Пермь

Екатеринбург

Уфа

Казань

Н. Новгород

Самара

Челябинск

1. Какие цели и задачи пространственного развития ставят разработчики Генплана? Насколько планирование пространственного развития связано с социально-экономическим?

Главная цель -- обеспечение условий для поступательного устойчивого развития города Перми, которое заключается: в максимальном использовании культурного, ресурсного, пространственного и человеческого потенциала; в сохранении и бережном использовании исторического наследия города; в последовательном достижении целевых показателей

т.е. развитие пространственное связывают с социально-экономическим

Цель - Трансформировать город Екатеринбург в современный многофункциональный центр с элементами мирового города, ядром которого станет научно-производственно-финансово-информационный комплекс, способный интегрировать Екатеринбург в глобальную экономику, встроить в новейшие национальные и региональные процессы и создать комфортную среду для населения.

т.е. нет конкретных целей пространственного развития.

Главная цель - территориальное развитие города, использование его земель, совершенствования его пространственно-планировочной структуры. Разработчики выделяют тот факт, что Генеральный план должен отражать комплекс сложных социально-экономических условий, затрагивающих все стороны внутригородского развития и судьбы горожан.

т.е. пространствен-ное развитие связывают с социально-экономическим

Цель: создание благоприятной среды жизнедеятельности и устойчивого развития города, обеспечение экологической безопасности и сохранение природного и культурного наследия, обеспечение учета интересов жителей. Территориальное планирование и направлено на определение назначения территорий исходя из совокупности социальных, экономических, экологических и иных факторов.

т.е. развитие пространственное связывают с социально-экономическим

Цели и задачи заключаются в обеспечение устойчивого развития территории города и определение функционального назначения территории города, исходя из совокупности социальных, экономических, экологических и иных факторов

т.е. развитие пространственное связывают с социально-экономическим

Цель - раскрыть градостроительный потенциал территории городского округа для реализации пространственных интересов его населения, субъекта Федерации и государства с учетом требований безопасности жизнедеятельности, экологического и санитарного благополучия.

Задачи очень тесно связывают пространственное и социально-экономическое развитие.

Цель - формирование благоприятной среды жизнедеятельности и эволюционное развитие города;

Задачи очень тесно связывают пространственное и социально-экономическое развитие.

2. Выделяются ли разработчики Генплана приоритеты «компактного города»? Если нет, как они обосновывают необходимость роста территории города?

Выделяются приоритеты «компактного города». Цель - придать городу более компактную и открытую планировочную структуру.

Необходимость роста территории обосновывается недостаточностью земель в существующей черте потребных территорий для обеспечения развития по результатам расчетов.

Интенсивный путь развития (реконструкция всей городской структуры).

Интенсивное развитие за счет максимального использования внутренних территориальных резервов внутри старых границ и только после этого освоение свободных территорий на присоединенных территориях.

Повышение интенсивности использования существующих застроенных территорий для обеспечения компактной структуры города, сокращения транспортных издержек и развития пассажирского транспорта.

Предполагается более рациональное и интенсивное использование застроенных территорий и застройка свободных участков.

Интенсивное развитие путем насыщения территории объектами социальной направленности, озеленения и жилой застройкой.

3. Действительно ли идеология «компактного города» реализуется в запланированных в Генплане проектах?

а) планируемое изменение границ города

Не планируется

Планируется (совместить границы с МО «город Екатеринбург», что увеличит на 66,0 га)

Не планируется (но рассматривается возможность создание городского округа Уфа)

Не планируется

Не планируется

Не планируется

Не планируется

б) территории, предлагаемые к застройке;

Размещение нового жилищного строительства прогнозируется в соотношении: 50 % от общей площади - в центральной

части города, 30 % - в срединной части города, 20 % - на периферии.

т.е. идеология реализуется

Новое строительства на расчетный срок размещаемого:

- на свободных территориях -50% (в т.ч. земли с необходимой инженерной подготовкой),

- на реконструкции существующей застройки -25%,

- на уплотнении существующей застройки -2%,

- на коммунальных территориях -14%,

-на трансформации коллективных садов в жилую застройку -9%.

т.е. идеология реализуется

Предполагается вести реконструкцию существующих территорий и освоение новых (территориальные резервы в периферийной части города).

Прирост жилой в основном за счет многоэтажной застройки.

Не установлено идеология реализуется или нет

75 % объема жилищного строительства размещается в пределах старых границ города и 25 % - на территориях, присоединенных в границы муниципального образования г.Казани, в северо-восточном, восточном и юго-восточном направлениях.

