Характеристика Италии
Экономико-географическое положение Италии. Рельеф, полезные ископаемые, климат страны, растительный и животный мир. Государственный строй, жизненный уровень населения, демография. Промышленность, сельское хозяйство, транспорт. Внешнеэкономические связи.
Рубрика | География и экономическая география |
Вид | реферат |
Язык | русский |
Дата добавления | 21.01.2012 |
Размер файла | 43,0 K |
Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже
Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.
Другая характерная итальянская культура - слова. По сбору оливок Италия занимает второе место в мире после Испании.
Из технических культур, дающих волокно для текстильной промышленности, в Италии выращивают в небольших количествах хлопок, лен и коноплю. С каждым годом все большее значение приобретает разведение цветов. Значительная их часть идет на экспорт.
В Италии постепенно повышается роль животноводства. Молочное и мясное животноводство преобладает на Севере страны, для остальных районов характерно экстенсивное животноводство с преобладанием мелкого рогатого скота.
Сравнительно слабо в Италии развито рыболовство. Окружающие ее моря не очень богаты рыбой, так как континентальный шельф невелик по площади, мало отмелей. Пресноводное рыболовство с каждым годом сокращается в результате загрязнения промышленными отходами речных и озерных вод.
ТРАНСПОРТ
Во внутренних перевозках грузов и пассажиров главную роль играет автомобильный транспорт, на втором месте - железнодорожный. По уровню электрификации железных дорог страна занимает одно из первых мест в мире. Густая сеть современных шоссе и железных дорог связывает города Северной Италии.
В связи с вытянутостью страны с севера на юг ее сеть железных и автомобильных дорог развивались преимущественно в меридиональном направлении. Широтных коммуникаций, за исключением Паданской равнины, недостаточно. Многие автомобильные и железные дороги Италии проложены на крутых склонах гор и поэтому имеют много мостов, тоннелей, что удорожает их эксплуатацию.
В Италии исключительно велика роль автомобильного транспорта: на него приходится 3/4 всех сухопутных перевозок грузов. Около половины автомобильных дорог приходится на северную Италию, на Юге страны густота дорожной сети значительно меньше.
Железные дороги уступают по значению автомобильным, однако сейчас в железнодорожное строительство стало вкладываться больше капитала, чем в автотранспортное. Некоторые главные линии резко выделяются по техническому оснащению. В результате такой модернизации, например, на линии Рим-Флоренция поезд может развивать скорость до 200 км/ч.
Очень важную роль, как во внутренних, так и во внешних перевозках страны играет морской транспорт. Это объясняется положением Италии на средиземноморском водном пути, большой протяженностью береговой линии, наличием островов в составе страны. На берегах Италии расположено 144 порта.
В грузообороте портов преобладает нефть и другое минеральное сырье. Самый крупный итальянский порт Генуя - один из важнейших во всем Средиземноморье. Генуя служит воротами во внешний мир для всего Северо-запада Италии, а также для Швейцарии. Главный соперник и конкурент Генуи на Адриатике - Триест, второй в Италии по грузообороту и один из важнейших нефтяных портов Европы. Через Триест Северо-восточная Италия связывается с другими странами Средиземноморья, Ближнего и Среднего Востока, Восточной Африки и Восточной Азии.
Значительно увеличился грузооборот портов Южной Италии (Аугусты и Таранто), что объясняется развитием нефтеперерабатывающей и нефтехимической промышленности.
Один из крупнейших пассажирских портов страны - Неаполь является центром связей Апеннинского полуострова с Сицилией, Сардинией и другими островами.
Речной транспорт в Италии развит слабо из-за отсутствия крупных рек. Довольно быстро развивается гражданская авиация Италии. Авиационные линии поддерживают связь крупнейших городов Италии со многими городами Европы, а также других континентов. Крупнейшие аэропорты страны - Леонардо да Винчи близ Рима, Мальпенса и Линате около Милана служат важными центрами международной сети авиалиний.
