Главная Коллекция "Otherreferats" Экономико-математическое моделирование Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения

Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения

Методика управления электромеханическим приводом посадочной двигательной установки. Разработка математической модели. Экспериментальные исследования математической модели блока управления. Температура в узлах модели в режиме "Динамическое торможение".

Рубрика	Экономико-математическое моделирование
Вид	дипломная работа
Язык	русский
Дата добавления	30.07.2016
Размер файла	3,6 M

посмотреть текст работы

скачать работу можно здесь

полная информация о работе

весь список подобных работ

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Страница:

- максимальный коэффициент тепловой нагрузки 0,64, т.е не превышает допустимый коэффициент 0,7, что соответствует безотказной работе ЭРИ.

- минимальный коэффициент запаса 36%, т.е превышает минимально допустимый 30%, что тоже соответствует безотказной работе ЭРИ.

Глава 3 Экспериментальные исследования математической модел блока управления

3.1 Исследование тепловых режимов с помощью математической модели

При запуске любого электродвигателя возникает ток превышающий номинальный ток в рабочем режиме электродвигателя от 2 до 20 раз. Этот ток называют пусковым током электродвигателя. Величина пускового тока определяется типом двигателя, скоростью вращения, наличием на валу нагрузки, схемой включения и другими параметрами. Пусковой ток возникает из-за того, что в обмотках электродвигателя в момент запуска наводится очень сильное магнитное поле необходимое, для того чтобы запустить и раскрутить ротор. При включении электродвигателя сопротивление обмоток мало и следовательно по закону Ома при не меняющемся напряжении в участке цепи ток возрастает. По мере того как двигатель раскручивается, в обмотках возникает индуктивное сопротивление или ЭДС и ток уменьшается до номинального значения. Подобные всплески реактивной энергии служат причиной возникновения губительных для электроники скачков или перепадов напряжения, а также могут привести к тепловым перегрузка и как следствие тепловому пробою ЭРИ. Поэтому для обеспечение безопасной посадки космонавтов необходимо исследовать тепловое влияние пусковых токов ЭМ, входящего в состав рулевого привода ПТДУ на работу блока управления платформой. Поскольку блок управления является составной часть привода и любые сбои в его работе могут привести к катастрофическим последствия при осуществлении посадки при помощи ПТДУ. Тем боле, что как следует из главы 1, подобные исследования ранее не проводились.

Для исследования тепловых режимов используем разработанную во 2 главе топологическую математическую модель блока управления. Исследования проводим для работы электродвигателя в режимах «Пуск», «Динамическое торможение», «Реверс».

Рисунок 19 - Источник мощности зависящий от времени (режим «Пуск»)

Пусковой ток представляет собой импульс длительностью 4мс и амплитудой 67А. Для того чтобы смоделировать режим «Пуск» задаем в топологической модели источники мощности включенные в узлы 29…44 (рисунок 5) зависящие от времени в виде таблицы рисунок 19. Таблицу заполняем в соответствии с желаемой функциональной зависимостью.

Поскольку источники мощности зависят от времени, выбираем нестационарный тип моделирования. Параметры моделирования представлены на рисунке 20.

Рисунок 20 - Параметры моделирования

Рисунок 21 - График температур во времени (режим «Пуск»)

После того как все параметры моделирования определены, проводим моделирование тепловых процессов. Результаты моделирования представлены на рисунке 21 и в приложении А.

Динамическое торможения ЭМ применено для уменьшения перерегулирования при движении привода и реализуется путем открытия плечей верхней половины мостовой схемы управления.

Исходные данные для моделирования представлены на рисунке 22.

Рисунок 22 Источник мощности зависящий от времени (режим «Динамическое торможение»)

После задания параметров, проводим моделирование тепловых процессов. Результаты моделирования представлены на рисунке 23 и в приложении Б.

График температур во времени (режим «Динамическое торможение»)

После того как ЭМ полностью остановлен включается режим «Реверс». Моделирование данного режима проводим аналогично предыдущим режимам. Задаем в топологической модели источники мощности включенные в узлы 29…44 зависящие от времени в виде таблицы рисунок 24.

Рисунок 24 - Источник мощности зависящий от времени (режим «Реверс»)

После того как все параметры моделирования определены, проводим моделирование тепловых процессов. Результаты моделирования представлены на рисунке 25 и в приложении В.

Рисунок 25 - График температур во времени (режим «Реверс»)

После того как проведено топологическое математическое моделирование блока управления для различных режимов работы проведем тепловое моделирование МК для тех же самых режимов.

Для этого необходимо задавать переменные источники мощности на ключевых элементах. В режиме «Пуск» задействованы ключевые элементы VT1, VT4, VT7, VT9, VT12, VT14, VT16, VT18. Задаем на этих элементах переменные источники мощности в виде таблицы рисунок 26.

Рисунок 26 - Переменная мощность заданная таблицей (режим «Пуск»)

Поскольку источники мощности зависят от времени, выбираем нестационарный тип моделирования. Параметры моделирования представлены на рисунке 27.

Рисунок 27 - Параметры моделирования

После того как все параметры определены, проводим тепловое моделирование МК. Для моделирования запускаем нестационарный тепловой расчет, используя соответствующую команду в меню «Анализ».

Результаты моделирования представлены в «Карте тепловых режимов работы ЭРИ» приложение Г и на рисунках 28…31.

Рисунок 28 - Температура участков МК в режиме «Пуск» (первая сторона)

Рисунок 29 - Температура участков МК в режиме «Пуск» (вторая сторона)

Рисунок 30 - Температура участков МК в режиме «Пуск» (первая сторона)

Рисунок 31 - Температура участков МК в режиме «Пуск» (вторая сторона)

Динамическое торможение реализуется путем открытия ключевых элементов верхней половины мостовой схемы управления VT1,VT4, VT7, VT9, VT11…VT18. Как и в предыдущем случае на ключевых элементах задаем переменные источники мощности в виде таблицы рисунок 32.

После задания параметров, проводим моделирование тепловых процессов. Результаты моделирования представлены на рисунках 33…36 и в приложении Д.

Рисунок 33 - Температура участков МК в режиме «Динамическое торможение» (первая сторона)

Рисунок 34 - Температура участков МК в режиме «Динамическое торможение» (вторая сторона)

Рисунок 35 - Температура участков МК в режиме «Динамическое торможение» (первая сторона)

Рисунок 36 - Температура участков МК в режиме «Динамическое торможение» (вторая сторона)

Режим «Реверс» моделируется аналогично предыдущим режимам. Для этого необходимо задавать переменные источники мощности на ключевых

Рисунок 37 - Переменная мощность заданная таблицей (режим «Реверс»)

Результаты моделирования представлены на рисунках 38…41 и в приложении Е.

Рисунок 38 - Температура участков МК в режиме «Реверс» (первая сторона)

Рисунок 39 - Температура участков МК в режиме «Реверс» (вторая сторона)

Рисунок 40 - Температура участков МК в режиме «Реверс» (первая сторона)

Рисунок 41 - Температура участков МК в режиме «Реверс» (вторая сторона)

3.2 Анализ результатов математического моделирования

На основании проведенного моделирования можно сделать выводы:

- происходящие тепловые процессы скоротечны и не приводят к перегреву конструкции блока управлении и отдельных ее элементов;

- температуры в узлах соответствующих ключевым элементам, являющихся основными источниками мощности при работе блока управления в режимах «Пуск», «Динамическое торможение», «Реверс», не превышают 125єC, максимально допустимого значения рабочей температуры для этих элементов.

- максимальный коэффициент тепловой нагрузки ЭРИ для режимов «Пуск», «Реверс» 0,33, т.е не превышает допустимый коэффициент 0,7, что соответствует безотказной работе ЭРИ.

- минимальный коэффициент запаса для режимов «Пуск», «Реверс» 67%, т.е превышает минимально допустимый 30%, что тоже соответствует безотказной работе ЭРИ.

- максимальный коэффициент тепловой нагрузки ЭРИ для режима «Динамическое торможение» 0,31, т.е не превышает допустимый коэффициент 0,7, что соответствует безотказной работе ЭРИ.

- минимальный коэффициент запаса для режимов «Динамическое торможение» 69%, т.е превышает минимально допустимый 30%, что тоже соответствует безотказной работе ЭРИ.

Анализ работы блока управления в режимах «Пуск», «Динамическое

торможение», «Реверс», т.е режимах наибольших нагрузок, показал что

пусковые токи возникающие при работе блока управления в этих режимах, не оказывают серьезного влияния на стабильность работы элементов блока управления.

Заключение

Подводя итог проделанной работе стоит отметить, что основная цель работы - обеспечение безопасности посадки ВА, достигнута. Задачи поставленные в диссертационной работе решены в полном объеме.

В процессе решения задач, поставленных в диссертационной работе, получены следующие основные результаты:

1. В работе выполнен анализ существующих методов применяемых для управления приводами автоматики, обоснована необходимость создание математической модели блока управления приводами автоматики, теплового моделирования блока управления на системном уровне с целью исследования тепловых режимов ЭРИ.

2. На основе анализа методов управления разработан блок управления РП, обеспечивающий выполнение предъявляемых к приводам требований.

3. В соответствии с принципами системного подхода разработана математическая модель блока управления приводами автоматики.

4. Проведено математическое моделирование блока управления в подсистеме АСОНИКА-Т, с целью исследования тепловых режимов ЭРИ.

Приведенная в диссертационной работе модель тепловых процессов показывает, что узлы комплексной макромодели соответствуют определенным участкам конструкции блока (корпус блока в целом, ПУ). Таким образом, переход от исследуемой конструкции к комплексной макромодели конструкции блока основан на “разделении” всего блока на элементы конструкции (“конструктивный признак”, “конструктивное назначение”). На основе разработанной модели получены модели для исследования различных режимов работы блока управления.

