Анализ себестоимости продукции на примере ЗАО "Асфальтобитумный завод"

Эту работу выполнят рабочий 4 разряда, тарифная часовая ставка которого равна 2,7 рубля.

Норма времени составляет 0,5 часа.

Таким образом, расценка на данной операции рассчитывается как произведение нормы времени работы на часовую тарифную ставку рабочего и составляет 0,5*2,7=1,35 рублей.

6. На данной операции происходит выполнение работ электрослесаря, который имеет 8 разряд и часовую тарифную ставку 4,12 рубля.

Коэффициент вредности электрослесаря равен 1,08. Норма времени составляет 0,5 часа.

Таким образом, расценка на данной операции рассчитывается как произведение нормы времени работы, часовой тарифной ставки рабочего, коэффициента вредности и составляет 0,5*4,12*1,08=2,23 рубля.

Таким образом, из предыдущих расчетов следует, что норма времени всех рабочих на приготовление асфальтобетонной смеси составит: 3,2+21+5,53+0,4+3,3+0,5+0,5=34,43 часа на 100 тонн. Суммарная расценка заработной платы по данной смете составит: 12,85+84,26+25,52+1,33+10,99+1,35+2,23=138,53 рублей на 100 тонн.

Дорожным Фондом Нижегородской области во временных методических указаниях по определению сметной стоимости и договорной цены на дорожно-строительные работы и материалы по текущему ценообразованию установлен коэффициент дополнительной заработной платы, учитывающий доплаты стимулирующего характера (премии за производственные результаты и др.), кроме доплат за разъездной характер работ или вахтовых надбавок. Он равен 1,6.

Заработная плата производственных рабочих по данной смете с учетом дополнительной заработной платы составит 138,53*1,6=221,65 рублей на производство 100 тонн асфальта.

В состав элемента "Затраты на оплату труда" включается заработная плата рабочих (машинистов), управляющих машинами с учетом квалификации и численного состава машинистов. При этом часовой показатель заработной платы исчисляется исходя из реально складывающегося уровня заработной платы машинистов.

Квалификационный состав рабочих, управляющих машиной, устанавливается с применением «Единого тарифно-квалификационного справочника» и технической документации на машину.

Соотношение заработной платы между рабочими различных разрядов принимается по тарифной сетке.

Формула исчисления среднечасовой заработной платы машинистов имеет следующий вид:

- среднечасовой заработной платы машинистов, рублей в час.

- годовая заработная плата машинистов, управляющих машиной, установленная Нижегородским региональным центром по ценообразованию (в своем составе она уже учитывает дополнительную заработную плату), руб./год. Она составляет 19337,472 руб./год.

- годовой режим работы машины (машино-часы) рассчитываемый как произведение количества рабочих дней в году, норматива продолжительности рабочей смены и коэффициента сменности.

На производстве работает погрузчик, годовой режим работы составляет 1680 машино-часов, а также 2 бульдозера, годовой режим работы каждого составляет 904 машино-часа. Рассчитаем среднечасовой заработной платы машинистов:

* погрузчика 19337,472 : 1680 = 11,51 рублей в час

* бульдозера 193 3 7,472 : 904 = 21,3 9 рублей в час

Общая среднечасовая заработная плата рабочих (машинистов),

управляющих машинами составит 11,51+2*21,39=54,29 рублей в час.

Норма времени работы машины определяется в типовых нормах времени и расценках Госстроя и составляет 4,9 ч.

Общая заработная плата рабочих (машинистов), управляющих машинами составит произведение нормы времени работы машины и среднечасовой заработной платы машинистов: 4,9*54,29=266,02 рублей на производство 100 тонн асфальта.

Таблица 5.