Для экономического развития Италии жизненно важны внешнеэкономические связи. Почти 15% всего импорта составляет нефть. Италия импортирует также сырье для металлургической и др. Отраслей промышленности станки, промышленное оборудование, лес, бумагу, различные виды продовольствия. Основные статьи вывоза - продукция машиностроения, главным образом транспортные средства, различная аппаратура, пишущие и счетные машины, сельскохозяйственные и продовольственные товары, особенно фрукты овощи, консервированные помидоры, сыры, готовое платье, обувь, продукция химии и нефтехимии. Особенно активно ведется торговля с Францией и Германией.
Италию ежегодно посещает 50 млн. иностранных туристов, преимущественно из Германии, Франции, США. В Италии давно уже сложилась материальная база для приема большого количества туристов. По числу мест в гостиницах она стоит на первом месте в Зарубежной Европе.
ЭКОНОМИКО-ГЕОГРАФИЧЕСКИЕ РАЗЛИЧИЯ
Лишь в немногих капиталистических странах можно встретить такие резкие различия в уровнях экономического развития, какие существуют между Севером и Югом Италии.
В пределах Севера треугольник, который образуют города Милан, Турин и Генуя, представляет собой район наиболее высокоразвитой промышленности. Милан - второй по населению город Италии. По развитию же промышленности, торговой и финансовой функциям этот город занимает первое место, поэтому его нередко называют деловой столицей страны.
Милан окружен городами-спутниками, многие из которых обслуживают его своим производством. Милан широко известен также своим оперным театром Ла Скала. Лицо Турина определяют автомобильные заводы концерна "Фиат".
С ними связаны предприятия других фирм, специализирующиеся на производстве автопокрышек, шарикоподшипников и электрокабеля. Большую индустрию Севера обслуживает Генуя (900 тыс. жителей) - крупнейший порт страны. В городе и его пригородах, протянувшихся вдоль моря, расположено много промышленных предприятий. Побережье Генуэзского залива имеет также большое курортное значение.
Менее развита в промышленном отношении северо-восточная часть Севера, где выделяется своей индустрией Венеция. Этот город славится своеобразием улиц-каналов и архитектурными памятниками. Отходы промышленных предприятий и коммунального хозяйства, загрязняющие Венецианскую лагуну, частые наводнения и постепенное опускание города создают проблему спасения всемирно известных памятников архитектуры Венеции от разрушения.
Особое место в Италии, как и во всех странах мира, занимает столица. Рим расположен в центральной части Апеннинского полуострова, в стороне от моря. Это главный административный, политический и культурный центр страны. Хотя в настоящее время в Риме имеется военная, химическая и некоторая другая промышленность, все же его промышленное значение невелико. Город получил всемирную известность благодаря многочисленным историческим и архитектурным памятникам и не случайно является одним из крупнейших центров туризма в мире.
Отсталость Южной Италии создала в стране так называемую проблему Юга. После второй мировой войны здесь были построены большой металлургический комбинат в Таранто, несколько нефтехимических комбинатов, атомные электростанции, но это лишь весьма незначительно повысило индустриальную активность Юга. Важнейший промышленный и культурный центр Южной Италии - Неаполь. Как пассажирский порт он занимает первое место в стране, а по грузообороту уступает только Генуе. В Неаполе и его окрестностях расположены известные курорты.
Сельское хозяйство Южной Италии характеризуется отсталой агротехникой, низкими урожаями. В то время как часть помещичьей земли пустует или служит для выпаса скота, крестьяне страдают от малоземелья. Они используют каждый клочок земли, а в горных районах проводят сложные работы по устройству террас, опорных стен, предохраняющих их участки от эрозии. Юг дает основную часть эмигрантов.
В результате сильнейшего землетрясения на юге Италии в конце 1980 года, здесь были разрушены многие населенные пункты. Этим еще более было ослаблено экономическое положение Южной Италии.
ВНЕШНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ СВЯЗИ
В импорте Италии преобладают топливо (нефть, уголь, кокс) и промышленное сырье (металлолом, хлопок); она ввозит также машины и продовольствие. В экспорте главную роль играют готовые изделия (машины, оборудование, ткани) и фрукты (апельсины, лимоны). Наиболее велик товарооборот со странами "Общего рынка", Швейцарией и США.
