Технология бестраншейной прокладки труб для участка газопровода высокого давления Бованенково – Ухта с рабочим давлением 11,8 МПа

· Масса: 7,4т

Схема производства работ:

1) Схема разгрузки труб с трубовоза со сборкой их в секции.

2) Укладка трубопровода в траншею Укладка трубопровода в траншею производится тремя кранами марки КС - 1571 грузоподъемностью 4т, расчетный вылет стрелы - 5,6 м с расстоянием между кранами 15м. В качестве грузозахватных приспособлений при укладке используются мягкие полотенца, грузоподъемностью 12,5т .

Схема укладки трубопровода траншею:

3.4 Стыковое соединение звеньев

Выполняется бригадой, состоящей из сварщика 5 разряда и двух монтажников 5 и 3 разрядов. Стыковое соединение трубопровода выполняется ручной дуговой сваркой, с помощью электрического сварочного агрегата с двигателем внутреннего сгорания АСБ-300М с основными характеристиками:

Генератор:

марка: ГСО-300М

номинальное напряжение: 32В

номинальный сварочный ток: 300А

пределы регулирования тока: 75-320А

· Двигатель:

марка: 407-Д1

мощность: 20 л/с

· Масса: 550 кг

Сварка трубопровода поворотных Храменков С.В., Примин О.Г., Орлов В.А. Бестраншейные методы восстановления водопроводных и водоотводящих сетей / ИИЦ «ТИМР». М.: 2000.-С. 148 и неповоротных стыков выполняется со скосом кромок 30-35⁰ в два слоя. От стыка в обе стороны выполняется зачистка. Перед выполнением поворотного стыка делаются 3 прихватки по 20 - 40 мм длиной, а неповоротного 3 прихватки по 50-60мм . После проварки корневого шва производиться очистка от шлака и брызг металла. При сварке поворотных стыков первый слой шва накладывают в вертекальном положение на ј окружности с обеих сторон трубы; после поворота трубы на 90°(стык остается в вертикальном положение) заваривают оставшиеся две четверти окружности. Второй слой накладывают против часовой стрелки при непрерывном повороте трубы. При сварке неповоротных стыков все слои шва наносятся снизу вверх на половину окружности трубы. Для сварки используются электроды марки УОНИ-13/55 диаметром 3мм.

3.5 Антикоррозийная изоляция

Согласно ГОСТ 9. 015-74 магистральные стальные газопроводы вне населенных пунктах усиленной изоляцией (грунтовка, полимерная изоляционная лента - 2 слоя, наружная обертка).. Газопровод изолируется полимерной липкой лентой толщиной 0,8 мм на трассе. Физико-механическая характеристика полимерных лент:

· Толщина ленты / слоя клея: 0,3 / 0,1мм

· Сопротивление разрыву: 7,8 Мпа

· Морозостойкость: -30°С

· Адгезия к стали, г/см ширины: 100

Трубопровод перед изоляцией очищается от ржавчины и окалины химическим методом, а после наносится слой грунтовки во избежании воздушного окисления. После производиться изоляция из полимерной липкой ленты. Работы производятся изоляционно-очистной машиной ОМ-522П. Контроль производится после окончания изоляции участка трубопровода внешним осмотром и приборами.