Плановые затраты на приготовление горячей асфальтобетонной смеси по элементу "Затраты на оплату труда"

№	Наименование операции	Расценка	Коэффициент дополнительной з/п.	Сумма основной и дополнительной з/п
1	подготовка асфальтобетонной смеси	12,85	1,6	20,56
2	приготовление асфальтобетонной смеси в установке Д-508-2А	84,26	1,6	134,82
3	разогрев битума в котлах	2552	1.6	40.83
4.1	перемещение песка к питателю на расстояние до 50 метров	1,33	1,6	2,13
4.2	перемещение щебня к питателю на расстояние до 50 метров	10,99	1,6	17,58
5	очистка питателя от камней	135	1.6	2.16
6	работа электрослесаря	223	1.6	3.57
7	работа машиниста	56.39	-	56.39
8	работа машиниста бульдозера на подаче	104,81	-	104,81
9	работа машиниста бульдозера на окучивании	104,81	-	104,81
ВСЕГО	487,67

Таким образом, элемент "Затраты на оплату труда" состоит из заработная плата производственных рабочих, с учетом дополнительной заработной платы, и заработная плата рабочих (машинистов), управляющих машинами, т.е. 487,67 рублей на производство 100 тонн асфальта.

Элемент "Отчисления на социальные нужды"

В этом элементе отражаются отчисления по установленным нормам органам государственного и негосударственного социального страхования, Пенсионного фонда, Государственного фонда занятости и медицинского страхования в процентах к оплате труда.

В настоящее время установлены следующие нормы социальных отчислений:

* Отчисления в фонд социального страхования - 4%

* Отчисления в Пенсионный фонд - (14%+11%+3%)=28%

* Отчисления в фонд медицинского страхования - (3,4+0,2)=3,6%

Таким образом, общая сумма отчислений на социальные нужды составляет 35,6% от элемента "Затраты на оплату труда". 487,67*0,356=173,61 рублей.

Элемент "Материальные затраты"

Эта статья в своем составе содержит следующие разделы:

* материальные затраты;

* транспортные расходы;

* затраты на электроэнергию и дизельное топливо производственные цели.

Рассмотрим эти разделы по порядку.

Раздел материальные затраты.

Нормы расхода сырья и материальных ресурсов должны устанавливаться по данным лабораторного подбора или по нормативам, применяемым на предприятии. В норму расходов материалов входят минимальные потери и отходы.

Стоимость материалов включается в себестоимость отдельных видов продукции прямым счетом по установленным нормам на единицу измерения. Затраты на материалы определяются умножением норм расхода материалов на единицу продукции на планово расчетную цену (франко-склад предприятия). В состав планово расчетной цены включаются:

* отпускные цены на продукцию промышленности;

* затраты на тару и реквизит, если они не включены в отпускную цену на материалы;

* затраты на грузовые перевозки (железнодорожным, водным, автомобильным транспортом и другим);

* затраты на подачу железнодорожных вагонов;

* затраты на погрузочно-разгрузочные работы;

* наценки снабженческих и сбытовых организаций;

* заготовительно-складские расходы для возмещения затрат по заготовке, складированию, хранению и отпуску материалов.

Основными документами для составления планово - расчётных цен на материалы могут служить счета поставщиков материалов и транспортные документы (накладные, расчёты себестоимости транспортных операций).

Заготовительно-складские расходы устанавливаются по данным учёта. При составлении калькуляции планово-расчётной цены на материалы следует учитывать вид франко-отпускной цены. В зависимости от способов включения транспортных расходов в оптовую цену различают следующие виды отпускных цен:

* франко - склад предприятия-поставщика - расходы по отправке продукции со склада поставщика до склада потребителя относятся за счёт последнего;

* франко-вагон (судно) станция (порт, пристань) отправителя -поставщик оплачивает стоимость доставки груза до станции, порта или пристани и погрузку в вагоны (пароходы, баржи); транспортные расходы до станции назначения оплачиваются покупателем;

* франко-вагон (судно) станция (порт, пристань) назначения - за счёт поставщика оплачиваются все транспортные расходы до станции назначения;

* франко - склад потребителя - все расходы по доставке от склада поставщика и до склада покупателя оплачиваются поставщиком.

