Рисунок 4.4.1 - Эпюры усилий в элементе №828 (тип «стержень», тс)

4.5 Результаты расчета пространственной системы на временную полезную нагрузку

По [1] нормативная полезная нагрузка на перекрытие выставочных залов принимается на ниже 4,0 кПа. С учетом коэффициента надежности по нагрузке f = 1,3 расчетная нагрузка составит 5,2 кПа. Полезная нормативная нагрузка на чердачное перекрытие составляет 0,75 кПа, соответственно расчетная - 0,975 кПа. Снеговая нагрузка не учитывается так как конструкция кровли опирается на деревянные фермы, которые оперты на кирпичные стены реконструируемого здания. Результаты полученные для наиболее нагруженных колонн (элементы № 825 и № 828) приведены на рисунке 4.5.1. Распределение усилий в элементе «плита» приведены на рисунках 4.5.2 - 4.5.8 в виде изополей.

В элементе №825 максимальные (по абсолютному значению) для данного загружения поперечная сила Qy и изгибающий момент Mz (см. рисунок 4.5.1 (а)). В элементе №828 максимальные (по абсолютному значению) поперечная сила Qz и изгибающий момент My (см. рисунок 4.5.1 (б)).



Рисунок 4.5.1 (а) - Эпюры усилий для стержня №825(тс)



Рисунок 4.5.1 (б) - Эпюры усилий для наиболее нагруженного элемента (стержень № 828, тс)

4.6 Результаты расчета пространственной системы на сейсмическую нагрузку

Сейсмическая нагрузка учтена по СНИП II-7-81*. В расчете учтена 2-ая категория грунтов. Сейсмичность площадки для строительства составляет 7 баллов. Направляющие косинусы равнодействующей сейсмических воздействий в ОСК: СХ = 0,7071, СY = 0,7071 и CZ = 0. В результате расчета получено три формы колебаний системы (см. рисунки 4.6.1(а, б, в)). Сейсмическое загружение сформировано из трех статических загружений (собственный вес конструкций, вес перегородок и конструкции фонарей, временной нагрузки на чердачное и междуэтажное перекрытие). Все загружения включены в динамическую нагрузку с коэффициентом равным 1.

Наиболее нагруженной колонной (стержнем) для первой составляющей сейсмической нагрузки является элемент № 17. Эпюры усилий в этом элементе представлены на рисунке 4.6.2. Наиболее нагруженными элементами для второй составляющей сейсмической нагрузки являются элементы № 824 (максимальный момент My и поперечная сила Qz) и №830 (максимальный момент Мх). Эпюры усилий в этих элементах представлены на рисунках 4.6.3 (а, б). Для третьей составляющей сейсмической нагрузки максимальное значение поперечной силы Qy и изгибающего момента Mz в элементе № 12 и поперечной силы Qz и момента My - в элементе 2. Эпюры усилий в элементах для третьей составляющей сейсмической нагрузки представлены на рисунке 4.6.4 (а, б).

Рисунок 4.6.2 - Эпюры усилий в элементе № 17 (тс)



Рисунок 4.6.3 (а) - Эпюры усилий в элементе № 824 (тс)

Рисунок 4.6.2 (б) - Эпюры усилий в элементе № 830 (тс)

Рисунок 4.6.4 (а) - Эпюры усилий в элементе № 2 (тс)

Рисунок 4.6.4 (б) - Эпюры усилий в элементе № 12 от третьей составляющей сейсмической нагрузки (тс)

Таблица РСУ составлена для элементов плиты в наибольшем пролете, для максимальных значений усилий при различных сочетаниях загружений (таблица 4.4 (а)). Для наиболее нагруженного стержня составлена таблица РСУ (таблица 4.4 (б)). На рисунке 4.6.8 показана нумерация элементов плиты на расчетной схеме для наибольшего пролета.

Рисунок 4.6.8 - Нумерация элементов плиты

4.7 Расчет армирования плиты

4.7.1 Введение

Расчет армирования плиты выполнен в приложении ПК «Лира» - «Лирарм». Краткое описание модулей армирования, используемых при решении пространственной задачи.

· Модуль Стержень - косое внецентренное нагружение с кручением. Модуль выполняет подбор арматуры при наличии в сечениях стержня:

· нормальной силы (сжатие или растяжение) N;

· крутящего момента Mk;

· изгибающих моментов в двух плоскостях My, Mz;

· перерезывающих сил Qz, Qy.

Выполняется расчет по предельным состояниям первой и второй группы (прочность и трещиностойкость). Армируемые сечения: прямоугольное, тавровое, двутавровое, коробчатое, круглое и кольцевое (данные сечения имеют хотя бы одну ось симметрии); крестовое, тавровое со смещенной полкой, уголковое (данные сечения несимметричные).

По желанию пользователя может быть выбран алгоритм подбора арматуры:

· Алгоритм дискретной арматуры с приоритетным расположением стержней в угловых зонах сечения. Режим - выделять угловые стержни.

· Алгоритм распределенной арматуры с равномерным расположением расчетных площадей арматуры вдоль нижней и верхней стороны сечения ("размазанная" арматура). Режим - не выделять угловые стержни. Данный алгоритм не допускается в таких случаях:

· при расчете пространственного стержня, в котором один из изгибающих моментов (MY или MZ) больше другого на 10%;

· при наличии арматуры, обусловленной действием крутящего момента, которая располагается по сторонам сечения и не может быть "размазана";

· в двутавровом сечении;

· При наличии преобладающего момента Mz.

Для этих случаев принудительно используется алгоритм дискретной арматуры. Не рекомендуется применять "размазанную" арматуру в колоннах, где приоритетное расположение арматуры в углах является наиболее целесообразным.

По желанию пользователя может быть получено симметричное и несимметричное армирование относительно оси Y или оси Z. Подбор поперечной арматуры осуществляется исходя из величины перерезывающей силы по направлениям Y и Z. Результаты подбора поперечной арматуры - площадь арматуры по направлениям Y и Z при шагах 15, 20, 30 см. Для подобранной арматуры по условиям трещиностойкости определяется ширина продолжительного и кратковременного раскрытия трещин. Ширина раскрытия трещин определяется с учетом нормальной силы и моментов MY и MZ.

Если был использован алгоритм распределенной арматуры с равномерным расположением расчетных площадей арматуры вдоль сторон сечения, то угловая арматура AU1, AU2, AU3, AU4 будет входить в расположенную вдоль граней AS1, AS2.

Модуль Оболочка предназначен для подбора арматуры тонкостенных железобетонных элементов, в которых действуют изгибающие и крутящие моменты, осевые и перерезывающие силы (элементы оболочки). Подбор продольной арматуры осуществлен исходя из условий прочности и трещиностойкости по направлениям X и Y на один погонный метр. В таблице результатов в первую строку заносятся результаты подбора арматуры по условиям трещиностойкости, а во вторую - по условиям прочности. Если подбор арматуры по условиям трещиностойкости не был заказан, в таблицу результатов выводится только вторая строка.

