Сущность и правовое регулирование чартерных авиаперевозок

Ужесточение контроля за реализацией чартерных перевозок связано с защитой интересов пассажиров. На протяжении нескольких лет в ходе осуществления чартерных программ неоднократно нарушались права туристов как потребителей: возникали задержки с отлетом и вывозом обратно, без объявления изменялись аэропорты прибытия по возвращении домой, иногда не предоставлялось питание на борту, хотя оно было запланировано и оплачено и т.д. «Последней каплей», повлекшей за собой рождение указанного документа, явилась история с «РусАвиа», когда задержка туристов, следовавших на встречу Нового года в Бали, составила 40 ч, поскольку у авиакомпании не оказалось разрешения на пролет через территорию Китая.

В связи с принятым распоряжением у многих авиакомпаний возникли сложности, обусловленные их небольшим по численности парком воздушных судов и отсутствием необходимой резервной техники. Решить эти проблемы некоторые перевозчики стараются путем объединения своих усилий с более крупными авиапредприятиями, а также путем корректировки программ, предусматривающих замену самолетов на некоторых линиях или отмену отдельных запланированных рейсов. Следует отметить, что несмотря на то что ужесточение контроля за осуществлением чартерных программ и является положительным фактором, однако с точки зрения турфирм оно не решит до конца их проблемы. Ведь отказ авиакомпании, с которой консолидатор заключил договор, в получении разрешения на чартерную перевозку за несколько дней до вылета все равно поставит турфирму в очень тяжелое положение.

Помимо получения разрешений на перевозку авиакомпаниям приходится решать вопросы, связанные с получением воздушных коридоров при полете над территорией той или иной страны. Предоставление воздушного коридора зависит в ряде случаев от технического оснащения судов, условий эксплуатации регулярных линий и других факторов.

Существует ряд проблем и с обеспечением стоянки самолетов в аэропорту, особенно при организации чартерных рейсов с отстоем. Помимо этого, как уже отмечалось, при перегоне воздушного судна в пункт начала перевозок и из него возникают холостые полеты, заполнение которых также доставляет перевозчикам определенные хлопоты.

Стоит сказать, что проблемы, связанные с организацией чартерных рейсов, не всегда оправданны. Порой они могут возникать не только по объективным обстоятельствам или из-за неопытности партнеров (авиакомпании и консолидатора), но и по причине халатности, а иногда и просто откровенного надувательства. К наиболее характерным срывам, связанным с такими причинами, можно отнести объединение рейсов, перенос рейса, задержка и отмена его.

Объединение рейсов обычно происходит, если возникают трудности с их заполняемостью. Перенос рейса совершается часто за сутки или более до начала предполагаемой даты вылета. Оба эти варианта не очень приятны туристам и накладывают негативный отпечаток на их планы, однако в данном случае турфирма имеет возможность предупредить своих клиентов о предстоящих изменениях. Значительно большие неудобства доставляют туристам задержка и отмена полетов, о которых они узнают в последний момент. Первый случай чреват для вылетающих томительным ожиданием в аэропорту отправления, во втором случае они могут остаться в аэропорту вообще без средств к существованию на двое-трое суток. Срывы в чартерных перевозках приносят турфирмам и авиаперевозчикам не только материальный ущерб (в конечном счете его иногда удается избежать), но, главным образом, отрицательно сказывается на имидже обеих компаний.

Положение чартерных рейсов усугубляется еще и тем, что в аэропортах приоритет в обслуживании отдается регулярным полетам. Очередным подтверждением тому явился сдвиг чартерных рейсов в аэропорту Шереметьево на неудобное время, о котором было объявлено в начале летнего сезона 2002 г. Наиболее удобные дневные часы были распределены между отечественными и иностранными регулярными рейсами, а чартерам предложили на выбор -- либо летать в ночное время (с 23 до 8 ч), либо доплачивать за возможность летать днем. Причем за обслуживание в последнем случае руководство аэропорта установило дополнительную плату в размере от 5 до 30 $ США за пассажира. Понятно, что эти дополнительные расходы ложатся на плечи турфирм и их клиентов.

Кстати, финансовые вопросы играют не последнюю роль в деятельности турфирм при организации чартерных перевозок. Не является секретом и тот факт, что, стремясь уйти от высоких налогов, некоторые туроператоры стараются реализовать чартерные программы, используя иностранных посредников. В этом случае официальным заказчиком чартерных рейсов выступают зарубежные партнеры отечественных турфирм или какие-либо иные предприятия, зарегистрированные в оффшорных зонах. С одной стороны, это позволяет снизить оператору оборотные налоги и значительно сократить стоимость кресла, что очень важно для выживания в условиях жесткой конкуренции на российском авиарынке. Однако, с другой стороны, при этом могут возникнуть другие сложности. Ведь согласно положениям международных воздушных конвенций заказчиком рейса может выступать только компания той страны, чьи туристы приобретают услуги по авиаперевозке. Нарушение этого положения может иметь очень серьезные последствия для турфирмы.

Как видно, проблемы, связанные с организацией чартерных рейсов, довольно многочисленны и разнообразны. Тем не менее в общем объеме перевозок рада авиакомпаний количество чартеров доходит до 20 %, что обусловлено их достаточно высокой эффективностью. Последняя достигается максимальной коммерческой загрузкой воздушных судов (как правило, не менее 85--90 %), а также возможностью эксплуатировать более старую авиатехнику.

Широкое распространение получили чартерные рейсы и при внутренних, и при международных грузовых перевозках. Особенно они востребованы там, где отсутствуют регулярные грузовые маршруты, а также при перемещении крупногабаритных, тяжеловесных грузов, больших партий скоропортящихся товаров, животных и т.д.