В качестве приобъектного склада при определении сметной стоимости строительства принимается предусмотренная проектом организации строительства:

* для материалов открытого хранения - площадка, используемая для их размещения на территории строительства объекта (здания, сооружения);

* для остальных материалов - склад (место складирования) их для соответствующего объекта.

При планировании планово-расчётных цен на материалы в строительстве их предусматривают в ценах франко - приобъектный склад, включающих транспортные расходы до склада объекта строительства. Транспортные калькуляции по доставке материалов составляют на все материалы исходя из транспортных схем доставки грузов. Сметная стоимость транспортировки материалов определяется по сметным ценам на соответствующие виды перевозок на основании «Сборника сметных цен на перевозки грузов для строительства», разрабатываемого в порядке, устанавливаемом Минстроем России. При этом в составе сметных цен учитываются действующие тарифы на соответствующие перевозки грузов, размеры которых устанавливаются в соответствии с положениями, принимаемыми, Минэкономикой России. Наценки (надбавки) снабженческих (посреднических) организаций учитываются в составе сметных цен на материалы в порядке, устанавливаемом Минстроем России.

При составлении транспортных калькуляций на перевозки материалов все транспортно-расчётные документы должны быть тщательно проверены на предмет обоснованности применения тарифов на перевозку грузов. Транспортные затраты на перевозку материалов, определённые на основе действующих прейскурантов, тарифов на грузовые перевозки железнодорожным, морским или речным путем подлежат пересчёту с учётом установленной системы индексации. Стоимость доставки материалов от приобъектного склада до рабочей зоны учитывается в составе элементных сметных норм и расценок на работы, а также в составе ресурсных сметных нормативов.

Дорожный Фонд Нижегородской области установил следующий порядок определения стоимости материалов.

Стоимость материальных ресурсов в текущем уровне цен определяется по фактической стоимости материалов, изделий и конструкций, получаемых в соответствии с согласованной заказчиком транспортной схемой поставки с учетом транспортных, торгово-снабженческих и заготовительно-складских расходов. Услуги снабженческих организаций (не более 15%) подтверждаются документально. Заготовительно-складские расходы рекомендуется определять отдельным расчетом, размер которых не должен превышать 2% от сметной стоимости материалов.

При приготовлении горячей асфальтобетонной смеси типа «Б» марки 11 используются следующие виды материалов в пропорции, установленной по данным лабораторного подбора исходя из качества материалов на 100 т.:

* Щебень известняковый 35т.

* Отсев щебня 55 т.

* Песок 10 т.

* Битум 7 т.

Себестоимость материалов в себя включает отпускную цену материалов, транспортных расходов на перевозку материала, а также заготовительно-складских расходов.

Порядок планирования стоимости материалов состоит из следующих этапов:

1. Расчет транспортных расходов на перевозку материала. Они определяются произведением тарифа на перевозку материала, прейскуранта на перевозку материала и транспортного коэффициента. Эти первые два показателя установлены прейскурантом №13-01-01 "Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые автомобильным транспортом" введенным в действие с 01.01.1990 года. Эти показатели определяются в зависимости от типа груза и от дальности перевозок. Транспортный коэффициент устанавливается договорным путем и учитывает стоимость ГСМ, запасных частей и др.

2. Отпускная цена материала определяется в договоре.

3. Определяем сметную цену (франко - приобъектный склад) включающую в себя отпускную цену материала и транспортные расходы на единицу измерения.

4. Далее предприятие устанавливает сумму заготовительно - складских расходов, которые составляют 2% от сметной цены (эта ставка определена Нижегородским Дорожным Фондом).

5. Далее определяется сметная цена с заготовительно-складскими расходами на единицу измерения.

6. Определяем себестоимость 1 тонны или 1 литра материалов.

7. Определяем стоимость требуемого количества материалов путем умножения себестоимость 1 тонны или 1 литра материала на необходимое количество материала.

