Розвиток міжнародно-правових принципів і норм у сфері убезпечення цивільної авіації

7) у міжнародному праві діє, на багатосторонньому і регіональному рівні, механізм координації реалізації міжнародно-правових норм і МАР, а на двосторонньому рівні триває договірне закріплення окремих МАР ІКАО як обов'язкових за міжнародним правом, в результаті чого окремі МАР набувають міжнародно-правового значення;

8) агрегована сума юридичної сили окремих МАР ІКАО, обов'язкових за спеціальними підставами, визначеними міжнародними договорами, і юридичного значення, набутого МАР в цілому в результаті координації реалізації МАР і міжнародно-правових норм, - виявляється недостатньою для задоволення потреби практики: реалізації легітимного інтересу міжнародного співтовариства в убезпеченні цивільної авіації; спеціальні підстави обов'язковості МАР за міжнародним правом слід нарощувати разом із обсягом таких МАР, а форми координації реалізації МАР із реалізацією норм міжнародного права слід диверсифікувати;

9) назріла потреба розробити і прийняти міжнародну конвенцію про убезпечення цивільної авіації і у міжнародних, і у каботажних перевезеннях, що встановила б загальне зобов'язання держав вживати максимально досяжних заходів задля убезпечення цивільної авіації як норму-принцип, врегулювала б питання убезпечення цивільної авіації у взаємовідносинах з озброєними підрозділами публічної влади та сучасними неавіаційними формами використання повітряного простору, виклала б у власному тексті найбільш значущі і придатні до кодифікації приписи МАР, перетворивши їх на первинні норми міжнародного права, і була б орієнтована на квазіуніверсальне схвалення основними суб'єктами міжнародного права;

10) оптимальним для убезпечення цивільної авіації є врегулювання відповідальності держав за порушення відповідних міжнародних зобов'язань на основі моделі, закріпленої у текстах проектів статей КМП про відповідальність держав 2001 р., за умови міжнародно-правового закріплення спеціальних підстав такої відповідальності, спеціальної пріоритетності форм репарації що ставило б на перше місце компенсацію, специфічного змісту контрзаходів і санкцій, уточнення процедур їх застосування;

11) за збереження поточних прогалин у масиві первинних міжнародно-правових норм з убезпечення цивільної авіації, постає необхідність цілісної кодифікації принципів і норм матеріальної відповідальності держав за міжнародним правом за широке коло діянь зі спричинення шкоди об'єктам цивільної авіації у спеціальному міжнародному договорі, розрахованому на квазіуніверсальне схвалення.

Список опублікованих праць за темою дисертації

1. Герасимов Р.О. Міжнародно-правове регулювання боротьби з актами, що посягають на безпеку міжнародної цивільної авіації // Держава і Право. Випуск 14. К.: Інститут Держави і права ім. В.М. Корецького, 2001. С. 370-377.

2. Герасимов Р.О. Реалізація міжнародних зобов'язань України у сфері використання її повітряного простору і убезпечення цивільної авіації. У: Взаємодія міжнародного права з внутрішнім правом України / За ред. Денисова В.Н. К.: Юстініан, 2006. С. 148-171.

3. Герасимов Р.О. Природа і статус регламентів Міжнародної організації цивільної авіації ІКАО у міжнародному праві // Науковий вісник Чернівецького університету: Збірник наукових праць. Серія: правознавство. Випуск 348 (2006) - Чернівці: Рута. - 2006. С. 59-64.

4. Герасимов Р.О. Принцип убезпечення цивільної авіації у доктрині і практиці міжнародного права // Держава і Право. Випуск 35 К.: Інститут Держави і права ім. В.М. Корецького, 2007. С. 571-578.

5. Герасимов Р.О. Міжнародно-правове регулювання убезпечення цивільної авіації у збройному конфлікті та діяльності збройних сил у мирний час // Актуальні проблеми вдосконалення чинного законодавства України. Ї Випуск XVIII Івано-Франківськ.: Прикарпатський національний університет імені В.Стефаника, 2007. С. 59-66.

6. Герасимов Р.О. Особливості негативної міжнародно-правової відповідальності держави перед державою у сфері убезпечення цивільної авіації // Бюлетень Міністерства юстиції України. №9. К.: Міністерство юстиції України, 2007. С.115-124.

7. Герасимов Р.О. Розвиток міжнародно-правової відповідальності держави перед міждержавною організацією у сфері убезпечення цивільної авіації // Право України. №10. 2007. С.131-136.

8. Герасимов Р.О. Опыт международного регулирования борьбы с незаконными посягательствами на деятельность гражданской авиации // Российский ежегодник международного права, 2003. СПб.: Россия-Нева, 2003. С. 283-291.

9. Герасимов Р.О. Злочини проти безпеки цивільної авіації - вимоги міжнародного права і нове кримінальне законодавство України (тези доповіді) \ Матеріали міжнародної науково-практичної конференції „Проблеми відповідальності за злочини проти громадської безпеки за новим Кримінальним кодексом України” (м. Харків, 1-2 жовтня 2002 р.) За ред. Сташиса В.В. - Х.: Національна юридична академія України ім. Я. Мудрого, 2003. - С.121-125.

Размещено на Allbest.ru