Проектирование участка восстановления деталей и сборки двигателей ВАЗ-2112
Общая характеристика легкового автомобиля ВАЗ-2112, его технические данные и основные детали. Предназначение и принцип работы коленчатого вала. Технические условия на дефектацию и ремонт вала. Разработка технологического процесса восстановления детали.
| Рубрика | Транспорт |
| Вид | курсовая работа |
| Язык | русский |
| Дата добавления | 18.03.2009 |
| Размер файла | 320,4 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Находящийся в эксплуатации автотранспорт в значительном числе случаев не отвечает экологическим требованиям. Доля автомобилей, не соответствующих нормативам по токсичности и дымности отработавших газов, составляет 14,5%. В отдельных регионах число таких автомобилей существенно больше: в Читинской обл. - 51%, в Мордовии - 43,8%, в Вологодской обл. - 33,8%.
Снижение токсичности отработавших газов реализуется путём совершенствования рабочего процесса двигателей, снижения концентрации вредных компонентов в отработавших газах (использование каталитических нейтрализаторов и дожигателей), разработки новых двигателей, работающих на альтернативных топливах (природный газ, бензин в смеси с водородом, синтетические спирты, водород, метанол, использование электроэнергии аккумуляторных батарей и фотоэлементов), поддержания рациональных режимов работы, обеспечения исправного технического состояния.
6. Экономическая часть
6.1 Расчёт себестоимости восстановления детали
Расчет себестоимости восстановления детали производится по формуле
Св1 = Сизн + См + Сзпо + Сзпд + Ссн + Сц + Созр + Срезо
где: Св1 - себестоимость восстановления без учёта прочих затрат
Сизн - стоимость изношенной детали
См - стоимость материала
Сзпо - основная заработная плата рабочих с учётом премий (кроме премий из прибыли)
Сзпд - дополнительная заработная плата рабочих
Ссн - отчисления на социальные нужды
Сц, Созр, Срезо - объём накладных цеховых, общезаводских расходов, и расходов на содержание и эксплуатацию оборудования соответственно
Сизн = Снов * Кизн
где: Снов - стоимость новой детали (40 тыс. руб.)
Кизн - коэффициент износа (0,4)
Сизн = 40000 * 0,4 = 16000 руб.
Сзпо = Тшт * Сч
где: Тшт - время выполнения операции (23,09)
Сч - тарификационная оплата часа работы (100 руб./час)
Сзпо = 23,09 * 100 = 2309 руб.
Все другие слагаемые в формуле определяются по формулам
См = Км * Сзпо
См = 0,05 * 2309 = 115,45 руб.
Сзпд = Кзпд * Сзпо
Сзпд = 0,1 * 2309 = 230,9 руб.
Ссн = Ксн * Сзпо
Ссн = 0,395 * 2309 = 912,05 руб.
Сц = Кц * Сзпо
Сц = 0,85 * 2309 = 1962,65 руб.
Созр = Козр * Сзпо
Созр = 0,55 * 2309 = 1269,95 руб.
Срезо = Крезо * Сзпо
Срезо = 0,65 * 2309 = 1500,8 руб.
Св1 = Сизн + См + Сзпо + Сзпд + Ссн + Сц + Созр + Срезо
Св1 = 16000 + 115,45 + 2309 + 230,9 + 912,05 + 1962,65 + 1269,95 + 1500,8 = 24300,8 руб.
Св1 < 0,85 * Сн
24300,8 руб. < 34000 руб.
Таблица 6.1 Коэффициенты для расчета затрат
|
Коэффициент |
Диапазон значений |
|
|
Км - для ремонтных работ |
||
|
Сварочные |
0,7…1,1 |
|
|
Гальванические |
0,3…0,7 |
|
|
Постановка ДРД |
1,0…1,8 |
|
|
Напыление |
0,6…1,2 |
|
|
Механическая обработка |
0,05…0,2 |
|
|
Склеивание |
0,12…0,4 |
|
|
Крезо |
0,65…0,85 |
|
|
Кп |
0,05…0,1 |
|
|
Кзпд |
0,1…0,18 |
|
|
Ксн |
0,395 |
|
|
Кц |
0,85…1,05 |
|
|
Козр |
0,55…0,7 |
Используемая литература
1. Ремонт автомобилей. И.Е. Дюмин, Г.Г. Трегуб. М., Транспорт, 1998 г.