По большей части идеология реализуется

Увеличение жилых территорий планируется за счет:

1.Перевода садов в жилые территории;

2. Освоения незастроенных территорий;

3. Перевода территорий, занятых промышленными предприятиями, в жилые территории.

Основу нового жилищного строительства составит многоквартирный жилой фонд.

т.е. идеология реализуется

Развитие территорий жилой застройки за счет реконструкции сложившихся жилых зон и на свободных площадках (на «периферии», земли с необходимой инженерной подготовкой, из под вынесенных предприятий), а также преобразование территорий существующих садово-дачных массивов.

т.е. идеология реализуется

Размещение жилищного строительства:

- до 50% - на свободных от застройки площадях, но требующих специальной инженерной подготовки;

- до 35% - на территориях со сносом 1-2-этажного фонда;

- до 5% - завершение, достройка осваиваемых микрорайонов, кварталов;

-до 10% - на территориях с выносом производственных объектов.

т.е. идеология реализуется

в) проекты развития транспортной инфраструктуры

Планируется:

- приоритет для каждой улицы вида транспорта: общественного или индивидуального;

- по снижению интенсивности движения в центре.

- в центре не допускается строительство транспортных развязок в разных уровнях.

- приоритет уровневым развязкам, регулируемым светофорам или кольцевым развязкам малого диаметра.

- вынос транспорта с городских улиц на внешние транспортные кольцевые магистрали

т.е. идеология реализуется

Планируется:

- строительство скоростных дорог и уличных магистралей;

- вынос транспорта с городских улиц на внешние транспортные кольцевые магистрали;

- увеличение пропускной способности существующих улиц и дорог (расширение, улучшения качества покрытия, строительства подземных переходов, сокращения количества перекрестков, создания пересечений улиц в разных уровнях).

т.е. идеология реализуется

Разработан транспортный каркас:

-система дублирующих меридиональных магистралей;

- проектная широтная система магистралей (распределительная роль, отвод грузового и транзитного движения)

Усилению транспортных связей за счет строительства магистральной электрифицированной железной дороги и скоростного автотранспортного направления.

завершение строительства западного обхода города и строительство восточного обхода.

т.е. идеология реализуется

Планируется:

- развитие магистральной улично-дорожной сети (строительство новых, реконструкция в сторону увеличения, строительство транспортных развязок в разных уровнях).

- снижение транспортной нагрузки на центральную часть города и выравнивание нагрузки на остальной сети;

- повышение эффективности использования транспортно-коммуникационных узлов города

т.е. идеология реализуется

Планируется:

- улучшение сопряжений внешних автодорог с каркасом городской улично-дорожной сети;

- размещение автовокзала за пределами центра города;

- исключить прохождение через город транзитного транспорта;

- освобождение городского центра от грузовых операций.

- уменьшением негативного воздействия от аэропорта, обеспечение с ним удобных пассажирских связей

- уменьшение расчленённости ж/д городской территории.

т.е. идеология реализуется

Планируется:

- транспортные пересечения в разных уровнях;

- кольцевые развязки;

- проектируемые мостовые переходы.

- реконструкция существующих городских магистралей и дорог;

- резервирование коридоров под сеть общегородских магистральных улиц в новых городских селитебных зонах;

- повышение пропускной способности улиц;

- создание транспортных развязок;

- вынос основных потоков грузового городского из центра.

т.е. идеология реализуется

Планируется:

- развитие улично-дорожной сети города;

- вывод грузового транспорта за пределы центра города;

- формирование «Малого транспортного кольца»;

- строительство многоуровневых развязок на городских магистралях;

- строительство 3-х транспортных мостов через реку Миасс и пешеходных;

- реконструкция существующей улично-дорожной сети;

- создание сети пешеходных улиц, зон, площадей для обеспечения безопасного пешеходного движения;

т.е. идеология реализуется

г) проекты сноса и реконструкции ветхого и аварийного жилья;

Предлагается приоритетное новое жилое строительство на месте ветхого жилья, особенно в центре города.

т.е. идеология реализуется

Предполагается реконструкция территорий со сносом ветхого и 1-2-этажного амортизированного жилого фонда

т.е. идеология реализуется

Предполагается 40% вводимого жилья возвести за счет ветхого и аварийного жилья

т.е. идеология реализуется

37 % объемов жилищного строительства планируется разместить на территориях, требующих реконструкции.

