Главная Коллекция "Otherreferats" Строительство и архитектура Расчет теплоснабжения микрорайона города Кировска от котельной "Кировский рудник"

Расчет теплоснабжения микрорайона города Кировска от котельной "Кировский рудник"

Обоснование системы теплоснабжения. Расчёт тепловых нагрузок. Выбор метода регулирования системы теплоснабжения. Гидравлический и тепловой расчёт тепловой сети. Схема источника теплоснабжения. Выбор оборудования. Разработка автоматизации котла ДЕ-25-14.

Рубрика	Строительство и архитектура
Вид	дипломная работа
Язык	русский
Дата добавления	15.09.2017
Размер файла	2,1 M

посмотреть текст работы

скачать работу можно здесь

полная информация о работе

весь список подобных работ

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

Исходные данные:

· нагрузка на отопление МВт;

· нагрузка на горячее водоснабжение МВт;

· нагрузка на вентиляцию МВт;

· температура воды в подающей линии °С;

· температура воды в обратной линии °С.

4.1 Расчет участков тепловой сети

_{Гидравлический расчёт главной магистрали тепловой сети проводим на примере участка Котельная - 2-ТК-1, расчёт других участков проводится аналогично, результаты расчёта представлены в таблице 4.1.}

_{Расход воды у потребителей, кг/с}

_{, (4.1)}

_где_{- коэффициент, учитывающий долю среднего расхода воды на горячее водоснабжение при регулировании по нагрузке отопления,}_{=1,2 [3]}

Внутренний диаметр трубопровода, м

, (4.2)

где - коэффициент, зависящий от эквивалентной шероховатости и плотности теплоносителя, принимаем [4];

- удельные линейные гидравлические потери, принимаем =80 Па/м [4].

По [11] принимаем ГОСТированнй размер трубопровода =0,414м.

Скорость движения воды в трубопроводе, м/с

, (4.3)

м/с.

Критерий Рейнольдса

, (4.4)

где - коэффициент кинематической вязкости теплоносителя, м²/с [5].

Предельное значение критерия Рейнольдса

, (4.5)

где - эквивалентная шероховатость внутренней поверхности труб, м [6].

Re > Re_пр значит коэффициент гидравлического трения считается по формуле Альтшуля

, (4.6)

Действительные удельные линейные гидравлические потери, Па/м

, (4.7)

Па/м

Эквивалентная длина местных сопротивлений определяется по формуле, м

, (4.8)

где - сумма местных сопротивлений участка, поскольку нам неизвестно как расставлена арматура на трассе, то примем на каждом участке по 2 задвижки, по 1 тройнику, 1 компенсатор на 100 м, 1 сварочный шов на 25 м.

Потери давления на участке, Па

, (4.9)

Па

_{Расчёт ответвлений от главной магистрали Котельная - ул. Олимпийская-41 проводим на примере участка 1-ТК-1 - ул.Кирова- 3, расчёт других участков проводится аналогично, результаты расчёта представлены в таблице 4.1.}

_{Расход воды у потребителей, кг/с}

_{, (4.10)}

_кг/с.

Удельные линейные гидравлические потери, Па/м

, (4.11)

Па/м.

Далее расчёт ответвления ведётся аналогично расчёту участка главной магистрали

м,

По [7] принимаем ГОСТированнй размер трубопровода =0,051 м.

м/с.

Па/м.

м.

Па.

В начале участка 1-ТК-1 - ул.Кирова-3 необходимо установить диафрагму, снижающую давление на

, (4.12)

Па.

Диаметр отверстия дроссельной диафрагмы, мм

, (4.13)

мм.

На основе данных гидравлического расчета строится пьезометрический график тепловой сети.

