Установка предпускового жидкостного подогревателя на двигатель ЯМЗ-534

Физически вредным производственным факторам относятся и характерны для процесса сборки, повышенное замыкаемость и загазованность воздуха рабочей зоны, высокий уровень шума и вибрации, недостаточная освещенность рабочей зоны, наличие прямой отражающей блеклости, повышенной пульсации светового потока.

К психофизиологическим факторам процесса сборки можно отнести физические нагрузки при установке, закреплении крупногабаритных деталей перенапряжение зрения, монотонность труда.

К биологическим фактором относятся болезнетворные микробы и бактерии, проявляющиеся при работе.

Требование к производственным помещениям

Производственные помещения, в которых осуществляется процесс сборки, должны соответствовать требованиям НПБ 105-95, СНиП 2.01.02-85, СНиП 2.09.02-85, санитарных норм проектирования промышленных предприятий СН 245-71. Помещения должны быть оборудованы средствами пожаротушения по ГОСТ 12.4.009-83.

Требования к вентиляции

Для обеспечения чистоты воздуха и нормализации параметров микроклимата, в производственных помещениях, помимо местных отсасывающих устройств, обеспечивающих удаление вредных веществ из зоны сборки, должна быть предусмотрена приточно-вытяжная общеобменная система вентиляции.

Требования к освещению

Естественное и искусственное освещение производственных помещений должно соответствовать требованиям СН и П 23 - 05 - 95.

Для местного освещения следует применять светильники, отрегулированные так, чтобы освещенность в рабочей зоне была не ниже значения: комбинированное освещение (общее плюс местное) - 200 лк.

Для местного освещения должны использоваться светильники с непросвечивающими отражателями с защитным углом не менее 30. Кроме того должны бать предусмотрены меры по снижению отраженной блескости.

Чистка стекол, оконных проемов и световых фонарей должна производится не реже двух раз в год.

Чистка ламп и осветительной арматуры должна производится не реже четырех раз в год.

Требования к размещению производственного оборудования

Для работающих, участвующих в технологическом процессе сборки двигателя, должны быть обеспечены удобные рабочие места, не стесняющие их действия во время выполнения работы.

На рабочем месте, на полу должны быть деревянные решетки на всю длину рабочей зоны, а по ширине не менее 0.6 м.

Проходы и проезды в цехах и на участках должны обозначатся разграничительными линиями белового цвета шириной не менее 100 мм.

На территории цеха или участка проходы, проезды должны быть свободными, не загромождены деталями и тарой.

Детали у рабочих мест должны укладываться на стеллажи и ящики способом, обеспечивающим их устойчивость и удобства захвата при использовании грузоподъемных механизмов. Высота штабелей заготовок не выше 1 м; ширина между штабелями должна быть не менее 0.8 м.

Освобождающаяся тара должна своевременно удалятся с рабочих мест в специально отведенные места.

Средства индивидуальной защиты работающих людей

Требования к персоналу

Рабочие и служащие цехов и участков сборки двигателей для защиты от воздействия опасных и вредных производственных факторов должны быть обеспечены спецодеждой, спец. обувью и предохранительными приспособлениями в соответствии с действующими отраслевыми нормами, утвержденными в установленном порядке.

Спецодежду работающих в цехах и на участках следует периодически сдавать в стирку. Химчистка и чистка спецодежды должна быть централизованной, проводится по мере загрязнения, но не реже двух раз в год.

Инженерно-технические работники, ответственные за проведение процесса сборки двигателя, при назначении на должность проходят проверку знаний правил и норм основ технологических процессов, требований безопасности эксплуатации механизмов, пожарной безопасности и производственной санитарии с их должностными обязанностями.

Электробезопасность

Основными мерами защиты от поражения током являются: обеспечение недоступности токоведущих частей, находящихся под напряжением, от случайного прикосновения, электрическое разделение сети, устранение опасности: поражение при появлении напряжения на корпусах, кожухах и других частей электрооборудования, что достигается применением малых напряжений, использованием двойной изоляции, выравниванием потенциала напряжении, защитным заземлением, занулением, отключением и др.; применение специальных электрозащитных средств - переносных приборов и приспособлений, организация эксплуатации электроустановок.

Помещение сборки по степени поражения людей электрическим током относятся к классу особо опасных помещений.

Метеорологические условия на участке и воздушной среды

Данный производственный участок по тяжести производимых работ относится к категории llб, то есть работы средней тяжести, т.к. связанная с переноской тяжести не превышает 10 кг.

Исходя из категории тяжести выполняемой работы, согласно ГОСТ 12.1.005-88 в табл. 5.9.1. приводим оптимальные метеорологические условия на участок.

Таблица 5.9.1.

Для обеспечения требуемых метеорологических условий в цехе, где расположен данный участок принимают воздушные завесы. Для защиты от проникновения холодного воздуха, организуют рациональный водо-солевой режим, применяется механическая вентиляция приточного типа осуществляемая с помощью центробежных вентиляторов низкого давления.

В атмосфере производственного помещения могут находится вредные вещества и пыль, для которых устанавливается класс опасности, агрегатное состояние, предельно-допустимые концентрации вредных веществ в производственных помещениях, определяется ГОСТ 12.1.005-88 ”ССБТ” Воздух рабочей зоны.

В таблице 5.9.2. приводим мероприятия по оздоровления воздушной смеси.

Таблица 5.9.2.

Защита от шума и вибраций

В соответствие с требованиями ГОСТ 12.1.003-83 предельно допустимый уровень шума составляет 85 дБА. Замеры показали, что максимальный уровень шума составил 100-110 дБА.

