Понятие, сущность и виды таможенных режимов
Характеристика таможенных режимов, как одного из основных институтов таможенного права в анализе действующего российского законодательства. Особенности предписаний административного, налогового и валютного характера к товарам и транспортным средствам.
| Рубрика | Таможенная система |
| Вид | дипломная работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 10.08.2010 |
| Размер файла | 126,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
В основу правового регулирования таможенного режима отказа в пользу государства положен разрешительный принцип. Для того чтобы получить разрешение на помещение товара под режим отказа, декларант, которым может быть как лицо, перемещающее товар, так и таможенный брокер, должен подать соответствующее заявление либо заполнить ГТД. В случае если декларант пишет заявление, таможенный орган все же оформляет ГТД на помешенный под режим отказа товар в целях ведения таможенной статистики. Заявление адресуется начальнику структурного подразделения таможенного органа (либо лицу его замещающему), который вправе дать разрешение на использование режима отказа в пользу государства. В заявлении декларант указывает наименование товара (транспортного средства), его индивидуальные признаки и количественные характеристики, а также причины отказа.
Разрешение на помещение товаров под режим отказа оформляется с помощью надписи «Отказ разрешен» на заявлении (либо ГТД, если вместо заявления подается грузовая таможенная декларация), которая заверяется подписью начальника структурного подразделения таможенного органа и его личной номерной печатью.
Таможенный орган обязан отказать в предоставлении данного режима в отношении:
1) товаров и транспортных средств, запрещенных к ввозу в Российскую Федерацию и вывозу из нее;
2) товаров, выпущенных для свободного обращения на территории Российском Федерации или заявленных к реимпорту;
3) вооружения, боеприпасов, военной техники, ракетно-космических комплексов, систем связи военного назначения, урана, наркотических средств и ядовитых веществ, отходов радиоактивных материалов и взрывчатых веществ, электрической энергии и других товаров, поименованных в приложении -№ t к Положению о таможенном режиме отказа.
Таможенный орган может не предоставить режим отказа в пользу государства в случаях, обозначенных в данном Положении, Однако, как и в случае с режимом уничтожения, должностные лица таможенного органа имеют право действовать фактически по собственному усмотрению, ссылаясь на «наличие достаточных оснований» для отказа а предоставлении режима (п. 7.2.3 Положения).
Лицо, отказавшееся от своих товаров в пользу государства, обязано за свой счет доставить эти товары в место, определенное таможенным органом.
Свидетельством, подтверждающим факт смены собственника товара, выступает акт передачи. Он является документом строгой финансовой отчетности и составляется по просьбе декларанта в двух экземплярах, один из которых хранится в таможенном органе, а другой передается лицу, отказавшемуся от товаров в пользу государства. Акт должен содержать следующие сведения:
1) дату составления документа.
2) наименование организации, передавшей товар;
3) наименование таможенного органа, принявшего товар;
4) наименование, индивидуальные признаки и количественные характеристики передаваемых товаров.
Акт заверяется подписями и печатями принимающей и передающей сторон, при этом акт от имени таможенного органа подписывает лицо. занимающее материально ответственную должность.
Местом таможенного оформления товаров, помещенных под режим отказа, становится место расположения таможенного органа, в регионе деятельности которого находятся данные товары. Законодательство устанавливает, что при заявлении режима отказа в пользу государства таможенный сбор за таможенное оформление не взимается.
К особенностям таможенного режима отказа следует также отнести право декларанта требовать возврата некоторых денежных сумм. Во-первых, возвращаются суммы, внесенные на депозит таможенного органа в качестве обеспечения уплаты таможенных пошлин и налогов. Во-вторых, государство должно вернуть декларанту ввозные таможенные пошлины, НДС и акцизы, уплаченные при помещении товаров под таможенные режимы реэкспорта и переработки на таможенной территории. В-третьих, возврату подлежат суммы вывозных таможенных пошлин, уплаченные при помещении товаров под режим переработки вне таможенной территории. Наконец, декларант вправе рассчитывать на получение сумм вывозных пошлин, уплаченных им при заявлении режима экспорта и временного вывоза в случае, если товары не были фактически вывезены с таможенной территории Российской Федерации. При этом импортные пошлины, НДС и акцизы с временно ввезенных товаров, помещенных впоследствии под режим отказа, возврату не подлежат.
Одинаковое содержание таможенных режимов свободной таможенной зоны и свободного склада (ст. 75 ТК РФ) объясняет сходство правового регулирования этих режимов по большинству вопросов сроки нахождения товаров в свободных таможенных зонах и на свободных складах (ст. 80 ТК РФ), операции, производимые с товарами в свободных таможенных зонах н на свободных складах (ст. 79 ТК РФ), порядок учета таких товаров (ст. 82 ТК РФ), взимание таможенных пошлин, налогов и применение мер экономической политики (ст. 83 ТК РФ), ответственность за уплату таможенных платежей (ст. 85 ТК РФ). Специфические черты данных таможенных режимов проявляются, в первую очередь, в вопросах учреждения и ликвидации свободной таможенной зоны и свободного склада.
Основным источником права, регулирующим применение таможенных режимов свободной таможенной зоны и свободного склада, является ТК РФ (ст. 75-86). Специальное положение об этих таможенных режимах до сих пор не принято.
