Совокупный спрос в экономике России и его влияние на объем национального производства

Потребительский бум в России явно спадает, но коллапса в торговле, который предрекали в начале кризиса, пока так и не случилось. Оборот розницы падает несильно, а в дискаунтерах даже растет: предпочтения смещаются в сторону дешевых марок. На дорогие товары, полагают эксперты, спрос тоже не умер, а затаился в ожидании доступных кредитов http://lenta.ru.

4.3 Потребительский спрос

Главный показатель спроса - оборот розничной торговли - пугающего падения вроде бы не демонстрирует. В первом квартале 2009 года этот оборот составил 3,3 трлн руб., что всего на 1,1% меньше показателя, достигнутого за аналогичный период 2008 года, говорится в сообщении Росстата. В прошлые годы он, правда, внушительными темпами рос, а вот в марте 2009 года упал на 4% к уровню марта прошлого года. В структуре оборота половина пришлась на непродовольственные товары, другая - на продукты питания. Раньше соотношение было 55% и 45%. Катастрофы не случилось, но бум закончился: люди опять стали больше тратить на еду.

В 2002 году людей, живущих за чертой бедности, было 25% от всего населения. В 2008-м их число впервые за пятилетку перестало сокращаться: как и в 2007-м, согласно опубликованным в феврале данным Минэкономразвития, их было чуть больше 13%. Доход каждого из почти 19 млн. человек не превысил 4,6 тыс. руб. в месяц. В 2009 году, предрекают эксперты, число бедных может вырасти впервые за последние годы.

А социальные проблемы, как сейчас все уже понимают, конвертируются в экономические. Премьер Путин приоритетом антикризисных мер назвал "возрождение деловой активности и внутреннего спроса, который бы стал основой восстановления национальной экономики".

Нельзя сказать, что наши граждане стали экономить сильнее всех в мире. По данным исследования Win Crisis Index, проводившегося в 25 странах компанией Worldwide Independent Network (в России и СНГ ее интересы представляет исследовательский холдинг "Ромир"), в России в разной степени просели все области потребления - от мобильной связи до продуктов питания. Исследователи охарактеризовали ситуацию на российском потребительском рынке термином "ослабляющая экономия": "Население оценивает перспективы государства на выход из кризиса выше среднего, но при этом сократило свои личные расходы значительнее, чем жители многих других стран-участников опроса". Так же настроены граждане Индии. Оптимистичнее смотрят в будущее и меньше сокращают свои траты в Китае, Бразилии, Кувейте, Ливане, Катаре, Саудовской Аравии и ОАЭ. Наиболее сильно кризис сказался на психологии потребителей из Аргентины, Австралии, Франции, Исландии, Италии, Японии, Мексики, Испании, Великобритании и США: "Экономические перспективы своих стран они оценивают ниже среднего, их личные расходы уже серьезно сократились".

Россияне при существенном спаде продаж в областях, которые тесно связаны с потребительским кредитованием, не стали покупать существенно меньше товаров, за которые они обычно платят живыми деньгами. "Ниже всего спрос упал там, где высока стоимость единичной покупки: на рынке недвижимости сделки практически прекратились, более чем вполовину упал автомобильный рынок,- рассказывает Михаил Дымшиц.- Практически незаметен спад на рынке продуктов питания и товаров повседневного спроса".

Хотя и здесь внутри каждой товарной группы дорогие бренды сдают позиции дешевым.

Под ударом кризиса оказалась сфера досуга россиян. По данным Российского союза туриндустрии, из-за кризиса в стране уже закрылся каждый десятый туроператор. Общее снижение спроса этой зимой достигло 30%, а на массовых пляжных направлениях -- порядка 40%.

"В целом по сети наших кинотеатров в первом квартале 2009 года число посетителей возросло по сравнению с аналогичным периодом прошлого года,-- говорит председатель совета директоров сети кинотеатров "Каро Фильм" Леонид Огородников.-- Хотя сейчас особой популярностью стали пользоваться дешевые утренние сеансы".

