Оценка воздействия на окружающую среду жилой недвижимости

Территория округа характеризуется большой транспортной нагрузкой, значительным объемом промышленных выбросов на единицу площади, относительно высоким среднесуточным содержанием пыли в воздухе. Отрадно отметить, что в 1999 году произошло значительное снижение "вклада" промышленных предприятий Северного округа в загрязнение атмосферного воздуха Москвы. Самым сильным источником негативного воздействия на окружающую природную среду является автомобильный транспорт. За последние десятилетия автомобильный парк города вырос более чем в три раза, что существенно увеличило техногенные нагрузки на окружающую среду. По результатам комплексной оценки влияния транспорта на экологическую обстановку округа оказалось, что наибольшее влияние испытывают территории районов Беговой, Савеловский, Аэропорт, Хорошевский, Войковский., относительно незначительна транспортная нагрузка в районе Головинский.

Северо-Восточный округ

Северная часть округа намного чище южной. Севернее метро ВДНХ существенно влияющих на экологию промзон нет, однако имеются отдельные предприятия, влияющие на экологию близлежащих районов, южнее же есть несколько не очень крупных промышленных зон и большое количество автотранспорта.

Центральный округ

Один из самых загрязненных округов столицы. Основным источником загрязнения атмосферного воздуха является автотранспорт. Основные загрязняющие вещества - оксид углерода и диоксид азота, санитарные нормы последнего превышены в среднем в 2-3 раза. Крупных промышленных источников загрязнения нет.

2.2 Технико-экономическое обоснование реконструкции жилого дома

Реконструкция жилой недвижимости экономически и экологически наиболее выгодно, чем снос здания и строительство нового для заказчика. В реконструкции содержатся методы учета градостроительных требований при проектировании ремонта и реконструкции жилых домов. Учет технического состояния, конструктивно-планировочных особенностей этого здания при разработки проекта реконструкции сложившихся района.

При оценки НЭИ, были сделаны выводы о целесообразности реконструкции на данной территории объекта с учетом особенностей социально-экономического развития, природно-климатических и ландшафтных условий.

3. Проектная часть

3.1 Планетарная модель

Объект первого порядка - основной объект, вокруг которого концентрируются другие объекты. В данном случае объектом 1 порядка является жилой дом.

Объекты второго порядка- имеют своё собственное воздействие на окружающую среду, выполняют функцию обслуживания жизнедеятельности основного объекта недвижимости. В данном случае такими объектами являются предприятие по утилизации отходов и мусорные свалки.

Рис.3.1 Расположение объектов 1-го и 2-го порядка

1- Жилой дом.

2- Предприятие по утилизации отходов

3- Мусорные свалки

Объекты - спутники- возникают в связи с появлением основного объекта «первого порядка», имеют свое собственное воздействие на окружающую среду. В данном случае такими объектами являются автобусная остановка.

Рис.3.2 Расположение объектов- спутников

4- Автобусная остановка

3.2 Опосредованное влияние объектов 1, 2 порядка, объектов-спутников на окружающую среду

Сам объект недвижимости оказывает опосредованное негативное влияние на окружающую среду, притягивая к себе сооружения, технику, машины, транспорт, которые не связаны с недвижимостью на первый взгляд напрямую и даже не имеют к ней никакого отношения, но концентрируются вокруг объекта или объектов недвижимости в силу необходимости и, в свою очередь, напрямую загрязняют окружающую среду. В данном случае к таким объектам относятся: жилой дом, предприятие по утилизации отходов и мусорные свалки, автобусная остановка.

Таблица 3.1

Влияние объектов 2 порядка и объектов- спутников на окружающую среду

№п/п	Вид загрязнения	Норма	Кол-во загрязнения от объектов
			2 порядка	Спутников
1	Выбросы от автотранспорта, пдк, ед-цы	1	0,3	0,1
2	Загрязнение водного стока, пдк, ед-цы	1	0,08	0,02
3	Шум от транспорта, дба	80	30	20
4	Загрязнение почвы, пдк, ед-цы	1	0,3	0,03
5	Вибрация от транспорта, пду, дба	70	7	8
6	Радиоактивное загрязнение, мкр/час	50	3	3
7	Электромагнитное излучение, кВ/квм	10	0,8	1
8	Визуальная оценка окр. среды, баллы	0 (водные и зеленые пространства)	0 (вод. и зелен. Пространство)	1 (вод. и зелен. Пространство + застройка)

Примечание:

Все значения количества загрязнения от объектов 2-го порядка и объектов- спутников, представленные в таблице 3.1, определены по результатам мониторинга и являются приблизительными.

