Транспортне забезпечення в туризмі

Основними споживачами річкових круїзів є особи похилого віку, які віддають перевагу затишок, комфорт, повний пансіон, постійну близькість берегів, а також цікаві екскурсії по пам'ятних місцях. Основну частку клієнтів річкових круїзів становлять американці, французи, німці, швейцарці, голландці.

Західна Європа має досить протяжну судноплавну мережа водних шляхів. За її території протікають Сена, Ельба, Дунай, Рейн та інші ріки. Всі вони з'єднані складною системою каналів, що дає можливість для зростання популярності річкових круїзних подорожей. Перше місце в річкових круїзах утримує Німеччина, далі йдуть Великобританія, Голландія, Швейцарія та Австрія. Найбільш популярні маршрути по Рейну та його притоках (Мозель, Майн, Неккар, Везер). У Європі великим попитом користуються річкові круїзи по Дунаю через сім країн. На третьому місці за популярністю стоять Волга, Дон, їх притоки, озера і канали.

Продаж річкового круїзу здійснюється безпосередньо клієнтам, коли фірми-судновласники або фірми-орендарі реалізують турпродукт через власні бюро продажів, або через мережу спеціалізованих туристських агентств (у тому числі через фірми, що організують тури і автобусні поїздки). Річкові подорожі широко використовуються для організації екскурсій з метою ознайомлення з пам'ятними, історичними та іншими пам'ятками тривалістю не більше 24 годин. Такі рейси здійснюються, як правило, судами портового флоту і проводяться в приміських і внутрішньоміських зонах. Характерними прикладами є екскурсії по Темзі (Лондон), Сені (Париж), Неві (Санкт-Петербург). Зазвичай екскурсії по воді здійснюються невеликими прогулянковими пароплавами, званими іноді В«річковий трамвайВ». br/>

ВИСНОВОК

Перевезення займають одне з центральних місць у складі практично будь-якого туристського продукту, є невід'ємним етапом подорожей і туристських поїздок. Правильність вибору виду перевезення багато в чому визначає ефективність подорожі і досягнення мети. Індустрія перевезень є визначальною в генерації туристської діяльності та туризму як високоприбуткової галузі економіки. Без транспорту немає туризму, якщо не говорити про піших екскурсіях і походах, обмежених як числом туристів, так і відстанню. Науково-технічний прогрес у суспільстві привів до виникнення транспортних засобів, здатних швидко доставити людину в будь-яку точку земної кулі, а також до впровадження нових технологій в область транспортного обслуговування.

Конкурентна боротьба за клієнта як між окремими транспортними структурами, так і між перевізниками всередині кожного виду транспорту дала потужний імпульс процесу удосконалення сервісу для пасажирів. Підвищення рівня сервісу проявляється в сучасному технічному оснащенні рухомого складу, створення комфортних умов проїзду, організації дозвілля пасажирів на борту транспортних засобів, надання їм спецхарчування, розробці заохочувальних програм для постійних клієнтів транспортних компаній.

Дуже важливим питанням при здійсненні перевезень є безпека, яка передбачає дотримання правил експлуатації рухомого складу, професійну і злагоджену роботу різних служб, що забезпечують рух транспортних засобів, дотримання правил поведінки самими пасажирами, використання екологічно чистих видів транспорту.

Таким чином, можна зробити висновок про те, що транспортний і туристичний комплекси знаходяться в безперервному взаємодії, постійно впливаючи на розвиток один одного, особливо в умовах розширення географії подорожей, міжнародних зв'язків, глобалізації світової економіки. У такій ситуації необхідна чітка координація діяльності, співпраця суб'єктів транспортного комплексу та індустрії туризму. Тільки в цьому випадку можливе ефективне функціонування туристично-транспортного сектору світової економіки і повне задоволення потреб основного об'єкта - туриста.

ЛІТЕРАТУРА

1. Биржаков М.Б., Никифоров В.І. Індустрія туризму: перевезення.

2. Єфремова М.В. Основи технології туристського бізнесу. М.: Ось-89, 1999.

. Жулевіч Є.В., КопаневА.С. Організація туризму. Мн.: БГЕУ, 1999.

. Ільїна Е.Н. Менеджмент транспортних послуг. М.: РМАТ, 1997.

5. М.В.Гордіенко "Інтеграційні процеси та державне управління стратегічним розвитком туріндустрії в умовах ринкової економіки".// Матеріали Міжнарод, науково - практичної конф. Управління-98.

. М.В.Гордіенко "Деякі аспекти регулюючої ролі держави в туристичному бізнесі Росії".// Тез. докл. 5 Всеросс. студ. семінару "Проблеми управління", М., ГАУ, 1997, вип.З.

7. Менеджмент туризму: Туризм як вид діяльності. М.: Фінанси і статистика, 2001.

8. Організація туризму/під ред. Кабушкин Н.І., Дурович А.П. Нове видання, Мінськ, 2003 р.

9. Енциклопедія туризму: Довідник/Авт.-упоряд. І.В. Зорін, В А Квартальне. М.: Фінанси і статистика, 2001.

Размещено на Allbest.ru