Таблица 4.1 Результаты гидравлического расчёта тепловой сети

Участок	G, кг/с	l, м	, мм	v, м/с	, Па/м		, м	, Па	, мм
Главная магистраль
_{Котельная - 2-тк-1}	_246,54	₃₅₅	_0,414	_1,9016115	_86,30	_0,021	_213,9	_49098,0
_{2-тк-1 - 1-тк-34}	_246,54	_243,4	_0,414	_1,9016115	_86,30	_0,021	_165,7	_35306,4
_{1-тк-34 - насосная 4а}	_234,47	₃₂	_0,408	_1,8620832	_84,27	_0,021	_13,6	_3840,7
_{насосная 4а - 1-тк-1а}	_234,47	₃₈	_0,408	_1,8620832	_84,27	_0,021	_16,1	_4560,8
_{1-тк-1а - 1-тк-1}	_234,47	₄₃	_0,408	_1,8620832	_84,27	_0,021	_77,7	_10172,6
_{1-тк-1 - 1-тк-2}	_231,68	₅₆	_0,408	_1,8399314	_82,28	_0,021	_83,2	_11455,4
_{1-тк-2 - 1-тк-4}	_230,05	_101,75	_0,408	_1,8269834	_81,12	_0,021	_162,1	_21405,2
_{1-тк-4 - 1-тк-9}	_225,95	₄₀	_0,408	_1,7943866	_78,25	_0,021	_135,9	_13766,0
_{1-тк-9 - 1-тк-9а}	_223,14	₇₀	_0,408	_1,7721436	_76,33	_0,021	_29,7	_7609,5
_{1-тк-9а - 1-тк-10}	_223,14	₄₀	_0,408	_1,7721436	_76,33	_0,021	_17,0	_4348,3
_{1-тк-10 - 1-тк-11}	_223,14	₄₈	_0,408	_1,7721436	_76,33	_0,021	_20,4	_5217,9
_{1-тк-11 - 1-тк-16}	_216,44	₁₁₆	_0,408	_1,7188651	_71,81	_0,021	_168,2	_20404,0
_{1-тк-16 - 1-тк-17}	_213,84	₄₄	_0,408	_1,6982189	_70,09	_0,021	_78,1	_8560,8
_{1-тк-17 - 1-тк-18}	_212,05	₇₅	_0,408	_1,6840083	_68,92	_0,021	_91,3	_11461,2
_{1-тк-18 - 1-тк-19}	_209,42	₇₉	_0,359	_2,1481221	_131,60	_0,021	_129,9	_27494,3
_{1-тк-19 - 1-тк-19а}	_203,71	₁₅₄	_0,359	_2,0896097	_124,53	_0,021	_106,4	_32421,7
_{1-тк-19а - 2-тк-30а}	_187,79	₄₈	_0,359	_1,9262287	_105,82	_0,021	_68,0	_12278,4
_{2-тк-30а - 2-тк-30б}	_185,42	₄₀	_0,359	_1,9019902	_103,17	_0,021	_65,1	_10847,6
_{2-тк-30б - 2-тк-30в}	_182,11	₆₁	_0,359	_1,8679805	_99,51	_0,021	_22,1	_8264,9
_{2-тк-30в - насосная 5}	_182,11	_60,5	_0,359	_1,8679805	_99,51	_0,021	_21,9	_8197,1
_{насосная 5 - 2-тк-5}	_167,50	₁₄₄	_0,359	_1,7181691	_84,19	_0,021	_153,4	_25040,5
_{2-тк-5 - 2-тк-6}	_164,55	₁₄₈	_0,359	_1,6878753	_81,25	_0,021	_104,2	_20489,9
_{2-тк-6 - 2-тк-7}	_155,87	₁₄₄	_0,359	_1,5988207	_72,90	_0,021	_153,4	_21682,6
_{2-тк-7 - 2-тк-7а}	_136,19	₁₂	_0,359	_1,3970224	_55,66	_0,021	_105,7	_6551,3
_{2-тк-7а - 2-тк-13}	_130,22	₁₇₆	_0,359	_1,3357263	_50,88	_0,021	_165,0	_17350,6
_{2-тк-13 - 2-тк-14}	_111,62	₆₀	_0,309	_1,5454885	_82,16	_0,022	_18,0	_6407,5
_{2-тк-14 - 2-тк-15}	_111,62	₃₀	_0,309	_1,5454885	_82,16	_0,022	_51,0	_6656,1
_{2-тк-15 - 2-тк-16}	_108,43	₅₂	_0,309	_1,5013006	_77,53	_0,022	_99,6	_11755,7
_{2-тк-16 - 2-тк-17}	_103,55	₄₃	_0,309	_1,4336635	_70,70	_0,022	_54,9	_6922,4
_{2-тк-17 - 2-тк-18}	_101,40	_57,5	_0,309	_1,4040233	_67,81	_0,022	_101,3	_10766,4
Простые ответвления от главной магистрали
_{1-тк-1 - Кирова 3}	_2,79	₄	_0,051	_1,4177177	_657,23	_0,035	_4,5	_5617,0	_4555,634
_{1-тк-2 - Кирова 5}	_1,63	₁₆	_0,051	_0,8286715	_224,55	_0,035	_4,9	_4698,6	_6756,813
_{1-тк-4 - Кирова 11}	_1,59	₁₅	_0,051	_0,8086513	_213,83	_0,035	_4,9	_4253,7	_17151,450
_{1-тк-9 - Кирова 15}	_1,59	₂₀	_0,07	_0,4279975	_40,32	_0,032	_7,5	_1108,9	_12657,034
_{1-тк-9 - Советская 1}	_1,21	₄₆	_0,051	_0,6172523	_124,58	_0,035	_5,9	_6462,3	_7303,666
_{1-тк-16- Кирова 17}	_2,60	₁₃	_0,051	_1,3213579	_570,93	_0,035	_4,8	_10179,7	_10224,268
_{1-тк-17- Кирова 19}	_1,79	₁₈	_0,051	_0,9094765	_270,47	_0,035	_5,0	_6217,6	_2343,251
_{1-тк-18- Кирова 21}	_2,63	₁₆	_0,07	_0,7091097	_110,68	_0,032	_7,3	_2580,6	_8880,603
_{1-тк-19- Кирова 26}	_2,08	₁₇	_0,04	_1,7177953	_1307,28	_0,037	_3,7	_27006,2	_488,134
_{т/с - Кирова 24}	_2,55	₁₅	_0,051	_1,2959116	_549,15	_0,035	_4,9	_10924,3	_21497,304
_{1-тк-19- Кирова 28}	_1,08	₂₀	_0,04	_0,8887469	_349,93	_0,037	_3,7	_8303,2	_19191,096
_{2-тк-30а - Кирова 25}	_2,36	₂₀	_0,051	_1,2010315	_471,68	_0,035	_5,1	_11816,0	_462,349
_{2-тк-30б - Кирова 25а(магазин)}	_3,32	₇	_0,051	_1,6851999	_928,63	_0,035	_4,6	_10810,2	_37,406