По оценкам компании "Связной", объем рынка сотовых телефонов в первом квартале 2009 года сократился относительно первого квартала 2008-го на 29%, а продажи составили 5,5 млн штук. Правда, сам "Связной" за первый квартал через свою розничную сеть реализовал почти 1,3 тыс. телефонов, что на 2,4% выше результатов аналогичного периода 2008 года.

В компании "Евросеть" говорят о снижении в целом по рынку на 30%, в самой компании продажи упали примерно на 18%. Незначительно снизилась средняя стоимость мобильного телефона. Больше всего упали продажи телефонов стоимостью выше 10 тыс. руб.

По оценке Fashion Consulting Group, падение продаж российских одежных ритейлеров в январе-марте 2009 года составило 20-30% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

В первом квартале 2009 года, по данным Ассоциации европейского бизнеса, почти наполовину снизились продажи отечественных автосалонов. Они откатились на уровень 2006 года, когда кредитные программы в этой сфере не были доступны так, как в прошлом и позапрошлом годах.

Опыт развитых стран показывает, что с достижением определенного уровня доходов число покупаемых товарных групп и брендов снижается. Россия в последние годы начала выходить из постсоветского потребительского ража, а кризис эту тенденцию обозначил еще более четко. И снижение потребления, которое мы наблюдаем сейчас, большинством воспринимается как разумный отказ от излишеств. Сознанием российских потребителей, говорит Михаил Дымшиц, владело несколько мифов, от которых сейчас приходится отказываться. Например, говорит он, у нас считалось хорошим тоном менять автомобиль раз в три года. Между тем в США до кризиса срок владения одним автомобилем составлял в среднем 60 месяцев. Другой пример - туристические поездки. Эксперт замечает, что большинство россиян, которые останавливались за рубежом в пятизвездных гостиницах, не достигали уровня доходов западных путешественников, которые могли себе позволить такие расходы.

Таблица 4.2.1 На чем экономят жители России Источник: исследовательский холдинг "Ромир". .

4.4 Как модернизировать промышленность России

В условиях растущей экономической глобализации и с учетом перспективы присоединения России к ВТО характерное для советских времен стремление производить все - от иголки до самолета - себя исчерпало. Необходимо определить, какие отрасли отечественной промышленности нуждаются в государственной поддержке и каковы могут быть формы этой поддержки с учетом их реального состояния.

При этом следует все-таки понимать, что сам термин "отечественный производитель" в какой-то мере условен: если та или иная российская компания работает эффективно и прибыльно, туда стремятся прийти зарубежные инвесторы. Важно только, чтобы их приход не наносил ущерба интересам национальной безопасности, ведь было немало случаев, когда зарубежный концерн поглощал российское предприятие, имеющее оборонное значение, с последующим прекращением нужного для страны производства и утечкой за рубеж секретов государственной важности.

Но, прежде чем говорить о поддержке конкретных отраслей, необходимо заметить следующее. Ошибаются те, кто полагает, что мы можем вывести нашу промышленность на передовые позиции в мире исключительно за счет расширения государственного участия в экономике, в том числе - создания гигантских государственных высокотехнологичных корпораций, хотя такие предложения подчас раздаются на очень высоком уровне. Во всем мире локомотивом модернизации промышленности выступает частный бизнес. Задача государства - создать для него благоприятные условия и в то же время поставить в достаточно жесткие рамки национальных интересов.

Прежде всего речь идет о снижении бесчисленных бюрократических барьеров. На протяжении многих лет мы имели предельно забюрократизированную экономику, и сегодня расставание с этим печальным наследием происходит очень нелегко. Возьмем такой исключительно актуальный вопрос, как строительство жилья, от которого зависит реализация приоритетного национального проекта "Доступное и комфортное жилье - гражданам России". На сегодняшний день создалась парадоксальная ситуация: велика Россия, а строить негде. Почему? Дело в том, что от момента выделения участка под застройку до начала строительства проходит в среднем 3,5-4 года, в течение которых будущему застройщику приходится проходить гигантское количество различных согласований, сопровождаемых поборами чиновников. С этим приходится вести активную борьбу прежде всего, конечно, путем совершенствования действующего законодательства. Но здесь не обойтись и без повышения качества работы правоохранительных органов, ибо, как заметила еще Екатерина Великая, "пустое дело законы писать, если они не исполняются".