Популярность чартерных рейсов и их экономическая эффективность привели к возникновению авиакомпаний, специализирующихся на чартерных перевозках. В 1972 г. была создана Международная Ассоциация авиачартерных перевозчиков, которая занимается решением проблем, связанных с организацией чартеров и защитой своих интересов на рынке авиауслуг.

3. Практическая часть на примере ООО «МАТИСС» (VIP-чартеры)

3.1 Компания ООО «МАТИСС

ООО "МАТИСС - Объединенные Информационные Системы"

член IATA. Код 92-2 2312 1.

Лицензия на турагентскую деятельность ТД № 0027993 от 23 сентября 2004 года.

Лицензия на туроператорскую деятельность ТД № 0027994 от 23 сентября 2004 года.

Сертификат соответствия № РОСС RU.УО48.М0067.

ООО "МАТИСС - Объединенные Информационные Системы" -- технологичная и активно развивающаяся интернет-компания, интегрированная с международными и российскими системами бронирования авиа-, железнодорожных билетов и туристских услуг.

Миссия компании заключается в том, чтобы с помощью современных технологий предоставить людям реальную возможность легкого и самостоятельного выбора необходимых им услуг, а работу туристских компаний сделать более эффективной.

Удобство наших пользователей и максимальное удовлетворение потребностей клиентов - наша приоритетная цель.

Основными направлениями деятельности компании сегодня являются:

Бронирование и продажа авиабилетов на международные и внутренние регулярные авиарейсы.

Бронирование и продажа авиабилетов на чартерные авиарейсы.

Бронирование гостиниц в России, СНГ и за рубежом.

Продажа железнодорожных билетов.

Бронирование туров.

ООО "МАТИСС - Объединенные Информационные Системы" занимает ведущие позиции в области корпоративного обслуживания. Основными характеристиками работы компании в этом направлении являются:

высокий профессионализм сотрудников.

индивидуальный подход к каждому клиенту.

полнота и достоверность предоставляемой информации по всем вопросам, касающимся планирования бизнес-поездок.

гибкая система оплаты услуг.

Компания «МАТИСС - Объединенные Информационные Системы» работает не только на B2C сегменте: туристскому рынку предложена принципиально новая технология он-лайн бронирования авиабилетов на чартерные рейсы. Расписание чартерных рейсов, составляемое и регулярно обновляемое специалистами компании, уже давно заслужило доверие не только работников туристских фирм: информацию расписания использует в своей работе Информационный Центр Московской Службы Спасения.

Особое внимание компания уделяет технологическому развитию. В 2005 году на сайте была внедрена система электронных взаиморасчетов между поставщиками услуг и потребителями с использованием интернет-эквайринга.

Еще одним ключевым аспектом деятельности компании «МАТИСС - Объединенные Информационные Системы» является развитие рыночной сети. Сегодня услуги компании доступны в 4 московских офисах.

Компания «МАТИСС - Объединенные Информационные Системы» - коллектив профессионалов и единомышленников. Наши клиенты и партнеры всегда могут рассчитывать на нашу помощь и всестороннюю поддержку.

Информация о парке самолётов компании рассмотрена в Приложении № 2 (см.стр.44).

VIP-обслуживание на чартерах (стоимость).

Компания МАТИСС предлагает воспользоваться услугами ВИП - зала (зала официальных лиц и делегаций) в аэропортах Москвы, городов России и СНГ, а так же услугами "Fast Track" и "Amber Lounge Express Service". Под услугами "Fast Track" понимается ускоренное прохождение таможенного и паспортного контроля. Услуга "Amber Lounge Express Service" включает в себя экспресс-прохождение таможенного и паспортного контроля, а также обслуживание в салоне ожидания повышенной комфортности "Amber Lounge" (Янтарный зал). Услуги "Fast Track" оказываются только в аэропортах Шереметьево-2 и Домодедово. Услуга "Amber Lounge Express Service" оказывается только в аэропорту Шереметьево-2.

3.2 VIP-обслуживание на чартерах (стоимость)

Правила VIP - обслуживания. Обслуживание детей.

При заказе услуг по разряду ВИП-обслуживания в аэропортах Вильнюс, Минск-2, Рига, Сургут, Уфа, Челябинск дети обслуживаются по стоимости услуги для взрослого клиента, в остальных аэропортах России, стран СНГ и Европы, дети до 2 (двух) лет обслуживаются бесплатно, дети от 2 (двух) до 12 (двенадцати) лет обслуживаются за 50% от стоимости услуги.

Срочная заявка.

Заявка на VIP обслуживание поданная после 18-00 в день, предшествующий дню оказания услуги, является срочной.

Срочная заявка на VIP обслуживание в Шереметьево-1, Шереметьево-2, Домодедово увеличивает стоимость обслуживания на 50 ЕВРО за каждого пассажира.

Срочная заявка на VIP обслуживание во Внуково и городах России увеличивает стоимость обслуживания на 30 ЕВРО за каждого пассажира.

Отказ от заявки.

Частичный или полный отказ от заявки на ВИП обслуживание в Шереметьево-1, Шереметьево-2, Домодедово и Внуково менее чем за 6 часов до момента оказания услуги - штраф в размере полной стоимости услуги.

Частичный или полный отказ от заявки на ВИП обслуживание в аэропортах городов России, СНГ и Европы менее чем за 24 часа до момента оказания услуги - штраф в размере полной стоимости услуги.

Перенос заявки на другое время в день оказания услуги.

Перенос день-в-день заказанного VIP-обслуживания на другое время осуществляется бесплатно.

Перенос менее чем за 6 часов заказанного VIP-обслуживания на другое время - взимается штраф в размере полной стоимости услуги и стоимость за обслуживание нового заказа в соответствии со стандартными тарифами.

Перенос/изменения заявки в день оказания услуги по любым другим параметрам.

Перенос/изменения заявки день-в-день - штраф за отмену заказа день-в-день плюс стоимость срочного заказа.

Перенос/изменения менее чем за 3 часа - штраф в размере полной стоимости услуги плюс стоимость срочного заказа.

