Основы оценки рыночной стоимости автотранспортных средств на примере ВАЗ-21093 "Самара"

Основные понятия, определения и принципы оценки машин, оборудования и транспортных средств. Учёт стоимости затрат на устранение неисправностей и дефектов эксплуатации автотранспортного средства. Определение рыночной стоимости автотранспортного средства.

Рубрика Транспорт
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 15.05.2013
Размер файла 344,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

В Методике Р-03112194-0376-98 выделены следующие факторы морального износа, приводящие к снижению стоимости транспортного средства:

1. снятие транспортного средства с производства

2. прекращение выпуска запасных частей к транспортному средству

3. попадание ранее транспортного средства в ДТП

4. число владельцев транспортного средства по данным регистрационных документов.

Снятие транспортного средства с производства производится по формуле (14):

,

где:

Тсн

срок, прошедший с даты снятия транспортного средства с производства до даты оценки, лет

Значение фактора прекращения выпуска запасных частей к транспортному средству равно Им = 20%.

Значение фактора, учитывающего попадание ранее (до даты оценки) транспортного средства в дорожно-транспортное происшествие, равно Им = 5%.

Значение фактора, учитывающего количество владельцев транспортного средства (более 3-х владельцев по данным регистрационных документов), равно Им = 20%.

Внешний (экономический) износ проявляется в потере объектом стоимости, вызванной крупными общеэкономическими, внутриотраслевыми, общенациональными или мировыми технологическими, экологическими и политическими изменениями. Проявлением внешнего износа является падение спроса на транспортные средства.

3. Определение рыночной стоимости автотранспортного средства

Определение рыночной стоимости автотранспортного средства производится на примере легкового автомобиля ВАЗ - 21093, эксплуатируемого в г.Ростов-на-Дону.

Состояние транспортного средства оценивается как хорошее без видимых неисправностей и дефектов от эксплуатации, не требует замены узлов, агрегатов и деталей. В настоящее время эксплуатируется в городских условиях.

Для оценки объектов ТС применяют три подхода: затратный, сравнительный и доходный. Доходный подход в данном случае не применялся, т.к. официально рынок аренды аналогичных транспортных средств в достаточной мере не развит. Рассчитать потенциальный доход, реально приносящий данным объектом, не представляется возможным.

3.1 Определение стоимости автотранспортного средства затратным подходом

Автомобиль ВАЗ-21093 в настоящее время не выпускается. Поэтому при определении восстановительной стоимости ВАЗ-21093 используется метод сравнения аналогов. Наиболее близким аналогом оцениваемого автомобиля, выпускаемым в настоящее время, является - ВАЗ-21144.

Сравнение технических характеристик автомобилей ВАЗ-21099 и ВАЗ-21144 приведено в таблице 8.

Таблица 8 Сравнение технических характеристик ВАЗ-21093 «Самара» и ВАЗ 21144 «Самара»

Объект оценки ВАЗ-21093

Аналог ВАЗ 21144 1.6 i

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Страна-изготовитель

Россия

Россия

Начало выпуска

1987

2003

Конец выпуска

2004

-

КУЗОВ

Тип кузова

Седан

Седан

Количество дверей

5

5

Количество мест

5

5

Длина, мм

4006

4122

Ширина, мм

1650

1650

Высота, мм

1402

1420

Колесная база, мм

2460

2460

Колея передняя, мм

1400

1400

Колея задняя, мм

1370

1370

Объем багажника (л) или грузового отсека при разложенных задн.сиденьях, м2

600

632

ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

Расположение двигателя

поперечное впереди

поперечное впереди

Объем двигателя, см3

1499

1596

Тип цилиндра / Количество цилиндров

рядный, 4 цилиндра

рядный, 4 цилиндра

Тип ГРМ / Число клапанов на цилиндр

OHC (с верхним расположением распределительного вала)

OHC (с верхним расположением распределительного вала)

2 клапана на цилиндр

2 клапана на цилиндр

Система питания (наличие турбонаддува, компрессора, электродвигателя, интеркулера)

карбюратор

инжектор (распределенный впрыск)

Мощность, л.с.