Калькуляция себестоимости 1 тонны материала:

Стоимость песка составляет: 69,14 * 10 = 691 рубль.

Стоимость нефтебитума составляет: 1502,07* 7 = 10514 рублей.

Стоимость щебня известнякового составляет: 125,35 * 35 = 4387 рубль.

Стоимость отсева щебня составляет: 59,8* 55 = 3289 рублей.

Для приготовления горячей асфальтобетонной смеси также требуется электроэнергия и дизельное топливо.

Планирование стоимости дизельного топлива я рассмотрю по этапам формирования стоимости, где:

1. Транспортные расходы на перевозку материала определяются произведением тарифа на перевозку материала, прейскуранта на перевозку материала и транспортного коэффициента. Транспортный коэффициент устанавливается договорным путем и учитывает стоимость ГСМ, запасных частей и др. Дизельное топливо перевозится также и по железной дороге и тариф на эти перевозки указывается в провозных документах. В данном случае он равен 89,48. Таким образом, транспортные расходы на перевозку 1 т. дизельного топлива в рублях составляют: 89,48+4,28*1,6*9=151,08

2. Отпускная цена состоит из стоимости самого материала и расходов на его погрузку. Она составляет 4131,52 рубля за 1 т.

3. Сметная цена (франко - приобъектный) склад состоит из суммы отпускной цены и транспортных расходов на перевозку дизельного топлива: 4131,52+151,08=4282,6 рублей.

4. Норма заготовительно - складских расходов устанавливается Нижегородским Дорожным Фондом и составляет 2% от сметной цены. Заготовительно - складские расходы составляют: 4282,6*2/100=87,4 рубля.

5. Сметная цена с заготовительно - складскими расходами равна сумме сметной цены и заготовительно - складских расходов: 4282,6+87,4=4370

6. Себестоимость 1 литра дизельного топлива определяется через коэффициент перевода дизельного топлива из килограмм в литры (0,824) стоимость 1 литра дизельного топлива: 4370 / 1000 / 0,824 = 5,3 рубля.

7. Стоимость дизельного топлива рассчитывается по формуле:

- стоимость дизельного топлива (руб.) необходимого для производства 100 тонн асфальта;

- паспортная норма расхода дизельного топлива форсункой (кг/час);

- коэффициент перевода дизельного топлива из кг в литры;

- норма времени работы оборудования (в часах);

- себестоимость дизтоплива (руб.). Зд=320 кг/час / 0,824 * 4,9 * 5,3 =10085 рублей.

Затраты на электроэнергию являются очень важной статьей калькуляции себестоимости материалов. Электроэнергия расходуется на работу оборудования. Мощность оборудования, указывается в паспортных данных этого оборудования. На АБЗ применяется оборудование, имеющее следующую мощность (режим работы оборудования постоянный):

* электромотор смесителя мощностью 40 квт;

* грохот - мощность 7 квт;

* горячий элеватор - мощность 3,5 квт;

* холодный элеватор - мощность 3,5 квт;

* барабан - мощность 18 квт;

* поддув топливной установки - мощность 18 квт;

* дымосос - мощность 22 квт;

* битумный насос - мощность 11 квт;

* компрессор - мощность 5 квт;

* питатели - 2 штуки мощностью 3,5 квт;

* тэны 50т битума в рабочих бочках - 3 штуки мощностью 20 квт.

Таким образом, суммарная мощность оборудования составляет 195 квт. Затраты на электроэнергию определяются произведением мощности оборудования «Асфальтобитумного завода», которая берется из паспортных данных (в сумме составляет 195 квт), нормы времени работы оборудования, определенной в типовых нормах времени и расценках Госстроя (4,9 ч.), и стоимости электроэнергии а 1 квт/час, установленную энергосбытом (на момент расчета стоимости электроэнергии она составила 0,55 рублей за 1 квт/час).

195*4,9*0,55=525,53 рублей.

Транспортные расходы в своем составе содержат стоимость работы погрузчика и двух бульдозеров. Эта стоимость определяется произведением стоимости 1 машино-часа работы машины на норму времени работы машины.

