Страхование грузов

Если после заключения договора страхования будет установлено, что Страхователь сообщил заведомо ложные сведения об обстоятельствах, имеющих существенное значение для определения вероятности наступления страхового случая и размера возможных убытков от его наступления, Страховщик вправе потребовать признания договора недействительным и применения последствий в соответствии с законодательством Российской Федерации, за исключением случая, когда обстоятельства, о которых умолчал Страхователь, уже отпали.

Отношения между Страховщиком и Страхователем оформляются в письменной форме путем составления договора страхования, подписанного сторонами, и/или вручения Страхователю страхового полиса, подписанного Страховщиком. Первая особенность заключения договора страхования - это обязательная письменная форма, которая должна соблюдаться под угрозой признания договора недействительным. Договор заключается путем составления одного документа либо вручения страхователю на основании его заявления (письменного или устного) страхового полиса (свидетельства, квитанции).

Хотя п. 3 ст. 940 ГК РФ называет страховой полис стандартной формой договора, полное отождествление полиса и договора было бы неверным. Страховой полис сам по себе не является договором. Он лишь подтверждает наличие такого договора, неотъемлемой частью которого являются Правила страхования (ст. 943 ГК). Поэтому полис должен рассматриваться как единый документ, включая приложения в виде Правил страхования (по каждому виду страхования).

Одностороннее изменение условий действующего договора (полиса, Правил) не допускается со стороны любого из участников страхового правоотношения. При заключении договора должны применяться только Правила страхования, получившие разрешение (лицензию) Департамента по страховому надзору Министерства финансов РФ. Это специальное требование подтверждает общее правило о том, что договор вступает в силу на условиях, законность которых определяется на дату его заключения сторонами (п. 1 ст. 422 ГК). - «оговорки» , отраженные в стандартных условиях ИНКОТЕРМС по страхованию судов и грузов.

При заключении генерального полиса Страхователь обязан своевременно (не позднее 5-ти суток до начала перевозки) сообщать Страховщику сведения в отношении каждой партии груза, подпадающей под действие генерального полиса, а Страховщик обязан выдавать по указанным партиям груза страховые полисы.

В случае несоответствия содержания страхового полиса генеральному полису предпочтение отдается страховому.

При заключении договора страхования между Страхователем и Страховщиком должно быть достигнуто соглашение по следующим существенным условиям:

1. О конкретном имуществе (грузе), являющемся объектом страхования.

2. О характере события, на случай наступления которого осуществляется страхование (страхового случая).

3. О сроке действия договора и размере страховой суммы.

Условия, содержащиеся в настоящих Правилах страхования и не включенные в текст договора страхования (страхового полиса), обязательны для Страхователя (Выгодоприобретателя), если в договоре (страховом полисе) прямо указывается на применение таких Правил и сами Правила изложены в одном документе с договором (страховым полисом) или на его оборотной стороне либо приложены к нему.

Согласно гражданскому законодательству при заключении договора страхования Страхователь и Страховщик могут договориться об изменении или исключении отдельных положений Правил страхования и о дополнении Правил, без расширения объема обязательств Страховщика, предусмотренного данными Правилами страхования.

Договор страхования вступает в силу со дня поступления страховой премии на расчетный счет Страховщика или уплаты наличным расчетом в сроки, установленные договором страхования. Начало действия договора страхования ст. 957 ГК связывает с моментом уплаты страхователем страховой премии (плата за страхование) или первого ее взноса. Однако стороны договора могут предусмотреть иное правило по срокам действия договора.

Новеллой является установленное п. 2 ст. 957 ГК правило о действии так называемого страхового покрытия, которое происходит в случае принятия страховщиком обязанности возмещать убытки по страховым случаям, происшедшим в обусловленный договором отрезок времени, причем не обязательно после вступления договора страхования в силу (т.е. страховые случаи, происшедшие до начала внесения страхователем страховой премии, становятся основанием для покрытия убытков страховщиком).

В таких случаях происходит "кредитование" страховщиком страхователя, в результате чего возникают взаимные права и обязанности со всеми особенностями страхового правоотношения. После окончания срока действия договора возникшее страховое событие не имеет силы юридического факта для сторон договора. - «оговорки» , отраженные в стандартных условиях ИНКОТЕРМС по страхованию судов и грузов.