Порядок создания свободной таможенной зоны
Заинтересованное лицо (группа лиц) готовит обращение о создании свободной таможенной зоны, в котором должны содержаться технико-экономическое обоснование необходимости создания такой зоны, планы и программы ее развития. Порядок рассмотрения такого обращения определяется совместно ГТК России и Российским агентством международного сотрудничества и развития. Получив соответствующее обращение, эти органы готовят совместное представление в Правительство РФ, которое должно быть согласовано со следующими инстанциями:
1) Минэкономики России;
2) Минфином России;
3) Банком России;
4) соответствующими субъектами Российской Федерации в лице компетентных государственных органов.
На основании совместного представления ГТК России и Российского агентства международного сотрудничества и развития, согласованного со всеми перечисленными инстанциями, принимается решение Правительства РФ о создании свободной таможенной зоны.
Порядок учреждения свободного склада
Владельцами свободных складов могут быть только российские лица. Свободный склад учреждается на основании лицензии ГТК России, выдаваемой в соответствии с порядком, определенным ГТК России по согласованию с Российским агентством международного сотрудничества и развития.
За выдачу лицензии уплачивается сбор в размере, установленном законодательством. Лицензия на учреждение свободного склада может быть аннулирована или отозвана, либо ее действие может быть приостановлено. Аннулирование лицензии предусматривается в случае, если она не может быть выдана заявителю на основании установленного порядка либо если она была выдана на основе неполных или недостоверных сведений, имевших существенное значение для принятия решения о ее выдаче. Действие лицензии может быть приостановлено на срок до трех месяцев при наличии достаточных оснований полагать, что владелец склада злоупотребляет своими правами. Отзыв лицензии допускается в следующих случаях:
1) если лицензия более не соответствует экономической политике Российской Федерации;
2) если владелец свободного склада не соблюдает требования, предъявляемые к нему таможенным законодательством.
В соответствии со ст. 78 ТК РФ владелец склада обязан:
а) соблюдать условия лицензии на учреждение свободного склада;
б) выполнять требования таможенных органов, включая обеспечение доступа должностных лиц таможенных органов к товарам, находящимся на свободном складе, предоставление этим лицам безвозмездно помещении, оборудования и средств связи на свободном складе для производства таможенного оформления и осуществления таможенного контроля;
в) не затруднять осуществление таможенного контроля;
г) исключить возможность, изъятия минуя таможенный контроль товаров, находящихся на складе. Для этого помещение или иное место, предназначенное для учреждения свободного склада, должно быть надлежащим образом обустроено в целях обеспечения таможенного контроля, а при необходимости - оборудовано двойными запорными устройствами, ключ от одного из которых должен находиться в распоряжении таможенного органа.
Порядок ликвидации свободной таможенной зоны и свободного склада
Свободная таможенная зона ликвидируется, когда Правительство РФ отменит свое решение о создании такой зоны. Это может произойти в случае, если практики функционирования свободной таможенной зоны перестает соответствовать требованиям ТК РФ или других актов российского законодательства о свободных таможенных зонах.
Свободная таможенная зона ликвидируется в шестимесячный срок с момента отмены решения о ее создании.
Свободный склад может быть ликвидирован в следующих случаях:
а) а связи с истечением срока действия лицензии на учреждение свободного склада;
б) по желанию владельца склада;
в) при аннулировании лицензии;
г) при отзыве лицензии.
С момента принятия решения о ликвидации свободного склада он трансформируется в силу закона в склад временного хранения. Срок хранения товаров на таком складе временного хранения не может превышать шести месяцев. В случае приостановления действия лицензии помещение иностранных товаров на склад производится с уплатой таможенных пошлин, налогов и с применением мер экономической политики, а освобождение от таможенных пошлин, налогов либо возврат таможенных пошлин, налогов в отношении помещаемых российских товаров не производятся.
Режим выпуска для свободного обращения, как и иные виды таможенных режимов, предполагает предварительное заявление заинтересованного лица (декларанта) об использовании данного таможенного режима.
Такая процедура осуществляется путем декларирования товаров с заявлением цели их перемещения (выпуск для свободного обращения), проведения таможенным органом таможенного оформления товаров и предоставления разрешения на их выпуск для свободного обращения либо отказа в этом.
Условия помещения товаров под таможенный режим выпуска для свободного обращения определены в ст. 31 ТК РФ. Ими являются:
1) уплата в отношении всех товаров, заявленных под данный таможенный режим, таможенных пошлин, налогов и внесение иных таможенных платежей;
2) соблюдение мер экономической политики и других ограничений.
Лаконично сформулированные в ст. 31 ТК РФ условия помещения товаров под режим выпуска для свободного обращения на практике образуют сложный механизм использования целой системы инструментов регулирования ввоза товаров на таможенную территорию Российской Федерации под указанным таможенным режимом. Применение этих инструментов основано на правилах, установленных нормами не только таможенного, но и других отраслей (например, валютного) законодательства.
Особенности применения таможенного режима выпуска для свободного обращения, связанные с распадом СССР, определены и урегулированы в указании ГТК России от 26 августа 1994 г. № 01-12/926. Так, согласно п. 1 названного правового акта ввозимые на таможенную территорию Российской Федерации товары российского происхождения, вывезенные ранее с этой территории в соответствии с таможенным режимом экспорта, могут помещаться под таможенный режим выпуска для свободного обращения. При этом ввозная таможенная пошлина должна уплачиваться по ставкам, применяемым в отношении товаров, происходящих из государств, которым Россия предоставляет режим наиболее благоприятствуемой нации в торгово-политических отношениях.