_{2-тк-5 - Комсомольская 13 (Почта)}	_2,95	₁₀	_0,051	_1,5010743	_736,79	_0,035	_4,7	_10857,0	_14183,457
_{2-тк-7а - Кирова 55(53)}	_3,90	₁₈	_0,07	_1,0528455	_243,98	_0,032	_7,4	_6199,6	_351,672
_{2-тк-7а - Кирова 41}	_2,07	₂₄	_0,07	_0,5593814	_68,87	_0,032	_7,7	_2182,6	_4368,637
_{2-тк-13 - Кирова 35}	_2,07	₁₄	_0,051	_1,0514384	_361,50	_0,035	_4,9	_6818,5	_10532,143
_{2-тк-15 - Кирова 42}	_3,19	₄	_0,07	_0,8610432	_163,18	_0,032	_6,8	_1754,9	_4901,213
_{2-тк-16 - Кирова 44}	_2,82	₁₄	_0,07	_0,7621114	_127,84	_0,032	_7,2	_2713,1	_9042,643
_{2-тк-16 - Кирова 50}	_2,06	₈	_0,051	_1,0471784	_358,58	_0,035	_4,7	_4544,1	_7211,693
_{2-тк-17 - Кирова 52}	_2,14	₈	_0,051	_1,0880722	_387,13	_0,035	_4,7	_4905,9	_2016,539
_{2-тк-18 - Кирова 54}	_3,12	₁₀	_0,07	_0,8405396	_155,51	_0,032	_7,0	_2649,1	_8117,333
_{2-тк-18 - Кирова 46(Ателье)}	_2,40	₁₆	_0,051	_1,2202858	_486,93	_0,035	_4,9	_10188,8	_577,618
Сложное ответление от главной магистрали - магистраль 1
_{1-тк-34 - 1-тк-35}	_12,07	₅₇	_0,1	_1,595878	_358,92	_0,029	_24,7	_29317,7	_5988,623
_{1-тк-35 - 1-тк-36}	_8,62	₁₀	_0,07	_2,3254244	_1190,24	_0,032	_13,6	_28092,2	_1225,529
_{1-тк-36 - 1-тк-37}	_2,46	₆₃	_0,07	_0,6633178	_96,84	_0,032	_9,5	_7022,9	_21069,283
_{1-тк-37 - 1-тк-38}	_2,25	_40,5	_0,07	_0,6079473	_81,35	_0,032	_8,5	_3983,3	_3039,677
Простые ответвления от магистрали 1
_{1-тк-35 - Кирова 6}	_1,77	₇	_0,04	_1,4649815	_950,80	_0,037	_3,4	_9912,6	_19405,143
_{1-тк-35 - Кирова 4}	_1,68	₇	_0,033	_2,0387785	_2342,07	_0,039	_2,7	_22702,5	_6615,294
_{1-тк-36 - Кирова 4а}	_1,35	₁₂	_0,033	_1,6339584	_1504,32	_0,039	_2,8	_22241,2	_5851,039
_{1-тк-37 - Пожарное Дэпо}	_0,21	₅₀	_0,033	_0,2491419	_36,41	_0,040	_3,3	_1942,3	_5080,666
_{1-тк-38 - Кирова 6а}	_1,39	₁₁	_0,051	_0,7088298	_164,29	_0,035	_4,8	_2590,5	_1392,808
_{1-тк-38 - ДЮСШ}	_0,86	₃₄	_0,051	_0,4364765	_62,30	_0,035	_5,5	_2460,2	_1523,040
Сложное ответвление от магистрали 1- магистраль 2
_{1-тк-36 - 1-тк-39}	_4,81	₆₁	_0,1	_0,6364944	_57,09	_0,029	_14,7	_4323,1	_23769,112
_{1-тк-39 - 1-тк-40}	_3,24	₁₁₀	_0,1	_0,4286099	_25,89	_0,029	_18,3	_3321,7	_1001,362
Простые ответвления от магистрали 2
_{1-тк-39 - Кирова 2а}	_1,57	₈	_0,07	_0,4242539	_39,62	_0,032	_6,9	_591,9	_3731,165
_{1-тк-40 - Кирова 2}	_1,67	₁₇	_0,07	_0,4504602	_44,66	_0,032	_7,4	_1088,1	_2233,624
_{1-тк-40 - Кирова 1}	_1,57	₁₅	_0,07	_0,4242539	_39,62	_0,032	_7,3	_882,3	_2439,494
Сложное ответление от главной магистрали - магистраль 3
_{1-тк-4 - 1-тк-5}	_2,51	₃₂	_0,07	_0,6781412	_101,22	_0,032	_8,1	_4055,5	_17349,655
_{1-тк-5 - 1-тк-6}	_0,89	₃₀	_0,051	_0,4513433	_66,61	_0,035	_5,4	_2355,8	_1699,681
_{1-тк-6 - 1-тк-7}	_0,89	₉₂	_0,07	_0,2395804	_13,17	_0,033	_10,4	_1349,2	_1006,576
_{1-тк-7 - 1-тк-8}	_0,54	₇₆	_0,07	_0,1447905	_4,93	_0,034	_9,5	_421,2	_928,008
Простые ответвления от магистрали 3
_{1-тк-5 - Кирова 12}	_1,63	₇	_0,051	_0,8262008	_223,21	_0,035	_4,6	_2598,4	_1457,133
_{1-тк-7 - Кирова 14}	_0,35	₁₄	_0,04	_0,2902939	_38,66	_0,038	_3,5	_675,2	_674,023
_{1-тк-8 - Кирова 14а(муз. Шк)}	_0,54	₃₁	_0,07	_0,1447905	_4,93	_0,034	_7,5	_189,8	_231,473
Сложное ответвление от главной магистрали - магистраль 4
_{т/с - 1-тк-12}	_6,71	₁₄₆	_0,15	_0,3941754	_13,19	_0,026	_34,8	_2384,3	_2833,605
_{1-тк-12 - 1-тк-14}	_3,67	₂₃	_0,1	_0,4857766	_33,26	_0,029	_22,2	_1503,0	_881,281
_{1-тк-14 - 1-тк-15}	_3,40	₄₅	_0,125	_0,2873331	_9,12	_0,029	_30,4	_687,3	_815,698
Простые ответвления от магистрали 4
_{1-тк-14 - Музей Кирова}	_0,28	₁₂	_0,04	_0,2301164	_24,50	_0,038	_3,4	_377,1	_1125,960
_{1-тк-15 - Советская 5}	_1,31	₂₈	_0,082	_0,2571225	_12,42	_0,032	_9,2	_462,3	_225,026
_{1-тк-15 - Советская 6}	_2,09	₃₀	_0,1	_0,2760689	_11,14	_0,030	_12,0	_468,0	_219,358
Сложное ответвление от магистрали 4- магистраль 5
_{1-тк-12 - 1-тк-13}	_3,03	₂₉	_0,082	_0,5965467	_64,27	_0,031	_17,7	_2999,0	_2218,866

