Организационно-психологический анализ эффективности расследования авиационных событий в коммерческой авиации России

13. Гузий, А.Г., Онуфриенко, В.В. (2005) Методология активного управления уровнем безопасности предстоящих полетов в авиакомпании. В сб.: Труды общества независимых расследователей авиационных происшествий. Выпуск 17 (52-62). М.

14. Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (2016). М.: Проспект.

15. Козлов В.В. (2014). Теория и практика расследования авиационных событий, связанных с действиями пилота (специалиста). В сб.: Сборник трудов Общества независимых расследователей авиационных происшествий. Выпуск 26 (103-128). М.

16. Козлов В.В. (2019). Изучение человеческого фактора при расследовании авиационных событий. М.: Белый ветер.

17. Постановление Правительства РФ от 18.11.2014г. № 1215 (2016). «О порядке разработки и применения СУБП воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими».

18. Правила расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации (ПРАПИ-98) (1998). М.: Авиаиздат.

19. Приложение 19 к Конвенции о международной гражданской авиации. Управление безопасностью полетов. Изд. 2. (2016). Монреаль: ИКАО.

20. Приложение 6 к Конвенции о Международной гражданской авиации (2010). Эксплуатация воздушных судов. Часть 1. Международный коммерческий транспорт. Самолеты. Монреаль: ИКАО.

21. Руководство по информационному обеспечению автоматизированной системы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации Российской Федерации (АСОБП) (2002). М.: Аэронавигационное консалтинговое агентство.

22. Руководство по обучению в области человеческого фактора (Doc. 9683-AN) (1998). Монреаль: ИКАО.

23. Руководство пользователя архива материалов расследований инцидентов и производственных происшествий Росавиации (АМРИПП Росавиации) (2014). М.: ФАВТ.

24. Федеральные авиационные правила «Подготовка и выполнение полетов в Гражданской Авиации Российской Федерации» (ФАП-128) (2014). М.: Минтранс России.

25. Федеральные авиационные правила «Требования к юридическим лицам, индивидуальным предпринимателям, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Форма и порядок выдачи документа, подтверждающего соответствие юридических лиц, индивидуальных предпринимателей, осуществляющих коммерческие перевозки, требованиям Федеральных авиационных правил» (ФАП-246) (2015). М.: Минтранс России.

26. Циркуляр ИКАО 240-А№/144. (1993). Человеческий фактор. Сб. материалов №7. Изучение роли человеческого фактора при авиационных происшествиях и инцидентах. Монреаль: ИКАО.

27. Циркуляр ИКАО 247-А№/148. (1993). Человеческий фактор. Сб. материалов № 10. Человеческий фактор в управлении и организации. Монреаль: ИКАО.

28. Яковлев, А. (2017). Нормативно-правовой вакуум требует заполнения. Из выступления на годовом собрании Экспертного совета в области гражданской авиации 26.01.2017.

29. Aerodrome Standards. Aerodrome Design and Operations. (2019). ICAO-COSCAP.

30. Annex 13 To the Convention on International Civil Aviation. Aircraft Accident and Incident Investigation (2010). Montreal: ICAO.

31. IOSA Standards Manual. 13th Ed. (2019). IATA.

32. Safety Management Manual. Fourth Edition (SMM). Doc.9859 - AN/460. (2018). Montreal: ICAO.

33. Aerodrome Standards (2019). Aerodrome Design and Operations. ICAO-COSCAP.

34. Annex 13 To the Convention on International Civil Aviation (2010). Aircraft Accident and Incident Investigation. ICAO.

35. Bajnetov, S. D., Ponomarenko, V. A., Makarov, R. N. (2010). Hrestomatiya chelovecheskogo faktora v aviacii cherez prizmu bezopasnosti poletov. V 2-x tomax. T 1. [Anthology of the human factor in aviation through the prism of safety]. M.

36. Cirkulyar IKAO 240-A№/144 (1993). Chelovecheskij faktor [Human factor]. Sb. materialov 7. Izuchenie rolichelovecheskogo faktorapri aviacionnyxproisshestviyah i incidentax. Montreal: IKAO.

37. Cirkulyar IKAO 247-A№/148 (1993). Chelovecheskij faktor [Human factor]. Sb. materialov 10. Chelovecheskij faktor v upravlenii i organizacii. Montreal: IKAO.