Таможенное оформление товаров российского происхождения, вывезенных до 31 декабря 1991 г. на территории государств - бывших республик Союза ССР и ввозимых на территорию Российской Федерации из этих государств, может осуществляться применительно к порядку, установленному в отношении товаров, ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации в соответствии с таможенным режимом выпуска для свободного обращения, без уплаты таможенных пошлин, НДС, акцизов при условии, что такие товары не использовались в производственных или иных коммерческих целях за пределами территории бывшего Союза ССР. Указанные обстоятельства должны быть подтверждены способом, не вызывающим сомнений у должностных лиц таможенного органа в подлинности и достоверности.
Статьи 68-74 ТК РФ являются основой правового регулирования таможенного режима временного ввоза (вывоза). Более детальная регламентация временного ввоза (вывоза) осуществляется путем принятия Правительством РФ и ГТК России подзаконные нормативных актов. В ТК РФ определен круг вопросов, которые входят в сферу полномочий этих органов по регулированию таможенного режима временного ввоза (вывоза).
ГТК России имеет следующие полномочия:
- определяет случаи, когда необходимо предоставление обязательства об обратном вывозе (ввозе) и обеспечение уплаты таможенных платежей;
- устанавливает порядок выдачи разрешений на временный ввоз (вывоз);
- определяет категории товаров, запрещенных к помещению под рассматриваемый таможенный режим;
- изменяет для отдельных категорий товаров предельные сроки временного ввоза (вывоза), установленные в ТК РФ.
До сих пор не принято Положение о таможенном режиме временного ввоза (вывоза), в котором были бы систематизированы правовые нормы, развивающие соответствующие предписания ТК РФ. Таможенно-правовые нормы о временном ввозе (вывозе) оказались рассредоточенными по многочисленным ведомственным правовым актам ГТК России - приказам, указаниям, распоряжениям, письмам и т.д. (например, приказ ГТК России от 2 марта 1995 г. № 137, указание ГТК России от 21 февраля 1995 г. № 01-12/275, распоряжение ГТК России от 6 января 1999 г. № 01-14/3, письмо ГТК России от 4 сентября 1998 г. № 18-08/18653 и др.).
Важное значение для правового регулирования таможенного режима экспорта имеет обеспечение подтверждения фактического вывоза товаров и транспортных средств за пределы таможенной территории Российской Федерации. В соответствии с распоряжением ГТК России от 24 мая 1994 г. № 01-14/615 таможенные органы производят такое подтверждение при условии представления в таможню, в регионе деятельности которой расположен пункт пропуска на таможенной границе Российской Федерации, следующих документов:
1) письменного заявления с просьбой о подтверждении товара;
2) экземпляра ГТД, возвращенного декларанту после выпуска товара (так называемый возвратный экземпляр ГТД), или ее копии, заверенной руководителем и главным бухгалтером организации.
В заявлении должна содержаться следующая информация:
- наименование и количество товара;
- номера ГТД, в которой были заявлены сведения о товаре и дате его выпуска;
- наименование пункта пропуска;
- месяц и год фактического вывоза товара за пределы таможенной территории Российской Федерации;
- сведения о транспортном средстве, на котором товар был доставлен в пункт пропуска и фактически вывезен.
Заявление подписывается руководителем организации-заявителя, ее главным бухгалтером и заверяется печатью.
Не позднее 10 дней после регистрации заявления возвратный экземпляр ГТД направляется заявителю (лично или по почте) с отметкой «Товар вывезен", заверенной личной номерной печатью сотрудника таможенного органа. Это и будет являться подтверждением факта вывоза товара. В случае, если товар вывезен не полностью, на оборотной стороне возвратного экземпляра ГТД указывается фактическое количество вывезенного товара,
Вывоз товаров в соответствии с таможенным режимом экспорта регулируется различными средствами и мерами, входящими в общую систему государственного регулирования внешнеторговой деятельности. К основным инструментам государственного регулирования экспорта товаров относятся:
- тарифное и налоговое регулирование,
- нетарифные средства;
- валютный контроль.
В таможенном законодательстве закреплены четыре основные условия помещения товаров под режим реимпорта:
1. Товары должны быть вывезены с территории бывшего СССР за его пределы (до 31 декабря 1991 г.) или с территории Российской Федерации за ее пределы (с 1 января 1992 г.) в соответствии с таможенным режимом экспорта.
Из этого положения следует, что:
а) факт вывоза товара должен быть подтвержден соответствующей грузовой таможенной декларацией. Особенности помещения под таможенный режим реэкспорта товаров, вывезенных с территории СССР до 1989 г. (в этом году была принята Инструкция о порядке заполнения грузовой таможенной декларации, утвержденная приказом ГУ ГТК СССР от 18 августа 1989 г, № 137), разъяснены в письме ГТК России от 2 декабря 1996 г. № 02-15/21336;
б) под таможенный режим реимпорта не могут быть помещены иностранные товары, а также российские товары, вывезенные с таможенной территории Российской Федерации в соответствии с иными, чем экспорт, таможенными режимами (временный вывоз. переработка вне таможенной территории, вывоз для представительств Российской Федерации за рубежом, транзит в случае перемещения через территорию иностранного государства).
