Технічне обслуговування та ремонт автомобілів та самохідних кранів

Установка крана повинна проводитись під безпосереднім керівництвом особи, відповідальної за безпечне виробництво робіт по переміщенню вантажів кранами, який повинен забезпечити виконання зазначених у наряді-допуску умов робіт крана. Кран повинен бути заземлений. Відповідальний повинен перевірити установку крана і після чого кранівникові дозволяє приступити до роботи.

У дорожньому листі крана адміністрація повинна ставити штамп про заборону самовільного встановлення крана для роботи поблизу ЛЕП без наряду-допуску.

4.2 Контрольний огляд

Вимоги безпеки перед початком роботи.

1. Перед тим як стати до роботи, кранівник повинен пересвідчитися у справності всіх механізмів, металоконструкцій та інших частин крана, а також у стані ґрунту на місці наступної роботи крана. Для цього кранівник повинен:

.2. Оглянути механізми крана, їх кріплення і гальма, а також ходову частину.

3. Перевірити наявність і справність огорож механізмів.

4. Перевірити мащення передач, підшипників і канатів, а також стан мастильних пристосувань і сальників.

5. Оглянути у доступних місцях металоконструкцію і з'єднання секцій стріли та елементів її підвіски (канатів, розтяжок, блоків, серг, тощо), а також металоконструкцію і зварні шви ходової рами (шасі) та поворотної частини.

6. Оглянути в доступних місцях стан канатів та їх кріплення, стріли, а також укладку канатів у рівчаках блоків і барабанів.

7. Оглянути гак та його кріплення в обоймі.

Інструкція з охорони праці для машиніста автокрана

8. Перевірити справність додаткових опор (висувних балок, домкратів), стабілізаторів.

9. Перевірити комплектність противаги і надійність її кріплення.

10. Перевірити наявність і справність устаткування та приладів безпеки на крані (обмежувача вантажопідіймальності або вантажного моменту, всіх кінцевих вимикачів, покажчика вантажопідіймальності у залежності від вильоту стріли, покажчика нахилу крана тощо).

11. Перевірити справність освітлення крана, буферних ліхтарів і фар.

12. Під час приймання електричного крана провести зовнішній огляд (без зняття кожухів і розбирання) електричних апаратів (рубильників, контакторів, контролерів, пускових опорів, гальмових електромагнітів, кінцевих вимикачів), а також оглянути кільця або колектори електричних машин та їх щітки. Якщо кран живиться від зовнішньої мережі, то кранівник повинен перевірити справність гнучкого кабелю.

13. Провести під час приймання крана з гідроприводом огляд системи привода, гнучких шлангів, якщо вони застосовуються, насосів і запобіжних клапанів на напірних лініях.

4.3 Підготування крана до роботи

Підготувати кран до роботи, починаючи з запуску двигуна.

1. Запуск двигуна.

2. Перемкнути тумблером прилади безпеки на кабіну автокрана.

3. Тумблером включити коробку відбору потужності, віджимаючи зчеплення.

4. Включити двох ходовий кран для подачі рідини до гідророзподілювача виносних опор.

5. Здійснити блокування задньої підвіски крана.

6. Перемикаємо важіль в робоче положення (вправо) для напрямку потоку робочої рідини до розподілу робочих відходів.

7. Вимкнути двох ходовий кран, що знаходиться в кабіні машиніста крана.

8. Звільнити гак.

9. Навісити стропи, підняти гак. Кран готовий до роботи.

4.4 Правила керування на крані робочими операціями

газорозподільчий низьколегований ремонт автокран

Під робочими операціями крана розуміють рухи, які становлять цикл роботи крана, тобто підйом і опускання стріли, підйом і опускання вантажу, обертання поворотної частини крана.

Керують кранами під час виконання робочих операцій з кабіни кранівника з допомогою педалей, важелів, перемикачів і кнопок. Швидкість виконання тієї чи іншої робочої операції залежить від числа обертів двигуна, яке регулюється за допомогою педалі або важеля, пов'язаних з дросельною заслінкою карбюратора або насос-форсунками дизеля.

Робота повинна виконуватися на режимах, які забезпечують найбільшу продуктивність крана і довговічність його механізмів. Виліт стріли слід підбирати відповідно до умов завантаження і вагою вантажу. Стріла крана повинна встановлюватися так, щоб вантажний канат при включенні механізмів на підйом займав строго вертикальне положення.