Стоимость 1 машино-часа работы машин нормируется на предприятии. Для погрузчика она равна 206,86 рублей за час работы, а для одного бульдозера 74,6 рублей за час работы.

Общая стоимость работы 1 погрузчика и 2 бульдозеров при приготовлении 100 тонн горячей асфальтобетонной смеси определяется произведением стоимости 1 машино-часа работы машины на норму времени работы машины, которая устанавливается в типовых нормах времени и расценках Госстроя (4,9 ч.) Транспортные расходы равны:

(206,86+2*74,6)*4,9=1744,69 рублей на приготовление 100 тонн асфальта.

Таблица 7.

Плановые затраты на приготовление горячей асфальтобетонной смеси по элементу "Материальные затраты"

№	Наименование разделов	Стоимость (руб.)
1.	Материальные затраты:	-
1.1	на щебень известняковый	4387
1.2	на отсев щебня	3289
1.3	на песок	691
1.4	на нефтебитум	10514
2.	Затраты на электроэнергию и дизельное топливо для технологических целей:	-
2.1	на электроэнергию	526
2.2	на дизельное топливо	10085
3.	Транспортные затраты работы машин:	-
3.1	погрузчика	1013.61
3.2	бульдозера на подаче	365.54
3.3	бульдозера на окучивании	365.54
	Всего по элементу "Материальные затраты"	31236,69

Элемент "Амортизация основных фондов"

В результате физического и морального износа основные фонды, участвующие в процессе производства, постепенно утрачивают полезные свойства средств труда и требуют замены. Одним из источников денежных средств для возмещения выбывающих основных фондов является их амортизация. Амортизация основных фондов - это постепенное перенесение стоимости средств труда по мере их физического и морального износа на стоимость производимой продукции с целью накопления денежных средств для последующего возмещения изношенных основных фондов. Размер амортизационных отчислений определяется по установленным нормам. Норма амортизации - это процентное отношение годовой суммы амортизации к первоначальной (балансовой) стоимости основных фондов. Амортизация на все находящиеся на балансе «Асфальтобитумного завода» основные фонды (средства) независимо от того находятся они в эксплуатации или запасе (резерве), начисляется ежемесячно в размере 1/12 части годовой нормы амортизации.

В таблице приведем основные фонды «Асфальтобитумного завода», их среднегодовую балансовую стоимость, норму амортизации, а также годовую сумму амортизационных отчислений.

Таблица 8.

Планирование амортизационных отчислений

	Среднегодовая балансовая-стоимость (руб.)	Годовая норма амортизации %	Годовая сумма амортизации (руб.)
Накопитель	143583	2.5	358.96
Трансформатор	3734.64	4.4	16432
Трансформатор	3064.32	4.4	134.83
Подстанция	40823.73	4.4	1796.24
Дымосос	118473	11	1303
Асфальтобетонный	185748.55	11	2043234
Емкость 5шт. (за штуку)	1829.67	2.8	5123
Емкость	1693	2.8	256.15
Емкость	1693	2.8	47.42
Емкость	858.01	2.8	47.42
ИТОГО	37807,35

Таким образом, износ оборудования определяется делением годовой суммы амортизации на годовой объем выпуска данной продукции в базисном году (берется из статистических данных). А=37807,35/28740=131,55 рубль на 100 тонн производства асфальта.

Элемент "Прочие расходы"

В данный экономический элемент предприятие поместило все свои накладные расходы.

Накладные расходы представляют собой совокупность затрат, связанных с созданием общих условий строительного производства, его организацией, управлением и обслуживанием.

Накладные расходы нормируются косвенным способом в процентах от выбранной базы исчисления:

* средств на оплату труда рабочих в составе прямых затрат;

* сметной стоимости прямых затрат в базисном уровне сметных норм и цен.

Общее методическое руководство разработкой нормативов накладных расходов осуществляет Управление ценообразования и сметного нормирования в строительстве Госстроя России.

