Оценка эффективности воспроизводства и использования основных фондов

II этап. Прикладные научные исследования - это исследования, направленные преимущественно на применение новых знаний для достижения практических целей и решения конкретных задач, в том числе имеющих коммерческое значение.

На данном этапе проверяется техническая осуществимость идеи, анализируются масштабы потребностей рынка, а также потенциальные возможности предприятия по разработке и производству нового продукта. Выполнение работ на данном этапе связано с высокой вероятностью получения отрицательных результатов, возникает риск потерь при вложении средств в проведение прикладных научных исследований. Финансирование прикладных научно-исследовательских работ ведётся, во-первых, из государственного бюджета, во-вторых, за счёт отдельных заказчиков в лице крупных промышленных фирм, акционерных обществ, коммерческих фондов и венчурных фирм.

III этап. Опытно-конструкторские работы - это завершающая стадия научных исследований, переход от лабораторных условий и экспериментального производства к промышленному производству.

Под опытно-конструкторскими работами понимается применение результатов прикладных исследований для создания образцов новой техники, материала, технологии. К опытно-конструкторским работам относятся:

Ш эскизно-техническое проектирование;

Ш выпуск рабочей проектно-конструкторской документации, в том числе чертежи на детали, сборочные соединения, изделие в целом;

Ш изготовление и испытание опытных образцов;

Ш разработка определённой конструкции инженерного объекта или технической системы;

Ш разработка идей и вариантов нового объекта;

Ш разработка технологических процессов;

Ш определение наименования продукта, товарного знака, маркировки, упаковки.

Основные научно-технические результаты опытно-конструкторских работ: прототип, промышленный образец, полезная модель, компьютерные программы, базы данных, научно-техническая документация. Опытно-конструкторские работы проводятся при финансовой поддержке из государственного бюджета или за счёт собственных средств предприятия заказчика.

3.3 Условия нормального функционирования производства

В рыночных условиях проблема разработки эффективного механизма интенсификации и повышения эффективности обновление активной части основных производственных фондов (ОПФ) приобретает особое значение. В трансформационном периоде обновления основных производственных фондов (ОПФ) осуществлялось с нарушением воспроизводственных пропорций. Основными причинами этих нарушений были: обесценивание амортизационных отчислений в результате инфляции, преимущественное использование полученной прибыли и амортизационных отчислений для целей текущего потребления, чрезмерно высокие банковские ставки по кредитам и высокие инвестиционные риски долгосрочного кредитования, ограничивающих возможности предприятий привлекать заемный капитал для финансирования обновления основных производственных фондов. В процессе стабилизации экономической ситуации в Украине указанные негативные причины будут постепенно ослаблять свое влияние на развитие инвестиционной и инновационной деятельности, связанной с обновлением ОПФ, что создает потребность в дальнейшем развитии теоретических и методических основ повышения эффективности и интенсификации обновления основных производственных фондов[12].

Современные особенности обновления основных производственных фондов позволяет установить, что в трансформационном периоде соотношение между объемами инвестиций, направленных на реализацию различных форм на машиностроительных предприятиях зачастую проводилась замена физически изношенных фондов без существенных изменений технологии изготовления продукции и инновационного обновления ее ассортимента, что негативно влияло на конкурентоспособность отечественных машиностроительных предприятий. Такая форма обновления не способствует формированию рациональных пропорций между процессами выбытия устаревшей и введением в действие новой техники, а это приводит к необоснованному увеличению расходов на капитальный ремонт.

Выделяют четыре этапа интенсификации обновления основных производственных фондов на отечественных машиностроительных предприятиях, каждый из которых имеет определенные особенности и заключается в изменении базовых факторов:

1. Снижение себестоимости.

2. Повышение уровня гибкости и автоматизации.

3. Использование междисциплинарного подхода, ориентация на интеграцию производственных задач в рамках различных подразделений.

4. Быстрая разработка новых продуктов и технологий (развитие системы мотивации и согласования действий всех участников процесса обновления основных производственных фондов).

Машиностроение занимает одно из ведущих мест в системе народного хозяйства Донбасса и Приднепровья, немногим уступая угольной и горнодобывающей промышленности. В основном машиностроение региона представлено тяжелым машиностроением. Это производство больших машин (к примеру, комбайнов) и оборудования для других профилирующих отраслей промышленности региона и государства в целом.

Машиностроение носит в основном не экспортный характер. То есть практически вся продукция отрасли закупается отечественными покупателями. С одной стороны, это неплохо.

