Управление инженерным оборудованием здания
Особенность теплотехнического расчета наружной ограждающей конструкции. Характеристика инженерного оборудования здания. Сущность наружных сетей водоснабжения и канализации. Выбор методов производства работ и основных строительных машин и механизмов.
Рубрика | Строительство и архитектура |
Вид | дипломная работа |
Язык | русский |
Дата добавления | 18.04.2015 |
Размер файла | 483,8 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
0.076
пп.6.15,6.16
предельная гибкость в плоскости XoZ
0.043
Коэффициент использования 0.973 - прочность при совместном действии продольной силы и изгибающих моментов без учета пластики.
К2
Общие характеристики:
Группа конструкции по таблице 50* СНиП: 1
Сталь: C255 - лист 10-20 мм
Расчетное сопротивление стали Ry= 2.45 Т/см2
Коэффициент условий работы 0.95
Коэффициент надежности по ответственности 1.15
Рисунок 2.9 - Сечение колонны К2
Результаты расчета по комбинациям загружений:
N = -575.22 Т
My = 0.791 Т*м
Vz = 0.243 Т
Mz = -0.699 Т*м
Vy = 0.519 Т
Таблица 2.3 - Результаты расчета
Проверено по СНиП |
Фактор |
Коэффициент использования |
|
п.5.12 |
прочность при действии изгибающего момента My |
0.01 |
|
п.5.12 |
прочность при действии изгибающего момента Mz |
0.024 |
|
пп.5.12,5.18 |
прочность при действии поперечной силы Vy |
0.002 |
|
пп.5.12,5.18 |
прочность при действии поперечной силы Vz |
0.003 |
|
пп.5.24,5.25 |
прочность при совместном действии продольной силы и изгибающих моментов без учета пластики |
0.928 |
|
п.5.3 |
устойчивость при сжатии в плоскости XoY (XoU) |
0.987 |
|
п.5.3 |
устойчивость при сжатии в плоскости XoZ (XoV) ) |
0.934 |
|
п. 5.34 |
устойчивость при сжатии с изгибом в двух плоскостях |
0.997 |
|
п.5.15 |
устойчивость плоской формы изгиба |
0.01 |
|
пп.6.15,6.16 |
предельная гибкость в плоскости XoY |
0.167 |
|
пп.6.15,6.16 |
предельная гибкость в плоскости XoZ |
0.097 |
Коэффициент использования 0.997 - устойчивость при сжатии с изгибом в двух плоскостях.
К3
Общие характеристики:
Группа конструкции по таблице 50* СНиП: 1
Сталь: C255 - лист 10-20 мм
Расчетное сопротивление стали Ry= 2.45 Т/см2
Коэффициент условий работы 0.95
Коэффициент надежности по ответственности 1.15
Рисунок 2.10 - Сечение колонны К3
Результаты расчета по комбинациям загружений:
N = -116.673 Т
My = 0.036 Т*м
Vz = 0.011 Т
Mz = 0.654 Т*м
Vy = -0.389 Т
Таблица 2.4 - Результаты расчета
Проверено по СНиП |
Фактор |
Коэффициент использования |
|
п.5.12 |
прочность при действии изгибающего момента My |
0.003 |
|
п.5.12 |
прочность при действии изгибающего момента Mz |
0.173 |
|
пп.5.12,5.18 |
прочность при действии поперечной силы Vy |
0.008 |
|
пп.5.12,5.18 |
прочность при действии поперечной силы Vz |
0.000336885 |
|
пп.5.24,5.25 |
прочность при совместном действии продольной силы и изгибающих моментов без учета пластики |
0.863 |
|
п.5.3 |
устойчивость при сжатии в плоскости XoY (XoU) |
0.911 |
|
п.5.3 |
устойчивость при сжатии в плоскости XoZ (XoV) |
0.754 |
|
п. 5.34 |
устойчивость при сжатии с изгибом в двух плоскостях |
0.98 |
|
п.5.15 |
устойчивость плоской формы изгиба |
0.003 |
|
пп.6.15,6.16 |
предельная гибкость в плоскости XoY |
0.318 |
|
пп.6.15,6.16 |
предельная гибкость в плоскости XoZ |
0.16 |
Коэффициент использования 0.98 - устойчивость при сжатии с изгибом в двух плоскостях.
ВБ1
Общие характеристики:
Группа конструкции по таблице 50* СНиП: 1
Сталь: C255 - лист 4-10 мм
Расчетное сопротивление стали Ry= 2.45 Т/см2
Коэффициент условий работы 0.95
Коэффициент надежности по ответственности 1.15
Рисунок 2.11 - Сечение балки ВБ1
Сечение: Двутавp широкополочный по ГОСТ 26020-83 20Ш1
Результаты расчета по комбинациям загружений:
N = 0.719 Т
My = 0.0 Т*м
Vz = 0.154 Т
Mz = -0.008 Т*м
Vy = -0.001 Т
Таблица 2.5 - Результаты расчета
Проверено по СНиП |
Фактор |
Коэффициент использования |
|
п.5.12 |
прочность при действии изгибающего момента Mz |
0.006 |
|
пп.5.12,5.18 |
прочность при действии поперечной силы Vy |
4.54318e-05 |
|
пп.5.12,5.18 |
прочность при действии поперечной силы Vz |
0.012 |
|
пп.5.24,5.25 |
прочность при совместном действии продольной силы и изгибающих моментов без учета пластики |
0.015 |
|
пп.6.15,6.16 |
предельная гибкость в плоскости XoY |
0.907 |
|
пп.6.15,6.16 |
предельная гибкость в плоскости XoZ |
0.396 |
Коэффициент использования 0.907 - предельная гибкость в плоскости XoY
ВБ2
Общие характеристики:
Группа конструкции по таблице 50* СНиП: 1
Сталь: C255 - лист 10-20 мм
Расчетное сопротивление стали Ry= 2.45 Т/см2
Коэффициент условий работы 0.95
Коэффициент надежности по ответственности 1.15
Рисунок 2.12 - Сечение балки ВБ2
Сечение: Двутавp широкополочный по ГОСТ 26020-83 30Ш2
Результаты расчета по комбинациям загружений:
N = 0.15 Т
My = 10.694 Т*м
Vz = 0.881 Т
Mz = -0.011 Т*м
Vy = 0.003 Т
Таблица 2.6 - Результаты расчета
Проверено по СНиП |
Фактор |
Коэффициент использования |
|
п.5.12 |
прочность при действии изгибающего момента My |
0.64 |
|
п.5.12 |
прочность при действии изгибающего момента Mz |
0.003 |
|
пп.5.12,5.18 |
прочность при действии поперечной силы Vy |
7.05398e-05 |
|
пп.5.12,5.18 |
прочность при действии поперечной силы Vz |
0.033 |
|
пп.5.24,5.25 |
прочность при совместном действии продольной силы и изгибающих моментов без учета пластики |
0.644 |
|
п.5.15 |
устойчивость плоской формы изгиба |
0.8 |
|
пп.6.15,6.16 |
предельная гибкость в плоскости XoY |
0.663 |
|
пп.6.15,6.16 |
предельная гибкость в плоскости XoZ |
0.25 |
Коэффициент использования 0.8 - устойчивость плоской формы изгиба
ГБ 1
Общие характеристики:
Группа конструкции по таблице 50* СНиП: 1
Сталь: C255 - лист 10-20 мм
Расчетное сопротивление стали Ry= 2.45 Т/см2
Коэффициент условий работы 0.95
Коэффициент надежности по ответственности 1.15
Рисунок 2.13 - Сечение балки ГБ1
Сечение: Двутавp широкополочный по ГОСТ 26020-83 40Ш2
Результаты расчета по комбинациям загружений:
N = 4.673 Т
My = -34.954 Т*м
Vz = -29.714 Т
Mz = -0.06 Т*м
Vy = 0.011 Т
Таблица 2.7 - Результаты расчета
Проверено по СНиП |
Фактор |
Коэффициент использования |
|
п.5.12 |
прочность при действии изгибающего момента My |
0.854 |
|
п.5.12 |
прочность при действии изгибающего момента Mz |
0.006 |
|
пп.5.12,5.18 |
прочность при действии поперечной силы Vy |
0.0001408 |
|
пп.5.12,5.18 |
прочность при действии поперечной силы Vz |
0.614 |
|
пп.5.24,5.25 |
прочность при совместном действии продольной силы и изгибающих моментов без учета пластики |
0.876 |