т.е. идеология реализуется

Проекты не указаны, но указана такая задача как реконструкция городской среды. Возможно это подразумевает реконструкцию ветхого и аварийного жилья.

Выборочная реконструкция ветхого жилищного фонда исторической части города; сплошная реконструкция районов малоценной ветхой застройки.

т.е. идеология реализуется

Строительство на сносе ветхого жилого фонда входит в перечень рекомендуемых городских градостроительных программ

т.е. идеология реализуется

д) развития общественного транспорта и ограничений для пользователей личного автотранспорта;

Увеличения объема и качества транспортных услуг с приоритетом развития общественного транспорта при балансе с автомобилизацией, с учетом отношении мест для хранения легковых автомобилей и сохранения и развития городской среды (единая комплексная система городского и пригородного общественного транспорта, пешеходного и велосипедного движения, индивидуального транспорт и стояночной инфраструктуры)

т.е. идеология реализуется

Предлагается хранения легкового автотранспорта: по большей части на многоэтажных гаражах и паркингах (43,5%) и подземных гаражах (15,75%)

Создание системы каркасообразующих магистралей с непрерывным и скоростным движением.

Основной каркас системы общественного транспорта создается линиями внеуличного (метрополитен и городская электричка) и уличного рельсового транспорта (трамвай).

т.е. идеология реализуется

Предлагается развитие и оптимизация городской транспортной сети путём создания рациональной сети городского пассажирского транспорта, обеспечивающей быструю и удобную доставку населения.

Предложена система хранения автотранспорта и освобождение территорий от гаражей-боксов и замена их на подземные, полуподземные и многоэтажные гаражи.

т.е. идеология реализуется

Предполагается обеспечение приоритетного развития массового транспорта перед индивидуальным.

т.е. идеология реализуется

Обеспечение сбалансированного использования личного и общественного транспорта (приоритет электротранспорту)

Формирование парковочной политики с приоритом общественного транспорта и ограничение пользования индивидуальным транспортом в зонах планировочного каркаса и городских общественных центрах.

Формирование системы многоярусных парковок.

т.е. идеология реализуется

Планируется:

- повышение пропускной способности улиц;

- создание транспортных развязок;

- строительство в центре сети подземных и надземных паркингов;

- увеличение территорий гаражей и строительство комплексов автосервисных услуг в коммунально-складских территориях;

- дальнейшее развитие сети всех существующих общественных видов транспорта, в т.ч. метрополитена;

т.е. идеология реализуется не полностью

Предлагается использование скоростного транспорта;

-сокращение количества наземных боксовых гаражей и открытых автостоянок в жилых зонах города и строительство многоэтажных (наземных и подземных) гаражей и автостоянок;

-строительство в центре города серии крупных паркингов для хранения автотранспорта в дневные часы, с целью разгрузки улиц и жилых территорий;

т.е. идеология реализуется

е) проекты реконструкции промышленных зон;

Реорганизации производственных территорий:

- сокращение территории производственного использования и ее дальнейшее использование для жилищного строительства; для развития и реабилитации территорий природного комплекса;
- снижение класса вредности территорий производственного использования и санитарно-защитных зон.

т.е. идеология реализуется

Территории производственного назначения сокращаются за счет:

- выноса (или ликвидации) ряда предприятий из центра города и поймы р.Исеть ;

- трансформации части территорий для непроизводственных функций;

- частичного изъятия производственных территорий для создания санитарных разрывов, водоохранных зон и транспортных коридоров.

т.е. идеология реализуется

Планируется высвобождение для жилой и общественной застройки до 25% территорий производственно-коммунальных зон (в т.ч. вывод ряда объектов с большими санитарно-защитными зонами)

т.е. идеология реализуется

Вынос из центра города промышленных предприятий и коммунально-складских объектов или их перепрофиль.

Предлагается создать в промзонах на транспортных узлах и трассах городских магистралей зоны высокой интенсивности использования из предприятий высоких технологий, научно-производственных комплексов, деловых функций, объектов обслуживания.

т.е. идеология реализуется

Уменьшение доли производственных территорий (особенно в центре) за счет перевода промышленных территорий под земли транспорта, в общественные территории, в жилые территории, а также снижение класса вредности и хон санитарного влияния.

т.е. идеология реализуется

Выноса предприятий, занимающих значительные земельные участки, существование которых препятствует развитию селитебных территорий, при этом для развития промышленно-коммунальных зон предлагаются территории, подлежащие предварительной инженерной подготовке, а также

заняты участками для садоводства и садово-дачными строениями.