Во-первых, украинским предприятиям гораздо удобнее работать на украинском оборудовании, так как оно более приспособлено к специфике работы украинских предприятий и не требует дополнительного обучения персонала.

Во-вторых, украинское оборудование всегда дешевле иностранного. Для украинских покупателей это немаловажно. Но, с другой стороны, есть и негативные черты. К примеру, наличие только отечественных покупателей говорит о неготовности предприятий машиностроения к внешней конкуренции. Это особенно актуально в то время, когда Украина стремится к интеграции в Европейский Союз и во Всемирную Организацию Торговли. Вступление хотя бы в одну из этих организаций откроет границы для зарубежных покупателей. Скорее всего, со временем цены в странах Евросоюза станут приемлемыми для украинских покупателей. Украине ничего не останется делать, как выходить на международный уровень цен - и машиностроение Донбасса, не привыкшее к конкуренции извне, может потерпеть крах как отрасль[13].

Есть и еще одна проблема, вытекающая из предыдущей. Продукты отрасли машиностроения Донбасса и Приднепровья в основном адаптированы под украинских покупателей. Как известно, украинские предприятия и особенность их работы очень сильно отличаются от европейских и мировых стандартов. Это обусловлено политикой еще Советского Союза, которая была направлена на то, чтобы западные технологии не были применимы к отечественному производству. Так по сей день в Украине еще далеко не все отрасли перешли на новые технологии. Переход к новым технологиям на территории Украины довольно болезненный, так как требует огромных финансовых затрат и капитальных вложений, что в Украине на данный момент невозможно

Существенная проблема машиностроения региона - это экологическое воздействие предприятий. Дело в том, что плотность объектов машиностроения в регионе очень велика. В каждом городе находится по несколько крупных предприятий машиностроения. Это способствует ухудшению экологической обстановки. Последствий уже много.

Во-первых, ситуацию обострила Чернобыльская авария. Во-вторых, количество инфарктов, сердечнососудистых заболеваний, детской смертности, не дожития до среднего возраста продолжительности жизни и заболеваний органов дыхательных путей угрожающе растет. К тому же все большие площади земли становятся непригодными для посевов. Сельское хозяйство итак занимает ничтожно малую часть системы народного хозяйства, а с годами ситуация только ухудшается. Остановить это в силах только государственная программа, которая бы не только официально, но и реально на практике внедряла бы системы защиты населения от отходов машиностроения

Следует отметить, что за последние 10 лет профессии отрасли машиностроения становятся не престижными и отрасль испытывает недостаток квалифицированных кадров. Непрестижность отрасли можно объяснить всего лишь одним, но очень существенным фактором - несоответствие оплаты труда затратам на труд.

Дело в том, что практически все работы на машиностроительных предприятиях являются вредными для здоровья. Естественно, это требует возмещение затрат на поправку здоровья работников и профилактику заболеваний, в том числе и профессиональных. Медицинское обслуживание в Украине хоть и находится на высоком уровне, но ограниченность финансирования не позволяет обеспечить достойное обслуживание самого густонаселенного региона Украины.

Неутешительные экономические параметры юго-востока после начала боевых действий в Донбассе в 2014 году привели к таким изменениям:

1.Промышленность упала на 59% в Донецкой области и на 85% в Луганской. Сильнее всего сократилось производство:

Ш кокса и продукции нефтепереработки - на 52,0%;

Ш металлургической продукции - на 28,3%;

Ш машиностроительной продукции - на 22,8%;

Ш электроэнергии, газа - на 18,8%.

2.Закрылись 69 из 93 угольных шахт.

3.Строительство в Донецкой области обвалилось на 37,5%, в Луганской области - на 42,4%.

4.Обанкротилось 40 тыс. малых предприятий.

5.Больше половины работоспособного населения потеряло работу и доходы.

С такими показателями Донбассу угрожает гуманитарная катастрофа. До начала боевых действий показатели были значительно утешительными, поскольку Донецк обеспечивал около 20% от всего промышленного производства страны по данным за 2013 год, вместе с Днепропетровском почти 40% от промышленности производства Украины. Доля Донецкой области в экспорте товаров составляла 20% (на уровне Киева). В Донецкой области был наиболее высокий уровень жизни среди всех регионов Украины (за исключением Киева). Профицит торгового баланса составлял свыше 8 млрд. долларов в год. При этом в Киеве дефицит в 14 млрд долларов. Донецкая и Луганская области до начала боевых действий обеспечивали около 18% всего промышленного производства Украины. При территории в размере 9,2% от всей площади Украины - 53 200 км2, в Донбассе проживало 14% всего населения государства, из него 63% входят в категорию трудоспособного возраста (18-59 лет). Экспорт Донецкой и Луганской Республик в 2013 году составил 16,6 млрд долларов, импорт - 7,7 млрд долларов. Суммарный профицит торгового баланса - 8,9 млрд долларов.

