Автоматические тормоза поезда
Назначение тормозов в поезде, их роль в обеспечении безопасности движения, повышении скоростей, увеличении длины и массы состава поезда. Коэффициент сцепления и коэффициент трения. Расположение и назначение тормозного оборудования на подвижном составе.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | методичка |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 03.12.2011 |
| Размер файла | 1,2 M |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
HTML-версии работы пока нет.
Cкачать архив работы можно перейдя по ссылке, которая находятся ниже.
Подобные документы
Определение длины тормозного пути и времени торможения поезда при экстренном торможении способом ПТР. Расчет основного удельного сопротивления состава в режиме выбега и поезда. Определение осевой нагрузки для каждой группы вагонов, длины состава.
курсовая работа [3,0 M], добавлен 24.10.2015Формирование поезда, который можно провести по заданному профилю с обеспечением безопасности движения. Расчет веса состава по расчетному подъему и числа вагонов в составе. Определение длины поезда. Тормозные пути при экстренном и служебном торможениях.
курсовая работа [78,7 K], добавлен 22.12.2014Особенности формирования поезда. Обеспеченность вагонов и поезда тормозными средствами. Расчет рычажной тормозной передачи. Обеспеченность поезда тормозами по рассчитанному коэффициенту. Графическая зависимость тормозного пути поезда от скорости движения.
курсовая работа [213,7 K], добавлен 29.01.2014Необходимость расчета нормы массы состава грузового поезда. Формулы для вычисления массы состава из условий движения по расчетному подъему и трогания с места на остановочных пунктах. Определение длины поезда и приемоотправочных железнодорожных путей.
практическая работа [99,0 K], добавлен 06.11.2013Формирование и определение длины поезда. Проверка его на возможность разрыва при экстренном торможении. Проверка веса состава по условию трогания с места. Расчет числа вагонов в составе. Определение усилия, развиваемого поршнем тормозного цилиндра.
курсовая работа [545,2 K], добавлен 10.06.2014Тяговые характеристики тепловоза 2ТЭ116. Определение основного средневзвешенного удельного сопротивления состава. Расчет массы состава, числа вагонов и длины поезда. Проверка массы на трогание с места. Равнодействующие силы при разных режимах движения.
курсовая работа [186,5 K], добавлен 29.10.2013Расчёт массы, веса и длины поезда при заданной загрузке вагонов. Эквивалентный уклон с учетом сопротивления от кривых. Сопротивление движению на кривом участке пути. Основное удельное сопротивление движению электровоза. Расчет мощности электровоза.
курсовая работа [576,5 K], добавлен 16.12.2012Проектирование и эксплуатация железных дорог. Спрямление профиля пути. Определение массы состава по выбранному расчетному подъему, числа вагонов и осей состава, длины поезда. Величина расчетного тормозного коэффициента для композиционных колодок.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 11.01.2015Технические данные локомотива, расчетная масса состава. Построение диаграммы удельных результирующих сил поезда. Допустимая скорость движения поезда на спусках. Построение кривых движения поезда на участке. Графическое решение тормозной задачи.
курсовая работа [41,6 K], добавлен 16.11.2008Расчёт колодочного тормоза 4-х осного рефрижераторного вагона: определение допустимого нажатия, определение передаточного числа рычажной тормозной передачи. Части тормозной системы и работа компрессора. Обеспеченность поезда тормозными средствами.
курсовая работа [218,6 K], добавлен 25.05.2009