Результаты подбора продольной арматуры:

· AS1 - площадь нижней арматуры по направлению X (см2/м);

· AS2 - площадь верхней арматуры по направлению X (см2/м);

· AS3 - площадь нижней арматуры по направлению Y (см2/м);

· AS4 - площадь верхней арматуры по направлению Y (см2/м);

Подбор поперечной арматуры осуществляется исход из величины перерезывающей силы по направлениям X и Y на один погонный метр. Результаты подбора поперечной арматуры - площадь арматуры по направлениям X и Y при шагах 15,20,30 см. Для подобранной арматуры по условиям трещиностойкости определяется ширина продолжительного и кратковременного раскрытия трещин. Ширина раскрытия трещин определяется по направлениям X и Y, и в таблицу заносится большее значение.

ОПИСАНИЕ ТАБЛИЦ РЕЗУЛЬТАТОВ

Если подбор арматуры осуществлялся для унифицированных групп элементов, для конструктивных элементов и унифицированных групп конструктивных элементов, то формируется таблица в которую заносится информация об составе:

Номер УКОЕ - номера унифицированных групп конструктивных элементов;

· Номер КОЕ - номера конструктивных элементов;

· Номер УГ - номера унифицированных групп элементов;

· ВИД - символьное обозначение (С - стержень; К - колонна; Б - балка; T - балка-стенка; П - плита; О - оболочка);

· НОМЕРА ЭЛЕМЕНТОВ В РАСЧЕТНОЙ СХЕМЕ - номера элементов, входящих в унифицированную группу или в конструктивный элемент.

Таблица результатов подбора арматуры:

· ЭЛЕМЕНТ - номер элемента в расчетной схеме;

· СЕЧЕНИЕ - номер армируемого сечения стержневого элемента; В этой же графе буквой C обозначается симметричное армирование, а буквой Н обозначается несимметричное армирование. Знаком * отмечена арматура обусловленная кручением.

· ПРОДОЛЬНАЯ АРМАТУРА - площади подобранной продольной арматуры и процент армирования.

Для стержней (см2): AU1 - площадь угловой нижней продольной арматуры (в левом нижнем угле сечения); AU2 - площадь угловой нижней продольной арматуры (в правом нижнем угле сечения); AU3 - площадь угловой верхней продольной арматуры (в левом верхнем угле сечения); AU4 - площадь угловой верхней продольной арматуры (в правом верхнем угле сечения); AS1 - площадь нижней продольной арматуры; AS2 - площадь верхней продольной арматуры; AS3 - площадь боковой продольной арматуры (у левой кромки сечения); AS4 - площадь боковой продольной арматуры (у правой кромки сечения);

Для пластин (см2/пм): AS1 - площадь нижней арматуры по направлению X; AS2 - площадь верхней арматуры по направлению X; AS3 - площадь нижней арматуры по направлению Y; AS4 - площадь верхней арматуры по направлению Y;

· ПОПЕРЕЧНАЯ АРМАТУРА - площади поперечной арматуры при шагах 15,20,30 см. Для стержней (см2): ASW1 - вертикальная поперечная арматура; ASW2 - горизонтальная поперечная арматура. Для пластин (см2/пм): ASW1 - поперечная арматура по направлению X; ASW2 - поперечная арматура по направлению Y;

· ШИРИНА РАСКРЫТИЯ ТРЕЩИН - ширина кратковременного и длительного раскрытия трещин (мм).

Результаты подбора арматуры заносятся в две строки (для стержней может быть три): СТРОКА 1 - полная арматура, подобранная по I и II группам предельных состояний; СТРОКА 2 - арматура подобранная по I группе предельных состояний; СТРОКА 3 - арматура обусловленная кручением (для стержей и отмечена знаком '*' ).

4.7.2 Расчет армирования колонн

Результаты армирования представлены в табличной форме (таблица 4.5) для наиболее нагруженной колонны (элемент №828).

Для колонн принята схема симметричного армирования. Прияты следующие значения арматуры: угловая арматура класса А-III 420, поперечная арматура - класса A-I 8 с шагом 30 см.

Таблица 4.5 (а) - Результаты расчета арматуры для наиболее нагруженной колонны

Э Л Е М Е Н Т	С Е Ч Е Н И Е	ПРОДОЛЬНАЯ АРМАТУРА	ПОПЕРЕЧНАЯ АРМАТУРА	ШИРИНА РАСКРЫТИЯ ТРЕЩИН (мм)
		Угловая (см2)	У граней сечения (см2)	ASW1 (см2) при шаге (см)	ASW2 (см2) при шаге (см)
		AU1	AU2	AU3	AU4	AS1	AS2	AS3	AS4	%	15	20	30	15	20	30	крат	Длит
РАСЧЕТ ПО РСУ ОСНОВНАЯ CХЕМА
СТЕРЖЕНЬ
ПРЯМОУГОЛЬНИК B = 30.0 H = 30.0 (см)
БЕТОН: B20 ; АРМАТУРА: ПРОДОЛЬНАЯ A-III ; ПОПЕРЕЧНАЯ A-I
828	1 С	2.74	2.74	2.74	2.74			1.01	1.01	1.60				0,20	0,28	0,41	0.21	0.21
		2.24	2.24	2.24	2.24					1.10
	1 Н	2.66	0.79	2.66	0.79			1.01		0.98				0,20	0,28	0,41	0.21	0.21
		2.16	0.79	2.16	0.79					0.73
	2 С	1.94	1.94	1.94	1.94					0.96				0,20	0,28	0,41	0.02
		1.94	1.94	1.94	1.94					0.96
	2 Н	0.79	1.86	0.79	1.86					0.65				0,20	0,28	0,41	0.03
		0.79	1.86	0.79	1.86					0.65

4.7.3 Расчет армирования плиты

Подбор арматуры осуществляется для наибольшего пролета на основании результатов расчета пространственной системы в ПК «Лира». Результаты подбора арматуры представлены в табличной форме (таблица 4.7.3).

В результате расчета была подобрана следующая арматура по оси Х - продольная, по оси Y - поперечная (для шага стержней в обоих направлениях - 200 мм, если нет отметки о другом шаге):

· участок 1 - верхняя арматура: продольная - 916; поперечная - 166;

нижняя арматура: продольная - 95; поперечная - 165

(класс Вр-I).

· участок 2 - верхняя арматура: продольная - 148; поперечная - 166;

нижняя арматура: продольная - 146; поперечная - 166.

· участок 3 - верхняя арматура: продольная - 1514; поперечная - 166;

нижняя арматура: продольная - 155; поперечная - 165

(класс Вр-I).

· участок 4 - верхняя арматура: продольная - 1612; поперечная - 166;

нижняя арматура: продольная - 166; поперечная - 166.

· участок 5 - верхняя арматура: продольная - 1016; поперечная - 166;

нижняя арматура: продольная - 105; поперечная - 164

(класс Вр-I).

· участок 6 - верхняя арматура: продольная - 916; поперечная - 176;

нижняя арматура: продольная - 916; поперечная - 176.