3.6 Переход газопровода через железнодорожные пути

Согласно СНиП 2.04.08-87* пересечения газопровод с железнодорожными путями следует предусматривать, как правило, под углом 90°. Прокладку подземных газопроводов всех давлений в местах пересечений с железнодорожными путями общегородского значения следует предусматривать в стальных футлярах. Концы футляра следует выводить на расстояния от крайнего водоотводного сооружения железнодорожного земляного полотна (кювета, канавы, резерва) не менее 3м Глубину укладки газопровода под железнодорожными путями следует принимать в зависимости от способа производства строительных работ и характера грунтов с целью, обеспечения безопасности движения. Минимальную глубину укладки газопровода до верха футляра от подошвы рельса, а при наличии насыпи от подошвы насыпи следует предусматривать, м: под железными дорогами общей сети -- 2,0 (от дна водоотводных сооружений -- 1,5) При этом на пересечениях железных дорог общей сети глубина укладки газопровода на участках за пределами футляра на расстоянии 50 м в обе стороны от земельного полотна должна приниматься не менее 2,10м от поверхности земли до верха газопровода. Переход газопровода через железнодорожные пути производиться способом прокола.Бестраншейная прокладка трубопроводов способом прокола грунта. Проколом называется такой способ проходки, при котором разработка грунта не производится, а отверстие для трубы образуется за счет уплотнения грунта в радиальном направлении. Прокалывание грунта трубами производят при помощи домкратов, лебедок, тракторов, рычагов и других механизмов, способны развивать усилия 25-300 Т. Усилие может сообщаться прокладываемой трубе при помощи шомпола или с помощью нажимных патрубков. Общая схема установки с двумя гидравлическими домкратами состоит из двух гидравлических домкратов марки ГД-170/1150. которые задней своей частью опираются на упор 2. При помощи большой 3 и малой 4 опорных подкладок усилие домкратов передастся через нажимной патрубок 5 на прокладываемую трубу 6. Электродвигатель 7, имеющий щиток управления 8, приводит в движение гидравлический насос 9 с манометром 10. Масло или вода из гидронасоса Патент РФ 02115856, 6 F 16 L 1/ 024. Способ бестраншейной замены подземных трубопроводов / А.С. Савельев, В.А. Харькин, Е.Г. Жарков, В.Д. Плавских, В.А. Григоращенко. 96121169/06. поступает к домкратам по маслопроводам 11, которые выполняются из труб диаметром 18-25 мм, с толщиной стенки 4,5-5,5 мм. Вентили 12 позволяют в случае надобности отключать каждый из домкратов. Прокладываемая труба на переднем своем торце может иметь наконечник 13 или заглушку. Для сварки прокладываемых труб в передней части котлована устраивается приямок 14.

Процесс прокола заключается в следующем. В котлован на направляющие брусья 15 укладывают первое звено прокладываемой трубы. После выверки домкратом вдавливают трубу диаметром 300мм в грунт на длину хода штоков домкратов. Затем штоки домкратов возвращают в первоначальное положение и в образовавшееся пространство помещают нажимной патрубок. После вторичного вдавливания трубы в образовавшееся пространство ставят второй патрубок или

нажимной патрубок удвоенной длины. Путем комбинации патрубков вдавливают первое звено трубы. Далее укладывают второе звено трубы и приваривают к первому. Процессы повторяют до выполнения проходки на проектную длину. Передний (режущий) торец прокладываемой трубы снабжают обычно коническим наконечником с диаметром основания 325мм. Укладка трубы в футляр осуществляется методом протаскивания с помощью лебедки и бульдозера марки Д-120.Чертежи бульдозера марки Д-120 даны нами в приложениях №1 и №2.

3.7 Испытание газопровода

Газопровод в городе испытывается на прочность и плотность. Для очистки внутренней полости труб от окалины, влаги и загрязнений перед испытанием продувают. Продувку производят воздухом давлением 7*133.3 Па для чего устанавливают временные задвижки. Испытание газопровода на прочность производится воздухом во время строительства, испытательным давлением 4.5*10 5 Па. Время испытания - 1 ч. При этом не допускается видимое падение давления по манометру. Обнаруженные дефекты должны устраняться до испытания на плотность. Испытание газопровода на плотность производится воздухом испытательным давлением 3*105 Па, продолжительность испытания не менее 24 часов. Результаты испытания на плотность считаются положительными, если фактическое падение давления не превысит расчетной величины, определяемой для газопровода одного диаметра по формуле:

?P=300 S/D_y

Газопровод при испытании на плотность выдерживают под давлением не менее 30 мин, после чего, не снижая давление, производят внешний осмотр и проверяют мыльным раствором все сварные, фланцевые и резьбовые соединения. При отсутствии видимого падения давления по манометру и утечек при обмыливании, газопровод считается выдержавшим испытание. При испытании газопровода в процессе производства работ устанавливают инвентарные заглушки с резиновыми уплотнениями.