Дефицит внешнеторгового баланса Италии частично покрывают переводы итальянцев, работающих за рубежом, и доходы от туризма, по развитию которого страна издавна занимает одно из первых мест в мире. Ежегодно Италию посещают свыше 30 млн. иностранных туристов. Обслуживание туристов превратилось в одну из важнейших отраслей экономики.
ЛИТЕРАТУРА
1. Большая советская энциклопедия
2. Ежегодник БСЭ - 1990 г.
3. Зарубежная Европа. Серия "Страны и народы". - М.: Мысль, 1983
4. Смирнова, А.А. Шибанова. По материкам и странам: книга для чтения по географии материков. - М.: Просвещение, 1981г. - статья "Разбушевавшаяся стихия".
5. Галкина Т.А., Красновская Н.А. Италия. Серия "У карты мира". - М.: Мысль,1985 г.
6. Брук. Население мира: этно-демографический справочник. - М.: Наука, 1981 г.
Размещено на www.allbest.ru
Подобные документы
Географическое положение. Политический строй. Природные условия и ресурсы. Полезные ископаемые. Растительный фонд. Демография. Промышленность, сельское хозяйство, транспорт. Казахстан на стыке двух континентов - Европы и Азии.
реферат [17,4 K], добавлен 27.11.2003Географическое положение Болгарии. Государственное устройство, численность населения, религия, язык. Климат, рельеф и природные условия. Растительный и животный мир. Памятники культуры и главные города. Промышленность, транспорт и международные связи.
презентация [3,0 M], добавлен 27.10.2016Географическое положение, полезные ископаемые, климат, почва, растительный и животный мир Сокулукского района. Национальный состав, плотность и конфессиональный состав населения. Народное хозяйство, промышленность, энергетика, сельское хозяйство района.
реферат [60,0 K], добавлен 30.10.2013Канада - крупнейшая по территории страна зарубежного мира: общие сведения. Экономико-географическое положение: рельеф, климат, почвы, растительный, животный мир, промышленность, транспорт, сельское хозяйство. Население, этнический состав; столица Канады.
реферат [36,4 K], добавлен 16.11.2010Местоположение Италии и ее характеристика. Развитие отраслей хозяйства страны: сельское хозяйство, туризм, промышленность и транспорт. Финансовое состояние Италии. Характеристика социальной и внешнеэкономической сфер. Преимущества экономики Италии.
реферат [31,8 K], добавлен 11.06.2010Экономико-географическое положение, природные ресурсы, полезные ископаемые и население Финляндии. Лесная промышленность, черная и цветная металлургия, химическая промышленность, сельское хозяйство и транспорт. Внешние экономические связи Финляндии.
презентация [329,0 K], добавлен 28.02.2014Экономико-географическое положение Республики Индия. Природные условия и ресурсы, полезные ископаемые страны, особенности климата, состав населения. Промышленность и энергетика Индии, ее технические культуры, транспорт и внешнеэкономические отношения.
презентация [6,4 M], добавлен 25.01.2015Географическое положение Мексики. Общая площадь, численность населения. Промышленность, сельское и лесное хозяйства, рыболовство. Полезные ископаемые и горнодобывающая промышленность. Национальная валюта и банковское дело. Энергетика, транспорт, туризм.
презентация [2,8 M], добавлен 19.12.2012История. География, рельеф. Геология, полезные ископаемые. Гидрография. Климат, экосистема, растительность, животный мир. Энергетика. Промышленность. Сельское хозяйство. Транспорт. Экологическая обстановка. Исторические и культурные памятники.
реферат [26,6 K], добавлен 13.11.2006История и географическое положение Кронштадта. Рельеф и геологическое строение. Почвы, растительность и животный мир. Экологическое состояние, демография, транспорт, промышленность. Электроснабжение, водоснабжение, газоснабжение и водоотведение города.
доклад [30,5 K], добавлен 25.12.2013