2. Товары, помещаемые под таможенный режим реимпорта, должны быть до момента вывоза российскими товарами, т.е. товарами российского происхождения (до 31 декабря 1991 г, - происхождения бывшего СССР) либо иностранного происхождения, выпущенными в свободное обращение на территории Российской Федерации (до 31 декабря 1991 г. - на территории бывшего СССР) с полной уплатой всех таможенных платежей.
3. Помещаемые под таможенный режим реимпорта товары должны быть ввезены на таможенную территорию Российской Федерации в течение десяти лет с момента вывоза.
Под датой вывоза понимается день принятия таможенной декларации при вывозе, а при ее отсутствии - день пересечения границы бывшего СССР (до 31 декабря 1991 г.) или границы Российской Федерации (с 1 января 1992 г.); датой ввоза считается день принятия последнего документа, необходимого в таможенных целях,
4. Товары должны находиться в том же состоянии, в котором
они были в момент вывоза.
Критериями неизменности состояния товаров являются (письмо ГТК России от 6 апреля 1995 г. № 06-10/4848):
а) соответствие кода по ТН ВЭД товаров, помещаемых под таможенный режим реимпорта, и их наименования кодам и наименованиям товаров, которые были вывезены с таможенной территории Российской Федерации под режимом экспорта;
б) неизменность технических характеристик и иных параметров таких товаров, установленных в отношении них нормативными актами, относящимися к данной категории товаров (ГОСТ, ОСТ, технические условия и т.п.).
Из положения о неизменности состояния товаров таможенное законодательство устанавливает три исключения. Первое предполагает изменение состояния товаров вследствие естественного износа или убыли, которые могут иметь место при соблюдении нормальных условий хранения и транспортировки. При этом понятие эксплуатационного износа несовместимо с названными факторами изменения состояния товаров.
Второе исключение предполагает возможность изменения состояния товаров вследствие аварии или действия непреодолимой силы. В соответствии с п. 2.5 Положения о таможенном режиме реимпорта товаров при повреждении или ином ухудшении товаров вследствие аварии или действия непреодолимой силы такие товары могут помещаться под таможенный режим реимпорта при условии подтверждения факта аварии или действия непреодолимой силы способом, не вызывающим сомнений у должностных лиц таможенного органа в подлинности и достоверности.
Наконец, третье исключение касается изменения состояния товаров вследствие проведения с ними операций по обеспечению их сохранности, мелкому ремонту, включая приведение в порядок, и другие подобные операции. При этом виды и объемы таких операций не имеют юридического значения, если выполняется условие о том, что стоимость таких товаров, определяемая на момент вывоза, не увеличилась в результате проведения таких операций (п. 2.6 Положения о таможенном режиме реимпорта товаров). В отношении автотранспортных средств ГТК России в письме от 9 октября 1996 г. № 02-15/18026 уточняет, что операции по ремонту, которые являются по своей сути заменой основных или номерных частей или деталей автотранспортного средства, не могут рассматриваться как мелкий ремонт.
Законодательство допускает использование за пределами Российской Федерации реимпортируемых товаров в производственных или иных коммерческих целях (п. 2.3 Положения о таможенном режиме реимпорта товаров). Указанное обстоятельство, связанное с использованием товаров, предполагает появление у них эксплуатационного износа.
Реэкспорт является своеобразным зеркальным отражением режима реимпорта. Содержание таможенного режима реэкспорта товаров определяется в ст. 100 ТК РФ. При нем иностранные товары вывозятся с таможенной территории Российской Федерации без взимания или с возвратом ввозных таможенных пошлин и налогов (НДС, акциза) и без применения мер экономической политики (квотирования, лицензирования и т.д.).
Выделяют два типа реэкспорта - декларированный и фактический.
При декларированном реэкспорте товары при их первоначальном ввозе на таможенную территорию Российской Федерации заявляются таможенному органу в качестве предназначенных непосредственно и исключительно для реэкспорта, В данном случае при ввозе товаров ввозные пошлины, налоги не взимаются и меры экономической политики не применяются. Фактический ввоз таких товаров должен быть осуществлен не позднее шести месяцев со дня принятия таможенной декларации, в противном случае подлежат уплате все указанные таможенные платежи, а также проценты с них по ставкам, устанавливаемые Банком России по предоставляемым этим банком кредитам.
При фактическом реэкспорте товары, ввозимые на таможенную территорию Российской Федерации, не заявляются в качестве предназначенных непосредственно и исключительно для реэкспорта. Они, например, могут первоначально помещаться под иные таможенные режимы при условии, что «остаются» иностранными товарами. Если при таком ввозе были уплачены ввозные таможенные пошлины и налоги, их суммы подлежат возврату при вывозе реэкспортируемых товаров с соблюдением следующих условий (ст. 101 ТК РФ):
- реэкспортируемые товары находятся в том же состоянии, в котором они были на момент вывоза, кроме изменения их состояния вследствие естественного износа либо убыли при нормальных условиях транспортировки и хранения;
- реэкспорт был осуществлен в течение двух лет с момента ввоза;
- реэкспортируемые товары не использовались в целях извлечения дохода.