Другое препятствие на пути развития отечественного бизнеса - недостаточное, а в большинстве случаев просто убогое состояние инфраструктуры, прежде всего транспортной. В процентах от ВВП Россия вкладывает в строительство и модернизацию дорог вдвое-втрое меньше бюджетных средств по сравнению с развитыми странами. Между тем направление необходимых ресурсов на эти цели могло бы принести мультипликативный эффект за счет совокупного воздействия целого ряда факторов. Во-первых, строительство дорог приводит к резкому возрастанию инвестиционной привлекательности территорий. Во-вторых, снижается транспортная составляющая в себестоимости продукции. В-третьих, повышается производительность труда: ведь одно дело, когда человек приезжает на работу из пригорода в столицу в комфортабельном скоростном поезде, и совсем иное - когда он по три-четыре часа мучается за рулем в пробках - какой он после этого работник? В-четвертых, происходит резкая интенсификация жилищного строительства в пригородах. В-пятых, развитие транспорта - это и внедрение высоких технологий, и загрузка целого ряда предприятий, и необходимость подготовки квалифицированных кадров. Как тут не вспомнить, что с конца 30х годов XIX столетия до самой Октябрьской революции развитие железнодорожного дела рассматривалось в качестве важнейшей государственной задачи, которая решалась при непосредственном участии первых лиц государства с привлечением лучших специалистов на принципах государственно-частного партнерства.

Серьезным фактором, сдерживающим развитие отечественного производства, является недобросовестная конкуренция со стороны зарубежных производителей, наличие в стране огромного числа поддельной и контрафактной продукции. Борьба с этим явлением - прямая задача государства, которое, к сожалению, нередко выступает в роли "слона в посудной лавке", как это случилось с неуклюжими попытками навести порядок на алкогольном рынке.

В структуре себестоимости отечественной продукции немалое место занимает и такая составляющая, как поборы со стороны чиновников и правоохранительных органов. Борьба с коррупцией - серьезный инструмент повышения конкурентоспособности отечественного бизнеса, а это, как ни парадоксально, также требует направления соответствующих бюджетных средств на регламентацию деятельности чиновников и контроль за ними. И здесь нет необходимости "изобретать велосипед": механизмы такого контроля достаточно наработаны во всем мире.

Что касается поддержки отдельных высокотехнологичных отраслей российской промышленности, то формы и методы этой поддержки также известны из мирового опыта. Прежде всего, конечно, недопустимо положение, когда зарубежные конкуренты отечественных предприятий поставлены по сравнению с ними в лучшее положение в плане налоговой, тарифной и иной политики. Это наблюдается у нас, например, в судостроении. Но просто создать для российских предприятий равные по сравнению с зарубежными условия уже недостаточно, поскольку в ряде отраслей, как, например, в авиапроме, наше отставание от мировых гигантов, таких как "Боинг" и "Эйрбас", очень велико. Необходимо проведение активной промышленной политики, включая такие формы, как объединение разрозненных предприятий в холдинги, субсидирование процентной ставки по кредитам, поддержка НИОКР, лизинговые и венчурные государственные компании, поддержка экспорта. Государство и частный бизнес должны работать прежде всего над новыми проектами самолетов, в том числе и дальнемагистральных, иначе создаваемой с большим трудом Объединенной авиастроительной корпорации просто нечего будет производить: ведь сегодня имеются только два перспективных проекта: российский региональный самолет RRJ и истребитель пятого поколения. При этом важно понимать, что зарубежные конкуренты подчас не слишком благосклонно относятся к перспективам появления российской высокотехнологичной продукции на мировых рынках и готовы помешать этому под любыми надуманными предлогами: последний пример тому - введение американских санкций против российской компании "Сухой".

