Внешнеэкономическая деятельность авиакомпании

ЗАО «Эйр Казахстан» является активным членом Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА) и участником ее Конференций по координации тарифов и расписания, членом Клиринговой Палаты ИАТА. Авиакомпания вступила в члены МИТА (Многостороннее Интерлайн Соглашение), в рамках которого заключила соглашения о признании перевозочной документации с более чем 40 ведущими авиакомпаниями мира, одновременно заключив ряд специальных прорейтовых соглашений.

Итоги деятельности ЗАО Эйр Казахстан по оперативным данным свидетельствует об улучшении финансового состояния в отчетном периоде. Этому способствовало проведение ряда организационных мероприятий в сфере производственной и финансовой деятельности.

2000 год компания закончила с убытком в 3792 млн.тенге, имелись огромные долги по заработной плате, налогам, большая кредиторская задолженность. По итогам же 2001 года - впервые за все время существования - компания вышла с прибылью в размере 1033,1 млн. тенге, перечислено налогов в бюджет на сумму 514 млн. тенге, погашена задолженность по заработной плате и пенсионным отчислениям за 1999-2000годы. Снижены общие и административные расходы на 49%. И, что самое главное, количество авиационных инцидентов на летный час снижено на 34%, а это говорит о неуклонном повышении уровня безопасности полетов.

При фактическом увеличении налета часов самолетов, количество регулярных самолето-вылетов составило 8527, что на 4,2% больше аналогичного показателя (8041) прошлого года.

За отчетный период рост числа пассажиров составляет 5,5% по сравнению с итогами прошлого года.

В 2001 году авиакомпания осуществляла регулярные полеты по 7-ми маршрутам внутренних воздушных авиалиний, 4-м в страны СНГ и 19-ти направлениям дальнего зарубежья.

За период 1998 - 2000 наблюдается рост международных перевозок и спад внутренних, что связано с переориентацией ЗАО «Эйр Казахстан» на международные направления и ориентацию на сотрудничество с авиакомпаниями выполняющими республиканские авиаперевозки.

С 1998 года по 2000 год включительно ЗАО «Эйр Казахстан» на республиканских и международных рейсах было перевезено 1 489 238 пассажиров и 12 007 тонн грузов.

Для повышения эффективности деятельности авиакомпании был разработан стратегический план развития, который включает решение следующих задач:

1. Закрепление положительных тенденций финансово-хозяйственной деятельности ЗАО «Эйр Казахстан» достигнутых в 2001 году и создание финансово стабильной авиакомпании.

2. Обеспечение получения максимально возможных доходов от авиаперевозок.

3. Обеспечение высокого уровня сервиса.

4. Достижения на конкурсной основе статуса назначенного и флагманского перевозчика.

5. Наращивание доли участия на рынке воздушных перевозок и закрепление позиций на рынке регулярных авиаперевозок.

6. Расширение и создание достаточного количества внутренних и международных направлений и обеспечение конкурентоспособности на рынке авиационных работ и услуг.

7. Полное обеспечение выполнения требований авиационной безопасности и безопасности полетов.

Необходимо отметить, что одним из важных вопросов, стоящих перед ЗАО «Эйр Казахстан» в ближайшее время, является вопрос оптимизации самолетно-моторного парка, с целью включения более современных и экономичных в эксплуатации самолетов западного производства.

Также предполагается, путем сотрудничества с российскими авиакомпаниями, использование Московского аэроузла как крупнейшего авиаузла России при выполнении полетов из Юго-Восточной Азии в страны Европы и США.

Рост ожидаемого в 2002 году пассажиропотока позволяет компании запланировать увеличение уровня доходов от авиаперевозок. Так доходы от авиаперевозок 2002 года составят - 92 млн. долларов США, что на 9% превысят уровень 2001 года. Общий доход составит 101,8 млн. долл. США.

Также в 2002 году планируется перевезти 551 370 человек, что на 8% больше в сравнении с 2001 годом.

Расходы составят 15 473 млн. тенге.

В ближайшей перспективы в Казахстане будет 64 авиакомпании, что приведет к ужесточению конкуренции, а значит, к повышению качества авиасервиса.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Указ президента Р/С от 11.01.1995г. №2021. “Олиберализации внешнеэкономической деятельности»

2. Закон Р/С от 28.12.1998г. О мерах защиты внутреннего рынка при импорте товара.

3. Постановление правительства от 30.06.1997г. Олицензированииэкспорта и импорта в Р/С

4. Авдокушин Е.Ф. Международные экономические отношения. Учебное пособие. М.: Маркетинг, 1997.

5. Абрахманов М. Внешнеэкономический режим и его роль в развитии торговли (на примере РК), Алматы, У-т “Туран”, 1997

6. Ержанов А.Б. Международные экономические отношения. - Алматы.: У-т “Кайнар”, 1999. - 252 с.

7. Мадиярова Д.М. Стратегия формирования внешнеэкономической политики. Алматы: Экономика. - 1999. С. 184

8. Темиргалиев Б.Б. Основы внешнеэкономической деятельности Казахстана. Алматы, 1997

9. Борисов А.Б. Большой экономический словарь.- М.;Книжный мир,1999.-895с

10. Бортовые журналы национальной авиакомпании”Эйр Казахстан”

11. Костромина Е.В. Экономика авиакомпаний в условиях рынка - НОУ ВКШ “Авиабизнес”; 2001г -304с.

12. Гирш О.Л. Менеджмент предприятий гражданской авиации. Учебное пособие Алматы Академия ГА 1999г, 106с.

13. Львов Д.С. путь в XXI; стратегические проблемы и перспективы российской экономики. Экономика.- М.: ОАО. Издательство «экономика» 1999.- 793с.

14 Экономика предприятия и отрасли промышленности. Учебники и учебные пособия; 4 -е изд.переработанные и доп.- Ростов н/д: Феникс 2001.-544.

15. Горфинкель В.Я, Швандера В.А.2-е изд, перераб. и доп.-М.: Банки и Биржи, Юнити. 1998.-742с.

16. Внешнеэкономическая деятельность в Казахстане. №23,22. 2000г.

17. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия : 4-е изд., Минск: ООО “новое издание” 2000.- 688с.

18. Покровская В.В. Организация и регулирование внешнеэкономической деятельности. М., Юрист- 1999г.

19. Рубинская Э.Т. Управление внешнеэкономической деятельности М., Контур 1998.

20. Грачев Ю.Н. Внешнеэкономическая деятельность.

Размещено на Allbest.ru