Реэкспорт товаров допускается с разрешения таможенного органа, предоставляемого в порядке, определяемом ГТК России, а в случаях, определяемых российским законодательством либо международными договорами Российской Федерации, с разрешения другого уполномоченного на то органа.
На сегодняшний день уже сформировался международно-правовой механизм регулирования порядка реэкспорта товаров в рамках СНГ. В Договоре о создании Экономического союза (Москва, 24 сентября 1993 г.) в качестве одного из принципов торгово-экономических отношений государств-участников было закреплено требование недопущения несанкционированного реэкспорта в третьи страны (ст. 5), Соглашение о создании зоны свободной торговли (Москва, 15 апреля 1994 г.) развило соответствующую норму в ст. 11: «Каждая Договаривающаяся Сторона не будет допускать несанкционированного реэкспорта товаров, в отношении экспорта которых другие Договаривающиеся Стороны, с территории которых происходят эти товары, применяют меры тарифного кили нетарифного регулированиям. Неотъемлемой частью Соглашения о создании зоны свободной торговли (приложение №2) стало Соглашение о реэкспорте товаров и порядке выдачи разрешений на реэкспорт, В нем (сг,2) под санкционированным реэкспортом понимается реэкспорт товаров, осуществленный при наличии надлежаще оформленного письменного разрешения, выданного уполномоченным ведомством страны происхождения товаров. В соответствии с п. 1 постановления Правительства РФ от 27 августа 1992 г, №640 «О механизме регулирования реэкспорта российских товаров» в Российской Федерации разрешение на экспорт российских товаров другими государствами СНГ выдается Министерством внешних экономических связей РФ (ныне - Министерством торговли РФ).
ТК РФ устанавливает разрешительный порядок предоставления таможенного режима транзита товаров. По общему правилу, запрос на использование режима и выдача разрешения осуществляются путем подачи в таможенный орган заполненной таможенной декларации, содержащей все необходимые сведения о товарах, цели их перемещения и т.д. Разрешение на использование режима выражается в данном случае принятием таможенной декларации. Оформление ГТД на помещаемые под таможенный транзит товары осуществляется в общем порядке, положения которого применительно к этому виду режима уточнены приказом ГТК России от 5 июля 1994 г, № 343.
Некоторые товары могут быть помещены под таможенный режим транзита при соблюдении дополнительных условий, установленных российскими законодательными актами, Например, в соответствии с Законом РФ «О вывозе и ввозе культурных ценностей» от 15 апреля 1993 г. № 4804-1 при транзите культурных ценностей через территорию Российской Федерации должен быть представлен документ, свидетельствующий о том, что культурные ценности ввозятся исключительно на условиях транзита.
ТК РФ (ст. 36) устанавливает общие требования помещения товаров под таможенный режим транзита, которые могут рассматриваться также в качестве условий и требований нахождения товаров под данным таможенным режимом. Условно они могут быть разделены на две группы: требования, предъявляемые к товарам (точнее к условиям их нахождения под таможенным режимом транзита), и требования, предъявляемые к перевозчику (или его транспортному средству), осуществляющему транспортировку товаров в соответствии с таможенным режимом транзита.
Согласно ч. 1 ст. 36 ТК РФ товары, перемещаемые транзитом должны:
- оставаться в неизменном состоянии (кроме изменений, имевших место вследствие естественного износа либо убыли);
- не использоваться в каких-либо иных целях, кроме транзита;
- доставляться в таможенный орган назначения в сроки, которые устанавливаются таможенным органом отправления, исходя из конкретных условий перевозки (они не могут быть более предельного срока, определяемого из расчета две тысячи километров за один месяц),
ТК РФ устанавливает, что ответственность за транзит несет перевозчик, то есть лицо, фактически перемещающее товары либо являющееся ответственным за использование транспортного средства (ст. 40), Это представляется вполне закономерным, учитывая характер и экономические цели таможенного режима транзита. С другой стороны, это позволяет рассматривать перевозчика в качестве непосредственного пользователя таможенного режима вне зависимости от того, кто является собственником и/или отправителем (получателем) перевозимого товара. Принимая во внимание такой статус перевозчика, таможенное законодательство определяет ряд дополнительных требований. Так, при наличии у таможенного органа оснований полагать, что перевозчик либо его транспортное средство не могут гарантировать соблюдение установленных ТК РФ условий применения режима транзита, помещение товаров под данный таможенный режим возможно лишь при условии надлежащего оборудования транспортного средства, таможенного сопровождения либо перевозки товаров таможенным перевозчиком. При этом перевозчику государственными органами не возмещаются расходы, которые возникли у него в связи с принятием таких мер (ст. 36), Кроме того, в ТК РФ (ст. 37) предусматривается еще одна форма гарантии соблюдения таможенного законодательства - уплата пользователем режима транзита причитающихся таможенных платежей. Данное условие разрешения транзита товаров выдвигается таможенными органами в случае, если соблюдение таможенного законодательства не может быть обеспечено иным и (выше названными) средствами, поэтому оно может рассматриваться как исключительная мера. Как правило, в расчет принимаются таможенные платежи, которые подлежали бы уплате при помещении товаров, заявленных к режиму транзита, соответственно под таможенный режим выпуска для свободного обращения или экспорта. В соответствии со ст. 122 ТК РФ уплата таможенных платежей может обеспечиваться в форме залога товаров и транспортных средств, гарантии третьего лица (банка либо иного кредитного учреждения), внесения на депозит причитающихся сумм.