Серьезную роль в развитии высокотехнологичных производств могут сыграть и особые экономические зоны, прежде всего технико-внедренческие. Закон о них был принят Государственной Думой. Уже сегодня создается ряд особых экономических зон, где планируется строительство высокотехнологичных предприятий; одна из них - в городе Дубне - будет работать при активном участии предприятий Белоруссии, которой удалось в значительной степени сохранить свой технологический и производственный потенциал.

Некоторые отрасли российской промышленности отстали уже настолько, что здесь не обойтись без массированного притока западных капиталов и технологий. Однако такой приход в ряде случаев возможен только при наличии государственных гарантий. Вот что говорит, например, генеральный директор французской фирмы "Рено" Карлос Гон: "Мы будем сотрудничать с АВТОВАЗом только в случае безоговорочного одобрения этого сотрудничества со стороны Правительства России".

В наше время важнейшие высокотехнологичные отрасли тесно взаимосвязаны. Невозможно, например, строить самолеты пятого поколения, когда в стране существует всего восемь штук станков, пригодных для производства таких самолетов. Вот почему, на мой взгляд, необходимы не только программы развития отдельных отраслей, но и программа модернизации российской экономики и, если угодно, страны в целом. Особенность текущего момента заключается в том, что у государства имеются финансовые ресурсы для проведения такой модернизации, обусловленные высокими мировыми ценами на продукты российского экспорта. Это наш реальный шанс поддержать отечественного производителя и сократить технологическое отставание России от развитых стран Запада. Шанс, который не должен быть упущен Шаккум М. Как модернизировать промышленность России // Экономика России: ХХI век. --2008.-- № 22..

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

История развития человеческого общества наглядно свидетельствует о том, что рыночная экономика способна создать большее количество товаров и услуг для большего количества людей, чем какая-либо другая экономическая система. И объясняется это тем, что в условиях рыночной экономики обеспечивается высокая мотивация к творческому труду, прогрессу, люди сами делают свой выбор, чем заниматься. При этом возникает высокая степень риска и ответственности в хозяйственной деятельности, что развивает инициативу, предприимчивость и ведет к высоким результатам развития общественного производства.

Характер и динамика экономического развития страны являются предметом самого пристального внимания экономистов и политиков. От того, какие процессы происходят в динамике и уровне развития, какие при этом происходят структурные изменения в национальной экономике, зависит очень многое в жизни страны и ее перспективах.

Последствия экономических кризисов и неравномерности экономического развития разрушительно действуют на экономику стран, понижая достигнутый уровень производства и жизни народа, удовлетворения потребностей человека и общества.

Для Росси необходим интенсивный путь развития. При экстенсивном экономическом росте достигается сокращение уровня безработицы, достижения полной занятости ,которая позволяет увеличить темпы роста. Но это явление временно, т.к. состояние полной занятости не может восполняться ежегодно и на следующий год темп роста будет такой же. Экстенсивный путь развития носит застойный характер, фактически нет технического прогресса, морально и физически изнашиваются производственные основные фонды, снижается фондовооруженность работников.

Экстенсивный путь давно исчерпал себя. В условиях новых, еще развивающихся экономических отношений он ведет только в тупик, не давая ни каких шансов на экономическое возрождение. Поэтому объективно необходимо менять тип экономического роста и переводить народное хозяйство на путь интенсивного развития. Однако не следует забывать и о негативных факторах экономического развития, таких, как экологическая проблема.

При интенсивном типе развития экономический рост достигается более широким использованием НТП, высококвалифицированных рабочих. Государство может играть значительную роль в экономическом росте при правильной налоговой политике и политике инвестирования, для перехода на интенсивный путь. В России необходимо создать новую инновационную инфраструктуру, развивать малый бизнес, что сделает возможным увеличение объема национального производства.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Батанова К., Ким А. Перегрев: чем больна российская экономика // Финанс.--2008.-- №22.