38. Federalnye aviacionny'epravila «Trebovaniya kyuridicheskim liczam, individualnym predprinimatelyam, osushhestvlyayushhim kommercheskie vozdushnye perevozki. Forma i poryadok vydachi dokumenta, podtverzhdayushhego sootvetstvieyuridicheskix licz, individualnyh predprinimatelej, osushhestvlyayushhih kommercheskie perevozki, trebovaniyam Federalnyh aviacionnyx pravil» (FAP-246) (2015). M.: Mintrans Rossii.

39. Federalnye aviacionnye pravila "Podgotovka i vypolnenie poletov v Grazhdanskoj Aviacii Rossijskoj Federacii"(FAP-128) (2014). M.: Mintrans Rossii.

40. Globalnyj plan obespecheniya bezopasnosti poletov (2016). [The global safety plane]. 2017--2019. Izd.2. (Doc 10004). IKAO.

41. Goryunova, L. N. (2016). Korporativnaya kultura bezopasnosti personala osobo opasnyh i tehnicheski slozhnyh obyektov: Prakticheskie sovety po vnedreniyu [Safety corporate culture of personnel of especially dangerous and technically difficult objects: Practical advice on implementation]. In Sbornik trudov Obshhestva nezavisimyh rassledovatelej. Vypusk28 (117-126). M.

42. GOST R 55585-2013 (2014). Sistema upravleniya bezopasnostyu poletov vozdushnyh sudov. Terminy i opredeleniya. M.: Standartinform.

43. Guzij, A. G., Kapustin, A. G., Lushkin, A. M., Fokin, A. V. (2019). Metodologiya kolichestvennogo ocenivaniya riska dlya bezopasnosti poletov v samoletnom segmente kommercheskoj aviacii [Methodology of quantitative assessment of safety risks in the aircraft segment of commercial aviation]. Nauchnyj vestnik MGTU GA, 22(4), 33-42.

44. Guzij, A. G., Lushkin, A. M. (2016). Podgotovka personala aviapredpriyatij v oblasti sistemnogo upravleniya bezopasnostyu poletov [Training of airline personnel in the field of system safety management]. In Problemy bezopasnosti i chrezvychajnyh proisshestvij. Vyp. 3 (89-94). M.: VINITI.

45. Guzij, A. G., Lushkin, A. M., Majorova, Yu. A. (2015). Teoriya i praktika primeneniya dobrovolnyh soobshhenij v informacionnom obespechenii processa upravleniya riskom [Theory and practice of voluntary messages application in information support of risk management process]. In L.G.Dikaya, A. L. Zhuravlev, A. N. Zankovskij (Eds.). Sovremennye tendencii razvitiya psihologii truda i organizacionnoj psihologii.M.: Institut psihologii RAN.

46. Guzij, A. G., Lushkin, A. M., Mishin, A. V. (2016). Sistema upravleniya bezopasnostyu poletov v grazhdanskoj aviacii. Specialnyj kurs obucheniya rukovoditelej [Safety management system in civil aviation. Special Executive training course]. M.: ID Akademiya Zhukovskogo.

47. Guzij, A. G., Lushkin, A. M., Mishin, A. V. (2018). Integraciya SUBP ekspluatanta vozdushnyh sudov s komponentami SUBP drugix postavshhikov aviacionnyh uslug [Integration of the aircraft operator's SMS with the SMS components of other aviation service providers]. In Sbornik trudov Obshhestva nezavisimyh rassledovatelej aviacionnyh proisshestvij. Vypusk 30 (52-56). M.

48. Guzij, A. G., Majorova, Yu. A. (2018). Organizacionno-psihologicheskoe issledovanie prichin deficita informacii ob aviacionnyh sobytiyah [Organizational and psychological study of the reasons for the lack of information about aviation events]. In A. A. Oboznov, A. L. Zhuravlev (Eds). Aktualnye problemy psihologii truda, inzhenernoj psihologii i ergonomiki. Vypusk 8 (291-309). M.: Institut psihologii RAN.

49. Guzij, A. G., Mishin, A. V., Majorova, Yu. A. (2017). Kachestvo rassledovaniya aviacionnyh incidentov i organizacionnye mery aviapredpriyatiya po ego povysheniyu [The quality of investigation of aviation incidents and organizational measures of the airline to improve it]. In A. L. Zhuravlev, V. A. Kolczova (Eds). Fundamentalnye i prikladnye issledovaniya sovremennojpsihologii: rezultaty i perspektivy' razvitiya (2329-2336). M.: Institut psihologii RAN.

50. Guzij, A. G., Onufrienko, V. V. (2005). Metodologiya aktivnogo upravleniya urovnem bezopasnosti predstoyashhih poletov v aviakompanii [Methodology of active safety level management of upcoming flights in the airline]. In Trudy obshhestva nezavisimyh rassledovatelej aviacionnyx proisshestvij. Vypusk 17 (52-62). M.

