Учет затрат на производство и порядок их включения в себестоимость продукции (работ, услуг)

Накладные-требования - это разовые документы для оформления однократного, редко повторяющегося отпуска какого-либо материала.

Учёт материалов, который ведут материально ответственные лица непосредственно на складах, называется складским учётом. Одним из основных принципов складского учёта является его ведение только в количественном выражении. Для этого применяют специальные карточки складского учёта материалов. Записи в них производят только на основании приходных и расходных документов. В карточки ежедневно вносят данные по приходу и расходу материалов. После каждой записи в карточке выводят очередной остаток материала.

Дистанция пути получает материалы на станции, складах поставщиков через своих представителей, которым выдаются доверенности на получение материальных ценностей ФМ №2. Для контроля за своевременным поступлением от поставщиков и оприходованием материальных ценностей, а также для оперативного контроля за сроками оплаты счета или отказа от акцепта ведется журнал учета поступления грузов. Записи в журнале производятся на основании счетов-фактур, транспортных и других документов, приходных ордеров и др. По мере поступления материальных ценностей в кладовую предприятия в журнале регистрируются номера приходных документов и дата поступления.

При доставке материалов со складов автотранспортом их получение оформляется товарно-транспортной накладной, которая является приходным документом для предприятия-получателя и расходным - для склада-отправителя.

Приемка и оприходование материалов, тары под материалы, поступивших от поставщиков, оформляются приходными ордерами ФМ №4, выписываемыми на фактически принятое количество ценностей.

Оприходование материалов при движении материальных ценностей внутри предприятия, например при возвращении в кладовую материалов, не использованных в производстве, при сдаче в кладовую изделий собственного производства, при передаче материальных ценностей их цеха в цех, оформляется составлением накладных ФМУ №11 и 13. В накладной сдающее лицо должно указать причину сдачи материалов (возврат, отходы и др.), наименование материалов, а также номер статьи расхода или производственного заказа, с которых должна быть списана стоимость материалов.

Излишние, не используемые на предприятии материалы, инвентарь и другие материальные ценности могут быть проданы другим предприятия и организациям при условии отказа вышестоящего органа от перераспределения излишков. Отпуск материалов из кладовых должен производиться по лимитно-заборным картам, которые выписываются каждому потребителю на каждый номенклатурный номер материалов и определенный вид работ или статью расхода.

Выдача рабочим и служащим спецодежды, инвентаря и инструмента оформляется выпиской на выдачу спецодежды, инвентаря и инструмента ФМУ27. При массовой их выдаче применяется ведомость на выдачу спецодежды, инвентаря и инструмента ФМУ29.

Учет расхода горючих и смазочных материалов, выданных шофером для заправки автомобилей, ведется по раздаточной ведомости ФМУ32, которая открывается на каждый день. В нее записывается количество выданных горючих, смазочных и обтирочных материалов на каждый автомобиль. Одновременно заправщик записывает выданное количество горючего в путевой лист.

Все первичные документы по приходу и расходу материалов со складов поступают в бухгалтерию, где осуществляется учёт материалов только в стоимостном выражении по учётным ценам.

Для учёта движения материалов на предприятии используется счёт 10 «Материалы». По дебету его отражают поступление, а по кредиту - расход соответствующих материалов.

Типовые проводки по учету материальных затрат в Гомельской дистанции пути отражены в таблице 3.1.

Таблица 3.1 - Хозяйственные операции по учету материальных затрат

Содержание операции	Дебет	Кредит
Отпуск материалов на производство продукции	20.4	10
Отпуск материалов вспомогательным цехам, в том числе на научно-исследовательские работы, освоение новых видов работ	23.3	10
Отпуск материалов на содержание и эксплуатацию оборудования цехов, их хозяйственные нужды	25.2	10
Отпуск материалов на общехозяйственный нужды	26.1	10
Отпуск материалов на исправление брака	28	10
Отпуск материалов на строительство хозяйственным способом	08	10
Недостача и потери материалов	94	10
Продажа материалов (при учете реализации по отгрузке)	62,50,51	91,90,62

Таким образом, в данном пункте было рассмотрено документальное оформление и учет материальных затрат, а также порядок их включения в себестоимость работ на примере Гомельской дистанции пути.

3.2 Документальное оформление и учет расходов на оплату труда и отчислений на социальные нужды

Расходы на оплату труда по своему объему в структуре себестоимости продукции предприятия занимают второе место после материальных затрат.