Перечень накладных расходов, а так же порядок расчета общей величины накладных расходов определен в "методических указаниях по определению величины накладных расходов в строительстве" (МДС 81-4.99).

На данном предприятии накладные расходы нормируются в процентах от средств на оплату труда рабочих в составе прямых затрат (элемент "Затраты на оплату труда"). Норматив накладных расходов установлен Госстроем России и составляет 133% от средств на оплату труда рабочих в составе прямых затрат. Таким образом, общая сумма накладных расходов равна: 487,67* 1,33=648,6 рублей

На предприятии составляется плановая смета накладных расходов по статьям затрат, в которой указывается удельный вес статей затрат (в %) от общей величины накладных расходов (определен методическими указаниями по определению величины накладных расходов в строительстве - МДС 81-4.99). Данный постатейный перечень статей накладных расходов приведен мною в приложении 1. Накладные расходы подразделяются на 4 укрупненных разделах. Наименование основных укрупненных статей накладных расходов, их удельный вес и стоимость представлены в таблице.

Таблица 9.

Расчет накладных расходов (по укрупненным статьям).

№п/п	Наименование статей затрат накладных расходов	Удельный вес статей затрат	Стоимость в рублях
1	2	3	4
1	Административно-хозяйственные расходы	39,74	257,75
2	Расходы на обслуживание работников	40,99	265,86
3	Расходы на организацию работ	14,77	95,79
	на строительных площадках
4	Прочие накладные расходы	4,5	29,2
Итого:	100	648,6

Из таблицы видно, что наибольший удельный вес, а, следовательно, и стоимость, имеет статья "Расходы на обслуживание работников строительства".

Конечный расчет себестоимости продукции

Суммируя все вышеизложенные расчеты, я приведу плановый свод затрат по приготовления горячей асфальтобетонной смеси по элементам затрат.

Таблица 10.

Свод плановых затрат по приготовлению горячей асфальтобетонной смеси (расчет ведется на 100 тонн)

Наименование элементов затрат	Себестоимость статьи (руб.)
Затраты на оплату труда	487,67
Отчисления на социальные нужды	173,61
Материальные затраты	31236,69
Амортизационные отчисления	131,55
Прочие затраты (накладные расходы)	648,6
ИТОГО	32678,12

Себестоимость производства 100 тонн горячей асфальтобетонной смеси составляет 32678,12 рублей.

Глава 3. Предложения по уменьшению себестоимости продукции.

Планирование снижения себестоимости

Решающим условием снижения себестоимости служит непрерывный технический прогресс. Внедрение новой техники, комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, совершенствование технологии, внедрение прогрессивных видов материалов позволяют значительно снизить себестоимость продукции.

Серьезным резервом снижения себестоимости продукции является расширение специализации и кооперирования. На специализированных предприятиях с массово-поточным производством себестоимость продукции значительно ниже, чем на предприятиях, вырабатывающих эту же продукцию в небольших количествах. Развитие специализации требует установления и наиболее рациональных кооперированных связей между предприятиями.

Снижение себестоимости продукции обеспечивается, прежде всего, за счет повышения производительности труда. С ростом производительности труда сокращаются затраты труда в расчете на единицу продукции, а следовательно, уменьшается и удельный вес заработной платы в структуре себестоимости.

Успешность снижения себестоимости зависит от роста производительности труда рабочих, обеспечивающего в определенных условиях экономию на заработной плате. Рассмотрим, в каких условиях при росте производительности труда на предприятиях снижаются затраты на заработную плату рабочих. Увеличение выработки продукции на одного рабочего может быть достигнуто за счет осуществления организационно-технических мероприятий, благодаря чему изменяются, как правило, нормы выработки и соответственно им расценки за выполняемые работы. Увеличение выработки может произойти и за счет перевыполнения установленных норм выработки без проведения организационно-технических мероприятий. Нормы выработки и расценки в этих условиях, как правило, не изменяются.