т.е. идеология реализуется частично

Реорганизации производственных территорий:

- сокращение площади промышленных территорий и увеличение коммунальных территорий и ее дальнейшее использование для жилого, общественно-делового и рекреационного расвития;

-компенсация за счет повышения плотности промзастройки.

-снижение класса вредности и

санитарно-защитных зон промпредприятий.

т.е. идеология реализуется

ж) проекты развития общественных и рекреационных зон;

Обеспечение 100% территорией общественного назначения как центра, так и примыкающих районов.

Предусматривается улучшение качества существующих объектов озеленения.

т.е. идеология реализуется

Планируется трансформация примыкающих лесопарковых массивов в районные сады и парки, а также озеленение территории в районах, формируемых на свободных землях.

Планируется децентрализация размещения объектов общегородского значения и его центров: деловой, культурный, медицинский, спортивный, рекреационный.

т.е. идеология реализуется

Проектом принята полицентрическая система организации общественных центров обслуживания.

Увеличения территории общественной застройки, зеленых насаждений общего пользования, за счет сокращения промышленных и коммунально-складских территорий.

т.е. идеология реализуется

Планируется создание полицентрической системы городских центров многофункционального и специализированного обслуживания, главная роль при этом центру.

Развитие рекреационных зон в виде организации парковых зон на территориях природного ландшафта, озеленение осваиваемых и реконструируемых жилых и общественных территорий.

т.е. идеология реализуется

Увеличение доли рекреационных территорий на перспективу происходит в основном за счет освоения неблагоустроенных территорий города.

Генеральным планом предусматривается относительно равное пропорциональное развитие основных многофункциональных общественных зон.

т.е. идеология реализуется

Предлагаются территории под размещение значимых объектов общегородского уровня и определяются направления развития общественных зон в городской застройке, т е децентрализация.

Планируется усиление рекреационных функций, за счет новых объектов отдыха и спорта, организацией парковых зон на территориях природного ландшафта.

т.е. идеология реализуется

Интенсивное развитие общественных территорий (центров, градостроительных узлов, примагистральных многофункциональных зон, площадей, пешеходных зон) в каждом районе, т.е. децентрализация.

Предполагается восстановление, воспроизводство и формирование природного каркаса территории, а также озелененных пространств существующих территорий.

т.е. идеология реализуется

Пермь

Екатеринбург

Уфа

Казань

Н. Новгород

Самара

Челябинск

1. Стратегическая цель

Повышение качества жизни населения на основе инновационного развития экономики города.

Обеспечение достаточно высокого и устойчиво повышающегося качества жизни.

Уфа - межрегиональный и социально-культурный центр притяжения и развития человеческого капитала и бизнеса.

Казань - территория здоровья, удобный для жизни город активных и ответственных горожан, открытой власти и безопасной городской среды.

Постоянное повышение качества жизни.

Высокий уровень благосостояния населения и комфортные условия жизни в городе Нижнем Новгороде

Концентрируя необходимые ресурсы на прорывных направлениях развития, стать креативной проектной площадкой применения постиндустриальных видов технологий и зоной активного взаимодействия инноваторов, удерживая при этом баланс накопленного производственного потенциала прошлых лет и тенденций постиндустриального развития, основанного на экологическом мировоззрении, организационных, культурных и социальных технологиях творческого

взаимодействия горожан.

Общий вектор развития города можно обозначить как движение Челябинска к новому типу современной городской многоукладной экономики - как формированию мегаполиса с широкими возможностями для развития личности, роста человеческого капитала.

Направления стратегии

1. Социальная сфера

2. Общественная безопасность

3. Экономическое развитие

4. Развитие инфраструктуры

5. Пространственное развитие

6. Развитие системы муниципального управления

Обеспечение базовых потребностей человека (здоровье, жилье, городская среда) и предоставление возможностей для самореализации (образование, бизнес, гражданское общество, наука и культура)

1. Сохранение и развитие человеческого потенциала

2. Екатеринбург - межрегиональный инновационно ориентированный промышленно-финансовый центр