Затраты на оплату труда учитываются по местам их возникновения в составе основного производства (на оплату труда производственных рабочих), общепроизводственных расходов (на оплату труда управленческого персонала и обслуживающего персонала цехов), общехозяйственных расходов (управленческого и обслуживающего персонала в целом).

В элементе “Затраты на оплату труда” отражаются расходы на оплату труда основного производственного персонала предприятия, включая премии рабочим и служащим за производственные результаты, стимулирующие и компенсирующие выплаты, а также затраты на оплату труда не состоящих в штате предприятия работников, занятых в основной деятельности.

Состав данного экономического элемента затрат регламентируется Основными положениями по составу затрат, включаемых в себестоимость продукции. В этом же документе указывают те виды выплат работникам, которые не должны быть включены в себестоимость продукции, а производятся за счет других источников - целевых поступлений, прибыли предприятия.

В себестоимость продукции включаются:

выплаты заработной платы за фактически выполненную работу, исчисленные исходя из сдельных расценок, тарифных ставок и должностных окладов в соответствии с принятыми на предприятии формами и системами оплаты труда;

стоимость продукции, выдаваемой в порядке натуральной оплаты работникам;

выплаты стимулирующего характера: надбавки за профессиональное мастерство, премии за производственные результаты;

выплаты компенсирующего характера, связанные с режимом работы и условиями труда: доплаты за работу в ночное и сверхурочное время, в многосменном режиме, за совмещение профессий;

стоимость бесплатно представляемых работникам отдельных отраслей в соответствии с действующим законодательством коммунальных услуг, жилья, питания;

стоимость выдаваемых бесплатно по установленным нормам в соответствии с действующим законодательством предметов, остающихся в личном постоянном пользовании;

оплата отпусков, компенсация за неиспользованный отпуск, оплата льготных часов подростков, времени, связанного с прохождением медосмотров, выполнением государственных обязанностей;

другие расходы на оплату труда.

Все суммы начисленной заработной платы, премий и прочих выплат должны быть распределены, т.е. включены в себестоимость продукции, работ и услуг, или отнесены на другие источники. Сдельная заработная плата производственных рабочих прямо включается в себестоимость изделий на основании первичных документов по учету выработки.

Повременная заработная плата производственных рабочих распределяется между заказами и видами работ пропорционально сдельной зарплате или по сметным ставкам, рассчитанным на основе трудовых нормативов.

Доплаты, начисленные за работу в ночное и сверхурочное время, и прочие доплаты, а также суммы дополнительной заработной платы распределяются между заказами и видами работ пропорционально основной заработной плате рабочих.

Одновременно с распределением заработной платы в Гомельской дистанции пути создается резерв на оплату отпусков рабочим. Его сумма зависит от планового процента, рассчитанного на предприятии, и от размера заработной платы, начисленной рабочим за отчетный период.

Учет заработной платы независимо от применяемого в дистанции пути метода учета затрат и калькулирования себестоимости продукции ведется в разрезе цехов и других подразделений с выделением затрат по текущим нормам и отклонениям от норм.

Оплата труда работников в Гомельской дистанции пути производится на основе тарифных ставок и должностных окладов, определяемых в коллективном договоре в зависимости от выполняемых работ (занимаемых должностей). В условиях аккордной системы размер оплаты труда устанавливается на весь комплекс работ, входящих в аккордное задание. Сумма заработка рассчитывается на основе калькуляции с учетом видов и объемов заданных работ, тарифных ставок и других показателей. При данной системе оплаты труда может быть установлена премия за качественное выполнение аккордного задания в установленный срок или же досрочно. Отнесение выполняемых работ к определенным тарифным разрядам осуществляется с помощью Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих (ЕТКС), Квалификационного справочника профессий рабочих, не вошедших в ЕТКС, Квалификационного справочника должностей руководителей, специалистов и служащих и иными квалификационными справочниками, утвержденными в установленном порядке.

Для управления предприятием и составления отчетности по труду необходим надлежаще организованный учет количественного и качественного состава работающих - численности по профессиям, специальностям, разрядам, полу, возрасту и другим показателям, а также использование рабочего времени каждым работником.

Движение личного состава работников предприятия оформляется следующими формами первичных документов:

приказом о приеме на работу;

приказом о переводе на другую работу;

запиской о предоставлении отпуска;

приказом о прекращении трудового договора.

