Ремонт тормозной системы автомобиля КамАЗ

Назначение, устройство, принцип действия тормозной системы. Ее техническое обслуживание и возможные неисправности в автомобиле КамАЗ. Выбор способа восстановления и правила использования технологического оборудования, а также сборка и испытание.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 15.09.2017
Размер файла 2,1 M

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

1.02.0 Перемещение станка

1.02.1 Перемещение упакованного станка

При помощи вильчатого погрузчика: используйте погрузчик соответствующей грузоподъёмности. Вставьте вилы в поддон в соответствии с красными метками.

При помощи крана: пропустите стропы через нижнюю часть поддона. Если стропы могут повредить упаковку, проложите между ними и упаковкой картон.

Не наклоняйте станок. Во избежание опрокидывания, при его подъеме следите за тем, чтобы центр тяжести был сбалансирован.

В случае необходимости транспортировки станка на большое расстояние, его упаковка должна быть в хорошем состоянии. Если станок был доставлен в повреждённой упаковке, вызовите нашего технического специалиста для проверки отсутствия повреждений. Сохраните упаковку на случай, если потребуется предъявить иск перевозчику.

Как при наземной, так и при морской, и при воздушной транспортировке, рекомендуется надёжно закрепить упаковку, во избежание опрокидывания груза.

1.02.2 Перемещение распакованного станка

Станок можно поднимать тросом только, когда он правильно закреплён при помощи строп. Старайтесь удерживать станок в вертикальном положении, не допуская его опрокидывания. Следите за тем, чтобы стропы не повредили электросистему станка или какую-либо его часть.

ВНИМАНИЕ! После размещения станка на месте его установки, прикрутите его к полу, как показано на рисунке.

НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ НЕЗАКРЕПЛЁННЫЙ СТАНОК И НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ЕГО БЕЗ ПРИСМОТРА.

2.00.0 Ввод станка в эксплуатацию.

2.01.0 Закрепление станка

2.01.1 Пол на месте установки

Пол должен быть бетонным, хорошо выровненным и достаточно прочным для того, чтобы выдержать вес станка, а также вес оператора, вес обрабатываемых деталей, дополнительных принадлежностей и пр. Не допускайте, чтобы пол был чрезмерно отполирован, чтобы оператор во время работы не поскользнулся.

2.01.2 Закрепление станка болтами

Закрепите станок на полу при помощи штырей, встроенных в бетон. При помощи спиртового уровня проверьте горизонтальность установки станка в обоих направлениях. Закрутите анкерные болты М 8.

2.01.3 Расположение болтов

Просверлите отверстия в полу в соответствии с приведённой ниже схемой.

2.02.0 Пространство для работы и технического обслуживания

На схеме показаны рекомендуемые размеры пространства для обеспечения удобства во время работы на станке и его технического обслуживания. В отношении высоты потолка, выполняйте требования местных уполномоченных органов.

2.03.0 Требования к месту установки

Диапазон рабочих температур: 4°С - 30°С

Пиковые значения температур: мин. 4°С - макс. 50°С

Влажность: 15 - 90% (относит. влажн.)

Не допускать вибрации пола.

Не допускать установки станка в помещениях, где существует опасность взрыва или загазованности.

Не допускать хранения рядом со станком огнеопасных веществ.

Удаляйте с рабочего места все загрязняющие материалы для того, чтобы избежать опасных химических реакций (отработанное масло, асбест и пр.)

2.04.0 Подсоединение к сети электропитания

2.04.1 Основные меры предосторожности

Подсоединение к сети электропитания должно выполняться только квалифицированным электромонтером. Проверьте, соответствует ли линия электропитания действующим нормам. Если нет, то примите соответствующие меры. Убедитесь, что подсоединение станка к источнику электропитания было выполнено правильно и не создаст помех нормальной работе станка и его техническому обслуживанию.