|
п.5.15 |
устойчивость плоской формы изгиба |
0.919 |
|
пп.6.15,6.16 |
предельная гибкость в плоскости XoY |
0.229 |
|
пп.6.15,6.16 |
предельная гибкость в плоскости XoZ |
0.098 |
Коэффициент использования 0.919 - устойчивость плоской формы изгиба
ГБ 2
Общие характеристики:
Группа конструкции по таблице 50* СНиП: 1
Сталь: C255 - лист 10-20 мм
Расчетное сопротивление стали Ry= 2.45 Т/см2
Коэффициент условий работы 0.95
Коэффициент надежности по ответственности 1.15
Рисунок 2.14 - Сечение балки ГБ2
Сечение: Двутавp широкополочный по ГОСТ 26020-83 35Ш2
Результаты расчета по комбинациям загружений
N = -0.087 Т
My = -20.976 Т*м
Vz = 19.902 Т
Mz = -0.036 Т*м
Vy = -0.009 Т
Таблица 2.8 - Результаты расчета
Проверено по СНиП |
Фактор |
Коэффициент использования |
|
п.5.12 |
прочность при действии изгибающего момента My |
0.802 |
|
п.5.12 |
прочность при действии изгибающего момента Mz |
0.006 |
|
пп.5.12,5.18 |
прочность при действии поперечной силы Vy |
0.00015776 |
|
пп.5.12,5.18 |
прочность при действии поперечной силы Vz |
0.543 |
|
пп.5.24,5.25 |
прочность при совместном действии продольной силы и изгибающих моментов без учета пластики |
0.808 |
|
п.5.3 |
устойчивость при сжатии в плоскости XoY (XoU) |
0.001 |
|
п.5.3 |
устойчивость при сжатии в плоскости XoZ (XoV) |
0.00043346 |
|
п.5.27 |
устойчивость в плоскости действия момента My при внецентренном сжатии |
0.005 |
|
п. 5.34 |
устойчивость при сжатии с изгибом в двух плоскостях |
0.04 |
|
пп.5.30-5.32 |
устойчивость из плоскости действия момента My при внецентренном сжатии |
0.802 |
|
п.5.15 |
устойчивость плоской формы изгиба |
0.915 |
|
пп.6.15,6.16 |
предельная гибкость в плоскости XoY |
0.277 |
|
пп.6.15,6.16 |
предельная гибкость в плоскости XoZ |
0.113 |
Коэффициент использования 0.915 - устойчивость плоской формы изгиба
ГБ 3
Общие характеристики:
Группа конструкции по таблице 50* СНиП: 1
Сталь: C255 - лист 10-20 мм
Расчетное сопротивление стали Ry= 2.45 Т/см2
Коэффициент условий работы 0.95
Коэффициент надежности по ответственности 1.15
Рисунок 2.15 - Сечение балки ГБ3
Сечение: Двутавp широкополочный по ГОСТ 26020-83 26Ш2
Результаты расчета по комбинациям загружений:
N = 2.125 Т
My = -7.589 Т*м
Vz = -6.191 Т
Mz = -0.035 Т*м
Vy = 0.009 Т
Таблица 2.9 - Результаты расчета
Проверено по СНиП |
Фактор |
Коэффициент использования |
|
п.5.12 |
прочность при действии изгибающего момента My |
0.644 |
|
п.5.12 |
прочность при действии изгибающего момента Mz |
0.013 |
|
пп.5.12,5.18 |
прочность при действии поперечной силы Vy |
0.000255138 |
|
пп.5.12,5.18 |
прочность при действии поперечной силы Vz |
0.301 |
|
пп.5.24,5.25 |
прочность при совместном действии продольной силы и изгибающих моментов без учета пластики |
0.675 |
|
п.5.15 |
устойчивость плоской формы изгиба |
0.853 |
|
пп.6.15,6.16 |
предельная гибкость в плоскости XoY |
0.379 |
|
пп.6.15,6.16 |
предельная гибкость в плоскости XoZ |
0.15 |
Коэффициент использования 0.853 - устойчивость плоской формы изгиба
3. Организационно-технологический раздел
Проект производства работ разрабатывается для возведения подземной части пятнадцатиэтажного общественного здания с подземной автостоянкой на два этажа. Проект производства работ на возведения подземной части здания разрабатывается с целью определения наиболее эффективного метода выполнения строительно-монтажных работ, сокращения сроков строительства и улучшения качества производимых работ.
3.1 Краткая характеристика объекта
Таблица 3.1 - Технико-экономические показатели объекта
Наименование показателей |
Единица измерения |
Кол-во |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
|
1 |
Площадь участка |
га |
0,3634 |
|
2 |
Площадь застройки |
м2 |
1618,1 |
|
3 |
Строительный объем ниже 0,000 |
м3 |
9456,54 |
Место строительства - город Новосибирск, центральный район;
Начало строительства - апрель (начало подготовительного периода);
3.2 Определение объемов работ
Определение объёмов работ по их видам и конструктивным элементам производится на основе архитектурно-строительных чертежей и локального сметного расчёта, таблица 3.2.
Таблица 3.2.- Определение объемов работ
Наименование работ |
Единица измерения |
Количество (объём) работ |
Сметная стоимость, руб |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Подготовительные работы |
100 м3 конструкций |
6,2 |
302 776,27 |
|
Земляные работы |
1000 м3 |
15,71 |
1 240 468,76 |
|
Наименование работ |
Единица измерения |
Количество (объём) работ |
Сметная стоимость, руб |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
|
Свайные работы |
1т |
44,53 |
40 846 692,45 |
|
Устройство монолитной плиты |
100 м3 |
22,62 |
19 078 824,6 |
|
Стены подвала |
100 шт. сборных конструкций |
7,65 |
4 113 012,86 |
|
Каркас: Колонны и балки Перекрытие |
т. шт. |
197,362 272 |
9 971 699,05 3 380 183,56 |
|
Полы подвала |
100 м2 |
21,6 |
2 853 413,27 |
81 787 070,82
Таблица 3.3 - Ведомость потребности в основных материалах и конструкциях
Наименование материалов и конструкций |
Ед. изм. |
Общее количество |
|
Двутавровая балка 40 Б1, 67 шт. длиной 12 м. |
т |
44,53 |
|
Железобетонные сваи С160-35-10 |
шт. |
1330 |
|
М. констр. из уголка №75 |
т |
1 |
|
Щебень фр. 40-70 мм |
м3 |
1397,8 |
|
Бетон М-100 |
м3 |
829,26 |
|
Фундаментные блоки марки ФБС 24.4.6 |
шт. |
319 |
|
Фундаментные блоки марки ФБС 12.4.6 |
шт. |
182 |
|
Фундаментные блоки марки ФБС 9.4.6 |
шт. |
264 |
|
Бетон М-250 |
м3 |
2295,93 |
|
Арматура класса А-3 Д=12-25 |
т |
17,181 |
|
Мастика полимерно-битумная “Славянка” |
т |
3,25 |
|
Опорные плиты |
шт. |
58 |
|
Колонны металлические сварные |
т |
150,61 |
|
Балки |
т |
46,752 |
|
Плиты перекрытия пустотные |
шт. |
272 |
|
Бетон М200 |
м3 |
33,5 |
|
Плитка напольная “керамогранит” |
м2 |
2203,2 |
|
Пенопласт ПСБ-С |
м3 |
225 |
|
Наименование материалов и конструкций |
Ед. изм. |
Общее количество |
|
1 |
2 |
3 |
|
Масса монтируемых сборных конструкций |
т |
8377,114 |
|
Массы самых тяжелых элементов сборн. констр: |
|||
Колонна К1 длиной 6,5 м. |
т |
2,52 |
|
Фундаментный блок марки ФБС 24.4.6 |
т |
1,3 |
|
Балка ГБ1 (40 Ш2) |
т |
0,8 |
|
П 72-15-8АтV-1 |
т |
3,4 |
|
П 72-12-8АтV-1 |
т |
2,72 |
|
Железобетонная свая С160-35-10 |
т |
4,95 |
|
Двутавровая балка 40 Б1 длинной 12 м |
т |
0,665 |
3.3 Выбор методов производства работ и основных строительных машин и механизмов
Путем составления различных организационно-технологических схем выбираю методы производства работ, а также средства их механизации.