3. Развитие и модернизация жилищно-коммунального комплекса города

4. Развитие рынка товаров и услуг

5. Формирование сбалансированной транспортной системы города

6. Формирование комфортной, экологически благополучной городской среды

7. Развитие гражданского общества и местного самоуправления

8. Генеральный план города Екатеринбурга - город для человека

1. Привлечение высококвалифицированных кадров

2. «Реиндустриализации» города

3. Рост доходного потенциала города

4. Повышение инвестиционного активности

5. Удовлетворение населения необходимым товарами и услугами высокого качества

6. Рост СМСП

7. Повышение внешнеэкономического потенциала

8. Туристический потенциал

1. Человеческий капитал

2. Пространство, реальный капитал

3. Рынки

4. Институты

5. Инновации и информация

6. Природные ресурсы

7. Финансовый капитал

1. Развитие экономики

2. Обеспечение благоприятных условий развития человеческого потенциала

3. Пространственно-средовое развитие и инфраструктура города

4. Эффективное управление городом

1. Инновационно-технологическое развитие производства;

2. Опережающее развитие деловой среды и предпринимательства;

3. -Форсированное коммуникационное развитие;

4. Транспортно-логистическое развитие;

5. Туристическое и рекреационно-оздоровительное развитие;

6. Градоэкологическое развитие;

7. Пространственное развитие и формирование креативной городской среды;

8. Развитие Самарских сообществ;

9. Культурное развитие;

10. Развитие образования.

1. Повышение общего уровня жизни жителей города

2. Устойчивое развитие экономики, Урал -опорный край державы

3. Формирование среднего класса

4. Укрепление статуса города-миллионника

Связаны ли направления стратегии с пространственным развитием и жилищным строительством?

В направлении "Экономическое развитие" присутствует такая задача как содействие оптимизации размещения производственных объектов, в том числе при создании новых производств.

В направлении "Развитие инфраструктуры" присутствует такая задача как повышение эффективности в организации и функционировании мест паркования (стоянки) транспортных средств.

В направлении "Пространственное развитие" ряд задач:

- Реализация Генерального плана города Перми и градостроительной политики города Перми.

- Развитие центра города Перми и локальных центров.

- Создание условий для развития жилищного строительства.

- Создание условий для вовлечения неиспользуемых земельных участков в хозяйственный оборот, в том числе за счет земельных участков, предоставляемых многодетным семьям.

т.е. связаны

В рамках направления развития и модернизации ЖК комплекса города представлена стратегическая программа «Совершенствование системы управления жилищным фондом».

Отдельным разделом приведена стратегия пространственного развития, где приведены ее цели и подцели, принципы пространственного развития, анализ исходной ситуации (SWOT-анализ), сценарии пространственного развития и перечень стратегических проектов.

т.е. связаны

Для привлечения и удержания кадров ставится задача повышения доступности жилья. При этом расписано, что для этого необходимо.

Для повышения доходов города ставится задача укрепления налогового потенциала, в том числе за счет повышения эффективности землепользования и распоряжения муниципальной собственностью. Кроме того ставится задача роста объемов имущественного и земельного налогов.

Для повышения инвестиционной активности ставится задача повышения эффективности инвестиций в жилищное строительство и соц сферу.

т.е. связаны

В рамках направления «Природные ресурсы» имеется цель эффективного использования земельных ресурсов, в рамках которой такие задачи как повысить инвестиционную привлекательность земельных участков, предусмотреть наличие земельных участков всех необходимых функциональных значений, начиная от социальной инфраструктуры до зон для строительства социальной ипотеки; повысить эффективность управления муниципальным имуществом.

т.е. связаны

В подцели пространственно-средовом развитии и инфраструктуры города имеется направление - сбалансированное пространственное развитие городских территорий, в рамках которого ставятся задача: развитие системы территориального планирования и повышения качества городской среды. Кроме того, такое направление как развитие коммунальной инфраструктуры, в рамках которого существует такая задача как эффективное управление

жилым фондом. А также направление обеспечение населения доступным и комфортным жильем, в рамках которого ставится задачи повышение доступности жилья в соответствии с платежеспособным спросом граждан, а также повышение безопасности и качества жилья.

В подцели эффективного управления городом выделено целое направление, направленное на повышение эффективности управления муниципальным имуществом и земельными ресурсами

т.е. связаны

Пространственное развитие и формирование креативной городской среды предполагает развитие комплекс полисов. Кроме того предусмотрена экологическая направленность территориально-пространственного развития.

т.е. связаны с пространственным развитием и косвенно связано с жилищным строительством, но нет конкретных целей с развитием жилой застройки. Основное акцент делается на экологическую составляющую развития и комплекс полюсов.

Цель: Повышение общего уровня жизни жителей города

- Улучшение жилищных условий.

Цель:Укрепление статуса города-миллионника

-Комплексная застройка

Строительство жилья: представлено, на что должна быть ориентирована жилищная политика. Национальный проект «Доступное жилье» входит в стратегию.

