Анализ маркетинговой среды предприятия ООО "СТерминал"

0,85$ * 28 руб. * 160 КТК * 730 дн. = 2779840 руб.;

Затраты на дезинфекцию и промывку (необходимо делать после каждого использования контейнера) -

250 руб. * 120 КТК (среднее количество отправляемых контейнеров) * 24 мес. = 720000 руб.;

Хранение порожних контейнеров -

12,60 руб. * 80 КТК (усредненное количество) * 730 дн. = 735840 руб.;

Остаточная стоимость -

100$ * 28 руб. * 160 КТК = 448000 руб.

Таким образом за два года работы арендованных контейнеров общая сумма затрат на их использование составляет - 5060000 руб.

Сумма, которую необходимо перечислить МПС за оплату железнодорожного тарифа, составляет - 11622,38 руб. * 1440 КТК * 2 г. = 33473664,20 руб.

Экономический эффект предложенного варианта работы за два года составит - 3405932,60 руб.

Прирост прибыли ТЭК ООО «СТерминал» за один год составит 1702966,30 руб. (141913,86 руб./месяц) (до налогооблажения).

Из всего вышеизложенного можно сделать следующий вывод: скидка на железнодорожный тариф арендованного контейнера составляет 20%, таким образом компания в целях конкурентоспособности может регулировать тарифную политику в зависимости от ситуации на рынке экспедиторских услуг либо снижая свою ставку на отправку контейнера, либо оставляя ее на прежнем уровне.

Заключение

В своей практической деятельности по доставке грузов в соответствии с принятыми обязательствами контракта купли-продажи необходимо пользоваться услугами опытных экспедиторов грузов. Таковым в г.Архангельске является ТЭК ООО «СТерминал», которая действует всего полтора года, но за этот период компания приобрела «Имя» и солидность, это объясняется тем, что она предлагает огромный комплекс услуг, имея многочисленных партнеров в портах, на станциях, в других предприятиях. Работа грамотных молодых специалистов подтверждает репутацию надежного партнера.

По мере развития рыночных отношений и создания рыночной инфраструктуры происходят изменения, которые затрагивают и «СТерминал». Проведенная мной работа показала, что рынок транспортно-экспедиторского обслуживания в г.Архангельске уже сформирован. В условиях рыночной экономики, научно-технического прогресса критерий конкуренции ведет к улучшению качества обслуживания в работе с клиентами и подтверждением вышесказанного может служить работа ООО «СТерминал».

Несмотря на то, что девизом фирмы является: «Все для клиента», прибыль на определенном этапе развития компании уменьшалась. Это было связано с тем, что идет перераспределение рынка услуг в связи с жесткой конкуренция между двумя основными экспедиторами, работающими во г. Архангельске: ТЭК ООО «СТерминал» и ЗАО «Беломортранс».

Но ряд предложений с целью выхода из сложившейся ситуации, улучшение качества работы, совершенствования хозяйственных связей помогут достойно существовать на сложившемся рынке экспедиторских услуг и не утратить приобретенные позиции.

Список использованной литературы

1. Басовский Л.Е. Маркетинг: Курс лекций. - М.: ИНФРА-М, 1999. - 219 с.

2. Котлер Ф., Армстронг Г., Сондерс Д., Вонг В. Основы маркетинга: Пер. с англ. - 2-е Европ. изд. - М.; СПб.; К.: Издат. дом «Вильямс», 1998. - 1056 с.

3. Котлер Ф. Маркетинг менеджмент. - СПб.: ПИТЕРКОМ, 2001.- 890 с.

4. Крицкая В.В. Маркетинг: Методические указания к выполнению контрольной работы. - Архангельск: Изд-во АГТУ, 2004 - 35 с.

5. Д.Т. Андреев, М.Д. Эрлих. Справочник «Контейнерные перевозки». Москва, 1969 г.

6. К.И. Плужников «Транспортное экспедирование». Москва, РосКонсульт 1999 г.

7. Министерство путей сообщения РФ Приказ №8 ЦЗ от 27.05.99 «Об утверждении правил перевозок грузов в универсальных контейнерах на ж/д транспорте».

8. http://www.sppm.ru.

Приложение

Договор транспортной экспедиции.

Предмет договора.

Настоящий договор регулирует взаимоотношения Сторон при исполнении Экспедиторм поручений Заказчика на организацию перевозок и транспортно-экспедиторское обслуживание грузов номенклатуры Заказчика.

Обязательства и ответственность Сторон.

В целях организации каждой конкретной перевозки Заказчик выдает Экспедитору экспедиторское поручение, которое оформляется на бланке в соответствии с проформой ФИАТА. Груз считается принятым к экспедированию после акцепта экспедитором поручения.

