Автомобильные аварии

Размещено на http://www.allbest.ru/

Размещено на http://www.allbest.ru/

1. ДТП. Автомобильные аварии

Дорожно-транспортное происшествие (ДТП) - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинён иной материальный ущерб.

Традиционно к списку «опасных для здоровья водителя факторов» относят:

- нарушение правил дорожного движения, в том числе:

- алкогольное опьянение;

- превышение допустимой скорости движения;

- разговоры по мобильному телефону;

- неиспользование ремней безопасности;

- использование неисправного транспортного средства;

- разговор с пассажирами;

- курение за рулём;

- еда за рулем;

- управление электронными устройствами (например радио, CD проигрывателем или GPS) во время движения;

- прослушивание музыки.

- усталость водителя (водитель при сильной усталости может уснуть за рулём).

Исследования показали, что водители, которые во время езды слушают музыку, более склонны к превышению скорости и чаще попадают в ДТП, так как становятся невнимательными.

Ещё один важнейший пункт в этом ряду - недостаточное активное использование информации. Многие пренебрегают ремнями безопасности, а между тем, подголовники и ремни безопасности уменьшают вероятность гибели при лобовом столкновении в 2-3 раза, а при опрокидывании в 5 раз. Столкнувшись с неподвижным препятствием даже на скорости в 20 км/ч, без ремней безопасности водитель, скорее всего, получит травму; та же ситуация при скорости в 50 км/ч равносильна прыжку лицом в низ с четвёртого этажа.

Классификация дорожно-транспортных происшествий:

Различают 9 видов ДТП:

- столкновение,

- опрокидывание,

- наезд на препятствие,

- наезд на пешехода,

- наезд на велосипедиста,

- наезд на животное,

- наезд на гужевой транспорт,

- наезд на стоящее транспортное средство,

- прочие происшествия.

Столкновение - происшествие, при котором движущиеся транспортные средства столкнулись

- между собой,

- либо с подвижным составом железных дорог,

- либо со внезапно остановившимся транспортным средством (например, в случае неисправности, перед запрещающим сигналом светофора, неожиданно возникшим препятствием и т.д.).

Столкновения могут быть встречными, попутными и боковыми.

Опрокидывание - происшествие, при котором движущееся транспортное средство опрокинулось. Опрокидывание происходит вследствие воздействия неблагоприятных погодных условий, технической неисправности, неправильного размещения или крепления груза, из-за применения неправильных приемов управления. Например, если автомобиль превысил критическую скорость на повороте и опрокинулся, то это ДТП квалифицируется как опрокидывание; если же автомобиль по касательной столкнулся с другим автомобилем и был вынужден изменить направление движения и поэтому опрокинулся, то это ДТП квалифицируется не как опрокидывание, а как столкновение.

Наезд на препятствие - происшествие, при котором движущееся транспортное средство наехало или ударилось о неподвижный предмет. Например, препятствия - столб, дерево, ограждения, куча строительных материалов и т.п.

Наезд на пешехода - происшествие, при котором:

- движущееся транспортное средство наехало на человека,

- либо человек натолкнулся на движущееся транспортное средство,

- либо человек пострадал от перевозимого транспортным средством груза (или частей транспортного средства), выступающего за габариты транспортного средства. К наездам на пешехода причисляются случаи наезда на людей, катающихся на лыжах, санках, коньках, самокатах, перемещающихся в инвалидных колясках без двигателя, на детей, катающихся на трехколесных велосипедах.

Наезд на велосипедиста - происшествие, при котором движущееся транспортное средство наехало на велосипедиста или он сам натолкнулся на движущееся транспортное средство.

Наезд на животное - происшествие, при котором движущееся транспортное средство наехало на птиц, диких или домашних животных, либо сами эти животные и птицы ударились о движущееся транспортное средство, в результате чего пострадали люди или причинен материальный ущерб.

Наезд на гужевой транспорт - происшествие, при котором движущееся транспортное средство наехало на упряжных животных или гужевые повозки, либо сами эти упряжные животные или гужевые повозки ударились о движущееся транспортное средство.

Наезд на стоящее транспортное средство - происшествие, при котором одно движущееся транспортное средство наехало на другое стоящее транспортное средство или на прицеп.

Прочие происшествия - к ним относят:

- падение перевозимого груза или отброшенного колесом предмета на человека, животное или другое транспортное средство, наезды на внезапно появившееся препятствие (упавший груз, отвалившееся колесо и др.),

- наезды на лиц, не являющихся участниками дорожного движения,

- падение пассажиров с движущегося транспортного средства или внутри его вследствие резкого торможения, ускорения или изменения направления движения и другие.

2. Активная и пассивная безопасность автомобиля

Активная безопасность - это совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств автомобиля, направленных на предотвращение дорожно-транспортных происшествий и исключение предпосылок их возникновения, связанных с конструктивными особенностями автомобиля.

Основным предназначением систем активной безопасности автомобиля является предотвращение аварийной ситуации.

Наиболее известными и востребованными системами активной безопасности являются:

· Антиблокировочная система тормозов

· Антипробуксовочная система

· Система курсовой устойчивости

· Система распределения тормозных усилий

· Система экстренного торможения

· Электронная блокировка дифференциала

Имеются также вспомогательные системы активной безопасности (ассистенты), предназначенные для помощи водителю в трудных с точки зрения вождения ситуациях. К таким системам относятся:

· Парктроник

· Адаптивный круиз-контроль

· Система помощи при спуске

· Система помощи при подъёме

· Электромеханический стояночный тормоз

· И другие.

Пассивная безопасность - совокупность конструктивных и эксплуатационных свойств автомобиля, направленных на снижение тяжести дорожно-транспортного происшествия.