Сечение питающего кабеля, так же как и степень защиты электропроводки, должны рассчитываться исходя из потребляемой мощности. Убедитесь в том, что напряжение в электросети соответствует тому, которое указано на табличке с техническими данными станка. Также проверьте, чтобы кабели были хорошо изолированы, а станок - заземлен. На линии электропитания должно быть размыкающее устройство на 30 мА.

2.04.2 Предостережения

Подсоединяя станок к электропитанию, обратите внимание на характеристики, указанные в закреплённой на станке табличке. Убедитесь, что электрический кабель соответствует требованиям безопасности. После подсоединения станка проверьте, чтобы направление вращения электродвигателя было правильным. В противном случае, то измените положение фазы. При определении фаз следуйте меткам и цветам проводов.

2.05.0 Защитные устройства и советы по их использованию

2.05.1 Основные меры предосторожности

Проверяйте, чтобы все предупреждающие индикаторные лампочки, расположенные на панели управления станка, работали правильно. Замените их, если они перегорят.

Разместите на рабочем месте предупреждающие знаки, запрещающие доступ посторонних лиц или хранение посторонних материалов. Обеспечьте наличие свободного места вокруг станка для стола или для оператора. Не оставляйте станок без надзора во время его работы. Не работайте на станке, если вы соответствующим образом не обучены и не допущены к его эксплуатации.

Не пейте алкогольные напитки, не принимайте снотворные или другие лекарственные препараты до или во время работы на станке. Носите специальную рабочую одежду, а также следите за тем, чтобы она была полностью застёгнута. Не рекомендуется ношение ожерелий, галстуков, шарфов и т.п. во время работы на станке.

Периодически проверяйте правильность работы станка, особенно его защитных устройств. Тщательно выполняйте требования данного руководства по эксплуатации относительно периодического технического обслуживания станка.

При неправильной работе или поломке станка позвоните в службу послепродажного обслуживания.

2.06.0 Ввод станка в эксплуатацию

2.06.1 Предварительная подготовка

Тщательно очистите станок, удаляя защитную смазку, нанесённую на неокрашенные детали.

Смажьте те части, которые указаны.

Перед поставкой станок был должным образом протестирован, поэтому нет необходимости в какой-либо его настройке перед началом работы.

Но в любом случае, так как во время транспортировки могли быть получены какие-либо повреждения, рекомендуется до запуска в эксплуатацию проверить его состояние.

3.00.0 Описание

3.01.0 Элементы

3.01.1 Станок

Поз.

Наименование

1 Маховик для ручного перемещения рабочего стола

2 Стяжная штанга

3 Рычаг для выбора автоматического / ручного вращения шпинделя

4 Панель управления

5 Стопорное устройство, ограничивающего верхний уровень хода

6 Стопорное устройство, ограничивающего нижний уровень хода

7 Маховик регулировки скорости вращения шпинделя и перемещения рабочего стола

8 Окошко для осмотра коробки передач

9 Рычаг для выбора ручного / автоматического перемещения рабочего стола

10 Болт перемещения рабочего стола

11 Рабочий стол

12 Устройство быстрой фиксации

4.00.0 Работа на станке

4.00.1 Панель управления

Поз.

Наименование

1 Главный включатель электропитания

2 Аварийная кнопка

3 Рычаг запуска вращения шпинделя

4 Рычаг для выбора ручного / автоматического перемещения рабочего стола

5 Маховик для регулировки скорости вращения шпинделя (использовать только при включенном электродвигателе)

4.01.0 Установка оборотов шпинделя

Для установки оборотов шпинделя действуйте следующим образом:

1. Запустите электродвигатель с помощью главного включателя.

2. Поворачивайте маховик по часовой стрелке для уменьшения количества оборотов шпинделя или против часовой стрелки для увеличения.

3. Стрелка показывает положение маховика, а соответствующая ему скорость указана в таблице.

4.02.0 Управление перемещением рабочего стола

4.02.1 Перемещение рабочего стола вручную в обоих направлениях

1. Опустите рычаг в положение В (см. рис.).

