Геометрические параметры копания

Автомобиль-самосвал предназначенный для перевозки различных сыпучих грузов

Описание технологии монтажа конструкций

Монтаж колонн

Перед монтажом колонн необходимо очистить от наплывов бетона, грязи и наледи оголовки, выпрямить до проектного положения выпуски арматуры. Колонны подготавливаем к монтажу путем нанесения по четырем граням вверху и на уровне верха фундаментов осевых рисок. На колоннах закрепляем хомуты с двумя расчалками, которыми такие колонны будут временно расчалены за соседние фундаменты. Перед монтажом колонн проверяем их размеры, допуская погрешности до одного миллиметра. Монтаж ведем башенным краном МКБ-25 БР. Монтаж колонн выполняется со склада, расположенного в зоне действия крана. В качестве грузозахватного приспособления используем траверсу с устройством для расстроповки с "земли". Нижние колонны устанавливаем на фундаменты стаканного типа. Строповку выполняет монтажник 3 разряда. Колонну, установленную в стакан фундамента, центрируем до совпадения рисок с рисками на верхней плоскости фундамента. Устанавливаемые колонны выверяем до снятия с них стропов. Выверяем совпадение осей колонны с осями здания по рискам, нанесёнными на фундаменты колонн. После совмещения осей необходимо проверить точно ли вертикальное положение с помощью двух теодолитов, направленных на вертикальные оси, нанесённые на две смежные плоскости колонны. Исправление положения колонны осуществляем расчалками и кондукторами. Выверенные колонны временно закрепляем в стакане фундамента при помощи клиньев и расчалок. Клинья после выверки колонны остаются в бетоне. Временные расчалки снимают после окончательного закрепления колонн в стыках и достижения бетона стыков 70 % проектной прочности. Колонны последующих этажей устанавливаем на верхние торцы расположенных ниже колонн. При этом совмещаем риски, нанесённые на нижние концы колонн с рисками, нанесёнными на расположенные ниже конструкции при их проверке после окончания монтажа. Одновременно в расположенных ниже конструкциях должны быть также проверены нивелировкой опорные поверхности под устанавливаемые на них колонны. Стыки колонн в местах сопряжений осуществляем: с применением сварных оголовков и центрирующих прокладок с приваркой накладных арматурных стержней. Прокладки необходимой толщины привариваются к оголовкам до монтажа на них колонн. Установку, выверку и временное закрепление колонн осуществляем следующим способом. Установка колонн на оголовки нижних колонн осуществляется при помощи одиночных кондукторов. Одиночный кондуктор устанавливаем и закрепляем хомутами к оголовкам установленных ниже колонн. Установленные в кондуктор колонны с помощью регулировочных винтов закрепляют и выверяют в плане по разбивочным осям и по вертикали. На следующий этаж кондуктор переносим башенным краном. Проектное положение монтируемых колонн проверяется поэтажно. Проверке подлежат соответствие осей колонн разбивочным осям и отметки верха колонн и опорных площадок, на которых будут монтироваться другие элементы здания. Исправление положения колонн осуществляем по вертикали натяжными муфтами, имеющимися на подкосах.

Монтаж ригелей

Перед монтажом ригелей проводим работы по очистке и выпрямлению соединяемых арматурные выпуски и закладные детали, наносим на концы осевые риски.

Монтаж ригелей осуществляется способом «на весу» башенным краном МКГ-25 БР и выполняется со склада, расположенного в зоне действия крана. Строповку осуществляем двухветвевыми стропами. К монтажу ригелей первого этажа приступаем после достижения бетоном стыка колонны с фундамента 70 % проектной прочности (100% если работаем зимой). Ригели укладываем «насухо», опирая на консоли колонн. После установки на консоли колонн ригели временно не закрепляют из-за большой площади опирания и небольшой их высоты. На каждой конструктивной ячейке здания монтируем в начале нижние, а затем верхние ригели; укладываем с поэтажных подмостей. В поперечном направлении ригели выверяем, совмещая их оси с осями колонн, а в продольном направлении - соблюдая равные площадки опирания концов ригеля на консоли колонн. После выверки положение ригеля выполняем монтажную прихватку его закладных деталей к консоли колонны, а после монтажа ригеля по всей ширине здания сваривают выпуск арматуры и затем окончательно свариваем закладные детали ригеля и консоли колонн с последующим замоноличиванием стыка бетоном марки М 200 на мелком щебне. Монтаж выполняем в следующем порядке. Монтажник 3 разряда производит строповку и подаёт команду машинисту башенного крана на подъём. Машинист с помощью башенного крана наводит ригель к месту установки. Монтажник 4 разряда руководит работой башенного крана. Монтажники 5 и 3 разряда, находясь на поворотных люльках, принимают ригель, укладывают его на полки и выверяют. После этого производится расстроповка ригеля.

