Управление производственными запасами в ООО МП "Автомобильный транспорт"

Нормой запаса называется расчетное минимальное количество предметов труда, которое должно находиться у производственных или торговых предприятий для обеспечения бесперебойного снабжения процессов изготовления продукции и реализации товаров.

Норма оборотных: средств - относительная величина, выражающая минимальный экономически обоснованный объем запасов материальных ценностей. Величина нормы зависит от условий снабжения и сбыта, особенностей производственного процесса, его продолжительности, совершенствования технологических процессов и норм расходования материалов и т.д. На основании экономически обоснованных норм устанавливается норматив оборотных средств, представляющий собой минимально необходимую сумму денежных средств, обеспечивающих формирование запасов в соответствии с рассчитанной нормой.

При известной норме запаса норматив оборотных средств определяется как произведение однодневного расхода (себестоимости однодневного выпуска) и нормы в днях (или других относительных единицах) по соответствующему виду нормируемых активов. Однодневный расход может быть исчислен как частное от деления суммы по соответствующей статье сметы затрат за отчетный период (месяц, квартал, год) на количество дней в данном отчетном периоде.

При вычислении норм запасов ресурсов используют три группы методов:

- эвристические (или опытно-статистические);

- технико-экономические;

- экономико-математические.

Эвристические методы предполагают использование опыта специалистов, которые изучают отчетность за предыдущий период, анализируют рынок и принимают решения о размере необходимых запасов. В качестве специалиста выступает работник предприятия, постоянно решающий задачу нормирования запасов. Используемый в этом случае метод называется опытно-статистическим. К этому же методу относится подход экспертных оценок с использованием нескольких специалистов.

Сущность метода технико-экономических расчетов заключается в расчленении совокупного запаса в зависимости от целевого назначения на отдельные группы, например номенклатурные позиции. Далее для выделенных групп отдельно рассчитывается страховой, текущий и сезонный запасы, каждый из которых в свою очередь может быть разделен на некоторые элементы. Этот метод позволяет достаточно точно определить необходимый размер запасов, однако трудоемкость его велика.

Спрос на товары или продукцию чаще всего представляет собой случайный процесс, который может быть описан методами математической статистики. Одним из наиболее простых экономико-математических методов определения размера запаса является метод экстраполяции.

Рисунок 1.1 иллюстрирует основные зависимости: затраты на выполнение заказов с увеличением размера заказа уменьшаются, подчиняясь гиперболической зависимости (1); затраты на хранение партии поставки возрастают прямо пропорционально размеру заказа (2); кривая общих затрат (3) имеет вогнутый характер, что говорит о наличии минимума, соответствующего оптимальной партии.

Рисунок 1.1 - Зависимость затрат от размера заказа: 1 - затраты на выполнение заказа; 2 - затраты на хранение; 3 - суммарные затраты.

Разработка норм запаса - наиболее сложная часть работы определения потребности предприятия в оборотных средствах, поэтому нормы могут сохраняться несколько лет, до изменения условий производства, снабжения и сбыта.

Определение наиболее экономичного (оптимального) размера заказа. Оптимизация основных групп запасов осуществляется с помощью моделирования. Это касается как производственных запасов, так и запасов готовой продукции.

Однако такая зависимость предполагает наличие достаточно большого количества допущений:

- затраты на выполнение заказа, цена поставляемой продукции и затраты на хранение единицы продукции в течение рассматриваемого периода постоянны;

- период между заказами (поставками) постоянный;

- заказ выполняется полностью мгновенно;

- интенсивность спроса;

- емкость склада не ограничена;

- рассматриваются только текущие (регулярные) запасы, другие виды запасов (страховые, подготовительные, сезонные, транзитные и т.д.) не учитываются.

При этом необходимо отметить, что трактовка затрат, связанных с заказом, по мнению ряда специалистов, является дискуссионной, но, как правило, в состав включаются транспортно-заготовительные затраты: от расходов на заключение договора и поиска поставщиков до оплаты услуг по доставке.

В то же время специалисты подчеркивают, что даже при соблюдении всех ограничений допущения, принятые при выводе формулы Уилсона, требуют уточнения и в первую очередь состав затрат на хранение.

Определение оптимальной партии заказа предполагает расчет среднего количества находящейся на хранении продукции.

На рисунке 2 представлен принцип получения такой зависимости, то есть если бы за время Т был произведен один заказ, равный потребности в заказываемом продукте А, то в среднем на хранении находилось бы А/2 продукции и т.д.

Рисунок 2 - Определение средней величины запаса на складе

Детализация приведенных расчетов с учетом введения дополнительных факторов (размера складских площадей и пр.) приведена в специальной литературе и учебниках по логистике.

Необходимо отметить, что эффективность управления запасами во многом определяется качеством разработки графика выполнения заказа.

Этапы составления графика выполнения заказа:

Этап 1. Определение величины запасов на текущий день по бухгалтерской и складской документации.

Этап 2. Расчет месячного потребления материалов на основе анализа производственной программы, ретроспективного анализа.

Этап 3. Определение времени хранения материалов путем деления текущих запасов на величину месячной потребности.

Этап 4. Определение времени на подготовку и выполнение заказа.

Этап 5. Расчет точки заказа, т.е. времени, когда необходимо осуществить следующий заказ.

2. Управление производственными запасами в ООО МП «Автомобильный транспорт»

2.1. Общая организационно-экономическая характеристика предприятия ООО МП «Автомобильный Транспорт»

Основными целями и задачами ООО МП «Автомобильный Транспорт» является удовлетворение общественных потребностей в результате деятельности и получении прибыли.