· участок 7 - нижняя арматура: продольная - 1412; поперечная - 178.

· участок 8 - верхняя арматура: продольная - 156; поперечная - 176;

нижняя арматура: продольная - 1512; поперечная - 176.

· участок 9 - нижняя арматура: продольная - 1612; поперечная - 178.

· участок 10 - верхняя арматура: продольная - 108; поперечная - 176;

нижняя арматура: продольная - 1014; поперечная - 176.

· участок 11 - верхняя арматура: продольная - 1216; поперечная - 168 (шаг продольной арматуры 150 мм);

нижняя арматура: продольная - 95; поперечная - 164

(класс Вр-I).

· участок 12 - верхняя арматура: продольная - 149; поперечная - 166;

нижняя арматура: продольная - 146; поперечная - 1610.

· участок 13 - верхняя арматура: продольная - 2016; поперечная - 2016 (шаг сетки 150 мм);

нижняя арматура: продольная - 155; поперечная - 165

(класс Вр-I).

· участок 14 - верхняя арматура: продольная - 166; поперечная - 166;

нижняя арматура: продольная - 166; поперечная - 1612.

· участок 15 - верхняя арматура: продольная - 1018; поперечная - 166;

нижняя арматура: продольная - 108; поперечная - 166.

(нумерацию участков - см. рисунок 4.6.8).

Результаты подбора арматуры для плиты проиллюстрированы на рисунках 4.7.3 (а, б, в, г).

Таблица 4.5(б) - Результаты расчета арматуры для наибольшего пролета плиты

Э Л Е М Е Н Т	С Е Ч Е Н И Е	ПРОДОЛЬНАЯ АРМАТУРА	ПОПЕРЕЧНАЯ АРМАТУРА	ШИРИНА РАСКРЫТИЯ ТРЕЩИН (мм)
		Угловая (см2)	У граней сечения (см2)	ASW1 (см2) при шаге (см)	ASW2 (см2) при шаге (см)
		AU1	AU2	AU3	AU4	AS1	AS2	AS3	AS4	%	15	20	30	15	20	30	крат	Длит
РАСЧЕТ ПО РСУ ОСНОВНАЯ CХЕМА
ПЛИТА
ПРЯМОУГОЛЬНИК H = 20.0 (см)
БЕТОН: B15 ; АРМАТУРА: ПРОДОЛЬНАЯ Х - A-III; Y - A-III; ПОПЕРЕЧНАЯ A-I
1						1,00	5,36	1,00	1,00								0,09	0,09
2						1,00	5,90	1,00	1,24								0,10	0,09
3						1,00	6,43	1,00	1,34								0,10	0,09
4						1,00	6,77	1,00	1,35								0,11	0,09
5						1,00	5,70	1,00	1,35								0,11	0,09
6						4,41	1,00	1,07	1,00								0,09	0,09
7						3,87	0,00	1,88	0,00								0,07	0,07
8						4,46	1,00	1,00	1,00								0,06	0,06
9						3,90	0,00	2,75	0,00								0,11	0,11
10						4,54	1,00	1,32	1,00								0,10	0,10
11						1,00	8,23	1,00	2,91								0,19	0,15
12						1,00	2,85	4,63	1,00								0,06	0,06
13						1,00	12,65	1,00	13,04		0,25	0,33	0,49	0,25	0,33	0,50	0,12	0,12
14						1,00	1,08	5,91	1,00								0,09	0,09
15						1,00	8,56	1,00	2,35								0,26	0,21



Рисунок 4.7.3 (а) - Площадь продольной арматуры у нижней грани плиты по оси Х (на 1 п.м.)

Рисунок 4.7.3(б) - Площадь продольной арматуры по оси Х у верхней грани плиты (на 1 п.м.)



Рисунок 4.7.3 (в) - Площадь продольной арматуры у нижней грани плиты по оси Y (на 1 п.м.)



Рисунок 4.7.3 (г) - Площадь продольной арматуры у верхней грани плиты по оси Y (на 1 п.м.)

4.8 Расчет стыка колонны с плитой

4.8.1 Расчет прочности по нормальным сечениям

Исходные данные: бетон тяжелый класса В20: Rbt = 0,9 МПа; ?b2 = 0,9; арматура класса А-III: Rs = 365 МПа; расчётный момент М=41,417 кНм.

?m = М /( Rb h02 b) = 41,417 103 /(0,9 9,0 290,7 172) = 0,061.

Из таблицы находим ?=0,962. Вычисляем:

Аs=М /(Rs ho ?) = 41,417103/(365 0,962 17) = 6,94см2

Принимаем 4O16 АIII S=8,04 см2.

4.8.2 Расчёт прочности по наклонным сечениям

Поперечная сила от полной нагрузки Q = 187,49 кН. Диаметр поперечных стержней принимаем dsw = 10 мм класса АII: Rs = 280 МПа, с Аs = 0,785см2. Число каркасов 2: Аsw = 1,570 см2. Шаг поперечных стержней принимаем S = 50 мм.

Проверяем прочность наклонного сечения:

qsw = Rsw Asw/S = 280 1,570 (100) / 5 = 8792 Н/см = 87,92 кН/м.

Qbmin = ?b3 Rbt b h0 = 0,60,9290,717 = 266863 Н.

Qbmin / 2ho = 266863 / 2 17 = 7848,92 H/см < 8792 Н/см - условие удовлетворяется.

Вычислим

Мв = ?b2Rbt bho2 = 20,9290,7172 = 151,22105 Нсм

q1 = g+p/2 = 46,01 кН/м = 4601 Н/см < 0,56 qsw = 0,56 8792 = 4845,12 Н/см

Проекция наклонного сечения:

с = = = 181,29 см > 3,33h0 = 3,33 17 = 56,61 см

Qb = Мв/ с = 151,22105/56,61 = 267,13103Н > Qbmin = 266,863103Н

Поперечная сила в вершине наклонного сечения:

Q = Qmax - q1 с = 187,49 - 46,010,5661 = 161,44 кН.

Длина проекции расчетного наклонного сечения:

с0 = = 41,47 см > 2h0 = 34 см

Qsw= qsw с0 = 8792 41,47 = 364,6 кН.

Условие прочности :

Qb + Qsw = 267,13 + 364,6 = 631,73 кН > Q = 161,44 кН - выполняется.

Проверка прочности по сжатой полосе между наклонными трещинами:

?w = Asw/b S = 1,570/290,75 = 0,0011;

? = Еs/Eb = 2,1105/2,3х104 = 9,13;

?w1 = 1+5??w = 1 + 50,00119,13 = 1,05;

Q = 187,49 < 0,3 ?w1?в1Rbbho = 0,31,050,99290,717 = 1260,9 кН

- условие выполняется.

Окончательно принимаем поперечную арматуру 10 класса A-II с шагом: в надколонной части - 50 мм, и шагом 150 мм в пролетной зоне.