Каждому принимаемому на предприятие работнику присваивается табельный номер, который указывается в табеле учета рабочего времени и во всех документах по заработной плате.

Оперативный учет использования рабочего времени ведут в Табеле учета использования рабочего времени. В табелях работники группируются по их категориям, а внутри категорий - по алфавиту. По каждому работнику в табеле ежедневно отмечают количество фактически отработанных часов, в том числе ночных, сверхурочных, дней простоев, неявок, недоработанных часов. По истечении месяца табеля закрываются, т.е. в них по каждому работнику (и в целом по табелю) подсчитываются: отработанные дни и часы, дни неявок по причинам и другие показатели. После этого его передают в бухгалтерию. По данным табелей работникам начисляют заработную плату.

Затем документы обрабатываются. Информация о начислении заработной платы, пособий, премий т.п. по каждому работнику переносится из первичных документов в его лицевой счет и группируется в нем по месяцам видам оплат. В лицевом счете отражаются также и ежемесячные удержания из заработка работника по каждому виду. Подклеиваются расчетные листки за каждый месяц. Кроме этого в лицевом счете фиксируется и другая информация о работнике, необходимая бухгалтерии для расчетов заработка: тарифный разряд, часовая тарифная ставка (оклад), период, за который использован отпуск и т.д. По завершении записей в лицевые счета бухгалтерия переносит из них данные о начисленной заработной плате, удержаниям из нее и суммах к выдаче на руки в Расчетно-платежные ведомости, которые затем предаются в кассу для выплаты.

Для обобщения информации по начислению работникам заработной платы, премий, пособий и других выплат и доходов, а также по удержаниям из них предназначен синтетический счет 70 “Расчеты с персоналом по оплате труда”. По кредиту данного счета отражаются начисленные, а по дебету - удержанные и выплаченные суммы. Аналитический учет дебетовых и кредитовых оборотов по счету 70 ведут по каждому работнику, видам оплат и удержаний в соответствующих машинограммах.

Все виды удержаний из заработной платы работников подразделяются на обязательные и необязательные.

К обязательным удержаниям в соответствии с законом «О налогах Республики Беларусь» относятся:

подоходный налог в бюджет;

удержания отчислений в пенсионный фонд;

удержания по исполнительным листам;

компенсация в пользу третьих лиц (по решению суда);

штрафы;

предписания налоговой инспекции.

К необязательным удержаниям относятся:

удержания подотчётных сумм (при нарушении нормативных сроков представления отчётов)

удержания излишне выплаченной заработной платы;

удержания в счёт погашения недостач по нанесению материального ущерба.

Согласно ст.108 Трудового кодекса Республики Беларусь общий размер всех удержаний не может превышать 20%, а в случаях, предусмотренных законодательством, 50% заработной платы, причитающейся к выплате после вычета обязательных налогов.

Из заработной платы могут также осуществляться вычеты. В отличие от удержаний вычеты производятся по просьбе работника (в письменном виде). К числу таких вычет относятся:

вычеты за товары, приобретённые в кредит;

страховые платежи по индивидуальному страхованию;

вычеты за кредиты, полученные в банке или на предприятии;

различные взносы (например, профсоюзные)

Удержания по исполнительным документам производятся на основании исполнительных листов, выданных судом, в которых определены причина, порядок и размер удержаний из заработной платы, или на основании письменных заявлений работника о добровольной уплате.

Алименты удерживаются от общей суммы доходов, включая основную и дополнительную заработную плату, премии, пособия по временной нетрудоспособности, начисленные за отчётный месяц после удержания из них подоходного налога. Размер алиментов установлен:

на одного ребёнка - 25%,

на двух детей - 33%.

Не взыскиваются алименты с сумм материальной помощи, единовременных вознаграждений и т.д.

От суммы начисленной заработной платы начисляются следующие налоги и платежи:

единый налог на заработную плату, предназначенный для перечисления в бюджет, начисление которого отражается проводкой:

отчисления в фонд социального страхования и обеспечения, начисление которых отражается проводкой:

Налоги и отчисления на заработную плату начисляются на предприятии с одновременным включением этих сумм в затраты на производство и выплачиваются предприятием.

Заработная плата выплачивается два раза в месяц. Первый раз в виде предварительно начисленного аванса за первую половину месяца.

Заработную плату работник получает в кассе предприятия или по пластиковой банковской карточке.

