Анализ организации транспортного хозяйства на примере ОАО "Брестский мясокомбинат"

- использование контейнерных и пакетных перевозок, применение поддонов, стандартной сборно-разборной тары «сквозного» применения (для транспортировки и хранения грузов);

- повышение эффективности использования подъемно-транспортного оборудования (экономически обоснованный его выбор, сокращение простоев и потерь времени на ремонт, максимальное использование грузоподъемности транспортных средств и т. д.);

- улучшение системы планирования перевозок и диспетчерского руководства (создание нормативной базы, улучшение сменно-суточного планирования, работа по твердому графику), Применение экономико-математических методов и компьютеров в управлении и планировании внутризаводским транспортом;

- совершенствование технического обслуживания и ремонта внутризаводского транспорта. Организация надлежащего надзора за эксплуатацией и ремонтом подъемно-транспортного оборудования;

- создание современных депо, автогаражей и станций технического обслуживания. Организация систематического надзора за состоянием трасс и их ремонтом;

- внедрение подсистемы АСУП «Транспорт», позволяющей комплексно решать вопросы управления транспортным хозяйством с целью согласования его работы со всеми подразделениями предприятия.

Эта подсистема должна обеспечить следующие функции: передачу груза от цеха или склада поставщика цеху-потрибителю со всеми необходимыми процедурами передачи (взвешивание, счет, оформление документации): погрузку груза; перемещение груза; возврат транспортных средств в первоначальный пункт. Она охватывает все виды планирования, учета и отчетности, принятие перспективных и оперативных решений с учетом тесного взаимодействия подсистемы с другими подсистемами комплексной автоматизированной системы управления производством.

Заключение

В курсовой работе был проведен комплексный анализ транспортного хозяйства предприятия, дана краткая характеристика транспортного хозяйства ОАО «Брестский мясокомбинат».

Теоретическая часть материала, изложенная в первом разделе, позволяет понять смысл, суть и важность, а так же определить основы эффективной организации транспортного хозяйства.

В ходе анализа было выявлено, что основными направлениями совершенствования транспортного обслуживания является повышение коэффициента использования транспортных средств, обеспечение своевременного и бесперебойного снабжения производства различными материалами и сырьем, снижение затрат по погрузке-разгрузке грузов и уменьшения времени на данные операции путём их максимальной механизации, уменьшение «простоя» транспортных средств. Всё выше перечисленное поможет в огромной степени уменьшить денежные затраты и время.

Постоянно проводимые анализы организации транспортного хозяйства, и позволяет делать шаги в направлении совершенствования. При четком и своевременном проведении ремонтных работ и плановых проверок (техосмотров) транспортных средств, вероятность неожиданного отказа оборудования сводится к минимуму. Комплексный уход позволяет добиться сокращения расходов на поддержания оборудования в работоспособном состоянии и достижения требуемых характеристик.

Из данной работы можно сделать следующий вывод: для максимизации эффективности работы транспортной службы предприятия, необходимо постоянно вести модернизацию и выполнять выше перечисленные мероприятия.

Список использованных источников

Золотогоров В.Г. Организация производства и управление предприятием: учеб. пособие / В.Г. Золотогоров. - Минск: Книжный Дом, 2005. - 448 с.

Синица Л.М. Организация производства: учеб. пособие. - 3-е изд. / Л.М. Синица. -Минск: ИВЦ Минфика, 2008. -527 с.

Транспортное хозяйство предприятия. [Электронный ресурс] - Режим доступа: http://www.ngpedia.ru/id579413p1.html - Дата доступа: 02.11.2014.

Размещено на Allbest.ru