Основным видом деятельности является:

- работы по удалению сточных вод, отходов и аналогичной деятельности;

- работы по деятельности прочего сухопутного транспорта;

- работы по предоставлению услуг по закладке, обработке и содержанию садов, парков и других зеленых насаждений;

- розничная торговля, кроме торговли автотранспортными средствами и мотоциклами;

- ремонт бытовых изделий и предметов личного пользования;

- прочая вспомогательная деятельность сухопутного транспорта;

- работы по хранению и складированию;

- работы по техническому обслуживанию и ремонту автотранспортных средств;

- работы по транспортной обработке грузов и хранению;

- работы по подготовке строительного участка;

- работы по производству общестроительных работ;

- работы по устройству покрытий зданий и сооружений;

- работы по строительству дорог, аэродромов и спортивных сооружений;

- работы по производству прочих строительных работ;

- работы по производству электромонтажных работ;

- работы по производству санитарно-технических работ;

- работы по производству отделочных работ;

- аренда строительных машин и оборудования с оператором;

- аренда машин и оборудования без оператора;

- прокат бытовых изделий и предметов личного пользования;

- операции с недвижимым имуществом;

- работы по очистке и уборке производственных и жилых помещений, оборудования и транспортных средств.

ООО МП «Автомобильный Транспорт» зарегистрировано по адресу: 346918, обл. Ростовская, г. Новошахтинск, ул. Советской Конституции, 3.

Полное наименование организации: ООО Многопрофильное Предприятие «Автомобильный Транспорт» г. Новошахтинска.

ИНН: 6151019043

ОГРН: 1146182013735

Место нахождения: 346918, обл. Ростовская, г. Новошахтинск, ул. Советской Конституции, 3

Вид деятельности: Сбор неопасных отходов (код по ОКВЭД 38.11)

Статус организации: коммерческая, действующая.

На рисунке 2.1 можно подробно рассмотреть, как действует сбор мусора и отходов, а также их сортировка.

Правила и нормы утилизации отходов закреплены на уровне законодательства соответствующими ФЗ в сфере природопользования и обращения с отходами. Главным правилом утилизации является максимально возможное сокращения опасности для окружающей среды и здоровья населения. Условно методы утилизации можно разделить на 3 больших категории:

1. Переработка отходов.

2. Захоронение.

3. Сжигание.



Рисунок 2.1 - Способы и методы утилизации отходов на предприятии ООО МП «Автомобильный Транспорт»

Методы утилизации должны подбираться отдельно для каждой из групп имеющихся отходов, а эффективность переработки при этом определяется временными и материальными затратами на проведение работ.

В таблице 2.1 нам представлены подсчеты по выручке, чистой прибыли (и т.д.) для экономических показателей деятельности предприятия ООО МП «Автомобильный Транспорт».

Таблица 2.1 Экономические показатели деятельности предприятия ООО МП «Автомобильный Транспорт»

Показатель	2020 г.	2021 г.	Изменения (+;-)
			Абсолют.	Относит., %
1.Выручка, тыс. руб.	51482	64706	+ 13224	+ 25,69%
2.Чистая прибыль, тыс. руб.	2842	4648	+ 1806	+ 63,55%
3.Рентабельность основной деятельности, %	10,07	14,92	+ 4,85	+ 48,20%
4.Рентабельность продаж, %	9,15	12,99	+ 3,84	+ 42,00%
5. Выручка на одного работника тыс. руб./чел.	971,36	1406,65	+ 435,29	+ 44,81%

Ниже на рисунке 2.2 представлена организационная структура предприятия ООО МП «Автомобильный Транспорт».



Рисунок 2.2- Организационная структура предприятия.

В таблицах 2.2 показаны бухгалтерская отчетность ООО МП «Автомобильный Транспорт» за 2015-2021 года.

Таблица 2.2 Бухгалтерская отчетность предприятия

Выручка за 2015-2021 года.

2015г	2016г	2017г	2018г	2019г	2020г	2021г	Руб.
							60млн 50млн
							40млн
							30млн

Чистая прибыль за 2015-2021 года

2015г	2016г	2017г	2018г	2019г	2020г	2021г	Руб.
							1млн
							0 -1млн
							-2млн
							-3млн

В таблице 2.3 представлены финансовые коэффициенты на предприятии ООО МП «Автомобильный Транспорт».

Таблица 2.3 Финансовые коэффициенты предприятия

Финансовая устойчивость
Коэффициент автономии (финансовой независимости), (показывает, насколько организация независима от кредиторов)	0,57
Коэффициент обеспеченности собственными оборотными средствами (показывает достаточность у организации собственных средств для финансирования текущей деятельности)	-0,20
Коэффициент покрытия инвестиций (показывает, какая часть активов организации финансируется за счет устойчивых источников - собственных средств и долгосрочных пассивов)	0,68
Ликвидность
Коэффициент текущей ликвидности (показывает платежеспособность организации и способность погашать ее текущие обязательства)	1,09
Коэффициент быстрой ликвидности (характеризует способность организации за счет продажи ликвидных активов)	0,83
Коэффициент абсолютной ликвидности (отражает достаточность наиболее ликвидных активов для быстрого расчета по текущим обязательствам и характеризует «мгновенную» платежеспособность организации)	0,04
Рентабельность
Рентабельность продаж (показывает чистую прибыль или убыток организации на рубль выручки)	-2,90%
Рентабельность активов (характеризует отдачу от использования всех активов организации)	-5,33%
Рентабельность собственного капитала (показывает, насколько эффективно был использован вложенный в дело капитал)	-9,31%

В таблице 2.4 представлены финансовые показатели ООО МП «Автомобильный Транспорт».

Таблица 2.4 - Финансовые показатели 2021 г.