2. Поворачивайте маховик по часовой стрелке или против часовой стрелки в зависимости от того, требуется ли поднять или опустить рабочий стол.

4.02.2 Перемещение рабочего стола в автоматическом режиме

1. Поднимите рычаг в положение А (см. рис.).

2. Поверните главный включатель.

4.03.0 Установка выдвижного шпинделя

Для установки выдвижного шпинделя на станок:

1. Тщательно прочистите конус выдвижного шпинделя и коническую нишу на станке.

2. Установите выдвижной шпиндель в коническую нишу и с помощью гаечного ключа поворачивайте стяжную штангу в верхней части станка до тех пор, пока шпиндель не заблокируется. Стяжная штанга имеет отверстие, чтобы можно было вставить в него штырь, что облегчит блокирование и разблокирование шпинделя.

(Внимание! Никогда, не поворачивайте выдвижной шпиндель, а только стяжную штангу!)

4.04.0 Центровка цилиндра

4.04.1 Центровка с помощью конуса

1. Наденьте на переднюю часть выдвижного шпинделя центрирующий конус, наиболее подходящий для отверстия, которое необходимо просверлить.

2. Положите на рабочий стол плоские подставки с V-образным основанием, а сверху деталь, которую необходимо обработать.

3. Поднимите вручную рабочий стол, так чтобы центрирующий конус вошел в отверстие.

4. Теперь зафиксируйте деталь, закрутив винты, которые крепят колодки к штырям, а затем винты, которые придавливают зажимные планки к обрабатываемой детали.

5. Закручивайте винты аккуратно, так чтобы не сдвинуть обрабатываемую деталь.

6. Теперь опустите рабочий стол, снимите конус и вставьте на свое место головку шпинделя.

4.04.2 Центровка с помощью измерительного щупа (который поставляется по запросу: код АС 0090)

1. Наденьте на переднюю часть выдвижного шпинделя центрирующий конус, наиболее подходящий для отверстия, которое необходимо просверлить.

2. Положите на рабочий стол плоские подставки с V-образным основанием, а сверху деталь, которую необходимо обработать.

3. Поднимите вручную рабочий стол, так чтобы центрирующий конус вошел в отверстие.

4. Теперь зафиксируйте деталь, закрутив винты, которые крепят колодки к штырям, а затем винты, которые придавливают зажимные планки к обрабатываемой детали.

5. Прикрепите магнитный блок на выдвижной шпиндель как можно ближе к конусу (уже установленному).

6. Установите измерительный щуп с помощью стержней, поставляемых вместе с магнитным блоком.

7. Опустите вручную рабочий стол, так чтобы щуп вошел в отверстие.

8. Поверните вручную, используя гаечный ключ, стяжную штангу на выдвижном шпинделе, на котором зафиксирован измерительный щуп и проверьте центровку.

9. Устраните существующую нецентрированность или овализацию отверстия, перемещая деталь.

10. Затем закрутите зажимные винты, так чтобы обрабатываемая деталь прочно зафиксировалась.

4.05.0 Установка диаметра растачиваемого отверстия

4.05.1 Установка диаметра c использованием измерительного щупа

1. Установите сверло либо в конус выдвижного шпинделя либо прямо на шпиндель.

2. Воспользуйтесь нутромером для измерения диаметра существующего отверстия.

3. Решите, в соответствии с таблицами, какой диаметр вам нужен.

4. Вычислите разницу для установки радиуса.

5. Поднимите рабочий стол вместе с зафиксированной и отцентрированной деталью.

6. Вытолкните сверло наружу с помощью нажимного винта, так чтобы оно слегка касался внутренней поверхности отверстия, при ручном вращении.

7. Опустите рабочий стол с деталью.

8. Прикрепите магнитный блок на выдвижной шпиндель как можно ближе к конусу с установленным сверлом.

9. Установите измерительный щуп с помощью стержней, поставляемых вместе с магнитным блоком, и придавите его окончание с предварительной нагрузкой к сверлу.