5. В диссертационной работе проведено тепловое моделирование МК, являющегося составной часть блока управления приводами автоматики. Моделирование МК проведено в подсистеме АСОНИКА-ТМ.

6. Проведено тепловое моделирование МК для режимов работы «Пуск», «Динамическое торможение», «Реверс».

7. Проведены экспериментальные исследования при помощи математической модели тепловых режимов ЭРИ, для режимов работы блока управления «Пуск», «Динамическое торможение», «Реверс».

Полученные результаты подтвердили успешность и адекватность математического моделирования.

Список сокращений и условных обозначений

АЛУ - арифметико-логическое устройство

АСОНИКА - автоматизированная система обеспечения надежности и

качества аппаратуры

БПИ - блок преобразования интерфейсов

ВА - возвращаемый аппарат

ДУ - двигательная установка

ИТ - источник тока

КСП - комплекс средств приземления

КЭ - конструктивный элемент

МК - модуль коммутации

МУ - модуль управления

НПО - научно-производственное объединение

ПК - персональный компьютер

ПЛИС - программируемая логическая интегральная схема

ПТДУ - посадочная твердотопливная двигательная установка

ПТК НП - пилотируемый транспортный корабль нового поколения

ПУ - печатный узел

РКК - ракетно-космическая корпорация

РН - ракетоноситель

РП - рулевой привод

РЭС - радиоэлектронные средства

САС - система аварийного спасения

СУБК - система управления бортовым комплексом

ТСУ - телеметрические согласующие устройства

ШИМ - широтно-импульсная модуляция

ЭВМ - электронная вычислительная машина

ЭМ - электромеханизм

ЭМП - электромеханический рулевой привод

ЭРИ - электрорадиоизделия

Список литературы

1. Алексеев А.Г., Войшвилло. Операционные усилители и их применение. М.: Радио и связь, 1989.с-119.

2. Афонин В.В., Милютин В.В., Гераничева К.М., Балакин С.В.,

а.с. 222072. Дополнительное к а.с. 196785 ,1985.

3. Бабак С.Ф., Васильев В.И. и др. Основы теории многосвязных систем автоматического управления летательными аппаратами. М.: Издательство МАИ, 1995.-286 с.

4. Байда С.И., Кудрявцев В.В., Черток Б.Е. и др., «Цифровой электромеханический привод в системе управления ракеты-носителя «ЭНЕРГИЯ». Известия Академии наук. Техническая кибернетика СССР., 1990, №1.

5. Байда С.И., Белицкий Д.С., Андреев Ю.Н. Цифроаналоговый преобразователь. Амплитудно-фазовые частотные характеристики.

Научно-технический отчет, П 20182-043.

6. Беленький Ю.М., Зеленков Г.С., Микеров А.Г. Опыт разработки и применения бесконтактных моментных приводов Л.: Знание, 1987.

7. Беленький Ю.М., Микеров А.Г. Выбор и программирование параметров бесконтактного моментного привода., Л.: ЛДНТП, 1990.

8. Белицкий Д.С., Жарков М.Н., Стоялов В.В., Шутенко В.И., «Электромеханический привод в системе управления режимами ЖРД».

Известия Академии наук. Теория и системы управления. ,1996, №1.

9. Бесекерский В.А., Попов Е.П.. Теория систем автоматического регулирования. 2-е издание, М.: Наука, 1972

10. Бесекерский В.А. Цифровые автоматические системы. М.: Наука, 1976.

11. Б.Куо. Теория проектирования цифровых систем управления. Пер. с англ. / Под ред. П.И.Попова. М.: Машиностроение, 1986. - 113 с.

12. Мита Ц., Хара С., Кондо Р. Введение в цифровое управление. Пер. с японского.\ Под ред. В.А. Есакова. М.: Мир, 1994. - 65 с.

13. Назаров Г.А., Прищепа В.И. Космические твердотопливные двигатели. М: Знание, 1980.

14. Романов В.В., Попов А.И., Булатов А.В. Цифровые следящие электроприводы рулевого управления с пиковыми характеристиками для автономных объектов: Электротехнические комплексы и системы управления, 2/2011.

15. Сиберт. У.М. Цепи, сигналы, системы. В 2-ч частях. Пер с англ. М.: Мир, 1988.

Приложение 1. Температура в узлах модели в режиме «Пуск»

№ узла	Имя узла	Температура, °C
	Время 0 сек
1	Левая стенка	35
2	Верхняя крышка	35
3	Передняя панель	35
4	Нижняя крышка	35
5	Задняя панель	35
6	Правая стенка	35
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	35
9	ПУ2	35
10	ПУЗ	35
11	ПУ4	35
12	ПУ5	35
13	ПУ6	35
14	ПУ7	35
15	ПУ8	35
16	ПУ9	35
17	ПУ10	35
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	35
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	35
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	35
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	35
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	35
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	35
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	35
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	35
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	35
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	35
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	35
29	Радиатор 1	35
30	Радиатор 2	35
31	Радиатор 3	35
32	Радиатор 4	35
33	Радиатор 5	35
34	Радиатор 6	35
35	Радиатор 7	35
36	Радиатор 8	35
37	Радиатор 9	35
38	Радиатор 10	35
39	Радиатор 11	35
40	Радиатор 12	35
41	Радиатор 13	35
42	Радиатор 14	35
43	Радиатор 15	35
44	Радиатор 16	35
	Время 0.001 сек
1	Левая стенка	50.11
2	Верхняя крышка	70.15
3	Передняя панель	40.62
4	Нижняя крышка	70.39
5	Задняя панель	47.12
6	Правая стенка	48.22
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	69.43
9	ПУ2	70.49
10	ПУЗ	74.15
11	ПУ4	74.4
12	ПУ5	74.42
13	ПУ6	74.42
14	ПУ7	74.42
15	ПУ8	74.42
16	ПУ9	74.34
17	ПУ10	73.29
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	69.43
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	69.96
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	72.33
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	74.28
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	74.41
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	74.42
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	74.42
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	74.42
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	74.38
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	73.82
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	73.29
29	Радиатор 1	75.6
30	Радиатор 2	75.6
31	Радиатор 3	75.86
32	Радиатор 4	75.86
33	Радиатор 5	75.87
34	Радиатор 6	75.87
35	Радиатор 7	75.88
36	Радиатор 8	75.88
37	Радиатор 9	75.87
38	Радиатор 10	75.87
39	Радиатор 11	75.87
40	Радиатор 12	75.87
41	Радиатор 13	75.8
42	Радиатор 14	75.8
43	Радиатор 15	74.74
44	Радиатор 16	74.74
	Время 0.002 сек
1	Левая стенка	46.65
2	Верхняя крышка	61.77
3	Передняя панель	39.46
4	Нижняя крышка	61.92
5	Задняя панель	44.42
6	Правая стенка	45.1
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	61.24
9	ПУ2	61.99
10	ПУЗ	64.68
11	ПУ4	64.85
12	ПУ5	64.86
13	ПУ6	64.86
14	ПУ7	64.86
15	ПУ8	64.86
16	ПУ9	64.81
17	ПУ10	64.05
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	61.24
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	61.61
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	63.34
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	64.76
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	64.86
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	64.86
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	64.86
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	64.86
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	64.83
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	64.43
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	64.05
29	Радиатор 1	65.73
30	Радиатор 2	65.73
31	Радиатор 3	65.91
32	Радиатор 4	65.91
33	Радиатор 5	65.92
34	Радиатор 6	65.92
35	Радиатор 7	65.92
36	Радиатор 8	65.92
37	Радиатор 9	65.92
38	Радиатор 10	65.92
39	Радиатор 11	65.92
40	Радиатор 12	65.92
41	Радиатор 13	65.87
42	Радиатор 14	65.87
43	Радиатор 15	65.11
44	Радиатор 16	65.11
	Время 0.003 сек
1	Левая стенка	42.87
2	Верхняя крышка	52.79
3	Передняя панель	38.15
4	Нижняя крышка	52.87
5	Задняя панель	41.45
6	Правая стенка	41.79
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	52.45
9	ПУ2	52.91
10	ПУЗ	54.61
11	ПУ4	54.71
12	ПУ5	54.72
13	ПУ6	54.72
14	ПУ7	54.72
15	ПУ8	54.72
16	ПУ9	54.69
17	ПУ10	54.22
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	52.45
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	52.68
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	53.77
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	54.66
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	54.72
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	54.72
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	54.72
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	54.72
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	54.7
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	54.45
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	54.22
29	Радиатор 1	55.27
30	Радиатор 2	55.27
31	Радиатор 3	55.37
32	Радиатор 4	55.37
33	Радиатор 5	55.38
34	Радиатор 6	55.38
35	Радиатор 7	55.38
36	Радиатор 8	55.38
37	Радиатор 9	55.38
38	Радиатор 10	55.38
39	Радиатор 11	55.38
40	Радиатор 12	55.38
41	Радиатор 13	55.35
42	Радиатор 14	55.35
43	Радиатор 15	54.88
44	Радиатор 16	54.88
	Время 0.004 сек
1	Левая стенка	38.58
2	Верхняя крышка	42.81
3	Передняя панель	36.56
4	Нижняя крышка	42.82
5	Задняя панель	37.98
6	Правая стенка	38.08
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	42.66
9	ПУ2	42.84
10	ПУЗ	43.53
11	ПУ4	43.57
12	ПУ5	43.57
13	ПУ6	43.57
14	ПУ7	43.57
15	ПУ8	43.57
16	ПУ9	43.56
17	ПУ10	43.37
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	42.66
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	42.75
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	43.19
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	43.55
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	43.57
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	43.57
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	43.57
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	43.57
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	43.57
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	43.47
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	43.37
29	Радиатор 1	43.8
30	Радиатор 2	43.8
31	Радиатор 3	43.83
32	Радиатор 4	43.83
33	Радиатор 5	43.84
34	Радиатор 6	43.84
35	Радиатор 7	43.84
36	Радиатор 8	43.84
37	Радиатор 9	43.84
38	Радиатор 10	43.84
39	Радиатор 11	43.84
40	Радиатор 12	43.84
41	Радиатор 13	43.83
42	Радиатор 14	43.83
43	Радиатор 15	43.64
44	Радиатор 16	43.64
	Время 0.005 сек
1	Левая стенка	38.58
2	Верхняя крышка	42.8
3	Передняя панель	36.56
4	Нижняя крышка	42.82
5	Задняя панель	37.98
6	Правая стенка	38.08
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	42.66
9	ПУ2	42.84
10	ПУЗ	43.53
11	ПУ4	43.57
12	ПУ5	43.57
13	ПУ6	43.57
14	ПУ7	43.57
15	ПУ8	43.57
16	ПУ9	43.56
17	ПУ10	43.37
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	42.66
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	42.75
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	43.19
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	43.55
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	43.57
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	43.57
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	43.57
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	43.57
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	43.57
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	43.47
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	43.37
29	Радиатор 1	43.8
30	Радиатор 2	43.8
31	Радиатор 3	43.83
32	Радиатор 4	43.83
33	Радиатор 5	43.84
34	Радиатор 6	43.84
35	Радиатор 7	43.84
36	Радиатор 8	43.84
37	Радиатор 9	43.84
38	Радиатор 10	43.84
39	Радиатор 11	43.84
40	Радиатор 12	43.84
41	Радиатор 13	43.83
42	Радиатор 14	43.83
43	Радиатор 15	43.64
44	Радиатор 16	43.64