Добавление пассажира.

Добавление пассажира к ранее оформленному заказу - стандартная стоимость услуги (не срочная).

Ограничения на рейсы Авиакомпаний.

Таблица № 1

Авиакомпания	Город	Ограничения
«Дельта»	Нью-Йорк	Регистрация на стойке авиакомпании в общем зале
«Эль Аль»	Тель-Авив	Регистрация на стойке авиакомпании в общем зале

3.3 Виды предоставляемых услуг (описание услуг и правила их выполнения)

Под услугами "Fast Track" понимается ускоренное прохождение таможенного и паспортного контроля. 1. Услуги "Fast Track" оказываются только в аэропортах Шереметьево-2 и Домодедово.

Правила бизнес-обслуживания (фасттрек) в аэропортах Москвы: Шереметьево-2, Домодедово.

Срочная заявка.

Заявка на VIP обслуживание поданная после 18-00 в день, предшествующий дню оказания услуги, является срочной.

Срочная заявка на бизнес-обслуживание в Домодедово, Шереметьево-2 увеличивает стоимость обслуживания на 40 ЕВРО за каждого пассажира.

Срочная заявка на бизнес-обслуживание в Пулково-1, Пулково-2 увеличивает стоимость обслуживания на 30 ЕВРО за каждого пассажира.

Отказ от заявки.

Частичный или полный отказ от заявки на бизнес обслуживание в Шереметьево-2 и Домодедово менее чем за 24 часа до момента оказания услуги - штраф в размере полной стоимости услуги.

Частичный или полный отказ от заявки на бизнес обслуживание в Пулково-1 и Пулково-2 менее чем за 24 часа, но не позднее, чем за 6 часов до момента оказания услуги - штраф в размере 50 Евро с каждого пассажира.

Частичный или полный отказ от заявки на бизнес обслуживание в Пулково-1 и Пулково-2 менее чем за 6 часов до момента оказания услуги - штраф в размере полной стоимости услуги.

Перенос/изменения заявки в день оказания услуги.

Перенос/изменение заявки на бизнес обслуживание в Шереметьево-2 и Домодедово менее чем за 24 часа до момента оказания услуги - штраф в размере полной стоимости услуги.

Перенос/изменение заявки на бизнес обслуживание в Пулково-1 и Пулково-2 менее чем за 24 часа, но не позднее чем за 6 часов до момента оказания услуги - штраф в размере 50 Евро с каждого пассажира, а также стоимость за оформление срочного заказа.

Перенос/изменение заявки на бизнес обслуживание в Пулково-1 и Пулково-2 менее чем за 6 часов до момента оказания услуги - штраф в размере полной стоимости услуги.

Добавление пассажира.

Добавление пассажира к ранее оформленному заказу приравнивается к оформлению срочного бизнес-обслуживания.

2. Услуга "Amber Lounge Express Service" включает в себя экспресс-прохождение таможенного и паспортного контроля, а также обслуживание в салоне ожидания повышенной комфортности "Amber Lounge" (Янтарный зал). Услуга "Amber Lounge Express Service" оказывается только в аэропорту Шереметьево-2.

Amber Lounge Express Service" - новая услуга в "Шереметьево-2".

Описание услуги.

Экспресс прохождение таможенного контроля, регистрации на рейс, паспортного контроля и, при необходимости, санитарного контроля в присутствии сотрудника аэропорта

Индивидуальное обслуживание и консультативная помощь в оформлении аэропортовых документов

Сопровождение в салон ожидания повышенной комфортности "Amber Lounge" (Янтарный зал)

Обслуживание в салоне ожидания повышенной комфортности "Amber Lounge" (Янтарный зал). Во время ожидания рейса к услугам пассажиров предлагаются: бесплатный бар с широким ассортиментом алкогольных, безалкогольных, горячих и прохладительных напитков; бесплатный шведский стол, включающий разнообразные закуски и десерты; использование компьютеров с прямым выходом в Интернет; свежая пресса, ТВ. В салоне имеется комната матери и ребенка, информационное табло с расписанием рейсов. Сопровождающие сотрудники аэропорта и персонал салона владеют несколькими иностранными языками. Персонал салона позаботится о своевременном выходе пассажиров на посадку.

Условия отказа от заявки.

Отказ от заявки не позднее, чем за 5 часов до момента оказания услуги - штраф в размере 55 ЕВРО за взрослого, 35 ЕВРО за ребенка (5-12 лет), 25 ЕВРО за ребенка (2-5 лет).

Отказ от заявки менее чем за 5 часов до момента оказания услуги - штраф в размере полной стоимости услуги.

3.4 Цены на услуги

Стоимость VIP-обслуживания.

Все цены указаны в евро (см. Приложение № 3 на стр. 46). Стоимость услуг на детей указана в правилах бронирования.

Стоимость услуг "Fast Track".

Все цены указаны в евро.

Москва. Шереметьево-2, Домодедово.

Таблица № 2

Аэропорты	Встреча	Проводы
Шереметьево-2	125	125
Домодедово	125	125

Санкт-Петербург. Пулково-1, Пулково-2.

Таблица № 3

Аэропорты	Встреча	Проводы
Пулково-1	105	105
Пулково-2	105	105

Стоимость услуги "Amber Lounge Express Service".

Все цены указаны в евро.

Москва. Шереметьево-2.

Таблица № 4

Взрослый пассажир	115
Дети (5-12 лет)	70
Дети (2-5 лет)	50
Дети (до 2 лет)	бесплатно

3.5 Дополнительные услуги

Vip - обслуживание: дополнительные услуги.

Аэропорт Шереметьево-1.

Персональный трансфер (перевозка) пассажира от/до трапа самолета на микроавтобусе. Стоимость: 65 евро.

Предоставление банкетного зала. Стоимость: 120 евро.