Остатки не выданной в срок заработной платы (депонированные суммы) по истечении 3 дней должны быть сданы в банк на расчётный счёт.

Типовыми проводками по учету расходов на оплату труда и отчислений на социальные нужды будут следующие.

Таблица 4 - Хозяйственные операции по учету расходов на оплату труда и отчислений на социальные нужды

Содержание операции	Дебет	Кредит
Начисление заработной платы, премий	20.4,23.3, 25.2, 26.1	70
Начислено пособие по временной нетрудоспособности, по беременности и родам, единовременное пособие при рождении ребенка	69	70
Начислена заработная плата по капитальному и текущему ремонту, выполненным хозяйственным способом	20.4,23.3, 25.2, 26.1	70
Начислена заработная плата по исправлению брака	28	70
Начислено вознаграждение по итогам работы за год	84	70
Начислено пособие для детей, детей-инвалидов	69	70
Удержание подоходного налога из заработной платы	70	68
Удержание отчислений в пенсионный фонд	70	69
Удержание по исполнительным листам, алиментам	70	76
Начислено в фонд социальной защиты населения 35%	20.4, 25.2, 26.,1	70
Из кассы предприятия выдана заработная плата	70	50

Таким образом, в данном пункте было подробно рассмотрено документальное оформление и учет расходов на оплату труда и отчислений на социальные нужды, а также порядок их включения в себестоимость работ на примере Гомельской дистанции пути.

3.3 Документальное оформление и учет расходов по амортизации основных средств

Амортизация как элемент производственных затрат в системе финансового учета представляет собой, с одной стороны, процесс постепенного переноса стоимости основных средств на готовую продукцию в результате их использования, а, с другой стороны, - это результат накопления источника возмещения этих активов.

Амортизация начисляется в соответствии с Положением о порядке начисления амортизации основных средств и нематериальных активов, утвержденным Постановлением Минэкономики, Минфином, Министерством статистики и анализа, Министерством архитектуры и строительства Республики Беларусь 23 ноября 2001г.

Амортизационные отчисления производятся ежемесячно. Нормы амортизационных отчислений по отдельным объектам и группам основных средств установлены на год в процентах к их первоначальной стоимости, исходя из срока полезного использования объекта.

В соответствии с Положением о бухгалтерском учете и отчетности амортизационная стоимость списывается на издержки производства в течение нормативного срока эксплуатации основных средств. По полностью амортизированным основным средствам начисление амортизации прекращается с первого числа месяца, следующего за последним месяцем, в котором стоимость этих основных средств была полностью перенесены на стоимость продукции.

Начисление амортизации по основным средствам, вновь введенным в эксплуатацию, начинается с первого числа месяца, следующего за месяцем их введения в эксплуатацию, а по выбывшим основным средствам - прекращается с первого числа месяца, следующего за месяцем выбытия.

В Гомельской дистанции пути начисление амортизации не производится во время проведения модернизации оборудования, технического перевооружения объектов, полной или частичной реконструкции и др., а также при консервации объектов по решению руководителя организации на срок не менее одного года.

Любые объекты, входящие в состав основных средств, кроме земли, подвержены физическому и моральному износу. Износ представляет собой потерю потребительских свойств как в процессе эксплуатации, так и при их бездействии, то есть под влиянием физических сил, технических и экономических факторов основные средства постепенно утрачивают свои потребительские свойства и приходят в негодность. Это значит, что они не могут выполнять свои функции по каким-либо техническим причинам или в силу экономической невыгодности. Фактически изношенные основные средства можно частично восстановить, производя их ремонт, реконструкцию или модернизацию. Однако приходит время, когда затраты на ремонт не окупаются и становятся бесполезными. Моральный износ появляется тогда, когда действующие основные средства по своей конструкции, производительности, расходам на обслуживание и эксплуатацию уступают таким же новейшим образцам.

Следовательно, возникает необходимость периодической замены основных средств более современными, высокопроизводительными. В этой связи предприятия могут применять один из способов начисления амортизации: линейный, нелинейный и производительный.

В настоящее время начисление амортизации на предприятии Гомельская дистанция пути производится линейным способом. Линейный способ заключается в равномерном (по годам) начислении амортизации в течение всего нормативного срока службы или срока полезного использования объекта основных средств. Сумма амортизационных отчислений за месяц при линейном способе определяется из амортизируемой стоимости объекта и нормы амортизации, начисленной исходя из срока полезного использования этого объекта. Срок полезного использования - период, в течение которого использования объекта основных средств приносит доход предприятию.