3.3 Расчет опосредованного влияния жилой недвижимости на окружающую среду

1) Водоотведение: В жилых зданиях с водопроводом и канализацией нормативный показатель 11.68 Куб.м/чел в мес.

Зток= Внорм х N (1)

Зток- количество загрязнения водного стока от жилого дома, Куб.м в мес.

N- средняя проживаемость в жилом доме , чел. (N=750 чел.)

Зток=11.68х750=8760 куб.м в мес.

Найдем ПДКток.

Известно, что сегодня в Москве проживают 10,5 миллионов человек. Nмоск=10 500 000 чел.

По ф-ле (1): Змоск=11.68х10 500 000=122640000 куб.м в мес.

Змоск- количество загрязнения водного стока от города, куб.м в мес.

ПДКток= (2)

ПДКмоск- благоприятная обстановка водной среды в городе, ПДКмоск=0,8

ПДКток=8760*0,8:122640000=0,00005714

2) Сбор и вывоз твёрдых бытовых отходов: нормативный показатель Внорм=1.1куб.м в мес., тогда по формуле (1):

Зток=1.1х750=825куб.м. в мес.

Змоск=1.1х10 500 000=11550 000 куб.м в мес.

Найдем ПДКток. по ф-ле (2):

ПДК- благоприятная обстановка почвы в городе, ПДКмоск=0,8

ПДКток=825*0,8:11550000=0,00012641

3) Воздух:

Таблица 3.2

Расчета выбросов в атмосферу загрязняющих веществ от автотранспорта, проезжающего мимо жилого объекта.

№	Время суток	Скорость, км/ч, (V)	Кол-во машин за час, (Nпр)	Всего машин за период, (N)	Время 1 машины, час, (Т)	Выброс, г/100м, (В)
1	Ночь (23.00-7.00)	50	500	10 000	0,002	162 000
2	Час пик (7.00- 10.00, 16.00- 20.00)	10	100	1 600	0,01	25 920
3	Рабочее время (10.00- 16.00)	65	667	10 672	0,0015	172 886
4	Вечер (20.00- 23.00)	45	500	8 000	0,002	129 600

Длина дороги, прилегающей к жилому дому S=100м=0,1 км

В течение 1 мин. проезжает Nмин=20 машин (см. рис.3.3)

В настоящее время разрешенная средняя норма выбросов СО2 составляет Внорм=162 г/км=16,2г/100м.

Источник: auto.newsru.com

Рис.3.3 Схематичное изображение дороги, прилегающей к жилой недвижимости.

1. Ночь

Т= (3)

Т- время, за которое проходит 1 машина, час

V- скорость машины, км/ч

Т=0,1:50=0,002ч

Nпр= (4)

Nпр- пропускная способность дороги за 1 час, машины

Nпр= 1ч:0,002=500 машин

N=Nпр х Nмин (5)

N- количество машин за период, машины

Nмин- количество машин, проезжающих в течение 1 мин. Nмин=20 машин (см. рис.3.3)

N=500х20=10 000 машин

В= NхВнорм (6)

В- количество выбросов, г/100м (Внв- количество выбросов в ночное время)

Внв=10 000х16,2=162 000 г/100м

2. Час пик

По формулам (3), (4), (5), (6) получаем:

Т =0,1:10=0,01ч

Nпр= 1ч:0,01=100 машин

N=100х16=1 600 машин

Вчп=1 600х16,2=25 920 г/100м

3. Рабочее время

Т =0,1:65=0,0015ч

Nпр= 1ч:0,0015=667 машин

N=667х16=10 672 машин

Врв=10 672х16,2=172886 г/100м

4. Вечер

Т =0,1:45=0,002ч

Nпр= 1ч:0,002=500 машин

N=500х16=8 000 машин

Ввв=8 000х16,2=129 600 г/100м

Вобщ1=Внв+Вчп+Врв+Ввв (7)

Вобщ1-общий выброс загрязняющих веществ в атмосферу от автотранспорта, проезжающего мимо жилого объекта, г/100м

Вобщ1=162 000+25 920+172 886+129 600=490406 г/100м

Расчета выбросов в атмосферу загрязняющих веществ от автотранспорта, приезжающего в жилом здании.