68

82

при частоте вращения коленчатого вала, мин-1

5600

5200

Крутящий момент, Н*м

100

120

при частоте вращения коленчатого вала, мин-1

3400

2700

ТРАНСМИССИЯ

Тип привода

передний

передний

Кол-во передач (мех. коробка)

5 ст.

5 ст.

Кол-во передач (автомат коробка)

-

-

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ

Объем топливного бака, л

43

43

Максимальная скорость, км/ч

154

160

Время разгона до 100 км/ч, с

14

13,5

Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км

н/д

7,6

Снаряженная масса автомобиля, кг

945

985

Допустимая полная масса, кг

1370

1410

Размер шин

165/70 R13

175/70 R13

Стоимость автомобиля ВАЗ-21144 базовой комплектации, наиболее приближенной к объекту оценки, определялась на основе прайс-листов официальных дилеров ОАО «Автоваз», расположенных в г. Ростов-на-Дону.

Таблица 8 Стоимость автомобиля ВАЗ-21144

Модель

Цена, руб

Дилер

Адрес

Телефон

Сайт

ВАЗ 21144

297 000,00

ООО "Ростов-Лада"

г.Ростов-на-Дону, ул.Доваторов, 158

т.(863)200-66-66

http://www.rostov.lada.ru

286 300,00

ООО "Темп-Авто"

г.Аксай, ул.Западная, 37в

т.(863)268-88-88

http://www.tempauto.ru

297 000,00

ООО "Стандарт-Юг-Авто"

г.Аксай, пр.Ленина, 53

т.(863)265-85-85

http://standart-iug.lada.ru

ИТОГО:

293433

(с НДС)

Для того чтобы определить восстановительную стоимость оцениваемого автомобиля ВАЗ-21093, необходимо стоимость аналога скорректировать на коэффициент, учитывающий различие в технических характеристиках (мощность двигателя).

Корректировка на мощность двигателя составляет:

где

А

показатель степени, характеризующий уровень влияния параметра мощности двигателя на цену;

А = 0,7 (см. Приложение 2, Методики Р-03112194-0376-98)

Восстановительная стоимость ВАЗ-21093 составит, с учетом НДС:

Для определения физического износа объекта оценки воспользуемся формулой (9):

,

где:

; - эмпирические коэффициенты для ТС ВАЗ-21093 (см. Приложение 28, Экспертиза транспортных средств при ОСАГО, Андрианов Ю.В., 2008г.);

Тф = 13 - фактический возраст (срок эксплуатации) ТС, в годах;

Пф = 160 - фактический пробег с начала эксплуатации ТС, в тыс.км.;

Соответственно, коэффициент ( Таблица 1- 6) равен:

Физический износ ТС ВАЗ-21093 равен:

Функциональный износ, согласно фактора снятия ТС с производства по формуле (12) равен 18% , т.к срок снятия ТС с производства до даты оценки равен 9 лет. Другие факторы функционального износа не учитываются, т.к. запасные части на ВАЗ-21093 в настоящее время выпускаются, ранее в ДТП транспортное средство не попадало и владельцев более 3-х человек не выявлено.

Экономический (внешний) износ не учитываем, т.к на данную модель транспортного средства падение покупательского спроса не замечено.

Общий накопленный износ ТС составит:

Исов=1-(1-Ифиз)х(1-Имор)х(1-Иэк)=1-(1-0,72)х(1-0,18)=0,75

Стоимость транспортного средства ВАЗ-21093 затратным подходом составит, с учетом НДС:

Сзп = ПВС х (1-Исов) = 234746 х (1-0,75) = 60 000 рублей

3.2 Определение стоимости автотранспортного средства сравнительным подходом

Алгоритм расчета стоимости транспортного средства сравнительным подходом предполагает поиск информации о продажах аналогичных транспортных средств на вторичном рынке региона.

При изучении информации в сети Internet для расчета стоимости оцениваемого автомобиля ВАЗ-21093 , 2000 года выпуска, были найдены следующие аналоги:

Расчет стоимости автомобиля ВАЗ-21093, 2000 года выпуска сравнительным подходом представлен в таблице 11

Таким образом, стоимость транспортного средства ВАЗ-21093, 2000 года выпуска, рассчитанная сравнительным подходом, составляет:

80 200 рублей

Проверка правильности процедуры расчета: расчет коэффициента вариации по откорректированным ценам аналогов.

