Ефективні системи розширення і підсилення залізобетонних балкових прольотних будов автодорожніх мостів

Пятый раздел содержит результаты и анализ экспериментального исследования натурного сборного железобетонного диафрагменного пролетного строения, собранного из балок с многорядной сварной арматурой по ТП вып. 56 до и после уширения сборно-монолитной железобетонной накладной плитой. Изучали пространственную работу, изменение под нагрузкой напряженно-деформируемого состояния балок и несущую способность пролетных строений по изгибающему моменту и поперечной силе. Включение в работу накладной плиты приводит к увеличению прочности балок на изгибающий момент более чем в 2 раза, а на поперечную силу - на 40…500 %, прогибы эксплуатационных уровнях нагрузок уменьшаются в 2,5…2,8 раза.

В шестой главе представлены результаты внедрения разработки. При уширении 42-х мостов с пролетными строениями конструктивных различных схем в Украине, России, Белоруси, Казахстане. Статические и динамические испытания пролетных строений до и после уширения показали, что после включения в работу накладной плиты достигнута достаточная несущая способность балок для восприятия нормированных нагрузок А11, НК-80, более чем в 2 раза уменьшились прогибы, увеличилась общая поперечная жесткость пролетных строений, улучшились их динамические характеристики. Достигнута комплексность в модернизации сооружений и доведение их эксплуатационных показателей до уровня новых современных мостов.

В выводах отмечена необходимость уширения и усиления пролетных строений, автодорожных мостов, обобщены представленные в работе новые научные результаты теоретических и экспериментальных исследований, указана высокая эффективность и возможность уширения пролетных строений ребристой накладной плитой по нормативам проектирования новых мостов.

Ключевые слова: железобетонные балочные пролетные строения, уширение пролетных строений, железобетонная накладная плита, пространственные расчеты, дискретная модель, напряженно-деформированное состояние и прочность сечений, перераспределение усилий, экспериментальные исследования, существующие и уширенные пролетные строения, реконструкция мостов.

SUMMARY

Kvasha V. G. Effective systems of widening and strengthening the reinforced concrete beam spans of highway bridges. Manuscript.

Thesis for a doctor's degree by speciality 05.23.01 structural construction, buildings and structure. The Kyiv National University of Construction and Architecture, Kyiv, 2002.

The dissertation is devoted to the problem of development, theoretical and experimental analysis of effective systems of the existing RC beam spans widening with one-time strengthening by new monolithic, precast-monolithic and precast RC superimposed plate construction with 4...4.5 m consoles. The author's 8 certificates, four patents of Ukraine and patent of Russia carry the newness of research effort. The computation methods of existing and widening by attached elements and RC superimposed plate spans at the elastic and physical-nonlinear stage was carried out. The new proposition of computation of carrying elements and joint nodes of existing and widened RC spans at 1-st and 2-nd groups of limit states by static and fatigue loading was worked out too. The computation methods by testing of existing RC models and in situ test of span with TP 56 14.06 m length beams before and after widening with ribbed precast-monolithic superimposed plate were controled. Good coincidence of calculated and measured bending moments and deflections of span beams were obtained. The proposed construction of RC superimposed plate have been used in the reconstruction of 42 bridges with different span schemes in Ukraine, Russia, Belorussia, Kazakhstan and as a component of the part in the “Highway Bridge Reconstruction Instruction” BCH 51-88.

Key words: RC beam spans, widening of span, RC superimposed plate, spatial computation, discrete model, stress-strained state and durability of section, redistribution of efforts, experimental research of existing and widened spans, reconstruction of bridges.