Наименование показателя	Значение показателя	Изменение показателя
Выручка	53 млн руб.	13%
Чистая прибыль	-1,5 млн руб.	-54%
Активы	28,8 млн руб.	-5%
Капитал и резервы	16,5 млн руб.	-10%

Из таблицы видно, что выручка ООО МП «Автомобильный Транспорт» в 2021 году увеличилась на 13 %, при этом чистая прибыль уменьшилась на 54 %, что говорит о росте себестоимости выполняемых работ.

2.2 Анализ формирования и использования производственных запасов на предприятия ООО МП «Автомобильный Транспорт»

Объем и качество выпускаемой предприятием продукции определяется полнотой и совместимостью обеспечения его соответствующими производственными запасами.

Анализ материально-технического обеспечения предприятия ООО МП «Автомобильный Транспорт» начинается с изучения плана снабжения. При этом выявляется: по всей ли номенклатуре потребляемых материалов, сырья и технических средств имеется план снабжения; правильно ли определена потребность в материальных ресурсах; каковы намеченные источники покрытия потребностей; как доведен план снабжения до цехов, участков и служб. Вначале проверяются наименования всех видов ценностей, включенных в план снабжения. Максимальным показателем здесь служит полное совпадение номенклатуры потребляемых ценностей с их перечнем, включенным в план снабжения. Минимальное необходимое требование к полноте плана по номенклатуре - это наличие в нем тех видов материальных ресурсов, которые обусловливают объем и ритм производства, а также особо дефицитных и новых, более прогрессивных видов, заменяющих устаревшие и менее эффективные.

Количественной характеристикой полноты плана будет служить процентное отношение суммы поступления тех ценностей, которые включены в план снабжения.

На основе плана снабжения определяется план ООО МП «Автомобильный Транспорт» (поставок) как за счет внутрисистемных, так и внешних централизованных фондов. План предприятия равняется общей потребности в ресурсах, за исключением внутренних источников ее покрытия. Исходя из этих данных, приводимых в плане снабжения, следует далее выделить соответствие выделенных фондов плану поставок.

С этой целью составлен баланс обеспеченности предприятия ООО МП «Автомобильный Транспорт» фондами, представленный в таблице

Таблица 2.5. Баланс обеспеченности предприятия фондами

Наименование сырья и материалов	Единицы измерения	Отчетный год
		План поставок	Поставлено	% обеспеченности фондами
Категория А - карбюраторы, автопокрышки	штук	2090	2210	100,5
Категория В - аккумуляторы, глушители, катушки зажигания	штук	86000	86000	100
Категория С - подшипники, масляные и воздушные фильтры	штук	122600	122720	100,5

Выделенные фонды, следовательно, полностью обеспечивали потребность в сырье и материалах, отраженную в плане поставок. При анализе плана снабжения следует обратить внимание на ряд других моментов, например, степень увеличения самозакупок, поступление местного сырья, использование отходов и т.д.

Планирование материально-технического снабжения не исчерпывается составлением плана по предприятию в целом. Планы материально-технического обеспечения должны иметь и производственные подразделения предприятия - его цеха, отделы и участки.

После детального ознакомления с планом материально-технического обеспечения предприятия аннулируют ход и итоги его выполнения. Детальный анализ обеспеченности предприятия всеми видами материальных ценностей - весьма трудоемкая и сложная работа, так как подавляющему большинству предприятий для изготовления продукции, ремонтных нужд, обеспечения рабочих инструментом, инвентарем и спецодеждой требуются самые разнообразные виды, марки, сорта и размеры материальных ценностей, используются материалы, сырье, запасные части, инструменты десятков наименований.

Анализировать выполнение планов поступления по каждому наименованию, типу, размеру, марке и виду ценностей очень трудно. Поэтому детальный анализ за год, по кварталам, месяцам чаще всего производится лишь по тем видам ценностей, которые практически определяют рост и совершенствование производства, лимитируют производственную деятельность, являются особо дефицитными или прогрессивными, экономически наиболее выгодными для предприятия. Такой анализ начинается с изучения поступления материальных ресурсов, затем анализируются организационные формы и виды снабжения предприятия в целом, выясняется влияние снабжения на производственную деятельность предприятия и, наконец, исследуются организация, ход и результаты обеспечения цехов, отделов и участков.

Выполнение плана по объему поступления ценностей характеризуется соотношением фактического их поступления за данный период к количеству по плану, номенклатуре, ассортименту и видам ценностей. При этом в счет реализации плана по номенклатуре засчитывается фактическое поступление не более запланированного.

Обобщающими показателями использования производственных запасов в производстве являются материалоемкость продукции (МЕ) и материалоотдача (МО).

Таблица 2.6. Влияние использования материалов на результаты работы предприятия ООО МП «Автомобильный Транспорт» на 2021 г.

№ п/п	Показатели	План	Факт	Отклонение
1	Материальные затраты, тыс.руб.	674 034	655 927	-18 107
2	Выпуск продукции, тыс.руб.	822 858,5	811 428,5	-11 430,0
3	Материалоёмкость	0,819	0,808	-0,011
4	Материалоотдача	1,221	1,237	0,016
5	Рост (+), снижение (-) себестоимости в части материальных затрат в результате изменения материалоёмкости			-8 925,71
6	Рост (+), снижение (-) выпуска продукции в результате изменения материалоотдачи			10 494,80

Так, в 2021 году по сравнению с плановыми показателями материалоёмкость снизилась на 0,011, что, в свою очередь, привело к уменьшению себестоимости продукции в части материальных затрат на 8925,71 тыс.руб. В результате увеличения материалоотдачи на 0,016 выпуск продукции на предприятии увеличился на 10494,80 тыс.руб.