51. IOSA Standards Manual. 12th Edition (2019). IATA.

52. Kodeks Rossijskoj Federacii ob administrativnyh pravonarusheniyah (2016). M.: Prospekt.

53. Kozlov, V. V. (2014). Teoriya i praktika rassledovaniya aviacionnyh sobytij, svyazannyx s dejstviyami pilota (specialista) [Theory and practice of aviation events investigation that are associated with the actions of the pilot (specialist)]. In Sbornik trudov Obshhestva nezavisimyh rassledovatelej aviacionnyh proisshestvij. Vypusk26 (103-128). M.

54. Kozlov, V. V. (2019). Izuchenie chelovecheskogo faktora pri rassledovanii aviacionnyh sobytij [The study of the human factor in the investigation of aviation events]. M.: Belyj veter.

55. Postanovlenie Pravitelstva RF ot 18.11.2014g. № 1215 (2014). «O poryadke razrabotki i primeneniya SUBP vozdushnyh sudov, a takzhe sbora i analiza dannyh o faktorax opasnosti i riska, sozdayushhih ugrozu bezopasnosti poletovgrazhdanskih vozdushnyh sudov, hraneniya etix dannyx i obmena imi».

56. Pravila rassledovaniya aviacionnyh proisshestvij i incidentov s grazhdanskimi vozdushnymi sudami v Rossijskoj Federacii (PRAPI-98) (1998). M.: Aviaizdat.

57. Prilozhenie 19 k Konvencii o mezhdunarodnoj grazhdanskoj aviacii (2016). Upravlenie bezopasnostyu poletov. Montreal: IKAO.

58. Prilozhenie 6 k Konvencii o Mezhdunarodnoj grazhdanskoj aviacii (2010). Ekspluataciya vozdushnyh sudov. Chast 1. Mezhdunarodnyj kommercheskij transport. Samolety. Montreal: IKAO.

59. Rukovodstvo po informacionnomu obespecheniyu avtomatizirovannoj sistemy obespecheniya bezopasnosti poletov vozdushnyh sudov grazhdanskoj aviacii Rossijskoj Federacii (ASOBP) (2002). M.

60. Rukovodstvo po obucheniyu v oblasti chelovecheskogo faktora (Doc 9683-AN/) (1998). Montreal: IKAO.

61. Rukovodstvo polzovatelya arxiva materialov rassledovanij incidentov i proizvodstvennyh proisshestvij Rosaviacii (AMRIPP Rosaviacii) (2014). M.: FAVT.

62. Safety Management Manual. Fourth Edition (SMM). Doc.9859 - AN/460 (2018). Montreal: ICAO.

63. Vozdushnyj kodeks i Federalnye aviacionnye pravila 2016 (2016). [Air code and Federal aviation regulations 2016]. M.: Aviateka.

64. Yakovlev, A. Normativno-pravovoj vakuum trebuet zapolneniya [The regulatory vacuum needs to be filled]. Iz vystupleniya na godovom sobranii Ekspertnogo soveta v oblasti grazhdanskoj aviacii 26.01.2017.

Abstract

The subject of the research is the organizational, social and psychological problems of aviation events with, Russian commercial aviation aircraft investigation. Purpose. The purpose of the study is to improve the aviation events investigation effectiveness in the safety management system of civil aviation. The article presents the results of organizational and psychological analysis of the most mass aviation events type with aircraft investigation effectiveness -- aviation incidents that are “harbingers” of severe aviation accidents. Methodology. The analysis is based on the official reports on the aviation events investigation in commercial aviation in Russia for 2009--2018. The investigation quality, depth and results of the implementation of the inquiry commission's recommendations were assessed. Systemic shortcomings, that authors refer mainly to organizational ones are identified. The influence of a subjective factors set on the course and results of the aviation incidents investigation is shown. The reasons of low-quality investigation of aviation events in commercial aviation and, as a consequence, -- low efficiency of measures for flights safety level increase through an exception of “Photocopying” dangerous situations and decrease in aviation events frequency are revealed. Implications for practice. The article presents the organizational measures developed by the authors to improve the efficiency of the investigation within the framework of the developed state safety management system and developing safety management system of aviation service providers. Dependence of efficiency of aviation incidents investigation on level of organizational flights safety culture development is shown.

Keywords: safety, aviation events, incidents, investigation, shortcomings, causes, measures.

Размещено на Allbest.ru