Аэропорт Шереметьево-2.

Персональное сопровождение пассажира в транзитной зоне. Стоимость: 65 евро. Предоставление банкетного зала. Стоимость: 120 евро.

Аэропорт Домодедово.

Предоставление банкетного зала. Стоимость: 120 евро.

Аэропорт Внуково.

Предоставление Малого банкетного зала. Стоимость: 65 евро. Предоставление Большого банкетного зала. Стоимость: 120 евро.

3.6 Правила продажи и бронирования авиабилетов на чартерные рейсы компании

1. Бронирование и продажа билетов.

При бронировании места Пассажир должен сообщить полную информацию о маршруте, дате вылета, количестве мест, классе обслуживания и особых условиях перевозки;

Никакое бронирование не является завершенным до финального подтверждения;

Билеты на чартерные рейсы выписываются за 1-2 дня до вылета;

Оплата забронированных авиабилетов на чартерные рейсы производится в течение 24 часов после подтверждения. В случае неоплаты билетов - бронь снимается;

Детские тарифы на чартерных рейсах не предусмотрены;

Авиабилеты на чартерные рейсы обмену и возврату не подлежат.

2. Документы, необходимые для оформления авиабилетов на чартерные рейсы.

Заказ принимается при наличии следующих документов, удостоверяющих личность пассажира: загранпаспорт /паспорт РФ. Необходимые данные для бронирования: фамилия, имя, отчество Пассажира, его дата рождения и гражданство, номер паспорта.

3. Стоимость услуг.

Стоимость авиабилетов на чартерные рейсы формируется на основании действующих тарифов авиаперевозки и в соответствии с текущей конъюнктурой рынка авиаперевозок; Расчет производится в рублях.

4. Общие положения.

Билет дает право на перевозку Пассажира и его багажа от пункта отправления до пункта назначения по маршруту и классу обслуживания, указанного в нем, а также в билете указаны условия договора перевозки, основные права и обязанности Пассажира и Перевозчика;

Билет выдается только после оплаты по установленному тарифу;

Билет включает в себя полетные купоны, каждый из которых действителен для перевозки Пассажира и его багажа только в соответствии с указанными в нем участком маршрута, классом обслуживания, датой, рейсом и пассажирский купон, на котором отражается весь маршрут перевозки;

Пассажир допускается к перевозке только при предъявлении авиабилета, должным образом оформленного и содержащего соответствующие полетный и пассажирский купоны;

Пассажир не допускается к перевозке, если предъявленный билет испорчен, записи в нем искажены;

Пассажир обязан сохранять пассажирский билет и все неиспользованные полетные купоны в течение всей перевозки и предъявлять их представителям Перевозчика в любое время по их требованию.

5. Утерянный, испорченный или недействительный билет.

При утрате, порче авиабилета пассажир к полету не допускается, стоимость билета не возвращается, дубликат не выдается, претензии не принимаются.

6. Выписка авиабилетов на чартерные рейсы.

3.7 Сотрудничество компании

Сотрудничество с туристскими компаниями.

Компания «МАТИСС» предлагает туристским компаниям систему бронирования авиабилетов на чартерные рейсы. Это первая система, предназначенная для туристских компаний, позволяющая им осуществлять бронирование на чартеры в режиме реального времени непосредственно у консолидаторов рейсов и компаний, владеющих блоками мест.

Туроператору - консолидатору, держателю блока мест система бронирования предлагает:

снижение рисков, связанных с ведением блоков мест на чартерных рейсах

дополнительный канал реализации мест.

повышение эффективность загрузки рейсов.

снижение расходов на маркетинг и сбыт.

оптимизацию внутриофисных процессов.

Турагенту - система бронирования предлагает:

расширение бизнеса и повышение конкурентоспособности за счет доступ к ресурсу с самыми выгодными тарифами на авиабилеты

снижение издержек за счет сокращения времени на совершение сделки и удешевления услуг связи.

Корпоративное обслуживание.

В настоящее время ООО «МАТИСС» занимает лидирующие позиции в области корпоративного обслуживания. Основными нашими преимуществами являются:

высокий профессионализм сотрудников.

индивидуальный подход к каждому клиенту.

полнота и достоверность предоставляемой информации по всем вопросам, касающимся планирования бизнес-поездок.

гибкая система оплаты.

Мы предоставляем услуги по обслуживанию служебных поездок и командировок, бронированию авиа- и железнодорожных билетов, чартерных перевозок, оформлению туристских поездок.

Сотрудникам компании и членам их семей мы предлагаем свою помощь в:

подборе экскурсионных программ и организации отдыха на лучших курортах мира ( в том числе и по спец. предложениям).

разработке индивидуальных туристских маршрутов.

подборе и бронировании авиа- и железнодорожных билетов по самым выгодным тарифам.

оформлении страховых полисов.

Обращаем внимание на то, что все сотрудники Вашей компании, став нашим корпоративным клиентом, пользуются преимуществами корпоративного обслуживания - скидками, бесплатной доставкой пакетов документов, и при желании - выездом наших специалистов для обсуждения и выбора тура.

Если Вы являетесь участником бонусных программ авиакомпаний, то при бронировании билетов в нашей компании мы возьмем на себя заботу о том, чтобы Ваши бонусы были перечислены на Ваш счет. Вам будет достаточно только сообщить нам номер Вашей карты.

3.8 Минимальные цены, тарифы туда и обратно

Таблица № 5

Направление	Цена
Москва - Адлер/Сочи - Москва	4370 p.
Москва - Анапа - Москва	5020 p.
Москва - Анталья - Москва	220 $
Москва - Бангкок - Москва	485 $
Москва - Бангкок - Москва	18870 p.
Москва - Барселона - Москва	380 $
Москва - Ираклион - Москва	290 €
Москва - Кос - Москва	340 €
Москва - Ларнака - Москва	240 $
Москва - Ларнака - Москва	280 p.
Москва - Малага - Москва	360 $
Москва - Мале - Москва	830 $
Москва - Неаполь - Москва	180 €
Москва - Пальма , О-В Мальорка - Москва	415 $
Москва - Пафос - Москва	350 $
Москва - Римини - Москва	288 $
Москва - Санья - Москва	670 $

Минимальные цены. Тариф в одну сторону.