4.9 Антисейсмические мероприятия

При сопряжении кирпичных стен места их пересечения армируются горизонтальными сетками общей площадью 1см2 длиной 1,5м с шагом по высоте 700 мм. В сейсмических районах применяем кирпич марки не менее 75 и раствор марки не менее 50. Между пристройкой и существующей частью здания устраивается антисейсмический шов. Ширина шва определяется по принципу: при высоте здания до 5 м - 3 см, при большей высоте - на каждые 5 метров высоты прибавляется 2 см. Высота кирпичной стены, примыкающей к стене пристройки составляет 8,8 м 10 м. Следовательно ширина антисейсмического шва составит 5 см.

5. Технология строительного производства

5.1 Выбор крана по техническим характеристикам и монтажных приспособлений

При выборе кранов по требуемым техническим показателям следует учитывать:

· конфигурацию и размеры здания;

· массы элементов конструкций и последовательность их установки;

· тип монтажных приспособлений;

· схемы движения и расположение крана при монтаже.

Как правило, следует проектировать расположение крана и последовательность установки элементов такими, чтобы требуемые параметры были наименьшими, т.к. при этом создаются условия для применения более мощных кранов, которые, обычно, более экономичны.

В общем случае требуемыми параметрами являются:

· минимально допустимая длина стрелы - ?мин, м;

· требуемый расчетный вылет крюка - Lктр, м;

· требуемая высота подъема крюка - Нктр, м;

· требуемая грузоподъемность крана - Qтр, т.

На расчетной схеме (рисунок 5.1) расстояние между выступающими частями здания и крана должны устанавливаться с учетом требования безопасного выполнения работ. Кран предназначен для подачи арматурных сеток и каркасов к месту их установки, для монтажа конструкций опалубки. Подача бетонной смеси к месту укладки осуществляется с помощью автобетононасоса.

Формулы для определения Нктр и Qтр имеют вид:

Нктр = h0 + h3 + hэ + hc, (5.1)

Qтр = Рэ + Ртп + Рм, (5.2)

где h0 - расстояние от уровня стоянки крана до опоры монтажного элемента или до верхних плоскостей конструкций и оборудования, над которыми перемещают элемент (рисунок 5.1), h0 = 8,84 + 0,6 = 9,44 м;

h3 - требуемое по условию монтажное превышение (запас) нижних граней монтажного элемента над плоскостями на которые он опирается, h3 = 0,9 м (поскольку ось стрелы проходит внутри стрелы);

hэ - толщина монтажного элемента, hэ = 0,15 м (высота каркаса);

hc - конструктивная высота грузозахватного приспособления, принимается от крюка крана до верхней плоскости монтажного элемента (высота строповки), hc = 4 м;

Рэ - масса монтажного элемента (опалубки), Рэ = 0,5 т;

Ртп - масса такелажного приспособления, Ртп = 0,045 т;

Рм - масса монтажного оборудования вес бункера, Рм = 0,050 т.

Нктр = 9,44 + 0,5 + 0,15 + 4 = 14,09 (м);

Qтр = 0,5 + 0,045 + 0,05 = 0,595 0,6 (т).

Минимальная длина стрелы:

м,

где h = hз - hш = 9,44 - 2,0 = 7,44 м - расстояние от ближайшей к стреле точки (S) конструкции здания до уровня центра шарнира пяты стелы;

hш = 2,0 м - расстояние от центра шарнира пяты стрелы (точка О на рис. 5.1) до уровня стоянки крана;

а = 14,0 м - расстояние от точки S до вертикали, проходящей через центр крюка в момент установки элемента;

а - безопасное расстояние по горизонтали между точкой S и осью стрелы;

lгус = 20,5 м - горизонтальная проекция гуська;

h - безопасное расстояние по вертикали между точкой S и осью стрелы.

Рисунок 5.1 - Схема определения Lтр гусеничного крана: 1 - стрела, 2 - гусек, 3 - уровень стоянки крана; 4 - ось вращения платформы крана

Высоту стрелы принимаем 25 м, с учетом высоты пристраиваемого объема здания и использования одного крана для реконструкции существующего здания музея и монтажа конструкций пристраиваемого объема здания.

Требуемый расчетный вылет крюка(вычислено с учетом ограничения поворота платформы крана):

м.

По вычисленным параметрам принимаем гусеничный кран СКГ-40.Б, грузоподъемностью 18 тс. Грузоподъемность крана при вылете 20,0 м - 5,2 т. График характеристик крана см. графическую часть проекта.

5.2 Разработка технологической карты на устройство монолитного перекрытия

5.2.1 Общие положения

Технологическая карта разработана на возведение в крупнощитовой опалубке монолитных железобетонных конструкций перекрытия первого этажа первого участка (деление здания на участки - см. графическую часть) реконструируемой части здания музея. Технологической картой предусматривается устройство монолитных железобетонных конструкций перекрытий и диафрагм жесткости с применением крупнощитовой опалубки АОЗТ ЦНИИОМТП.

Здание имеет следующие конструктивные решения:

· фундаменты - отдельностоящие фундаменты под колонны из монолитного железобетона;

· стены наружные - существующие кирпичные самонесущие;

· диафрагмы жесткости - из монолитного железобетона толщиной 220 мм;

· перегородки - из гипсокартонных листов;

· перекрытия - монолитные толщиной 200 мм;

· колонны - из монолитного железобетона сечением 300х300 мм.

В состав работ, рассматриваемых технологической картой входят:

· монтаж опалубки;

· установка проемообразователей;

· установка арматуры - установка арматурных сеток вручную; установка и вязка арматуры отдельными стержнями;

· бетонирование колонн и диафрагм жесткости;

· бетонирование перекрытий;

· поливка за бетона;

· демонтаж опалубки.

Работы ведут в две смены в летний период. Условия работ: бетоны класса В15, В20; средняя температура воздуха +20?С; опалубка унифицированная АОЗТ ЦНИИОМТП из легких алюминиевых сплавов; арматура в виде сеток, каркасов и отдельных стержней; работа по установке опалубки, монтажу арматуры и укладке бетонной смеси выполняются в 2 смены; бетонную смесь на строительную площадку доставляют автобетоносмесителями СБ-92В-2; бетон подаётся бетононасосом СБ-170-1.

5.2.2 Технология и организация строительного процесса

ОПАЛУБОЧНЫЕ РАБОТЫ

До начала установки опалубки должны быть выполнены следующие работы: разобраны заполнения проёмов, перегородки и произведены другие демонтажные работы, разобрано старое перекрытие и вывезен строительный мусор, раскреплены существующие стены; произведена разбивка осей, подготовлена строительная оснастка и инструмент, подведена электроэнергия и обеспечено освещение рабочих мест.

Унифицированная конструкция универсальной опалубки АОЗТ ЦНИИОМТП состоит из легких алюминиевых сплавов: модульная крупнощитовая опалубка для бетонирования диафрагм жесткости и колонн, разборно-переставная опалубка для перекрытий. Крупнощитовая опалубка состоит из модульных щитов, каркас которых выполнен из алюминиевых сплавов и палубы из ламинированной фанеры толщиной 18 мм. В комплект входят также подкосы для установки, рихтовки и закрепления щитов, подмости для бетонирования, замки для соединения щитов, тяжи для восприятия давления бетонной смеси и др. Опалубка перекрытий состоит из продольных и поперечных рам с винтовыми домкратами, балок и вилок для их установки.