Кодексом также специально предусматриваются обязательства бенефициара режима по принятию мер в случае аварии или действия непреодолимой силы. Согласно ст. 39 ТК РФ при аварии или действии непреодолимой силы товары, находящиеся под таможенным режимом транзита, могут быть выгружены; при этом перевозчик должен принять меры по обеспечению сохранности товаров и недопущению какого-либо их использования, а также обязан незамедлительно информировать об обстоятельствах дела и местонахождении товаров и транспортных средств ближайший таможенный орган и обеспечить перевозку туда товаров либо доставку должностных лиц таможенного органа к месту нахождения товаров.
Источниками права, устанавливающими порядок применения режима таможенного склада в России, помимо ТК РФ, являются Положение о таможенных складах, утвержденное приказом ГТК России от 10 августа 1993 г, № 314, а также Правила учреждения таможенных складов таможенными органами Российской Федерации и использования таких складов, утвержденные приказом ГТК России от 22 февраля 1994 г. № 72 (с последующими изменениями).
Следует различать понятия «таможенный склад» и «режим таможенного склада (таможенного складирования)». Таможенный склад представляет собой место, в котором в установленном порядке допускается складирование товаров, попадающих под действие определенного режима. Чаще всего таким режимом является режим таможенного склада. Однако в некоторых случаях на таком складе могут храниться товары и под другими таможенными режимами (например, товары, не являющиеся объектом внешней торговли).
Глава 5. Безопасность жизнедеятельности
БЖД -- система знаний, направленных на обеспечение безопасности в производственной и непроизводственной среде с учетом влияния человека на среду обитания.
Техносфера, которая создана человеком для защиты от внешних опасностей по мере эволюции производства, сама становится источником опасности. Необходимо предусматривать ряд мер для защиты от них, а также научится прогнозировать появление такого рода опасностей.
Переход от примитивного оборудования, безопасность при эксплуатации которого решалась в рамках охраны труда, к автоматизированным системам управления производственными процессами предусматривает создание теории безопасности, которое базируется на дисциплинах: экология, охрана труда, математика, физика, специальные дисциплины.
В решении вопросов теории чрезвычайных ситуаций в свое время находилась космонавтика.
Аксиома о потенциальной опасности деятельности человека
Всякая деятельность потенциально опасна. Критерием (количественной оценкой) опасности является понятие риска.
Риск -- отношение числа тех неблагоприятных событий или проявлений опасности к возможному числу за определенный период времени.
Риск гибели вследствие аварий, несчастных случаев и т.д. 1,510-3, у летчиков -- 10-2.
Под безопасностью понимается такое состояние деятельности, при котором с некоторой вероятностью (риском) исключается реализация потенциальной опасности. Поэтому возникают вопросы, связанные с регламентированием риска.
Нормированный (приемлемый) риск равен 10-6.
Фактический риск в 100 и 1000 раз превышает приемлемый. Нормативный показатель приемлемого риска не остается постоянным.
БЖД можно определить как область знаний, изучающая безопасности и защиту от них.
Задачи БЖД:
1. Идентификация (распознавание) опасностей с указанием их количественных характеристик и координат в 3-х мерном пространстве.
2. Определение средств защиты от опасностей на основе сопоставления затрат с выгодами, т.е. с точки зрения экономической целесообразности.
3. Ликвидация отрицательных последствий (опасностей).
Классификация и общие характеристики чрезвычайных ситуаций
Чрезвычайная ситуация -- внешне неожиданная, внезапно возникающая обстановка, которая характеризуется резким нарушением установившегося процесса, оказывающая значительное отрицательное влияние на жизнедеятельность людей, функционирование экономики, социальную сферу и окружающую среду.
Классификация:
1. По принципам возникновения (стихийные бедствия, техногенные катастрофы, антропогенные катастрофы, социально-политические конфликты).
2. По масштабу распространения с учетом последствий.
3. местные (локальные); объектные; региональные; национальные; глобальные.
4. По скорости распространения событий
5. внезапные; умеренные; плавные (ползучие); быстро распространяющиеся.
Последствия чрезвычайных ситуаций разнообразны: затопления, разрушения, радиоактивное заражения, и т.д.
Условия возникновения ЧС:
1. Наличие потенциальных опасных и вредных производственных факторов при развитии тех или иных процессов.
2. Действие факторов риска
· высвобождение энергии в тех или иных процессах;
· наличие токсичных, биологически активных компонентов в процессах и т.д.
3. Размещение населения, а также среды обитания.
Стадии развития ЧС.
1 этап. Стадия накопления тех или иных видов дефекта. Продолжительность: несколько секунд -- десятки лет.
2 этап. Инициирование ЧС.
3 этап. Процесс развития ЧС, в результате которого происходит высвобождение факторов риска.
4 этап. Стадия затухания. Продолжительность: несколько секунд -- десятки лет.
Принципы обеспечения БЖД в ЧС.
1. Заблаговременная подготовка и осуществление защитных мер на территории всей страны. Предполагает накопление средств защиты для обеспечения безопасности.