Выводы

На основе анализа экономических исследований можно сделать вывод, что влияние факторов внешней и внутренней сред на процесс интенсификации обновления основных производственных фондов связан с изменениями хозяйственной конъюнктуры и научно-технологического потенциала как машиностроительных предприятий так и во всей отрасли предпринимательской деятельности. Переход к преимущественно интенсивной форме обновления активной части основных производственных фондов формируется на макроэкономическом уровне под влиянием циклических изменений конъюнктуры рынка, а также обусловлен развитием научно-технического потенциала национальной экономики и объективными экономическими законами, описывающие кругооборот основных средств на микроэкономическом уровне. Влияние факторов внешней и внутренней среды и оценка социально-экономических результатов интенсификации обновления основных производственных фондов целесообразно проводится согласно положениям парадигмы развития промышленного производства.

Итоги 2014 года для Украины стали неутешительными. Крым перешёл на территорию России, Донбасс стал независимой Республикой. Киевский режим неспособен контролировать государственные циклы производственной сферы, стандарты утверждённые законодательством Киевской власти. Власть беспомощна и полностью разрушена, вместе с экономикой. Интеграция в ЕС осуществима менее чем когда-либо. Такой букет принесла нам политика, которая, к большому сожалению, охватывает промышленную часть в значительной мере. О нормальных условиях функционирования и хозяйствования в промышленной деятельности, остаётся только желать лучшего. Обнадёживает лишь то, что рабочая сила и развитие научно-технического процесса не останавливается, поэтому со временем промышленность станет на свой уровень интенсификации и сможет восстановиться в организации развития производства.

Литература

1. Библиографическое описание: Гарифуллина А. А. Различные подходы к определению понятий «основные средства», их «оценка» и «амортизация» [Текст] / А. А. Гарифуллина // Молодой ученый. - 2014. - №7. - С. 324-327;

2. Афанасьев В.С. Противоречия экономической системы Адама Смита // В.С. Афанасьев // История экономических учений: Сб. статей. - М., 1965;

3. Смитт А. Исследование о природе и причинах богатства народов.// А.Смитт - М.,1993;

4. The World Bank: Gross domestic product // Всемирный банк: Валовой внутренний продукт. Все страны.//IMF: World Economic Outlook Database, GDP Ukraine // МВФ: База данных, ВВП Украины;

5. Маркс К., Энгельс Ф. Сочинения // К. Маркс, Ф. Энгельс. Сочинения. Изд.2. Т.25. Ч.1. (1961);

6. Манекин Р.В. Инвестиционный климат в Украине в 1999 - 2000 гг./ Р. В. Манекин. № 6 - 1999 с.89;

7. Нежиборець В. И. Развитие инновационной деятельности в Украине как условие обеспечения конкурентоспособности экономики // Теория и практика интеллектуальной собственности / В.И. Нежиборець. - 2009.

8. Фёдорова Т.А. Формирование страховых резервов и инвестиционная деятельность страховых организаций // Страхование: учебник / Под ред. Т. А. Фёдоровой. - 3-е изд. - М.: Магистр, 2009. - С. 915-956.- 1006.

9. Показатели результатов инновационной деятельности промышленных предприятий в Украине в 2001- 2004 годах / [Електронный ресурс] : http://iee.org.ua ;

10. Маркс К , Энгельс Ф. Сочинения // К.Маркс, Ф.Энгельс Т. 23, Ч.1. с. 191(1961);

11. Смирнов В.С. Экономические причины краха социализма в СССР // В.С. Смирнов. Отечественная история. 2002. № 6. С. 91-110;

12. Индекс инфляции (Украина) 2000-2014 / [Електронный ресурс]: http://index.minfin.com.ua/index/infl/

13. Интернет-газета «Новости Донбасса» (НОВОСТИ.dn.ua) / [Електронный ресурс] : 2003-2014 http://novosti.dn.ua/

14. Украинский комитет статистики / [Електронный ресурс]: http://www.ukrstat.gov.ua

Размещено на Allbest.ru