Основными процессами на строительной площадке являются:
а) Земляные работы:
1) Разработка грунта с погрузкой на автомобили-самосвалы;
2) Планировка площадки котлована бульдозером;
б) Свайные работы:
1) Погружение железобетонных свай
2) Погружение стальных свай шпунтового ряда
в) Устройство монолитной плиты
г) Установка блоков стен подвалов
д) Возведение каркаса:
1) Монтаж колонн
2) Монтаж балок
3) Установка плит перекрытия
3.3.1 Земляные работы
Объем земляных работ составляет 15708 м3, группа грунта 1 гр., начало подготовительного периода апрель 2007 г, дальность отвозки излишнего грунта 20 км.
Выбор методов и средств механизации земляных работ осуществляется на основе сравнения технико-экономических показателей выбранных вариантов. наружный конструкция инженерный канализация
Продолжительность выполнения земляных работ в сменах определяют исходя из общего объема работ V и сменной эксплуатационной производительности землеройных машин Пэ.см:
Тзр=.
Темп или интенсивность землеройных работ iз р определяют по формуле:
,
где nсм - число смен работы в сутках.
Общую себестоимость варианта механизации земляных работ определяют суммарными затратами на эксплуатацию землеройного механизма Сз и транспортных средств, используемых для отвозки лишнего грунта за пределы строительной площадки Стр:
Ci = Cз + Стр.
Себестоимость эксплуатации землеройного механизма Сз определяют по формуле:
Сз = Е + (+ Эсм) Тз р,
где Е
- единовременные затраты, связанные с доставкой землеройной машины на строящийся объект с ее частичным демонтажем и монтажом и т.д.;
Эг и Эсм
- соответственно годовые и сменные эксплуатационные расходы, связанные с использованием землеройного механизма;
годовой фонд рабочего времени механизма.При отсутствии данных, позволяющих определить себестоимость эксплуатации землеройного механизма по формуле, ее можно найти упрощенным способом:
Сз = Тз р Смаш.-см,
где Смаш.-см - сметная стоимость машино-смены предлагаемого механизма, определяемая по СНиП IV.3 - 91.
Вместимость кузова транспортной единицы должна быть как минимум в 8-10 раз больше емкости ковша экскаватора. Исходя из этих соображений, назначают тип и марку транспортных средств, количество которых определяют из условия бесперебойной работы экскаватора по формуле:
Nтр = ,
где tп
- время погрузки одной транспортной единицы экскаватором, мин;
tп = ,
Vтр
Vковша min(8-10)
- объём кузова транспортной единицы;
Пэ.ч
- эксплуатационная часовая производительность экскаватора;
L
- расстояние транспортирования грунта, км;
V1 и V2
- скорости движения груженой и порожней транспортной единицы, км/ч;
tр
- время разгрузки одной транспортной единицы, включая время на маневрирование, мин; tр=2-3минСебестоимость эксплуатации транспортных средств находят либо по тарифам (СНиП IV.4- 91), либо по формуле:
Стр = Nтр С?маш.-смТз р,
где Смаш.-см - сметная стоимость машино-смены одной транспортной единицы (СНиП IV.3- 91).
Себестоимость выпуска единицы продукции по любому варианту механизации земляных работ находят делением общей себестоимости варианта механизации Сi на общий объем работ V по нему:
,руб./мі.
Вариант 1 - гусеничный экскаватор ЭО-4124 с ковшом ёмкостью 1,0 м3 , оборудованный «обратной лопатой» с автосамосвалами МАЗ-55514-023;
Вариант 2 - гусеничный экскаватор ЭО-5123 с ковшом ёмкостью 1,25 м3, оборудованный «обратной лопатой» с автосамосвалами МоАЗ-75051;
Вариант 3- гусеничный экскаватор ЭО-4321Б с ковшом ёмкостью 0,8 м3 , оборудованный «обратной лопатой» с автосамосвалами КрАз6510.
С целью облегчения выполнения расчетов по выбору методов производства земляных работ я использовал рекомендованную программу «Экскаваторный комплект», разработанную на кафедре ТОЭС.
Таблица 3.4 - Технико-экономические показатели выбранных вариантов механизации
Наименование показателей |
Ед. изм. |
Вариант 1 |
Вариант 2 |
Вариант 3 |
||
1 |
Продолжительность работ |
смена |
16 |
13 |
20 |
|
2 |
Производительность комплекта |
м3/смен |
988,32 |
1235,4 |
790,66 |
|
3 |
Общая себестоимость работ |
рублей |
294 089 |
279 651 |
281 356 |
|
4 |
Себестоимость единицы продукции |
руб./ м3 |
18,72 |
17,8 |
17,91 |
|
5 |
Необходимое количество самосвалов |
шт. |
22 |
15 |
14 |
На основании сравнения ТЭП выбранных вариантов механизации принимаю второй вариант экскаваторного комплекта:
1) Экскаватор ЭО-5123 «обратная лопата» с рабочим объемом ковша 1,25 м3.
2) Автомобиль-самосвал МоАЗ-75051, 15 штук.
Рисунок 3.1 - Схема работы экскаватора ЭО-5123
3.4 Возведение подземной части здания
Выбор методов строительства проектируемого объекта начинают с отбора ряда технически возможных технологических схем возведения. Все расчеты, позволяющие обосновать принятые методы возведения основных несущих элементов здания и средства механизации монтажных работ, выполняют в два этапа.
На первом этапе проводят предварительный выбор крана по требуемым техническим параметрам, основными из которых являются грузоподъемность, высота подъема крюка и вылет стрелы.
На втором этапе производят окончательный выбор варианта методов и механизации производства работ на основании экономического сопоставления намеченных технически возможных вариантов по следующим показателям:
1) продолжительность монтажных работ;
2) трудоёмкость монтажа 1т конструкций;
3) себестоимость монтажа 1т конструкций.
С целью ускорения и облегчения выполнения расчетов по выбору методов производства монтажных работ я использовал рекомендованную программу «Кран», разработанную на кафедре ТОЭС.
3.4.1 Предварительный выбор крана по требуемым техническим параметрам
Требуемую грузоподъемность крана Q определяют массой наиболее тяжелого из сборных элементов Pmax и грузозахватных приспособлений Pr :
Q=1,1Pmax+Pr,
где 1,1 - коэффициент, учитывающий возможные отклонения фактической массы элементов от проектной.
Pmax - масса самого тяжёлого элемента;
Pr - масса грузозахватного приспособления;
Средневзвешенная масса монтируемых элементов Рср:
,
где Рср - средневзвешенная масса монтируемых элементов, т.
Рi - масса i-го элемента, т.
ni - количество элементов, шт.
Необходимый наибольший вылет стрелы определяют в зависимости от размеров и конфигурации возводимого объекта с учетом расположения монтируемых элементов до монтажа и в проектном положении, а также принятых методов монтажа.