Выборка откорректированных значений стоимости аналогов должна быть однородна. Степень однородности значений стоимости транспортного средства характеризуется величиной коэффициента вариации, который рассчитывается по формуле:

Совокупность значений стоимости транспортного средства в выборке считается однородной при значении коэффициента вариации не более 0,3.

Рассчитанное значение ЭПСИЛОН = 0,00497 (меньше чем 0,3) означает, что выборка значений откорректированных стоимостей подержанных ТС однородна.

Объяснение корректировок:

При расчете рыночной стоимости объекта оценки применялись следующие поправки:

Корректировка на торг - учитывает уменьшение стоимости объекта в процессе торгов между продавцом и покупателем. Типичный размер корректировки на торг для подержанных ТС составляет от 5% до 10%, в расчет взята min в размере 5%.

Корректировка на двигатель

На оцениваемом автомобиле ВАЗ-21093 установлен - карбюратор мощностью 68 л.с.

На некоторых аналогах установлены инжекторные двигатели мощностью 78 л.с.

Корректировка равна:

где

А

показатель степени, характеризующий уровень влияния параметра мощности двигателя на цену;

А = 0,7 (см. Приложение 2, Методики Р-03112194-0376-98)

Корректировка на износ - корректировки на износ вносятся путем приведения степени износа аналогов к степени износа объекта оценки по формуле:

Ки = (1 - Иоц/100) / (1 - Иан/100),

где Иоц - физический износ объекта оценки, %,

Иан - физический износ объекта аналога, %.

3.3 Согласование результатов

Расчет рыночной стоимости производился двумя подходами, которые описаны выше. В результате были получены одновременно два различных результата. Для выбора конечной величины рыночной стоимости, основывающейся на факторах нескольких промежуточных значений, приоритет отдан стоимости найденной сравнительным подходом, в соответствии, с которым результату, полученному по каждому из примененных методов, присваивается весовой коэффициент.

При выборе весовых коэффициентов автор принимал во внимание следующие факторы:

· Подход по затратам заключен в расчете полной восстановительной стоимости объекта за вычетом всех форм накопленного износа. Преимущество данного подхода состоит в достаточной точности и достоверности информации по затратам. Недостаток состоит в сложности точной оценки всех форм износа.

· Оценка методом сравнительного анализа продаж использует информацию по продажам объектов, сравнимых с оцениваемым объектом. Преимущество данного подхода состоит в его способности учитывать реакцию продавцов и покупателей на сложившуюся конъюнктуру рынка. Его недостаток состоит в том, что практически невозможно найти два полностью идентичных объекта, а различия между ними не всегда можно с достаточной точностью выделить и количественно оценить. Использование метода сравнения продаж наиболее привлекательно, когда имеется достаточная и надежная рыночная информация о сопоставимых сделках.

Поэтому значения весовых коэффициентов при оценке ВАЗ-21093 выбраны: 0,25 по затратному подходу и 0,75 по сравнительному подходу.

Рыночная стоимость автотранспортного средства ВАЗ-21093 равна:

60 000,00 х 0,3 + 80 200,00 х 0,7 = 75 150 рублей с учетом НДС

Заключение

В данной работе рассмотрены основные понятия, принципы и подходы к оценке автотранспортных средств, выполнен расчет рыночной стоимости легкового автомобиля ВАЗ-21093.

Для оценки оборудования обычно применяют три подхода: затратный, сравнительный и доходный. Доходный подход в данной работе не применялся.

Итоговая величина стоимости объекта оценки есть величина стоимости объекта оценки, полученная как итог обоснованного оценщиком обобщения результатов расчетов стоимости объекта оценки при использовании различных подходов к оценке и методов оценки. Она может быть признана рекомендуемой для целей совершения сделки с объектом оценки.

Значения весовых коэффициентов при оценке ТС выбрано: 0,25 по затратному подходу и 0,75 по сравнительному подходу.

Таким образом, в результате выше изложенных расчетов рыночная стоимость ВАЗ-21093 равна: 75 150 рублей.