Направление	Цена
Анталья - Москва	100 $
Москва - Анталья	170 $
Москва - Ларнака	180 $
Москва - Пальма , О-В Мальорка	220 $
Пальма , О-В Мальорка - Москва	220 $

3.9 Расписание чартеров компании

Информация взята из открытых источников. Обращаем Ваше внимание, что в расписании возможны изменения.

Данные о фактическом движении рейсов Московского авиаузла, а также любую другую справочную информацию можно круглосуточно получить в Информационном центре Московской Службы Спасения по номерам 081 (МТС) и 0655 (Билайн).

Вылеты из городов.

Аликанте, Анталья, Барселона, Волгоград, Воронеж, Днепропетровск, Дубай, Екатеринбург, Запорожье, Казань, Калининград, Киев, Краснодар, Красноярск, Лахор, Львов, Магнитогорск, Малага, Маскат, Минск, Москва, Мурманск, Набережные Челны, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Пальма , О-В Мальорка, Пермь, Ростов, Самара, Санкт-Петербург, Саратов, Сингапур, Сургут, Ташкент, Тенерифе, Тюмень, Уфа, Ханой, Харьков, Хошимин, Хургада, Челябинск, Шарм-Эль-Шейх.

Направления.

Австрия ( Клагенфурт ), Болгария ( Бургас, Варна ), Греция ( Александропулис-Демокритос, Араксос, Афины, Ираклион, Керкира (о. Корфу), Кос, Миконос, Родос, Салоники ), Египет - вылет из Москвы ( Александрия, Хургада, Шарм-Эль-Шейх ), Египет - вылеты из городов РФ и СНГ ( Александрия, Хургада, Шарм-Эль-Шейх ), Израиль ( Тель-Авив ), Индонезия ( Денпасар ), Испания ( Аликанте, Барселона, Ибица, Мадрид, Малага, Пальма , О-В Мальорка, Реус, Тенерифе ), Италия ( Анкона, Венеция, Генуя, Кальяри, Катания, Неаполь, Олбия, Палермо, Пиза, Римини, Форли ), Кипр ( Ларнака, Пафос ), Китай ( Санья ), Мальдивские о-ва ( Мале ), Мальта ( Мальта ), Марокко ( Агадир )

Нидерланды ( Амстердам ), Объединенные Арабские Эмираты ( Дубай, Шарджа ), Португалия ( Лиссабон, Фару ), Российская Федерация ( Адлер/Сочи, Анапа )

Румыния ( Бухарест, Констанца ), Сербия и Черногория ( Подгорица, Тиват )

Сингапур ( Сингапур ), Таиланд ( Бангкок ), Тунис ( Монастир ), Турция - вылет из Москвы ( Анталья, Бодрум, Даламан, Измир, Стамбул ), Турция - вылеты из городов РФ и СНГ ( Анталья, Бодрум, Даламан, Измир, Стамбул ), Украина ( Симферополь ), Франция ( Аяччо, Марсель, Ницца, Париж ), Хорватия ( Дубровник, Задар, Пула, Сплит ), Чехия ( Пардубице, Прага ).

Вывода и предложения

В настоящее время на рынке стало появляться много компаний, занимающихся продажей, бронированием авиа-, железнодорожных билетов. Многие из них довольно хорошо закрепились на рынке, потому что имеют свою изюминку, и выдерживают жёсткую конкуренцию, а многим не хватает внутреннего потенциала для поддержания достойных позиций на рынке, поэтому некоторые из них занимают лидирующие позиции, а некоторые просто становятся банкротами и уходят с рынка.

У компании ООО «МАТИСС» множество преимуществ перед другими, чтобы постепенно развиваться и становиться всё сильнее и сильнее. Все плюсы компании на лицо: во-первых, недаром её миссия заключается в том, чтобы с помощью современных технологий бронирования предоставить людям реальную возможность легкого и самостоятельного выбора необходимых им услуг, а работу туристских компаний сделать более эффективной; во-вторых, офисы компании находятся в очень удачно расположены, так, что простым людям очень удобно туда добираться. Также, МАТИСС это компания, которая первая предоставила систему, предназначенную для туристских компаний, позволяющая им осуществлять бронирование на чартеры в режиме реального времени непосредственно у консолидаторов рейсов и компаний, владеющих блоками мест.

Предложения, адресованные компании: немного снизить цены на чартеры, расширить ассортимент чартеров на международных линиях, повысить требования к обслуживающему персоналу.

Список литературы

1. Осипова О.Я., Уч.пособие «Транспортное обслуживание туристов», Москва, изд. АСADEMA, 2004 г.

2. www.matisse.ru.

3. Сенин В.С. Организация международного туризма. М., Финансы и статистика, 1996.

Приложение № 1

Договор №

на выполнение чартерных авиаперевозок

Г.Москва «__» _____________2004 г.

Компания____________________________, именуемая в дальнейшем

«Исполнитель»,в лице ____________________________________,

действующего на основании _________________________________,

с одной стороны, и компания ___________________________________,

именуемая в дальнейшем «Заказчик», в лице______________________, действующего на основании ___________________________________,

с другой стороны, заключили настоящий Договор о нижеследующем.

1. Предмет договора.

1.1. Исполнитель предоставляет Заказчику услуги по организации и выполнению международных чартерных авиаперевозок пассажиров, багажа и грузов.