_{1-тк-13 - Советская 3}	_1,04	₂₄	_0,051	_0,5270853	_90,84	_0,035	_5,2	_2650,6	_348,459
_{1-тк-13 - Советская 4}	_2,00	₃₀	_0,07	_0,5388227	_63,90	_0,032	_8,0	_2426,5	_572,509
Сложное ответвление от главной магистрали - магистраль 6
_{1-тк-19а - 1-тк-19б}	_15,93	₃₈	_0,15	_0,9358538	_74,35	_0,026	_21,6	_4434,5	_27987,142
_{1-тк-19б - 1-тк-19в}	_11,81	_61,5	_0,15	_0,6936797	_40,85	_0,026	_41,5	_4208,5	_226,004
_{1-тк-19в - 1-тк-19г}	_8,85	₁₃₆	_0,184	_0,3457311	_8,10	_0,026	_63,4	_1614,4	_2594,154
_{1-тк-19г - 1-тк-20}	_3,34	_34,5	_0,1	_0,4409489	_27,40	_0,029	_12,8	_1295,6	_318,790
_{1-тк-20 - 1-тк-21}	_0,95	₅₆	_0,07	_0,2571272	_15,13	_0,033	_8,8	_981,1	_314,422
Простые ответвления от магистрали 6
_{1-тк-19б- Кирова 30}	_4,12	₃	_0,082	_0,8103684	_118,60	_0,031	_8,2	_1325,3	_3109,195
_{1-тк-19в- Кирова 34}	_2,95	₁₄	_0,07	_0,7964735	_139,63	_0,032	_7,2	_2963,3	_1245,227
_{1-тк-19г- Кирова 36}	_1,28	₁₉	_0,07	_0,3449025	_26,97	_0,033	_7,2	_707,7	_906,625
_{1-тк-20 - Кирова 38}	_2,38	₃	_0,07	_0,6427685	_90,94	_0,032	_6,7	_882,8	_412,804
_{1-тк-21 - Д/сад 4}	_0,95	₂₀	_0,07	_0,2571272	_15,13	_0,033	_7,2	_411,8	_569,300
Сложное ответвление от магистрали 6- магистраль 7
_{1-тк-19г - 1-тк-31}	_4,24	₄₉	_0,125	_0,358756	_13,72	_0,028	_31,8	_1109,5	_504,816
_{1-тк-31 - 1-тк-32}	_2,66	₁₃₆	_0,125	_0,2253155	_5,66	_0,029	_38,5	_987,4	_122,178
Простые ответвления от магистрали 7
_{1-тк-31- Школа №2}	_1,58	₇₀	_0,1	_0,2085007	_6,42	_0,031	_14,7	_543,9	_565,651
_{т/с - Больница}	_2,45	₈	_0,082	_0,4810473	_41,79	_0,031	_8,5	_687,9	_421,624
_{1-тк-32- Хоз.кор.больницы}	_0,22	₉	_0,033	_0,2626193	_40,38	_0,040	_2,6	_469,5	_517,854
Сложное ответвление от главной магистрали - магистраль 8
_{т/с - 2-тк-5б}	_14,60	₁₃₇	_0,184	_0,570293	_21,39	_0,025	_43,5	_3859,7	_4337,435
_{2-тк-5б - 2-тк-5в}	_14,60	₇₆	_0,184	_0,570293	_21,39	_0,025	_33,9	_2350,5	_1509,238
_{2-тк-5в - 2-тк-5г}	_10,88	₅₀	_0,184	_0,4248272	_11,87	_0,025	_51,8	_1208,2	_1142,252
_{2-тк-5г - 2-тк-5д}	_2,99	₅₆	_0,125	_0,2525758	_7,08	_0,029	_18,2	_525,4	_682,796
Простые ответвления от магистрали 8
_{2-тк-5в- Комсомольская 16}	_3,73	₁₅	_0,082	_0,7324347	_96,89	_0,031	_8,9	_2311,7	_38,760
_{2-тк-5г- Комсомольская 16}	_3,73	₁₅	_0,1	_0,4924891	_34,18	_0,029	_11,4	_900,8	_307,390
_{2-тк-5г- Комсомольская 10}	_4,17	₃₃	_0,125	_0,35274	_13,66	_0,028	_16,3	_672,9	_535,291
_{2-тк-5д- Комсомольская 14}	_2,99	₃₀	_0,125	_0,2525758	_7,08	_0,029	_15,8	_324,3	_201,129
Сложное ответвление от главной магистрали - магистраль 9
_{2-тк-6- 2-тк-6а}	_8,68	₉₆	_0,125	_0,734556	_57,53	_0,028	_22,8	_6837,1	_18203,379
Простые ответвления от магистрали 9
_{2-тк-6а- Комсомольская 9}	_4,66	₁₂	_0,082	_0,9156125	_151,41	_0,031	_8,7	_3132,4	_3704,700
_{2-тк-6а- Комсомольская 8}	_4,02	₁₆	_0,082	_0,7913235	_113,09	_0,031	_8,9	_2817,9	_4019,187
Сложное ответвление от главной магистрали - магистраль 10
_{2-тк-7 - 2-тк-8}	_19,67	₆₄	_0,15	_1,1559097	_113,43	_0,026	_41,8	_12003,8	_9678,756
_{2-тк-8 - 2-тк-9}	_7,53	₄₂	_0,1	_0,9956341	_139,70	_0,029	_23,6	_9162,4	_2841,450
_{2-тк-9 - 2-тк-10}	_4,97	₈₀	_0,1	_0,6564171	_60,72	_0,029	_16,1	_5836,1	_3326,206
_{2-тк-9 - Комсомольская 5}	_2,57	₃	_0,051	_1,304179	_556,18	_0,035	_4,5	_4179,6	_4982,750
_{2-тк-10 - Комсомольская 7(7а)}	_4,97	₇	_0,07	_1,3396267	_395,00	_0,032	_6,9	_5488,4	_347,708
Сложное ответвление от магистрали 10- магистраль 11
_{2-тк-8 - 2-тк-11}	_12,14	₁₇₂	_0,15	_0,7134056	_43,21	_0,026	_89,0	_11276,8	_726,975
_{2-тк-11 - 2-тк-12}	_4,03	₁₃₀	_0,1	_0,5329479	_40,03	_0,029	_30,0	_6405,5	_4871,301
Простые ответвления от магистрали 11
_{т/с - Комсомольская 4}	_3,21	₈	_0,051	_1,6301326	_868,93	_0,035	_4,7	_11011,5	_992,260
_{2-тк-11 - Комсомольская 3}	_4,29	₅	_0,07	_1,1566793	_294,48	_0,032	_6,8	_3475,2	_7801,644
_{2-тк-11 - д/сад ясли}	_0,62	₁₉	_0,04	_0,5090276	_114,79	_0,037	_3,7	_2606,3	_8670,512
_{т/с- Комсомольская 2}	_2,04	_125,9	_0,07	_0,550732	_66,76	_0,032	_36,8	_10859,2	_417,671
_{2-тк-12 - Комсомольская 1}	_1,99	₈	_0,07	_0,5369168	_63,45	_0,032	_6,9	_948,1	_5457,453
Сложное ответвление от главной магистрали - магистраль 12
_{2-тк-13 - 2-тк-20}	_17,56	₂₃₉	_0,184	_0,6858739	_30,94	_0,025	_103,4	_10592,8	_6757,785
Простые ответвления от магистрали 12
_{2-тк-13 - Кирова 29}	_2,04	₂₃	_0,051	_1,0382435	_352,48	_0,035	_5,1	_9920,8	_7429,833
_{т/с - Кирова 31}	_1,96	₁₇	_0,051	_0,9952212	_323,88	_0,035	_5,0	_7111,1	_10239,514
_{т/с - Кирова 33}	_2,16	₁₈	_0,07	_0,5831609	_74,85	_0,032	_7,4	_1902,0	_15448,623
_{т/с - Кирова 43}	_1,96	₃₃	_0,07	_0,5281179	_61,39	_0,032	_8,1	_2523,9	_14826,757
_{т/с - Кирова 45(47,49)}	_3,97	₄₅	_0,1	_0,5247594	_38,81	_0,029	_13,5	_2272,2	_15078,475
_{т/с - Кирова 37}	_1,94	₂₀	_0,051	_0,9852201	_317,40	_0,035	_5,1	_7951,1	_9399,495
_{2-тк-20 - Кирова 51}	_1,44	₅₆	_0,07	_0,3885085	_33,22	_0,032	_9,2	_2165,8	_8427,075
_{2-тк-20 - Кирова 39}	_2,10	₁₂	_0,051	_1,0660496	_371,62	_0,035	_4,8	_6242,6	_4350,203