4. Охрана труда и техника безопасности

4.1 Мероприятия по технике безопасности при выполнении земляных работ.

4.1.1Общие требования техники безопасности при производстве земляных работ

1. Во избежании несчастных случаев и повреждений машин и механизмов,

обслуживающий персонал обязан знать и строго соблюдать правила техники

безопасности.

2. К управлению машиной (оборудованием) допускается машинист, прошедший специальную подготовку и получивший удостоверение на управление машиной .

3. Машина (оборудование) должна содержаться в исправном состоянии. Не

разрешается приступать к работе на неисправной машине (оборудовании).

4. Пуск двигателя должен осуществлять старший по смене. Перед началом пуска он должен дать сигнал предупреждения.

5. Прежде, чем тронуться с места, машинист обязан убедиться в отсутствии в опасной зоне людей и посторонних предметов.

6. Запрещается работа строительно - монтажных машин под проводами действующих ЛЭП.

7. Складирование материалов, движение и установка строительных машин и транспорта в пределах призмы обрушения грунта запрещено.

8. До начала производства земляных работ в местах расположения действующих подземных коммуникаций должны быть разработаны и согласованы с организациями, эксплуатирующими эти коммуникации, мероприятия по безопасным условиям труда, а расположение подземных коммуникаций на местности обозначено соответствующими знаками или надписями Безопасность жизнедеятельности . Безопасность технологических процессов и производств(Охрана труда). Учеб пособие для вузов/ П.П Кукин, В.Л. Лапин и др.- М.: Высш.шк., 1999.-124с..

9. Производство земляных работ в зоне действующих подземных коммуникаций следует осуществлять под непосредственным руководством прораба или мастера, а в охранной зоне кабелей, находящихся под напряжением, или действующего газопровода, кроме того, под наблюдением работников электро- или газового хозяйства.

10. При обнаружении взрывоопасных материалов земляные работы в этих местах следует немедленно прекратить до получения разрешения от соответствующих органов.

11. Перед началом производства земляных работ на участках с возможным патогенным заражением почвы (свалка, скотомогильники, кладбища и т. п.) необходимо разрешение органов Государственного санитарного надзора.

12. Котлованы и траншеи, разрабатываемые на улицах, проездах, во дворах населенных пунктов, а также местах, где происходит движение людей или транспорта, должны быть ограждены защитным ограждением учетом требований ГОСТ 23407-78. На ограждении необходимо устанавливать предупредительные надписи и знаки, а в ночное время - сигнальное освещение. Места прохода людей через траншеи должны быть оборудованы переходными мостиками, освещаемыми в ночное время.

13. Грунт, извлеченный из котлована или траншеи, следует размещать на расстоянии не менее 0,5 м от бровки выемки.

14. Разрабатывать грунт в котлованах и траншеях "подкопом" не допускается.

15. Валуны и камни, а также отслоения грунта, обнаруженные на откосах. Должны быть удалены. Рытье котлованов и траншей с вертикальными стенками без крепле в нескальных и незамерзших грунтах выше уровня грунтовых вод и при отсутствиивблизи подземных сооружений допускается на глубину не более,м:

1,0- в насыпных, песчаных и крупнообломочных грунтах;

1,25 - в супесях;

1,50 - в суглинках и глинах.

16. Рытье котлованов и траншей с откосами без креплений в нескальных грунтах выше уровня грунтовых вод (с учетом капиллярного поднятия) или в грунтах, осушенных с помощью искусственного водопонижения, допускается при глубине выемки и крутизне откосов согласно таблицы.

Примечание. При напластовании различных видов грунта крутизну откосов для всех пластов надлежит назначать по наиболее слабому виду грунта.

17. Крутизна откосов выемок глубиной более 5 м во всех случаях и глубиной менее 5 м при гидрогеологических условиях и видах грунтов, не предусмотренных п. 10 и таблицы должна устанавливаться проектом.