Рисунок 3.2 - Схема определения вылета стрелы при возведении подземной части здания
При возведении подземной части здания вылет стрелы определяется:
Lстр =,
где а - база крана;
b1 - расстояние от ближайшей к краю котлована опоры крана до оси ближайшего монтируемого элемента;
b2 - расстояние от ближайшей к зданию опоры крана до верхней бровки котлована, принимают не менее 1 м;
В0 - расстояние от оси ближайшего монтируемого элемента до оси самого отдалённого;
По данным параметрам подбираю три варианта работы монтажных кранов для возведения подземной части здания:
1) два гусеничных самоходных стреловых крана по обеим сторонам здания;
2) два башенных крана используемых в дальнейшем для возведения надземной части здания по обеим сторонам здания;
3) один башенный кран используемы в дальнейшем для возведения надземной части здания;
3.4.2 Окончательный выбор варианта методов и механизации производства работ
Эксплутационную сменную производительность монтажных кранов в тоннах смонтированных элементов определяют по формуле:
,
где 0,75 - переходный коэффициент от производственных норм к сметным;
Кп - коэффициент, учитывающий неизбежные внутрисменные перерывы в работе крана, принят равным для башенных кранов 0,90, для стреловых - 0,80;
Тц.ср - средневзвешенное время цикла монтажного крана, мин,
,
где Тц i - время цикла крана при монтаже каждого i-го вида сборных элементов, вычисляют как сумму машинного tмаш i и ручного времени tр i определяемого по справочным данным;
,
где Нп.к и Но.к - соответственно расстояние (высота) подъема и опускания крюка крана при монтаже i-го элемент;
v1 и v2 - соответственно скорости подъема и опускания крюка крана, взятые из справочных данных;
- угол поворота стрелы крана при монтаже i-го элемента (мах=180о);
nоб - угловая скорость поворота стрелы крана, об/мин;
S1 и S2 - соответственно расстояние перемещения крюка крана при изменении вылета стрелы и горизонтального перемещения крана при монтаже i-го элемента;
v3 и v4 - соответственно скорости перемещения крюка крана при изменении вылета стрелы и горизонтального перемещения крана;
Кс=0,75 - коэффициент, учитывающий совмещение операций крановщиком.
Рср - средневзвешенная масса монтируемых элементов, т:
,
где Рi и ni - соответственно масса i-го элемента, т., и их количество.
Продолжительность монтажных работ при возведении объекта в сменах может быть определена по формуле:
,
где Робщ - общий объем работ по монтажу конструкций, подлежащий выполнению на объекте, т ;
- 1,0…1,2 - планируемый коэффициент перевыполнения норм на монтажных работах.
Трудоемкость монтажных работ в человеко-сменах определяют по формуле:
где Nр- состав звена монтажников конструкций, включая крановщика;
Ri- трудоемкость вспомогательных работ, чел-см, определяют как сумму затрат труда: на транспортировку крана к месту работ Rт ; монтаж, пробный пуск и демонтаж крана Rм-д ; текущий ремонт крана Rр ; прочие подготовительные и заключительные работы Rп.
Затраты труда на всех вспомогательных работах определяют исходя из размеров соответствующих затрат на заработную плату и из средней заработной платы, за 1 чел-ч по тарифной ставке рабочих .
Трудоемкость монтажа 1 т конструкций, чел-дн/т:
Полная себестоимость монтажа 1 т конструкций:
где Е- единовременные затраты, р., определяемые суммой затрат: на
транспортировку крана к месту работ Ст ; монтаж и демонтаж крана См-д ;
устройство и разборку подкрановых путей Сп ; пробный пуск машины Сп п ;
1,08 и 1,5 коэффициенты накладных расходов соответственно на стоимость эксплуатации машин и заработную плату монтажников строительных конструкций;
Смаш-см - себестоимость машино-смены каждой машины, входящей в комплект, р., определяют по справочным данным,
где Эр, Эос, Ээн, Эз - эксплуатационные затраты на 1 маш.-ч. работы крана, р., т.е. стоимость соответственно ремонтов Эр, сменной оснастки Эос, энергоресурсов Ээн, заработная плата машинистов крана Эз;
А - норма амортизационных отчислений на полное восстановление стоимости крана и его капитальный ремонт, %;
Син - инвентарно-расчетная стоимость крана или комплекта, р.;
Тгод - нормативное число часов работы крана в году;
Сзс - средняя заработная плата за смену одного рабочего из звена монтажников строительных конструкций по действующим тарифным ставкам, р.
Удельные капитальные вложения Куд. на приобретение кранов и монтажных приспособлений в рублях определяются по формуле:
Удельные приведенные затраты на монтаж 1 т конструкций Пуд учитывают при обобщенной оценке экономической эффективности выбираемого варианта комплексной механизации монтажных работ и определяют по формуле:
где Ен=0,15 - нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений в строительстве.
Технико-экономические показатели по сравниваемым вариантам сводят в таблицу 3.5. К производству работ следует принимать вариант с минимальными стоимостными показателями.
Результаты анализа выбранных вариантов механизации
Рисунок 3.3 - Схема расположения кранов для первого варианта
Рисунок 3.4 - Результаты расчёта в программе ”Кран” для первого варианта
Рисунок 3.5 - Результаты расчёта в программе ”Кран” для второго варианта
Рисунок 3.6 - Схема расположения кранов для третьего варианта
Рисунок 3.7 - Результаты расчёта в программе ”Кран” для четвёртого варианта
Таблица 3.5 - Технико-экономические показатели предварительно выбранных вариантов механизации
Наименование показателей |
Ед. изм. |
Вариант 1 |
Вариант 2 |
Вариант 3 |
|
Общая стоимость монтажа |
рублей |
148965 |
66356 |
147159 |
|
Зарплата рабочих |
рублей |
20756 |
9866 |
9891 |
|
Продолжительность работ |
смен |
192,2 |
91,3 |
91,6 |
|
Сменная производительность |
т/см |
43,6 |
91,7 |
91,5 |
|
Себестоимость монтажа одной тонны |
рублей |
17,78 |
7,92 |
17,57 |
На основании сравнения вариантов принимаю к производству работ второй вариант механизации монтажных работ, т.к. этот вариант является наиболее экономичным.
3.5 Определение трудоемкости работ
Затраты труда и заработной платы на выполнение строительно-монтажных работ при разработке ППР определяются на основании сметной документации. Подсчет затрат труда и заработной платы производится в калькуляции (табл. 3.6).
3.6 Календарное планирование
В календарном плане строительства объекта устанавливают целесообразную очередность, взаимную увязку, сроки выполнения отдельных работ и строительства в целом. При этом необходимо обеспечить правильную технологическую последовательность выполнения строительных процессов, максимально возможное их совмещение, принятые методы производства работ с учетом местных условий, а также требования техники безопасности.
Продолжительность выполнения отдельных работ, на которых преобладают ручные операции, t определяют:
t=
где R - трудоемкость i-го вида работ, чел-дн; N - состав бригады (сменный) на i-м виде работ;
n - число смен работы в сутках, см;
- коэффициент перевыполнения норм.
Продолжительность механизированных работ определяют исходя из сменной эксплуатационной производительности строительных машин и механизмов П:
Tiмех = ;
где Р - объем i-го вида работ в физических единицах измерения.
Расчёт продолжительности выполнения отдельных строительных работ основывается на анализе калькуляции затрат труда и заработной платы и выполняется в таблице 3.7.