4.2 Построение пьезометрического графика тепловой сети

Построение пьезометрического графика проводится с целью определения давления и располагаемого напора (перепада давлений) в любой точке сети, и, в частности, для определения напоров, развиваемых сетевым и подпиточным насосами.

Пьезометрический график (рисунок 4.1) строится следующим образом:

1. на график наносится профиль местности;

2. принимается статический напор м вод ст. и наносится на график;

3. наносятся линии максимальных и минимальных напоров в подающей и обратной линиях тепловой сети исходя из:

- непревышения допустимых давлений в оборудовании источника, тепловой сети и абонентских установках (для подогревателей и труб давление не должно превышать 1,6 МПа (160 м вод ст.) [7],, а для отопительных чугунных радиаторов не должно превышать 0,6 МПа (60 м вод ст.) [4]);

- обеспечения избыточного давления во всех элементах системы теплоснабжения для предупреждения кавитации насосов и защиты системы от подсоса воздуха (в качестве избыточного давления принимается 0,5 МПа (50 м вод ст.) [6]);

4. принимается минимальный напор в коллекторе обратного трубопровода на источнике системы теплоснабжения м вод ст. и наносится на график, от этой точки откладываются потери напора в обратной линии для соответствующих участков, после соединения этих точек получается линия изменения пьезометрических напоров в обратном трубопроводе;

5. от величины пьезометрического напора на выходе теплового пункта откладывается потери напора у абонентов, от этих точек откладываются соответствующие потери напора в подающем трубопроводе тепловой сети и строится линия пьезометрического напора в подающей линии тепловой сети;

6. к пьезометрическому напору на подающем коллекторе источника добавляются потери напора в теплоприготовительной установке , гидравлическое сопротивление которых составляет 20 м вод ст.

Рисунок 4.1 Пьезометрический график

5. ТЕПЛОВОЙ РАСЧЁТ ТЕПЛОВОЙ СЕТИ

Тепловой расчет производится с целью выбора конструкции изоляционного покрытия, а также толщины и материалов покрытия и определения тепловых потерь в тепловой сети.

Тепловые сети по способу прокладки делятся на подземные и надземные (воздушные). При размещении трассы тепловой сети в районе городской застройки по архитектурным соображениям принимается подземная прокладка трубопроводов, которая выполняется выполняется:

· в каналах непроходного и полупроходного поперечного сечения;

· в туннелях (проходных каналах) высотой 2 м и более;

· в общих коллекторах для совместной прокладки трубопроводов и кабелей различного назначения;

· во внутриканальных коллекторах и технических подпольях и коридорах;

· бесканально.

Для теплотрассы от котельной принята прокладка в непроходных каналах по следующим причинам:

· каналы являются строительной конструкцией, ограждающей трубопроводы и тепловую изоляцию от непосредственного контакта с грунтом, оказывающим на них как механические, так и электрохимические воздействия;

· конструкция канала полностью разгружает трубопроводы от действия массы грунта и временных транспортных нагрузок;

· прокладка в каналах обеспечивает свободное температурное перемещение трубопроводов как в продольном (осевом), так и в поперечном направлении, что позволяет использовать их самокомпенсирующую способность на угловых участках трассы тепловой сети, которая даёт возможность сократить количество или полностью отказаться от установки осевых (сальниковых) компенсаторов, применение которых нежелательно в городских условиях и приводит к увеличению затрат труб на 8-15 %;

· конструкция канальной прокладки универсальна, т.к. может быть применена при различных гидрогеологических грунтовых условиях;

· при достаточной герметичности строительной конструкции канала и исправно работающих дренажных устройствах создаются условия, препятствующие проникновению в канал поверхностных и грунтовых вод, что обеспечивает неувлажняемость тепловой изоляции и предохраняет от коррозии наружную поверхность стальных труб.

Исходные данные:

· температурный режим водяной тепловой сети °С.

5.1 Расчёт изоляции

Расчёт толщины теплоизоляционного слоя производим по удельной линейной плотности теплового потока через изолированную поверхность на примере участка Котельная - 2-ТК-1. Расчёт изоляции для других участков сети проводится аналогично, результаты расчёта представлены в таблице 5.1.

Задаемся предварительной толщиной изоляционного слоя: 50 мм.

Расчет толщины теплоизоляционного слоя производится по нормированной удельной плотности теплового потока через изолированную поверхность. Определяем суммарное термическое сопротивление теплопередаче теплоизоляционной конструкции:

, (5.1)

где - расчётная температура теплоносителя, при температурном режиме °С принимается =92,5°С;

- расчётная температура окружающей среды, при прокладке в непроходных каналах принимается равной температуре грунта на глубине заложения оси трубопровода, т.е. =-4,4°С;

- удельная линейная плотность теплового потока, при прокладке трубопроводов с условным диаметром =400 мм в непроходном канале =82 Вт/м;

- коэффициент, учитывающий изменение стоимости теплоты и теплоизоляционной конструкции в зависимости от района строительства и способа прокладки трубопровода, при прокладке в непроходных каналах в Европейском районе =1.

_{Полное термическое сопротивление изоляционной конструкции теплопередаче зависит от способа прокладки и в общем случае состоит из следующих величин, (м·К)/Вт:}

(5.2)

где - сопротивление теплопередаче от теплоносителя к стенке трубы. При расчётах им пренебрегают ввиду относительной малости;

- сопротивление стенки трубы. Пренебрегаем, ввиду того, что относительно мало;

- сопротивление слоя гидроизоляции. При расчётах им пренебрегают ввиду относительной малости;

- сопротивление изоляционного слоя;

- сопротивление покровного слоя. Этот слой также интегрирован в изолирующий;

- сопротивление теплопередаче к окружающей среде;

- сопротивление теплопередаче от воздуха в канале к стенке канала;

- сопротивление стенки канала;

- сопротивление грунта.