Список использованной литературы

1. Андрианов Ю.В. Экспертиза транспортных средств при ОСАГО- М.: Международная академия оценки и консалтинга, 2008 г. - 399 с.

2. Андрианов Ю.В. Оценка автотранспортных средств - М.: Издательство «Дело», 2006 г. - 287 с.

3. Антонов В.П. Оценка стоимости машин и оборудования - М.: Издательский дом «Русская оценка», 2005 г. - 254 с.

4. Ковалев А.П., Кушель А.А. Оценка стоимости машин, оборудования и транспортных средств - М.: Интерреклама, 2003 г. - 488 с.

5. Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния Р-03112194-0376-98 / Министерство транспорта Российской Федерации, -- М.: 1999 г.

6. Методика оценки стоимости поврежденных транспортных средств, стоимости их восстановления и ущерба от повреждения Р-03112194-0377-98 / Министерство транспорта Российской Федерации, М.: 1999 г.

7. Федеральный закон от 29.07.1998 №135-Ф3 (ред. от 03.12.2011, изм. От 28.07.2012) “Об оценочной деятельности в Российской Федерации” , -- М.: 1998 г.


Подобные документы

  • Общие определения оценки. Рынок оценки машин, оборудования и транспортных средств. Расчет оценки стоимости поврежденного автотранспортного средства и стоимости его ремонта. Оценка ущерба от дорожно-транспортного происшествия на региональном уровне.

    курсовая работа [114,1 K], добавлен 23.03.2010

  • Принципы оценки и последовательность определения стоимости транспортных средств. Анализ рынка транспортных средств. Описание объекта оценки - автомобиль PEUGEOT 308. Оценка стоимости автомобиля затратным и доходным подходом, согласование результатов.

    курсовая работа [111,5 K], добавлен 30.05.2012

  • Общая характеристика предмета оценки - Volkswagen Polo седан. Ознакомление с действующими нормативными актами и методологическими основами оценки машин, оборудования и транспортных средств. Расчет стоимости данного автомобиля сравнительным подходом.

    курсовая работа [663,3 K], добавлен 01.12.2014

  • Теоретические основы оценки стоимости машин, оборудования и транспортных средств. Анализ наилучшего и оптимального использования, характеристика объекта исследования и расчёт стоимости затратным методом, согласование результатов оценки и анализ рынка.

    курсовая работа [184,5 K], добавлен 09.04.2012

  • Виды стоимости при оценке транспортных средств. Оценка летательных аппаратов и определение их физического износа. Расчет рыночной стоимости автомобиля затратным, сравнительным и доходным походами. Обзор рынка поддержанных легковых машин в России.

    курсовая работа [212,0 K], добавлен 29.11.2014

  • Правовое регулирование оценочной деятельности в России. Права и обязанности оценщика. Оценка стоимости автомобиля Volkswagen Polo. Анализ рынка транспортных средств. Определение рыночной стоимости услуг по восстановительному ремонту объекта оценки.

    дипломная работа [99,6 K], добавлен 01.02.2011

  • Машины, оборудование и транспортные средства в составе имущества предприятия. Учет основных средств. Особенности оценки отдельных видов машин, оборудования и автомобильных транспортных средств. Классификация автотранспортных средств для целей оценки.

    реферат [37,6 K], добавлен 14.08.2010

  • Определение затраты на восстановление автомобиля и величины утраты товарной стоимости. Исследование аварийных повреждений и дефектов эксплуатации транспортного средства. Расчет стоимости с учетом естественного износа и технического состояния машины.

    практическая работа [35,1 K], добавлен 05.04.2012

  • Характеристика современного состояния рынка машин и оборудования в Казахстане. Сущность затратного, рыночного и доходного подходов к оценке стоимости транспортных средств. Идентификация машин и основные мероприятия по совершенствованию правовых аспектов.

    курсовая работа [41,1 K], добавлен 04.04.2010

  • Экспертный анализ технического состояния автотранспортных средств. Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Описание нормативных документов для автоэкспертов и оценщиков. Источники ценовой информации.

    реферат [37,7 K], добавлен 15.11.2013

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.