Таблица 3.7 - Определение продолжительности работ
Наименование работ |
Затраты труда, чел.-дн |
Состав бригад, чел |
Сменность работы |
Продолжи-тельность работ, дн. |
|
Подготовительные работы |
139,35 |
20 |
2 |
3,5 |
|
Земляные работы |
55,12 |
2 |
2 |
14 |
|
Свайные работы |
1201 |
10 |
2 |
50 |
|
Устройство монолитной фундаментной плиты |
624 |
16 |
1 |
39 |
|
Установка блоков стен подвала |
606,24 |
4 |
1 |
38 |
|
Монтаж колонн |
355,25 |
15 |
1 |
24 |
|
Монтаж балок 2-го этажа |
53,3 |
8 |
1 |
7 |
|
Установка плит перекрытия |
27,77 |
5 |
1 |
6 |
|
Монтаж балок 1-го этажа |
53,3 |
8 |
1 |
7 |
|
Установка плит перекрытия |
27,77 |
5 |
1 |
6 |
|
Устройство цементной стяжки: полы подвала |
106,68 |
9 |
1 |
12 |
|
Устройство покрытий из плитки “керамогранит” |
323,4 |
14 |
1 |
23 |
|
Утепление стен подвала пенопластом |
511 |
20 |
1 |
26 |
С учётом найденных продолжительностей отдельных работ составлен сетевой график, который устанавливает целесообразную технологическую последовательность, очерёдность и взаимную увязку работ, максимально возможное их совмещение, учитывает принятые методы производства работ, средства их механизации и требования техники безопасности.
Плановая продолжительность строительства каркаса (по сетевому графику) составляет Топл =6,2 месяца
Для оценки степени соответствия сетевого графика предъявляемым к нему требованиям и расчёта технико-экономических показателей построены график освоения капитальных вложений, график движения рабочих кадров. Данные графики приведены на чертёжном листе вместе с сетевым графиком.
3.7 Проектирование стройгенплана объекта с расчетом строительного хозяйства
3.7.1 Потребность во временных зданиях и сооружениях
Перечень необходимых временных помещений и сооружений зависит от количества работающих, производственных и местных условий строительства. Расчет их площадей производят на списочное количество работников. Списочное максимальное количество рабочих на строительной площадке определяют по формуле:
,
где - максимальное количество рабочих в день по календарному графику; 1,1 - коэффициент, учитывающий болезни рабочих, декретные отпуска, выполнение общественных обязанностей:
=42x1,1=47чел.
Общее количество работников по стройке по категориям определяют из соотношений:
Рабочие - 85% от =40 чел.;
ИТР - 8% от ; =4чел.;
Служащие - 5% от ; =2 чел.;
МОП и Охрана 2% от ; =2 чел.
Ожидаемое число женщин и мужчин:
=0,3х53=14 чел; =0,7х53=33 чел.
Таблица 3.8 - Расчёт площадей временных зданий и сооружений
Наименование помещений |
Наименование показателей |
Значение показ-ей |
Кол. рабочих |
Потребн. площадь, |
Принятые размеры в плане, м |
||
Ед. Изм |
Кол-во |
||||||
Контора |
Площадь на одного работающего |
м2 |
4 |
4 |
16 |
4х4 |
|
Помещение для охраны |
Площадь проходной |
м2 |
9,6 |
2 |
9,6 |
3х3,5 |
|
Гардеробные и умывальники |
Площадь на одного работающего |
м2 |
0,6 |
47 |
28,2 |
5х6 |
|
Помещение для сушки одежды |
Площадь на одного пользующегося сушилкой |
м2 |
0,2 |
47 |
9,4 |
3х3,5 |
|
Душевые |
Площадь на 1 душ |
м2 |
3,5 |
8 |
28 |
3х9 |
|
Помещение для обогрева рабочих |
Площадь на одного работающего в многочисленную смену |
м2 |
0,1 |
42 |
4,2 |
2х2,5 |
|
Помещение для принятия пищи |
Площадь на одно посадочное место |
м2 |
1,2 |
30 |
36 |
3х12 |
|
Общественные туалеты |
Площадь на 1 унитаз |
м2 |
2,5 |
10 |
25 |
3х9 |
3.7.2 Водоснабжение строительной площадки
Вода на строительной площадке расходуется на производственные, хозяйственно-бытовые нужды и пожаротушение. Потребность строительства определяют на основании календарного плана для периода наиболее интенсивного водопотребления на производственные и хозяйственные нужды. Сменный расход воды отдельных потребителей определяют в таблице 3.9
Таблица 3.9 - Расчет расхода воды на строительной площадке
Наименование потребителей |
Един. измер. |
Кол-во |
Расход воды на ед. изм., л |
Общий расход воды, л |
Сменный расход воды, л |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
А. Производственные нужды |
||||||
Приготовление цементного раствора |
м3 |
64,8 |
200 |
12960 |
1080 |
|
1080 |
||||||
Б. Хозяйственно-бытовые нужды |
||||||
Хозяйственно-питьевые нужды |
раб. в смену |
30 |
15 |
450 |
||
Душ |
на 1 польз. |
30 |
30 |
900 |
||
Столовые |
на 1-го обеда-ющего |
30 |
10 |
300 |
||
1650 |
||||||
Итого (А+Б) 2730 |
Максимальный секундный расход воды на производственные и хозяйственные нужды:
При строительстве в городских условиях Qрасч = Qmax/c, т.к водоснабжение пожаротушение в этом случае предусматривается в целом для жилого квартала или микрорайона.
Диаметр временной водопроводной сети в метрах:
Двр===0,006=6мм
где 1м/сек - скорость движения воды в трубах. По сортаменту принимаю диаметр временной водопроводной сети d=8 мм.
3.7.3 Электроснабжение строительной площадки
Электроэнергию при строительстве объекта расходуют на производственные цели (питание электродвигателей машин, электросварочных агрегатов, электропрогрев бетона в зимних условиях и т.д.) и освещение территории площадки строительства, мест производства работ, производственных и административно-хозяйственных зданий и др.
Расход электроэнергии по отдельным потребителям и в целом по площадке определяют для периода максимального энергопотребления, устанавливаемого по календарному плану. Сменный расход электроэнергии по отдельным потребителям заносят в таблицу 3.10
Таблица 3.10 - Расчет потребности строительства в электроэнергии
Наименование потребителя |
Един. изм. |
Количество |
Удельная мощность (норма) на един. изм., кВт |
Общая мощность, кВт |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
А. Производственные нужды |
|||||
Башенный кран |
шт. |
2 |
140 |
280 |
|
Б. Внутреннее электроснабжение |
|||||
Конторы, бытовки |
100 м2 |
1 |
1,25 |
1,25 |
|
Столовая |
100 м2 |
0,36 |
1 |
0,36 |
|
Наименование потребителя |
Един. изм. |
Количество |
Удельная мощность (норма) на един. изм., кВт |
Общая мощность, кВт |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
Итого: |
=1,61 |
||||
В. Наружное электроосвещение |
|||||
Освещение при производстве: |
|||||
Бетонных и ж.б. работ |
1000м |
2,26 |
1,2 |
2,7 |
|
Освещение открытых складов |
1000м |
0,5 |
5,0 |
2,5 |
|
Освещение главных проходов и проездов |
1км |
0,6 |
2,0 |
1,2 |
|
Охранное освещение Территории |
1км |
0,8 |
0,8 |
0,64 |
|
Итого: |
=7,04 |
W=1,1 кВт
Принимаю трансформатор КТП СКБ с мощностью 350 кВт.
Технико-экономическая оценка проекта производства работ
Сметная стоимость строительства объекта: С=81 787 070,82руб.;
Сметная стоимость 1 м строительного объема здания:
С===8648,73 руб/ м;
Плановая трудоемкость строительства объекта: R=4084,22 чел-см.
Плановая трудоемкость 1 м строительного объема здания, 1 м полезной площади:
r===0,43 чел.-см/м
Выработка 1 рабочего в смену:
В=== 20025,14 руб.
Заработная плата одного рабочего в смену:
З==552,75 руб/чел-см
Плановая продолжительность строительства объекта Т=6,2 мес.