Приложение 2. Температура в узлах модели в режиме «Динамическое торможение»

№ узла	Имя узла	Температура, °C
	Время 0 сек
1	Левая стенка	35
2	Верхняя крышка	35
3	Передняя панель	35
4	Нижняя крышка	35
5	Задняя панель	35
6	Правая стенка	35
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	35
9	ПУ2	35
10	ПУЗ	35
11	ПУ4	35
12	ПУ5	35
13	ПУ6	35
14	ПУ7	35
15	ПУ8	35
16	ПУ9	35
17	ПУ10	35
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1	35
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	35
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	35
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	35
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	35
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	35
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	35
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	35
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	35
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	35
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	35
29	Радиатор 1	35
30	Радиатор 2	35
31	Радиатор 3	35
32	Радиатор 4	35
33	Радиатор 5	35
34	Радиатор 6	35
35	Радиатор 7	35
36	Радиатор 8	35
37	Радиатор 9	35
38	Радиатор 10	35
39	Радиатор 11	35
40	Радиатор 12	35
41	Радиатор 13	35
42	Радиатор 14	35
43	Радиатор 15	35
44	Радиатор 16	35
	Время 0.001 сек
1	Левая стенка	40.66
2	Верхняя крышка	47.6
3	Передняя панель	37.35
4	Нижняя крышка	47.64
5	Задняя панель	39.67
6	Правая стенка	39.87
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	47.36
9	ПУ2	47.67
10	ПУЗ	48.83
11	ПУ4	48.9
12	ПУ5	48.9
13	ПУ6	48.91
14	ПУ7	48.91
15	ПУ8	48.9
16	ПУ9	48.89
17	ПУ10	48.57
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1	47.36
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	47.52
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	48.26
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	48.87
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	48.9
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	48.91
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	48.91
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	48.9
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	48.89
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	48.73
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	48.57
29	Радиатор 1	49.28
30	Радиатор 2	49.28
31	Радиатор 3	49.35
32	Радиатор 4	49.35
33	Радиатор 5	49.35
34	Радиатор 6	49.35
35	Радиатор 7	49.35
36	Радиатор 8	49.35
37	Радиатор 9	49.35
38	Радиатор 10	49.35
39	Радиатор 11	49.35
40	Радиатор 12	49.35
41	Радиатор 13	49.34
42	Радиатор 14	49.34
43	Радиатор 15	49.02
44	Радиатор 16	49.02
	Время 0.002 сек
1	Левая стенка	39.67
2	Верхняя крышка	45.3
3	Передняя панель	36.98
4	Нижняя крышка	45.32
5	Задняя панель	38.87
6	Правая стенка	39.01
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	45.1
9	ПУ2	45.35
10	ПУЗ	46.28
11	ПУ4	46.33
12	ПУ5	46.34
13	ПУ6	46.34
14	ПУ7	46.34
15	ПУ8	46.34
16	ПУ9	46.32
17	ПУ10	46.07
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	45.1
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	45.23
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	45.82
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	46.31
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	46.34
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	46.34
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	46.34
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	46.34
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	46.33
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	46.2
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	46.07
29	Радиатор 1	46.64
30	Радиатор 2	46.64
31	Радиатор 3	46.69
32	Радиатор 4	46.69
33	Радиатор 5	46.7
34	Радиатор 6	46.7
35	Радиатор 7	46.7
36	Радиатор 8	46.7
37	Радиатор 9	46.7
38	Радиатор 10	46.7
39	Радиатор 11	46.7
40	Радиатор 12	46.7
41	Радиатор 13	46.68
42	Радиатор 14	46.68
43	Радиатор 15	46.43
44	Радиатор 16	46.43
	Время 0.003 сек
1	Левая стенка	38.63
2	Верхняя крышка	42.93
3	Передняя панель	36.58
4	Нижняя крышка	42.94
5	Задняя панель	38.03
6	Правая стенка	38.12
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	42.78
9	ПУ2	42.96
10	ПУЗ	43.66
№ узла	Имя узла	Температура, °C
11	ПУ4	43.7
12	ПУ5	43.7
13	ПУ6	43.7
14	ПУ7	43.7
15	ПУ8	43.7
16	ПУ9	43.69
17	ПУ10	43.5
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	42.78
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	42.87
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	43.32
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	43.68
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	43.7
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	43.7
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	43.7
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	43.7
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	43.7
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	43.6
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	43.5
29	Радиатор 1	43.93
30	Радиатор 2	43.93
31	Радиатор 3	43.97
32	Радиатор 4	43.97
33	Радиатор 5	43.97
34	Радиатор 6	43.97
35	Радиатор 7	43.97
36	Радиатор 8	43.97
37	Радиатор 9	43.97
38	Радиатор 10	43.97
39	Радиатор 11	43.97
40	Радиатор 12	43.97
41	Радиатор 13	43.96
42	Радиатор 14	43.96
43	Радиатор 15	43.77
44	Радиатор 16	43.77
	Время 0.004 сек
1	Левая стенка	37.55
2	Верхняя крышка	40.47
3	Передняя панель	36.15
4	Нижняя крышка	40.47
5	Задняя панель	37.13
6	Правая стенка	37.19
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	40.37
9	ПУ2	40.49
10	ПУЗ	40.96
11	ПУ4	40.98
12	ПУ5	40.99
13	ПУ6	40.99
14	ПУ7	40.99
15	ПУ8	40.99
16	ПУ9	40.98
17	ПУ10	40.85
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	40.37
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	40.43
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	40.73
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	40.97
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	40.99
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	40.99
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	40.99
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	40.99
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	40.98
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	40.91
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	40.85
29	Радиатор 1	41.14
30	Радиатор 2	41.14
31	Радиатор 3	41.16
32	Радиатор 4	41.16
33	Радиатор 5	41.17
34	Радиатор 6	41.17
35	Радиатор 7	41.17
36	Радиатор 8	41.17
37	Радиатор 9	41.17
38	Радиатор 10	41.17
39	Радиатор 11	41.17
40	Радиатор 12	41.17
41	Радиатор 13	41.16
42	Радиатор 14	41.16
43	Радиатор 15	41.03
44	Радиатор 16	41.03
	Время 0.005 сек
1	Левая стенка	36.38
2	Верхняя крышка	37.89
3	Передняя панель	35.66
4	Нижняя крышка	37.88
5	Задняя панель	36.17
6	Правая стенка	36.19
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	37.83
9	ПУ2	37.9
10	ПУЗ	38.13
11	ПУ4	38.14
12	ПУ5	38.14
13	ПУ6	38.14
14	ПУ7	38.14
15	ПУ8	38.14
16	ПУ9	38.14
17	ПУ10	38.07
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	37.83
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	37.86
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	38.01
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	38.14
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	38.14
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	38.14
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	38.14
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	38.14
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	38.14
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	38.11
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	38.07
29	Радиатор 1	38.22
30	Радиатор 2	38.22
31	Радиатор 3	38.23
32	Радиатор 4	38.23
33	Радиатор 5	38.23
34	Радиатор 6	38.23
35	Радиатор 7	38.23
36	Радиатор 8	38.23
37	Радиатор 9	38.23
38	Радиатор 10	38.23
39	Радиатор 11	38.23
40	Радиатор 12	38.23
41	Радиатор 13	38.23
42	Радиатор 14	38.23
43	Радиатор 15	38.16
44	Радиатор 16	38.16

Приложение 3. Температура в узлах модели в режиме «Реверс»