Опалубка на строительную площадку должна поступать комплектно, пригодной к монтажу и эксплуатации, без доделок и исправлений.

Поступившие на строительную площадку элементы опалубки размещают в зоне действия гусеничного крана СКГ-40.Б. Все элементы опалубки должны храниться в положении соответствующем транспортному, рассортированные по маркам и типоразмерам. Хранить элементы опалубки необходимо под навесом в условиях, исключающих их порчу. Щиты укладывают в штабели высотой не более 1 - 1,2 м на деревянных прокладках. Остальные элементы, в зависимости от габаритов и массы укладывают в ящики.

Монтаж и демонтаж опалубки ведут при помощи крана СКГ-40.Б.

Крупнощитовая опалубка состоит из крупноразмерных щитов, конструктивно связанных с поддерживающими элементами, элементов соединения и крепления. Щиты оборудуются подмостями для бетонирования, регулировочными и установочными домкратами. Конструкция щитов опалубки предусматривает возможность их установки и соединения друг с другом в вертикальном и горизонтальном положениях. В ребрах каркаса щитов выполнены отверстия для навески кронштейнов, лестниц и для установки подкосов и кронштейнов.

Монтаж опалубки следует начинать с укладки по всему контуру бетонируемой конструкции научных реек. Внутренняя грань рейки должна совпадать с наружной гранью бетонируемой конструкции. После выверки маячных реек ан них яркой краской наносят риски, обозначающие граничное положение опалубочных щитов, после чего краном монтируют щиты по длине и высоте конструкции. Раскладку щитов - см. графическую часть проекта.

Опалубка перекрытий состоит из рам с домкратами, продольных (высотой 160 мм) и поперечных (140 мм) балок и вилок для их установки. Устройство и спецификация элементов опалубки перекрытия представлена в графической части проекта.

После установки опалубки в проектное положение необходимо смазать поверхность палуб минеральным маслом для предотвращения слипания поверхности щитов и бетона.

В процессе установки опалубки с помощью нивелира, уровня, отвеса и визуально, проверяется соответствие форм и геометрических размеров опалубки рабочим чертежам, правильность привязки осей опалубки разбивочным осям, вертикальность и горизонтальность поверхностей опалубки, плотность щитов, стыков и других сопряжений элементов опалубки.

Допускаемые отклонения при установке опалубки не должны превышать следующие величины: размеры щитов разборной опалубки - 4 мм, по диагонали -5 мм, отклонение кромок щитов от прямой линии - 4 мм, смещение осей опалубки от проектного положения - 15 мм.

За состоянием установленной опалубки должно вестись непрерывное наблюдение в процессе бетонирования. В случае непредвиденных деформаций отдельных элементов опалубки или недопустимого раскрытия щелей следует устанавливать дополнительные крепления и исправлять деформированные места.

Демонтаж опалубки допускается проводить только после достижения бетоном требуемой, согласно СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции», прочности и с разрешения производителя работ.

Отрыв опалубки от бетона должен производится с помощью домкратов. Бетонная поверхность в процессе отрыва не должна повреждаться. Использование кранов для отрыва опалубочных щитов запрещено.

После снятия опалубки необходимо: произвести визуальный осмотр элементов опалубки, очистить от налипшего бетона все элементы опалубки, произвести смазку поверхности палуб, проверить и нанести смазку на винтовые соединения, произвести сортировку элементов опалубки по маркам.

АРМАТУРНЫЕ РАБОТЫ

До монтажа арматуры необходимо: тщательно проверить соответствие опалубки проектным размерам и качество ее выполнения, составить акт приемки опалубки; подготовить к работе такелажную оснастку, инструменты и электросварочную аппаратуру, очисть арматуру от ржавчины, обработать арматуру антикоррозийным составом, проемы в перекрытиях закрыть деревянными щитами или поставить временное ограждение.

Плоские каркасы и сетки перевозят пакетами. Пространственные каркасы во избежание деформации при перевозке усиливают деревянными креплениями. Арматурные стержни транспортируют связанными в пачки, закладные детали - в ящиках. Арматурные каркасы и сетки крепятся к транспортным средствам с помощью поверхностных скруток или растяжками.

Поступившие на строительную площадку арматурные стержни укладывают на стеллажах в закрытых складах, рассортированными по маркам, диаметрам, длинам, а сетки хранят свернутыми в рулоны в вертикальном положении. Плоские сетки и каркасы должны лежать на прокладках и прокладках штабелями в зоне действия крана. Высота штабеля не должна превышать 1,5 м.

Плоские и пространственные каркасы массой до 50 кг подают к месту монтажа краном в пачках и устанавливают вручную. Отдельные стержни подаются к месту монтажа пучками, сетки - при помощи траверсы по три штуки.

На опалубке до установки арматурных каркасов мелом размечают места их расположения. Для временного крепления арматурных каркасов к опалубке используются струбцины.

Временное крепление каркасов по вертикали, выравнивание искривленных выпусков арматуры и установление осевого смещения свариваемых стержней осуществляется струбцинами. После установки и выверки каркасов к ним по одному привязывают при помощи проволочных скруток горизонтальные стержни.

Для образования защитного слоя между арматурой и опалубкой устанавливают фиксаторы с шагом (в шахматном прядке): для стен и колонн - 1-1,2 м, для перекрытий - 0,8-1,0 м. Запрещается применять подкладки из обрезков арматуры, деревянных брусков, щебня. Стыкование каркасов по вертикали предусматривается сваркой.

Приемка смонтированной арматуры осуществляется до укладки бетонной смеси и оформляется актом на скрытие работы. С этой целью проводят наружный осмотр и инструментальную проверку размеров конструкций по чертежам. Расположение каркасов, стержней их диаметр, количество и расстояние между ними должны точно соответствовать проекту. Сварные стыки, узлы, швы, выполненные при монтаже арматуры, контролируют наружным осмотром и выборочными испытаниями. Подписывают акт представители заказчика и подрядчика. В акте отмечается соответствие установленной арматуры проекту, отступления от проекта, качество арматуры, сварных швов и проволочных соединений, даётся разрешение на бетонирование.

Допустимые отклонения в общих размерах плоских каркасов и сеток по длине изделия ±10мм, по ширине (высоте) ±5мм. Отклонения от проектного положения арматурных стержней не должны превышать 1/5 наибольшего диаметра стержня, отклонения от плоскостей сварных сеток и плоских каркасов при стержнях до 12мм - ±10мм. Отклонение от проектной толщины бетонного защитного слоя - ±5 мм.