Во втором случае, когда установленные нормы выработки и расценки не изменяются, величина затрат на заработную плату рабочих в себестоимости единицы продукции не уменьшается. Но с ростом производительности труда увеличивается объем производства, что приводит к экономии по другим статьям расходов, в частности сокращаются расходы по обслуживанию производства и управлению. Это значит, что их общая сумма не изменяется или почти не изменяется в зависимости от выполнения плана производства. Отсюда следует, что, чем больше выпуск продукции, тем меньше доля цеховых и общезаводских расходов в ее себестоимости.

С ростом объема выпуска продукции прибыль предприятия увеличивается не только за счет снижения себестоимости, но и вследствие увеличения количества выпускаемой продукции. Таким образом, чем больше объем производства, тем при прочих равных условиях больше сумма получаемой предприятием прибыли.

Важнейшее значение в борьбе за снижение себестоимости продукции имеет соблюдение строжайшего режима экономии на всех участках производственно-хозяйственной деятельности предприятия. Последовательное осуществление на предприятиях режима экономии проявляется прежде всего в уменьшении затрат материальных ресурсов на единицу продукции, сокращении расходов по обслуживанию производства и управлению, в ликвидации потерь от брака и других непроизводительных расходов.

Предприятие имеет возможность влиять на величину затрат материальных ресурсов, начиная с их заготовки. Сырье и материалы входят в себестоимость по цене их приобретения с учетом расходов на перевозку, поэтому правильный выбор поставщиков материалов влияет на себестоимость продукции. Важно обеспечить поступление материалов от таких поставщиков, которые находятся на небольшом расстоянии от предприятия, а также перевозить грузы наиболее дешевым видом транспорта. Основным условием снижения затрат сырья и материалов на производство единицы продукции является улучшение конструкций изделий и совершенствование технологии производства, использование прогрессивных видов материалов, внедрение технически обоснованных норм расходов материальных ценностей.

Заключение

Данная работа содержит как теоретическую, так и практическую части. Теоретическая часть позволяет дать достаточно полную картину складывания себестоимости продукции. А практическая содержит непосредственный расчет себестоимости продукции на примере ЗАО «Асфальтобитумный завод».

Исходя из вышесказанного, можно сделать вывод, что себестоимость продукции является важнейшей экономической категорией. Она характеризует затраты предприятия на производство и реализацию продукции, является также важнейшим качественным показателем работы предприятия, так как характеризует уровень использования всех ресурсов (переменного и постоянного капитала), находящихся в распоряжении предприятия.

Список используемой литературы

1. Бухалков М.И. Внутрифирменное планирование - М., 2007 г.

2. Волков О.И. Экономика предприятия - ИНФРА-М., 2005 г.

3. Горемыкин В.А. Планирование на предприятии - М., 2005 г.

4. Грузинов В.П. Экономика предприятия и предпринимательства - М., 2003 г.

5. Зайцев Н.Л. Экономика промышленного предприятия - ИНФРА-М., 2006 г.

6. Ильин А.И. Планирование на предприятии - М., 2005 г.

7. Раицкий К.А. Экономика предприятия - М., 2007 г.

8. Сергеев И.В. Экономика предприятия - М., 2006 г.

9. Лерман Н.И. Планирование и анализ себестоимости и прибыли в строительстве - 2005 г.

10. Либерман И.А. Цены и себестоимость строительной продукции - М.,2005 г.

11. Лопаткин В.А. Основы формирования цены строительной продукции - 2001 г.

12. Методические рекомендации по разработке планово расчетных цен на эксплуатацию строительных машин и их применению для взаимозачетов и определения сметных затрат на эксплуатацию машин ресурсным методом - М., 2006 г.

13. Методические указания по определению величины накладных расходов в строительстве - М., 2006 г.

14. Сборник методических и нормативных документов по ценообразованию в строительстве и промышленности - М., 2007 г.