Коэффициент компактности стройгенплана:
К=
4. Безопасность жизнедеятельности
4.1 Противопожарные мероприятия
Проект выполнен в соответствии с требованиями СНиП 2.08.01-89*, СНиП 21-01-97*, СНиП 2.09.04-87*.Степень огнестойкости здания - II, по конструктивной пожарной опасности здание относится к категории СО, по функциональной пожарной опасности к категории - Ф-3.1;3.2. Ф-4.3
Эвакуация из зданий предусмотрена через лестничные клетки с непосредственным выходом на улицу. Лестничная клетка, расположенная в центральном ядре, обеспечена подпором воздуха в тамбур. Другая эвакуационная лестница обеспечивает выход людей через воздушную зону с каждого этажа здания.
Вентиляционные установки расположены в отдельных помещениях, отгороженных противопожарными перегородками с противопожарными дверьми и пределом огнестойкости Е-30 .Лифты запроектированы фирмы «ОТИС» с пределом огнестойкости дверей шахт лифтов Е-60. Во всех помещениях здания предусматривается порошковое пожаротушение. Из помещений расположенных в подвале предусматривается дымоудаление.
Огнезащиту несущих конструкций металлического каркаса принята в проекте - штукатурка цементно-песчаным раствором по металлической сетке ,толщиной - 30мм. с внутренним заполнением колонн двутаврового сечения - пенобетоном.
4.1.1 Установки противопожарной защиты
Обеспечение пожарной безопасности здания предусмотрено противопожарными мероприятиями. Согласно действующим требованиям пожарной безопасности п.5 табл.1 НПБ 110-03, здание подлежит защите автоматическими установками пожаротушения, включая административные помещения, помещения общественного назначения и подземные автостоянки.
С учетом наибольшей эффективности, экономичности, удобства монтажа и дальнейшего обслуживания, в помещениях предусмотрены автоматические установки пожаротушения с использованием модулей порошкового пожаротушения. Механизм тушения заключается в одновременном срабатывании всех МПП, равномерно распределенных по площади зоны, выбросе порошка под давлением в зону возгорания, ингибировании активных очагов горения и изоляции горючей среды.
В соответствие с п.15 НПБ 104-03* «Системы оповещения и управления эвакуацией людей при пожарах в зданиях и сооружениях», в здании предусмотрена система оповещения людей о пожаре 3-го типа и управления эвакуацией.
Система оповещения 3-го типа предусмотрена автоматизированной: при срабатывании дымовых пожарных извещателей в шлейфах АПС, автоматически включается система оповещения на этаже, где произошло срабатывание извещателей. При поступлении данного сигнала, а также сигнала о срабатывании дымовых извещателей в шлейфах автоматических установок пожаротушения, дежурный персонал оценивает обстановку и включает оповещение на остальных этажах согласно определенного алгоритма.
При устройстве установок порошкового пожаротушения, пожарные извещатели, приемно-контрольные и приборы управления используются не только для организации АУПТ, но также и для автоматизации системы дымоудаления, что позволяет, не увеличивая количества приборов, создать единую систему противопожарной защиты, управляемой с одного пульта.
Проектные решения автоматических установок пожаротушения, сигнализации, оповещения и применяемое оборудование, сертифицированное, соответствуют требованиям ГОСТ 12.3.046-91, ГОСТ 12.4.009-83, НПБ 88-2001* и других нормативных документов.
Для эффективности тушения пожара, предотвращения срабатывания модулей по всей площади этажей, каждое помещение здания является одной зоной пожаротушения. В подземных автостоянках предусмотрено устройство установок локального порошкового пожаротушения по площади, что позволит сократить количество модулей.
В качестве приборов приемно-контрольных и управления пожарных применены «Гранд МАГИСТР ПУ», устанавливаемые в подсобных помещениях на этажах. Для отображения и управления состоянием приборов, соединенных посредством сетевых адаптеров в комплексную систему безопасности, использованы приборы приемно-контрольные и управления охранно-пожарные «МАГИСТРАТОР», устанавливаемые в помещениях охраны, осуществляющей круглосуточное дежурство.
Для проверки возможности использования для тушения пожара в административных помещениях модулей порошкового пожаротушения, проведены расчет времени безопасной эвакуации людей и времени блокировки путей эвакуации в начальной стадии пожара от наиболее опасного фактора пожара, в данном случае дыма.
Учитывая, что в случае пожара происходит эвакуация людей со всего этажа и время эвакуации рассчитывается до ухода последнего человека на незадымляемые лестничные клетки, а также, что безопасная эвакуация должна обеспечиваться каждым из путей эвакуации, расчеты проведены для худшего варианта, когда возможно возникновение пожара в коридоре.
Время безопасной эвакуации людей:
фэ = l / V, ? фн
где l - приведенная длина пути, м.;
V - скорость движения, м/с;
фн - нормативное время безопасной эвакуации, 2 мин..
При известном числе эвакуирующихся с этажа - 118 человек и ширины путей эвакуации (в помещениях - 2,0м., в коридоре - 3,0м.), приняв среднюю площадь, занимаемую одним человеком
(0,1 + 0,125) х 0,5 = 0,113 кв.м.,
определяем плотность людского потока:
D = N х f / l х д,
где N - количество людей;
f - средняя площадь, занимаемая одним человеком;
l - длина пути эвакуации;
д - ширина пути эвакуации.
На первом участке эвакуации из помещений в коридор:
D = 118 х 0,113 / 15 х 2 = 0,45 (чел./ кв.м.)
По таблице 2 Пособия 4.91 к СНиП 2.04.05-91, путем интерполяции определяем скорость движения людского потока:
V= 36,35 м/мин,
интенсивность q= 16,25 м/мин
интенсивность движения через двери q = 19,00 м/мин, скорость людского потока с учетом дверей
V= 36,35 х 16,25 / 19 = 31,2 м/мин
время эвакуации людей на первом участке составляет:
фэ1 = 15 / 31,2 = 0,48 мин = 28,8 сек
На втором участке эвакуации из помещений в коридор:
интенсивность q = 12,7 м/мин
интенсивность движения через двери:
q = 14,4 м/мин,
скорость людского потока с учетом дверей
V= 55,7 х 12,7 / 14,4 = 49,12 м/мин
время эвакуации людей на втором участке составляет:
фэ2 = 32 / 49,12 = 0,65 мин =39,1 сек
Время безопасной эвакуации людей до выхода последнего человека на незадымляемую лестничную клетку составляет:
фэ = 28,8 + 49,1 = 67,9 сек ? 68 сек
фэ<фн , следовательно условие выполнено, безопасная эвакуация людей обеспечена.
Время блокировки путей эвакуации в начальной стадии пожара (критическое время свободного развития пожара) по ГОСТ 12.1.004, определяется по формуле:
фб = 6,39 А (У-0,5 - Нп-1,5 ) / Рп ,
где А - площадь помещения;
У - минимальный средний уровень стояния нижней границы дыма от пола, принимается для помещений равный 2,5 м.;
Нп - высота помещения, м.;
Рп - периметр очага пожара, м.
4 ? Рп = 0,38 А0,5 ? 12 Рп = 5,18 м
фб = 6,39 х 186 (2,5-0,5 - 3,0-1,5) / 5,18 = 101 сек
При тушении по площади, обеспечивается нераспространение пожара за пределы защищаемых зон, так как инерционность работы установки пожаротушения с максимальным количеством модулей порошкового пожаротушения, равным 10, составляет после получения сигнала о пожаре 22 сек., плюс установленное время задержки 75 сек., итого - 97 сек.. Учитывая, что линейная скорость распространения горения для данных помещений (скорость воздушных потоков) составляет 0,5-1,0 м/мин., данная система обеспечивает безопасную эвакуацию людей, нераспространение опасных факторов пожара за пределы зоны пожаротушения и срабатывание в течение времени менее начальной стадии развития пожара (68 секунд, 97 секунд и 101 секунду соответственно).