Расчет амортизации по журнально-ордерной форме учета производится в разработочной таблице формы ОС-14 “Расчет амортизации основных средств”. Аналитический учет амортизации по каждому объекту основных средств ведется в инвентарных карточках (ф. ОС-6). Синтетический учет амортизации основных средств ведут в журналах-ордерах 10, 10-1.

В Гомельской дистанции пути типовые проводки по учету затрат на амортизацию основных средств будут следующие.

Таблица 5 - Хозяйственные операции по учету затрат на амортизацию основных средств

Содержание операции	Дебет	Кредит
Начислена амортизация основных средств, используемых в основном производстве	20	02
Начислена амортизация основных средств, используемых во вспомогательном производстве	23	02
Начислена амортизация основных средств общецехового назначения	25	02
Начислена амортизация основных средств общехозяйственного назначения	26	02
Начислена амортизация основных средств, используемых в обслуживающих производствах и хозяйствах	29	02

учет затрата производство себестоимость продукция

Таким образом, в данном пункте было рассмотрено документальное оформление и учет расходов по амортизации основных средств на примере Гомельской дистанции пути, а также приведен способ начисления амортизации на данном предприятии.

3.4 Документальное оформление и учет прочих расходов

Прочие затраты объединяют все другие расходы, не вошедшие в состав предыдущих элементов затрат. К ним относят:

различные налоги, сборы и платежи, относимые на себестоимость продукции. К ним относится земельный налог и арендная плата за землю, плата за воду в пределах установленных лимитов. Значительную долю среди налогов, включаемых в себестоимость продукции, составляют платежи за предельно-допустимые отходы, сбросы и выбросы в окружающую среду. Платежи по таким видам расходов осуществляются при нормативном размере за счет издержек, а на сумму превышения - за счет прибыли, остающейся в распоряжении предприятия.

Кроме этого, к различным налогам и сборам, относимым на себестоимость, относят налог на пользование автомобильных дорог, налог на приобретение автотранспортных средств, отчисления в страховые фонды и другие.

затраты на служебные командировки;

оплата услуг почтовой связи и банков за банковско-кассовое обслуживание;

плата за подготовку и переподготовку кадров;

затраты на гарантийный ремонт и обслуживание и другие расходы.

В Гомельской дистанции пути учет прочих расходов отражается следующими типовыми проводками.

Таблица 6 - Хозяйственные операции по учету прочих затрат

Содержание операции	Дебет	Кредит
Выдано в подотчет на загранкомандировку	71	50
Перечислено банку на покупку долларов США	76	51
Произведена уплата налогов, уплачиваемых в соответствии с законодательством, из дохода	90	68
Удержание по страхованию в пользу соответствующих организаций	70	76

Таким образом, в данном пункте была дана характеристика прочих затрат, а также приведены хозяйственные операции по их учету на примере Гомельской дистанции пути.

3.5 Основные направления совершенствования учета основных затрат на производство и порядок их включения в себестоимость работ с учетом международного опыта

Одним из условий рациональной эксплуатации железнодорожного транспорта и снижения себестоимости перевозок является правильная организация учета затрат. Формирование себестоимости перевозок - сложный процесс, а уровень себестоимости определяется многочисленными факторами. Задача калькулирования -- не просто определить фактическую себестоимость, а рассчитать такую себестоимость, которая в сегодняшних условиях работы предприятия на рынке могла бы обеспечить ему определенную прибыль. Исходя из рассчитанного уровня нужно так организовать производство, чтобы фактически обеспечить приемлемый уровень себестоимости и возможность ее постоянного снижения. По величине себестоимости можно судить, насколько умело и целесообразно используются факторы производств. Кроме того, в ней находит непосредственное отражение комплексность и интегрированность процёсса управления.

Формирование методики калькулирования себестоимости продукции обусловлено рядом особенностей, связанных со спецификой функционирования предприятий железнодорожного транспорта. К ним относятся:

осуществление процесса перевозок Белорусской железной дорогой требует территориального деления, которое обеспечивает управление перевозочным процессом в регионах - отделения дороги и в целом по республике - Управление дороги;

процесс перевозок невозможен без участия основных отраслей хозяйства, каждая из которых выполняет свои специфические функции перевозочного процесса, и организационное единство и управление которых позволяет процесс перевозок;

отраслевые хозяйства имеют отраслевые предприятия, с присущими только им специфическими производственными расходами, и, кроме того у каждого предприятия есть общие для всех хозяйств и общехозяйственные (одинаковые по направлениям затрат для всех отраслей) расходы;

на разных уровнях управления отсутствует полный необходимый объем информации, так как его можно получить только на уровне Управления дороги;

невозможность проверки достоверности исходной информации, в связи с формированием ее на разных уровнях управления.