15. Свод правил по определению стоимости строительства в составе предпроектной и проектно-сметной документации - М., 2007 г.

Приложение 1

Табл. 1.1

Плановая смета накладных расходов

№ п/п	Наименование статей затрат накладных расходов	Удельный вес статей затрат (%)
1	2	3
1	Административно - хозяйственные расходы	39,74
1.1	Расходы на оплату труда административно - хозяйственного персонал (АХП)	20,04
1.2	Отчисления на социальные нужды (государственное социальное и медицинское страхование, пенсионное обеспечение и отчисления в государственный фонд занятости населения)	9,01
1.3	Почтово - телеграфные и телефонные расходы аппарата управления	0,6
1.4	Расходы на содержание и эксплуатацию вычислительной техники	2,21
1.5	Расходы на типографские работы, на содержание и эксплуатацию машинописной, множительной и др. оргтехники	0,32
1.6	Расходы на содержание и эксплуатацию зданий, сооружений, помещений, занимаемых АХП (отопление, освещение, энергоснабжение, водоснабжение, канализация и содержание в чистоте), расходы, связанные С платой за землю	2,25
1.7	Исходы на приобретение канцелярских принадлежностей, периодических изданий для целей производства и управления им, приобретение технической литературы, переплетные работы	0,36
1.8	Расходы на проведение всех видов ремонта (отчисления в ремонтный фонд основных фондов, используемых АХП)	0,8
1.9	Расходы, связанные со служебными разъездами работников АХП в пределах пункта нахождения организации	0,2
1.10	Исходы на содержание и эксплуатацию служебного легкового автотранспорта	0,6
1.11	Затраты на компенсацию работникам АХП расходов за использование личного легкового автотранспорта для служебных поездок	0,05
1.12	Расходы на наем служебных легковых автомобилей	0,2
1.13	Расходы, связанные с оплатой затрат работников АХП по переезду и оплатой подъемных	0,12
1.1	Расходы на служебные командировки работников АХП	0,28
1.1	Отчисления, производимые структурными подразделениями на содержание аппарата управления	1,21
1.1	Амортизационные отчисления (арендная плата) по основным фондам, предназначенным для обслуживания аппарата управления	0,85
1.1	Оплата консультационных, информационных и аудиторских услуг	0,4
1.1	Другие АХР (оплата банковских услуг по выдачи заработной платы, представительские расходы)	0,24
2	Расходы на обслуживание работников строительства	40,99
2.1	Затраты, связанные с подготовкой и переподготовкой кадров	2,13
2.2	Отчисления на социальные нужды от расходов на оплату труда рабочих	33,83
2.3	Расходы по обеспечению санитарно - гигиенических и бытовых условий	3,02
2.4	Расходы на охрану труда и технику безопасности	2,01
3	Расходы на организацию работ на строительных площадках	14,77
3.1	Изнoс и расходы по ремонту малоценных и быстроизнашивающихся инструментов и производственного инвентаря	4,33
3.2	Износ и расходы, связанные с ремонтом, содержанием и разборкой временных сооружений, приспособлений и устройств	1,3
3.3	Содержание пожарной и сторожевой охраны	2,01
3.4	Исходы по нормативным работам	0,24
3.5	Расходы, связанные с изобретательством и рационализаторством	0,23
3.6	Расходы по геодезическим работам	1,21
3.7	Расходы по проектированию производства работ	1,21
3.8	Расходы на содержание производственных лабораторий	1,21
3.9	Расходы по благоустройству и содержанию строительных площадок	1,62
3.10	Расходы по подготовке объектов строительства к сдаче	1,21
3.11	Расходы по перебазированию линейных строительных организаций их структурных подразделений в пределах стройки	0,2
4	Прочие накладные расходы	4,5
4.1	Платежи по обязательному страхованию государственного имущества	0,81
4.2	Износ по нематериальным активам производственного характера	0,52
4.3	Затраты на оплату процентов по кредитам банков	2,53
4.4	Расходы на рекламу	0,64
Итого:	100