Монтаж плит перекрытий и плит покрытия

Подготовка к монтажу плитных элементов перекрытий и покрытий заключается в очистке и выправке закладных деталей. Укладка плит перекрытий производится после установки и постоянного закрепления всех стеновых элементов и загрузки на монтируемый этаж необходимых деталей и материалов.

Монтаж плит перекрытий и плит покрытий осуществляется способом «на весу» башенным краном МКГ-25 БР и выполняется со склада, расположенного в зоне действия крана. Строповку осуществляем четырехветвевыми стропами. Первые плиты междуэтажных перекрытий укладываем с поэтажных подмостей, укладку последующих плитных элементов выполняем непосредственно с ранее уложенных. Вслед за укладкой плитных элементов перекрытий и покрытий осуществляют постановку и сварку всех анкерных креплений с последующей заделкой их бетонной смесью. Закладные детали ригелей сваривают немедленно вслед за укладкой каждой плиты с тем, чтобы обеспечить их закрепление сваркой не менее чем в трёх углах. Укладка плит перекрытий начинается от лестничной клетки и ведётся от неё последовательно в обе стороны.

В покрытии здания первой укладывают одну из крайних плит, для чего используют подмости. Первые крайние плиты до подъёма оборудуют ограждениями. После установки плиты покрытия она приваривается к ригелям. Укладку последующих плит ведут с ранее уложенных плит. Вслед за укладкой покрытий осуществляют постановку и сварку всех анкерных креплений с последующей заделкой их растворной смесью. После укладки плит покрытий постановки всех анкерных креплений и сварке закладных деталей заделывают швы между этими элементами бетонной смесью.

Монтаж связевых перекрытий

Связевые плиты укладываем на полки ригелей после приварки их к консолям колонн. В каждой ячейке здания укладываем сначала связевые плиты нижнего, а затем верхнего этажа. Монтаж выполняем в следующей последовательности. Монтажник 3 - го разряда производит строповку и подает команду машинисту башенного крана на подъем. Поскольку плита заводится между верхними ригелями, плиту на монтаж подаем с помощью 4-х ветвевого стропа. Сначала укладывается нижний конец плиты со стороны хомута, расположенного внутри пролета, а затем укладывается другой конец плиты со стороны хомута, расположенного с внешней стороны. После установки связевой плиты в проектное положение производится ее временное крепление, а затем расстроповка.

Ведомость потребности в материально-технических ресурсах

В таблице указывается потребность в основных и вспомогательных механизмах, транспортных машинах, вспомогательном оборудовании, инвентаре и в рабочем инструменте для выполнения ручных операций. Данные приведены на монтаж одной единицы конструкции.

Выбор типа кранового оборудования и расчет требуемых параметров

Определение коэффициента монтажной массы.

К_мм=Q_ср/Q_max=5,4/8,23=0,658>0,6

где Q_ср - средняя масса монтируемых элементов

Q_ср=1,96(т);

Q_max - максимальная масса монтируемого элемента (Q_max=8,23т).

Для монтажа здания подбираем 1 кран.

Подбор монтажных кранов по техническим параметрам.

К техническим параметрам кранов, которые необходимо определить относятся:

- требуемая высота подъёма крана, м.

- требуемый вылет стрелы крана, м.

- требуемая длина стрелы крана, м.

Q - требуемая грузоподъёмность крана, т.