Поэтому возникает необходимость в дальнейшем совершенствовании процесса калькулирования себестоимости продукции, которую целесообразно проводить по следующим направлениям:

1) совершенствование системы и принципов формирования внутриотраслевых форм отчетности (форма 69-жел) и системы документооборота на всех уровня управления.

Железная дорога является предприятием со сложной структурой. Высшему руководству необходимо оперативно получать консолидированную информацию о деятельности входящих в нее отделений для принятия решений о дальнейшем направлении развития. Становится понятно, что бухгалтерский учет не вполне способен отразить реальную картину. Кроме того, руководству нужна информация не бухгалтерская, а управленческая, которая может быть получена в результате совершенствования существующих внутрихозяйственных отчетных форм и максимальной «привязки» соответствующих статей расходов к объектам калькулирования.

Структура отделения предполагает сбор информации о себестоимости по “центрам ответственности”, где центром выступает отдельно взятое структурное подразделение. Внутриотраслевая отчетность должна обеспечивать возможность отражения информации по центрам ответственности.

Основным документом, в котором регистрировались бы данные о фактических и нормативных затратах предприятий Белорусской жёлезной дороги, должен явиться отчет формы 69-жел. (Приложение А). Фактические данные о затратах, нормативные показатели и анализ отклонений от норм в конце месяца структурные подразделения должны передавать отделению, где экономический отдел производил бы общий анализ издержек, который, в свою очередь, передавался Управлению дороги.

Для повышения эффективности учета, его оперативности и достоверности, снижения трудоемкости заполнения дополнительных форм отчетности, представляемой аппарату управления, необходимо автоматизировать все вычислительные процессы, а также создать электронные документы.

При достаточно высокой автоматизации системы управленческого учета Управление дороги могло бы каждый день получать оперативную информацию о произведенных затратах и отклонениях от норм в различных разрезах (по отделениям, структурным предприятиям, по элементам затрат и т.д.), что дало бы возможность быстро и эффективно управлять затратами в течение месяца, а не анализировать свершившиеся факты, повлиять на которые уже невозможно.

2) разработка алгоритма калькуляционных расчетов величины плановой и фактической себестоимости (конкретизация последовательности выполняемых действий, используемых приемов и методов при осуществлении калькуляционных расчетов не каждом из уровней управления - структурных подразделениях, отделениях дороги и Управлении Белорусской железной дороги).

Существующая практика расчета себестоимости видов перевозок железной дороги на сегодняшний день имеет много недостатков и самым главным является сложность и громоздкость выполняемых расчетов. Причем сложны и трудоемки не только сами расчеты, но и подготовительные работы по формированию базы данных и расчетных показателей.

Сложность в проведении расчетных операций. по нахождению величин показателей себестоимости перевозок вызвана двумя причинами, с одной стороны, огромным перечнем статей расходов, формирующих себестоимость перевозок (533 статьи Номенклатуры расходов) и спецификой формирования главного отчета о расходах по перевозкам - формы 69-жел, а с другой, --отсутствием в отчетности железной дороги данных о количественных и качественных показателях работы подвижного состава в соответствии с видами выполняемых перевозок, и как следствие, необходимость использования расчетных показателей для распределения расходов, что снижает точность рассчитываемых величин себестоимости по видам перевозок.

Номенклатура расходов представляет собой перечень расходов по основной деятельности Белорусской железной дороги с указанием номера статьи и названия, присваиваемых каждому виду расходов, а также элементов затрат, относимых на каждую статью.

Устранение первой причины невозможно. Особенность технологического процесса выполнения перевозочного процесса предполагает участие отраслевых предприятий, каждое из которых осуществляет свой, определенный технологией, перечень работ, учет расходов по которым ведется на соответствующей статье затрат.