Экспедитор не несет ответственности за убытки и ущерб, происшедшие вследствие неточности и/или неполноты сведений, внесенных Заказчиком в экспедиторское поручение.

Заказчик заблаговременно направляет Экспедитору инструкции, дополнительную информацию и необходимые документы для составления транспортных и товаросопроводительных документов в соответствии с заключенными договорами поставки с указанием порядка рассылки документов.

За выполнение услуг по настоящему Договору Заказчик выплачивает Экспедитору вознаграждение, предусмотренное в п.3.1. Договора, которое Экспедитор может учитывать при калькуляции своей аккордной ставки.

Обязательства и ответственность Сторон определяются «Общими условиями деятельности Российских международных экспедиторов», утвержденными Общим собранием российской ассоциации международных экспедиторов от 18 апреля 1995 года.

В вопросах организации и железнодорожных, автомобильных и авиационных перевозок, Экспедитор действует в соответствии с Уставом и Кодексами отраслей транспорта РФ, Гаагскими Правилами, Конвенциями ЗИМ/КОТИФ, ЦМР и Варшавской Конвенцией 1929 года.

При выполнении положений настоящего Договора Экспедитор должен проявлять должную распорядительность в интересах Заказчика, предоставлять последнему необходимую информацию о продвижении грузов и движении транспортных средств, вести учет экспедируемых грузов на складских терминалах.

Заказчик может прорабатывать с Экспедитором транспортные условия контрактов купли-продажи с иностранными фирмами и заключать их на базисных условиях поставки, согласованных с экспедитором.

Порядок расчетов.

За выполнение работ по настоящему Договору Заказчик выплачивает Экспедитору вознаграждение в размере NN% от сумм провозных платежей морского, железнодорожного, автомобильного и авиационного транспорта без учета НДС, либо экспедитор включает размер своего вознаграждения в согласованную с Заказчиком аккордную ставку перевозки.

На любую сумму фрахта, провозной платы, сбора, демереджа, комиссии и т.д., полученную после очередной платы платежа начисляется процент в размере 0,1% за каждый день просрочки платежа.

В случае какого-либо спора о сумме полагающегося платежа, стороны имеют право требовать предоставления гарантии банка, с которым сторона сотрудничает, вместо платежа впредь до разрешения спора Сторона, ошибка которой в конечном итоге будет доказана, берет на себя стоимость такой гарантии.

Страхование.

Заказчик оформляет страхование всех своих рисков самостоятельно. Экспедитор страхует обычные экспедиторские риски, выполняет специальные поручения Заказчика в страховой сфере, может давать заключение по качеству и составу страхования Заказчика.

Таможенные операции.

В соответствии с имеющимися у него лицензиями Экспедитор может участвовать в таможенной очистке декларировании грузов заказчика и соблюдении им в порту таможенного режима в качестве таможенного хранителя.

Общая авария.

Экспедитор по поручению заказчика оформляет в порту аврийную подписку на грузы заказчика и участвует в регулировании расходов общей аварии.

Приостановка исполнения Договора.

Если исполнение договора прерывается по любой причине, которую ни одна из сторон не может предотвратить или от которой она не может защититься, такое исполнение приостанавливается до прекращения действия препятствия.

Требования о последующей отгрузке или перевозке груза, портовой операции или операции, неисполненной по любой причине упомянутой приостановки исполнения не может быть предъявлено. Операция не должна быть возобновлена, если очевидно, что действие препятствия будет длиться до конца договорного срока ее исполнения.

Арбитраж.

Все споры и разногласия, возникающие из Договора или в связи с ним, подлежат урегулированию путем переговоров. В случае невозможности урегулирования путем переговоров, споры и разногласия, вытекающие из

настоящего Договора или в связи с ним, подлежат рассмотрению в МАК при ТПП РФ, г.Москва или в Арбитраже по месту ответчика.

Прочие условия.

Настоящий Договор вступает в силу с момента его подписания.

В случае выполнения Сторонами всех обязательств по настоящему Договору, он может быть продлен на новый срок путем обмена сторонами соответствующими письменными уведомлениями.

Все изменения и дополнения к настоящему Договору действительны лишь в том случае, если они совершены в письменной форме и подписаны уполномоченными представителями Сторон.

Настоящее Соглашение составлено в двух подлинных экземплярах по одному для каждого из Сторон в русской и английской редакции. В случае возникновения разногласий при толковании условий настоящего Договора английский текст должен считаться официальным.

Размещено на Allbest.ru