На кранах ЛАЗ-690, К-32, АК-5, АК-5Г, Управління кранами Ак.75 і ГКР-5Р для підйому стріли натискають до відмови на педаль зчеплення, що знаходиться в кабіні кранівника, важіль реверсу переводять від себе в положення "На підйом", а важіль керування стріловий лебідкою переміщують від себе вниз; після цього педаль зчеплення плавно відпускають. Стрілу піднімають до тих пір, поки стрілка покажчика не покаже необхідний виліт. Тоді зчеплення знову вимикають, важелі реверсу і стріловий лебідки переводять в нейтральне положення і відпускають педаль зчеплення.

При опусканні стріли послідовність операцій не змінюється, але в цьому випадку важіль реверсу повинен бути переведений до себе, тобто поставлений в положення "На спуск".

Щоб підняти вантаж, натискають на педаль зчеплення, важіль реверсу переводять рухом від себе "На підйом", а важіль керування вантажний лебідкою -- від себе вниз і відпускають педаль зчеплення. Піднявши вантаж на висоту 200-300 мм, вичавлюють зчеплення і переводять важіль реверсу в нейтральне положення. Переконавшись, що довільного опускання вантажу не відбувається і, отже, гальмові пристрої вантажної і стріловий лебідок діють справно, продовжують підйом вантажу, для чого зчеплення знову вичавлюють, важіль реверсу переводять на підйом і потім відпускають педаль зчеплення. Після закінчення підйому важіль реверсу при натиснутій педалі зчеплення переводять в нейтральне положення.

При мимовільному опусканні вантажу слід перевірити виліт стріли і відрегулювати гальмівні пристрої.

Щоб опустити вантаж, необхідно вичавити зчеплення, важіль реверсу перевести на себе, а важіль вантажної лебідки -- від себе і плавно відпустити педаль зчеплення. Опускання вантажу припиняється, якщо натиснути на педаль зчеплення; при цьому важелі слід перевести в нейтральне положення. Обертання поворотної частини крана виробляється на малих обертах двигуна. Вичавивши зчеплення, важіль реверсу, якщо потрібен поворот вправо, перекладають на себе, а для повороту ліворуч від себе. Потім важіль стріловий лебідки переводять на себе вгору, а педаль зчеплення плавно відпускають. Після закінчення повороту вичавлюють зчеплення, а важіль стріловий лебідки переводять в нейтральне положення.

Список використаної літератури

1. Технічне обслуговування та ремонт автомобілів/ В. М. Власов та ін; Під ред. В. М. Власова: М.: Видавничий центр "Академія", 2003, - 480 с..

2. Вахламов Ст. До.. Рухомий склад автомобільного транспорту: М.: Видавничий центр "Академія", 2003, - 480 с..

3. Автослюсар / Ю. Т. Чумаченко та ін; під ред. А. С. Трофименко. Ростов н/Д: Фенікс, 2004, - 544 с..

4. Стуканов Ст. А., Леонтьєв К. Н.. Пристрій автомобілів: М.: ІД "Форум": ИНФРА-М, 2006, - 496 с..

5. КамАЗ-5320 і ін.: Керівництво по Експлуатації, технічного обслуговування і ремонту: М.: Видавничий Будинок Третій Рим, 2006, - 164с.

6. www.kamaz-club.ru

7. http://gruzovik-d.ru/index.php?option=com_contentHYPERLINK "http://gruzovik-

8. В. О. Фролов. Теорія зварювальних процесів. М., "Вища школа" 1988 р. 559 с

9. Р. А. Миколаїв. Зварювання в машинобудуванні. Довідник. Том 1. "Машинобудування", 1978 р. 495 с.

10. Р. А. Миколаїв та ін Зварні конструкції. Технологія виготовлення. Автоматизація виробництва і проектування зварних конструкцій. М., Вища школа 1983 р., 344 с

11. Типова інструкція для кранівників (машиністів) з безпечної експлуатації стрілових самохідних кранів (автомобільних, пневмоколесні на спеціальному шасі автомобільного типу, гусеничних, тракторних). - М.: НВО ОБТ, 1993.

12. http://www.diagram.com.ua/info/ohrana/toi/187.shtml

Размещено на Allbest.ru