Для определения требуемых параметров крана необходимо нарисовать схему монтажа всех конструкций и определить: , ,

Требуемые параметры крана вычисляются по формулам:

,

где h_ш - высота шарнира пяты стрелы от уровня стоянки крана;

b - расстояние до центра тяжести монтируемого элемента;

d - расстояние от оси стрелы до ранее смонтированного элемента, включая зазор

между элементом и стрелой (не менее 0,5 м);

c - расстояние от оси вращения крана до оси шарнира пяты стрелы;

h_о - превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки крана;

h_з - запас по высоте, требующийся по условиям монтажа для заводки конструкции к

месту установки или переноса её через ранее смонтированные конструкции (не

менее 0,5 м);

h_э - высота элемента в монтажном положении;

h_стр - высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до низа крюка крана;

h_n - высота полиспаста в стянутом состоянии.

Плита покрытия:

Колонна крайняя третьего яруса:

На основании полученных данных подбираем гусеничный кран из технической литературы.

Контроль качества монтажа и приёмка конструкций

Для обеспечения требуемого качества монтажных работ используют систему входного контроля, самоконтроля, операционного и приёмочного контроля.

Входной контроль осуществляют, принимая конструкции и детали от поставщиков на строительной площадке. По внешнему виду и размерам они должны соответствовать требованиям проекта и не должны иметь отклонений, превышающие допускаемые СНиПами. В противном случае составляется рекламация, которая вместе с забракованной продукцией направляется на предприятие изготовитель.

Самоконтроль качества работ выполняют непосредственные исполнители (рабочие, звеньевые, бригадиры) при производстве отдельных операций.

Операционный контроль качества работ возложен на производителей работ и мастеров с привлечением геодезистов и представителей строительной лаборатории.

Для повышения эффективности контроля пользуются схемами операционного контроля качества (СОКК), в которых приводятся эскизы конструкций и узлов с указанием допускаемых отклонений по СНиПам, а также основные требования к качеству; перечень операций подлежащих контролю, с указанием лиц, осуществляющих контроль (прораб, мастер); состав контроля (что контролировать - правильность отметок, соосность и т. п.); способ контроля (как и чем контролировать - визуально, нивелиром, теодолитом, стальной рулеткой и пр.); время контроля (когда и как часто контролировать - до начала монтажа, в процессе монтажа); указания о привлечении к проверке данной операции геодезистов, строительной лаборатории; указания о необходимости предъявления данной операции как скрытой работы.

Схемы операционного контроля качества находятся у производителя работ, мастера и бригадира, а именно:

Комплект рабочих чертежей конструкций с надписями, сделанными лицами, ответственными за производство работ, о соответствии выполненных работ этим чертежам или внесённым в них изменениям, согласованным с проектными организациями.

Заводские сертификаты, технические паспорта и другие документы, удостоверяющие качество конструкций, деталей, материалов (сталь, бетон, метизы, сварочные материалы и др.), использованных при производстве работ.

Документы лабораторных анализов при сварке и замоноличивании стыков.

Опись удостоверений о квалификации сварщиков с указанием присвоенных им цифровых или буквенных знаков.

Материалы геодезических съёмок по проверке разбивочных осей и установки конструкций.

Акты приёмки скрытых работ.

Акты испытания отдельных несущих конструкций, если это требуется по нормам или по проекту.

Журналы производства монтажных, сварочных работ, замоноличивания стыков, герметизации стеновых панелей, выполнение соединений на высокопрочных болтах.

Охрана труда и мероприятия по технике безопасности при производстве монтажных работ

Результаты контроля с характеристикой дефектов и схемами контролируемых элементов фиксируют в картах операционного контроля качества (КОКК).

Выявленные в ходе операционного контроля дефекты, отклонения от требований СНиПов и проектов должны быть исправлены до начала выполнения последующих операций.

Приемочный контроль производят прорабы и мастера, принимая у бригадиров выполненные работы и оценивая их качество.

На скрытые работы, к которым относятся устройство оснований под фундаменты, возведение сборных монолитных фундаментов, сварка стыков выпусков арматуры, замоноличиваемых впоследствии, составляют акты.