2. Дифференцированный подход в определении характера, объема и сроков исполнения такого рода мер.
3. Комплексный подход к проведению защитных мер для создания безопасных и безвредных условий во всех сферах деятельности.
Безопасность обеспечивается тремя способами защиты: эвакуация; использование средств индивидуальной защиты; использование средств коллективной защиты.
1. Затраты на снижение риска аварий могут быть распределены:
2. На проектирование и изготовление систем безопасности
3. На подготовку персонала.
4. На совершенствование управления в ЧС.
Методика измерения риска имеет 4 подхода.
1. Инженерный (в основе лежат данные статистики). Определение риска осуществляется построением деревьев отказа (напр., современная космонавтика).
2. Модельный (построение моделей взаимодействия опасных и вредных факторов с человеком и окружающей средой).
3. Экспертный (вероятности различных событий, связь между ними и последствия аварий, которые определяются опросом специалистов данной области, выступающих в роле экспертов).
4. Социологический (опрос различных групп населения).
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В дипломной работе мною был проведен анализ действующего российского законодательства о таможенных режима, а также дана характеристика одного из основных институтов таможенного права - таможенных режимов. Каждый, кто так или иначе сталкивается с осуществлением внешнеэкономической деятельности, знает, что отправной точкой во взаимоотношениях с таможенным органом является выбор соответствующего таможенного режима. Мною были рассмотрены основные принципы и особенности перемещения товаров и транспортных средств через таможенную границу.
К таким принципам относятся:
· равное право всех лиц на ввоз и вывоз товаров и транспортных средств;
· возможность введения ограничений на ввоз и вывоз товаров и транспортных средств; добровольность выбора и изменения таможенного режима; обязательность таможенного оформления режима;
· определенность места и времени пересечения таможенной границы;
· регламентированность порядка пользования и распоряжения перемещаемыми через таможенную границу товарами и транспортными средствами. Большое внимание в дипломной работе я уделила особенностям таможенного оформления, так как, заполняя ГТД, декларант указывает, под какой из режимов, предусмотренных таможенным законодательством, помещаются товары и транспортные средства. От этого будет зависеть, какие конкретно правовые предписания административного, налогового или валютного характера будут применяться к товарам, перемещаемым через таможенную границу Российской Федерации. Различный объем свободы при использовании таможенных режимов обусловливает применение различного режима обложения таможенными пошлинами и иными налогами: если условием таможенного режима выпуска для свободного обращения является уплата всех таможенных платежей, то остальные таможенные режимы сопряжены с предоставлением в отношении ввозимых (вывозимых) товаров определенных льгот.
Проведя подробный анализ особенностей начисления таможенных пошлин, я выяснила, в отношении каких из таможенных платежей предоставляются льготы в рамках таможенных режимов, и систематизировала полученные результаты в таблицу. Таблица помогает наглядно видеть, какие именно льготы предоставляются в связи с заявлением таможенного режима, что значительно упрощает выбор конкретного режима.
Все таможенные платежи можно разделить на две группы: взимаемые при перемещении через таможенную границу Российской Федерации и взимаемые в иных случаях, установленных нормативными правовыми актами по таможенному делу. При этом из платежей, взимаемых при перемещении через таможенную границу Российской Федерации, следует выделить отдельную группу - платежи, взимаемые при таможенном оформлении. К ним относятся таможенная пошлина, налог на добавленную стоимость и акциз. В рамках таможенных режимов предоставляются льготы только по таможенным платежам, составляющим эту последнюю группу.
Применительно к конкретному таможенному режиму лицу, перемещающему товары, могут предоставляться следующие виды льгот: полное освобождение от уплаты таможенных платежей, частичное освобождение от уплаты таможенных платежей, возврат ранее уплаченных таможенных платежей.
Действующее российское законодательство о таможенных режимах отличается несистематизированностью и крайней нестабильностью. Соответствующие нормы «разбросаны» по десяткам актов исполнительной власти, что значительно осложняло систематизацию и поиск изучаемого материала.
Одна из глав моего диплома посвящена выбору и изменению таможенных режимов. В соответствии со ст. 25 ТК РФ, лицо вправе в любое время выбрать любой таможенный режим или изменить его на другой, независимо от характера, количества, страны происхождения или назначения товаров и транспортных средств, если иное не предусмотрено таможенным законодательством. Таким образом, выбор и изменение, таможенного режима в отношении товаров является прерогативой лица, перемещающего товары.
Роль таможенных органов при этом заключается в принятии решения о возможности помещения конкретного товара под таможенный режим, избранный декларантом, т.е. предоставлении разрешения на использование данного режима либо отказе в таком разрешении, исходя из условий помещения товара под данный таможенный режим, устанавливаемых ГТК РФ на основе имеющейся нормативной базы с учетом экономической оценки допустимости и целесообразности помещения конкретного товара под таможенный режим.
Самый распространенный пример изменения таможенного режима -- это первоначальное помещение товара под режим таможенного склада, а затем выпуск товара со склада и помещение под другой таможенный режим.
Эта схема работает в случаях, когда ввозимая партия товаров, предназначенная для сбыта на внутреннем рынке, содержит товары, требующие сертификации, товары, облагаемые пошлинами, а также товары, подпадающие под меры тарифного и нетарифного регулирования, но декларант не успевает в сроки нахождения товара на СВХ собрать все необходимые разрешительные документы или у него возникают финансовые затруднения.