18.При невозможности применения инвентарных креплений стенок котлованов или траншей следует применять, крепления, изготовленные по индивидуальным проектам, утвержденным в установленном порядке.

19. При установке креплений верхняя часть их должна выступать над бровкой выемки не менее чем на 15 см.

20. Устанавливать крепления необходимо в направлении сверху вниз по мере разработки выемки на глубину не более 0,5 м. Разборку креплений следует производить в направлении снизу вверх по мере обратной засыпки выемки.

21. Разработка роторными и траншейными экскаваторами в связных грунтах (суглинках, глинах) траншей с вертикальными стенками без крепления допускается на глубину не более 3 м Безопасность жизнедеятельности . Безопасность технологических процессов и производств(Охрана труда). Учеб пособие для вузов/ П.П Кукин, В.Л. Лапин и др.- М.: Высш.шк., 1999.-124с.. В местах, где требуется пребывание рабочих, должны устраиваться крепления траншей или откосов.

22. Производство работ в котлованах и траншеях с откосами, подвергшимися увлажнению, разрешается только после тщательного осмотра производителем работ (мастером) состояния грунта откосов и обрушения неустойчивого грунта в местах, где обнаружены "козырьки" или трещины (отслоения).

23. Перед допуском рабочих в котлованы или траншеи глубиной более 1,3 м должна быть проверена устойчивость откосов или крепления стен.

24. Котлованы и траншеи, разработанные в зимнее время, при наступлении оттепели должны быть осмотрены, а по результатам осмотра должны быть приняты меры к обеспечению устойчивости откосов или креплений.

25. В случаях необходимости выполнения работ, связанных с электропрогревом грунта, должны соблюдаться требования ГОСТ 12.1.013-78. Прогреваемую площадь следует ограждать, устанавливать на ней преду сигналы, а в ночное время освещать. Расстояние между ограждением и контуром прогреваемого участка должно быть не менее 3 м. На участках прогреваемой площади, находящихся под напряжением, пребывание людей не допускается.

26. Линии временного электроснабжения к прогреваемым участкам грунта надлежит выполнять изолированным проводом, а после каждого перемещения электрооборудования и перекладки электропроводок следует визуально проверять их исправность.

27. При извлечении грунта из выемок с помощью бадей необходимо устраивать защитные навесы-козырьки для укрытия работающих в выемке.

28. Погрузка грунта на автосамосвалы должна производиться со стороны заднего или бокового борта.

29. При разработке выемок в грунте экскаватором с прямой лопатой высоту забоя следует определять с таким расчетом, чтобы в процессе работы не образовывались ,,козырьки" из грунта.

30. При разработке, транспортировании, разгрузке, планировке и уплотнении грунта двумя и более самоходными или прицепными машинами (скреперами, грейдерами, катками, бульдозерами и др.), идущими одна за другой, расстояние между ними должно быть не менее 10м

31. Односторонняя засыпка пазух у свежевыложенных подпорных стен и фундаментов допускается после осуществления мероприятий, обеспечивающих устойчивость конструкции, при принятых условиях, способах и порядке засыпки.

32. При разработке грунта способом гидромеханизации: зону работы гидромонитора в пределах полуторной дальности действия его струи, а также зону возможного обрушения грунта в пределах не менее трехдневной выработки следует соответственно обозначать предупредительными знаками и надписями и ограждать по верху забоя; расположение гидромонитора с ручным (непосредственно оператором) управлением должно быть таким, чтобы между насадкой гидромонитора и стенкой забоя обеспечивалось расстояние не менее высоты забоя, а между гидромонитором и воздушной линией электропередачи во всех случаях - не менее двукратной дальности действия его водяной струи; водоводы и пульпопроводы следует располагать за пределами охранной зоны воздушной линии электропередачи; на водоводе в пределах не более 10 м от рабочего места гидромониторщика должна быть задвижка для прекращения подачи воды в аварийных случаях; места отвалов намываемого грунта надлежит ограждать или обозначать предупредительными знаками; очищать зумпф пульпоприемника допускается только после выключения гидромонитора и землесосного снаряда; производить работы гидромонитором во время грозы не допускается; рабочее место гидромониторщика должно быть защищено от забоя за экраном.