Ответственность по обязательствам Страховщика по договору страхования начинаются с момента взятия груза для перевозки с его месторасположения (склад, порт, база и т.д.) в пункте отправления, продолжаются в течение всей перевозки (включая перегрузки, перевалки и хранение на складе во время этих действий) и оканчиваются в момент доставки (передачи) груза на склад грузополучателя или другой конечный пункт назначения, указанный в договоре страхования, с обязательным направлением Страховщику соответствующего извещения.

Глава 4. Объем страховой ответственности страховщика, страховая сумма

4.1 Страховой случай. Объём ответственности страховщика

В соответствии с настоящими Правилами страхуется риск возникновения обязанности Страховщика в порядке, установленном законодательством, возместить имущественный ущерб или вред жизни и здоровью третьим лицам.

Страховым случаем является возможная причина нанесения вреда имущественным интересам Выгодоприобретателя, на случай наступления которого проводится настоящее страхование.

В соответствии с настоящими Правилами на страхование могут быть заявлены следующие страховые риски:

1. Ответственность за гибель и/или повреждение груза (произошли вследствие):

- столкновения средств транспорта с препятствиями или между собой;

- пожаров;

- опрокидований транспортных средств;

- нарушения температурного режима;

- провала мостов;

- огня или взрыва;

- кражи или разбойного нападения,

Принятого к перевозке или экспедированию в соответствии с:

Положениями международной конвенции "О договоре международно дорожной перевозки грузов" (КДПГ/CMR), соглашением о международном железнодорожном грузовом сообщении (СМГС).

Положениями государственного транспортного законодательства

соответствующей страны.

Выданным Мультимодальным транспортным коносаментом ФИАТа на условиях FBL FIATA 1992 г.

Положениями транспортных Уставов страны Страхователя, или положениями других договоров или соглашений, одобренных Страховщиком и указанных в договоре страхования.

Страхованием по данному разделу не покрывается ответственность, возникающая вследствие форс-мажорных обстоятельств (действия непреодолимой силы).

2. Ответственность за финансовые убытки Страхователя, произошедшие

вследствие:

- просрочки в доставке груза,

- выдачи груза в нарушение указаний о задержке выдачи,

- неправильной засылки груза,

- возмещения провозных платежей,

- возмещения таможенных сборов и пошлин,

а именно:

2.1. Финансовые убытки Страхователя, произошедшие вследствие требований третьих лиц, обусловленных невыполнением Страхователем частично или полностью его договорных обязательств перед ними, включая:

2.1.1. Требования за просрочку в доставке груза.

Условием возникновения ответственности перевозчика/экспедитора за просрочку в доставке грузов является нарушение сроков доставки грузов, установленных конвенцией КДПГ (CMR), международными конвенциями, транспортными Уставами или другими, изданными в установленном порядке, правилами или законодательными актами.

2.1.2. Требования за выдачу груза в нарушение указаний о задержке выдачи.

2.1.3. Требования, обусловленные неправильной засылкой груза по вине служащих Страхователя - дополнительные издержки по пересылке груза по правильному адресу, понесенные Страхователем вследствие неправильной засылки груза.

По данному пункту страхованием не покрывается ответственность Страхователя, наступающая вследствие выдачи груза по вине Страхователя или его служащих неправомочному лицу.

2.1.4. Возмещение таможенных сборов и пошлин.

По данному пункту страхованием не покрывается ответственность за нарушения, связанные с операциями, подпадающими под действие Таможенной Конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП (Конвенция МДП 1975 года), которая может быть застрахована дополнительно по «Правилам страхования ответственности перевозчиков перед таможенными органами при перевозках, осуществляемых на условиях Таможенной Конвенции о международной перевозке грузов с применением книжки МДП» Страховщика.

3. Ответственность за вред, причиненный жизни и/или здоровью пассажиров, произошедшие при осуществлении перевозки.

4. Ответственность перед третьими лицами (кроме сотрудников Страхователя, которым был причинен вред перевозимым или складируемым грузом, а также кроме 3-х лиц, которым был причинен вред в результате действия непреодолимой силы) в случаях причинения вреда перевозимым грузом.

4.1. Ответственность за внедоговорное причинение вреда (то есть ответственность, возникающая вследствие причинения вреда, возмещение которого не оговорено в договоре

Страхователя и его клиента) произошедшая по вине перевозчика/экспедитора в связи с:

4.1.1. Гибелью или повреждением имущества третьих лиц.

4.1.2. Гибелью, увечьем, травмами, заболеванием третьих лиц, включая расходы по оказанию медицинской помощи и захоронению.

5. Дополнительное страхование расходов Страхователя.

5.1. Расходы по расследованию обстоятельств страхового случая или происшествия, последствия или результаты которого могут служить основанием для возникновения страхового случая в соответствии с договором страхования, а также расходы по защите интересов Страхователя в судебных и арбитражных органах по происшествиям, ответственность за которые возлагается на перевозчика/экспедитора.

5.2. Разумно, исходя из конкретных обстоятельств, произведенные расходы по предотвращению или уменьшению размера ущерба, ответственность за который возлагается на перевозчика/экспедитора (принятие мер по сохранению груза после аварии транспортного средства, сортировка груза, переупаковка, реализация поврежденного груза).

4.2 Исключения из страхового покрытия

Договором страхования ответственности перевозчика или экспедитора, заключенным в соответствии с настоящими Правилами не покрываются:

1. Требования, возникающие в связи с фактом, ситуацией, обстоятельством, которые на дату начала действия настоящего договора страхования произошли, были известны Страхователю, или Страхователь должен был предвидеть, что они могут привести к предъявлению в его адрес искового требования, или по которым дано уведомление согласно условиям предшествующего страхования, имевшего место до начала действия настоящего договора;

2. Требования, основанные и (или) возникающие из умышленного, преднамеренного, мошеннического, преступного действия или бездействия Страхователя или его работников, и любого действия (бездействия), совершенного в состоянии интоксикации, алкогольного или наркотического опьянения;

3. Требования о возмещении вреда связанные со всякого рода военными действиями или военными мероприятиями и их последствиями; гражданской войной, народными волнениями и забастовками; актами саботажа или террористических актов;

4. Ответственность перед третьими лицами, возникающая в результате ДТП (столкновения) с собственным или арендованным транспортным средством Страхователя и покрываемая страхованием гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств, судов и воздушных судов;

5. Убытки, возникающие из деятельности Страхователя и являющиеся следствием использования в собственных целях Страхователем или его работниками коммерческой, банковской и иной конфиденциальной информации, ставшей ему известной в процессе перевозки;

6. Любые требования о возмещении вреда, прямо или косвенно связанного с убытками или вредом от прямого или косвенного воздействия ионизирующей радиации или радиоактивного заражения, связанных с применением ядерной энергии, использованием, перевозкой и хранением расщепляемых или радиоактивных материалов;

7. Убытки и требования, обусловленные эксплуатацией технически неисправных транспортных средств, в том числе рефрижераторных установок при перевозке грузов, требующих специального температурного режима, техническое состояние которых заведомо не отвечает требованиям безопасной перевозки и сохранности грузов;

8. Убытки, обусловленные: - действием или бездействием отправителя или иного лица, от которого Страхователь взял товар под свою ответственность; - плохим состоянием упаковки, маркировки или знаков идентификации; - ненадлежащим обращением с товаром при погрузке, разгрузке, хранении отправителем или любым лицом, действующим от имени отправителя, плохим качеством самого товара;

9. Любые требования, основанные, возникающие или могущие быть отнесенными к естественным свойствам некоторых грузов, вследствие которых они подвержены полной или частичной утрате или повреждению, в частности, вследствии боя, происшедшего из-за ненадлежащей упаковки, а также коррозии, самопроизвольного гниения, усушки, нормальной усадки или воздействия паразитов и грызунов;

10. Убытки, связанные с недостачей груза при целостности наружной упаковки и ненарушенных пломбах грузоотправителя или таможенных органов;

11. Убытки и требования связанные с перевозками и экспедированием

контрабандных грузов и грузов незаконной торговли;

12. Любые требования по возмещению вреда в связи с перевозкой опасных грузов, а также любых других грузов перевозимых одновременно с опасными, если перевозчик не был уведомлен о характере опасности, представляемой этими грузами или осведомлен об их перевозке;

13. Убытки и требования связанные с перевозкой следующих видов грузов:

а) Слитки драгоценных металлов и изделия из них;

б) Драгоценные камни и ювелирные изделия;

в) Банкноты и монеты;

г) Облигации, платежные средства и ценные бумаги иного рода;

д) Произведения искусства;

14. Принятия международных актов, положений, инструкций и т.п., касающихся установления порядка ввоза, вывоза или транзита товаров, в т.ч. требующих сертификации качества, вступающих в силу после принятия перевозчиком/экспедитором груза к перевозке.

4.3 Срок страхования грузов

1. Настоящий договор является бессрочным и вступает в силу с момента его подписания. Условия настоящего Договора могут быть изменены или дополнены при согласии обеих сторон. Расторжение данного договора возможно по инициативе одной из сторон при условии предварительного письменного уведомления об этом другой стороны за 10 дней и исполнения всех ранее принятых обязательств в рамках настоящего договора. Договор страхования вступает в силу с даты его подписания сторонами договора. 

2. Страхование груза действует «от двери до двери». Страхование начинает действовать с момента начала погрузки груза в транспортное средство и заканчивается в момент выгрузки у получателя. 

3. Страхование, обусловленное договором страхования, распространяется на страховые случаи, произошедшие с момента приемки груза для перевозки с его месторасположения в пункте отправления и продолжается в течение всей перевозки (включая перегрузки, перевалки и хранение на складе), прекращаясь в момент доставки груза на склад грузополучателя, указанный в договоре страхования. 

4. Договор страхования прекращается до наступления срока, на который он был заключен, в случаях: 

1) исполнения Страховщиком обязательств перед Страхователем по договору в полном объеме; 

2) ликвидации Страховщика или Страхователя юридического лица в порядке, установленном законодательными актами Российской Федерации; 

3) вступления в законную силу судебного решения о признании договора страхования недействительным; 

4) отказа Страхователя от договора страхования; 

5) когда после его вступления в силу возможность наступления страхового случая отпала и существование страхового риска прекратилось по обстоятельствам иным, чем страховой случай. В этом случае Страховщик имеет право на часть страховой премии пропорционально времени, в течение которого действовало страхование. 

6) другие случаи, предусмотренные законодательными актами Российской Федерации. 

5. Страхователь вправе отказаться от договора страхования в любое время, письменно уведомив об этом Страховщика, если к моменту отказа возможность наступления страхового случая не отпала по обстоятельствам иным, чем страховой случай. Договор страхования прекращается с момента получения Страховщиком извещения Страхователя об отказе от договора. 

4.4 Страховая сумма (лимит ответственности) В международной практике страхования грузов правилами «ИНКОТЕРМС» при страховании согласно терминам CIF и CIP определено превышение на 10% суммы страхуемого груза (сумма контракта поставки)

Таким образом, страховая сумма может превышать страховую стоимость груза на сумму фрахта (или транспортных расходов), других расходов, связанных с процессом перевозки и ожидаемой прибыли от реализации этого груза после его доставки в пункт назначения.

Порядок определения страховой суммы:

1. Страховой суммой является денежная сумма, определенная договором страхования, исходя из которой устанавливается размер страховой премии (страховых взносов) и размер страховой выплаты.

2. Страховая сумма по страхованию имущества устанавливается по соглашению Страхователя со Страховщиком и не может превышать действительной (страховой) стоимости объекта страхования в месте его нахождения в день заключения договора страхования. Действительная (страховая) стоимость имущества может определяться:

2.1. на основании заявленной страхователем стоимости при условии предоставления документов, подтверждающих её размер;

2.2. на основании оценки независимого оценщика;

2.3. иным способом по соглашению сторон.

3. Под действительной (страховой) стоимостью объекта страхования понимается:

3.1. при страховании строений - стоимость строительства (возведения) объекта страхования с учетом износа (при страховании квартир - рыночная стоимость) и/или затрат на ремонт (восстановление), включая стоимость отделочных материалов и оборудования (с учетом износа) и работ, произведенных на момент заключения договора страхования;

3.2. при страховании домашнего и/или другого имущества - его стоимость в новом состоянии за минусом процента износа.

4. Если страховая сумма, установленная в договоре страхования, превышает действительную (страховую) стоимость имущества, то договор страхования является ничтожным в той части страховой суммы, которая превышает действительную (страховую) стоимость. Излишне уплаченная часть страховой премии возврату в этом случае не подлежит.

5. По соглашению Страхователя и Страховщика страховая сумма может устанавливаться как единой суммой по группе объектов страхования, одному объекту страхования, так и отдельной суммой по элементам (предметам) объекта страхования.

6. В период действия договора страхования Страхователь вправе подать заявление на увеличение страховой суммы (страхование вновь возведенных или не включенных в основной договор строений (построек), увеличение страховой суммы по домашнему имуществу) в пределах действительной стоимости объектов страхования. При этом заключается дополнительный договор страхования на срок, оставшийся до окончания действия основного договора страхования. Общая страховая сумма по основному и дополнительному договорам страхования имущества не должна превышать действительной (страховой) стоимости объектов страхования.

7. Страховая сумма по страхованию гражданской ответственности устанавливается по соглашению сторон. При заключении договора страхования страховая сумма может быть установлена:

7.1. за причинение вреда жизни и здоровью других лиц;

7.2. за причинение вреда имуществу других лиц;

7.3. за причинение вреда имуществу, жизни и здоровью других лиц.

8. Страховая сумма устанавливается в российских рублях. По соглашению Страхователя и Страховщика в договоре страхования могут быть указаны страховые суммы в иностранной валюте, эквивалентом которых являются соответствующие суммы в рублях (далее страхование в рублевом эквиваленте иностранной валюты).

9. Договором страхования может быть предусмотрен предельный размер страховой выплаты: по одному страховому случаю, по одному страховому риску, по одному объекту, а также за вред, причиненный жизни или здоровью одного лица.

4.5 Определение страховой премии и установления страховых тарифов

Страховой премией является плата за страхование, которую Страхователь обязан внести Страховщику в соответствии с настоящими Правилами и договором страхования.

Страховая премия исчисляется на основании страхового тарифа исходя из страховой суммы. При расчете страховой премии при заключении договора страхования,увеличении или уменьшении страховой суммы, а также расчете части премии, подлежащей возврату при досрочном расторжении договора, неполный месяц страхования считается как полный.

Страховой тариф представляет собой ставку страховой премии с единицы страховой суммы с учетом условий страхования.

При заключении договора страхования страховой тариф устанавливается в зависимости от деятельности (объема услуг), в связи с которой страхуется ответственность, квалификации специалистов, территории страхового покрытия, степени риска, лимита ответственности и других условий.

Определение ставок страховой премии осуществляется для каждого Страхователя индивидуально на основе информации, указанной в заявлении на страхование.

Оплата страховой премии осуществляется Страхователем на основании счета, выставляемого Страховщиком.

Уплата страховой премии производится наличным платежом или по безналичному расчету.

Уплата страховой премии, производится согласно специально оговоренным в договоре страхования условиям.

Страхователь обязан уплатить страховую премию (первый взнос) после подписания договора страхования в оговоренном в нем порядке.

Днем уплаты страховой премии (взноса) считается день поступления их на расчетный счет Страховщика или день уплаты наличными деньгами.

Глава 5. Исполнение сторонами договора страхования грузов и выплата страхового возмещения

5.1 Взаимоотношения сторон при наступлении страхового случая

При наступлении страхового случая Страхователь обязан: 

1) принять меры к предотвращению или уменьшению ущерба (убытка), к обеспечению сохранности груза; 

2) незамедлительно (не позднее 24 часов с момента, когда ему стало известно о причинении ущерба (убытка) сообщить о случившемся любым доступным ему способом, позволяющим объективно зафиксировать факт сообщения, Страховщику, а также в компетентные органы (милицию, ГИБДД, пожарные и аварийные службы, полицию т.п.); 

3) предоставить Страховщику документы, необходимые для предъявления требования о возмещении ущерба (убытка) лицам, ответственным за их причинение, в трехдневный срок с момента их получения; 

4) вызвать представителя Страховщика (аварийного комиссара, услугами которого пользуется Страховщик для защиты своих интересов при наступлении страхового случая) и до его прибытия не допускать изменения состояния груза и его упаковки; 

5) в течение трех рабочих дней с момента, когда ему стало известно о причинении ущерба (убытка), сделать письменное заявление Страховщику на бланке установленной формы, в заявлении подробно описать обстоятельства страхового случая, указать дату, время и место происшествия, иные известные Страхователю сведения; 

6) в течение трех рабочих дней с момента получения предоставить Страховщику документацию, необходимую для выяснения факта наличия страхового случая и расчета размера ущерба (убытка): 

а) сюрвейерский акт по состоянию груза, устанавливающий факт наступления ущерба, причины его возникновения, размер причиненного ущерба, а также документ об оплате услуг сюрвейера (если Страхователь самостоятельно либо по поручению Страховщика вызывал сюрвейера). 

б) инвойсы на поврежденный груз для подтверждения стоимости груза, упаковочные ведомости на груз или спецификация. В обязанность Страхователя входит предоставления оригинальных документов, подтверждающих стоимость застрахованного груза. 

в) контракт на поставку данного груза, 

г) коммерческий акт железной дороги (если составлялся), 

д) транспортные накладные/коносаменты на груз с прилагаемыми к ним документами, 

е) фотоснимки поврежденного груза в нескольких ракурсах (количество фотоснимков должно быть достаточным для идентификации повреждений), 

другие документы, необходимые страховой компании для выплаты возмещения. 

Все расходы по спасению и сохранению груза, также по предотвращению ущерба (убытков) производятся Страхователем, если не было иного соглашения. Расходы, которые согласно условиям страхования подлежат возмещению, оплачиваются Страховщиком при выплате страхового возмещения. 

После получения сообщения о страховом случае, Страховщик обязан: 

1. произвести осмотр поврежденного груза; 

2. составить акт установленной формы и произвести расчет размера ущерба (убытка); 

3. Размер ущерба (убытка) определяется Страховщиком самостоятельно на основании имеющихся в его распоряжении документов компетентных органов, актов осмотра, составленных Страховщиком, документов, предоставленных Страхователем (Выгодоприобретателем). 

В случае возникновения разногласий относительно наличия факта наступления страхового случая, размера ущерба (убытка), каждая из сторон может требовать проведения независимой экспертизы. Оплата услуг эксперта (экспертной организации) производится стороной, потребовавшей проведения экспертизы. 

Для получения страхового возмещения Страхователь должен представить: 

1) договор страхования (полис); 

2) доказательства наличия интереса в застрахованном грузе (автомобильные накладные и иные документы, из содержания которых следует право Страхователя (Выгодоприобретателя) распоряжаться грузами, а также подтверждающие наличие у него риска утраты (гибели) груза; 

3) доказательства наступления страхового случая (акт о факте страхового случая, заверенный компетентными органами, документы о результатах разгрузки транспортного средства, другие официальные акты и документы, подтверждающие факт страхового случая. В случае пропажи транспортного средства без вести или неприбытия в пункт назначения в срок - достоверные сведения об его отбытии из пункта отправления и неприбытии в конечный пункт); 

4) документы, подтверждающие размер причиненного в результате страхового случая ущерба (убытка) - акты осмотра груза, акты экспертизы, акт об уценке груза - если она проводилась, акт оценки, оправдательные документы по произведенному расходу, счета, первичные учетные документы, а также иные документы, запрошенные Страховщиком для расчета суммы выплаты страхового возмещения. 

Страховое возмещение выплачивается в следующем размере: 

1) в случае утраты, полного уничтожения груза или полной утраты грузом своих качеств - в размере страховой суммы по договору за вычетом стоимости остатков, годных для применения по назначению или реализации. Полным уничтожением груза или полной утратой его качеств считается такое его поврежденное состояние, когда затраты на восстановление превышают 80% стоимости аналогичного имущества на дату страхового случая. 

2) при частичном повреждении груза - в размере затрат на его восстановление. Уценка груза производится специалистами Страхователя в присутствии Страховщика, либо по соглашению Страховщика и Страхователя - независимыми специалистами. По результатам уценки составляется акт об уценке груза. Страховое возмещение выплачивается в размере разницы между страховой стоимостью груза и суммой стоимости груза после его уценки. 

Страховое возмещение выплачивается только за грузы и конкретные их объекты, отраженные в заявлении или описи, в пределах страховой суммы, обусловленной договором. 

Страховщик производит выплату страхового возмещения в течение пяти рабочих дней с момента получения документов. 

Если ущерб (убыток) возник у лица, в пользу которого заключен договор страхования, по вине третьих лиц и возмещен ими в полном размере, страховое возмещение не выплачивается. В случае частичного возмещения ущерба (убытка) третьими лицами выплата производится в размере разницы между суммой, подлежащей выплате по условиям страхования, и суммой, полученной от третьих лиц. 

По согласованию сторон Выгодоприобретатель по полису не указывается («to order» - на предъявителя). 

5.2 Основания отказа в выплате страхового возмещения

Страховщик вправе полностью или частично отказать в выплате страхового возмещения в следующих случаях: 

1) Страхователь (Выгодоприобретатель) сообщил Страховщику заведомо ложную информацию о страховом случае или об обстоятельствах его наступления; 

2) Страхователь (Выгодоприобретатель) не выполнил свои обязанности, предусмотренные в договоре, лишив тем самым Страховщика возможности самостоятельно установить размер причиненного ущерба (убытка) и причины его возникновения; 

3) Страхователь (Выгодоприобретатель) не принял мер, обеспечивающих право требования к лицу, ответственному за причинение вреда (в размере суммы не обеспеченного требования). 

Заключение

Всё вышеизложенное говорит о том, что в современной внешней торговле страхование выступает в роли финансового стабилизатора, позволяющего предпринимателю компенсировать убытки, которые он терпит вследствие непредвиденных случайных событий, наносящих урон бизнесу, получить защиту от случайного (но не от неизбежного) ущерба, возникающего при перевозке грузов, более свободно рисковать своим капиталом, перенося финансовую ответственность в случае убытка на страховщика, немного увеличить масштабы своих операций. Обеспечивая страховую защиту своему бизнесу, предприниматель освобождается от необходимости формирования резервов (запасов) на случай непредвиденных обстоятельств.

Техногенная среда, в которой мы живём сегодня, экологические и социальные условия многократно увеличивают риски, угрожающие бизнесу, и порождают огромные, невиданные в прежние времена, убытки.

Современная внешняя торговля не может обходиться без страхования, а договор страхования в большинстве случаев является неотъемлемой частью торговой сделки.

Список использованной литературы и других источников информации

1. Гражданский кодекс РФ. Глава 48 «Страхование» от 29 января 1996 г .

2. Закон РФ от 27.11.1992 № 4015-1 (ред. От 20.07.2004) «Об организации страхового дела в Российской Федерации».

3. Кодекс торгового мореплавания.

4. Архипов А.П., Гомелля В.Б. Основы страхового дела. Уч. пособие. -М.: «Маркет ДС», 2002. -413 с.

5. Биржаков М.Б., Никифоров В.И. Индустрия туризма: перевозки - М.: СПб.: Герда Нев. Фонд, 2001. -398с.

6. Бойков А.В. Страхование и актуарные расчеты. - М.: РОХОС, 2004. -96с.

7. Гурков И.М. Страхование грузов. 137 с.

8. Климова М.А. Страхование: Учеб. Пособие. -М.: Издательство РИОР,2004.-137 с.

9. Международные правила толкования торговых терминов Инкотермс 2000.

10. Основы страховой деятельности. / Под ред. Т.А. Федорова. - М.: БЕК,2002.-365 с.

11. Петрова П.Е. Основы страхового дела, - М.: ЮНВЕС, 2005 - 137 с.

12. Словарь страховых терминов http://www.znay.ru/dictionary/00ru.shtml

13. Талызина Т.А. Финансы, - М.: ДРОФА, 2006. - 320 с.

14. Терехов П.Р. Страхование: проблемы и перспективы, - М.: Просвещение, 2005. - 304 с.

15. Фогельсон Ю. Введение в страховое право, - М.: Астрель, 2006. - 875 с.

16. Цыганов А.А. Проблемы развития страхового рынка, - М.: ДРОФА, 2005.- 65с.

17. Шахова В.В. Введение в страхование, - М.: Вече, 2006. - 256 с.

18. Шахова В.В. Некоторые итоги и перспективы развития страхового рынка России, - М.: Просвещение, 2005. - 57-60 с.

19. Шахова В.В. Страхование, - М.: Юнвес, 2007. - 311 с. Чунтомова Ю.А. Транспортное страхова

Размещено на Allbest.ru