1.2. Исполнитель обязуется предоставлять Заказчику, а Заказчик обязуется оплачивать всю коммерческую вместимость на воздушных судах Исполнителя, выполняющих программу чартерных рейсов, в соответствии с условиями настоящего Договора, Приложений и Дополнений к нему, являющихся его неотъемлемой частью. Согласованный график рейсов и особые условия выполнения авиаперевозок отражены в Приложениях и Дополнениях к настоящему Договору.

2. Определение понятий, используемых в договоре.

Для целей настоящего Договора принимаются следующие понятия и их определения:

2.1. ВС - воздушное судно, осуществляющее рейсы по согласованным маршрутам (программам).

2.2. Парный рейс -- два воздушных перелета, при которых ВС возвращается в первоначальный пункт отправления. Первоначальный пункт отправления ВС -- г. Москва.

2.3. Программа чартерных рейсов -- зафиксированное в Приложениях к настоящему Договору определенное количество парных рейсов с указанием типа ВС, маршрута и графика выполнения рейсов, количества пассажирских мест, максимального количества перевозимого багажа (груза).

2.4. Коммерческая вместимость ВС -- пассажирские места и грузовые емкости для размещения багажа пассажиров и груза.

2.5. Перевозочная документация -- авиабилет, грузовая авианакладная, квитанция об отплате сверхнормативного багажа, багажная квитанция (багажная бирка).

3. ВС и экипаж.

3.1. Исполнитель предоставляет Заказчику для выполнения программы международных чартерных авиарейсов надлежащим образом оборудованное и заправленное топливом ВС, в соответствии с нормами летной годности для ВС данного типа, находящееся в состоянии готовности к полетам и с подготовленным экипажем, необходимым для перевозки пассажиров и багажа (груза).

3.2. Командир ВС осуществляет полный контроль и управление воздушного судна. Его аргументированное решение по вопросам обеспечения безопасности полета ВС является окончательным и обязательным для обеих Сторон.

4. Права и обязанности сторон.

4.1. Исполнитель обязуется:

4.1.1.Своевременно получить за свой счет все разрешения и лицензии на выполнение полетов, которые требуются по законам и правилам стран от правления и назначения ВС, а также стран, над территориями которых ВС осуществляет полет или на территории которых планируется посадка воздушного судна.

4.1.2. Обеспечить обслуживание и оформление пассажиров и их багажа в аэропортах вылета (прилета) согласно согласованному графику движения ВС.

4.1.3. Обеспечить пассажиров питанием на борту по классам обслуживания в соответствии с Приложениями настоящего Договора.

4.1.4. Оперативно информировать Заказчика об отклонениях от графика полетов, а также о текущем состоянии ВС.

4.1.5. Предоставлять Заказчику авиабилеты после поступления денег на счет Исполнителя.

4.1.6. случае задержки вылета обеспечить горячим питанием и напитками пассажиров в аэропорту вылета при задержках более 4 часов (каждые 4 часа).

В случае превышения времени задержки на срок более 8 часов разместить пассажиров в гостинице с предоставлением им трехразового горячего питания.

4.1.7. Обеспечить своевременное предоставление информации о движении рейса всех заинтересованных служб, партнеров и граждан (Заказчик, пассажиры, аэропорт вылета и прилета, информационные службы аэропорта и т.д.).

4.1.8. Обеспечить наличие своих представителей при отправлении/ встрече всех рейсов, а также в случае задержки рейсов в течение всего времени задержки.

4.2.Исполнитель имеет право:

4.2.1. После предварительного письменного уведомления Заказчика произвести замену типа ВС, необходимого для осуществления перевозки, без изменения условий настоящего Договора и с сохранением уровня безопасности полетов.

4.3.Заказчик обязуется:

4.3.1. Производить своевременную оплату предоставляемых Исполнителем услуг в порядке, предусмотренном условиями настоящего Договора.

4.3.2. Обеспечить своевременное прибытие пассажиров на регистрацию в аэропорт отправления (если не указано иное -- за 2 часа до вылета рейса).

Своевременно и точно информировать пассажиров обо всех существенных условиях авиаперевозки, их изменениях, условиях маршрута, о тарифах и нормах провоза ручной клади, багажа и груза, о пределах и размерах ответственности Исполнителя.

4.3.4.Предоставлять Исполнителю не позднее двух рабочих дней до вылета (если иное не определено в Приложениях к настоящему Договору) списки пассажиров с указанием:

даты вылета и прилета,

для детей до 2 (двух) лет -- точные даты рождения, фамилии, имена пассажиров на русском языке и на языке, использованном в заграничном паспорте.

4.4. Заказчик имеет право:

4.4.1. Заключать с третьими лицами Договоры, Соглашения на использование коммерческой загрузки ВС, предоставленного Исполнителем в соответствии с настоящим Договором. При этом Заказчик является единственным ответственным за исполнение настоящего Договора лицом. Заказчик несет полную ответственность за все действия или упущения третьих лиц, с которыми Заказчик имеет или может иметь договоренности по использованию коммерческих емкостей ВС, предоставленных Исполнителем для международной чартерной авиаперевозки.

4.5. Стороны договорились предпринять все зависящие от них действия в случае возникновения сбойных ситуаций при выполнении про граммы чартерных рейсов по возврату завезенных пассажиров.

5. Перевозка багажа и груза.

5.1. Для перевозки багажа или груза Заказчику предоставляется объем грузовых (контейнерных) емкостей ВС с учетом ограничения по взлетному и посадочному весу ВС и требований ИКАО, ИАТА.

5.2. Исполнитель устанавливает нормы провоза бесплатного и сверх нормативного багажа, а также тариф на его перевозку.

5.3. Заказчик обязуется сообщить пассажирам тарифы и нормы провоза багажа при приобретении ими авиабилетов.

5.4. Исполнитель не несёт ответственности за отправку багажа или груза пассажиров, если груз и/или багаж пассажиров превышает установленные нормы провоза.