33. При разработке грунта взрывным способом необходимо соблюдать Единые правила безопасности при взрывных работах, утвержденные Госгортехнадзора СССР.

34. При механическом ударном рыхлении грунта не допускается на людей на расстоянии ближе 5 м от мест рыхления.

4.1.2 Техника безопасности при эксплуатации одноковшового экскаватора.

1. При работе экскаватор должен стоять на горизонтальной площадке которую предварительно выравнивают.

2. При погрузке грунта в автотранспорт запрещается перемещать ковш над кабиной шофера.

3. При разработке грунта запрещается поворачивать наполненный ковш до выхода последнего из забоя.

4. При наличии людей в опасной зоне запрещается начинать работу экскаватора Безопасность жизнедеятельности . Безопасность технологических процессов и производств(Охрана труда). Учеб пособие для вузов/ П.П Кукин, В.Л. Лапин и др.- М.: Высш.шк., 1999.-146с.

5. При работающем двигателе запрещается проводить ТО экскаватора.

6. При поднятом ковше не разрешается проводить регулировку тормозов.

7. При кратковременной остановке экскаватора машинист должен опустить ковш на грунт. Перед длительной остановкой необходимо стрелу установить вдоль оси экскаватора, а ковш опустить на грунт.

4.1.3 Техника безопасности при эксплуатации бульдозера

1. При работе бульдозера необходимо соблюдать следующие требования:

а) останавливать машину, если перед режущей кромкой отвала встретилось

препятствие которое бульдозер преодолеть не может;

б) не выдвигать нож отвала за бровку откоса;

в) опускать на землю отвал при его очистке или ремонте;

г) не приближаться гусеницами к бровке свеженасыпанной насыпи ближе чем на 1 м.

2. Машину оставленную при работающем двигателе необходимо надежно

затормозить.

3. Запрещается оставлять бульдозер с работающим двигателем.

4. Бульдозеристу запрещается:

а) Начинать движение бульдозера без подачи предупредительного сигнала;

б) Выходить из кабины бульдозера во время его движения;

в) Употреблять спиртные напитки.

4.2 Мероприятия по технике безопасности при производстве монтажных работ.

1. Во избежании повреждения изоляции при укладке звеньев газопровода нужно применять не менее двух кранов. При использовании автомобильных кранов последние размещают так, чтобы укладку плети можно было вести с одновременным поворотов обоих кранов.

2.Для защиты сварщика от поражения электрическим током при электродуговой сварке систематически проверяют состояние изоляции рукояти электрододержателя и всех токоведущих частей и проводов. Электрододержатель должен обеспечивать надежный зажим электрода, хороший контакт и быструю смену электрода.

3.При изоляционных работах рабочие, занятые очисткой труб металлическими щетками, должны работать в защитных очках.

4. При очистке, грунтовки и изоляции труб машинами необходимо до начала работ проверить исправность машин. При химическом способе очистки необходимо соблюдать особую осторожность в обращении с кислотами и едким натром.

5. Во время работы очистных и изоляционных машин категорически запрещается чистить их, налаживать, менять катушки и регулировать.

6. Во время контроля изоляционных покрытий детектором запрещается допускать к этим работам лиц, не прошедших специального инструктажа по технике безопасности и не знающих мер защиты и приемов оказания первой помощи при поражении электрическим током. Перед включением детектор должен быть заземлен. Рабочие, обслуживающие детектор, должны иметь резиновые перчатки и резиновые сапоги (или галоши).

7. Опускание в траншею труб, различных материалов и деталей производят механизированным способом с помощью кранов. Сбрасывать трубы и материалы в траншею запрещается.

8. На все машины и приспособления должны быть заведены паспорта и индивидуальные номера, по которым они записаны в специальный журнал учета их технического состояния.

9. Краны и другие грузоподъемные механизмы перед пуском в эксплуатацию необходимо освидетельствовать и испытать.