10. Поворачивайте зажимной винт сверла, пока радиус, вычисленный в п. 4, не будет достигнут.

11. Затем зафиксируйте сверло.

12. Снимите измерительный щуп и начните обработку детали.

4.05.2 Установка диаметра с использованием измерительного щупа с микрометром (который поставляется по запросу: код AC 0091)

1. Закрепите магнитное крепление измерительного щупа на выдвижной шпиндель.

2. Установите соответствующую головку шпинделя.

3. Установите микрометр на креплении с помощью зажима.

4. Установите на ноль шкалу микрометра, и, перемещая инструмент, коснитесь кончиком шпинделя точки, где нет сверла.

5. Зафиксируйте микрометр в данном положении.

6. Установите на микрометре значение, получившееся в результате разницы между необходимым диаметром расточки (напр.: 68 мм) и диаметром установленного шпинделя (напр.: 65 мм), которое в нашем примере составляет: 68,65-65=3,65 мм

7. Затем поверните головку шпинделя и зафиксируйте ее вместе со сверлом, поворачивая ее по направлению к кончику микрометра.

8. Надавите на сверло с помощью нажимного винта, так чтобы оно коснулось кончика измерительного щупа.

9. Затем зафиксируйте сверло в данном положении.

10. Снимите измерительный щуп и начните обработку детали.

5.00.0 Техническое обслуживание

5.01.0 Предупреждения

Перед проведением перечисленных ниже операций, отключите электропитание с помощью главного выключателя.

5.01.1 Охлаждение

Периодически проверяйте охлаждение электродвигателя. Если необходимо, прочищайте охлаждающие трубки электродвигателя.

5.01.2 Смазка

Поз. Узел станка Тип смазки Периодичность

A Мотовариатор ESSO FEBIS K 32 ROLOIL LI 32 EP Первый раз после 100 ч работы, затем через каждые 1000 ч

B Направляющие стола IP TAVIA oil 68 Ручная смазка через каждые 20 ч работы

C Шестеренчатая коробка передач ESSO BEACON-1 ROLOIL LITEX/EP1 Ручная смазка через каждые 30 ч работы

6.00.0 Вывод из эксплуатации

6.01.0 Временный вывод из эксплуатации

6.01.1 Электропитание

Отсоедините станок от источника электропитания.

Рекомендуется, чтобы нулевой провод был подсоединен для рассеивания статического электричества.

6.01.2 Защита механических деталей

Смазывайте все механические детали как указано в п. «Смазка».

Защищайте детали от пыли и от коррозии.

6.01.3 Защита центрирующих крепёжных деталей

Особое внимание должно быть уделено центрирующим крепёжным деталям для того, чтобы предохранить их от коррозии, истирания или загрязнения, которые приводят к снижению точности центрирования. Замените их, если необходимо.

6.02.0 Окончательный вывод из эксплуатации

6.02.1 Электропитание

Отсоедините станок от источника электропитания.

6.02.2 Демонтаж станка

Снимите со станка все дополнительные принадлежности и крупные детали.

Открутите болты, крепящие станок к полу.

6.02.3 Окончательная утилизация

а) Полная утилизация станка после удаления масла из шестеренчатой коробки передач.

б) Отправка станка любому уполномоченному дилеру для возможного осмотра, ремонта и повторного пуска в эксплуатацию, если сохранены все защитные элементы.

7.00.0 Аварийные ситуации

7.01.0 Пожар

7.01.1 Тушение

Не рекомендуется применять для тушения воду, лучше воспользоваться пеной огнетушителя или СО2, или каким-либо другим веществом, не проводящим электричество. Перед тушением выключите станок.

7.01.2 Повторный ввод в эксплуатацию

После любого, даже частичного возгорания, перед тем как снова ввести станок в эксплуатацию, рекомендуется обратиться к техническим специалистам.

7.02.0 Наводнение

7.02.1 Предосторожности

Отсоедините станок от источника электропитания.

