Строительство автодороги в Уфимском районе

Снятый верхний плодородный слой почвы используется для рекультивации нарушенных земель или улучшения малопродуктивных угодий. Использование плодородного слоя почвы для целей, не связанных с сельским и лесным хозяйством, допускается только в исключительных случаях, при экономической нецелесообразности или отсутствии возможностей его использования для улучшения земель сельскохозяйственного назначения и лесного фонда.

Для озеленения и благоустройства территорий населенных пунктов и других целей, не связанных с сельским и лесным хозяйством, преимущественно используются соответствующие санитарно-гигиеническим и экологическим требованиям потенциально-плодородные слои и породы, а также плодородный слой почвы, снимаемый в черте населенных пунктов при проведении строительных и иных работ.

Сроки проведения технического этапа рекультивации определяются органами, предоставившими землю и давшими разрешение на проведение работ, связанных с нарушением почвенного покрова, на основе соответствующих проектных материалов и календарных планов.

Охрана окружающей среды.

При выполнении работ по строительству, ремонту и содержанию автомобильных дорог следует рассматривать следующие на правления охраны природной среды и рационального расходования природных ресурсов:

сокращение земельных площадей, отводимых в соответствии с действующими нормативами для постоянного, временного и разового использования, максимальное сбережение сельскохозяйственных угодий, особенно пашни, пойм и лесных водоохранных полос вдоль рек; других земель, непосредственно прилегающих к рыбохозяйственным водоемам;

уменьшение объема использования в сооружениях природных ресурсов, особенно добываемых в придорожной полосе (грунт, минеральные материалы, лес, почва и т.п.);

сохранение плодородного слоя почвы на землях, отводимых для временного и разового использования, рекультивации нарушенных земель, восстановление нарушенных условий обитания и воспроизводства всех животных и рыб;

предотвращение недопустимого загрязнения поверхности земли, водоемов, атмосферы отходами, побочными продуктами и технологическими воздействиями (пыль, отработавшие газы двигателей, продукты испарения летучих веществ и другие газы, твердые выбросы, противогололедные, обеспечивающие и другие химические вещества, шум, вибрация и др.); недопущение превышения установленных предельно допустимых уровнем загрязнения и воздействия;

предотвращение возможности возникновения по причине выполнения работ отрицательных гео- и гидродинамических явлений, изменяющих природные условия (эрозия, осушение, заболачивание, оползни, осыпи и т.п.), а также изменение гидрологического и биологического режимов естественных водоемов;

предупреждение непосредственного уничтожения, повреждения или ухудшения условия существования людей, животных, растительности вследствие выполнения работ (изменение ландшафтов, расчленение угодий, засыпка русел рек, заливов, стариц, нарушение сложившихся связей, путей перемещения и т.п.);

предупреждение эстетического ущерба вследствие резкого изменения визуально воспринимаемых ландшафтов, внедрения в них чужеродных элементов, а также вследствие уничтожения или изменения формы объектов индивидуального зрительного восприятия (отдельные постройки, старинные сооружения, геологические образования, крупные деревья или их группы и т.п.).

При обучении и повышении квалификации рабочих, руководящего персонала в состав учебных программ следует включать тему - охрана окружающей среды: основные законы и нормативные документы, виды ответственности за нарушение установлений, правила производства работ с учетом предупреждения ущерба для природной среды.

При проведении инструктажей по технике безопасности следует объяснять работникам требования и правила охраны природной среды на рабочем месте.

10. Организация строительства

Работам по постройке автомобильной дороги предшествует проведение изыскательских и проектных работ. В процессе экономических изысканий изучается и планируется дорожная сеть в пределах определенной территории (комплексные изыскания) и устанавливаются на перспективу размеры грузооборота и пассажирооборота, технические параметры и народнохозяйственная эффективность строительства определенной дороги (титульные изыскания). В процессе технических, полевых изысканий производится сбор материалов, необходимых для составления проектного задания на постройку дороги.

Следующим этапом в создании дороги является разработка проектного задания, которое вместе с рабочими чертежами содержит основную документацию, необходимую для строителей.

В состав проектного задания входят:

1) сводная пояснительная записка;

2) технико-экономическое обоснование сооружения дороги;

3) план и продольный профиль трассы;

4) расчеты и проектировки по устройству земляного полотна и дорожной одежды;

5) расчеты и проектировки по искусственным сооружениям;

6) расчеты и проектировки по линейным зданиям и сооружениям службы эксплуатации;

7) расчеты и проектировки по обстановке и дополнительным принадлежностям дороги;

8) расчеты по использованию местных и доставке привозных стройматериалов;

9) проект организации строительных работ (см. ниже);

10) смета затрат по сооружению дороги;

11) приложения.

При проектировании дорог в особо сложных условиях наряду с проектным заданием составляется технический проект, развивающий и уточняющий проектное задание.

Размещено на Allbest.ru