Включает в себя следующие элементы:

· ремни безопасности, в том числе инерционные с преднатяжителями;

· подушки безопасности;

· сминаемые или мягкие элементы передней панели;

· складывающуюся рулевую колонку;

· травмобезопасный педальный узел - при столкновении педали отделяются от мест крепления и уменьшают риск повреждения ног водителя;

· энергопоглощающие элементы передней и задней частей автомобиля, сминающиеся при ударе (бамперы);

· подголовники сидений, защищающие от серьёзных травм шеи пассажира при ударе автомобиля сзади;

· безопасные стёкла - закалённые, которые при разрушении рассыпаются на множество неострых осколков и триплекс;

· дуги безопасности, усиленные передние стойки крыши и верхняя рамка ветрового стекла в родстерах и кабриолетах;

· поперечные брусья в дверях и т.п.

· защита от проникновения двигателя и других агрегатов в салон (увод их под днище).

3. Первая медицинская помощь при ДТП

дорожный происшествие помощь безопасность

Очередность мер, необходимых для спасения жизни пострадавшего.

При оказании ПМП необходимо:

· удалить пострадавшего из обстановки, вызвавшей несчастный случай;

· устранить опасные для жизни пострадавшего состояния (шок, асфиксию, кровотечение);

· установить степень повреждений, возможность транспортировки;

· перенести в защищенное, удобное для оказания мер помощи место;

· оказать требуемую помощь;

Травматический шок.

Шок - состояние угнетения нервных центров, контролирующих все системы организма, регулирующих кровообращение, дыхание, обмен веществ. Шок наступает в ответ на чрезвычайно сильное раздражение этих центров при тяжелых травмах и т.д.

Внешняя симптоматика травматического шока неоднозначна. Первоначальное возбуждение сменяется так называемой торпидной фазой, когда функции организма затормаживаются: сознание сохранено, но больной находится в состоянии оцепенения. Кожа бледная и холодная, артериальное давление низкое, мочи нет.

Приемы оживления.

Пострадавшего укладывают на жесткую поверхность на спину с откинутой назад головой, при рвоте наклонив голову набок. Очищают полости рта и носа от крови и грязи (пальцем, обернутым любой тканью). Проверяют, есть ли дыхание, работает ли сердце. Если нет - начать реанимацию.

Начинают искусственное дыхание «рот в рот» или «рот в нос». Если рот закрывается из-за сокращения мышц, надо пальцами нажать на область нижней челюсти. Необходимо следить, чтобы голова больного была откинута, а шея находилась в разогнутом положении. Если искусственное дыхание проводится «рот в рот», следует сжимать ноздри носа, чтобы воздух не выходил через носовые ходы. Соответственно при вдыхании воздуха в нос больного необходимо закрыть ладонью рот. Ритм искусственного дыхания 12 - 16 раз в минуту.

Второй человек одновременно делает непрямой массаж сердца в ритме 60 - 70 надавлений на грудину в минуту (5 - 6 надавлений чередуются с одним вдуванием воздуха).

Если появляется даже маленькая надежда на то, что меры оживления эффективны, надо продолжать искусственное дыхание и непрямой массаж сердца длительно - до тех пор, пока не установится самостоятельное непрерывное дыхание. Преждевременное прекращение искусственного дыхания опасно.

Нельзя:

· переносить пострадавшего без надежного шинирования;

· давать пить при жалобах на боли в животе.

Остановка дыхания.

· запрокинуть голову пострадавшего назад;

· оттянуть пальцами нижнюю челюсть;

· зажать нос;

· сделать глубокий вдох и выдохнуть воздух в рот (нос) пострадавшего;

· повторять выдох с частотой 12 - 14 раз в минуту.

Наружный массаж сердца.

· уложить пострадавшего спиной на твердую опору;

· положить руку ладонью вниз на нижнюю треть грудины, поверх нее - другую, обращенную пальцами к подбородку пострадавшего;

· произвести 3 - 4 ритмических нажатия, смещая грудину на 3 - 4 сантиметра вглубь. Через 15 - 30 минут делать вдувание воздуха в рот (нос) пострадавшего.

· продолжать массаж в ритме 50 - 60 надавливаний в минуту.

Проводить массаж до оживления человека или появления признаков смерти.

Сильное кровотечение.

· пережать поврежденный сосуд пальцем;

· сильно согнуть поврежденную конечность, подложив под колено или локоть тканевый валик;

· наложить жгут не более чем на полтора часа, после чего ослабить скрутку и, когда конечность потеплеет и порозовеет, снова затянуть;

· при небольших кровотечениях прижать рану салфеткой и забинтовать.

Переломы костей конечностей.

· наложить стандартную шину или из подручных материалов;

· придать сломанной руке или ноге возвышенное положение;

· приложить холодный компресс;

· дать обезболивающее.

Нельзя:

· пытаться вправлять отломки кости;

· накладывать шину в месте, где выступает кость;

· прикладывать грелку;

· без необходимости снимать одежду и обувь (в месте перелома одежду вырезать).

Список литературы

дорожный происшествие помощь безопасность

1. Безопасность конструкции автомобиля/М.А. Андронов, A.T. Межевич, Ю.М. Немцов, T.C. Саввушкин. - М.: Машиностроение, 1985, - 160 с., ил.

2. Справочник по безопасности дорожного движения (справочное пособие) - М. РОСАВТОДОР, 2010. - 384 с.

3. Справочно - информационные данные для анализа дорожно - транспортных происшествий/ Ю.Д. Кисляков, О.Г. Кузнецов, Т.М. Жанабаев. Алматы, 1998, 108 с.

Размещено на Allbest.ru