Таким образом, получаем следующее уравнения для подземной прокладки:

, (5.3)

Термическое сопротивление теплопередаче от воздуха в канале к стенке канала,

, (5.4)

где - коэффициент теплоотдачи воздуха в канале, =20 [11];

- эквивалентный диаметр канала, м

, (5.5)

где - высота непроходного канала, = 0,905 м [10];

- ширина непроходного канала, = 1,92 м [10]

м,

Термическое сопротивление грунта при прокладке в непроходных каналах,

, (5.6)

где- глубина заложения - расстояние от оси канала до поверхности земли, принимаем =1 м [6];

- коэффициент теплопроводности грунта, принимаем =1,2[10]

Термическое сопротивление стенки канала,

, (5.7)

- коэффициент теплопроводности канала(железобетон), принимаем =1,69[33];

- эквивалентный диаметр канала, м

, (5.8)

где - высота непроходного канала, = 1,115 м [10];

- ширина непроходного канала, = 2,1 м [10]

м,

Термическое сопротивление теплоотдаче в окружающую среду,

, (5.9)

где - наружный диаметр заизолированного теплопровода, ;

- коэффициент теплоотдачи, принимаем [34]

Термическое сопротивление изоляции,

, (5.10)

Расчет термического сопротивления изоляции для обратного трубопровода аналогичен, все результаты сведены в таблицу 5.1.

Толщина изоляции, м

, (5.11)

где - коэффициент теплопроводности слоя изоляции, для пенополиуретана =0,033[11]

м,

Полученная толщина изоляции не превышает предельного значения.