Ночью к реконструированному жилому зданию подъезжает мало машин.

V=10 км/ч- скорость машины, подъезжающей к жилой зданию.

S=100м, Nмин=20 машин, Внорм=162 г/км=16,2г/100м (см. выше)

По формулам (3), (4), (5), (6) получаем:

Т=0,1:10=0,01ч

Nпр= 1ч:0,01=100 машин

N=100х16= 1 600 машин

В=1 600х16,2=25 920 г/100м за час.

Вобщ2(3)=ВхТток (8)

Вобщ2- общий выброс загрязняющих веществ в атмосферу от автотранспорта за рабочее время реконструкции жилого дома, г/100м

Тток- время работы , Тток=12 часа

Вобщ2=25 920х12=311 040г/100м

?В=Вобщ1+Вобщ2

?В-суммарный выброс в атмосферу загрязняющих веществ от автотранспорта, г/100м

?В=490 496+311 040 =801 446 г/100м=8014460 г/км

К 2010 году количество автомобилей в Москве увеличится до 4 миллионов

Источник: www.pravda.ru

Nмаш- количество автомобилей в Москве, машины, Nмаш=4 000 000 машин

N=Nмаш х 24 часа (9)

N-количество машин в городе в сутки

N=4 000 000 машин х 24 часа= 96 000 000 машин в сут.

По ф-ле (6) : Вмоск=96 000 000х16,2=1555200000 г/100м

Найдем ПДКток.

ПДКток= (10)

ПДКмоск- благоприятная обстановка атмосферного воздуха в городе, ПДКмоск=0,8

ПДКток=801 446х0,8: 1 555 200 000=0,000412

4) Шум: Шум в 20 - 30 ДБ практически безвреден для человека и составляет естественный звуковой фон, без которого невозможна жизнь. Что же касается «громких звуков», то здесь допустимая граница поднимается примерно до 80 ДБ.

Источник: Юдина «Борьба с шумом на производстве». Издательство «Просвещение», 1986г. 5) Вибрация: Виброскорость и виброускорение оцениваются в пределах стандартных октав со среднегеометрическими частотами- 1; 2; 4; 8; 16; 31,5; 63; 125; 25О Гц и выше. По нормативу вибрация с частотой до 32 Гц относится к низкочастотной, а более 32 Гц - к высокочастотной. При этом порог восприятия вибрации составляет около 7О дБ.

Источник: www.5ballov.ru

6) Эл.магнитное излучение:

Нормирование электромагнитных излучений на рабочих местах с компьютерной техникой.

Таблица 3.3

Предельно допустимые значения энергетической экспозиции для персонала

Диапазоны частот	Предельно допустимая энергетическая экспозиция
	По электрической составляющей, (В/м)2 х ч	По магнитной составляющей, (А/м)2 х ч	По плотности потока энергии, (мкВт/м2)х ч
30 кГц - 3 МГц	20 000	200	-
3 - 30 МГц	7 000	Не разработаны	-
30 - 50 МГц	800	0,72	-
50 - 300 МГц	800	Не разработаны	-
300 МГц - 300 ГГц	-	Не разработаны	200

Уровень излучения= 8 В/м (при санитарной норме 25 В/м) в диапазоне частот 5 Гц--2 кГц и 0,2 В/м (при санитарной норме 2,5 В/м) в диапазоне частот 2 кГц--400 кГц. Облучение пользователей радиотелефонов ППЭПДУ=100мкВт/см2 Источник: Грачев Н.Н. «Защита РЭС от воздействий»