№ узла	Имя узла	Температура, °C
	Время 0 сек
1	Левая стенка	35
2	Верхняя крышка	35
3	Передняя панель	35
4	Нижняя крышка	35
5	Задняя панель	35
6	Правая стенка	35
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	35
9	ПУ2	35
10	ПУЗ	35
11	ПУ4	35
12	ПУ5	35
13	ПУ6	35
14	ПУ7	35
15	ПУ8	35
16	ПУ9	35
17	ПУ10	35
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	35
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	35
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	35
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	35
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	35
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	35
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	35
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	35
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	35
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	35
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	35
29	Радиатор 1	35
30	Радиатор 2	35
31	Радиатор 3	35
32	Радиатор 4	35
33	Радиатор 5	35
34	Радиатор 6	35
35	Радиатор 7	35
36	Радиатор 8	35
37	Радиатор 9	35
38	Радиатор 10	35
39	Радиатор 11	35
40	Радиатор 12	35
41	Радиатор 13	35
42	Радиатор 14	35
43	Радиатор 15	35
44	Радиатор 16	35
	Время 0.001 сек
1	Левая стенка	55.69
2	Верхняя крышка	83.83
3	Передняя панель	42.42
4	Нижняя крышка	84.24
5	Задняя панель	51.29
6	Правая стенка	53.27
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	82.76
9	ПУ2	84.38
10	ПУЗ	89.71
11	ПУ4	90.13
12	ПУ5	90.16
13	ПУ6	90.17
14	ПУ7	90.16
15	ПУ8	90.15
16	ПУ9	90.03
17	ПУ10	88.44
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	82.76
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	83.57
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	87.08
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	89.92
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	90.15
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	90.16
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	90.16
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	90.16
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	90.09
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	89.23
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	88.44
29	Радиатор 1	91.86
30	Радиатор 2	91.86
31	Радиатор 3	92.27
32	Радиатор 4	92.27
33	Радиатор 5	92.31
34	Радиатор 6	92.31
35	Радиатор 7	92.31
36	Радиатор 8	92.31
37	Радиатор 9	92.31
38	Радиатор 10	92.31
39	Радиатор 11	92.3
40	Радиатор 12	92.3
41	Радиатор 13	92.17
42	Радиатор 14	92.17
43	Радиатор 15	90.58
44	Радиатор 16	90.58
	Время 0.002 сек
1	Левая стенка	50.67
2	Верхняя крышка	71.52
3	Передняя панель	40.81
4	Нижняя крышка	71.77
5	Задняя панель	47.55
6	Правая стенка	48.73
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	70.76
9	ПУ2	71.87
10	ПУЗ	75.69
11	ПУ4	75.96
12	ПУ5	75.98
13	ПУ6	75.98
14	ПУ7	75.98
15	ПУ8	75.98
16	ПУ9	75.9
17	ПУ10	74.8
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	70.76
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	71.32
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	73.8
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	75.83
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	75.97
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	75.98
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	75.98
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	75.98
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	75.94
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	75.35
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	74.8
29	Радиатор 1	77.21
30	Радиатор 2	77.21
31	Радиатор 3	77.48
32	Радиатор 4	77.48
33	Радиатор 5	77.5
34	Радиатор 6	77.5
35	Радиатор 7	77.5
36	Радиатор 8	77.5
37	Радиатор 9	77.5
38	Радиатор 10	77.5
39	Радиатор 11	77.5
40	Радиатор 12	77.5
41	Радиатор 13	77.42
42	Радиатор 14	77.42
43	Радиатор 15	76.31
44	Радиатор 16	76.31
	Время 0.003 сек
1	Левая стенка	45.12
2	Верхняя крышка	58.12
3	Передняя панель	38.94
4	Нижняя крышка	58.24
5	Задняя панель	43.22
6	Правая стенка	43.75
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	57.66
9	ПУ2	58.3
10	ПУЗ	60.57
11	ПУ4	60.72
12	ПУ5	60.73
13	ПУ6	60.73
14	ПУ7	60.73
15	ПУ8	60.72
16	ПУ9	60.68
17	ПУ10	60.05
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	57.66
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	57.98
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	59.44
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	60.64
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	60.72
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	60.73
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	60.73
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	60.72
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	60.7
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	60.36
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	60.05
29	Радиатор 1	61.46
30	Радиатор 2	61.46
31	Радиатор 3	61.61
32	Радиатор 4	61.61
33	Радиатор 5	61.62
34	Радиатор 6	61.62
35	Радиатор 7	61.62
36	Радиатор 8	61.62
37	Радиатор 9	61.62
38	Радиатор 10	61.62
39	Радиатор 11	61.61
40	Радиатор 12	61.61
41	Радиатор 13	61.57
42	Радиатор 14	61.57
43	Радиатор 15	60.94
44	Радиатор 16	60.94
	Время 0.004 сек
1	Левая стенка	38.58
2	Верхняя крышка	42.8
3	Передняя панель	36.56
4	Нижняя крышка	42.82
5	Задняя панель	37.98
6	Правая стенка	38.08
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	42.66
9	ПУ2	42.84
10	ПУЗ	43.53
11	ПУ4	43.57
12	ПУ5	43.57
13	ПУ6	43.57
14	ПУ7	43.57
15	ПУ8	43.57
16	ПУ9	43.56
17	ПУ10	43.37
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	42.66
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	42.75
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	43.19
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	43.55
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	43.57
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	43.57
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	43.57
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	43.57
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	43.57
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	43.47
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	43.37
29	Радиатор 1	43.8
30	Радиатор 2	43.8
31	Радиатор 3	43.83
32	Радиатор 4	43.83
33	Радиатор 5	43.84
34	Радиатор 6	43.84
35	Радиатор 7	43.84
36	Радиатор 8	43.84
37	Радиатор 9	43.84
38	Радиатор 10	43.84
39	Радиатор 11	43.84
40	Радиатор 12	43.84
41	Радиатор 13	43.83
42	Радиатор 14	43.83
43	Радиатор 15	43.64
44	Радиатор 16	43.64
	Время 0.005 сек
1	Левая стенка	38.58
2	Верхняя крышка	42.8
3	Передняя панель	36.56
4	Нижняя крышка	42.82
5	Задняя панель	37.98
6	Правая стенка	38.08
7	Температура окружающей среды	35
8	ПУ1	42.66
9	ПУ2	42.84
10	ПУЗ	43.53
11	ПУ4	43.57
12	ПУ5	43.57
13	ПУ6	43.57
14	ПУ7	43.57
15	ПУ8	43.57
16	ПУ9	43.56
17	ПУ10	43.37
18	Воздух между левой стенкой и ПУ1 и	42.66
19	Воздух между ПУ1 и ПУ2	42.75
20	Воздух между ПУ2 и ПУ3	43.19
21	Воздух между ПУ3 и ПУ4	43.55
22	Воздух между ПУ4 и ПУ5	43.57
23	Воздух между ПУ5 и ПУ6	43.57
24	Воздух между ПУ6 и ПУ7	43.57
25	Воздух между ПУ7 и ПУ8	43.57
26	Воздух между ПУ8 и ПУ9	43.57
27	Воздух между ПУ9 и ПУ10	43.47
28	Воздух между ПУ10 и правой стенкой	43.37
29	Радиатор 1	43.8
30	Радиатор 2	43.8
31	Радиатор 3	43.83
32	Радиатор 4	43.83
33	Радиатор 5	43.84
34	Радиатор 6	43.84
35	Радиатор 7	43.84
36	Радиатор 8	43.84
37	Радиатор 9	43.84
38	Радиатор 10	43.84
39	Радиатор 11	43.84
40	Радиатор 12	43.84
41	Радиатор 13	43.83
42	Радиатор 14	43.83
43	Радиатор 15	43.64
44	Радиатор 16	43.64

Приложение 4. Карта тепловых режимов работы ЭРИ в режиме «Пуск»