Устранение второй причины возможно. Именно в этом направлении и работают ученые, занимающиеся управлением затрат по железным дорогам. Разработка алгоритма калькуляционных расчетов величины плановой и фактической сёбестоимости (конкретизация последовательности выполняемых действий, используемых приемов и методов при осуществлении калькуляционных расчетов на каждом из уровней управления - структурных подразделениях, отделениях дороги и Управлении Белорусской железной дороги) и поиск простых и доступных методов распределения расходов по видам перевозок или организация учета затрат в соответствии с видом выполняемых перевозок. Именно два эти направления научных исследований позволяют сделать калькуляционные расчеты в методическом плане более простыми и доступными.

З) разработка методики распределения накладных расходов (выбор обоснованной базы распределения и последовательности включения накладных расходов в величину плановой и фактической себестоимости).

Методически неправильно выбранный способ распределения накладных расходов искажает себестоимость. Поэтому разработка методики распределения накладных расходов должна включать в себя несколько этапов:

-- анализ зависимости накладных расход от базы их распределения,

-- расчет ставок для распределения накладных расходов;

-- распределение накладных расходов между видами продукции (работ, услуг).

В настоящее время распределение накладных расходов структурными подразделениями осуществляется с использованием общепринятой методики пропорционально только заработной плате работников, либо занятых в эксплуатации, либо производственных. С точки зрения соответствия это является правильным. С позиции же обоснованности такого распределения можно сказать, что использование в качестве базы распределения заработную плату работников основной деятельности не всегда целесообразно.

В связи с этим довольно остро стал вопрос о выборе базы распределения и о совершенствовании методологии распределения накладных расходов, что позволит в значительной степени сделать более обоснованной величину нормативной и фактической себестоимости.

Совершенствование методики калькулирования себестоимости продукции на железнодорожном транспорте должно перенести центр тяжести в калькуляционной работе с трудоемких расчетов по сбору соответствующей информации на всех уровнях управления, по распределению косвенных расходов и определению точной фактической себестоимости на алгоритмизацию и автоматизацию данного процесса, для чего на всех предприятиях должны быть созданы информационные потоки.

Заключение

Одним из главных показателей, характеризующих все стороны работы предприятия, является себестоимость. А определяющими факторами уровня себестоимости являются эксплуатационные расходы и объем выполненных работ.

В рыночной экономике уровень цен на продукцию, работы и услуги определяется спросом и предложением или устанавливается централизованно государством, что делает издержки производства наиболее существенным объектом учета. Контроль за издержками производства становится центральным звеном бухгалтерской работы. Активно вмешиваясь в образование затрат, он ведет к снижению издержек и тем самым к росту прибыли.

В данной дипломной работе подробно был изучен учет основных затрат на производство в целом и по элементам затрат и порядок их включения в себестоимость на примере Гомельской дистанции пути.

Деятельность дистанции пути обусловлена правовой и финансовой зависимостью от отделения дороги, что определяет отсутствие непосредственных доходов от производственного процесса (дистанция имеет лишь ''право на доходы''), поэтому расходы данного предприятия финансируются вышестоящей организацией.

Себестоимость - это издержки предприятия на производство и реализацию продукции, выраженные в денежной форме. Она как обобщающий показатель имеет исключительно большое значение для экономики предприятия: отражает степень использования трудовых и материальных ресурсов, основных оборотных производственных фондов, результаты внедрения новой техники и технологии, качество продукции; является основой для установления цен на продукцию (работы, услуги) и т.д.

Калькулируется себестоимость продукции, работ и услуг на базе учетных данных о затратах. Известны несколько методов учета издержек производства и калькулирования себестоимости. Среди них позаказный, попроцессный и нормативный методы, которые подробно охарактеризованы в работе.

Также рассмотрена нормативно-правовая база, которая отражает наиболее полное ведение бухгалтерского учета на предприятиях железнодорожного транспорта, а именно в сфере учета затрат на производство продукции, работ, услуг; учета и калькулирования себестоимости продукции.

Кроме этого, в работе представлены основные направления совершенствования учета основных затрат на производство. К ним относятся:

совершенствование системы и принципов формирования внутриотраслевых форм отчетности (форма 69-жел) и системы документооборота на всех уровня управления.

разработка алгоритма калькуляционных расчетов величины плановой и фактической себестоимости (конкретизация последовательности выполняемых действий, используемых приемов и методов при осуществлении калькуляционных расчетов не каждом из уровней управления - структурных подразделениях, отделениях дороги и Управлении Белорусской железной дороги).

разработка методики распределения накладных расходов (выбор обоснованной базы распределения и последовательности включения накладных расходов в величину плановой и фактической себестоимости).