Наиболее распространенным методом контроля и управления запасами (во многом из-за его простоты) на предприятии ООО МП «Автомобильный Транспорт» является метод ABC.

Метод ABC - способ нормирования и контроля за состоянием запасов, заключающийся в разбиении номенклатуры N, реализуемых товарно-материальных ценностей на три неравномощных подмножества А, В, и С на основании некоторого формального алгоритма.

Чаще всего метод ABC применяют к товарному ассортименту, чтобы понять рентабельность групп товаров или отдельных наименований и скорректировать ассортимент.

Товары класса А - это немногочисленные, но важнейшие товары, на которые приходится большая часть денежных средств, вложенных в запасы. Размеры запасов по позициям группы А постоянно контролируют, точно определяют издержки, связанные с закупкой, доставкой и хранением, а также размер и момент заказа. К классу А относятся автопокрышки, карбюраторы и т.д.

Товары класса В, занимают срединное положение в формировании запасов предприятия и по сравнению с группой А требуют к себе меньшего внимания. Здесь осуществляется обычный контроль и сбор информации о запасах, который должен позволить своевременно обнаружить основные изменения в использовании запасов. К классу В можно отнести аккумуляторы, глушители, катушки зажигания.

Товары класса С, составляющие, как правило, большую часть ассортимента, относят к второстепенным. На долю этих товаров приходится наименьшая часть всех финансовых средств, вложенных в запасы. Точные оптимизационные расчеты размера и периода заказа с товарами данной группы не выполняются. Пополнение запасов регистрируется, но текущий учет уровня запасов не ведется. Проверка наличных запасов проводится лишь периодически, например, один раз в шесть месяцев. К классу С относятся подшипники, масляные и воздушные фильтры, и т.д.

Анализ ABC позволяет дифференцировать ассортимент (номенклатуру ресурсов, а применительно к торговле - ассортимент товаров) по степени вклада в намеченный результат.

Принцип дифференциации ассортимента в процессе анализа XYZ иной - здесь весь ассортимент (ресурсы) делят на три группы в зависимости от степени равномерности спроса и точности прогнозирования.

В группу X включают товары, спрос на которые равномерен, либо подвержен незначительным колебаниям. Объем реализации по товарам, включенным в данную группу, хорошо предсказуем.

В группу Y включают товары, которые потребляются в колеблющихся объемах. В частности, в эту группу могут быть включены товары с сезонным характером спроса. Возможности прогнозирования спроса по товарам группы Y - средние.

В группу Z включают товары, спрос на которые возникает лишь эпизодически.

Конечной целью деятельности предприятия является получение прибыли в результате эффективной продажи автотранспортных услуг, поэтому в современных условиях на первый план выходит коммерческая деятельность, которая связана с движением финансов и материальных ценностей. Особенно важны для автотранспортного предприятия правильное документальное оформление, тщательный учет и нормирование расхода топлива и запасных частей, так как затраты на данные виды материалов являются самыми необходимыми для обеспечения производственной деятельности.

Материально-производственные запасы поступают в ООО МП «Автомобильный Транспорт» от поставщиков, подотчетных лиц, закупивших материалы в порядке наличного расчета, от списания пришедших в негодность основных средств и собственного производства. На поставку материалов организация заключает договоры с поставщиками, в которых определяются права, обязанности и ответственность сторон по поставкам запасов.

Для правильной организации материального учета на предприятии ООО МП «Автомобильный Транспорт» созданы необходимые условия. Места хранения материалов (склады) оборудованы подъездными путями, погрузочно-разгрузочными площадками; закреплено хранение ценностей за конкретно материально-ответственными лицами и оформлена их материальная ответственность; определен список лиц, имеющих право разрешать отпуск материалов со склада и лиц, имеющих право получать материалы со склада.

Большой удельный вес в структуре основных материалов занимают запасные части к автомобилям - автобусам, легковым и грузовым машинам.

В частности, к данному виду материально-производственных запасов можно отнести автопокрышки, карбюраторы, аккумуляторы, глушители, катушки зажигания, подшипники, масляные и воздушные фильтры, и т.д.

Данный вид материалов необходим для текущего и капитального ремонта подвижного состава ООО МП «Автомобильный Транспорт».

запас снабжение экономический планирование

3. Оптимизация управления производственными запасами предприятия ООО МП «Автомобильный транспорт»

3.1 Планирование и управление производственными запасами ООО МП «Автомобильный транспорт»

Производственные запасы - это средства производства, поступившие на склады предприятия, но еще не вовлеченные в производственный процесс. Создание таких запасов позволяет обеспечивать отпуск материалов в цеха и участки, рабочие места в соответствии с требованиями технологического процесса.

Производственные запасы играют не последнюю роль в функционировании компании. От их уровня напрямую зависит не только бесперебойность и ритмичность работы компании, но и финансовые результаты ее коммерческой деятельности.

Планирование помогает организовать эффективную работу предприятия, давая возможность системно управлять взаимосвязанными элементами: сбытом, производством и закупками.

Цель политики управления запасами -- найти баланс между количеством запасов и финансовыми расходами на их приобретение (изготовление) и хранение. В результате будет повышаться рентабельность и скорость обращения вложенных финансовых средств.

Ключевыми целями процесса управления запасами являются:

- наличие запасов на складе в необходимом количестве;

- достижение желаемого уровня обслуживания клиентов;

- обеспечение производственной деятельности;

- снижение потребности в оборотных средствах;

- исключение дефицита материальных ресурсов;

- улучшение показателей оборачиваемости товаров;

- снижение затрат предприятия на закупку и хранение товаров;

- устранение избыточных запасов.