КАРТА ТЕПЛОВЫХ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭРИ
(при нестационарном тепловом воздействии)
Обозначение ЭРИ	Сторона	Температура ЭРИ	Коэффициент тепловой нагрузки, относит. ед.	Перегрев, °C
		Время, с	Максимальная расчетная, °C	Максимальная допустимая по ТУ, °C
VD80	2	1,00	41,38	125,00	0,33	-
VD81	2	1,00	41,37	125,00	0,33	-
VD89	2	1,00	41,37	125,00	0,33	-
VD50	2	1,00	41,33	125,00	0,33	-
VD69	2	1,00	41,31	125,00	0,33	-
VD63	2	1,00	41,31	125,00	0,33	-
VD68	2	1,00	41,31	125,00	0,33	-
VD111	2	1,00	41,30	125,00	0,33	-
VD119	2	1,00	41,30	125,00	0,33	-
VD110	2	1,00	41,30	125,00	0,33	-
VD59	2	1,00	41,29	125,00	0,33	-
VD51	2	1,00	41,29	125,00	0,33	-
VD93	2	1,00	41,27	125,00	0,33	-
VD99	2	1,00	41,27	125,00	0,33	-
VD37	2	1,00	41,27	125,00	0,33	-
VD27	2	1,00	41,27	125,00	0,33	-
VD10	2	1,00	41,24	125,00	0,33	-
VD9	2	1,00	41,23	125,00	0,33	-
VD21	2	1,00	41,23	125,00	0,33	-
VD36	2	1,00	41,23	125,00	0,33	-
VD98	2	1,00	41,21	125,00	0,33	-
VD128	2	1,00	41,02	125,00	0,33	-
VD76	2	1,00	40,92	125,00	0,33	-
VD65	2	1,00	40,92	125,00	0,33	-
VD106	2	1,00	40,92	125,00	0,33	-
VD107	2	1,00	40,92	125,00	0,33	-
VD116	2	1,00	40,92	125,00	0,33	-
VD77	2	1,00	40,92	125,00	0,33	-
VD86	2	1,00	40,92	125,00	0,33	-
VD64	2	1,00	40,92	125,00	0,33	-
VD61	2	1,00	40,92	125,00	0,33	-
VD46	2	1,00	40,89	125,00	0,33	-
VD2	2	1,00	40,88	125,00	0,33	-
VD95	2	1,00	40,88	125,00	0,33	-
VD1	2	1,00	40,86	125,00	0,33	-
VD17	2	1,00	40,86	125,00	0,33	-
VD47	2	1,00	40,84	125,00	0,33	-
VD56	2	1,00	40,84	125,00	0,33	-
VD91	2	1,00	40,83	125,00	0,33	-
VD94	2	1,00	40,83	125,00	0,33	-
VD124	2	1,00	40,68	125,00	0,33	-
VD121	2	1,00	40,15	125,00	0,32	-
VD125	2	1,00	40,15	125,00	0,32	-
VD23	2	1,00	40,06	125,00	0,32	-
VD29	2	1,00	40,06	125,00	0,32	-
VD28	2	1,00	39,96	125,00	0,32	-
VD123	2	1,00	39,69	125,00	0,32	-
VD129	2	1,00	39,69	125,00	0,32	-
R4	1	1,00	25,39	85,00	0,30	-
R19	1	1,00	25,39	85,00	0,30	-
R29	1	1,00	25,39	85,00	0,30	-
R30	2	1,00	25,35	85,00	0,30	-
C6	2	1,00	25,34	85,00	0,30	-
R9	2	1,00	25,34	85,00	0,30	-
R36	2	1,00	25,34	85,00	0,30	-
R37	2	1,00	25,34	85,00	0,30	-
R17	2	1,00	25,34	85,00	0,30	-
R41	2	1,00	25,34	85,00	0,30	-
R16	2	1,00	25,34	85,00	0,30	-
C20	2	1,00	25,34	85,00	0,30	-
R6	1	1,00	25,33	85,00	0,30	-
R45	2	1,00	25,33	85,00	0,30	-
C21	2	1,00	25,33	85,00	0,30	-
R24	2	1,00	25,33	85,00	0,30	-
R44	2	1,00	25,33	85,00	0,30	-
R27	2	1,00	25,33	85,00	0,30	-
R42	1	1,00	25,33	85,00	0,30	-
R28	1	1,00	25,33	85,00	0,30	-
R33	1	1,00	25,33	85,00	0,30	-
R3	2	1,00	25,32	85,00	0,30	-
R23	1	1,00	25,32	85,00	0,30	-
R18	1	1,00	25,32	85,00	0,30	-
R25	2	1,00	25,32	85,00	0,30	-
R35	2	1,00	25,32	85,00	0,30	-
R26	2	1,00	25,32	85,00	0,30	-
R1	2	1,00	25,32	85,00	0,30	-
R15	2	1,00	25,32	85,00	0,30	-
R39	1	1,00	25,31	85,00	0,30	-
R21	2	1,00	25,31	85,00	0,30	-
R34	2	1,00	25,31	85,00	0,30	-
R13	2	1,00	25,31	85,00	0,30	-
C18	2	1,00	25,31	85,00	0,30	-
C37	2	1,00	25,31	85,00	0,30	-
R31	2	1,00	25,30	85,00	0,30	-
C9	2	1,00	25,30	85,00	0,30	-
T24	2	1,00	25,30	85,00	0,30	-
R40	2	1,00	25,30	85,00	0,30	-
R12	1	1,00	25,30	85,00	0,30	-
C35	2	1,00	25,30	85,00	0,30	-
T10	2	1,00	25,29	85,00	0,30	-
C29	2	1,00	25,29	85,00	0,30	-
T12	2	1,00	25,29	85,00	0,30	-
C19	2	1,00	25,29	85,00	0,30	-
R38	1	1,00	25,29	85,00	0,30	-
T22	2	1,00	25,28	85,00	0,30	-
R43	1	1,00	25,28	85,00	0,30	-
T18	2	1,00	25,28	85,00	0,30	-
T4	2	1,00	25,27	85,00	0,30	-
T1	2	1,00	25,27	85,00	0,30	-
R10	1	1,00	25,26	85,00	0,30	-
R7	2	1,00	25,26	85,00	0,30	-
C16	2	1,00	25,26	85,00	0,30	-
R32	1	1,00	25,25	85,00	0,30	-
R20	2	1,00	25,25	85,00	0,30	-
R22	1	1,00	25,25	85,00	0,30	-
C27	2	1,00	25,25	85,00	0,30	-
T16	2	1,00	25,25	85,00	0,30	-
F5	1	1,00	25,42	100,00	0,25	-
F3	1	1,00	25,41	100,00	0,25	-
F1	1	1,00	25,41	100,00	0,25	-
F6	1	1,00	25,39	100,00	0,25	-
U1	1	1,00	25,21	100,00	0,25	-
VT10	1	1,00	29,62	125,00	0,24	-
VT3	1	1,00	29,30	125,00	0,23	-
VT18	1	1,00	29,29	125,00	0,23	-
VT14	1	1,00	29,03	125,00	0,23	-
VT16	1	1,00	29,03	125,00	0,23	-
VT12	1	1,00	29,00	125,00	0,23	-
VT8	1	1,00	28,99	125,00	0,23	-
VT6	1	1,00	28,98	125,00	0,23	-
VT15	1	1,00	28,65	125,00	0,23	-
VT17	1	1,00	28,60	125,00	0,23	-
VT9	1	1,00	28,35	125,00	0,23	-
VT11	1	1,00	28,34	125,00	0,23	-
VT13	1	1,00	28,32	125,00	0,23	-
VT7	1	1,00	28,31	125,00	0,23	-
VT4	1	1,00	28,30	125,00	0,23	-
VT1	1	1,00	28,30	125,00	0,23	-
VD22	2	1,00	33,91	150,00	0,23	-
VD120	2	1,00	33,03	150,00	0,22	-
VD92	2	1,00	32,51	150,00	0,22	-
VD60	2	1,00	32,43	150,00	0,22	-
VD62	2	1,00	31,56	150,00	0,21	-
VD90	2	1,00	31,55	150,00	0,21	-
D3	2	1,00	25,50	125,00	0,20	-
D8	2	1,00	25,50	125,00	0,20	-
D9	2	1,00	25,49	125,00	0,20	-
D2	2	1,00	25,47	125,00	0,20	-
D7	2	1,00	25,47	125,00	0,20	-
D6	2	1,00	25,47	125,00	0,20	-
D4	2	1,00	25,47	125,00	0,20	-
D5	2	1,00	25,46	125,00	0,20	-
C26	2	1,00	25,40	125,00	0,20	-
D1	2	1,00	25,36	125,00	0,20	-
C39	2	1,00	25,34	125,00	0,20	-
C32	2	1,00	25,34	125,00	0,20	-
C33	2	1,00	25,34	125,00	0,20	-
C14	2	1,00	25,34	125,00	0,20	-
VD31	1	1,00	25,34	125,00	0,20	-
VD103	1	1,00	25,34	125,00	0,20	-
C13	2	1,00	25,34	125,00	0,20	-
VD85	1	1,00	25,34	125,00	0,20	-
VD127	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD39	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD67	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD109	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD130	2	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD101	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
C22	2	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD55	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD53	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
C38	2	1,00	25,33	125,00	0,20	-
C25	2	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD6	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD100	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
C34	2	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD70	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
C3	2	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD71	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD83	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD38	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
C1	2	1,00	25,32	125,00	0,20	-
C24	2	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD12	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
C23	2	1,00	25,32	125,00	0,20	-
C31	2	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD30	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD102	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD66	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD126	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
C12	2	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD113	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD78	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD13	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD79	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
C30	2	1,00	25,32	125,00	0,20	-
C10	2	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD96	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD14	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD40	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD131	2	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD41	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD97	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD48	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD132	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD72	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD52	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
C36	2	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD114	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD133	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
T2	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD104	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD74	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
C17	2	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD105	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD135	2	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD44	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD73	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD45	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD75	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
T3	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD49	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD112	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD18	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD19	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD117	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
C7	2	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD134	2	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD57	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD82	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
T26	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD115	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD87	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD88	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
C28	2	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD58	1	1,00	25,29	125,00	0,20	-
VD118	1	1,00	25,29	125,00	0,20	-
T9	1	1,00	25,29	125,00	0,20	-
VD11	1	1,00	25,29	125,00	0,20	-
VD54	1	1,00	25,29	125,00	0,20	-
T13	1	1,00	25,29	125,00	0,20	-
VD5	1	1,00	25,29	125,00	0,20	-
VD108	1	1,00	25,28	125,00	0,20	-
T5	1	1,00	25,28	125,00	0,20	-
Т7	1	1,00	25,28	125,00	0,20	-
T23	1	1,00	25,28	125,00	0,20	-
Т15	1	1,00	25,28	125,00	0,20	-
VD84	1	1,00	25,28	125,00	0,20	-
Т17	1	1,00	25,27	125,00	0,20	-
Т6	1	1,00	25,27	125,00	0,20	-
Т21	1	1,00	25,27	125,00	0,20	-
T11	1	1,00	25,26	125,00	0,20	-
C4	2	1,00	25,26	125,00	0,20	-
T14	1	1,00	25,26	125,00	0,20	-
T25	1	1,00	25,25	125,00	0,20	-
C15	2	1,00	25,25	125,00	0,20	-
T19	1	1,00	25,22	125,00	0,20	-
X2	1	1,00	25,22	125,00	0,20	-
VD26	2	1,00	30,03	150,00	0,20	-
VD122	2	1,00	27,60	150,00	0,18	-

Приложение 5. Карта тепловых режимов работы ЭРИ в режиме «Динамическое торможение»