Для создания комплексной системы пожарной безопасности используется сертифицированное оборудование:
ППКУП «Гранд МАГИСТР ПУ», ППКУОП «МАГИСТРАТОР», дымовые пожарные извещатели ИП-212-45 «Марко», извещатели пожарные ручные ИПР-3СУ, речевые оповещатели «Лигард-Сигнал 2» и «Лигард-Сигнал 2У», световые табло НБО-01 («Выход», «Порошок. Уходи», «Порошок. Не входи», «Автоматика отключена»), модули порошкового пожаротушения «Ураган 1».
Аппаратура управления установок порошкового пожаротушения обеспечивает формирование команды на автоматический пуск при срабатывании двух пожарных извещателей, возможность отключения и восстановления режима автоматического пуска установок, автоматический контроль соединительных линий световых и звуковых оповещателей, электрических цепей пуска на обрыв и короткое замыкание, контроль исправности оповещателей, формирование команд на управление оборудованием вентиляции и дымоудаления, дистанционный пуск установок, задержку времени выпуска огнетушащего вещества на время, необходимое для эвакуации людей, отключение автоматического и дистанционного пуска.
Алгоритм работы установок противопожарной защиты:
При срабатывании ДИП в шлейфах ШС «Гранд МАГИСТР ПУ», происходит включение световой и звуковой индикации, запускается таймер задержки на выдачу сигналов пуска средств пожаротушения, включается реле «Порошок. Уходи», включается реле отключения вентиляции, включается подпор воздуха в незадымляемую лестничную клетку и сигнал на лифты, подается сигнал на открывание поэтажных клапанов и включение системы дымоудаления. По истечении времени задержки включается реле «Порошок. Не входи» и выдается импульс пуска средств пожаротушения на контакты лучей пуска, длительность импульсов пуска 2,0 сек, ток пуска 2А. При поступлении сигналов от ИПР, а также сигнала о срабатывании дымовых извещателей в шлейфах ШС, автоматически срабатывает система оповещения 3-го типа на конкретном этаже (речевые оповещатели и светоуказатели «ВЫХОД»), дежурный персонал оценивает обстановку и включает оповещение на этажах по определенному алгоритму.
Для защиты телеантенн и радиостойки от атмосферных разрядов предусматривается устройство молниеотвода, состоящего из арматурной стали Ф=8мм,соединяющего телеантенну и радиостойку с заземлителями. Для заземлителей используют стальные уголки 50х50х5 длиной 2.5м.
Сопротивление контура должно быть не более 20 Ом.
В помещения АТС и размещения активного сетевого оборудования должна подаваться шина защитного заземления с сопротивлением по шлейфу не более 4 Ом.
5. Гражданская оборона
5.1 Дезактивация транспортных средств и техники
Заражение транспортных средств и техники может происходить во время выпадения радиоактивной пыли из облака ядерного взрыва или при движении их по зараженной местности.
При одинаковых уровнях радиации на местности плотность заражения машин может быть различной в зависимости от вида машин, состояния их и условии заражения. Плотность заражения на различных поверхностях машин будет также неодинакова. Это объясняется тем, что с гладких наклонных поверхностей радиоактивная пыль легко ссыпается или смывается осадками, а на замасленных и загрязненных поверхностях сложной конфигурации концентрируется. Считается, что при выпадении радиоактивной пыли в сухую погоду транспортные средства и техника заражаются с плотностью, составляющей 10% плотности заражения местности. Если транспортные средства и техника заражены за счет процессов вторичного пылеобразования, можно считать, что плотность ее заражения примерно в 100 раз меньше плотности заражения местности.
Заражение в дождливую погоду или при снегопаде больше, так как дождь и мокрый снег образуют пленку с радиоактивными веществами на поверхности транспортных средств и техники. Плотность заражения возрастает также в связи с налипанием на ходовую часть большого количества зараженного грунта.
Один из наиболее доступных способов дезактивации - смывание радиоактивных веществ струей воды под давлением. Осуществляется он с помощью специальных машин и приборов, а также машин и приборов, используемых в народном хозяйстве. При смывании радиоактивной пыли всю поверхность зараженного объекта последовательно сверху вниз обмывают сильной струей воды. Струю направляют под углом 30-60° к обрабатываемой поверхности с расстояния 3-4 м. с тем, чтобы вода стекала на землю, а не разбрызгивалась по сторонам. Особое внимание обращают на промывку пазов и щелей. Степень зараженности объекта в результате такой обработки может быть снижена в 10-20 раз.
Другим способом дезактивации является смывание радиоактивных веществ водой или моющими растворами с одновременным протиранием подручными средствами (ветошью, сеном, соломой и др.), смоченными дезактивирующими растворами, водой или растворителями. Тампонами из ветоши или жгутами из соломы протирают зараженные поверхности сверху вниз, особенно тщательно в щелях и пазах. Наружные поверхности протирают обильно смоченными тампонами (жгутами), внутренние - отжатыми. Рекомендуется чаще менять тампоны (грязные зарывать в землю). Чтобы достигнуть полноты дезактивации, заряженные поверхности обтирают 2-3 раза, после каждого обтирания поверхность протирается насухо. При наличии комплектов для специальной обработки используют щетки из этих комплектов.
Сметание радиоактивной пыли вениками, щетками, ветошью и другими подручными средствами - наиболее простой, но малоэффективный способ, который применяется главным образом для проведения частичной дезактивации; он обеспечивает снижение зараженности в 2 - 4 раза. Обметание зараженного объекта начинают с участков поверхности, находящихся с наветренной стороны, последовательно переходя к участкам, находящимся с подветренной стороны.
В зимних условиях обработку зараженных объектов можно производить
2-3-кратным обтиранием их поверхностей снегом. Особое внимание уделяют обработке плохо доступных мест.
Для дезактивации сухих, незамасленных поверхностей пользуются методом пылеотсасывания. Отсасывание пыли производится при одновременном протирании сверху вниз обрабатываемой поверхности щетками. Особенно тщательно обрабатываются пазы и щели, а также детали и узлы, к которым приходится прикасаться личному составу при использовании техники.
В зависимости от условий и способов проведения дезактивации и используемых при этом средств дезактивацию транспортных средств и техники принято подразделять на частичную и полную.
5.1.1 Частичная дезактивация
Частичная дезактивация транспортных средств и техники осуществляется по мере необходимости, обычно после выхода из зараженного района, как только позволит обстановка. При длительном пребывании на зараженной местности частичная дезактивация может проводиться и в зараженном районе.
Для проведения частичной дезактивации в первую очередь используют подручные средства: ветошь или паклю, щетки, веники, воду, горючее. Можно также применять дезактивационные комплекты и специальные растворы.
Частичную дезактивацию выполняет водительский и обслуживающий персонал транспортных средств и техники. С помощью имеющихся средств и материалов они обрабатывают те места и узлы машины, к которым приходится прикасаться в процессе эксплуатации. Приступая к дезактивации, к примеру, автомобиля, в первую очередь обрабатывают тент. Сначала его выколачивают, находясь во внутренней части кузова: затем, став на задний борт кузова, обметают ветками или щеткой. Если позволяет обстановка, тент снимают и чистят более тщательно. Верх кабины, моторную часть автомобиля, переднее стекло, грязевые щитки и подножки обметают или протирают ветошью. Затем обрабатывают внутренние поверхности кабины, приборы и рычаги управления. Если на машине предполагается перевозить людей, то дополнительно обрабатывается задний борт с наружной стороны и внутренняя поверхность кузова; при недостатке бремени дезактивируют только сиденья и их спинки.
Проводя частичную дезактивацию строительной техники, особое внимание обращают на замасленные поверхности, с которыми может соприкасаться обслуживающий персонал, например при дезактивации трактора - на обработку дверей, капота, стенок кабины, горловины и крышки бака для топлива, а также внутренней поверхности кабины, сиденья, рычагов и педалей управления.