2. Восстановление автомобильных деталей. В.Е. Канарчук и др. М. Транспорт, 1995 г.
3. Ремонт автомобилей. Под ред. С.И. Румянцева. М., Транспорт, 1988 г.
4. Ремонт автомобилей и двигателей. В.И. Карагодин, В.Н. Митрохин. М. Мастерство, 2001 г.
5. Надежность и ремонт машин. Под ред. В.В. Курчаткина. М., Колос, 2000 г.
6. Ремонт автомобилей и двигателей. Методические указания по выполнению курсового проекта. Мылов А.А. Московский автомобилестроительный колледж. Москва. 2003 г.
7. Росс Твег. Ремонт двигателей ВАЗ. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: ЗАО «КЖИ «За рулем», 2004. - 112 с.: ил
Подобные документы
Характеристика проектируемого участка по ремонту двигателей автомобиля. Назначение, конструктивные особенности, условия работы Коленчатого вала. Разработка технологического процесса восстановления детали. Расчет численности производственных рабочих.
курсовая работа [443,1 K], добавлен 15.03.2015Этапы и правила восстановления коленчатого вала компрессора автомобиля КаМАЗ. Описание детали и условий работы коленчатого вала. План технологических операций, направленных на устранение дефекта. Расчет приспособления, проект производственного участка.
курсовая работа [176,5 K], добавлен 19.04.2011Назначение, устройство и условия работы коленчатого вала автомобиля ЗИЛ – 130, анализ его дефектов. Количественная оценка программы, выбор способов и разработка технологического процесса восстановления вала. Выбор необходимого технического оборудования.
курсовая работа [1,0 M], добавлен 31.03.2010Характеристика автомобиля ЗИЛ-131. Ремонтный чертеж коленчатого вала двигателя и условия его работы. Схема технологического процесса устранения группы дефектов коленчатого вала двигателя автомобиля. Расчет количества основного оборудования на участке.
курсовая работа [1,2 M], добавлен 11.10.2013Назначение устройства и работы коленчатого вала ЯМЗ-236. Виды неисправности, их дефектовка. Выбор и обоснование способов ремонта. Расчет и обоснование режимов обработки и нормирования. Определение себестоимости восстановления детали. Расчет числа рабочих.
курсовая работа [957,4 K], добавлен 06.05.2015Разработка технологического процесса восстановления шейки вала под роликовый подшипник. Характеристика детали, технические требования на ее дефектацию. Назначение, устройство, принцип действия приспособления. Выбор режимов обработки. Расчет норм времени.
курсовая работа [295,5 K], добавлен 17.05.2014Технические характеристики автомобиля Fiat Albea. Конструктивные особенности первичного вала КПП. Снятие топливного насоса и датчика-распределителя зажигания. Описание устройства для расухаривания клапанов, принцип работы стенда, его технические условия.
дипломная работа [5,4 M], добавлен 15.06.2015Назначение, устройство, анализ условий работы и дефекты коленчатого вала двигателя марки Д-240. Способы восстановления коленчатого вала. Проектирование технологического процесса восстановления коленчатого вала. Выбор рационального способа восстановления.
курсовая работа [2,4 M], добавлен 03.02.2010Характеристика детали и условие ее работы. Очистка, мойка и сортировка деталей коробки передач. Оборудование для устранения дефектов. Техника безопасности и противопожарные мероприятия при выполнении ремонта сборочной единицы и восстановления детали.
курсовая работа [639,1 K], добавлен 11.09.2016Расчет режимов, трудоемкости и объемов проведения работ по техническому обслуживанию и диагностике автомобилей. Организационная структура и технологическая схема работы моторного участка. Подбор оборудования для обслуживания и ремонта коленчатого вала.
дипломная работа [998,1 K], добавлен 29.06.2012