т.е. связаны

Качества структура и степень проработанности документа. Насколько конкретно сформулированы цели и задачи стратегии?

Цели и задачи не конкретны, стратегия очень краткая. Не представлен анализ текущей ситуации в городе, а также SWOT-анализ.

Конкретные и достижимые цели и задачи. В рамках направлений стратегии представлены стратегические программы с кратким описанием, целями, задачами, ожидаемыми результатами и перечнем стратегических проектов. При этом в каждом направлении приведен отдельно SWOT-анализ

Очень конкретные и цели и задачи, все структурировано и понятно. Показаны конкретные критерии достижимости. Кроме того в рамках целевых направлений кротко представлены стратегические программы.

Очень подробные цели и задачи, конкретные и достижимые, также присутствуют оценочные индикаторы. Хорошая, подробная структурная стратегия

Цели и задачи стратегии достаточно конкретны и достижимы, ожидаемы результаты также конкретны и достижимы.

Стратегия структурирована.

Цели и задачи сформулированы конкретно, ожидаемые результаты вполне конкретны и достижимы только у малой части задач.

Не очень структурирована стратегия, два варианта развития, для каждого представлены цели и результаты, цели и задачи сформулированы несколько обще.

city

year

wage

supplied

_products

invest

families

_improved _to_need

_room1

families

_improved

_room1

area_

room1

new_flat1

age1

workers1

population1

Wreck

_room1

born1

migration1

1

1998

1185,00

10533,82

2679,33

0,4

1536

18,0

292,0

37,73

425,90

1365,9

1,08

10344

9189

1

1999

1192,53

12091,74

2906,48

1,8

1294

18,1

310,6

37,91

452,45

1399,1

0,37

10363

10136

1

2000

1440,97

14199,47

3825,58

1,7

1211

18,4

262,2

38,14

442,67

1402,1

2,70

9995

4659

1

2001

1776,82

14558,82

4387,02

1,6

953

18,4

342,3

38,41

443,37

1398,5

2,69

10840

2467

1

2002

2133,32

14970,56

4430,85

1,3

669

18,6

216,5

38,64

445,41

1393,2

2,81

11747

2056

1

2003

2407,43

18787,60

4521,52

1,0

446

18,9

250,3

38,93

444,78

1425,5

2,53

12859

-1846

1

2004

2673,34

22521,43

5921,54

1,4

530

18,7

368,8

38,99

444,14

1423,3

2,46

13822

-4308

1

2005

3022,44

32573,42

7194,87

1,3

488

19,0

498,4

39,12

450,87

1413,0

2,62

14416

-2349

1

2006

3480,03

33869,95

8811,90

1,2

410

19,6

507,7

39,29

447,96

1405,6

2,11

14203

-1914

1

2007

4004,28

38214,78

12730,24

0,8

247

20,0

827,9

39,44

455,93

1397,0

2,24

13847

538

1

2008

4505,50

35636,50

16038,31

0,9

276

20,6

918,4

39,62

469,85

1391,9

2,21

14617

3252

1

2009

4544,50

32394,86

10155,34

0,9

249

21,5

1026,1

39,76

459,71

1390,5

2,10

16350

9007

1

2010

4593,96

25944,13

10747,33

1,8

504

22,1

815,2

39,80

421,17

1397,2

1,85

17436

12585

1

2011

4799,22

34285,86

12910,16

1,9

497

21,6

1017,1

39,96

419,86

1473,8

1,73

18245

10146

1

2012

5135,55

35183,43

14546,78

1,5

404

21,9

1029,8

39,96

418,67

1475,1

1,60

18542

23444

1

2013

5394,35

39387,54

14719,92

2,7

635

22,1

1114,8

39,92

422,47

1498,9

1,53

20032

23305

1

2014

5215,53

33335,55

13805,56

1,9

429

22,5

1179,6

39,82

425,83

1523,8

1,37

20792

21700

1

2015

4818,51

31813,81

10063,93

1,4

269

23,1

1461,4

39,71

428,60

1547,9

1,36

21223

16373

1

2016

4842,58