БЕТОНИРОВАНИЕ КОНСТРУКЦИЙ

До начала укладки бетонной смеси должны быть выполнены следующие работы: проверена правильность установки арматуры и опалубки; устранены все дефекты опалубки, проверено наличие фиксаторов, обеспечивающих требуемую толщину защитного слоя бетона; приняты по акту все конструкции и их элементы, доступ к которым с целью проверки правильности установки, после бетонирования будет невозможен; смонтирован временный водопровод для поливки бетона во время набора прочности; установлены инвентарные опоры и смонтированы бетоноводы; очищены от мусора, грязи и ржавчины опалубка и арматура; проверена работа всех механизмов, исправность приспособлений, оснастки, и инструментов.

Доставка на объект бетонной смеси предусматривается автобетоносмесителями СБ-92В-2. Подача бетонной смеси к месту укладки осуществляется при помощи автобетононасоса СБ-170-1 с дальностью подачи бетонной смеси по горизонтали 19 м, по вертикали - 22 м.

В состав работ по бетонированию конструкций входят: прием и подача бетонной смеси; укладка и уплотнение бетонной смеси при бетонировании колонн и диафрагм; укладка и уплотнение бетонной смеси при бетонировании перекрытий; уход за бетоном.

Нормальная эксплуатация автобетононасоса обеспечивается в том случае, если по бетоноводу перекачивают бетонную смесь подвижностью 4 - 22 см. что способствует транспортированию бетона на предельные расстояния без расслоения и образования пробок. Подбор и назначение состава бетонной смеси осуществляется строительной лабораторией. Проверку назначенного состава производят путем опытного перекачивания автобетононасосом бетонной смеси и испытания образцов, изготовленных из отобранных после перекачивания проб бетонной смеси.

Диафрагмы бетонируют участками, заключенными между дверными проемами. Бетонную смесь укладывают слоями 30 - 40 см. Каждый слой бетона тщательно уплотняют глубинными вибраторами. Глубина погружения рабочей части вибратора при уплотнении вновь уложенной бетонной смеси в ранее уложенный слой 5 - 10 см. Шаг перестановки вибратора не должен превышать 1,5 радиуса его действия. В углах и у стенок опалубки бетонную смесь дополнительно уплотняют штыкованием ручными шуровками. Касание вибратора во время уплотнения бетонной смеси к арматуре и опалубке не допускается. Вибрирование на одной позиции заканчивается при прекращении оседания и появления цементного молока на поверхности бетона. Извлекать вибратор при перестановке следует медленно, не включая двигателя, чтобы пустота под наконечником равномерно заполнялась бетонной смесью.

Перерыв между этапами бетонирования (или укладкой слоев бетонной смеси) должен быть не менее 40 мин и не более 2 часов. При температуре воздуха + 150С и выше бетон поливают водой в первые трое суток через каждые 9 ч и 1 раз ночью, а в последующие дни не реже трёх раз в сутки. При температуре + 50С и ниже поливка не требуется.

Бетонная смесь в перекрытии уплотняется глубинными и поверхностными вибраторами. При выдерживании бетона в начальный период твердения необходимо поддерживать благоприятный температурно-влажностный режим и предохранять его от механических повреждений. Хождение людей по забетонированным конструкциям, а так5же установка на них опалубки разрешается по достижению бетоном прочности не менее 15 кгс/см2. Контроль за качеством бетонной смеси производит строительная лаборатория. При производстве бетонных работ с применение автобетононасосов контролю подлежит точность дозировки материалов при приготовлении бетонной смеси, ее свойства по удобоукладываемости и удобоперекачиваемости, а также физико-механические характеристики бетона. Также проверке подлежат: соответствие геометрических размеров бетонируемого перекрытия размерам, указанным в рабочих чертежах; точность отметок перекрытия; горизонтальность их поверхностей; отсутствие раковин, оголённой арматуры, расслоения бетона; прочность уложенного бетона. Отбирают и испытывают образцы бетона на прочность. Все данные по контролю качества бетонной смеси заносят в журнал производства работ.

При производстве работ в зимнее время применять противоморозные добавки NaNO2, K2CO3 или их сочетания.

5.2.3 Организация и методы труда рабочих

Калькуляция трудозатрат приведена в таблице 5.1. Материально-технические ресурсы см. таблицу 5.2. График выполнения работ и состав звеньев представлен на листе графической части проекта. Потребность в основных материалах и полуфабрикатах указана в таблице 5.3.

ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ И ОХРАНА ТРУДА,

ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ И ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ

Безопасность производства железобетонных работ должна быть обеспечена:

· выбором соответствующей рациональной технологической оснастки;

· подготовкой и организацией рабочих мест производства работ;

· применением средств индивидуальной защиты рабочих;

· проведением медицинского осмотра лиц, допущенных к работе;

· своевременным обучением и проверкой знаний рабочего персонала по технике безопасности при производстве строительно-монтажных работ.

При производстве работ должны соблюдаться следующие основные правила техники безопасности:

· способы строповки элементов конструкций должны обеспечивать их подачу к месту установки в положении близком к проектному;

· элементы монтируемых конструкций во время перемещения должны удерживаться от раскачивания и вращения гибкими оттяжками;

· не допускается нахождение людей под монтируемыми элементами конструкций до установки их в проектное положение и закрепление;

· при перемещении краном грузов расстояние между наружными габаритами проносимых грузов и выступающими частями конструкций и препятствий по ходу перемещения должно быть по горизонтали не менее 1,0 м, по вертикали - не менее 0,5 м;

· монтаж и демонтаж опалубки может быть начат с разрешения технического руководителя строительства и должен производиться под непосредственным наблюдением специально назначенного лица технического персонала; перед съемом несущей опалубки нужно получить заключение строительной лаборатории о фактической прочности бетона;

· бетонщики, работающие с вибраторами, должны периодически проходить медицинские осмотры; рукоятки вибраторов должны иметь амортизаторы, электропровода, питающие вибраторы - надежную резиновую изоляцию. Бетонщики, работающие с вибраторами должны иметь резиновые сапоги и резиновые перчатки; при работе не допускается касание вибратором арматуры при уплотнении бетонной смеси;

· к управлению автобетононасосами допускаются только лица, имеющие удостоверение на право работы на данном типе машин;

· при работе на высоте более 1,5 м все рабочие обязаны пользоваться предохранительными поясами и карабинами;

· рабочие моста электросварщиков должны быть ограждены специальными переносными ограждениями; перед началом сварки необходимо проверить исправность изоляции сварочных проводов и электродержателей, а также плотность соединения всех контактов; при перерывах в работе электросварочные установки необходимо отключать от сети;

· погрузочно-разгрузочные работы, складирование и монтаж арматурных каркасов должны выполняться инвентарными грузозахватными устройствами с соблюдением мер, исключающих возможность падения, скольжения и потери устойчивости грузов;

· очистку лотка автобетоносмесителя и загрузочного отверстия от остатков бетонной смеси производят только при неподвижном барабане;

· запрещается: работа автобетононасоса без выносных опор; начинать работы автобетононасоса без предварительной заливки в промывочный резервуар бетонотранспортных цилиндров воды.