При окончательной приёмке смонтированных конструкций необходима следующая документация. Допуск к монтажу строительных конструкций могут получить лица, достигшие 18 лет, обученные по специальной программе и имеющие удостоверение на право производства монтажных работ, прошедшие медицинский осмотр, инструктажи (вводный и на рабочем месте) по технике безопасности и пожарной безопасности.

К верхолазным работам, т. е. работам, выполняемым на высоте более 5 метров от поверхности грунта, перекрытия или настила, допускают специально обученных монтажников - мужчин в возрасте от 18 до 60 лет, прошедших медицинский осмотр на годность к верхолазным работам, имеющих тарифный разряд не ниже 3-го и стаж монтажных работ не менее года

Машинисты грузоподъёмных кранов, стропальщики и сварщики обучаются по специальным программам Госгортехнадзора. В рабочее время они должны иметь при себе удостоверение на право производства работ.

Основными средствами создания условий для безопасной работы и перемещения на высоте являются временные настилы, подмости и ограждения, защитные сетки, страховочные канаты, предохранительные пояса и монтажные каски.

Дощатые настилы на лесах и подмостях выполняют из ровных досок толщиной не менее 40 миллиметров при зазорах между досками не менее 10 миллиметров. Концы стыкуемых досок должны быть размещены на опоре с перехлёстом за ней не менее 200 миллиметров в каждую сторону. Концы досок, стыкуемых внахлёстку, должны быть скошены.

При выполнении работ на высоте более 1 метра от уровня земли или перекрытия настилы и подмости должны быть ограждены перилами высотой не менее 1 метра, состоящие из поручня, одного промежуточного горизонтального элемента и бортовой доски высотой не менее 150 миллиметров.

Рабочие должны надёжно закрепляться карабином предохранительного пояса за конструкции в местах, которые заранее указаны производителем работ (мастером).

Монтажникам выполняющим роль подсобных рабочих при работе с электрогазосварщиками, выдаются щитки или очки с защитными стеклами.

Рабочие, занятые на монтаже конструкций, обеспечиваются спецодеждой и спецобувью.

Грузоподъёмные машины, механизмы и приспособления до начала работ должны быть зарегистрированы и технически освидельствованы в соответствии с правилами Госгортехнадзора.

Суммарная масса поднимаемой конструкции и захватного приспособления не должна превышать грузоподъёмности крана при данном вылете стрелы. Груз поднимают сначала на 100 миллиметров для проверки правильности подвески, устойчивости крана и надежности действия его тормозов, а затем на проектную отметку.

По горизонтали груз перемещают на расстояние 0.5 метров над встречающимся препятствием.

При ветре силой более 6 баллов (скорость 10.8 13.8 м/с) работу прекращают, а кран закрепляют противоугонными приспособлениями.

Монтажные лебёдки для подъёма грузов испытывают раз в год нагрузкой, в 1.25 раза превышающую рабочую, а лебедки для подъёма людей - статической и динамической нагрузками, превышающими их грузоподъёмность соответственно в 1.5 и 1.1 раза.

Домкраты испытывают раз в год статической нагрузкой, превышающей предельную грузоподъёмность не менее чем на 10 %, в течение 10 минут.

Перед подъёмом конструкции очищают и при необходимости красят и усиливают.

Съёмные грузозахватные приспособления при техническом освидетельствовании после изготовления или ремонта, при эксплуатации через каждые 6 месяцев осматривают и испытывают нагрузкой, в 1.25 раза превышающей их номинальную грузоподъёмность, длительностью выдержки 10 минут.

Лица, ответственные за содержание грузоподъёмных машин, или прорабы и мастера, прошедшие проверку специальных знаний, осматривают траверсы не реже чем через каждые 6 месяцев, клещи и другие захваты - через месяц, стропы, тару, цепи - через каждые 10 дней.

При пережимах, сплющивании, уменьшении диаметра на небольшой длине, слабине или выпирании прядей, образовании невыпрямляемых петель на канатах строп не допускается к эксплуатации.