Таблица 5.1 Результаты расчёта тепловой изоляции

Участок	, м	, м	,	,	,	,	, Вт/м	,м
							под	обр	под	обр
Главная магистраль
_{Котельная - 2-тк-1}	_0,414	_0,426	_0,013	_0,1435	_0,086	_0,0159	₈₂	₃₃	_0,043	_0,088
_{2-тк-1 - 1-тк-34}	_0,414	_0,426	_0,013	_0,1435	_0,086	_0,0159	₈₂	₃₃	_0,043	_0,088
_{1-тк-34 - насосная 4а}	_0,408	_0,426	_0,013	_0,1435	_0,086	_0,0159	₈₂	₃₃	_0,043	_0,088
_{насосная 4а - 1-тк-1а}	_0,408	_0,426	_0,013	_0,1435	_0,086	_0,0159	₈₂	₃₃	_0,043	_0,088
_{1-тк-1а - 1-тк-1}	_0,408	_0,426	_0,013	_0,1435	_0,086	_0,0159	₈₂	₃₃	_0,043	_0,088
_{1-тк-1 - 1-тк-2}	_0,408	_0,426	_0,013	_0,1435	_0,086	_0,0159	₈₂	₃₃	_0,043	_0,088
_{1-тк-2 - 1-тк-4}	_0,408	_0,426	_0,013	_0,1435	_0,086	_0,0159	₈₂	₃₃	_0,043	_0,088
_{1-тк-4 - 1-тк-9}	_0,408	_0,426	_0,013	_0,1435	_0,086	_0,0159	₈₂	₃₃	_0,043	_0,088
_{1-тк-9 - 1-тк-9а}	_0,408	_0,426	_0,013	_0,1435	_0,086	_0,0159	₈₂	₃₃	_0,043	_0,088
_{1-тк-9а - 1-тк-10}	_0,408	_0,426	_0,013	_0,1435	_0,086	_0,0159	₈₂	₃₃	_0,043	_0,088
_{1-тк-10 - 1-тк-11}	_0,408	_0,426	_0,013	_0,1435	_0,086	_0,0159	₈₂	₃₃	_0,043	_0,088
_{1-тк-11 - 1-тк-16}	_0,408	_0,426	_0,013	_0,1435	_0,086	_0,0159	₈₂	₃₃	_0,043	_0,088
_{1-тк-16 - 1-тк-17}	_0,408	_0,426	_0,013	_0,1435	_0,086	_0,0159	₈₂	₃₃	_0,043	_0,088
_{1-тк-17 - 1-тк-18}	_0,408	_0,426	_0,013	_0,1435	_0,086	_0,0159	₈₂	₃₃	_0,043	_0,088
_{1-тк-18 - 1-тк-19}	_0,359	_0,377	_0,013	_0,1435	_0,095	_0,0159	₇₅	₃₀	_0,043	_0,088
_{1-тк-19 - 1-тк-19а}	_0,359	_0,377	_0,013	_0,1435	_0,095	_0,0159	₇₅	₃₀	_0,043	_0,088
_{1-тк-19а - 2-тк-30а}	_0,359	_0,377	_0,013	_0,1435	_0,095	_0,0159	₇₅	₃₀	_0,043	_0,088
_{2-тк-30а - 2-тк-30б}	_0,359	_0,377	_0,013	_0,1435	_0,095	_0,0159	₇₅	₃₀	_0,043	_0,088
_{2-тк-30б - 2-тк-30в}	_0,359	_0,377	_0,013	_0,1435	_0,095	_0,0159	₇₅	₃₀	_0,043	_0,088
_{2-тк-30в - насосная 5}	_0,359	_0,377	_0,013	_0,1435	_0,095	_0,0159	₇₅	₃₀	_0,043	_0,088
_{насосная 5 - 2-тк-5}	_0,359	_0,377	_0,013	_0,1435	_0,095	_0,0159	₇₅	₃₀	_0,043	_0,088
_{2-тк-5 - 2-тк-6}	_0,359	_0,377	_0,013	_0,1435	_0,095	_0,0159	₇₅	₃₀	_0,043	_0,088
_{2-тк-6 - 2-тк-7}	_0,359	_0,377	_0,013	_0,1435	_0,095	_0,0159	₇₅	₃₀	_0,043	_0,088
_{2-тк-7 - 2-тк-7а}	_0,359	_0,377	_0,013	_0,1435	_0,095	_0,0159	₇₅	₃₀	_0,043	_0,088
_{2-тк-7а - 2-тк-13}	_0,359	_0,377	_0,013	_0,1435	_0,095	_0,0159	₇₅	₃₀	_0,043	_0,088
_{2-тк-13 - 2-тк-14}	_0,309	_0,325	_0,013	_0,1435	_0,107	_0,0159	₇₀	₂₈	_0,040	_0,083
_{2-тк-14 - 2-тк-15}	_0,309	_0,325	_0,013	_0,1435	_0,107	_0,0159	₇₀	₂₈	_0,040	_0,083
_{2-тк-15 - 2-тк-16}	_0,309	_0,325	_0,013	_0,1435	_0,107	_0,0159	₇₀	₂₈	_0,040	_0,083
_{2-тк-16 - 2-тк-17}	_0,309	_0,325	_0,013	_0,1435	_0,107	_0,0159	₇₀	₂₈	_0,040	_0,083
_{2-тк-17 - 2-тк-18}	_0,309	_0,325	_0,013	_0,1435	_0,107	_0,0159	₇₀	₂₈	_0,040	_0,083
Простые ответвления от главной магистрали
_{1-тк-1 - Кирова 3}	_0,051	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₂₈	₁₃	_0,023	_0,041
_{1-тк-2 - Кирова 5}	_0,051	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₂₈	₁₃	_0,023	_0,041
_{1-тк-4 - Кирова 11}	_0,051	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₂₈	₁₃	_0,023	_0,041
_{1-тк-9 - Кирова 15}	_0,07	_0,076	_0,023	_0,2157	_0,258	_0,0190	₃₅	₁₅	_0,022	_0,044
_{1-тк-9 - Советская 1}	_0,051	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₂₈	₁₃	_0,023	_0,041
_{1-тк-16- Кирова 17}	_0,051	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₂₈	₁₃	_0,023	_0,041
_{1-тк-17- Кирова 19}	_0,051	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₂₈	₁₃	_0,023	_0,041
_{1-тк-18- Кирова 21}	_0,07	_0,076	_0,023	_0,2157	_0,258	_0,0190	₃₅	₁₅	_0,022	_0,044
_{1-тк-19- Кирова 26}	_0,04	_0,045	_0,023	_0,2157	_0,314	_0,0190	₂₆	₁₂	_0,020	_0,037
_{т/с - Кирова 24}	_0,051	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₂₈	₁₃	_0,023	_0,041
_{1-тк-19- Кирова 28}	_0,04	_0,045	_0,023	_0,2157	_0,314	_0,0190	₂₆	₁₂	_0,020	_0,037
_{2-тк-30а - Кирова 25}	_0,051	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₂₈	₁₃	_0,023	_0,041
_{2-тк-30б - Кирова 25а(магазин)}	_0,051	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₂₈	₁₃	_0,023	_0,041
_{2-тк-5 - Комсомольская 13 (Почта)}	_0,051	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₂₈	₁₃	_0,023	_0,041
_{2-тк-7а - Кирова 55(53)}	_0,07	_0,076	_0,023	_0,2157	_0,258	_0,0190	₃₅	₁₅	_0,022	_0,044
_{2-тк-7а - Кирова 41}	_0,07	_0,076	_0,023	_0,2157	_0,258	_0,0190	₃₅	₁₅	_0,022	_0,044
_{2-тк-13 - Кирова 35}	_0,051	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₂₈	₁₃	_0,023	_0,041
_{2-тк-15 - Кирова 42}	_0,07	_0,076	_0,023	_0,2157	_0,258	_0,0190	₃₅	₁₅	_0,022	_0,044
_{2-тк-16 - Кирова 44}	_0,07	_0,076	_0,023	_0,2157	_0,258	_0,0190	₃₅	₁₅	_0,022	_0,044
_{2-тк-16 - Кирова 50}	_0,051	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₂₈	₁₃	_0,023	_0,041
_{2-тк-17 - Кирова 52}	_0,051	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₂₈	₁₃	_0,023	_0,041
_{2-тк-18 - Кирова 54}	_0,07	_0,076	_0,023	_0,2157	_0,258	_0,0190	₃₅	₁₅	_0,022	_0,044
_{2-тк-18 - Кирова 46(Ателье)}	_0,051	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₂₈	₁₃	_0,023	_0,041
_{Сложное ответвление от магистрали}
_{1-тк-34 - 1-тк-35}	_0,1	_0,108	_0,023	_0,2157	_0,219	_0,0190	₄₁	₁₇	_0,025	_0,052
_{1-тк-35 - 1-тк-36}	_0,07	_0,076	_0,023	_0,2157	_0,258	_0,0190	₃₅	₁₅	_0,022	_0,044
_{1-тк-36 - 1-тк-37}	_0,07	_0,076	_0,023	_0,2157	_0,258	_0,0190	₃₅	₁₅	_0,022	_0,044
_{1-тк-37 - 1-тк-38}	_0,07	_0,076	_0,023	_0,2157	_0,258	_0,0190	₃₅	₁₅	_0,022	_0,044
Простые ответвления от магистрали 1
_{1-тк-35 - Кирова 6}	_0,04	_0,045	_0,023	_0,2157	_0,314	_0,0190	₂₆	₁₂	_0,020	_0,037
_{1-тк-35 - Кирова 4}	_0,033	_0,038	_0,023	_0,2157	_0,330	_0,0190	₂₄	₁₁	_0,019	_0,037
_{1-тк-36 - Кирова 4а}	_0,033	_0,038	_0,023	_0,2157	_0,330	_0,0190	₂₄	₁₁	_0,019	_0,037
_{1-тк-37 - Пожарное Дэпо}	_0,033	_0,038	_0,023	_0,2157	_0,330	_0,0190	₂₄	₁₁	_0,019	_0,037
_{1-тк-38 - Кирова 6а}	_0,051	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₂₈	₁₃	_0,023	_0,041
_{1-тк-38 - ДЮСШ}	_0,051	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₂₈	₁₃	_0,023	_0,041
Сложное ответвление от магистрали 1- магистраль 2
_{1-тк-36 - 1-тк-39}	_0,1	_0,108	_0,023	_0,2157	_0,219	_0,0190	₄₁	₁₇	_0,025	_0,052
_{1-тк-39 - 1-тк-40}	_0,1	_0,108	_0,023	_0,2157	_0,219	_0,0190	₄₁	₁₇	_0,025	_0,052
Простые ответвления от магистрали 2
_{1-тк-39 - Кирова 2а}	_0,07	_0,076	_0,023	_0,2157	_0,258	_0,0190	₃₅	₁₅	_0,022	_0,044
_{1-тк-40 - Кирова 2}	_0,07	_0,076	_0,023	_0,2157	_0,258	_0,0190	₃₅	₁₅	_0,022	_0,044
_{1-тк-40 - Кирова 1}	_0,07	_0,076	_0,023	_0,2157	_0,258	_0,0190	₃₅	₁₅	_0,022	_0,044
Сложное ответление от главной магистрали - магистраль 3
_{1-тк-4 - 1-тк-5}	_0,07	_0,076	_0,023	_0,2157	_0,258	_0,0190	₃₅	₁₅	_0,022	_0,044
_{1-тк-5 - 1-тк-6}	_0,051	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₂₈	₁₃	_0,023	_0,041
_{1-тк-6 - 1-тк-7}	_0,07	_0,076	_0,023	_0,2157	_0,258	_0,0190	₃₅	₁₅	_0,022	_0,044
_{1-тк-7 - 1-тк-8}	_0,07	_0,076	_0,023	_0,2157	_0,258	_0,0190	₃₅	₁₅	_0,022	_0,044
Простые ответвления от магистрали 3
_{1-тк-5 - Кирова 12}	_0,051	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₂₈	₁₃	_0,023	_0,041
_{1-тк-7 - Кирова 14}	_0,04	_0,045	_0,023	_0,2157	_0,314	_0,0190	₂₆	₁₂	_0,020	_0,037
_{1-тк-8 - Кирова 14а(муз. Шк)}	_0,07	_0,057	_0,023	_0,2157	_0,290	_0,0190	₃₅	₁₅	_0,016	_0,033
Сложное ответвление от главной магистрали - магистраль 4
_{т/с - 1-тк-12}	_0,15	_0,159	_0,017	_0,1815	_0,176	_0,0160	₄₄	₁₉	_0,035	_0,067
_{1-тк-12 - 1-тк-14}	_0,1	_0,108	_0,023	_0,2157	_0,219	_0,0190	₄₁	₁₇	_0,025	_0,052
_{1-тк-14 - 1-тк-15}	_0,125	_0,133	_0,017	_0,1815	_0,195	_0,0160	₄₂	₁₈	_0,031	_0,060
Простые ответвления от магистрали 4
_{1-тк-14 - Музей Кирова}	_0,04	_0,045	_0,023	_0,2157	_0,314	_0,0190	₂₆	₁₂	_0,020	_0,037
_{1-тк-15 - Советская 5}	_0,082	_0,089	_0,023	_0,2157	_0,241	_0,0190	₃₆	₁₆	_0,025	_0,047
_{1-тк-15 - Советская 6}	_0,1	_0,108	_0,023	_0,2157	_0,219	_0,0190	₄₁	₁₇	_0,025	_0,052
Сложное ответвление от магистрали 4- магистраль 5
_{1-тк-12 - 1-тк-13}	_0,082	_0,089	_0,023	_0,2157	_0,241	_0,0190	₃₆	₁₆	_0,025