Таким образом, уровень шума на рабочих местах выше предельно допустимого, поэтому необходимые мероприятия по устранению вредного воздействия шума на организм человека:

установить на производственных участках звукоизоляционные кабины;

стены следует покрыть звукопоглощающими материалами;

снабдить рабочих индивидуальными средствами защиты: наушниками ВЦНИИОТ-2 м.

При работе механизмы являются источниками вибрации. Предельно допустимый уровень вибрации в ГОСТ 12.1.012-78 составляет 108 дБ (f=2 Гц). По замерам на рабочем месте уровень вибрации не превышает допустимых значений.

Для уменьшения вибрации на данном производственном участке применяются следующие меры:

балансировка вращающихся масс;

проверка крепления деталей, с заменой изношенных;

виброколебание зубчатых зацеплений редукторов хорошо демпфируются при помощи масляной ванны;

применяются виброгашение с помощью установки агрегатов на самостоятельные фундаменты.

В таблице 5.8.1. - представлены гигиенические нормы вибрации, воздействующие на человека в производственных условиях.

В таблице 5.8.2 - представлены допустимые уровни звукового давления в октавных полосах частот, уровни звука и эквивалентные уровни звука в дБА на рабочих местах для широкополосного шума

Заключение

В расчете была произведена оценка экономической эффективности модернизации двигателя. Модернизация заключается в том, что на двигатель ЯМЗ - 534 устанавливается предпусковой подогреватель, что приведет к увеличению надежности пуска двигателя и срока службы двигателя, снижению амортизационных отчислений и расширению рынка продаж за счет поставок на север.

Расчет показал, что себестоимость проектного двигателя выше базового. Экономический эффект от модернизации получился за счет уменьшения расхода на смазочные материалы, за счет уменьшения амортизационных отчислений и за счет увеличения срока службы.

Список литературы

четырехтактный дизель двигатель жидкостный подогреватель

1. Ю.П. Чижков, С.М. Квайт, Н.Н. Сметнев. Электростартерный пуск автотракторных двигателей. М.: Машиностроение, 1985. 160 с.

2. С.М. Квайт, Я.А. Менделевич, Ю.П. Чижков. Пусковые качества и системы пуска автротракторных двигателей. М. Машиностроение. 1990. 258с.

3. Исследование возможностей улучшения организации смесеобразования и рабочего процесса на пусковых режимах двигателей ЯМЗ: Отчет по НИР/Ярославский политехнический институт. - Ярославль, 1974 . - 187 с.

4. Автомобили КамАз: Техническое обслуживание и ремонт/ В.Н. Барун, Р.А. Азаматов, В.А. Трынов и др. - М.: Транспорт, 1984. 251 с.

5. Желтяков В.Т., Хрящев Ю.Е., Погорелов С.А. Технологические методы обеспечения современных показателей качества ДВС: Учебное пособие / ЯГТУ - Ярославль, 1997 - 104 с.

6. Курсовое проектирование по технологии машиностроения. Метод. указания/ Сост. Ю.Е. Хрящев. ЯПИ - Ярославль, 1991 - 48 с.

7. Режимы резания металлов: Справочник/ Под ред. Ю. Б. Барановского - 3-е изд., перераб. и доп. - М., 1972 - 408 с.

8. Сборник задач по технологии двигателестроения: Учебное пособие / ЯПИ - Ярославль, 1994 - 104 с.

9. Справочник технолога - машиностроителя./ Под ред. А.Г. Косиловой и Р.К. Мещерякова: В 2 т. - 4-е изд., перераб. и доп. - М: Машиностоение, 1985.

10. Методические указания к курсовой работе по экономике и организации машиностроительного предприятия для специальности «Двигатели внутреннего сгорания», ч. 1 [Сост.: Т.Я. Гольдина]. - Ярославль, ЯПИ, 1980, 35 с.

11. Методические указания к курсовой работе по экономике и организации машиностроительного предприятия для специальности «Двигатели внутреннего сгорания», ч. 2 [Сост.: Т.Я. Гольдина]. - Ярославль, ЯПИ, 1980, 35 с.

12. Экономическая эффективность затрат на охрану окружающей среды: Методические указания для студентов специальности «Эксплуатация автомобильного транспорта», «Двигатели внутреннего сгорания» [Сост.: Т.Я. Гольдина]. - Ярославль, ЯГТУ, 1994, 28 с.

13. В.А. Красавин. Охрана труда и защита окружающей среды в дипломных проектах: Методические указания для студентов специальности «Двигатели внутреннего сгорания»/ Ярославский политехнический институт - Ярославль, 1990. - 14с.

14. Безопасность производственных процессов: Справочник/ С.В. Белов, В.Н. Бринза, Б.С. Векшин и др. - М: Машиностроение, 1985. - 448с.

15. В.Я. Егоров. Метод определения критериев предпускового подогрева дизельного двигателя.

16. Двигатели автомобильные. Стендовые испытания. Методика определения пусковых качеств. Технический отчет НАМИ, 1978.

17. Моисейчик А.Н. пусковые качества карбюраторных двигателей. М..: «Машиностроение», 1968.

18. Разработка параметров типоразмерного ряда предпусковых подогревателей. Технический отчет НАМИ. Ч.2. 1987.

19. Кузьмин Г.С., Самсонов Е.П. Методика определения численных значений критериев предпускового разогрева дизелей. М.: «Энергомашиностроение», №6, 1976.

Размещено на Allbest