КАРТА ТЕПЛОВЫХ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭРИ
(при нестационарном тепловом воздействии)
Обозначение ЭРИ	Сторона	Температура ЭРИ	Коэффициент тепловой нагрузки, относит. ед.	Перегрев, °C
		Время, с	Максимальная расчетная, °C	Максимальная допустимая по ТУ, °C
VD80	2	1,00	39,04	125,00	0,31	-
VD81	2	1,00	39,03	125,00	0,31	-
VD89	2	1,00	39,03	125,00	0,31	-
VD50	2	1,00	39,00	125,00	0,31	-
VD69	2	1,00	38,99	125,00	0,31	-
VD63	2	1,00	38,99	125,00	0,31	-
VD68	2	1,00	38,98	125,00	0,31	-
VD111	2	1,00	38,98	125,00	0,31	-
VD119	2	1,00	38,98	125,00	0,31	-
VD110	2	1,00	38,98	125,00	0,31	-
VD59	2	1,00	38,96	125,00	0,31	-
VD51	2	1,00	38,96	125,00	0,31	-
VD93	2	1,00	38,95	125,00	0,31	-
VD99	2	1,00	38,95	125,00	0,31	-
VD37	2	1,00	38,95	125,00	0,31	-
VD27	2	1,00	38,95	125,00	0,31	-
VD10	2	1,00	38,92	125,00	0,31	-
VD36	2	1,00	38,92	125,00	0,31	-
VD9	2	1,00	38,91	125,00	0,31	-
VD21	2	1,00	38,91	125,00	0,31	-
VD98	2	1,00	38,90	125,00	0,31	-
VD128	2	1,00	38,73	125,00	0,31	-
VD76	2	1,00	38,65	125,00	0,31	-
VD65	2	1,00	38,65	125,00	0,31	-
VD106	2	1,00	38,65	125,00	0,31	-
VD107	2	1,00	38,65	125,00	0,31	-
VD116	2	1,00	38,65	125,00	0,31	-
VD77	2	1,00	38,65	125,00	0,31	-
VD86	2	1,00	38,65	125,00	0,31	-
VD64	2	1,00	38,64	125,00	0,31	-
VD61	2	1,00	38,64	125,00	0,31	-
VD46	2	1,00	38,62	125,00	0,31	-
VD2	2	1,00	38,62	125,00	0,31	-
VD95	2	1,00	38,62	125,00	0,31	-
VD1	2	1,00	38,59	125,00	0,31	-
VD17	2	1,00	38,59	125,00	0,31	-
VD47	2	1,00	38,58	125,00	0,31	-
VD56	2	1,00	38,58	125,00	0,31	-
VD91	2	1,00	38,57	125,00	0,31	-
VD94	2	1,00	38,57	125,00	0,31	-
VD124	2	1,00	38,44	125,00	0,31	-
VD121	2	1,00	37,99	125,00	0,30	-
VD125	2	1,00	37,99	125,00	0,30	-
VD23	2	1,00	37,91	125,00	0,30	-
VD29	2	1,00	37,91	125,00	0,30	-
VD28	2	1,00	37,82	125,00	0,30	-
VD123	2	1,00	37,59	125,00	0,30	-
VD129	2	1,00	37,59	125,00	0,30	-
R4	1	1,00	25,29	85,00	0,30	-
R19	1	1,00	25,29	85,00	0,30	-
R29	1	1,00	25,28	85,00	0,30	-
R6	1	1,00	25,25	85,00	0,30	-
R28	1	1,00	25,25	85,00	0,30	-
R33	1	1,00	25,25	85,00	0,30	-
R42	1	1,00	25,25	85,00	0,30	-
R30	2	1,00	25,24	85,00	0,30	-
R23	1	1,00	25,24	85,00	0,30	-
R18	1	1,00	25,24	85,00	0,30	-
C6	2	1,00	25,24	85,00	0,30	-
R39	1	1,00	25,24	85,00	0,30	-
R9	2	1,00	25,23	85,00	0,30	-
R37	2	1,00	25,23	85,00	0,30	-
R41	2	1,00	25,23	85,00	0,30	-
R36	2	1,00	25,23	85,00	0,30	-
R17	2	1,00	25,23	85,00	0,30	-
R16	2	1,00	25,23	85,00	0,30	-
C20	2	1,00	25,23	85,00	0,30	-
R12	1	1,00	25,23	85,00	0,30	-
R45	2	1,00	25,23	85,00	0,30	-
C21	2	1,00	25,23	85,00	0,30	-
R24	2	1,00	25,23	85,00	0,30	-
R27	2	1,00	25,22	85,00	0,30	-
R38	2	1,00	25,22	85,00	0,30	-
R44	1	1,00	25,22	85,00	0,30	-
R3	2	1,00	25,22	85,00	0,30	-
R25	2	1,00	25,22	85,00	0,30	-
R35	2	1,00	25,22	85,00	0,30	-
R43	2	1,00	25,22	85,00	0,30	-
R1	2	1,00	25,22	85,00	0,30	-
R26	2	1,00	25,22	85,00	0,30	-
R15	1	1,00	25,22	85,00	0,30	-
R21	2	1,00	25,21	85,00	0,30	-
R10	2	1,00	25,21	85,00	0,30	-
T24	2	1,00	25,21	85,00	0,30	-
C18	2	1,00	25,21	85,00	0,30	-
C37	1	1,00	25,21	85,00	0,30	-
R13	2	1,00	25,21	85,00	0,30	-
R34	2	1,00	25,21	85,00	0,30	-
R40	2	1,00	25,21	85,00	0,30	-
C19	2	1,00	25,21	85,00	0,30	-
C9	2	1,00	25,21	85,00	0,30	-
T12	2	1,00	25,21	85,00	0,30	-
R31	2	1,00	25,21	85,00	0,30	-
C35	2	1,00	25,21	85,00	0,30	-
T10	2	1,00	25,21	85,00	0,30	-
R32	1	1,00	25,20	85,00	0,30	-
R22	1	1,00	25,20	85,00	0,30	-
C29	2	1,00	25,20	85,00	0,30	-
T22	2	1,00	25,20	85,00	0,30	-
T18	2	1,00	25,20	85,00	0,30	-
T4	2	1,00	25,19	85,00	0,30	-
T1	2	1,00	25,19	85,00	0,30	-
T16	2	1,00	25,17	85,00	0,30	-
R7	2	1,00	25,17	85,00	0,30	-
C16	2	1,00	25,17	85,00	0,30	-
R20	2	1,00	25,17	85,00	0,30	-
C27	2	1,00	25,16	85,00	0,30	-
F5	1	1,00	25,30	100,00	0,25	-
F3	1	1,00	25,30	100,00	0,25	-
F1	1	1,00	25,29	100,00	0,25	-
F6	1	1,00	25,28	100,00	0,25	-
U1	1	1,00	25,13	100,00	0,25	-
VT10	1	1,00	28,92	125,00	0,23	-
VT18	1	1,00	28,63	125,00	0,23	-
VT14	1	1,00	28,42	125,00	0,23	-
VT16	1	1,00	28,41	125,00	0,23	-
VT12	1	1,00	28,38	125,00	0,23	-
VT8	1	1,00	28,38	125,00	0,23	-
VT3	1	1,00	28,38	125,00	0,23	-
VT6	1	1,00	28,37	125,00	0,23	-
VT15	1	1,00	28,09	125,00	0,22	-
VT17	1	1,00	28,05	125,00	0,22	-
VT9	1	1,00	27,82	125,00	0,22	-
VT11	1	1,00	27,82	125,00	0,22	-
VT13	1	1,00	27,80	125,00	0,22	-
VT7	1	1,00	27,79	125,00	0,22	-
VT4	1	1,00	27,78	125,00	0,22	-
VT1	1	1,00	27,78	125,00	0,22	-
VD22	2	1,00	32,61	150,00	0,22	-
VD120	2	1,00	31,86	150,00	0,21	-
VD92	2	1,00	31,41	150,00	0,21	-
VD60	2	1,00	31,33	150,00	0,21	-
VD62	2	1,00	30,59	150,00	0,20	-
VD90	2	1,00	30,58	150,00	0,20	-
D3	2	1,00	25,40	125,00	0,20	-
D8	2	1,00	25,40	125,00	0,20	-
D9	2	1,00	25,40	125,00	0,20	-
D7	2	1,00	25,38	125,00	0,20	-
D2	2	1,00	25,38	125,00	0,20	-
D6	2	1,00	25,38	125,00	0,20	-
D4	2	1,00	25,38	125,00	0,20	-
D5	2	1,00	25,38	125,00	0,20	-
C26	2	1,00	25,29	125,00	0,20	-
D1	2	1,00	25,27	125,00	0,20	-
C39	2	1,00	25,23	125,00	0,20	-
C33	2	1,00	25,23	125,00	0,20	-
C32	2	1,00	25,23	125,00	0,20	-
C14	2	1,00	25,23	125,00	0,20	-
VD31	1	1,00	25,23	125,00	0,20	-
C13	1	1,00	25,23	125,00	0,20	-
VD103	2	1,00	25,23	125,00	0,20	-
VD130	1	1,00	25,23	125,00	0,20	-
VD85	1	1,00	25,23	125,00	0,20	-
VD127	2	1,00	25,23	125,00	0,20	-
VD39	1	1,00	25,23	125,00	0,20	-
VD67	1	1,00	25,23	125,00	0,20	-
VD109	1	1,00	25,23	125,00	0,20	-
VD101	1	1,00	25,23	125,00	0,20	-
C22	2	1,00	25,23	125,00	0,20	-
VD55	1	1,00	25,23	125,00	0,20	-
VD6	1	1,00	25,23	125,00	0,20	-
VD53	1	1,00	25,23	125,00	0,20	-
C34	2	1,00	25,22	125,00	0,20	-
C38	2	1,00	25,22	125,00	0,20	-
C25	2	1,00	25,22	125,00	0,20	-
VD100	1	1,00	25,22	125,00	0,20	-
VD12	1	1,00	25,22	125,00	0,20	-
VD83	1	1,00	25,22	125,00	0,20	-
C3	1	1,00	25,22	125,00	0,20	-
VD71	2	1,00	25,22	125,00	0,20	-
VD38	1	1,00	25,22	125,00	0,20	-
C1	1	1,00	25,22	125,00	0,20	-
C23	2	1,00	25,22	125,00	0,20	-
C24	2	1,00	25,22	125,00	0,20	-
VD131	2	1,00	25,22	125,00	0,20	-
C31	2	1,00	25,22	125,00	0,20	-
VD102	2	1,00	25,22	125,00	0,20	-
VD30	1	1,00	25,22	125,00	0,20	-
VD113	1	1,00	25,22	125,00	0,20	-
VD126	1	1,00	25,22	125,00	0,20	-
VD66	1	1,00	25,22	125,00	0,20	-
C12	2	1,00	25,22	125,00	0,20	-
VD135	1	1,00	25,22	125,00	0,20	-
VD13	2	1,00	25,22	125,00	0,20	-
VD78	1	1,00	25,22	125,00	0,20	-
C30	1	1,00	25,22	125,00	0,20	-
C10	2	1,00	25,22	125,00	0,20	-
VD40	2	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD14	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD79	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD96	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD52	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD41	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD134	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD48	2	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD132	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD72	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD97	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
C36	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
T2	2	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD114	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD112	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD133	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD82	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
C17	2	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD73	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD104	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD74	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD44	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD105	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD45	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
C7	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD18	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD19	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD117	2	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD75	1	1,00	25,21	125,00	0,20	-
VD49	1	1,00	25,20	125,00	0,20	-
T3	1	1,00	25,20	125,00	0,20	-
VD11	1	1,00	25,20	125,00	0,20	-
VD57	1	1,00	25,20	125,00	0,20	-
VD115	1	1,00	25,20	125,00	0,20	-
VD87	1	1,00	25,20	125,00	0,20	-
VD88	1	1,00	25,20	125,00	0,20	-
VD54	2	1,00	25,20	125,00	0,20	-
C28	1	1,00	25,20	125,00	0,20	-
T26	1	1,00	25,20	125,00	0,20	-
VD58	1	1,00	25,20	125,00	0,20	-
VD118	1	1,00	25,20	125,00	0,20	-
T9	1	1,00	25,20	125,00	0,20	-
VD5	1	1,00	25,20	125,00	0,20	-
VD108	1	1,00	25,20	125,00	0,20	-
T13	1	1,00	25,19	125,00	0,20	-
VD84	1	1,00	25,19	125,00	0,20	-
T5	1	1,00	25,19	125,00	0,20	-
T7	1	1,00	25,19	125,00	0,20	-
Т23	1	1,00	25,19	125,00	0,20	-
T15	1	1,00	25,18	125,00	0,20	-
Т6	1	1,00	25,18	125,00	0,20	-
Т17	1	1,00	25,18	125,00	0,20	-
Т21	1	1,00	25,17	125,00	0,20	-
Т11	1	1,00	25,17	125,00	0,20	-
C4	1	1,00	25,17	125,00	0,20	-
T14	2	1,00	25,17	125,00	0,20	-
Т25	1	1,00	25,16	125,00	0,20	-
C15	1	1,00	25,16	125,00	0,20	-
X2	2	1,00	25,14	125,00	0,20	-
T19	1	1,00	25,14	125,00	0,20	-
VD26	1	1,00	29,28	150,00	0,20	-
VD122	2	1,00	27,19	150,00	0,18	-