Страница:

дипломная работа "Расчет теплоснабжения микрорайона города Кировска от котельной "Кировский рудник"" скачать

Подобные документы

Разработка системы теплоснабжения микрорайона города
Планировка района теплоснабжения, определение тепловых нагрузок. Тепловая схема котельной, подбор оборудования. Построение графика отпуска теплоты. Гидравлический расчет магистральных трубопроводов и ответвлений, компенсаторов температурных деформаций.

курсовая работа [421,6 K], добавлен 09.05.2012
Проектирование тепловых сетей
Расчет системы теплоснабжения района города Волгограда: определение теплопотребления, выбор схемы теплоснабжения и вид теплоносителя. Гидравлический, механический и тепловой расчеты тепловой схемы. Составление графика продолжительности тепловых нагрузок.

курсовая работа [1,6 M], добавлен 07.01.2015
Улучшение теплового и гидравлического режима системы теплоснабжения п. Победа г. Хабаровска
Тепловой и гидравлический расчет пластинчатых водонагревателей. Основные направления по экономии энергоресурсов в системе теплоснабжения. Определение и уточнение тепловых нагрузок. Перевод системы теплоснабжения на централизованное теплоснабжение.

дипломная работа [3,1 M], добавлен 13.08.2009
Проектирование закрытой системы теплоснабжения района города Орша
Определение тепловых нагрузок района. Регулирование отпуска теплоты в закрытых системах теплоснабжения. Гидравлический расчет водяной тепловой сети. Построение продольного профиля участка теплосети. Разработка системы оперативного дистанционного контроля.

курсовая работа [412,7 K], добавлен 07.05.2014
Теплоснабжение микрорайона в городе Ижевск
Расчет обеспечения подачи тепловой нагрузки к потребителям микрорайона в городе Ижевск. Определение системы теплоснабжения. Выбор типа прокладки тепловой сети, строительных конструкций и оборудования. Разработка плана тепловой сети и выбор схемы трассы.

курсовая работа [613,5 K], добавлен 17.06.2013
Проектирование автономной газовой котельной мощностью 4,7 Гкал/ч на нужды системы отопления в посёлке Шухободь
Технико-экономическое обоснование установки автоматизированной котельной, предназначенной для теплоснабжения посёлка Шухободь, Череповецкого района. Расчёт плотности природного газа, тепловых нагрузок. Гидравлический расчет сети. Подбор котлоагрегата.

дипломная работа [3,3 M], добавлен 10.07.2017
Система централизованного теплоснабжения жилых районов г. Владимира
Определение расходов тепла на отопление, вентиляцию и горячее водоснабжение, выбор способа регулирования тепловой нагрузки, расчет диаметров магистральных трубопроводов котельной для разработки системы централизованного теплоснабжения жилых районов.

курсовая работа [402,0 K], добавлен 07.01.2011
Система централизованного теплоснабжения районов города
Разработка водяной системы централизованного теплоснабжения жилищно-коммунальной застройки города с 2-х трубной прокладкой тепловых сетей. Определение тепловых нагрузок районов города. Расчет расхода тепла на отопление, вентиляцию и горячее водоснабжение.

контрольная работа [175,4 K], добавлен 07.01.2015
Теплоснабжение жилого района промышленного центра
Тепловой расчёт схемы котельной, находящейся в г. Свислочь; проектирование сетевого подогревателя воды. Составление схемы теплоснабжения жилого посёлка и вычисление электрического оборудования котельной. Создание схемы тепловых защит и автоматики.

дипломная работа [1,1 M], добавлен 16.03.2013
Проектирование централизованной системы теплоснабжения
Разновидности централизованного теплоснабжения зданий. Тепловые нагрузки района города. Построение графиков расхода теплоты. Регулирование отпуска теплоты, определение расчетных расходов теплоносителя. Выбор трассы. Механический расчет теплопроводов.

курсовая работа [1,4 M], добавлен 17.05.2016

Другие документы, подобные "Расчет теплоснабжения микрорайона города Кировска от котельной "Кировский рудник""

весь список подобных работ

скачать работу можно здесь

сколько стоит заказать работу?

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.