборник статей международной научно-практической конференции: в 5 частях. 2016. С. 112-115.

18. Точилкина Т.В., Тронин С.А. Методы анализа и оценки структуры себестоимости продукции в современных экономических условиях. // Поиск (Волгоград). 2015. №2 (2). С. 28-30.

19. Шахманова Г.Д. Затраты на производство и реализацию продукции и их контроль. // Таврический научный обозреватель. 2016. №3 (8). С. 68-71.

20. Шнайдер В.В. Актуальные вопросы планирования, учета, анализа и оптимизации затрат на качество продукции. // Вестник СамГУПС. 2015. №3 (29). С. 46-50.

21. Яковенко С.Н., Смолякова Н.В. Экономический анализ: Учеб. - практ. пособие. - Краснодар: Кубанский гос. ун-т, 2017. - С. 179.

Приложения

Размещено на allbest.ru