Грамотное планирование состоит из нескольких этапов:

1. Прогнозирование спроса. Потребительский спрос оценивают по каждой группе товаров. Для составления прогноза анализируют текущие объемы продаж, наличие неудовлетворенного покупательского спроса, объем имеющихся складских остатков.

2. Планирование продаж. План продаж составляют, опираясь на результаты прогнозирования покупательского спроса. Для каждой категории продукции устанавливают реалистичные цели, которые согласуются с общей политикой компании.

3. Расчет страхового запаса. Чтобы определить оптимальный объем страхового запаса, нужно принять во внимание все факторы, которые влияют на уровень продаж: сезонность спроса, вероятное изменение поведения потребителя, изменение цен, уровень конкуренции.

4. Чтобы определить оптимальный объем страхового запаса, нужно принять во внимание все факторы, которые влияют на уровень продаж: сезонность спроса, вероятное изменение поведения потребителя, изменение цен, уровень конкуренции.

Составление графика закупок.

При составлении оптимального графика закупок нужно опираться на данные предварительного анализа, а также учитывать несколько ключевых показателей:

- минимальный объем партии, который может предложить поставщик;

- стоимость товара и его доставки;

- порядок поставок и расчетов (предварительный заказ, предоплата и др.);

- периодичность, с которой поставщик может поставлять заказы;

- продолжительность доставки.

5. Контроль остатков. Важно регулярно проверять количество товарных остатков на складах, своевременно избавляясь от морально устаревшей, плохо реализуемой продукции. Таким образом освобождаются средства и пространство для закупки новых товаров. Но отслеживать остатки вручную сложно -- лучше взять на вооружение специальные программные системы учеты.

6. Технологическая оптимизация. Использование вспомогательных инструментов делает управление запасами более эффективным.

В сфере управления запасами можно выделить два следующих приоритетных направления:

1. «Подсчет запасов», в рамках которого проводятся обеспечение и сохранение высокого уровня эффективности управления запасами и всеми иными видами деятельности с товарно-материальными ценностями.

2. «Совершенствование запасов», предусматривающее сведение трат к минимуму при неопределенных показателях спроса на продукцию в отдаленной перспективе. Основная задача улучшения запасов заключается в значительном увеличении прибыльности компании благодаря этим запасам.

Выполненная заранее классификация всех имеющихся запасов ТМЦ на две большие группы (производственных запасов и запасов готовой продукции) является залогом успешности процесса оптимизации. С позиций каждой из указанных категорий можно выделить объединяющий их элемент - запасы текущего хранения, которые непрерывно восполняются, существуют все время и пропорционально используются в течение операционного процесса и во время продаж.

Существует множество методов и критериев, регламентирующих и оптимизирующих работу с запасами (например, помогают определить наиболее актуальные уровни запасов и размер заказа). Объединенные вместе, эти методы и критерии образуют систему управления запасами, предполагающую точное обозначение временных рамок и количество закупаемых ресурсов для поддержания запасов.

К ключевым показателям системы управления запасами относятся:

- точка заказа - низший порог запасов продукции, при приближении к которому запасы необходимо обновить;

- нормативный уровень запасов - номинальный показатель запасов, который образовывается при каждой последующей закупке;

- величина отдельной закупки;

- частота осуществления закупок - временной промежуток между двумя закупками ресурсов, или, другими словами, цикличность восполнения запасов;

- объем восполняемых ресурсов, обеспечивающий наименьшие расходы на содержание запасов с учетом запланированных трат на обновление и предусмотренных иных вариантов издержек капиталовложений.

Грамотная организация управления запасами приводит к следующим итогам:

- уменьшению операционных трат в связи с дефицитом запасов;

- увеличению темпов оборотов активов предприятия;

- минимизации излишков товарно-материальных запасов;

- уменьшению расходов на хранение товарно-материальных запасов;

- снижению расходов в связи с ухудшением состояния и/или устареванием запасов;

- совершенствованию системы налоговых выплат.

Для планирования запасов существуют такие подсистемы как «Планирование» и «Бюджетирование».

«Бюджетирование» -- для составления бюджетов, контроля финансовых потоков.

«Планирование» -- для составления товарных планов и управления запасами.

Связь планирования и обеспечения потребностей. Потребности в товарах можно условно разделить на следующие группы:

- планируемый объем закупок, продаж, сборки (разборки), производства;

- потребности по заказам на отгрузку (обеспечение потребностей «Заказ под заказ»);

- неснижаемый остаток.

Ниже, на рисунке 3.1 представлены особенности подсистем «Планирование» и «Обеспечение потребностей».

Рисунок 3.1 - Особенности подсистем «Планирование» и «Обеспечение потребностей».

Основные возможности подсистемы «Планирование»:

- Планировать от лица предприятия в целом (без учета организаций).

- Анализировать сходимость плановых данных между собой, сходимость потребления и обеспечения потребностей.

-Планировать в натуральной и суммовой оценке в выбранной валюте планирования.

- Составлять взаимосвязанные планы продаж, производства, закупок, сборки (разборки). И с помощью этих планов координировать деятельность подразделений.

- Формировать планы с различными горизонтами и периодами планирования.

- Рассчитывать детальные планы на основе укрупненных планов. Например, разбить месячный план по неделям.

- Использовать различные данные для составления планов: из системы и внешние. Например, накопленную в базе статистику по продажам, производству или закупкам; заказы клиентов. Загружать и выгружать файлы Excel.

- Настраивать различные формулы расчета планов.

- Моделировать различные сценарии развития событий. Например: «Оптимистичный», «Реалистичный» и «Пессимистичный» сценарий. В рамках каждого сценария формировать свои планы продаж, производства и закупок. Название сценария и набор планов внутри сценария могут быть любыми.