Приложение 6. Карта тепловых режимов работы ЭРИ в режиме «Реверс»

КАРТА ТЕПЛОВЫХ РЕЖИМОВ РАБОТЫ ЭРИ
(при нестационарном тепловом воздействии)
Обозначение ЭРИ	Сторона	Температура ЭРИ	Коэффициент тепловой нагрузки, относит. ед.	Перегрев, °C
		Время, с	Максимальная расчетная, °C	Максимальная допустимая по ТУ, °C
VD80	2	1,00	41,38	125,00	0,33	-
VD81	2	1,00	41,37	125,00	0,33	-
VD89	2	1,00	41,37	125,00	0,33	-
VD50	2	1,00	41,33	125,00	0,33	-
VD69	2	1,00	41,31	125,00	0,33	-
VD63	2	1,00	41,31	125,00	0,33	-
VD68	2	1,00	41,31	125,00	0,33	-
VD111	2	1,00	41,30	125,00	0,33	-
VD119	2	1,00	41,30	125,00	0,33	-
VD110	2	1,00	41,30	125,00	0,33	-
VD59	2	1,00	41,29	125,00	0,33	-
VD51	2	1,00	41,29	125,00	0,33	-
VD93	2	1,00	41,27	125,00	0,33	-
VD99	2	1,00	41,27	125,00	0,33	-
VD37	2	1,00	41,27	125,00	0,33	-
VD27	2	1,00	41,27	125,00	0,33	-
VD10	2	1,00	41,24	125,00	0,33	-
VD9	2	1,00	41,23	125,00	0,33	-
VD21	2	1,00	41,23	125,00	0,33	-
VD36	2	1,00	41,23	125,00	0,33	-
VD98	2	1,00	41,21	125,00	0,33	-
VD128	2	1,00	41,02	125,00	0,33	-
VD76	2	1,00	40,92	125,00	0,33	-
VD65	2	1,00	40,92	125,00	0,33	-
VD106	2	1,00	40,92	125,00	0,33	-
VD107	2	1,00	40,92	125,00	0,33	-
VD116	2	1,00	40,92	125,00	0,33	-
VD77	2	1,00	40,92	125,00	0,33	-
VD86	2	1,00	40,92	125,00	0,33	-
VD64	2	1,00	40,92	125,00	0,33	-
VD61	2	1,00	40,92	125,00	0,33	-
VD46	2	1,00	40,89	125,00	0,33	-
VD2	2	1,00	40,88	125,00	0,33	-
VD95	2	1,00	40,88	125,00	0,33	-
VD1	2	1,00	40,86	125,00	0,33	-
VD17	2	1,00	40,86	125,00	0,33	-
VD47	2	1,00	40,84	125,00	0,33	-
VD56	2	1,00	40,84	125,00	0,33	-
VD91	2	1,00	40,83	125,00	0,33	-
VD94	2	1,00	40,83	125,00	0,33	-
VD124	2	1,00	40,68	125,00	0,33	-
VD121	2	1,00	40,15	125,00	0,32	-
VD125	2	1,00	40,15	125,00	0,32	-
VD23	2	1,00	40,06	125,00	0,32	-
VD29	2	1,00	40,06	125,00	0,32	-
VD28	2	1,00	39,96	125,00	0,32	-
VD123	2	1,00	39,69	125,00	0,32	-
VD129	2	1,00	39,69	125,00	0,32	-
R4	1	1,00	25,39	85,00	0,30	-
R19	1	1,00	25,39	85,00	0,30	-
R29	1	1,00	25,39	85,00	0,30	-
R30	2	1,00	25,35	85,00	0,30	-
C6	2	1,00	25,34	85,00	0,30	-
R9	2	1,00	25,34	85,00	0,30	-
R36	2	1,00	25,34	85,00	0,30	-
R37	2	1,00	25,34	85,00	0,30	-
R17	2	1,00	25,34	85,00	0,30	-
R41	2	1,00	25,34	85,00	0,30	-
R16	2	1,00	25,34	85,00	0,30	-
C20	2	1,00	25,34	85,00	0,30	-
R6	1	1,00	25,33	85,00	0,30	-
R45	2	1,00	25,33	85,00	0,30	-
C21	2	1,00	25,33	85,00	0,30	-
R24	2	1,00	25,33	85,00	0,30	-
R44	2	1,00	25,33	85,00	0,30	-
R27	2	1,00	25,33	85,00	0,30	-
R42	1	1,00	25,33	85,00	0,30	-
R28	1	1,00	25,33	85,00	0,30	-
R33	1	1,00	25,33	85,00	0,30	-
R3	2	1,00	25,32	85,00	0,30	-
R23	1	1,00	25,32	85,00	0,30	-
R18	1	1,00	25,32	85,00	0,30	-
R25	2	1,00	25,32	85,00	0,30	-
R35	2	1,00	25,32	85,00	0,30	-
R26	2	1,00	25,32	85,00	0,30	-
R1	2	1,00	25,32	85,00	0,30	-
R15	2	1,00	25,32	85,00	0,30	-
R39	1	1,00	25,31	85,00	0,30	-
R21	2	1,00	25,31	85,00	0,30	-
R34	2	1,00	25,31	85,00	0,30	-
R13	2	1,00	25,31	85,00	0,30	-
C18	2	1,00	25,31	85,00	0,30	-
C37	2	1,00	25,31	85,00	0,30	-
R31	2	1,00	25,30	85,00	0,30	-
C9	2	1,00	25,30	85,00	0,30	-
T24	2	1,00	25,30	85,00	0,30	-
R40	2	1,00	25,30	85,00	0,30	-
R12	1	1,00	25,30	85,00	0,30	-
C35	2	1,00	25,30	85,00	0,30	-
T10	2	1,00	25,29	85,00	0,30	-
C29	2	1,00	25,29	85,00	0,30	-
T12	2	1,00	25,29	85,00	0,30	-
C19	2	1,00	25,29	85,00	0,30	-
R38	1	1,00	25,29	85,00	0,30	-
T22	2	1,00	25,28	85,00	0,30	-
R43	1	1,00	25,28	85,00	0,30	-
T18	2	1,00	25,28	85,00	0,30	-
T4	2	1,00	25,27	85,00	0,30	-
T1	2	1,00	25,27	85,00	0,30	-
R10	1	1,00	25,26	85,00	0,30	-
R7	2	1,00	25,26	85,00	0,30	-
C16	2	1,00	25,26	85,00	0,30	-
R32	1	1,00	25,25	85,00	0,30	-
R20	2	1,00	25,25	85,00	0,30	-
R22	1	1,00	25,25	85,00	0,30	-
C27	2	1,00	25,25	85,00	0,30	-
T16	2	1,00	25,25	85,00	0,30	-
F5	1	1,00	25,42	100,00	0,25	-
F3	1	1,00	25,41	100,00	0,25	-
F1	1	1,00	25,41	100,00	0,25	-
F6	1	1,00	25,39	100,00	0,25	-
U1	1	1,00	25,21	100,00	0,25	-
VT10	1	1,00	29,62	125,00	0,24	-
VT3	1	1,00	29,30	125,00	0,23	-
VT18	1	1,00	29,29	125,00	0,23	-
VT14	1	1,00	29,03	125,00	0,23	-
VT16	1	1,00	29,03	125,00	0,23	-
VT12	1	1,00	29,00	125,00	0,23	-
VT8	1	1,00	28,99	125,00	0,23	-
VT6	1	1,00	28,98	125,00	0,23	-
VT15	1	1,00	28,65	125,00	0,23	-
VT17	1	1,00	28,60	125,00	0,23	-
VT9	1	1,00	28,35	125,00	0,23	-
VT11	1	1,00	28,34	125,00	0,23	-
VT13	1	1,00	28,32	125,00	0,23	-
VT7	1	1,00	28,31	125,00	0,23	-
VT4	1	1,00	28,30	125,00	0,23	-
VT1	1	1,00	28,30	125,00	0,23	-
VD22	2	1,00	33,91	150,00	0,23	-
VD120	2	1,00	33,03	150,00	0,22	-
VD92	2	1,00	32,51	150,00	0,22	-
VD60	2	1,00	32,43	150,00	0,22	-
VD62	2	1,00	31,56	150,00	0,21	-
VD90	2	1,00	31,55	150,00	0,21	-
D3	2	1,00	25,50	125,00	0,20	-
D8	2	1,00	25,50	125,00	0,20	-
D9	2	1,00	25,49	125,00	0,20	-
D2	2	1,00	25,47	125,00	0,20	-
D7	2	1,00	25,47	125,00	0,20	-
D6	2	1,00	25,47	125,00	0,20	-
D4	2	1,00	25,47	125,00	0,20	-
D5	2	1,00	25,46	125,00	0,20	-
C26	2	1,00	25,40	125,00	0,20	-
D1	2	1,00	25,36	125,00	0,20	-
C39	2	1,00	25,34	125,00	0,20	-
C32	2	1,00	25,34	125,00	0,20	-
C33	2	1,00	25,34	125,00	0,20	-
C14	2	1,00	25,34	125,00	0,20	-
VD31	1	1,00	25,34	125,00	0,20	-
VD103	1	1,00	25,34	125,00	0,20	-
C13	2	1,00	25,34	125,00	0,20	-
VD85	1	1,00	25,34	125,00	0,20	-
VD127	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD39	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD67	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD109	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD130	2	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD101	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
C22	2	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD55	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD53	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
C38	2	1,00	25,33	125,00	0,20	-
C25	2	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD6	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD100	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
C34	2	1,00	25,33	125,00	0,20	-
VD70	1	1,00	25,33	125,00	0,20	-
C3	2	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD71	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD83	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD38	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
C1	2	1,00	25,32	125,00	0,20	-
C24	2	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD12	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
C23	2	1,00	25,32	125,00	0,20	-
C31	2	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD30	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD102	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD66	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD126	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
C12	2	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD113	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD78	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD13	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD79	1	1,00	25,32	125,00	0,20	-
C30	2	1,00	25,32	125,00	0,20	-
C10	2	1,00	25,32	125,00	0,20	-
