Проектирование редуктора

Анализ назначения и конструкции элементов приводного устройства, его кинематический и силовой расчеты. Определение мощности двигателя и его одноступенчатого цилиндрического редуктора - механического привода, зубьев, валов, подшипников, фланцев, муфт.

Рубрика Производство и технологии
Вид курсовая работа
Язык русский
Дата добавления 07.05.2011
Размер файла 309,4 K

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Кd - коэффициент влияния абсолютных размеров поперечного сечения;

КF - коэффициент влияния шероховатости

Принимаем Ку =2,15; Kф =2,0; Кd =0,762; KF = 1.

1.10.2.2.5 Определяем пределы выносливости в расчетном сечении вала, Н/мм2

(1.77)

(1.78)

где у-1 и ф-1 - пределы выносливости гладких образцов при симметричном цикле изгиба и кручения, Н/мм2; у-1 определяется по таблице.

ф-1 ?0,58 ·у-1 , (1.79)

ф-1 ?0,58 ·410=237,8

1.10.2.2.6 Определяем коэффициенты запаса прочности по нормальным и касательным напряжениям

(1.80)

(1.81)

1.10.2.2.7 Определяем общий коэффициент запаса прочности в опасном сечении

(1.82)

Как показала практика проектирования валов одноступенчатых редукторов на чистое кручение, проверочные расчеты на прочность повсеместно дают удовлетворительные результат.

1.11 Технический уровень редуктора

Технический уровень оценивают качественным параметром, отражающим соотношение затраченных средств и полученного результата.

«Результатом» для редукторов является его нагрузочная способность, в качестве характеристики которой можно принять вращающий момент T2 , Н•м, на его тихоходном валу.

Объективной мерой затраченных средств является масса редуктора m, кг, в которой практически интегрирован весь процесс его проектирования. Поэтому за критерий технического уровня можно принять относительную массу

(1.83)

т.е. отношение массы редуктора (кг) к вращающему моменту на его тихоходном валу (Н•м). Этот критерий характеризует расход материалов на передачу момента и легок для сравнения.

1.11.1 Определяем массу редуктора

Для цилиндрического редуктора:

m = ц ·p ·V ·10-9, (1.84)

где ц - коэффициент заполнения определить по графику в зависимости от межосевого расстояния, ащ для цилиндрического редуктора.

р = 7400 кг/м3 - плотность чугуна;

V - условный объем редуктора. Определяем как произведение наибольшей длины, ширины и высоты редуктора, мм3.

V=L·B ·H, (1.85)

где L - длина редуктора, мм;

В - ширина редуктора, мм;

Н - высота редуктора, мм.

V=200 ·51 ·175=1789462,5 мм3

m = 0,46 ·7400 ·1789462,5 ·10-9=6,36 кг

1.11.2 Определяем критерий технического уровня редуктора

1.11.2.1 Критерий технического уровня определяется по формуле (1.83)

Определение критерия г даёт возможность оценить место спроектированного редуктора в сравнении со стандартными, и решить вопрос о целесообразности его изготовления. При этом надо учесть ограниченность возможностей индивидуального (или мелкосерийного) производства для получения высоких критериев технического уровня редуктора.

1.11.2.2 Составляем табличный ответ к задаче

Таблица 1.11 - Технический уровень редуктора.

Тип редуктора

Масса m, кг

Момент Т2 ,

Н•м

Критерий г

Вывод

Средний

6,36

55

0,12

В большинстве случаев производство экономически неоправданно

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Данным проектом выполнено проектирование одноступенчатого цилиндрического редуктора.

Произведены расчеты основных узлов и деталей механического привода:

- проектный и проверочный расчеты зубчатой передачи, с предварительным выбором материалов колес;

- расчет нагрузки валов редуктора;

- расчет изгибающих и крутящих моментов валов редуктора;

- проектный, а затем проверочный (уточненный) расчеты валов;

- предварительный выбор подшипников качения, а затем проверка их пригодности.

Все расчеты получились удовлетворительными. По расчетным данным выполнен сборочный чертеж редуктора в масштабе 1:1.

В конце проекта определена качественная оценка технического уровня проектируемого редуктора. Соответствует среднему уровню г=0,15 кг/Н•м

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Детали машин»

2. Шейнблит А.Е. «Курсовое проектирование деталей машин». - М: Высшая школа, 1991

3. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. «Детали машин». - М: Высшая школа, 1984

4. Куклин Н.Г., Куклина Г.С. «Детали машин». - М: Высшая школа, 1987

5. Богомолов С.К., Воинов А.В. «Черчение». - М: Машиностроение, 1987

6. Единая система конструктивной документации (ЕСКД). Основные положения. - М: Стандарт, 1978

7. Бейзельман Р.Д. «Подшипник качения». - М: Машиностроение, 1975

Размещено на Allbest.ru


Подобные документы

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.