- Корректировать планы, в том числе используя методику «скользящего» перепланирования, когда новый план уточняет или полностью замещает старый.

- Организовывать процесс утверждения планов с помощью статусов и версий планов.

- Формировать заказы поставщику/на производство/на сборку (разборку)/на передачу в производство по планам закупок/производства/сборки (разборки).

Для поддержания запасов при расширенном варианте доступны различные методы обеспечения:

- Min-max -- позволяет поддерживать уровень запаса в соответствии с желаемым минимальным или максимальным запасами. Информация о минимальном и максимальном запасах указывается вручную. Минимальный остаток указывается на срок покупки, а максимальный -- на обеспечиваемый период.

- Расчет по норме -- позволяет поддерживать запасы на складе в соответствии с нормой дневного потребления товаров. Информация о среднедневном потреблении товаров учитывается при расчете минимального и максимального запасов.

- Расчет по статистике -- позволяет поддерживать запасы на складе в соответствии со статистикой продаж. Данные по статистике продаж учитываются при расчете среднедневного потребления товаров, максимального и минимального запасов.

3.2 Анализ эффективности управления производственными запасами

К основным критериям признания методов управления МПЗ ООО МП «Автомобильный транспорт» эффективными можно отнести:

- обеспечение достаточной оборачиваемости производственных запасов (в сопоставлении с отраслевыми или внутрикорпоративными нормативными показателями);

- наличие минимальных отклонений фактических хозяйственных показателей, характеризующих использование МПЗ, от нормативных значений;

- наличие оптимальных показателей рентабельности МПЗ, индекса их доходности;

- достаточность запасов с точки зрения обеспечения потребностей производства;

- оптимальная структура запасов с точки зрения общего повышения эффективности бизнес-модели предприятия.

Размер заказа - количество материалов, на которое должен быть составлен заказ для пополнения их запаса. В случае достижения минимума запаса в момент получения пополнения запаса по размещенному заказу фактический запас будет соответствовать максимальному уровню.

Задачей анализа при этом является обеспечение минимальных затрат на создание запасов при обеспечении бесперебойного функционирования. Для этого необходимо учитывать: текущие расходы по содержанию запасов; расходы, связанные с оформлением и размещением заказов; соотношение цены на закупаемые материальные ценности и их объема; опасность устаревания и порчи; размеры складских площадей.

Показатели оборачиваемости МПЗ -- в числе тех, что в первую очередь характеризуют эффективность управления ими. Динамика соответствующей оборачиваемости -- важный критерий оценки эффективности управления МПЗ.

Если те или иные производственные запасы оборачиваются менее интенсивно относительно плановых значений, то это может свидетельствовать о неэффективном их использовании, а также о чрезмерном объеме их закупок по не самой оптимальной цене. Обеспечение эффективного использования запасов и их рациональных закупок -- важнейшие направления деятельности специалистов организации, которые ответственны за управление МПЗ.

Эффективность управления МПЗ может оцениваться исходя из степени соответствия различных фактических показателей, которые имеют отношение к применению запасов, нормативным. Нормативные показатели устанавливаются, как правило, по итогам предыдущих анализов и на основе принятых руководством предприятия стратегических планов и решений.

Такими показателями могут быть, в частности:

- себестоимость МПЗ;

- количество материально-производственных запасов на складе;

- величина издержек на транспортировку и содержание МПЗ.

Эффективность управления запасами находит отражение в изменении следующих показателей финансово-хозяйственной деятельности:

- в ускорении оборачиваемости капитала за счет сокращения срока складского хранения и отвлечения финансовых ресурсов в низкомобильные средства;

- в увеличении доходности капитала (чем быстрее капитал проходит полный цикл и возвращается в денежную форму, тем больше предприятие получает прибыли);

- в улучшении финансовой устойчивости и платежеспособности вследствие уменьшения потребности в финансовых ресурсах и сокращения текущих затрат на содержание запасов;

- в диверсификации деятельности за счет реинвестированных средств в другие активы, которые были высвобождены из текущего хозяйственного оборота.

Следующий важнейший критерий оценки эффективности управления запасами -- установление и соблюдение оптимального уровня производственных запасов, позволяющего, с одной стороны, обеспечить потребности в них предприятия, а с другой -- не вызвать излишнее затаривание складов неиспользуемыми фактически МПЗ.

Методы определения эффективности управления в данном аспекте вытекают из методик установления рабочих нормативов на количество МПЗ на складах.

- Аналитический метод -- при нем используются сведения о фактическом наличии и движении запасов и сравнение реальных показателей с установленными ранее нормативами. Практическим результатом такого анализа обычно является корректировка прежних нормативов применительно к текущей ситуации с МПЗ на предприятии.

- Метод прямого счета -- заключается в анализе МПЗ по каждому виду номенклатуры и в анализе взаимосвязи между видами и группами МПЗ. Затем результаты суммируются для установления конкретных нормативов. Следует заметить, что данный метод является наиболее точным, но применяется достаточно редко из-за его трудоемкости.

- Коэффициентный метод -- позволяет определить фактическую динамику изменения таких показателей, как оборачиваемость МПЗ, объем производства, изменения в номенклатуре продукции и т. п. С помощью посчитанных коэффициентов изменений потом уточняются нормативы.

Минимальный комплекс нормативов, которые подлежат анализу по приведенным выше способам, это:

- текущий запас МПЗ;

- страховой запас МПЗ;

- технологический запас.

В практике управления запасами наиболее часто используется "Модель экономически обоснованного заказа" (EOQ-model) (economic order quantity), получившая наибольшее распространение в зарубежной практике. Эта модель позволяет с помощью нахождения баланса между объемом запаса, с одной стороны, и финансовыми затратами -- с другой минимизировать совокупные затраты на закупку и хранение запасов на предприятии.