10. При работе стреловых кранов нельзя допускать пребывания людей в зоне их действия; во время опускания труб, фасонных частей , арматуры и других деталей в траншею и колодцы рабочие должны быть из них выведены

11. При испытании газопровода воздухом должны быть проверены самым тщательным образом все запорные, предохранительные и сбросные устройства.

12. При поднятии давления воздуха в газопроводе, находиться людям около инвентарных заглушек запрещается.

13. Никаких работ по ликвидации дефектов газопровода, находящегося под давлением, производить нельзя.

14. На концах испытываемого газопровода должны стоять инвентарные заглушки, а также закрепляющие улоры, воспринимающие усилия , возникающие в трубопроводе при повышении давления.

4.3 Основные требования по охране труда при бестраншейной прокладке трубопроводов.

1. При продавливании труб, железобетонных колец и других элементов с ручной разработкой грунта пребывание рабочих внутри трубопровода (коллектора) допускается (согласно СНиПу), если их диаметр не менее 1200 мм и длина не более 40 м при длительности непрерывного пребывания рабочего внутри трубопровода не более 1 ч с интервалами между циклами работы не менее 30 мин Безопасность жизнедеятельности . Безопасность технологических процессов и производств(Охрана труда). Учеб пособие для вузов/ П.П Кукин, В.Л. Лапин и др.- М.: Высш.шк., 1999.-154с..

2. Трубопровод протяженностью более 10 м необходимо проветривать системой принудительной вентиляции.

3. Продавливание труб с ручной разработкой грунта допускается только при условиях, исключающих прорыв в забой воды, газов, сточных вод и при обеспечении с рабочими двусторонней связи.

4.Разработку грунта внутри трубы допускается вести только при заполнении конца трубы грунтом не менее чем на длину ножа, за пределами его разрабатывать грунт вручную запрещается.

5.Для освещения места работы и сигнализации в подземных выработках допускается применять сети напряжением не более 36 В, а в стесненных и влажных условиях - не более 12 В.

6.При продавливании труб и других элементов рабочим запрещается находиться вблизи нажимных патрубков.

7.При щитовой проходе тоннелей (коллекторов) смонтированный щит, его механизмы и приспособления разрешается вводить в действие лишь после их приемки по акту.

8.Грунт разрабатывать следует только в пределах козырька щита.

9.Нельзя передвигать шит на расстояние, превышающее ширину кольца обделки Волков Д.А.,Крикун В.Я. Строительные машины и средства малой механизации -М.: Изд.”Мастерство”, 2002.- С.354.

10.В неустойчивых, слабых грунтах лоб забоя следует крепить временной крепью, а в сыпучих грунтах надо применять, как правило, щиты с горизонтальными полками, число которых принимают исходя из условий обеспечения устойчивости откоса грунта.

11.Передвигать шит разрешается только в присутствии сменного мастера или производителя работ, не допуская при этом пребывания людей вблизи забоя.

12.Не допускается применять в одних и тех же выработках ручную и механизированную откатку.

13.При ручной откатке на передней стене вагонетки должен быть установлен световой сигнал.

14.При проходке шахт и тоннелей (коллекторов) должна быть устроена вентиляция.

15.Кольца обделки тоннеля следует собирать последовательно с обеих сторон по одному блоку (элементу). Укладывать каждый последующий блок разрешается только после надежного закрепления предыдущего.

16.Все электрические установки и пусковая электроаппаратура на механизмах и приспособлениях должны быть ограждены и надежно заземлены.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Сооружение магистральных трубопроводов большого и среднего диаметра высокого и среднего давления имеет специфические особенности, которые потребуют пересмотра принципов и схем организации и технологии строительства, обеспеченности средствами механизации всего комплекса работ.

В ходе работы мы изучили способы бестраншейной прокладки труб, узнали о средствах механизации, требующихся для того или иного способа, сделали расчет участка газопровода высокого давления Бованенково - Ухта с рабочим давлением 11,8МПа при пересечение его с железнодорожным полотном и входом этого газопровода в г.Ухта. Хотелось бы обратить внимание на несколько аспектов, которые необходимо учитывать при оснащении строительства техникой:

1)Следует обратить особое внимание на техническую новизну техники, т.е. обеспечение ее оборудованием для работы в условиях погодных условий для того или иного места работы.