5.5. Багаж пассажиров, принимаемый к перевозке, должен соответствовать следующим нормам, если иное не оговорено в Приложении к настоящему Договору:

5.5.1. Масса одного места багажа не более 20 (двадцать) кг.

5.5.2. Сумма трех измерений (длина, ширина, высота) каждого места не более 168 см.

5.6. Багаж, не соответствующий указанным требованиям, к перевозке не принимается.

6. Порядок расчетов.

6.1. Заказчик обязуется полностью оплатить Исполнителю чартерную цену на банковский счет Исполнителя в сроки и на условиях, оговоренных в Приложениях.

6.2. Перевозка считается оплаченной после поступления денежных средств на счет Исполнителя. Исполнитель оставляет за собой право не выполнять перевозку в случае, если установленная в соответствующем Приложении сумма не поступила на счет Исполнителя за 48 часов до вылета рейса, при этом Исполнитель не будет нести ответственность по любым претензиям и искам пассажиров и третьих лиц.

6.3. Заказчик обязуется предоставить Исполнителю за 72 часа до вы лета рейса копию платежного поручения с отметкой банка об оплате или SWIFT-- телеграмму. Если вылет рейса осуществляется в выходные или праздничные дни, то подтверждение оплаты должно быть предоставлено в предшествующий выходным рабочий день.

6.4. Несвоевременная или неполная оплата Заказчиком выставленных счетов или иных платежей снимает с Исполнителя всю ответственность, связанную с исполнением обязательств по настоящему Договору до момента исполнения Заказчиком данного обязательства по оплате.

6.5. В случае отмены и/или задержки рейса но вине Заказчика Исполнитель имеет право из суммы аванса, указанной в Приложениях к на стоящему Договору, удовлетворить требования пассажиров с последующим предоставлением Заказчику всех подтверждающих документов, касающихся основания и факта выплат пассажирам.

6.6. В случае расходования суммы, указанной в п. 6.5 настоящего Договора, она подлежит восстановлению в течение 7 (семи) банковских дней после предоставления Заказчику всех подтверждающих документов и выставления счета со стороны Исполнителя.

7. Чартерная цена.

7.1. Чартерная цена оговаривается в соответствующем Приложении к настоящему Договору.

7.2. Исполнитель имеет право изменить размер чартерной цены рейса при условии письменного согласования с Заказчиком за 14 дней до предполагаемой даты изменения чартерной цены. Изменение чартерной цены вступает в силу после оформления соответствующего Приложения, подписанного уполномоченными представителями Исполнителя и Заказчика.

8. Оплата за простой ВС.

8.1. Расходы за простой ВС, понесенные Исполнителем по вине Заказчика, в том числе вследствие:

несвоевременной выдачи (получения) выездных/въездных виз или других документов, необходимых для перевозки, отправления, прибытия пассажиров и их багажа или груза;

несвоевременного прибытия пассажиров и/или их багажа/груза к началу регистрации или посадки;

действий или упущений Заказчиков, его служащих или агентов, возмещаются Исполнителю Заказчиком на основании выставленных Исполнителем счетов в течение 3 (трех) рабочих дней с даты получения счета.

9. Ответственность сторон.

9.1. В случае неисполнения или ненадлежащего исполнения своих обязательств по настоящему Договору виновная Сторона возмещает другой Стороне убытки и уплачивает неустойку, размер которой определяется в соответствии с настоящим Договором.

9.2. При неисполнении или ненадлежащем исполнении обязательств по настоящему Договору, в случае отмены рейса, несвоевременной, не полной или неправильной оплаты счетов виновная Сторона выплачивает другой Стороне неустойку в течение 7 (семи) рабочих дней после документального подтверждения конкретного случая нарушения в следующих размерах:

а) 10 % чартерной цены одного парного рейса -- если неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств произошло в период от 10 до 5 дней до даты вылета рейса;

б) 20 % чартерной цены одного парного рейса -- если неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств произошло в период от 1 до 5 дней до даты вылета рейса;

в) 50 % чартерной цены одного парного рейса -- если неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств произошло за 1 день и менее до даты вылета рейса.

9.3. В случае задержки вылета по вине Исполнителя более 4 часов Исполнитель возмещает Заказчику все расходы, подтвержденные документально.

9.4. При оказании услуг по авиаперевозке ответственность Исполни теля в отношении каждого пассажира, его багажа, а также грузов ограничивается размерами, установленными Воздушным кодексом Российской Федерации, при международной авиаперевозке -- Варшавской конвенцией от 12 октября 1929 года и Гаагским протоколом от 28 сентября 1955 года, а также решениями судебных органов той страны, где наступила такая ответственность.

9.5. Исполнитель не несет ответственности за действия официальных органов Российской Федерации и иностранных государств, в том числе посольств и консульств, которые могут препятствовать совершению перевозки.

9.6. Исполнитель не несет ответственности за оформление паспортов и виз, медицинских свидетельств, доверенностей, а также документов, касающихся пассажиров, их багажа или груза, которые могут быть за требованы органами государственной власти.

9.7. Заказчик принимает на себя обязательства по депортации и/или обеспечению дальнейшей перевозки или по любым другим затратам, возникающим из-за отказа компетентных органов в посадке/высадке любого пассажира, багажа и/или груза по маршруту.

9.8. В случае нарушения сроков оплаты счетов, выставляемых Исполнителем Заказчику в соответствии с условиями настоящего Договора, Заказчик выплачивает Исполнителю пени в размере 0,2 % суммы счета за каждый день просрочки платежа.

10. Непреодолимая сила (форс-мажорные обстоятельства).

Обстоятельства, устраняющие ответственность.

10.1. Каждая из Сторон настоящего Договора освобождается от ответственности за частичное или полное невыполнение обязательств по на стоящему Договору, если это невыполнение является следствием наступления обстоятельств непреодолимой силы, под которыми понимаются, в частности: стихийные бедствия -- землетрясения, наводнения, лесные пожары и прочее, изменение метеорологических условий в аэропортах вылета и прилета, забастовки, действия государственных органов и организаций.