При изменении таможенного режима необходимо учитывать статус товара. Так, если товар был ввезен на таможенную территорию и выпущен для свободного обращения, изменить данный режим на режим реэкспорта с целью вывоза товара уже нельзя, так как режим реэкспорта применяется только по отношению к иностранным товарам, а товар, выпущенный для свободного обращения, получает статус российского товара.
На основе всего вышесказанного, можно сделать вывод, что таможенное регулирование является одним из основных рычагов государственного воздействия на внешнеторговый оборот.
Литература
1. Арутюнян Г.В. Правовое регулирование таможенных платежей. - М.: Юриспруденция, 2000.
2. Габригидзе Б.Н. Таможенное право. - М.: «Бек», 1995 .
3. Габригидзе Б.Н. Таможенные органы РФ. - М. «Государство и право», 1995 г.
4. Габригидзе Б.Н., Зобов В.Е. Таможенная служба в РФ. - М.: «Эрудит Юнити», 1993.
5. Гравина А.А., Терещенко Л.К., Шестаков М.П.. Комментарии таможенного кодекса РФ. - М.: «Юнити», 1996г.
6. К. Шмиттгофф, Экспорт: право и практика международной торговли, 1993
7. Козырин АН. Таможенные режимы. - М.: «Статут», 2000.
8. Конституция Российской Федерации, 1993 г.
9. Круглов А.С. «Таможня меняет приоритет». - М. «Экономика и жизнь», 1993 г. № 17, с.16.
10. Кулишер И.М. «Очерки по истории таможенной политике». - СПб, 1903.
11. Особенности таможенного оформления. Центр дополнительной профессиональной подготовки «ИНФОБИЗНЕС». - Москва 1999.
12. Сборник нормативных материалов по вопросам перемещения товаров и транспортных средств через таможенную границу, Таможенные режимы, Части V-A и V-Б, Составитель: Кулакова Н. И., Москва 1997г.
13. Синецкий Б. И. Основы коммерческой деятельности. - М., 1998.
14. Тимошенко И.В. Таможенное право России. - Ростов н/Д: «Феникс», 2001.
15. Шапошников Н.Н. «Таможенная политика России». М.: «Бек», 1998.
Подобные документы
Понятие таможенного режима, его виды, назначение и сущность в таможенном деле. Анализ практики обеспечения таможенных режимов зарубежных стран и сравнение с практикой РФ. Существующие проблемы обеспечения таможенных режимов и возможные пути их решения.
курсовая работа [70,2 K], добавлен 03.02.2011Анализ действующего российского законодательства о таможенных режимах. Характеристика одного из основных таможенных режимов – выпуск для внутреннего потребления. Методы определения таможенной стоимости товаров, ввозимых на территорию Российской Федерации.
курсовая работа [55,9 K], добавлен 03.02.2011Таможенные режимы как разновидности таможенных процедур, их характеристика (экономические, завершающие, специальные). Общие условия обеспечения таможенных режимов. Таможенные режимы в свете нового таможенного законодательства Российской Федерации.
контрольная работа [39,5 K], добавлен 29.11.2015Изучение таможенных режимов как института таможенного права. Выявление наиболее используемых видов таможенных режимов и рассмотрение возможностей оптимизации их количества. Выпуск товаров для внутреннего потребления. Особенности экспорта в России.
курсовая работа [52,1 K], добавлен 01.02.2016Основные виды таможенных режимов, их установление в целях таможенного регулирования в отношении товаров. Классификация действующих таможенных режимов, особенности их применения при совершении внешнеторговых операций. Перечень ключевых категорий товаров.
контрольная работа [25,7 K], добавлен 01.06.2015Деятельность юридических лиц (таможенного перевозчика, владельца склада временного хранения, владельца таможенного склада, таможенного брокера) в области таможенного дела. Понятие, виды и особенности таможенных режимов. Пример расчета таможенных пошлин.
контрольная работа [25,5 K], добавлен 07.12.2010Правовое регулирование таможенного дела в России. Закон как источник таможенного права. Основные виды таможенных режимов. Условия помещения товаров под таможенный режим реимпорта и реэкспорта. Таможенные органы, их система. Полномочия таможенных органов.
курсовая работа [34,0 K], добавлен 27.04.2010Ответственность за неисполнение (ненадлежащее исполнение) обязанности по уплате таможенных платежей. Нормы таможенного, налогового, административного, финансового отраслей законодательства, регулирующие порядок взимания, уплаты таможенных платежей.
дипломная работа [107,8 K], добавлен 11.01.2016Виды и классификация таможенных режимов. Характеристика специальных таможенных режимов. Содержание и условие помещения товаров под таможенный режим таможенного склада, под таможенный режим беспошлинной торговли, под таможенный режим перемещения припасов.
курсовая работа [59,4 K], добавлен 19.08.2010Сущность таможенных органов, как субъектов таможенного права. Понятие, признаки, обеспечение деятельности и правовое положение таможенных органов РФ. Цели и задачи таможенного регулирования. Виды таможенного контроля: осмотр, досмотр, проверка документов.
курсовая работа [45,4 K], добавлен 26.10.2010
