При осуществлении энергосберегающего алгоритма возникает проблема снижения перегрузочной способности двигателя при уменьшении напряжения питания. Система управления должна восстанавливать магнитный поток при механическом возмущении, т.е. реагировать на увеличение тока. Критический момент в данном случае пропорционален квадрату напряжения и может быть рассчитан по формуле

. (3.13)

Таким образом, наиболее приемлемым методом оптимизации энергопотребления для преобразователей со скалярным управлением следует признать метод минимизации потребляемой мощности.

Турбомеханизмы характеризуются существенным уменьшением момента нагрузки со снижением скорости, что, с одной стороны, является преимуществом с точки зрения устойчивости к снижению перегрузочной способности, а с другой - не позволяет получить высокую эффективность энергосберегающего режима, так как максимум экономии достигается при максимальной скорости и минимуме момента нагрузки.

Заключение

Проведя технико-экономический расчет показателей ТЭЦ можно сделать следующие выводы: КПД по производству теплоты больше чем КПД по производству электроэнергии. Это связано с потерями при преобразовании тепловой энергии пара в электрическую, за счет вращение турбинных лопастей. Общий КПД ТЭЦ 41.2% - что является приемлемым для станций подобного уровня. Необходимо также учитывать, что вышеназванные параметры напрямую зависят от качества топлива, правильности его подготовки и режимов работы ТЭЦ.

Большой эффект по снижению энергозатрат дает использование асинхронных электроприводов. Можно наметить следующие направления снижения потребления энергии АД.

Первое направление связано со снижением потерь в электроприводе при выполнении им заданных технологических операций по заданным тахограммам и с определенным режимом нагружения. Это электроприводы, работающие в пускотормозных режимах (краны, лифты, главные приводы слябингов и блюмингов, вспомогательные позиционные механизмы прокатных станов и т.д.) или длительных режимах с медленно изменяющейся нагрузкой (насосы, вентиляторы, компрессоры, транспортеры и т.д.). В таких электроприводах за счет снижения потерь электропривода в установившихся и переходных режимах возможна значительная экономия электроэнергии. В кинематически связанных электроприводах (рольганги, многодвигательные приводы тележек и т.д.) равномерное деление нагрузок между двигателями позволяет также минимизировать потери в них.

Второе направление связано с изменением технологического процесса на основе перехода к более совершенным способам регулирования электропривода и параметров этого технологического процесса. При этом происходит снижение потребления энергии электроприводом. В качестве примера можно привести электроприводы турбомеханизмов (насосов, вентиляторов, турбокомпрессоров), поршневых насосов и компрессоров, транспортеров, систем регулирования соотношения топливо - воздух и др. При этом, как правило, эффект не ограничивается экономией электроэнергии в электроприводе, во многих случаях возможна экономия ресурсов (воды, твердого и жидкого топлива и т.д.).

Для обоих названных направлений характерным является то, что в них снижается потребление энергии именно в электроприводе: в первом случае за счет снижения потерь энергии, во втором за счет использования менее энергозатратного со стороны электропривода управления технологическим процессом.

Список использованной литературы

1. Энергетика сегодня и завтра. под ред. Дъякова. - М.: Энергия, 1990.

2. Баскаков А.П. Теплотехника. - М.: Энергоатомиздат, 1991.

3. Рыжкин В.Я. Тепловые электрические станции. - М.: Энергоатомиздат, 1987.

4. Теплотехнический справочник в 2х томах, под ред. В.Н. Юренева и др. - М.: Энергия, 1967.

5. Немцев З.Ф., Ареньев Г.В. Теплотехнические установки и теплоснабжение. - М.: Энергоатомиздат, 1986.

6. Теплоэнергетика и теплофизика. под ред. Григорьева. - М.: Энергия, 1980.

7. Рыжкин В.Я. Тепловые Электрические Станции. - М.: Энергоатомиздат, 1987.

8. Экономия топлива на эл. ст. и в энергосистемах: Сборник статей. А.С. Горшкова. - М.: Энергия, 1967.

9. Мезенцев А.П. Основы расчета мероприятий по экономии тепловой энергии и топлива. М.: Энергия, 1970.

10. Левин Е.М., Гохштейн Г.П., Верхивер Г.П. Тепловые схемы и оборудование энергоблоков. - М.: Энергия, 1972.

11. Вопросы повышения КПД паротурбинных электростанций. - М-Л.: Госэнергкомиздат, 1960.

12. Потехонов В.Л. Тепловые Электрические Станции. М.: Энергия, 1977.

13. Угрюмова С.Д. Теплотехника. - В: ДВГАЭУ, 1999. 296 с.

14. Беляева О., Изотова А. Особенности договора энергоснабжения // ЭЖ-Юрист, 2003 г. №31

15. Куликова Л. Электроэнергия оптом и в розницу // Бизнес-адвокат, 1999 г. №15

Размещено на Allbest.ru