2) Необходимо тщательно анализировать применяемые технологии на предмет их экономической целесообразности на всех этапах строительства. Конечно, это удлинит строительство, но скажется на существенном уменьшении сроков и стоимости строительных работ;

3) Совершенно очевидно, что делать ставку на приобретение импортной техники недопустимо. Так как наши отечественные машиностроители выпускают технику не хуже импортных машиностроителей.

Список использованной литературы

1. Патент РФ 2105919, 6 F 16 L 1/ 00. Способ бестраншейной замены трубопроводов / В.А. Григоращенко, М.В. Курленя, С.К. Тупицын, В.Д. Плавских, П.А. Соколов, В.А. Харькин, Е.Г. Жарков. 96103584/06.

2. Патент РФ 2116547, 6 F 16 L 1/ 028. Способ бестраншейной замены трубопроводов и устройство для его реализации / В.А. Григоращенко, С.К. Тупицын, В.Д. Плавских, П.А. Соколов, В.А. Харькин. 96103586/06.

3. Патент РФ 2115054, 6 F 16 L 1/028. Устройство для бестраншейной замены трубопроводов / В.А. Харькин, Е.Г. Жарков, А.С. Савельев, П.А. Соколов, Н.А. Кадочникова. 961220700/06.

4. Патент РФ 13244, 7 F 16 L 1/00. Устройство для бестраншейной замены подземных трубопроводов / В.А. Григоращенко, В.Д. Плавских, В.А. Харькин, Е.Г. Жарков. 99119940/20.

5. Патент РФ 02115856, 6 F 16 L 1/ 024. Способ бестраншейной замены подземных трубопроводов / А.С. Савельев, В.А. Харькин, Е.Г. Жарков, В.Д. Плавских, В.А. Григоращенко. 96121169/06.

6. Патент РФ 2103444, 6 E 02 F 5/ 18. Способ бестраншейной прокладки трубопроводов / М.В. Курленя, В.А. Григоращенко, В.Д. Плавских, В.А. Харькин, Е.Г. Жарков, А.Б. Сухушин.

7. Безопасность жизнедеятельности. Безопасность технологических процессов и производств(Охрана труда). Учеб пособие для вузов/ П.П. Кукин, В.Л. Лапин и др.- М.: Высш.шк., 1999.-318с.

8. Борисов Ю.М., Соколов М.М. Электрооборудование подъемно-транспортных машин: Учеб.для вузов - М.:Машиностроение, 1979.-376с.

9. Вайнсон А.А. Подъемно-транспортные машины: Учеб. для вузов.- М:. Машиностроение, 1989.- 376с.

10. Волков Д.А., Крикун В.Я. Строительные машины и средства малой механизации -М.: Изд.”Мастерство”, 2002.- 480с.

11. Волоков Д.А.,Крикун В.Я. Строительные машины -М.: АСВ, 2002.-376с.

12. Дегтярев А.П., Рейш.А.К. Комплексная механизация земляных работ.- М.: Стройиздат 1987- 335с.

13. Технология строительства: Учебное пособие/ В.Л. Курбатов , М.С Мосаков,Н.М. Кондраков.-М.:АСВ, 2007.- 744с.

14. Технология строительных процессов. Учеб. для строит. вузов / В.И. Тиличенко, А.А Лапидус, О.М Терентьев.- М.: Высш.шк., 2002. - 392с.

15. Технология строительных процессов. Учеб. для студентов вузов обуч. по направ.”Строительство”, спец. “Водоснабжение и водоотведение”. - М.: издательство АСВ,2001. - 416с.

16. Храменков С.В., Примин О.Г., Орлов В.А. Бестраншейные методы восстановления водопроводных и водоотводящих сетей / ИИЦ «ТИМР». М.: 2000.-С. 67

Размещено на Allbest