Спустите воду из помещения и немедленно очистите и просушите основные компоненты станка. Используйте специальные химические вещества для предотвращения коррозии.

7.02.2 Повторный ввод в эксплуатацию

Ввод может быть произведен только после тщательной проверки, выполненной специализированным персоналом.

7.03.0 Основные предупреждения

7.03.1 Остановка станка в аварийной ситуации

В случае аварийной ситуации станок может быть полностью остановлен нажатием аварийной кнопки красного цвета. Панель управления остаётся всё ещё подсоединённой к электропитанию, также как и освещение. Воспользуйтесь главным включателем для полного отключения станка от электропитания.

Сборка и испытание

Подготовленные к сборке корпус (а - слева), поршневая группа с шатунами (б - справа)

Установка поршня в сборе с шатуном в корпус компрессора

Корпус в сборе с коленчатым валом и шатунно-поршневой группой

Корпус с установленными элементами системы разгрузки

Установка плиты клапанов

Корпус в сборе с плитой клапанов

Полностью собранный компрессор

После сборки компрессора проводится проверка его работоспособности.

С целью отслеживания качества восстановления на корпус компрессора наносится специальная маркировка, позволяющая установить дату восстановления компрессора, а также конкретного специалиста, выполнявшего какие-либо работы по его ремонту.

Возвращаясь к экономической стороне восстановления компрессоров, приведем некоторые данные, более чем убедительно свидетельствующие о целесообразности данного вида услуг. Судите сами: средняя стоимость нового компрессора KNORR-BREMSE LP4974 сегодня составляет 27000 руб., а восстановленного в нашей компании примерно 19000 руб. (точную стоимость товара уточняйте у наших сотружников). В случае, если заказчик сдает снятый с автомобиля компрессор в ремонт, он получает скидку до 2000 руб. (в зависимости от технического состояния и комплектности компрессора).

Срок гарантии на восстановленный в компании компрессор составляет шесть месяцев. Условиями вступления в силу гарантийных обязательств на компрессор является соблюдение правил его технической эксплуатации, а также выполнение комплекса обязательных мероприятий при установке компрессора на автомобиль и запуске его в работу.

1. При установке компрессора на автомобиль следует:

убедиться, что пути прохождения воздуха во впускной и нагнетательной магистралях чистые, без масляных отложений, не закоксованы, не засорены фрагментами прокладок или какими-либо инородными предметами; при необходимости прочистить магистрали или заменить;

убедиться, что канал трубопровода подвода масла к компрессору чистый без каких-либо отложений и инородных включений, отсутствуют повреждения трубопровода; при необходимости прочистить трубопровод или заменить;

проверить каналы патрубков подвода / отвода охлаждающей жидкости к компрессору на отсутствие отложений, инородных предметов, убедиться в отсутствии деформации, коррозионных и других повреждений патрубков; при необходимости прочистить патрубки или заменить;

удалить старые уплотнения с присоединительной поверхности блока цилиндров;

при централизованной системе смазки заменить моторное масло; при автономной смазке - заполнить компрессор маслом, согласно предписаниям производителя;

заменить воздушный фильтр компрессора (если предусмотрен конструкцией);

заменить фильтрующий элемент воздухоосушителя.

2. Монтаж компрессора на автомобиль производить в последовательности и с соблюдением технических условий в соответствии с руководством по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля. При монтаже компрессора не допускается применение в качестве уплотнительного материала герметика ввиду опасности попадания его в масляные каналы, в клапана и последующего отказа компрессора. Кроме того, попадание фрагментов герметика в картер двигателя и далее в масляные каналы может привести к отказу двигателя.

3. После установки компрессора на автомобиль:

заполнить и прокачать систему охлаждения двигателя;

прокрутить двигатель, не заводя его, чтобы создать давление в системе смазки компрессора.