· категорически запрещается подъём или опускание людей, а также выход человека на площадку подъёмника;

· граница опасной зоны при работе подъёмника должна быть в уровне земли и обозначена сигнальным ограждением, а по ее периметру установлены знаки безопасности через 5 метров. Нахождение посторонних лиц в границах опасной зоны подъемника запрещается;

· работа подъемника допускается при ветре не выше 6 баллов (12,0 м/с) и при температуре не ниже -250С;

· лестница, рабочие проемы и площадки должны иметь надежные ограждения;

· арматурщикам запрещается стоять на привязанных или приваренных хомутах или стержнях, находиться на опалубочных балках до полного их закрепления;

· хождение по арматурным элементам разрешается только по трапам шириной 0,3 - 0,4 м;

· элементы опалубки при разборке следует опускать, сортировать и складывать в отведенных для этого местах. Из досок необходимо удалять торчащие гвозди;

· проемы и отверстия, оставленные при бетонировании в плитах и перекрытиях следует ограждать или закрывать временными щитами.

Таблица 5.2 - Материально-технические ресурсы (перекрытие на отм. 4,000)

Наименование	Марка, класс	Размеры, мм	Количество
1. Рама, шт.		1200	936
2. Стойка, шт.		2500…4000	468
3. Крестовина, шт.			780
4. Балка h=160мм, п.м.			907,9
5. Балка h=140мм, п.м.			2166,2
6. Фанера, м3.			10,8
7. Рамка, шт.			66
8. Короб колонны, м2.			178,2
9. Хомут, шт.	ХМ-1		260
10. Сетки сварные, шт			190
11. Отдельные арматурные стержни А - I O 6,м	ГОСТ 5781-82*		7,92
12. Отдельные арматурные стержни А - III O 10,м	ГОСТ 5781-82*		68,3
13. Каркас КП1, шт.			66
14. Каркас КП2, шт.			340
15. Фиксаторы, шт.			420
16. Бетонная смесь, м3	В20		35,00
17. Бетонная смесь, м3	В15		125,16

Таблица 5.3 - Машины, оборудование, инструмент, инвентарь и приспособления

Наименование	Марка, ГОСТ, производитель	Количество
Кран гусеничный	СКГ-40.Б	1
Автобетононасос	СБ-170-1	1
Автобетоносмеситель	СБ-92В-2	1
Нивелир НВ-1	10528-69	1
Нивелирная рейка Р	11158-65	1
Рулетка металлическая	7502-69	2
Отвес 0-200	7948-71	2
Топор		4
Уровень УС1-300		4
Молоток плотничий МПЛ	11042-65	4
Кувалда	11402-65	1
Ломик-гвоздодер ЛГ-20	1405-72	2
Пила-ножовка поперечная		2
Щетка металлическая		2
Острогубцы 200	7282-54	4
Трансформатор сварочный	ТС-300	1
Трапы деревянные		4
Шаблоны для установки каркаса		1
Вибратор поверхностный	ИВ-91А	2
Лопата совковая		4
Лопата штыковая		4
Фиксатор для временного крепления арматурных сеток	АОЗТ ЦНИИОМТП	3
Строп шестиветвевой универсальный	АОЗТ ЦНИИОМТП Р.Ч.907-3.00.000	1

5.2.4 Технико-экономические показатели

Технико - экономические показатели по технологической карте приведены в таблице 5.4.

Таблица 5.4 - Технико-экономические показатели на возведение перекрытия на первом участке первой ярусозахватке

Наименование показателей	Единица измерения	Количество
Трудоемкость всего объема работ	чел.-смен	131,34
Продолжительность работ	смен	14
Выработка на одного работающего в смену	м3/чел.-смен	1,42

РАСЧЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ АВТОБЕТОНОНАСОСА

Эксплуатационная производительность автобетононасоса определяется по формуле:

,

где Пт - техническая производительность автобетононасоса (паспортная);

К1 - коэффициент перехода от технической производительности к эксплуатационной, К1 = 0,4;

К2 - коэффициент снижения производительности автобетононасоса, учитывающий непостоянный режим подачи, К2 = 0,65.

м3/ч.

Обслуживает звено из двух человек: машинист бетононасосной установки 4 разряд - 1, бетонщик 2 разряд - 1. Норма времени на 100 м3 бетонной смеси:

- для рабочих чел.-ч;

- для машиниста маш.-ч.

6. Сметная стоимость строительства

Для расчета технико-экономической эффективности и технико-экономических показателей проекта производства работ в составе дипломного проекта разрабатывается сметная документация.

Сметная стоимость строительства является основой для расчетов за выполненные строительные работы, оплаты расходов по приобретению и доставке конструкций, материалов и оборудования, необходимого для производства строительно-монтажных работ, а так же оплаты проектно-изыскательских работ, и для возмещения других затрат.

В состав проектно-сметной документации, в соответствии с «Инструкцией о составе, порядке разработки и согласования проектно-сметной документации», входят:

· сводный сметный расчет, определяющий общую стоимость проектируемого строительства, таблица 6.1;

· объектная смета, определяющая общий объем затрат по объекту, таблица 6.2;

· локальные сметы на общестроительные и специальные работы, таблицы 6.3, 6.4, 6.5.

Сметная стоимость строительства рассчитывается в базисном уровне цен 1984 г. Локальные сметы на санитарно-технические и электромонтажные работы составляем по укрупненным показателям в расчете на объем здания.

7. Организация строительного производства

7.1 Описание принятых методов организации строительства

К демонтажу санитарно-технического, электротехнического, слаботочного и прочего оборудования приступают после отключения инженерных сетей от питающих коммуникаций. Вода из системы центрального отопления спускается; водомеры, электрические счетчики демонтируются; отключаются и демонтируются слаботочные устройства. Отключение инженерных сетей и коммуникаций производится представителями организаций, в ведении которых находятся сети.

Разборка санитарно-технических систем начинается со снятия сантехнического оборудования. Одновременно демонтируются водоразборные и запорные краны. Радиаторы отопления перед снятием предварительно отсоединяются от трубопроводов, а после демонтажа - для удобства переноски - разбираются на секции, не превышающие по весу 80 кг.

Демонтаж электросети и сетей связи начинается со снятия арматуры и приборов. После этого приступают к демонтажу: проводки электропровода и связи каждого помещения отрезаются от всей системы и снимаются отдельно. Снятые провода разглаживаются и сматываются в бухты.

Разборка внутренних перегородок выполняется последовательно с применением ручного пневматического или электрифицированного инструмента. Последовательность разборки должна обеспечить устойчивость и геометрическую неизменяемость остающихся конструкций здания. Запрещается выполнять разборку конструкций методом их обрушения на перекрытие. На всех уровнях по высоте разбираемых конструкций должны быть установлены инвентарные подмости для обеспечения безопасной работы.

Строительный мусор от разборки перегородок необходимо опустить по специальным закрытым желобам непосредственно в автотранспорт, не допуская его распыления.

Пробивка проемов, гнезд, штраб в существующих стенах для устройства проемов, заведения элементов монолитных перекрытий и балконов выполняется в строгом соответствии с чертежами проекта. Данный вид работ выполняется с применением электрифицированного или пневматического ручного инструмента.