В связи с развитием внешнеэкономической деятельности, международных связей с зарубежными партнерами и переходом к рыночным отношениям актуальным становится сближение существующей в республике методологии бухгалтерского учета затрат с международными стандартами.

Подводя итоги учета основных расходов в Гомельской дистанции пути, в целом ее деятельность можно охарактеризовать как затратное производство с преобладанием фондоемкого и значительного уровня расходов, поэтому в целях разумного управления затратами необходимо экономически обосновать все направления и потребности расходования ресурсов, а так же искать пути снижения себестоимости.

Список использованных источников

Балдинова А.И., Дементей Т.И., Завидова Е.И. Бухгалтерский учет / Под общей редакцией Тишкова И.Е. - 4-е изд., перераб. и доп. - Мн.: Вышэйшая школа, 2004 - 861 с.

Бухгалтерский учет на железнодорожном транспорте. Под редакцией Красова А.П. - М.: Транспорт, 1997.

Бухгалтерский учет: Учеб. пособие / О.А. Левкович, И.Н. Бурцева, Ю.И. Акулич; Под общ. ред. О.А. Левковича. - Мн.: Амалфея, 2003. - 640с.

Бухгалтерский учет: Учеб.-методич. пособие / Н.С. Стражева, А.В. Стражев. - 10-е изд., перераб. и доп. - Мн.: Книжный Дом, 2004. - 432с.

Временный республиканский классификатор основных средств и нормативные сроки их службы. Утвержден постановлением Министерства экономики от 21 ноября 2001 г. № 186 // Главный бухгалтер. 2002. № 1. - С. 9-76

Инструкция о порядке начисления амортизации основных средств и нематериальных активов. Утверждена постановлением Министерства экономики Республики Беларусь, Министерства финансов Республики Беларусь, Министерства статистики и анализа Республики Беларусь, Министерства архитектуры и строительств 23.11.2001 г. № 187/110/96/18 с учетом изменений и дополнений от 30.04.2004 № 87/55/33/5 // Рэспублiка. 2004. 3 чэрвеня 2004. - С. 10-16.

Инструкция о составе фонда заработной платы и прочих выплат. Утверждена приказом министра статистики и анализа Республики Беларусь от 11.12.1998 г., № 293 // Нормативные документы по финансам, налогам и бухгалтерскому учету. 1999. № 4. - 20с.

Инструкция по применению Типового плана счетов бухгалтерского учета. Утверждена постановлением Министерства финансов Республики Беларусь от 30.05.2003. № 89. // Главный бухгалтер. 2003. № 44. - С. 6-89.

Ладутько Н.И., Борисевский П.Е., Дробышевский Е.Н., Ладутько Е.Н. Бухгалтерский учет / Под общей редакцией Ладутько Н.И. - -е изд., перераб. и доп. - Мн.: «ФУАинформ», 2004. - 832 с.

Липатова О.В. Совершенствование методики калькулирования себестоимости продукции на железнодорожном транспорте // Бухгалтерский учет и анализ, 2004. - №5. - с. 44-47

О бухгалтерском учете и отчетности. Закон Республики Беларусь от 25 июня 2001 г. Принят Палатой представителей 16.05.2001, одобрен Советом Республики 08.06.2001 г. // Портфель бухгалтера и аудитора. 2001. № 27. - С. 5-24.

Основные положения по составу затрат, включаемых в себестоимость продукции (работ, услуг) от 26.01.1998 г., введенные в действие с 1 марта 1998 г. с учетом изменений и дополнений по состоянию на 15 июля 2002 г. // Главный бухгалтер. 2002. № 28 - С. 10-28.

Положение о порядке бухгалтерского учета материалов, незавершенного производства, готовой и отгруженной продукции в организациях промышленности. Утверждено постановлением Министерства финансов Республики Беларусь, Министерства экономики Республики Беларусь, Государственного налогового комитета Республики Беларусь 08.01.2001 № 2/2/4 // Главный бухгалтер. 2001. № 10 - С. 12--39.

Себестоимость железнодорожных перевозок: Учебное пособие / Гизатуллина В.Г. - Гомель: БелГУТ, 2002. - 302с.

Трудовой кодекс. Принят Палатой представителей 8 июня 1999 г., одобрен Советом Республики Национального собрания Республики Беларусь 30 июня 1999 г.

Размещено на Allbest.ru