31843,86

7910,15

1,3

229

24,0

1738,0

39,63

419,30

1567,1

1,35

22933

12382

2

1998

1273,00

12893,72

2821,33

3,7

2329

18,9

364,9

37,42

555,10

1272,5

1,72

10308

5163

2

1999

1249,63

14859,19

2855,21

4,6

2737

18,5

285,0

37,63

607,10

1272,2

1,65

10324

4218

2

2000

1478,15

18492,99

3508,22

4,0

2300

19,0

307,9

37,79

590,30

1270,7

1,25

9795

1145

2

2001

1869,68

20363,00

4490,73

2,9

1661

19,4

295,7

37,99

573,70

1264,1

1,40

10474

845

2

2002

2262,64

19294,15

4542,25

3,8

1775

19,7

310,8

38,08

556,90

1303,8

1,50

11628

1812

2

2003

2585,82

21302,54

5447,34

4,8

2181

20,0

363,9

38,48

567,30

1291,8

1,33

12528

-1912

2

2004

2823,37

25741,85

6137,43

6,0

2542

19,6

412,8

38,45

584,90

1292,6

1,30

13066

-571

2

2005

3176,66

28505,10

7649,80

8,0

3272

20,0

493,2

38,54

588,10

1334,4

1,24

13705

5490

2

2006

4134,42

39315,24

10856,19

13,9

2950

20,3

643,1

38,71

581,40

1335,4

1,19

13374

8998

2

2007

4726,51

40633,36

13541,07

4,2

812

20,8

735,3

38,90

433,80

1339,6

1,11

13858

10043

2

2008

5270,06

46896,25

16819,13

6,2

1238

21,4

900,0

39,03

475,90

1346,3

1,03

14399

10467

2

2009

4944,50

39744,85

9485,22

7,4

1421

21,8

955,0

39,12

465,30

1354,4

1,23

15813

10502

2

2010

5131,48

44263,92

12216,92

8,7

1647

22,2

816,5

39,14

436,30

1363,8

1,26

16986

10986

2

2011

5480,33

49776,67

18674,64

6,0

1120

22,8

1026,8

39,14

430,80

1375,4

0,91

17901

10664

2

2012

5822,05

49850,72

24507,18

4,0

775

22,9

1050,2

39,49

437,50

1386,2

0,89

18317

22720

2

2013

6084,48

53648,56

18649,19

2,4

464

23,3

1075,2

39,47

447,40

1411,1

0,78

19633

15014

2

2014

5897,44

51240,42

15167,07

2,8

522

23,6

896,1

39,39

453,10

1429,4

0,72

20352

11800

2

2015

5385,82

51384,90

13717,73

2,8

458

24,0

1041,3

39,29

449,60

1445,7

0,68

20965

11182

2

2016

5417,18

53671,46

13621,60

2,5

399

24,4

1196,9

39,19

443,70

1461,4

0,65

23206

9580

3

1998

969,00

19054,00

2415,69

2,8

3031

17,9

212,0

38,75

556,90

1367,2

1,51

9719

6503

3

1999

1020,50

24963,82

3320,72

2,3

2438

18,0

174,0

38,93

517,30

1364,2

1,53

10121

6357

3

2000

1193,49

26893,61

3631,11

2,0

1706

18,4

236,1

39,05

481,65

1370,2

1,62

9623

2762

3

2001

1471,53

23953,97

2629,29

1,3

1142

18,6

251,2

39,24

479,26

1362,0

1,75

9867

1290

3

2002

1810,92

24228,69

2816,84

0,7

534

18,9

231,3

39,39

452,11

1343,3

1,70

10082

1183

3

2003

2019,20

27425,54

3791,15

1,4

709

19,2

206,5

39,49

444,20

1311,3

1,59

10413

552

3

2004

2303,09

30392,63

3954,85

1,8

887

19,8

261,3

39,56

428,76

1309,1

1,65

11558

-697

3

2005

2595,76

41497,64

5482,40

1,3

614

20,1

366,4

39,64

424,23

1296,8

9,72

11435

3972

3

2006

3003,10

46618,83

6925,49

2,1

692

20,3

361,7

39,81

424,94

1289,5

1,77

11261

5286

3

2007

3448,05

49212,43

10955,44

1,6

445

20,8

443,3

39,97

428,61

1283,6

1,52

11354

5071

3

2008

4106,59

44049,53

11431,47

1,9

447

21,2

614,2

40,13

443,91

1278,3

1,33

11802

5433

3

2009

3431,31

32829,41

11528,01

1,7

394

21,6

618,0

40,25

445,70

1274,7

1,11

12785

5601

3

2010

4288,55

37684,45

8987,28

2,8

612

22,0