Введение в рыночную экономику: Учеб. пособие для экон. спец. вузов / А.Я. Лившиц, И.Н. Никулина, О.А. Груздева и др.; Под ред. А.Я. Лившица, И.Н. Никулиной. -- М.: Высш. шк., 1995. -- 447с.

Егишянц С. Кризис // Финанс.--2009.-- №28.

Егишянц С. Россия не готова к кризису // Финанс.--2009.-- №34.

Жуков Г.Ф. Общая теория денег и кредита. -- М.: Изд-во БЭК, 1995. -- 525с.

Ивантер А. Инвестиционный бум. // Эксперт.-- 2000. -- № 36, с.76-77

Илларионов А. Модели экономического развития и Россия. // Вопросы экономики. -- 1996. -- №7

Кудрин А. Мировой финансовый кризис и его влияние на Россию // Вопр. экономики. -- 2009. -- №1.

Курц Хайнц Д. и Сальвадори Нери. Теория производства: долгосрочный анализ: Учеб.пособие: Пер. с англ. / Под ред. Елисеевой. - М.: Финансы и статистика, 2004 - 632 с.: ил.

Макконелл К.Р, Брю С.Л. Экономикс: Принципы, проблемы и политика. В 2 т.: пер. с анг. 11-го изд. Т.I. -- М.: Республика, 1993. -- 399с.

Мау В. Драма 2008 года: от экономического чуда к экономическому кризису // Вопр. экономики. -- 2009. --№ 2.

Навой А. Российские кризисы образца 1998 и 2008 годов: найди 10 отличий // Вопр. экономики. -- 2009. --№ 2.

Николаева И.П. Экономическая теория. Учебник. -- М.: «КноРус», 1998. -- 224с.

Попова Е. Как решить задачу удвоения ВВП // Экономика России: ХХI век. --2008.-- № 22.Сажина М.А.,

Селищев А.С. Макроэкономика.-- СПб: Питер, 2001. -- 448 с.: ил. -- (Серия « Учебники для вузов»).

Современная экономика. Общедоступный учебный курс./научный редактор д.э.н., проф. О.Ю. Мамедов. -- Ростов-на-Дону, изд-во. «Феникс», 1997. -- 608с.

Тамбовцев В. Финансовый кризис и экономическая теория // Вопр. экономики. -- 2009. -- №7.

Хейфец Б. Офшорные финансовые сети российского бизнеса // Вопр. экономики. -- 2009. --№ 1.

Шаккум М. Как модернизировать промышленность России // Экономика России: ХХI век. --2008.-- № 22.

Чибриков Г.Г. Основы экономической теории. -- М.: Экономика, 1995. -- 462с.

Финансово-экономические и юридические термины: толковый словарь / К.М. Гарифуллин, Н.Г. Хайруллин и др; под ред. В.А. Иванова, К.М. Фасахова. -- Казань: Изд-во КФЭИ, 1996. -- 224 с.

Фишер С. и др. Экономика.-- М.: Дело, 1993 г. -- 668с.

Экономика: Учебник / под ред. доц. А.С. Булатова. -- М.: Изд-во БЭК, 1999. -- 816с.

Экономика: Курс лекций / А.К. Рябчиков, А.А. Головчик, Н.А. Батухтина; Под ред. А.К. Рябчикова. -- Йошкар-Ола: МарГТУ, 2005. --272 с.

Экономическая теория: учебник для вузов / А.Н. Романов, И.П. Николаева, В.В. Клочков и др.; Под ред. И.П. Николаевой / Всерос.заоч.фин.-экон.ин-т. -- М.: Финстатистинформ, 1997. -- 399с.

Юсим В. Первопричина мировых кризисов // Вопр. экономики -- 2009. -- №1.