Если радиоактивные вещества выпали вместе со снегом, его необходимо сразу же убрать с транспортных средств и техники. Снег может подтаять и примерзнуть к поверхности машины, тогда его придется соскабливать лопатами. Если же снег растает, то вода вместе с радиоактивными веществами попадает в труднодоступные для обработки места. На проведение полной дезактивации таких транспортных средств и техники потребуется затратить больше времени, сил и средств.
5.1.2 Полная дезактивация на станциях обеззараживания транспорта
Полная дезактивация транспортных средств и техники заключается в удалении радиоактивных веществ с зараженных поверхностей до допустимых величин заражения. Она проводится за пределами зараженной территории, на станциях обеззараживания транспорта, которые заблаговременно создаются на базе моечных отделений гаражей, станций обслуживания автомобилей, а также на площадках дезактивации, развертываемых по мере необходимости в полевых условиях вблизи от водоисточников. На железнодорожном транспорте и в аэрофлоте полная дезактивация проводится в подразделениях обслуживания и ремонта подвижного состава и самолетов.
Станция обеззараживания транспорта представляет собой комплекс специально приспособленных помещений и площадок. В помещении для обеззараживания транспортных средств и техники устраиваются одна пли несколько поточных линий. Каждая линия состоит из последовательно расположенных двух-трех рабочих постов, на которых обрабатываются транспортные средства и техника. Параллельно потокам устанавливаются столы для обработки съемных деталей и инструмента. К каждому рабочему посту подводятся горячая вода (пар) и сжатый воздух, которыми дезактивируются машины, устанавливаемые на моечно-смотровые канавы или эстакады. Сброс зараженной воды осуществляется через приемник в отстойник и далее в промежуточные колодцы. На рабочих постах имеются также емкости для приготовления дезактивирующих растворов, ящики для чистой и зараженной ветоши, скребки, щетки, кисти и другой инструмент, который может потребоваться при обработке зараженных транспортных средств и техники.
Машины, прибывшие на станцию обеззараживания, поступают на площадку для зараженных транспортных средств и техники, где дозиметристы определяют степень ее зараженности. Места, зараженные наиболее сильно, отмечаются и в дальнейшем подвергаются более тщательной обработке. Затем машины освобождаются от груза и поступают на первый рабочий пост. где с них снимают запасные колеса, подушки сиденья, тенты, которые передают на столы, предназначенные для обработки съемных деталей. Здесь же машины очищают от грязи и густой смазки скребками, щетками, водой, после чего машины поступают на второй рабочий пост, где проводится дезактивация с помощью струи воды (паром), щетками или ветошью с использованием моющих растворов.
В процессе дезактивации транспортных средств и техники персонал станции использует технические средства мойки машин, установленные на станции, а также подручные средства обработки (скребки, щетки, веники и т. п.). Обработка машины начинается с левой стороны (последовательно обрабатываются ветровые стекла, капот, радиатор, кабина, кузов, ходовая часть), затем обрабатывается правая сторона машины и кабина внутри. Особо тщательно обрабатываются кабина, капот, радиатор, двигатель, а при дезактивация грузовой машины-борта, сиденья и кузов.
На третьем рабочем посту определяется полнота дезактивации /машины и производится монтаж ранее снятого оборудования. Машины, зараженные выше допустимых норм, возвращаются для повторной дезактивации.
Обработанные машины передвигаются на площадку для обеззараженных транспортных средств и техники, где протираются, смазываются и подготовляются к выезду.
Недостаток в станциях обеззараживания транспорта будет восполняться площадками дезактивации, развертываемыми в полевых условиях. Обычно их будут развертывать недалеко от маршрутов, по которым передвигаются силы ГО; в местах, где имеются водоемы (или сохранилась водопроводная сеть) и подъездные пути.
Рабочие места на площадке оборудуются простейшими эстакадами пли бревенчатыми настилами. Для стока зараженной воды в колодец, находящийся за пределами площадки, вырывают канавы. Рядом с рабочими местами устанавливают столы или щиты для дезактивации съемных деталей и инструмента. Для обработки зараженного транспорта водой используют поливомоечные, пожарные машины, мотопомпы, навесные насосы.
Примерный порядок работ на площадке, имеющей два рабочих поста, на каждом из которых установлена поливомоечная машина ПЛ1-130. может быть следующим. Машины, нуждающиеся в обработке, проходя по дороге между поливомоечными машинами, останавливаются перед каждой из них на эстакаде. Расчеты поливомоечных машин при подходе машины обрабатывают ее каждый со своей стороны. Обработку подошедшей машины начинают с передней части; затем машина делает короткую остановку на эстакаде для дезактивации кузова и ходовой части, после этого машина обрабатывается сзади. Дезактивация каждой стороны машины продолжается 2 - 5 мин. Для обеспечения непрерывной работы при необходимости организуется подвоз воды.
Подобные документы
Перечень и объемы строительно-монтажных работ, группировка их в технологические этапы. Выбор методов производства основных строительно-монтажных работ, основных строительных машин и механизмов. Определение трудоемкости работ и потребности в машино-сменах.
курсовая работа [41,3 K], добавлен 11.02.2014Конструктивное решение общественного здания: фундаменты, стены, колонны, балки, перекрытия, лестницы, полы, окна и двери. Сведения о наружной и внутренней отделке здания. Краткая характеристика инженерного оборудования. Сборные железобетонные конструкции.
курсовая работа [131,4 K], добавлен 06.02.2013Характеристика объемно-планировочных и конструктивных решений здания. Подсчет объемов строительно-монтажных работ. Технология и организация выполнения работ по устройству сборных железобетонных фундаментов. Выбор основных строительных машин и механизмов.
курсовая работа [706,5 K], добавлен 26.03.2014Архитектурно-строительная характеристика здания. Выбор строительных машин и механизмов. Установление заданной продолжительности строительства. Разработка календарного плана производства работ. Определение затрат труда, машинного времени на строительство.
контрольная работа [667,4 K], добавлен 14.02.2013Теплотехнический расчет наружной стены здания. Трудоемкость и затраты при производстве ремонтно-строительных работ, определение продолжительности работ. Потребность в основных строительных машинах и механизмах, строительных материалах и конструкциях.
дипломная работа [2,8 M], добавлен 24.07.2017Объемно-планировочные и конструктивные характеристики здания. Номенклатура и объемы строительно-монтажных работ. Определение трудоемкости работ и затрат машинного времени. Выбор строительных машин и механизмов. Составление карточки-определителя работ.
отчет по практике [115,5 K], добавлен 11.09.2014Канализационные сети и сооружения. Общие сведения о водоснабжении и канализации. Качество воды поверхностных источников. Отличие системы водоснабжения от системы канализации. Сточные воды и их классификация. Система водоснабжения населенного места.
дипломная работа [20,0 K], добавлен 05.01.2009Определение номенклатуры работ, разбивка работ на циклы. Обоснование методов производства основных видов работ по возведению здания. Проектирование и расчет стройгенплана. Мероприятия по охране труда и техники безопасности на строительной площадке.
курсовая работа [478,2 K], добавлен 21.01.2014Подсчет объемов строительно-монтажных работ. Разработка проекта работ по возведению одноэтажного здания. Технология выполнения котлованов под фундаменты каркаса здания. Выбор машин и механизмов. Особенности обоснования принятых технологических решений.
дипломная работа [216,9 K], добавлен 22.01.2015Разработка конструкции пятиэтажного жилого кирпичного дома. Выбор конструктивной и строительной системы здания. Характеристика инженерного оборудования. Описания наружной и внутренней отделки. Спецификация основных сборных железобетонных конструкций.
курсовая работа [859,2 K], добавлен 29.05.2014