483,4

40,30

454,31

1272,5

1,13

13262

4744

3

2011

4551,75

47024,95

13308,61

3,3

667

22,6

363,1

40,64

441,63

1253,3

1,14

13559

6609

3

2012

4944,38

46626,04

10110,21

2,2

422

23,0

397,7

40,64

439,83

1261,6

1,06

13653

6686

3

2013

5214,26

62350,90

13367,50

1,9

332

23,0

606,9

40,62

435,91

1263,6

1,13

14809

9078

3

2014

5033,34

50803,40

12996,85

1,8

295

23,5

694,8

40,56

443,52

1268,8

1,07

14907

6920

3

2015

4727,37

45901,08

12432,21

1,4

230

23,8

801,3

40,52

443,90

1272,7

1,55

15273

6606

3

2016

4847,33

45368,76

11996,78

1,5

230

24,4

442,4

40,52

433,80

1276,6

1,65

16887

-160

4

1998

1000,00

9340,40

4126,06

6,3

5567

16,6

385,6

37,62

475,80

1075,8

5,68

9160

6863

4

1999

979,50

14002,43

5531,68

9,9

6558

17,3

487,3

37,74

450,11

1078,2

4,92

9093

7033

4

2000

1221,53

17253,73

8575,61

11,5

7382

18,0

537,7

37,85

445,33

1092,1

4,82

8656

5852

4

2001

1507,96

19365,68

10306,95

8,1

5419

18,5

541,8

37,99

444,40

1092,3

4,27

8666

4972

4

2002

1728,42

18461,67

9518,36

8,8

5616

19,1

602,9

38,15

448,72

1090,7

2,75

9083

4127

4

2003

1945,14

18716,09

11903,47

7,1

4289

19,5

600,4

38,39

450,21

1105,3

3,35

9862

5924

4

2004

2056,86

25501,60

12660,22

8,9

4988

19,7

611,3

38,36

434,97

1106,0

3,04

10384

6153

4

2005

2464,99

20274,25

20006,50

11,8

6421

20,3

874,7

38,60

453,29

1106,9

1,75

10404

8513

4

2006

2898,16

23120,94

15363,54

0,7

286

20,6

632,0

38,78

461,64

1110,0

1,38

10290

8078

4

2007

3312,09

27341,88

18078,76

3,3

1293

21,0

729,6

38,97

372,68

1112,7

1,41

10368

7847

4

2008

3720,00

29589,94

15553,43

5,4

2086

21,5

742,3

39,18

356,59

1116,0

1,38

11127

7502

4

2009

3682,08

29918,15

14498,89

5,1

1999

21,9

901,7

39,34

346,97

1120,2

0,74

12479

7897

4

2010

3814,71

32322,75

16509,91

6,3

2487

22,0

723,4

39,41

343,08

1130,7

1,81

13343

6486

4

2011

4056,80

37169,16

19617,42

12,0

4514

22,7

771,8

39,57

343,09

1143,5

1,61

14983

5239

4

2012

4409,77

39084,22

20537,16

7,0

2687

23,2

942,7

39,57

345,05

1145,4

1,54

16397

13164

4

2013

4825,36

40576,12

17814,99

7,2

3007

23,6

1000,0

39,52

353,43

1161,3

1,46

17985

10300

4

2014

4811,66

36966,24

14465,44

3,2

1313

23,9

809,9

39,42

351,73

1176,2

1,40

18226

9844

4

2015

4511,07

37376,50

14117,46

1,6

659

24,3

801,0

39,32

353,00

1190,9

1,04

18804

9491

4

2016

4654,66

41894,83

13930,56

6,9

2485

24,6

762,0

39,23

351,70

1205,7

1,02

20358

4280

5

1998

1088,00

20594,00

2239,58

4,4

2361

18,0

255,6

37,20

415,39

1083,2

0,69

8645

4931

5

1999

1060,03

24121,32

2356,85

4,0

2133

17,9

266,9

37,43

468,51

1084,1

0,76

8811

5388

5

2000

1310,52

32095,59

2825,09

3,6

1627

18,2

323,2

37,62

421,35

1112,7

0,48

8568

2768

5

2001

1590,05

32801,65

3850,44

4,5

1820

18,7

330,7

37,84

473,94

1109,5

0,50

9425

4220

5

2002

1842,13

30963,57

3535,71

3,3

1280

19,0

325,6

38,06

446,92

1107,9

0,41

9727

3249

5

2003

2077,74

36490,18

4410,21

4,0

1517

19,3

311,6

38,16

443,17

1104,6

0,46

10699

32

5

2004

2343,36

45036,60

6562,87

3,1

1148

19,5

343,3

38,26

450,03

1103,4

0,48

11148