Для работы на высоте должны устанавливаться передвижные площадки.

Закладка проемов кирпичами выполняется в строгом соответствии с требованиями проекта. Для обеспечения надежного сцепления вновь возводимой кладки со старыми поверхностями, последние должны быть очищены от штукатурки, проведена насечка, промыты водой и продуты. Подача материалов на этаж выполняется с помощью мачтового подъемника с перемещением материалов в пределах реконструируемого этажа ручными тележками на резиновом ходу.

Разборка деревянных перекрытий предполагает выполнение всего комплекса работ:

· разборка полов;

· разборка засыпки (утеплителя);

· разборка наката;

· разборка подшивки;

· разделка гнезд и демонтаж балок.

Разборка деревянных перекрытий выполняется с применением ручного электрифицированного инструмента. При разборке конструкций перекрытия должны обеспечиваться устойчивость и геометрическая неизменяемость остающихся элементов. Материалы от разборки должны сортироваться и опускаться на землю подъемником, а строительный мусор от разборки перекрытий необходимо опустить по специальным закрытым желобам непосредственно в автотранспорт, не допуская его распыления.

Работы по разборке полов, утеплителя, накаты и подшивки выполняют непосредственно с демонтируемого перекрытия, применяя временные настилы. Наиболее трудоемкий вид работ по разделке гнезд и демонтажу балок выполняют с подмостей, установленных по обеим сторонам помещения у концов разбираемых балок. По мере разборки балок подмости перемещают вдоль стен. Разделка гнезда выполняется рабочими с подмостей с помощью отбойного молотка вокруг каждого конца балки на всю ее глубину, полностью освобождая его от заделки. Для извлечения балок из гнезд, рабочие их распиливают. Во избежание защемления полотна пилы во время распиловки балку предварительно вывешивают. Для этой цели рабочие подводят под балку заранее заготовленную плоскую раму. Место разреза балки назначают из такого расчета, чтобы длинный конец балки был короче ширины комнаты не менее чем на 0,5 м.

К устройству монолитных перекрытий приступают после демонтажа деревянного перекрытия.

Работы по устройству монолитных железобетонных перекрытий выполняются в соответствии с технологической картой, разработанной в подразделе. Разборка кровельного покрытия включает работы по снятию волнистых асбестоцементных листов и демонтажу элементов стропильной системы. Подача материалов и конструкций выполняется с помощью мачтового подъемника, а тяжелых балок с помощью монтажного крана. Отделочные работы, имеющие большую трудоемкость, необходимо выполнять готовыми отделочными составами и индустриальными отделочными материалами, поставляемыми централизовано с максимальным использованием большой и малой механизации, а также электрифицированного инструмента.

При выполнении отдельных этапов и операций в отделочных работах должны выдерживаться технологические перерывы, обеспечивающие качество выполняемых работ.

Схема деления здания на захватки приведена на листе графической части.

7.2 Составление таблицы исходных данных для сетевого графика

На основании подсчитанных объемов работ (таблица 7.1), принятой организационно-технологической системы составим таблицу работ и ресурсов сетевого графика (карточка-определитель) на основании сборников ГЭСН (таблица 7.2).

7.3 Расчет сетевого графика с анализом технико-экономических показателей

Разработанная сетевая модель строительства представлена в графической части дипломного проекта. Расчетный срок строительства составляет Тр = 333 дня. В качестве характеристики движения рабочей силы используется коэффициент неравномерности кр, вычисляемый по формуле:

кр = Nср(сут)/Nмак(сут) ,

где Nср(сут) - среднесуточный состав рабочих в сутки;

Nср(сут) = Qчел-смен/Ткр,

где Ткр - продолжительность критического пути в сутках.

Nмак - максимальное число рабочих.

Nср(сут) = 10713,32 / 333 = 32,17 чел.

кр = 32,17 / 35 = 0,92.

7.4 Материально-технические ресурсы строительства

Потребность в основных строительных материалах, механизмах и трудовых ресурсах определяем на основании таблицы 7.2. Расчет потребности в материалах и изделиях приведен в таблицах 7.3. Ведомость потребности в основных строительных машинах, механизмах и транспортных средствах приведена в таблице 7. 4.

Линейные графики движения материалов, механизмов и рабочих по специальностям составлены на основании линейной диаграммы производства работ и таблиц раздела 7 и представлены в графической части проекта.

Таблица 7.4 - Ведомость потребности в основных строительных машинах, механизмах и транспортных средствах

Наименование	Марка	Кол-во
1. Экскаватор	7-652 А	1
2. Компрессор передвижной	С-39А	1
3. Кран гусеничный	СКГ-40.Б	1
4. Автобетононасос	СБ-170-1	3
5. Автобетоносмеситель	СБ-92В-2	1
6. Машина сверлильная ручная	ИЭ-1022В	1
7. Пневмотрамбовка	ПТР-1	1
8. Глубинный вибратор	ИВ-91	2
9. Растворонасос 4 м3/час	СО-30	1
10. Машина для заглаживания бетонных оснований под полы	СО-64	1
11. Растворосмеситель	СО-46	1
12. Виброрейка	СО-132А	1
13. Отбойный молоток	МО-6М	1
14. Передвижная штукатурная станция 2 м3/час	СО-114	1
15. Машина штукатурно-затирочная	СО-86А	1
16. Краскопульт электрический ручной	СО-61	1
17. Агрегат окрасочный	СО-74А	1
18. Установка для нанесения жидкой шпаклевки	СО-21А	1
19. Машина для установки плинтусов и галтелей		1
20. Вибросито для процеживания малярных составов	СО-3А	1
21. Установка для разогрева битума	УРБМ-2А	1
22. Машина для очистки и перемотки рулонных кровельных материалов	СО-98	1
23. Электросварочный трансформатор	ТС-300	1
24. Каток кулачковый прищепной	Д-614	1
25. Автомобиль бортовой	ГАЗ-53	1

7.5 Организация строительной площадки

7.5.1 Расчет численности персонала строительства

В расчетах численность рабочих принимается по наиболее многочисленной смене с увеличением этого количества на 5% за счет учеников и практикантов, проходящих производственную практику.

Общая численность числа работающих определяется по формуле:

Nобщ = Nраб + Nитр + Nслуж + Nпом + Nуч,

где Nобщ - общая расчетная численность работающих на строительной площадке;

Nраб - максимальная численность рабочих, принимаемая по графику движения рабочих после его оптимизации;

Nитр - численность инженерно-технических рабочих;

Nслуж - численность служащих;

Nпом - численность младшего обслуживающего персонала и охраны;

Nуч - численность учеников и практикантов.

Численность посещающих столовые и буфеты распределяется в соотношении 2:1 исходя из числа раотающих в наиболее многочисленную смену. Количества мужчин принимается 70%, женщин 30%.

По графику движения рабочих после оптимизации максимальное количество рабочих составило 35 человек. Выбираем для жилищно-гражданского строительства: рабочие - 85%, ИТР - 8%, служащих - 8%, МОП и охрана - 2%, следовательно: