Организация учета и анализ состояния основных средств предприятия на примере ОАО "БобруйскАТЭП"

Предприятие осуществляет выкуп выпущенных им акций по требованию акционеров в случаях, предусмотренных законодательством.

Список акционеров, акции которых должны быть выкуплены ОАО "БобруйскАТЭП" по требованию акционеров, составляется на основании данных того же реестра владельцев акций, на основании которого был составлен список лиц, имеющих право на участие в общем собрании акционеров, повестка дня которого включала вопросы, принятие решений по которым может повлечь за собой возникновение у акционеров права требовать выкупа акций общества.

Цена выкупа ОАО "БобруйскАТЭП" акций по требованию его акционеров определяется в соответствии с законодательством и утверждается общим собранием акционеров, принимающим решение, которое может повлечь за собой возникновение у акционеров права требовать выкупа акций общества.

В 10-дневный срок после проведения общего собрания акционеров, принявшего решение, которое влечет за собой возникновение у акционеров права требовать выкупа акций ОАО "БобруйскАТЭП", предприятие уведомляет таких акционеров в порядке, в котором они были извещены о проведении этого собрания. В уведомлении должны быть указаны цена выкупа акций и срок, в течение которого акционеры могут предъявить письменное требование предприятию о выкупе принадлежащих им акций, который не может быть менее 30 дней с даты принятия соответствующего решения общим собранием акционеров. Письменное требование акционера о выкупе принадлежащих ему акций должно содержать фамилию, имя и отчество (наименование) и подпись акционера, а также количество акций, выкупа которых он требует.

В течение 30 дней после истечения срока предъявления акционерами письменных требований о выкупе акций, а в случае, когда законодательными актами установлено преимущественное право государства на приобретение акций - в течение 30 дней после того, как государство не воспользуется таким правом, предприятие обязано выкупить акции у этих акционеров, если общая сумма денежных средств, направляемых ОАО "БобруйскАТЭП" на их выкуп, не превышает 10% стоимости чистых активов Общества на дату принятия решения, повлекшего возникновения у акционеров права требовать выкупа организацией акций. В случае, если общее количество акций, предложенных для выкупа по требованию акционеров, превышает количество акций, которое может быть приобретено предприятием с учетом этого ограничения, акции выкупаются пропорционально заявленным требованиям. В случае отказа ОАО "БобруйскАТЭП" от выкупа акций, акционерам направляется письменное уведомление, содержащее причину отказа, не позднее 5 дней со дня принятия такого решения.

Поступившие в распоряжение ОАО "БобруйскАТЭП" акции не предоставляют права голоса, они не учитываются при подсчете голосов на общем собрании акционеров, по ним не начисляются дивиденды. Такие акции могут быть реализованы по решению общего собрания акционеров либо должны быть аннулированы в установленном порядке, если общим собранием акционеров принято решение об уменьшении уставного фонда ОАО "БобруйскАТЭП" на сумму их номинальной стоимости или когда они выкуплены ОАО "БобруйскАТЭП" по требованию акционеров в случае реорганизации ОАО "БобруйскАТЭП" [4].

Структура Уставного фонда на 01.10.2006 г.:

- государственная доля - 85,4 % (123 061 акций)

- акционеры (физические лица) - 14,6 % (21 033 акций).

ОАО "БобруйскАТЭП" отвечает по своим обязательствам всем своим имуществом.

Акционеры ОАО "БобруйскАТЭП" не отвечают по его обязательствам и несут риск убытков, связанных с деятельностью Общества, в пределах стоимости принадлежащих им акций.

Общее количество акционеров ОАО "БобруйскАТЭП" - 438 , в том числе: юридические лица - 1, физические лица - 437 человек.

Основной целью деятельности ОАО "БобруйскАТЭП" является обеспечение безопасных, оперативных перевозок грузов в интересах заказчиков, привлечение к сотрудничеству заказчиков, позволяющих поднять уровень рентабельности; обеспечение работников предприятия высоким уровнем оплаты труда и социальных льгот.

Для оказания услуг по грузоперевозкам предприятие располагает производственной базой, в состав которой входят следующие основные здания и сооружения:

- административные корпуса общей площадью - 2910 кв. м.

- производственный корпус № 1 - 5695 кв. м.

- производственный корпус № 2 - 1829 кв. м.

- домик под гостиницу - 60 кв. м.

- здание заправки - 30 кв. м.

- административный корпус ГАС - 307 кв. м.

ОАО «Бобруйск АТЭП» занимает площадь 6,1282 га [3].

Конкурентно способность перевозок обеспечена оборудованной авторемонтной мастерской, укомплектованной квалифицированными рабочими, налаженной системой материально-технического обеспечения, автомобилем технической помощи на линии. Организацией перевозок занимается персонал, имеющий богатый опыт работ на рынке транспортных услуг.

Основным направлением развития ОАО "Бобруйск АТЭП" является организация и выполнение комплексного транспортного обеспечения международных и региональных грузопотоков. Вторым приоритетом являются новые виды деятельности, как связанные, так и не связанные грузоперевозками [3].

Основными стратегическими задачами являются:

- всестороннее обслуживание клиентуры в сфере внешнеторгового обращения грузов максимальный охват всех отраслей деятельности, связанных с международными междугородними перевозками грузов;

- увеличение объемов оказываемых услуг по всем видам деятельности;

- дальнейшая оптимизация использования производственной базы;

- развитие новых услуг и повышение качества услуг.

ОАО "БобруйскАТЭП" является крупным международным перевозчиком и работает следующих сегментах:

- международные (Центральная, Западная и Южная Европа) и междугородние перевозки грузов большегрузными автопоездами;

- международные (СНГ и Прибалтика), междугородние и внутригородские перевозки груз среднетоннажными автомобилями;

- перевозки грузов по Беларуси и в Россию в режиме таможенного перевозчика.

Основными видами деятельности предприятия являются:

- перевозка грузов и пассажиров автомобильным транспортом;

- техническое обслуживание и ремонт автомобилей;

- сдача внаем собственного недвижимого имущества;

- прочая деятельность по охране здоровья человека;

- деятельность в области таможенного дела.

Для обеспечения перевозок по состоянию на 01.01.2010 г. производственная база состоит из 138 единиц подвижного состава: 46 грузовых сдельных автомобилей (таблица 2.1), в том числе 35 международных; 11 хозяйственных автомобилей и прочих механизмов; 81 единица прицепов и полуприцепов.

Таблица 2.1 - Грузовые сдельные автомобили по маркам

Марка автомобилей	Количество единиц
1	2
Скания R.124	6
Мерседес-Бенц 1838,1840	5
МАЗ-МАН 543268	3
Маз 5432, 54322, 54323	16
Маз 54328, 54331,5433	4
КамАЗ 5410	2
КамАЗ 5320	1
Маз 5551	1
Рено	3
Вольво	5
Итого:	46

Деятельность, подлежащая лицензированию, осуществляется после получения соответствующего специального разрешения (лицензии). К лицензируемым видам деятельности, осуществляемым ОАО "БобруйскАТЭП", относятся [4]:

- Деятельность в области промышленной безопасности;

- Деятельность в области таможенного дела;

- Деятельность по обеспечению безопасности юридических и физических лиц;

- Медицинская деятельность;

- Перевозка пассажиров и грузов (исключая технологические внутрихозяйственные перевозки пассажиров и грузов, выполняемые юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями для собственных нужд) автомобильным, внутренним водным, морским транспортом;

- Транспортно-экспедиционная деятельность.

Организационная структура ОАО "БобруйскАТЭП" включает в себя:

- основные производственные подразделения: колонну водителей и авторемонтную мастерскую;

- функциональные службы: отдел эксплуатации, отдел материального снабжения, отдел экономического анализа и маркетинга, бухгалтерию, финансовую группу, технический отдел;

- службы вспомогательного и обслуживающего производств: отдел главного механика, строительную группу, группу обслуживания;

- станцию диагностики.

Органами управления ОАО "БобруйскАТЭП" являются (рисунок 2.1):

- общее собрание акционеров;

- наблюдательный совет;

- исполнительные органы (дирекция и директор).

Контрольным органом предприятия является ревизионная комиссия.

Общее собрание акционеров является высшим органом управления предприятием ОАО "БобруйскАТЭП". Общее руководство деятельностью предприятия в период между общими собраниями акционеров осуществляет наблюдательный совет.

Исполнительные органы подотчетны общему собранию акционеров и наблюдательному совету и организуют выполнение решений этих органов.

Члены органов предприятия в соответствии с их компетенцией несут ответственность перед ОАО "БобруйскАТЭП" за убытки, причиненные предприятию их виновными действиями (бездействием), в порядке, установленном законодательством [3].

Размещено на http://www.allbest.ru/

58

Рисунок 2.1 - Общая организационная структура управления

Иерархическая структура управления главного инженера и заместителя директора по перевозкам приведена ниже на рисунках 2.2 и 2.3:

Размещено на http://www.allbest.ru/

58

Рисунок 2.2 - Схема структуры управления главного инженера

Размещено на http://www.allbest.ru/

58

Рисунок 2.3 - Схема структуры управления заместителя директора по перевозкам

2.2 Анализ динамики показателей, характеризующих техническое развитие предприятия

Анализ структуры позволяет охарактеризовать эффективность финансовых вложений, влияние использования основных фондов на себестоимость и прибыль, остающуюся в распоряжение предприятия, на качество продукции, производственную мощность.

Динамику изменения структуры основных фондов за 2007 - 2009 года можно увидеть в таблице 2.2.

Важной задачей анализа основных средств, является изучение обеспеченности предприятия основными фондами. Обеспеченность отдельными видами основных средств устанавливается сравнением фактического их наличия с плановой потребностью, необходимой для выполнения плана выпуска продукции.

Обобщающими показателями обеспеченности предприятия основными фондами являются общая фондовооруженность (формула 1) и уровень технической вооруженности (формула 2):

, (2)

где: - среднегодовая стоимость основных средств;

 - среднесписочная численность работников.

, (3)

Где  -- среднегодовая стоимость оборудования.

Коэффициент физического износа (К _изн) основных фондов показывает степень изношенности основных фондов предприятия [10]:

, (4)

Коэффициент износа характеризует долю стоимости основных средств, списанную на затраты в предшествующих периодах, в первоначальной (восстановительной) стоимости.

Таблица 2.2 - Наличие, движение и структура ОС за 2007-2009 года

Группа ОС	Наличие на начало года	Поступило за год	Выбыло за год	Наличие на конец года
	Млн. руб.	Доля, %	Млн. руб.	Доля, %	Млн. руб.	Доля, %	Млн. руб.	Доля, %
2007 год
Здания и сооружения	3560	38,12	350	12,90	-	-	3910	33,90
Передаточные устройства	441	4,72	76	2,80	-	-	517	4,48
Машины и оборудование	766	8,20	33	1,22	20	3,87	779	6,75
Транспортные средства	4572	48,96	2254	83,08	497	96,13	6329	54,87
Всего ОС	9339	100	2713	100	517	100	11535	100
2008 год
Здания и сооружения	3910	33,90	106	5,92	205	35,34	3811	29,89
Передаточные устройства	517	4,48	-	-	-	-	517	4,06
Машины и оборудование	779	6,75	-	-	16	2,76	763	5,99
Транспортные средства	6329	54,87	1685	94,08	359	61,90	7655	60,06
Всего ОС	11535	100	1791	100	580	100	12746	100
2009 год
Здания и сооружения	3811	29,89	118	9,18	-	-	3929	31,39
Передаточные устройства	517	4,06	61	4,75	-	-	578	4,62
Машины и оборудование	763	5,99	21	1,63	57	3,76	727	5,81
Транспортные средства	7655	60,06	1085	84,44	1458	96,24	7282	58,18
Всего ОС	12746	100	1285	100	1515	100	12516	100

Коэффициент годности (К _г) показывает, какую долю составляет их остаточная стоимость от первоначальной стоимости:

, (5)

или

К _г = 1 -- К _изн , (6)

Анализ движения основных фондов позволяет охарактеризовать степень влияния их обновления на экономику предприятия, качество продукции.

Степень обновления и износа основных фондов характеризуют следующие коэффициенты.

Коэффициент обновления (К _обн) основных фондов показывает удельный вес новых основных фондов, поступивших в течение года в общем их количестве. В сопоставлении с коэффициентом выбытия он характеризует темпы увеличения основных фондов [10].

, (7)

Коэффициент выбытия (К _в) показывает, какая доля основных фондов, имевшихся к началу отчетного периода, выбыла за отчетный период из-за износа и ветхости:

, (8)

Коэффициент прироста основных фондов определяет рост основных фондов за данный период в результате обновления.

К _{прироста} = К _обн - К _в , (9)

При использовании данных Приложений В, Г и Л, показатели технического состояния ОС за 2007- 2009 года составят:

Общая фондовооруженность ₂₀₀₇= ((9339+11535)/2)/103=101,33 миллиона рублей от стоимости ОС на человека.

Общая фондовооруженность ₂₀₀₈= ((12746+11535)/2)/103=117,87 миллиона рублей от стоимости ОС на человека.

Общая фондовооруженность ₂₀₀₉= ((12746+12516)/2)/103=122,63 миллиона рублей от стоимости ОС на человека.

Уровень технической вооруженности ₂₀₀₇= ((517+779+441+766)/2)/103= 12,15 миллиона рублей от стоимости активной части ОС на человека.

Уровень технической вооруженности ₂₀₀₈= ((517+763+517+779)/2)/103= 12,50 миллиона рублей от стоимости активной части ОС на человека.

Уровень технической вооруженности ₂₀₀₉= ((517+763+578+727)/2)/103= 12,55 миллиона рублей от стоимости активной части ОС на человека.

К _{изн 2007 начало} = 5221/9339=0,5591

К _{изн 2007 конец} = 5688/11535=0,4931

К _{изн 2008 начало} = 5688/11535=0,4931

К _{изн 2008 конец} = 6056/12746=0,4751

К _{изн 2009 начало} = 6056/12746=0,4751

К _{изн 2009 конец} = 5958/12516=0,4760

К _{г 2007 начало} = 4118/9339 = 0,4409 или К _{г 2007 начало} =1-- 0,5591= 0,4409

К _{г 2007 конец} = 5847/11535 = 0,5069 или К _{г 2007 конец} =1-- 0,4931 = 0,5069

К _{г 2008 начало} = 5847/11535 = 0,5069 или К _{г 2008 начало} =1-- 0,4931= 0,5069

К _{г 2008 конец} = 6690/12746 = 0,5249 или К _{г 2008 конец} =1-- 0,4751 = 0,5249

К _{г 2009 начало} = 6690/12746 = 0,5249 или К _{г 2009 начало} =1-- 0,4751= 0,5249

К _{г 2009 конец} = 6558/12516 = 0,5240 или К _{г 2009 конец} =1-- 0,4760 = 0,5240

Несмотря на всю условность показателя износа основных средств он имеет определенное аналитическое значение: по некоторым оценкам, значение коэффициента износа более чем 50% считается нежелательным. В нашем случае коэффициент износа более 47%, однако менее 50%, что свидетельствует о необходимости приобретения нового оборудования. Наблюдается постепенная тенденция к снижению коэффициента износа с2007 по 2009 года.

К _{обн 2007}= 2713/11535 = 0, 2352

К _{обн 2008}= 1791/12746 = 0, 1405

К _{обн 2009}= 1285/12516 = 0, 1027

К _{в 2007}= 517/9339 = 0, 0554

К _{в 2008}= 580/11535 = 0, 0503

К _{в 2009}= 1515/12746 = 0, 1189

К _{прироста 2007}= 0, 2352 --0, 0554 = 0,1798

К _{прироста 2008}= 0, 1405 --0, 0503 = 0,0902

К _{прироста 2009}= 0, 1027 --0, 1189 = - 0,0162

Следует отметить, что коэффициент обновления и коэффициент выбытия по данным отчетности могут быть исчислены лишь условно, поскольку в отчетности приводятся данные о всех поступивших (выбывших) основных средствах, причем не обязательно новых (списанных из-за ветхости и полного износа).

Из расчета видно, что в 2009 году выбыло на 1,62% больше ОС, чем поступило, в то время как в 2007 и 2008 годах соответственно поступало на 5,54% и 5,03% больше, чем выбывало. Это явление носит негативный характер.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Основными целями деятельности ОАО "БобруйскАТЭП" является:

1. Обеспечение безопасных, оперативных перевозок грузов в интересах заказчиков;

2. Привлечение к сотрудничеству заказчиков, позволяющих поднять уровень рентабельности;

3. Обеспечение работников предприятия высоким уровнем оплаты труда и социальных льгот.

Основным направлением развития ОАО "Бобруйск АТЭП" является организация и выполнение комплексного транспортного обеспечения международных и региональных грузопотоков.

Вторым приоритетом являются новые виды деятельности, как связанные, так и не связанные грузоперевозками.

В соответствии с перспективными планами развития ОАО "БобруйскАТЭП" одной из основных задач является обновление парка подвижного состава.

Это особенно актуально, так как транспортные средства на предприятии служат в среднем по 10 - 15 лет (исключение - выбытие в связи с аварией или продажей), в то время как срок полезной службы автомобиля во многих развитых странах не превышает 5 лет.

Однако эта проблема имеет решение: предприятие может приобрести несколько новых автомобилей в кредит или лизинг, что позволит обновить парк подвижного состава и продолжить свою деятельность без изымания из оборота крупных денежных сумм.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Постановление Министерства финансов Республики Беларусь от 08.12.2003 г. № 168 «Об утверждении типовых унифицированных форм первичной учетной документации по учету основных средств и нематериальных активов и Инструкции о порядке применения и заполнения бланков типовых унифицированных форм первичной учетной документации по учету основных средств и нематериальных активов»

2. Инструкция о порядке бухгалтерского учета основных средств, утвержденная постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 20.12.2001 г. № 127

3. Бизнес-план ОАО “БобруйскАТЭП” на 2009 год

4. Устав ОАО «БобруйскАТЭП»

5. Положение «Об учетной политике ОАО “БобруйскАТЭП”, принятой на 2010 год»

6. Ванкевич В.Е. Учет основных средств и лизинговых операций по новому плану счетов. - Мн: Ред. журн. «Пром.-торг. право», 2004

7. Стражева Н.С. Бухгалтерский учет. - Мн.: Книжный дом, 2005, стр. 73-87

8. Сушкевич А.Н. Бухгалтерский учет.- Мн: Ред. журн. «Пром.-торг. право», 2007

9. Филиппенко Л.Н. Бухгалтерский учет. - Мн.: Высшая школа, 2006.

10. Молокович А.Д. Анализ имущественного и финансового положения транспортного предприятия, методическое пособие к выполнению курсовой работы - Мн.: БНТУ, 2005.-36с.

Размещено на Allbest.ru