VD96	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD14	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD40	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD131	2	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD41	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD97	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD48	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD132	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD72	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD52	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
C36	2	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD114	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD133	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
T2	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD104	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD74	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
C17	2	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD105	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD135	2	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD44	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD73	1	1,00	25,31	125,00	0,20	-
VD45	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD75	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
T3	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD49	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD112	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD18	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD19	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD117	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
C7	2	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD134	2	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD57	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD82	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
T26	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD115	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD87	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD88	1	1,00	25,30	125,00	0,20	-
C28	2	1,00	25,30	125,00	0,20	-
VD58	1	1,00	25,29	125,00	0,20	-
VD118	1	1,00	25,29	125,00	0,20	-
T9	1	1,00	25,29	125,00	0,20	-
VD11	1	1,00	25,29	125,00	0,20	-
VD54	1	1,00	25,29	125,00	0,20	-
T13	1	1,00	25,29	125,00	0,20	-
VD5	1	1,00	25,29	125,00	0,20	-
VD108	1	1,00	25,28	125,00	0,20	-
T5	1	1,00	25,28	125,00	0,20	-
Т7	1	1,00	25,28	125,00	0,20	-
T23	1	1,00	25,28	125,00	0,20	-
Т15	1	1,00	25,28	125,00	0,20	-
VD84	1	1,00	25,28	125,00	0,20	-
Т17	1	1,00	25,27	125,00	0,20	-
Т6	1	1,00	25,27	125,00	0,20	-
Т21	1	1,00	25,27	125,00	0,20	-
T11	1	1,00	25,26	125,00	0,20	-
C4	2	1,00	25,26	125,00	0,20	-
T14	1	1,00	25,26	125,00	0,20	-
T25	1	1,00	25,25	125,00	0,20	-
C15	2	1,00	25,25	125,00	0,20	-
T19	1	1,00	25,22	125,00	0,20	-
X2	1	1,00	25,22	125,00	0,20	-
VD26	2	1,00	30,03	150,00	0,20	-
VD122	2	1,00	27,60	150,00	0,18	-

Размещено на Allbest.ru

Страница:

дипломная работа "Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения" скачать

Подобные документы

Синтез линейных систем регулирования
Линеаризация математической модели регулирования. Исследование динамических характеристик объекта управления по математической модели. Исследование устойчивости замкнутой системы управления линейной системы. Определение устойчивости системы управления.

курсовая работа [1,6 M], добавлен 07.08.2013
Процесс создания математической модели объекта
Особенности управления состоянием сложных систем. Способы нахождения математической модели объекта (системы) методом площадей в виде звена 2-го и 3-го порядков. Формы определения устойчивости ЗСАУ. Нахождение переходной характеристики ЗСАУ и основных ПКР.

курсовая работа [112,5 K], добавлен 04.02.2011
Разработка математической модели по формированию производственной программы предприятия
Роль экономико-математических методов в оптимизации экономических решений. Этапы построения математической модели и решение общей задачи симплекс-методом. Составление экономико-математической модели предприятия по производству хлебобулочных изделий.

курсовая работа [1,3 M], добавлен 09.07.2015
Запись математической модели в форме стандартной задачи линейного программирования
Построение экономической модели по оптимизации прибыли производства. Разработка математической модели задачи по оптимизации производственного плана и её решение методами линейного программирования. Определение опорного и оптимального плана производства.

дипломная работа [311,3 K], добавлен 17.01.2014
Регрессионный анализ. Факторный эксперимент
Построение уравнения регрессии, учитывающего взаимодействия факторов, проверка полученной модели на адекватность. Построение математической модели и нахождение численных значений параметров этой модели. Вычисление коэффициентов линейной модели.

курсовая работа [1005,0 K], добавлен 07.08.2013
Основные виды экономико-математический моделей и особенности их составления
Составление экономико-математической модели плана производства продукции. Теория массового обслуживания. Модели управления запасами. Бездефицитная простейшая модель. Статические детерминированные модели с дефицитом. Корреляционно-регрессионный анализ.

контрольная работа [185,7 K], добавлен 07.02.2013
Моделирование экономических систем
Сущность экономико-математической модели, ее идентификация и определение достаточной структуры для моделирования. Построение уравнения регрессии. Синтез и построение модели с учетом ее особенностей и математической спецификации. Верификация модели.

контрольная работа [73,9 K], добавлен 23.01.2009
Математическая модель системы автоматического управления температурой жидкости на выходе теплообменника-смесителя проточного типа
Описание объекта регулирования температуры жидкости на выходе теплообменника. Составление математической логической аналитической модели системы автоматического управления. Исследование типа и рационального значения параметров настройки регулятора.

курсовая работа [232,3 K], добавлен 22.03.2015
Математическая модель газо-турбинной установки
Разработка математической модели газо-турбинной установки в Mathcad 14. Схема и принцип работы газотурбинной установки, тепловая нагрузка. Определение оптимального значения целевой функции оптимизации, графики ее зависимости от варьируемых параметров.

лабораторная работа [2,0 M], добавлен 01.12.2013
Математическая статистика
Основные понятия математической статистики. Нахождение коэффициента эластичности модели. Проведение экономического анализа, составление прогноза и построение доверительной области. Вычисление зависимости показателя от фактора. Проверка созданной модели.

контрольная работа [173,9 K], добавлен 19.06.2009

Другие документы, подобные "Математическая модель блока управления приводами автоматики космического корабля нового поколения"

весь список подобных работ

скачать работу можно здесь

сколько стоит заказать работу?

Работы в архивах красиво оформлены согласно требованиям ВУЗов и содержат рисунки, диаграммы, формулы и т.д.
PPT, PPTX и PDF-файлы представлены только в архивах.
Рекомендуем скачать работу.