4. Запустить двигатель и на оборотах холостого хода проверить, чтобы не было утечек сжатого воздуха, охлаждающей жидкости, масла. Провести пробную эксплуатацию компрессора, убедившись в его нормальной работе.

5. Во время эксплуатации следует регулярно проводить техническое обслуживание компрессора и систем, обеспечивающих его функционирование, с периодичностью, установленной руководством по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля.

Соблюдение этих рекомендаций позволит обеспечить долговечную и безотказную работу компрессора Вашего автомобиля.

Список использованных источников

1. Автомобили КАМАЗ. Модели с колесной формулой 6х4 и 6х6. Руководство по эксплуатации, ремонту и техобслуживанию. М., 2004. 314 с.

2. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей КамАЗ. М., 2001.289 с.

3. Пергамент Л.Р. Водителю автомобиля КамАЗ. М., 1982. 160 с.

4. СТП СГУПС 01.01-2000. Курсовой и дипломный проекты. Требования к оформлению

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

  • Особенности строения и принцип работы тормозной системы, которая предназначена для уменьшения скорости движения автомобиля или полной его остановки. Тормозные механизмы задней тележки в автомобилях КамАЗ. Основные неисправности и техническое обслуживание.

    дипломная работа [646,2 K], добавлен 01.02.2011

  • Описание принципа действия тормозной системы автомобиля. Исследование назначения, устройства, неисправностей и их устранения. Техническое обслуживание стояночной тормозной системы. Требования безопасности при ремонте. Санитарные требования к производству.

    курсовая работа [1016,5 K], добавлен 03.08.2014

  • Устройство тормозной системы с гидравлическим приводом. Назначение тормозной системы, ее виды. Значение и сущность технического обслуживания и ремонта автомобилей. Методы восстановления работоспособности тормозов, проведение послеремонтных испытаний.

    курсовая работа [476,8 K], добавлен 22.02.2013

  • Ремонт и испытание тормозной системы КАМАЗ. Сборка тормозного механизма. Определение величин и трудоемкостей. Пробег до капитального ремонта. Распределение рабочих по квалификации, определение квалификационных характеристик. Общие требования безопасности.

    курсовая работа [1,1 M], добавлен 16.04.2016

  • Устройство тормозной системы с гидравлическим приводом: назначение, виды, принцип работы. Обеспечение работоспособности тормозной системы: техническое обслуживание, ремонт; возможные неисправности; организация диагностических и регулировочных работ.

    аттестационная работа [472,7 K], добавлен 07.05.2011

  • Устройство тормозной системы автомобиля ЗиЛ-130: структура и элементы, принцип действия. Техническое обслуживание тормозной системы с пневмоприводом, приемы и инструменты для реализации. Техника и правила безопасности при обслуживании автомобилей.

    курсовая работа [3,4 M], добавлен 28.06.2011

  • Устройство тормозной системы автомобиля, ее назначение, структура и характеристика элементов. Техническое обслуживание тормозной системы, возможные неисправности и пути их устранения, этапы ремонта. Техника безопасности при работе с данным узлом.

    дипломная работа [4,4 M], добавлен 13.11.2011

  • Устройство и основные элементы тормозной системы автомобиля, ее функциональные особенности, диагностирование и техническое обслуживание. Ремонт системы: проверка и регулировка, работоспособности регулятора давления на автомобилях семейства ВАЗ 2110.

    дипломная работа [2,1 M], добавлен 02.06.2013

  • Характеристика тормозной системы – одной важнейших систем управления автомобиля. Анализ тормозного механизма BMW: принцип работы, техническое обслуживание. Выбор ремонтной технологической оснастки, разработка технологических схем разборки, сборки системы.

    дипломная работа [7,0 M], добавлен 21.06.2012

  • Назначение, устройство, принцип работы тормозной системы, характеристика основных неисправностей. Технология разборки, сборки и ремонта, экономическая эффективность и целесообразность. Техническое обслуживание, охрана труда и техника безопасности.

    дипломная работа [2,4 M], добавлен 10.09.2010

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.