Все затраты при формировании материально-производственных запасов состоят из:

- суммы затрат на завоз товарно-материальных ценностей, которые включают расходы на транспортировку, погрузочно-разгрузочные работы, а также их оприходование;

- суммы затрат на складское хранение и обслуживание, которые объединяют расходы на аренду, содержание складских помещений и оборудования, оплату труда персонала, финансовые расходы на капитал, вложенный в запасы, и др.

Издержки, связанные с доставкой материально-сырьевых ресурсов и их хранением, зависят от объемов запасов: совокупные затраты на завоз уменьшаются с увеличением партии поставки, при этом происходит увеличение расходов на складское обслуживание. Проиллюстрируем эту зависимость на основе экономико-математических формул. Чем больше партия заказа, тем реже завозятся материально-сырьевые ресурсы, следовательно, совокупная сумма затрат на завоз материалов снижается.

При разработке методики анализа формирования и состояния запасов необходимо учесть следующие основные факторы:

- политику поставщиков в отношении поставок материальных ценностей;

- допустимые пределы, в которых могут колебаться запасы;

- возможность и объем закупок сверх нормальных потребностей в условиях повышения цен или дефицита материальных ценностей;

- опасность устаревания и порчи материальных ценностей.

Развернутая система анализа запасов прямо или косвенно способствует достижению различных целей, как это показано в таблице 3.3

Таблица 3.3 Основные задачи анализа запасов и критерии их удовлетворительного решения ООО МП «Автомобильный транспорт»

Задачи анализа формирования и состояния запасов	Результаты реализации поставленных задач
Поддержание ликвидности и текущей платежеспособности; оптимизация структуры запасов	Улучшение финансового состояния вследствие: - улучшения структуры и сокращения запасов за счет выявления избыточных запасов, неликвидов и дефицитных запасов, поддержания оборотных активов в наиболее ликвидном состоянии; - сокращения потребности в источниках финансирования; - снижения расходов, связанных с финансированием запасов
Поддержание конкурентоспособности	Улучшение обслуживания покупателей и заказчиков и поддержание деловой репутации за счет: - рационального соотношения имеющихся в наличии видов готовой продукции; - сокращения потерь, связанных с упущенной выгодой вследствие отказа от срочного заказа или предложения
Сокращение расходов, связанных с формированием и содержанием запасов	Сокращение издержек производства за счет: - устранения потерь рабочего времени, вызванных нехваткой сырья и материалов; - сокращения простоев оборудования из-за нехватки запасных частей; - обеспечения более рационального процесса производства вследствие исключения частых изменений в календарных планах и дорогостоящих переналадок, вызываемых некомплектностью ресурсов; - поддержания наиболее экономичного соотношения между расходами на хранение и расходами по приобретению запасов; - уменьшения затрат на содержание филиальных складов и других складских помещений
Обеспечение необходимого контроля запасов	Снижение потерь, связанных с неудовлетворительной системой контроля за количеством и качеством поступающих материальных ценностей. Предотвращение возможных потерь, порчи и бесконтрольного использования ценностей

На любом производственном предприятии крайне важной задачей является обеспечение надежной работы основного производственного оборудования с помощью периодического технического обслуживания и планово-предупредительных ремонтов (ППР). Управление техническим обслуживанием и ремонтом оборудования (ТОРО) для предприятий энергетической, нефтегазовой и других отраслей играет определяющую роль в эффективности деятельности предприятий.

Практически перед каждым предприятием стоит задача поддержания используемого производственного или торгового оборудования в рабочем состоянии. Доля затрат на техническое обслуживание и ремонт оборудования на типичном производственном предприятии составляет от 10 до 50% в себестоимости продукции, а износ основных фондов на большинстве отечественных предприятий достигает 60-70%.

Модуль «Техническое обслуживание и ремонт оборудования (ТОРО)» системы Галактика ERP предназначен для планирования и учета затрат на ремонтные и профилактические работы и ориентирован на использование в ремонтных службах предприятия.

Внедрение модуля «ТОРО» в информационную систему «Галактика» на предприятии ООО МП «Автомобильный Транспорт» позволит:

- вести учет выполненных работ по обслуживанию, ремонту, замене запасных частей на оборудовании;

- планировать проведение профилактических работ и оценивать ресурсы, необходимые для их выполнения.

- сократить затраты на обслуживание оборудования сокращаются в среднем на 25-30%;

- повысить готовность оборудования на 15-17% за счет сокращения простоев ;

- снизить примерно на 30% количество аварийных и сверхурочных работ;

- обоснованно планировать ресурсы (финансовые, материальные, трудовые) на поддержание эффективной эксплуатации основных средств;

- проводить постоянный мониторинг технического состояния основных фондов.

А также своевременно проводить техническое обслуживание основных фондов (планово-предупредительные ремонты), оперативно контролировать и вести учет затрат на ремонтные и профилактические работы, эффективно управлять материально-техническим обеспечением, гарантированное обеспечение ремонтных работ необходимыми ресурсами.

Однако установка данного модуля требует четкого установления наименований МЦ в информационной системе «Галактика». На практике один и тот же вид продукции только с разными наименованиями встречается в системе до пяти раз. Это происходит из-за возможности доступа к изменению наименований и вводу новых большого количества отделов и лиц, и из-за отсутствия единого каталога с перечнем наименований МЦ для всех отделов. Следовательно, источник проблемы часто кроется не в компьютерной системе, а в пользователях, которые не в состоянии внедрить у себя качественную и эффективную корпоративную политику.