10.2. Сторона, для которой создалась невозможность выполнения обязательств в связи с наступлением обстоятельств непреодолимой силы, обязана в установленном порядке немедленно известить другую Сторону о наступлении указанных обстоятельств.

10.3. Убытки, возникшие в связи с возникновением обстоятельств непреодолимой силы, Стороны несут самостоятельно.

10.4. При наступлении обстоятельств непреодолимой силы Исполнитель по предварительному согласованию с Заказчиком имеет право перенести рейс/полет на другое удобное для Заказчика время либо отменить рейс/полет с возвратом Заказчику оплаченной стоимости на данный рейс/полет.

11. Изменение и расторжение договора.

11.1. Настоящий Договор может быть досрочно расторгнут в одностороннем порядке с составлением итогового Акта взаиморасчетов при уведомлении другой Стороны не менее чем за 30 (тридцать) дней до пред полагаемой даты расторжения.

11.2. Изменение обстоятельств, из которых Стороны исходили при заключении настоящего Договора, не является основанием для его изменения или расторжения, за исключением случаев невозможности выполнения обязательств Исполнителем и Заказчиком по обстоятельствам, которые не были известны Сторонам на момент заключения настоящего Договора.

12. Разрешение споров и применимое право.

12.1. Все споры и разногласия, которые могут возникнуть при заключении, исполнении или расторжении настоящего Договора, разрешаются Сторонами путем переговоров и путем предъявления и рассмотрения письменных претензий, срок для рассмотрения которых устанавливается в 30 рабочих дней с момента получения претензии.

12.2. В случае, если Стороны не достигнут соглашения, то спор будет рассматриваться МКАС при ТПП РФ в соответствии с действующим законодательством РФ.

12.3. По вопросам, не урегулированным в настоящем Договоре, Стороны руководствуются действующим законодательством РФ или международной практикой в зависимости от конкретного юридического случая.

13. Заключительные положения.

13.1. Настоящий Договор вступает в силу с момента его подписания и действует до 31 декабря 2004 года.

13.2. Любое изменение -- протокол и дополнение настоящего Договора или Приложение к нему -- должно быть составлено в письменной форме, подписано от имени Сторон назначенными для этой цели представителями. В случае возникновения противоречий между настоящим Договором и Приложением действительными признаются условия, изложенные в Приложении, даже если это специально не оговорено.

13.3. Условия настоящего Договора являются коммерческой тайной. Разглашение условий настоящего Договора, а также любые сведения, касающиеся его исполнения, любая из Сторон вправе производить только после получения письменного разрешения другой Стороны или в порядке, установленном действующим законодательством РФ.

13.4. Настоящий Договор составлен в двух экземплярах, имеющих одинаковую юридическую силу, один из которых находится у Заказчика, другой -- у Исполнителя.

13.5. Стороны договорились, что надлежащими будут считаться уведомления и информация, направленные и полученные в письменной форме, с использованием средств телеграфной, телексной и телефаксной связи.

13.6. По истечении срока настоящего Договора Договор пролонгируется автоматически на год, следующий за настоящим, в случае, если ни одна из сторон, подписавших данный Договор, не имеет претензий к другой стороне.

Юридические адреса и банковские реквизиты.

Исполнитель: ___________________ Заказчик:_________________

Приложение № 2

К договору № __ от «__» ___________________ 2004 г.

на выполнение чартерных перевозок

«__» _________________ 2004 г.

1. Исполнитель оказывает Заказчику услугу по международной пере возке пассажиров и багажа на рейсах по маршруту Москва (аэропорт

Внуково)- _________________________________- Москва (аэропорт Внуково) на следующих условиях:

2. Номер рейса: UH 96_ /96_.

3. Период и/или даты выполнения рейсов:

Даты выполнения	День вылета	Тип ВС

4. График выполнения рейсов (время указано местное):

Аэропорт вылета	Время вылета	Аэропорт прилета	Время прилета	Компоновка ВС (количество кресел)
Внуково
		Внуково

5. Места эконом-класса: _______________________

Стоимость на каждом парном рейсе указывается в приложении II.

Для детей до 2 (двух) лет предоставляется бесплатный перелет без места и питания.

8. Бортпитание на парный рейс заказывается по письменной заявке за 24 ч до вылета прямого рейса.

9. Регистрация на рейс начинается за 2 часа и оканчивается за 40 минут до вылета рейса.

10. Багаж пассажиров, принимаемый к бесплатной перевозке, дол жен соответствовать следующим требованиям:

масса ручной клади не более 5 (пяти) кг;

масса багажа, включая ручную кладь, не более 20 (двадцати) кг.

11. Сверхнормативный багаж к перевозке принимается по тарифу______$ США за 1 кг, о чем Заказчик обязуется информировать своих клиентов заблаговременно. Денежные средства, полученные от перевозки сверхнормативного багажа, принадлежат Исполнителю.

За Исполнителя: _________________ За заказчика: __________________

Приложение №3

К договору №____ от «___» __________________ 2004 г.

на выполнение чартерных перевозок

«__» _____________________ 2004 г.

1.Стоимость на каждом парном рейсе составляет:

Дата (период) выполнения рейса	Стоимость парного рейса ($ США)
1.1. Стоимость «завозного»
1.2. Стоимость «разворотного»
1.3. Стоимость «возвратного»

2. Заказчик обязуется уплатить сумму, указанную в п. 1 настоящего Приложения, в срок до __________ .

3. Заказчик обязуется оплачивать стоимость каждого парного рейса согласно п. 1 настоящего Приложения в порядке, определенном в Договоре.

За Исполнителя: ______________ За Заказчика: ____________________

Размещено на Allbest.ru