Таблица 3.4

Виды воздействий на окружающую среду

№ п/п	Воздействие	Положительное	Отрицательное
1	Эстетическое	Реконструкция фасада жилого здания красиво оформлен, украшает архитектуру р-на, что обеспечивает духовное наслаждение населения.	нет
2	Соматическое	нет	Шум, вибрация, атмосферное загрязнение от автотранспорта приводят к артриту, дерматиту, аллергии, астме, некоторым коронарным заболеваниям, проблемам зрения, слуха, бурситу, язвам, гаймориту и т.д.
3	Эмоциональное	Улучшение внешнего облика объекта и изменения планировки квартир и жилищных условий. Все это способствует положительным эмоциям, начиная с реакций на простейшие ощущения, способствуют нормальной жизнедеятельности человека во всех сферах его существования.	нет
4	Реконструкция жилого дома.	Удовлетворение потребностей населения.	Воздействие на грунт, растительность.

Таблица 3.5

Виды загрязнений в ВАО г. Москвы

№ п/п	Вид загрязнения	норма	Фон города	Кол-во от Жилого объекта	общее
1	Выбросы от автотранспорта, пдк	1	0,8	0,005	0,805
2	Загрязнение водного стока, пдк	1	0,8	0,0001	0,8001
3	Шум от транспорта, дба	80	30	20	50
4	Загрязнение почвы, пдк	1	0,8	0,0001	0,8001
5	Вибрация от транспорта, пду, дба	70	29	4	33
6	Радиоактивное загрязнение, Мкр/час	50	25	1	26
7	Электромагнитное излучение, кВ/кВм	10	5	1	6
8	Визуальная оценка окр. среды, баллы	0 (водные и зеленые пространства)	1(Вод. и зелен. Пространства+ застройка)	1	1

Комплексное воздействие на окружающую среду жилого дома в течение его жизненного цикла.

Рис.3.1 Диаграмма атмосферного загрязнения от автотранспорта в зависимости от времени суток и времени реконструкции объекта.

Рис.3.2 Диаграмма атмосферного загрязнения от автотранспорта в зависимости от дня недели

Рис.3.3 Диаграмма атмосферного загрязнения от автотранспорта в зависимости от времени года

Проживаемость в жилом доме N=750 человек

Рис.3.4 Диаграмма кол-ва автотранспорта

Рис.3.5 Диаграмма комплексного загрязнения окружающей среды

окружающая загрязнение экологический недвижимость

На основе диаграмм можно сделать вывод, о том, что вред, наносимый реконструкцией жилого дома на окружающей среде, не существенен. На данной территории норма загрязнений не превышает допустимых значений и реконструкция дома возможно.

Заключение

По полученным результатам проектной части и курсового проекта в целом можно сделать положительное заключение о реконструкции жилого в ВАО г. Москвы, т.к. намеченная реконструкция дома соответствует экологическим требованиям, установленным законодательством Р.Ф. в области охраны окружающей среды, допускается намечаемое воздействие на окружающую природную среду, значит возможно реализовать проект.

Фасад жилого дома.

Ситуационный план

1- Жилой дом.

Список используемой литературы

1) Методические указания к курсовому и дипломному проектированию по дисциплине «Экспертиза и инспектирование инвестиционного процесса» для студентов специализации 270115 «Экспертиза и управление недвижимостью». Московский государственный университет природообустройства, 2009-38с.

2) «Экспертиза и инспектирование инвестиционного процесса» Учебник для ВУЗов под ред. Проф. П.Г. Грабового и проф. А.И. Солунского изд-во «АСВ», ИПЦ «Гузель», 2006-с

3) www.ecology.ru

4) www.robofresh.ru

5) revolution.allbest.ru

6) www.5ballov.ru

7) grachev.distudy.ru

8) Хабарова Е.И., Панова С.А. Экология в таблицах. Справочное пособие. М., Дрофа, 1999

9) Грачев Н.Н. «Защита РЭС от дестабилизирующих воздействий», «Испытания электронных средств и защита ЭВС от дестабилизирующих воздействий», «Методы и устройства испытаний ЭВС» для студентов ФИТ МИЭМ в группах Р и РС.

1. Размещено на www.allbest.ru