Также нередко можно наблюдать такую ситуацию на складе: компьютер показывал, что на складе в наличии 20 деталей типа A. А в ходе инвентаризации выяснилось что их там только четыре. Какие операции могли быть упущены? Возможно, складской работник послал несколько деталей A на какой либо объект строительства какому-то в качестве «образцов», а информацию таки не внес в компьютер. Может быть, рабочий «позаимствовал» несколько штук, чтобы оснастить агрегат, который мастерил в свободное время. Три штуки могли упасть с полки и сломаться, но об этом так и не сделали запись. С объекта строительства могли вернуть 10 похожих деталей и получить взамен 10 деталей A «без оформления».

Если произошло что-то из вышеперечисленного, ошибка в записях о запасах возникла не из-за компьютерного сбоя. Компьютеры не могут работать четко, не имея точной информации о том, какой товар есть на складе в наличии, сколько было его израсходовано. Следовательно, значение продуманной корпоративной политики и обучение персонала в деле эффективного управления запасами играет крайне важную роль. Она гораздо важнее любой функции компьютерной системы.

Поэтому необходимо, чтобы все сотрудники организации понимали фундаментальные основы корпоративного бизнес-плана, осознавали всю важности правильности и своевременности занесения необходимой информации о движении материальных ценностей в информационную систему предприятия. Однако одного корпоративного духа для этого недостаточно, необходимо чтобы работники обладали необходимыми знаниями и навыками работы с информационной системой для этого необходимо проводить тренинги, обучение персонала в специализированных обучающих центрах или на рабочих местах.

К примеру корпорация «Галактика» проводит семинары по обучению своих пользователей в специализированных учебных центрах, или же предоставляет обучающие материалы непосредственно предприятию-клиенту.

Создавая систему управления запасами, на первое место рекомендуется ставить обучение персонала. Ведь не понимая, каким образом уровень запасов влияет на финансовые показатели предприятия, очень сложно перестроить работу менеджеров и специалистов, от решений которых зависит объем запасов.

Затем следует создать систему отчетности (классификаторы, форматы отчетов, порядок их формирования и представления), без которой невозможны разработка каких-то нормативов и их последующий контроль. Далее разрабатываются нормативы, определяется оптимальный заказ и т. п., которые закрепляются регламентирующим документом (приказ, положение) и доводятся до менеджеров.

Несмотря на то, что точные аналитические методы управления запасами пока еще не применяются многими отечественными компаниями, они постепенно получают все большее распространение благодаря повышению квалификации российских менеджеров. Способность проводить логистические операции с наименьшими затратами уже сегодня является одним из основных конкурентных преимуществ для различных предприятий. Если по объективным причинам сложные методы управления запасами предприятию недоступны, то можно использовать более простые рекомендации. Однако управление запасами в том или ином виде должно быть реализовано в каждой компании, работающей на конкурентном рынке. Вот только методы управления запасами определяются спецификой каждого предприятия.

Важнейшим инструментом экономической политики предприятия, направленной на обеспечение инновационного развития, стабильности функционирования и удовлетворения изменяющихся потребностей, является построение эффективной системы управления пользованием производственных запасов.

Эффективное управление производственными запасами достигается путем максимизации использования реальных активов и пассивов организации, тем самым выполняя задачу эффективного управления оборотными средствами на основе реализации структурных подходов, обоснования системы 78 показателей и совершенствования инструментария анализа и планирования использования запасов с экономической позиции.

Проведем расчет экономической эффективности мероприятий по управлению запасами ООО МП «Автомобильный Транспорт».

Экономическая эффективность определения оптимальной величины и периодичности заказов для пополнения материальных запасов выражается в снижении затрат на доставку и хранение запасов.

Проведем сравнительный анализ данного вида затрат за 2021 г. и по рассчитанным данным на прогнозный период.

По результатам представленных расчетов видим, что годовые затраты на управление запасами при оптимизации размера заказов уменьшаются с 375,33 тыс. руб. до 26,082 тыс. руб. Экономический эффект от предложенного мероприятия очевиден и значителен и составляет экономию средств предприятия в сумме 338,64 тыс. руб. в год.

Таблица 3.4 - Экономическая эффективность снижения затрат на управление запасами.

Наименование группы запасов	Затраты на доставку за 2021 год	Затраты на хранение запасов в 2021 году	Общая сумма затрат на управление запасами в 2021 г	Затраты на управление запасами при оптимальном размере заказа	Экономический эффект, +/-
1. Покрышки	74,4	12,47	86,87	5,964	-80,90
2. Расходные материалы для диагностики	41,9	7,00	48,90	3,354	-45,54
3. Аккумуляторы	76,7	12,88	89,58	6,155	-83,42
4. Глушители	10,0	1,71	11,71	0,809	-10,90
5. Карбюраторы	106,7	17,93	124,63	8,567	-116,07
6. Краска	11,7	1,94	13,64	0,933	-12,71
Всего	321,4	53,93	375,33	26,082	-338,64

Заключение

В данной выпускной квалификационной работе рассматривается тема:

Формы и методы управления производственными запасами на предприятии в условиях ООО МП «Автомобильный транспорт» В ходе работы я освоила теоретические аспекты управления запасами предприятия, а также изучила характеристику предприятия ООО МП «Автомобильный Транспорт».

В теоретическом разделе дипломного проекта была рассмотрена классификация и функции запасов, методы управления и планирования запасов на предприятии.

В разделе управления производственными запасами мы рассмотрели общую характеристику предприятия, анализ формирования и использования производственных запасов на предприятии ооо мп «Автомобильный транспорт».

В последнем разделе мы изучили планирование и управление производственными запасами, а также анализ эффективности управления производственными запасами.

Размещено на Allbest.ru